tap dikeberangkatan itu hanya untuk memastikan bahwa yang masuk area peron adalah benar2 calon penumpang kereta yang akan berangkat dari stasiun itu. di aplikasi access by KAI kalo sudah klik e-boarding yg 2 jam sebelum keberangkatan, artinya sudah sah jadi penumpang, data di aplikasi yg dibawa kondektur sudah masuk. jadi misal kamu nggak jadi naik pun kondektur akan melihat bahwa no kursi itu sudah terisi penumpang. misal diaplikasi kondektur melihat ada kursi kosong, tapi pas dilihat di kereta ada penumpangnya, baru kondektur menanyakan bukti tiket ke penumpang tersebut dan disuruh kembali ke kursi aslinya, ato kalo tidak bisa menunjukkan buti ya dibawa buat ditahan sementara trus diturunkan di stasiun berikutnya, dan akun di Access by KAI biasanya di suspended.
Pertama untuk mz trio STD a.k.a. mz Syahrul, mz Tito, mz Djody, maszeh... 😅😅😅😂😂😂🤣🤣🤣
tumben ada yg punya karoseri naik kereta.... hehehe sukses semuanya.....
3bln waiting list nya
josss
Solo😁🚀
Senang melihat para UA-camr yang akur
Absen nonton mas ..
Mas Bejeu mau buka bali lagi pake body avante
Mas Jodi nek Tawangmangu wayah ngene musim hujan durung ya
Udah lama ya vidio nya, baru sempet di up😂😂
Tanggal segitu pas gw di gombong dan baru sampe gombong itu terasa banget gede di gombong
Ada mas irja tuh y
Seat maju atau mundur dalam kereta ekonomi premium hanya Tuhan dan petugas langsir yg tau
sangat real
Kalau gak berhenti pas gempa, roda bisa lompat dari jalur
Ada mas mas adiputro
mas kadek adit
iki bar naik 168 ya..
Lebih murah tarsus ke Kutoarjo dulu mas
Pwt - Kta = 65k
Kta - Slo = 70k
Total 135k hehehe😂
betul, fyi kalo tarsus/ tarif parsial lintas/nyebrang daop bisa nambah mahal 50k an😂
Beli tiket di atas kereta, ga turun dulu, Apa ga hrs tapping di st keberangkatan?
ga harus, yg penting udh boarding di Access KAI, itupun klo kondektur ngecek, klo ga bisa lolos
tap dikeberangkatan itu hanya untuk memastikan bahwa yang masuk area peron adalah benar2 calon penumpang kereta yang akan berangkat dari stasiun itu.
di aplikasi access by KAI kalo sudah klik e-boarding yg 2 jam sebelum keberangkatan, artinya sudah sah jadi penumpang, data di aplikasi yg dibawa kondektur sudah masuk.
jadi misal kamu nggak jadi naik pun kondektur akan melihat bahwa no kursi itu sudah terisi penumpang.
misal diaplikasi kondektur melihat ada kursi kosong, tapi pas dilihat di kereta ada penumpangnya, baru kondektur menanyakan bukti tiket ke penumpang tersebut dan disuruh kembali ke kursi aslinya, ato kalo tidak bisa menunjukkan buti ya dibawa buat ditahan sementara trus diturunkan di stasiun berikutnya, dan akun di Access by KAI biasanya di suspended.