Корявенькая работа, если честно. Во первых инструмента нужного нет - уже колхоз, если уж делать машину самому то на этом лучше не экономить. Во вторых греть горелкой было лишним, не закипают там так сильно гайки. А в целом конечно результат достигнут и это главное.
То есть, вы предлагаете для "не корявенькой" работы купить весь специнструмент VAG на сумму еще в половину машины, правильно понимаю?.. Ну а по гайке, которая "так не закисает" уже понятно, сколько машин вы лично перечинили. :)
Уважаемый Вы учите людей как делать НЕЛЬЗЯ!!!! Стойка стабилизатора затягивается ГАЙКОЙ!!! при этом шток удерживается НЕПОДВИЖНЫМ!!! Некоторые сервисмены затягивают их гайковёртами, после этого стойки умирают к 15 тыс. км.
Для дурак... ой, для невнимательных типа вас, которые смотрят, кликая мышкой по минутам, ничего не рассматривая и не досматривая, поясню. Головкой палец крутится для ускорения процесса. Как только появляется усилие - затягивается ключом, с небольшим усилием (желательно динамометрическим, момент сейчас не помню). Я этот момент (затяжки ключом с удержанием пальца, который вы называете штоком) показал. Успехов в дальнейшем учительстве. уважаемый.
@@alexanderwaldemar9340 , ну вы, походу, тоже мой ответ не читали, и видео полностью не смотрели, да?.. Что-ж, в таком случае, могу лишь указать вам ровно то же направление, что и вашему коллеге. И вам всех благ! :) P.S.: Ну и смотреть вас никто не заставляет, собственно. А смотреть вы всё равно будете - потому что, выбора у вас нет. :)
Интересно было бы узнать, как решается проблема втулок стабилизатора...
В интернете есть успешные варианты замены на аналоги. Точных ссылок не дам (не сохранил), но на Drive2 видел не раз - Гугл в помощь. :)
чего то маловато отходила(, моя прошла левая 126.5 тыс и только начала грюкать, а правая пока и недумает.
Как показывает статистика, средняя ходимость передних стоек стаба на данной машине - 30-50 тысяч. Так что, скорее, это у вас многовато. :)
Корявенькая работа, если честно. Во первых инструмента нужного нет - уже колхоз, если уж делать машину самому то на этом лучше не экономить. Во вторых греть горелкой было лишним, не закипают там так сильно гайки. А в целом конечно результат достигнут и это главное.
То есть, вы предлагаете для "не корявенькой" работы купить весь специнструмент VAG на сумму еще в половину машины, правильно понимаю?.. Ну а по гайке, которая "так не закисает" уже понятно, сколько машин вы лично перечинили. :)
Уважаемый Вы учите людей как делать НЕЛЬЗЯ!!!! Стойка стабилизатора затягивается ГАЙКОЙ!!! при этом шток удерживается НЕПОДВИЖНЫМ!!! Некоторые сервисмены затягивают их гайковёртами, после этого стойки умирают к 15 тыс. км.
Для дурак... ой, для невнимательных типа вас, которые смотрят, кликая мышкой по минутам, ничего не рассматривая и не досматривая, поясню. Головкой палец крутится для ускорения процесса. Как только появляется усилие - затягивается ключом, с небольшим усилием (желательно динамометрическим, момент сейчас не помню). Я этот момент (затяжки ключом с удержанием пальца, который вы называете штоком) показал. Успехов в дальнейшем учительстве. уважаемый.
@@alexanderwaldemar9340 , ну вы, походу, тоже мой ответ не читали, и видео полностью не смотрели, да?.. Что-ж, в таком случае, могу лишь указать вам ровно то же направление, что и вашему коллеге. И вам всех благ! :) P.S.: Ну и смотреть вас никто не заставляет, собственно. А смотреть вы всё равно будете - потому что, выбора у вас нет. :)
Что такое "потсантре"?
Точно не знаю, но слышал, что так говорить очень круто!
Вольное склонение (на бразильский манер) слова пацан(ы) (обычно всегда множественное число).
Сам здарова