Olá amigo, vc se referiu a 79.varias vezes mas o correto é 78, neste ano houveram as grandes modificações como por exemplo o duplo vinco no capo, polainas e também a disponibilidade do modelo LS. No mais parabéns pelo vídeo. Abs do Vlamir de SBC, ex funcionário da VW
Algumas outras pequenas diferenças são: Nos primeiros modelos 73,a parte inferior do tabelier(painel), é feito com uma chapa reta(sem os ressaltos que a volks introduziu depois até nas 79. As lanternas trazeiras da 73 até 77 eram lisas, porém nas 73 e 74 tinham as extremidades (pisca),na cor âmbar (laranja). Da 75 até 77 eram totalmente vermelhas(rubi). As 81e 82(últimas) saíram novamente com os piscas trazeiros laranja, porém caneladas.
A Brasília foi uma (re)evolução e tanto do projeto do Fusca. E que eu me lembre, agradava de tiozão ao jovem, era um carro fácil de mudar o visual, um bom jogo de rodas, um escapamento customizado é um som já mudavam a cara do carro! Parabéns pelo vídeo!
Tive uma 74, ficou comigo 16 anos. Carrinho muito show. Ela era bem equipadinha ! Rodas gaúchas, descarga de puma. Toda carpetada com console central. Radio toca fitas rio de Janeiro. Radio top da epoca .
Fala movidos a minha é 76 já é reservatório duplo de freio, tem tampa no porta luvas e tem o santo Antônio atrás do para-choque e dupla carburação abraço top o canal
75 a sinaleira traseira é totalmente vermelha e no painel tem o detalhe pro passageiro segura eu sei porque foi o meu primeiro carro depois um pasat 75 depois um fusca 1600 76 e depois outra Brasília 80 e até hoje já tive mais 26 carros diferentes
Fala Movidos! Estou montando uma 74, uma das coisas que deixou de mencionar tbm é que o painel tem um pqp embutido nas 73 e 74 se não me engano... a minha veio com o capo e as lanternas da mais nova, dois vincos e lanternas frisadas... depois vou colocar os corretos. abraços...
Existe mais uma.diferença que poucas pessoas conhecem e pouquíssimos veículos mantém. Nas Brasilias ano 73 e ano 74 primeira série a grade do escapamento é diferente. É uma grade chamada de mini saia. Ela tem a metade da altura da mais moderna e somente uma fileira de buracos vazados. A minha 74 está com essa grade e o PQP no painel...
Matheus. Muito obrigado por deixar a Clotilde dar o ar da graça no canal. Ainda mais porque conheci a Garagem 1938 aqui no canal e fiz questão de levar ela pro Andre e o Erick darem o talento que ela merece🤘🏼🚀
Tem mais um detalhe que diferencia os modelos 78 até 82, que são ressaltos com furos nos paralamas dianteiros e nos paineis laterais trazeiros . É nesses furos que são aparafusados as polainas plasticas nas extremidades do parachoques.
A 73 também tem umas peculiaridades, o volante cálice que saiu apenas naquele ano mas Brasília, o estofamento dos banco na tonalidade preto, areia, vermelho e castor, e o painel muda algumas coisinhas
Mano tenho uma Brasília 77 também, é meu primeiro carro e paguei relativamente barato nela mas precisa fazer muita coisa e não sei ao certo por onde começar ou se vale mesmo a pena
Acho que um bom primeiro passo é ver qual será seus planos para ele ( vai customizar ou deixar original) depois ver oque ele mais precisa agora, e partir daí.
Algumas ressalvas * A lente lisa da 75 estão erradas, apesar de serem lisas, só as 73 e 74 sairam com as setas âmbar, 75, 76 e 77 são rubis. O painel dessa 75 tbm esta errado, até 76 vem com a alça do lado do passageiro ( famoso puta que pariu) O VW na frente do emblema Brasilia na traseira, tbm não existe na 75... Apenas nas 73 e 74. O volante Cálice saiu apenas nas 73 As 73 e 74 também foram as unicas a sair com o protetor de escape estreito.
Volante cálice, saiu somente em 73! Pisca de alerta, saiu de 76, em diante. Motor com alternador, somente com ventilação forçada, acho q a partir de 77! Não me recordo agora.
@@MovidosPorMotores olá amigo, não sei o nome mas com o perdão da palavra tipo um p*t* m*rda no painel em frente ao caroneiro da frente. Mesma função da Variant porém mais bonita encaixada no painel.
NÃO DEIXE DE ASSITIR TAMBEM:
ua-cam.com/video/bttUCk7Ss_M/v-deo.html
Olá amigo, vc se referiu a 79.varias vezes mas o correto é 78, neste ano houveram as grandes modificações como por exemplo o duplo vinco no capo, polainas e também a disponibilidade do modelo LS. No mais parabéns pelo vídeo. