Silja Galaxy Close Call On Baltic Princess In Hard Wind 22 02 2020 Mariehamn Åland
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- UPDATE -23.07.2020 : Ok, i have been following those ships for over 15 years, watching them in Mariehamn over 100 times a year. Never seen this close to a disaster at 5:27 , have never seen the Galaxy go in with the side facing the quay. The winds were extremly strong at the moment and the captain did the best job ewer.. Thanks and do watch other vids and enjoy. -
Hard wind and a close call to hit Baltic Princess.
PURE sound so no music in this video.
www.facebook.c...
#Tallink
#Siljaline
#Mariehamn
The Storm was named -Tuuli - in Finland after the name day in the calendar.
The wind caught the Galaxy and it was indeed not the way it should have been done, Tuuli otti Galaxysta otteen ja tämä tosiaan ei mennyt niin kun oli tarkoitus. Asun tämän paikan vieressä ja näen laivojen "parkkeerauksia" monta kertaa päivässä. Laivat lähtivät noin 20 miinnuttia myöhässä Maarianhaminasta tämän johdosta.
@@kalaharixx Meniköhän nyt ihan oikeaan osoitteeseen... 🤔
Höpöhöpö! Nuo äijät on ammattilaisia ja tietää mitä tekee. Käy joskus Tallinnassa myrskyllä niin saat vielä paremman perspektiivin höpöhöpö-havainnoinnillesi.
Jep esimerkkinä Gracen ajo maille tuulenpuuskan johdosta muutama kuukausi tämän jälkeen@@Teme69hki
On kyllä ammattitaitoisia Kapteeneja. Täytyy kyllä sanoa. Ei kovin moni tyyppi pysty maapallolla kääntämään laivaa noin ahtaassa paikassa.. Joku jeesustelija tästäkin varmaan on pahoittanut mielensä. Suomessa kun ollaan, niin näitä valittajia riittää..
Det måste ha varit riktigt svettigt på bryggan 😆
It was not "close call" there's literally like 50+ meters space between them.
5:45 More like 15-20 meters. Less than a ship width regardless, but the captain managed it.
@@sleeptyper the viewing angle is just faking it. Id say over 50 meters easily.
@@itsXZY For reference, Google Earth measures the catwalk (two persons with visibility wear) to be 36 meters, without the concrete stub structure.
What? The bulbous bows are perhaps 20-30m apart, and considering the widths of the ships (~30m) and that the bows are about 5m ahead of the bulbous bows, it seems to me like it was more along the lines of 5-10m between the ships.
Way too close for comfort!
@@petterekman You are fooled by the perspective, you should look at the spot where the ships go under the water line. If the video shooter was high above the ships you would see the real distance between them.
Hyvinhän tos on tilaa ja, ei mitään vaaraa, en tajua mikä tässä tekee sen close call, äijien rutiini puuhaa
Ei mitää ongelmaa kuskilla. Paatti pysy ihan paikallaankin tuulessa jos kapu halusi joten antoi tuulen viedä eikä varmaan ensimmmäistä kertaa parekkeernannu sitä tuonne.
Eikö tuo ollu taidolla parkkii eikä mikää läheltä piti 😁
Tyylikäs taskuparkkipysäköintihän tuo vain oli. :)
Tää video löytyy ylen uutisesta 😎👍
Imagine what was happening on the bridges of thd both ship
Nicely done 👍
Ihan normi kääntö satamaan. Tuossa tultiin vielä aika maltillisella vauhdilla.
beeindruckend wie ruhig diese großen Schiffe trotz des Sturms im Wasser liegen!
*I'm running in the 90s*
Looked very dangerous situation
Siljan viestintä kertoo lehdessä että kyseessä ei ollut läheltä piti -tilanne: "Nöjd myöntää, että tilanne on voinut rannalta näyttää todellista vaarallisemmalta. Tilaa on kuitenkin ollut turvallisesti alusten välissä, vaikka ne näyttävät olevankin lähekkäin.
-Satama-altaassa laivat voivat hyvin läheltäkin mennä toisiaan. En osaa sanoa tarkkaa metrirajaa, mutta nopeudet ovat hyvin alhaiset, kun satama-altaassa operoidaan."
Massat ovat myös todella suuret, joten liike-energiaakin löytyy ihan eri tavalla kuin esimerkiksi henkilöautosta - vaikka nopeudet ovatkin pieniä.
Quite close (less than ship width, i guess), but the captain was a true professional and didn't let the wind win.
Mikä tässä oli nyt niin kamalan ihmeellistä ja "läheltä piti-tilanne?" 😅 Ei mitään outoa, mutta kyllähän tälläkin tavalla saa katsojia videoilleen....
@@Mervip En minä ole sellaista väittänyt. Kyllähän tuo sen verran lähellä oli että joltain toiselta kapteenilta olisi paatti karannut ja kairannut uraa Balttarin kylkeen, mutta tämä kippari osaa hommansa.
@@sleeptyper Eiköhän tuolla alalla ole ainoastaan ammattitaitoisia ihmisiä ja ihan kuka tahansa räkänokka pääse tuohon paikalle. Samoin vuosien kokemus ja säät ovat antaneet kokemusta miten homma toimii. Enemmän kyseenalaistaisin lääkäreitä. Ne vasta puoskareita on. 😅😂
"
MrFinlandsuomi" how do you get to Everything !?, i gues i was filmed this morning when taking a dump ?
