Dobrý den, v předchozím videu jsem Vám psal že je lepší před plněním vyměnit oba ventilky na vstupech, je to pár korun za originální díl... Ten přípravek na výměnu nemusíte kupovat, vyrobíte to v pohodě doma. I v servisu používám vlastní vyrobený i když mám 2 originální přípravky... Kontrolu zda to přes ventily uniká uděláte nejlépe po staru, prostě trochu přípravku na nádobí s vodou, po několika minutách odhalíte i sebemenší úniky, věřte že tento způsob je nejlepší, mám odzkoušeno na stovkách vozů koncernu...
Nie čo sa aj ja priučim myslim na ten regulačný ventil .Pozor ludia na tie ventilky ktore používa VW group su vam tie cinske vyberače naprd to je na dva typy a viac sa stým neda vybrať mam skúšal som neodporúčam! Treba odsať chladivo vykrutit dať tam originálne najlepšie a vyvakuovat a naplniť. No a ten unik nemusíš mať cez ventilky poradim ti nakvapkaj tam olej do ventilov a sleduj z baterkou ci idú bublinky olej original do klima kopresora co ide ! A ešte k tomu uniku farbivo ti neukáže drobne uniky napríklad ročný unik treba prísť ku mňe ja ti to najdem inou metódou! Skús ešte skontrolovať vysúšač na blombe ono to môže unikát na toľkých miestach že tá farba ti je uplne naprd lebo to nezbadas!
Setkal se s timto nekdo? Pustena klimatizace skrz tlacitko AC, chladi bez problemu. Kdyz je zima, nebo teplo a kompresor nejede vubec, nebo jede na vyssi vykon, tak je to taky bez problemu. Nicmene kdyz je venku rekneme neco kolem 20 stupnu, a climatronic mate nastaveny na 22 stupnu, cili klimatizace jen ,,dochlazuje,, a dorovnava teplotu, tak je kompresor hlucnejsi a co je na tom k nepochopeni je, ze se ten zvuk meni s otackami motoru. Je to slyset cirka od 1500 do 3000 otacek motoru. Vsechny kladky a remeny vypadaji na pohled v poradku. Zkoumal jsem to i na forech a lide to povazuji za normalni. Nekteri kvuli tomu dokonce vymenili kompresor a tez to nepomohlo. Nekdo rikal, ze to muze byt remenici na kompresoru, ale i tak mi to prijde jako kravina. Kdyby bylo neco s remenem, nebo kompresorem samotnym, tak by to vydavalo zvuky i na cisty neutral, nebo kdyz by jel kompresor na plny vykon... Jakmile se vypne tlacitko AC hluk ihned ustane. Klima doplnena 4 mesice dozadu.
Klíma nieje zložité zariadenie, treba to dať na merať (v servisných prácach je presný postup pre každé auto aj keď sa poväčšine zhoduje dôležité je vedieť aký typ to je pozrieť do grafu ako by sa to malo správať pri určitom vysokom alebo nízkom tlaku (pripadne prúde ako v mojom prípade) a podla toho hľadať riešenie... Hlučný kompresor, nízky výkon (do toho ešte meranie tlaku na vysokotlakové a nízko tlakom okruhu) a hneď vieš ze problém môže byť buď malo chladiča komrutpesor expanzny ventil, malo oleja veľa oleja, vlhkosť v systeme😂...s meraním vieš zistiť presne alebo zhruba co mu je ale vymeniť tieto veci už niesu natoľko drahé aby to bol problém
@@macolaiden Chladi luxusne, jen je hlucnejsi, kdyz nejede na plny vykon cili jen kdyz dorovnava teplotu. Popsal jsem to vyse, jde to slyset hlavne pri teplotach kolem 20 stupnu plus kdyz je climatronic nastaven na 22
je pre vysoký, pozri si aký je tlak na mamometroch a porovnaj ho s diagnostikou (červený mamometer vysokotlaký okruh modrý nízkotlaký okruh, zaroveň kde je ten snímač umiestnený)
a hlavne keď začne oxidovať pod závitom ten tlakový a ešte to dajú na vysunutú rúrku aby to bolo lepšie odlomiť nechcem kritizovať škodu ale aj v CZ sa nájdu dementi ktorý to pekne po oné hlavne škoda Octavia 3 pred faceliftom to bol riadny blbec čo dal tie skrutky na odmontovanie naraznika torx z hlavičkou hore ako horšie riešenie som už len na peugeotoch videl ale tých ani nerátam medzi normálne auta .
ani ja ale ak si videl predchádzajúce video videl si že mám odložený nový kondenzator (ten chladič) ak bude problem ako hovorím vo videu s tým ventilkom na vysokotlakej (aj nízkotlakej vetve) určite vymením aj ten výparník...😅
Diky za super video, aku baterku si pouzil ze svieti na modro ? Je to UV?
ano v tomto videeu som to nespomenul a bola to UV lampa a žlté okuliare
Dobrý den, v předchozím videu jsem Vám psal že je lepší před plněním vyměnit oba ventilky na vstupech, je to pár korun za originální díl...
Ten přípravek na výměnu nemusíte kupovat, vyrobíte to v pohodě doma. I v servisu používám vlastní vyrobený i když mám 2 originální přípravky...
