Если вы имеете в виду яхты «Пятый элемент/Медана», то вот как раз там заливная горловина выполнена превосходно- она стоит в углублении с оформленными стоками. Такой подход позволяет исключить разлив топлива при бункеровке(стоки тряпочкой перекрываются). А вот команда не смазала горловину и та заржавела, как результат руками у них не получилось закрутить герметично крышку горловины и вода по резьбе пошла в бак. Это чистое рукожопство и не более
@@2012sillybilly стоки это прекрасно, тут спору нет. Но само выполнение этого элемента и его место вызывает вопросы, кроме горловины там и болтовое соединение проржавело, что явно вопрос не к команде
@@2012sillybilly да там и уплотнительная резиновая прокладка была хорёвой. Приезжая на лодку, закручивая ее максимально, ее просто выдавливало… по ржавчине видно, где она не прижималась вообще)))) Во время штормов, которых было в переход много… волна просто перекатывается через всю палубу и попадает как раз на ту, не плотно прижимающуюся горловину, вот тебе и выводы))) + биотопливо, которого было тоже не мало - 15 литров откачали. А вообще… если честно, вопрос с двигателем решён, дело было в Насосе - регуляторе… Форсунки привезли со стенда - они в идеальном состоянии. А с крышкой решим, и прокладку толще поставили, и грань горловины утолщим, чтобы прижимало лучше! Болты ржавые - мелочь, это остатки стружки ржавеют… не убрали их после работы вообще! Они по всей яхте ржавеют сейчас…
@@dteplitskiy по видео видно, что резьба на крышке бака не смазана- поэтому рукой не открутить было, если бы там была нормальная смазка, то ничего бы не протекло. Сама горловина, ее установка и тп сделана отлично и тут уж на верфь пинать нечего, подобное решение горловины уж точно лучше чем у меня на кате.
@@ivanegorov2699 повторяю- решение с горловиной (вид, место установки и заглубление) превосходно- так полностью исключается возможность разлива при бункеровке, а это бывает сплошь и рядом в том числе у меня(((
Здравствуйте. Прочитал статью в ЖЖ...думал не будете метать бисер...С другой стороны больше источников-больше профит. Спасибо. ЖЖ весь "в захлёб". Информативно. По существу. Еще раз спасибо) P.S профит в моем понимании- больше здравых людей увидят и примут к сведению.
За что мы любим дядю Юру? За то что он расскажет, как при помощи физики, двух ножей и доброго слова отбиться от взвода мозгожопов. Уверен, что Сергей Герман с нетерпением ждёт видео про оружие на борту. ;)
Герман меня недавно заблокировал у себя на канале после того как я позабавился его опытом по уничтожению подшипника балера- Герман вместо его ремонта захерачил все наглухо герметиком)) он без сомнения король мозгожопов!
@@2012sillybilly зато у Германа девочки, блестящая лысая башка и очки навигаторы! :) А еще у него из-за электрохимической коррозии отгнила поворотная нога сейлдрайва. Причем до такой степени, что буквально рассыпалась в руках. Нет желания подробно разобрать физику процесса? (или это уже было, просто я пропустил)
@@PTsukanov отгнило у него нога потому что он мой канал не смотрит))), это обычно происходит когда яхта подолгу стоит в Маринах и запитана с берега, а как это исключить я тут рассказывал- самое простое перерезать береговой провод земли(он не нужен для питания яхты) или поставить защиту. Это чистая электрохимическая коррозия и в Испании такое часто у яхт случается. А вот телочка у Германа - блеск, как я люблю- худая, стройная и немая)))
На видео же сказано, что опыт для авто, мопедов и велосипедов не пригоден для яхт))) вода в авто в первую очередь появляется из-за плохого топлива при заправке, а в случае с бензином сразу отстаивается и корродирует железный бак
Я конечно Речной Капитан - Механик . Но почему? В Вихревском железном баке на 22л . За зиму . Скапливалось ,до 400сот гр воды . Проверенно сливом топлива после зимы в шкиперке , (через стеклянную банку)на Ярославце. А на Взрослых судах ,топливо через сипоратор в расходник и на двигатель поступает.
Я не знаю что вы там мерили, в моих пустых расходных баках на 700литров конденсат за осень-зиму-весну на Севере-Западе составлял 50 мл . На больших судах сепараторы стоят потому, что льют в баки говно с водой, вот ее и отфильтровывают. И если бы отстой составлял 400 гр на 22 литра, то в моей тачке за зиму он бы составлял 1,2 литра и машина весной бы не запускалась-отстойника там попросту нет. Ps.. это относиться к правильно спроектированным топливным бакам в которых не гуляет ветер, а воздухообмен происходит через верь трубочку исключительно за счёт изменения объёма воздуха в баке от температуры, а не из-за других причин
А если перекрывать на зиму сапун бака, устранив возможное поступление воздуха. Рабочий вариант? Можно пропустить воздух сапуна через колбу с силикагелем, и осушать им поступающий воздух. (это для тех, кто не верит в истинность утверждений Профессора о ничтожности влияния воды из воздуха на качество дизтоплива)
Я помладше, но тоже....гипотетически:есть скульптор (уровень бог) и я хочу Вам создать подарок. Чтоб Вам зашло и мне таорчество. Нихрена не художник, но статуэтуку-изи. Первая мысль оголовье на трость. И статус и смысл ( голова пуделя как у Воланда) подумал.... мелко, Вы другой, хотя и не далеко) Как с Вами связаться? Я не инстагамм, фейсбук, одноклассники, вконтакте...мыло единственный варик)
Нах «искусство», тут недавно приятель картину в подарок нарисовал для ката, не знаю куда ее теперь деть(((, я был паханом самой крутой галереи в 90ых и разбираюсь в скульптуре, мне уж точно угодить сложно.
@@2012sillybilly как показала моя личная практика регулярная фильтрация и запас в канистрах для непосредственного использования в сложных условиях весьма спасают
Про оружие все понятно. Ножи, топоры и ружьё для подводной охоты. Так же можно разместить на бортах золотых двухглавых орлов, российский триколор и так есть. Никто и связываться не станет.))
Толково в целом. Было интересно! Что делать с тремя тоннами солярки которая пару лет простояла в баках пока лодка в ремонте? И есть подозрение что горловина подтекала слегка, моментами. Чем профильтровать и может какой то антисептик туда залить? Надо ли, стоит ли откачивать и мыть баки?
У меня для этого случая есть внешний фильтр для воды типа Аквафор (большая прозрачная колба, сменный катридж и насос), фильтрую через него из бака в бак. Но все дело в микробах, если их много то они очень быстро размножаются и забивают рабочие фильтры. Эта была большая проблема после Африки. В Европе пока все ок , но купил на Амазоне биоцидов- в конце видео есть ссылка, но добавлять его нужно ударную дозу.если бак большой(как у меня) то хорошо помыть его не получиться(((.
Не, тема важная, но как то не в своей манере что-ли)) Думаю надо рассмотреть вопрос о ручном дренаже из одного танка в другой, в условиях штормового моря)) и симпатичной подружки
Дизелю он в принципе не очень нужен, его устанавливают по экологическим требованиям. Но если такой поставить на яхту, то конденсата буде вообще 0%, хотя это излишне. Такие адсорберы устанавливают и на вент каналы чёрных танков яхт, например на Женевском озере- там ветра мало и воняет в Маринах без адсорберов сильно.
Маэстро, Здравствуйте! Посвятите пожалуйста целую серию о своей жизни или истории из своей жизни.! Спасибо
Нах- ничего не помню и не знаю, так спокойнее)))
Дядя Юра снова с нами! Вначале видео все психи обоссрались))
Отличный ликбез! Боюсь только некоторым горделивым рукожопам из печально известного лодочного кооператива он не поможет, у них ошибка в ДНК....
Если вы имеете в виду яхты «Пятый элемент/Медана», то вот как раз там заливная горловина выполнена превосходно- она стоит в углублении с оформленными стоками. Такой подход позволяет исключить разлив топлива при бункеровке(стоки тряпочкой перекрываются). А вот команда не смазала горловину и та заржавела, как результат руками у них не получилось закрутить герметично крышку горловины и вода по резьбе пошла в бак. Это чистое рукожопство и не более
@@2012sillybilly стоки это прекрасно, тут спору нет. Но само выполнение этого элемента и его место вызывает вопросы, кроме горловины там и болтовое соединение проржавело, что явно вопрос не к команде
@@2012sillybilly да там и уплотнительная резиновая прокладка была хорёвой. Приезжая на лодку, закручивая ее максимально, ее просто выдавливало… по ржавчине видно, где она не прижималась вообще)))) Во время штормов, которых было в переход много… волна просто перекатывается через всю палубу и попадает как раз на ту, не плотно прижимающуюся горловину, вот тебе и выводы))) + биотопливо, которого было тоже не мало - 15 литров откачали. А вообще… если честно, вопрос с двигателем решён, дело было в Насосе - регуляторе… Форсунки привезли со стенда - они в идеальном состоянии. А с крышкой решим, и прокладку толще поставили, и грань горловины утолщим, чтобы прижимало лучше! Болты ржавые - мелочь, это остатки стружки ржавеют… не убрали их после работы вообще! Они по всей яхте ржавеют сейчас…
@@dteplitskiy по видео видно, что резьба на крышке бака не смазана- поэтому рукой не открутить было, если бы там была нормальная смазка, то ничего бы не протекло. Сама горловина, ее установка и тп сделана отлично и тут уж на верфь пинать нечего, подобное решение горловины уж точно лучше чем у меня на кате.
@@ivanegorov2699 повторяю- решение с горловиной (вид, место установки и заглубление) превосходно- так полностью исключается возможность разлива при бункеровке, а это бывает сплошь и рядом в том числе у меня(((
Здравствуйте. Прочитал статью в ЖЖ...думал не будете метать бисер...С другой стороны больше источников-больше профит. Спасибо. ЖЖ весь "в захлёб". Информативно. По существу. Еще раз спасибо) P.S профит в моем понимании- больше здравых людей увидят и примут к сведению.
За что мы любим дядю Юру?
За то что он расскажет, как при помощи физики, двух ножей и доброго слова отбиться от взвода мозгожопов.
Уверен, что Сергей Герман с нетерпением ждёт видео про оружие на борту. ;)
Герман меня недавно заблокировал у себя на канале после того как я позабавился его опытом по уничтожению подшипника балера- Герман вместо его ремонта захерачил все наглухо герметиком)) он без сомнения король мозгожопов!
@@2012sillybilly зато у Германа девочки, блестящая лысая башка и очки навигаторы! :)
А еще у него из-за электрохимической коррозии отгнила поворотная нога сейлдрайва. Причем до такой степени, что буквально рассыпалась в руках.
Нет желания подробно разобрать физику процесса? (или это уже было, просто я пропустил)
@@PTsukanov отгнило у него нога потому что он мой канал не смотрит))), это обычно происходит когда яхта подолгу стоит в Маринах и запитана с берега, а как это исключить я тут рассказывал- самое простое перерезать береговой провод земли(он не нужен для питания яхты) или поставить защиту. Это чистая электрохимическая коррозия и в Испании такое часто у яхт случается.
А вот телочка у Германа - блеск, как я люблю- худая, стройная и немая)))
Надо Мидану в Беду переименовать))
В общем мне эта яхта нравится, весь вопрос как там с эргономикой на нижней палубе- в каютах.
От конденсата прогнивали баки в старых автомобилях очень много я их перелатал когда занимался ремонтом машин
На видео же сказано, что опыт для авто, мопедов и велосипедов не пригоден для яхт))) вода в авто в первую очередь появляется из-за плохого топлива при заправке, а в случае с бензином сразу отстаивается и корродирует железный бак
@@2012sillybilly ну да машины бензиновые были в основном!
Дядя Юра ну его нафиг этот конденсат! Ты скажи у тебя на борту хороший самогонный аппарат есть?
@@borisdionisis438 нету, тут в испаниях отличный ром по 5 евро за пузырь))) только вчера ящик на кат загрузил)))
@@2012sillybilly эх, везёт вам! Но вообще тема интересная !
Это интересно. Но когда будут походы в казино и поиск сокровищ?
Я конечно Речной Капитан - Механик . Но почему? В Вихревском железном баке на 22л . За зиму . Скапливалось ,до 400сот гр воды . Проверенно сливом топлива после зимы в шкиперке , (через стеклянную банку)на Ярославце. А на Взрослых судах ,топливо через сипоратор в расходник и на двигатель поступает.
Я не знаю что вы там мерили, в моих пустых расходных баках на 700литров конденсат за осень-зиму-весну на Севере-Западе составлял 50 мл . На больших судах сепараторы стоят потому, что льют в баки говно с водой, вот ее и отфильтровывают.
И если бы отстой составлял 400 гр на 22 литра, то в моей тачке за зиму он бы составлял 1,2 литра и машина весной бы не запускалась-отстойника там попросту нет.
Ps.. это относиться к правильно спроектированным топливным бакам в которых не гуляет ветер, а воздухообмен происходит через верь трубочку исключительно за счёт изменения объёма воздуха в баке от температуры, а не из-за других причин
что хуже- набрать воды в танк или заправщик чуток плеснёт дизеля нептуну. Это питерец питерца выгораживает. дядя юра не личи ты не доктор
Это только у рукожопых такой выбор, а у мозговитых не будет ни разлива ни воды в баке.
@@2012sillybilly согласен, пьян да умён - два угодья в нем (с)
Юра привет! Ты как там, говорят россиян притесняют за границей? Если что пиши, не держи в себе...
А если перекрывать на зиму сапун бака, устранив возможное поступление воздуха. Рабочий вариант?
Можно пропустить воздух сапуна через колбу с силикагелем, и осушать им поступающий воздух. (это для тех, кто не верит в истинность утверждений Профессора о ничтожности влияния воды из воздуха на качество дизтоплива)
Херня, ничего перекрывать не надо. Хотя мозгожопы могут все что угодно))
Я помладше, но тоже....гипотетически:есть скульптор (уровень бог) и я хочу Вам создать подарок. Чтоб Вам зашло и мне таорчество. Нихрена не художник, но статуэтуку-изи. Первая мысль оголовье на трость. И статус и смысл ( голова пуделя как у Воланда) подумал.... мелко, Вы другой, хотя и не далеко) Как с Вами связаться? Я не инстагамм, фейсбук, одноклассники, вконтакте...мыло единственный варик)
Нах «искусство», тут недавно приятель картину в подарок нарисовал для ката, не знаю куда ее теперь деть(((, я был паханом самой крутой галереи в 90ых и разбираюсь в скульптуре, мне уж точно угодить сложно.
@@2012sillybilly Так я о том же. Вещь должна "заходить". Шлак кобыле в трещину. Хочу исполнить то, что зайдёт...а дальше-куда кривая судьбы выведет)
Вывод смотри что льёшь в бак
«Смотреть» тут бессмысленно, нужно понимать, что делать когда придёт кабздец с топливом.
@@2012sillybilly как показала моя личная практика регулярная фильтрация и запас в канистрах для непосредственного использования в сложных условиях весьма спасают
Бос где вы???
Соляру гружу на кат ручонками))) ещё рому дохуя в трюмы забил а сейчас акб новые ставлю)))
наконец. Переживать уже начал. Про оружие - это тема, а гранаты можно? :)
Про оружие все понятно. Ножи, топоры и ружьё для подводной охоты.
Так же можно разместить на бортах золотых двухглавых орлов, российский триколор и так есть. Никто и связываться не станет.))
@@Viktor-zl7lx Ага, видел я видео как дядя Юра с топора очередью шмалял)))
Толково в целом. Было интересно!
Что делать с тремя тоннами солярки которая пару лет простояла в баках пока лодка в ремонте? И есть подозрение что горловина подтекала слегка, моментами.
Чем профильтровать и может какой то антисептик туда залить? Надо ли, стоит ли откачивать и мыть баки?
У меня для этого случая есть внешний фильтр для воды типа Аквафор (большая прозрачная колба, сменный катридж и насос), фильтрую через него из бака в бак. Но все дело в микробах, если их много то они очень быстро размножаются и забивают рабочие фильтры. Эта была большая проблема после Африки. В Европе пока все ок , но купил на Амазоне биоцидов- в конце видео есть ссылка, но добавлять его нужно ударную дозу.если бак большой(как у меня) то хорошо помыть его не получиться(((.
Не, тема важная, но как то не в своей манере что-ли)) Думаю надо рассмотреть вопрос о ручном дренаже из одного танка в другой, в условиях штормового моря)) и симпатичной подружки
Зачем дизелю адсорбер?
Дизелю он в принципе не очень нужен, его устанавливают по экологическим требованиям. Но если такой поставить на яхту, то конденсата буде вообще 0%, хотя это излишне. Такие адсорберы устанавливают и на вент каналы чёрных танков яхт, например на Женевском озере- там ветра мало и воняет в Маринах без адсорберов сильно.
Лайк
Бл..косяк. по-ходу в слове "помладше" косячок...надо через дефис. Мама, ЁКЛН филолог)
Кста.биср это Герман Гесс "игра в бисер" Слава яалкоголю)
пока я полирую топливо в баке, а тут такие подробности... :)
Давай уж ты становись «видеоблогером» как я)))
Поделюсь ключем к популярности- нацепи идиотизм на морду и будешь супер-популярный))
@@2012sillybilly боюсь не получится.. я в детстве в драмкружок не ходил... только в авиамодельный... :)
@@2012sillybilly ну и зря вы на себя наговариваете) особенно на профессора
+++++++!!
Прилично