Just kun mahdollisestikin lähimpänä, niin kameramies zoomaa ihan kiinni, jolloin ei mitään point of refereneceä nähtävissä, ja mahdoton yrittää arvioida sitä alusten välistä etäisyyttä.
Inte ens nära?
1: det var närmare än vad det såg ut
2: det där är riktigt jävla nära för båtar, speciellt fartyg
Så Jo jag skulle nog säga att det var nära men du får tycka vad du vill
Henry, såg du videon till slut? Är inte aktern som är nära utan fören.
www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0a57fc2c-4f64-40fc-acf5-6e8d206fc530
Som jag sa, det var inte ens nära.
Och du behöver inte berätta för mig vad som är "nära speciellt för fartyg" 🤣 jag jobbar själv som fartygsbefäl.
Missä kohtaa se läheltä piti on? Kamerakulman vaihto olisi kertonut todellisen totuuden.
Min pappa ha jobbat på Silja line och han vet hur myki träning alla i personalen har regelbundet. Missar du 3st övningar får du sparken enkelt.
Awesome catch! Hard to imagine how stressful this was to captain.
Suuri osa tähän videoon kommentoineista tuntuu olevan niitä samoja ihmisiä, joiden mielestä 10 metrin turvaväli on ihan riittävä moottoritiellä räntäsateessa...
Osuvampi vertaus lienee, että ajat ruokakaupan pihaan ja pysäköidessä ajat puolen metrin päähän toisesta autosta. Vaaratilanne?
@@jarilaine7840 Ainoastaan, jos piha on hiekoittamaton, pinta on märkää jäätä, autossasi on kesärenkaat ja 30m/s tuuli painaa autoasi toista autoa kohti kun teet käsijarrukäännöstä sen viereen.
ihan kivat näkymät oli sisältä kun meinas törmätä
Hallittu juttu, ei varmaan ensimmäinen käännös.
Oi-oi-oi-oi-oi! :)
Normihomma
Var som helst nära den?
Wow that was close😅
Yes, i saw when they were running on the bridge😅.
Must look like people in a shopping mall when its a big sale haha, or running after the kids😅
The face and the palm.
Peukut pois käytöstä kertoo kaiken.
Riktigt nära ju! Läskigt!
oj oj oj det va ju nästan kollision
Tästä kuvakulmasta saattaa näyttää pahemmalta kuin oli. Laiva oli täydessä hallinnassa ja näitä käännöksiä pienessä tilassa tehdään jatkuvasti.
WOW! Dät var riktigt nära!!!
Silja galaxy and baltic princess
Kyllä tuulella on suuri voima
Paljon kovemmallakin tuulella olen laivalla ollut tuossa samassa paikassa katsellut kannelta kun laivat kääntyy ja peruuttaa vierelle. Ei siinä mitään vaaraa ole.
Dom kör det inte i hop med Baltic Princess jag var på Baltic Princess
No ei tässä ollut minkäänlaista läheltä piti-tilannetta
Täysin hallittu tilanne ja kertoo kipparin ammattitaidosta. Käyttää oivallisesti tuulta hyväkseen käännöksessä.
Ei lähelläkään
Oh that was close! Nice video!
Tuon takia käyn Siljalla enkä Viikkarilla ;)
Se oli joskus Silja, nyt se on Tallink. Varmaan lennätkin mielummin Aeroflotilla kuin Finnairilla.
Sori! Tavasin laivan kyljestä väärin 😂 Sil (lue: Tal) ja (lue: link) 🤭
@@tiinavonhertzen9985 Just noin se luetaan, virolaiset ovat jättäneet Siljan siihen hämätäkseen kaikkia Tiinoja.
heed my words that no instance will start investigating on who did what and why they almost caused some very major accident!
Because there was no accident in the making of!
Just trained and experienced ppl doing their work.
but propably you still want to keep your belief about you being the expert to analyse this just because you watch them like everyday? lol :D
Tilanne saattaa tästä kuvakulmasta hieman hurjalta, mutta uskon,että tilanne on ollut kokoajan hallinassa. Mutta ei tuo nyt koskaan kauheanmukava tilanne ole kun tuuli alkaa kiskomaan isoa laivaa.
Tuuli :D samajuttu ku se Mitä tapahtuuu eli tuulee
Omg
Jisses min väns som va ombord
5:37
Se oli hiukan lähellä 😄
Kyllähän toi karkas käsistä siinä 5.40 jälkeen.
No ei kyllä "karannut käsistä" hallittuahan tuo on
Höpöhöpö. Näkeehän sen ny tyhmäkin että keula karkasi liikaa kun ei keulapotkurit jaksanut työntää vastaan. Vai luuletko että se huvikseen on tuolla linkussa tossa yhdessä kohtaa. Kannattaisi vaan olla hiljaa asioista joista ei mitään tajua.. 😂
Jos laiva ei ollut juuri halutussa asennossa joka hetki, voidaan puhua, että tilanne oli läheltä piti -tilanne ja mahdollisuus ” piti-tilanteesen” oli olemassa. Silloin tässä on miljoonan taalan paikka ottaa opiksi ja kapteenin coachata tiimiä ja keskustella esim. riskien siedosta. 100% varmaa on, että joskus rysähtää jos läheltä piti -tilanteet käsitellään ”eipä osunut tällä kertaa” -tyylillä. Jos alus oli hallussa ja halutussa asennossa, hyvä homma.
Kuhan kysyn kuinka kauan olet seurannut laivoja?
omg
5:37