Kontrolu zda to přes ventily uniká uděláte nejlépe po staru, prostě trochu přípravku na nádobí s vodou, po několika minutách odhalíte i sebemenší úniky, věřte že tento způsob je nejlepší, mám odzkoušeno na stovkách vozů koncernu...
Nie čo sa aj ja priučim myslim na ten regulačný ventil .Pozor ludia na tie ventilky ktore používa VW group su vam tie cinske vyberače naprd to je na dva typy a viac sa stým neda vybrať mam skúšal som neodporúčam! Treba odsať chladivo vykrutit dať tam originálne najlepšie a vyvakuovat a naplniť. No a ten unik nemusíš mať cez ventilky poradim ti nakvapkaj tam olej do ventilov a sleduj z baterkou ci idú bublinky olej original do klima kopresora co ide ! A ešte k tomu uniku farbivo ti neukáže drobne uniky napríklad ročný unik treba prísť ku mňe ja ti to najdem inou metódou! Skús ešte skontrolovať vysúšač na blombe ono to môže unikát na toľkých miestach že tá farba ti je uplne naprd lebo to nezbadas!
Tak ti to fučalo cez tie přípoje?
zatial to vyzerá tak že ANO, uvidíme za 2 týždne (bude to v sekcií shorts)
Setkal se s timto nekdo?
Pustena klimatizace skrz tlacitko AC, chladi bez problemu. Kdyz je zima, nebo teplo a kompresor nejede vubec, nebo jede na vyssi vykon, tak je to taky bez problemu. Nicmene kdyz je venku rekneme neco kolem 20 stupnu, a climatronic mate nastaveny na 22 stupnu, cili klimatizace jen ,,dochlazuje,, a dorovnava teplotu, tak je kompresor hlucnejsi a co je na tom k nepochopeni je, ze se ten zvuk meni s otackami motoru. Je to slyset cirka od 1500 do 3000 otacek motoru. Vsechny kladky a remeny vypadaji na pohled v poradku. Zkoumal jsem to i na forech a lide to povazuji za normalni. Nekteri kvuli tomu dokonce vymenili kompresor a tez to nepomohlo. Nekdo rikal, ze to muze byt remenici na kompresoru, ale i tak mi to prijde jako kravina. Kdyby bylo neco s remenem, nebo kompresorem samotnym, tak by to vydavalo zvuky i na cisty neutral, nebo kdyz by jel kompresor na plny vykon... Jakmile se vypne tlacitko AC hluk ihned ustane.
Klima doplnena 4 mesice dozadu.
malo chladiva, kompresor zavija
@@lukaspurgat6694 Lidi kompresor menili , doplnovali klimu a stejny projev. Je to asi vlastnost..
Klíma nieje zložité zariadenie, treba to dať na merať (v servisných prácach je presný postup pre každé auto aj keď sa poväčšine zhoduje dôležité je vedieť aký typ to je pozrieť do grafu ako by sa to malo správať pri určitom vysokom alebo nízkom tlaku (pripadne prúde ako v mojom prípade) a podla toho hľadať riešenie... Hlučný kompresor, nízky výkon (do toho ešte meranie tlaku na vysokotlakové a nízko tlakom okruhu) a hneď vieš ze problém môže byť buď malo chladiča komrutpesor expanzny ventil, malo oleja veľa oleja, vlhkosť v systeme😂...s meraním vieš zistiť presne alebo zhruba co mu je ale vymeniť tieto veci už niesu natoľko drahé aby to bol problém
@@macolaiden Chladi luxusne, jen je hlucnejsi, kdyz nejede na plny vykon cili jen kdyz dorovnava teplotu. Popsal jsem to vyse, jde to slyset hlavne pri teplotach kolem 20 stupnu plus kdyz je climatronic nastaven na 22
No co ten filtr takhle zaneseny
Neviem kde som stál ale už tam bude druhý filter
Chtěl jsem vidět výměnu oleje
Este stale si sa nenaucil,ze to je maNometer?tebe furt len tie mamografie chodia po rozume😅
Tlak který ukazuje vcds by měl být nízky okruh.
je pre vysoký, pozri si aký je tlak na mamometroch a porovnaj ho s diagnostikou (červený mamometer vysokotlaký okruh modrý nízkotlaký okruh, zaroveň kde je ten snímač umiestnený)
heh mě fascinuje umístění čidla klimy... vidět je, ale nacpat tam tu otevřenou 17ku je nadlidskej úkol...
1:53 to je zrovna ono...
a hlavne keď začne oxidovať pod závitom ten tlakový a ešte to dajú na vysunutú rúrku aby to bolo lepšie odlomiť nechcem kritizovať škodu ale aj v CZ sa nájdu dementi ktorý to pekne po oné hlavne škoda Octavia 3 pred faceliftom to bol riadny blbec čo dal tie skrutky na odmontovanie naraznika torx z hlavičkou hore ako horšie riešenie som už len na peugeotoch videl ale tých ani nerátam medzi normálne auta .
tomu chladiču tiež veľa nechyba
ani ja ale ak si videl predchádzajúce video videl si že mám odložený nový kondenzator (ten chladič) ak bude problem ako hovorím vo videu s tým ventilkom na vysokotlakej (aj nízkotlakej vetve) určite vymením aj ten výparník...😅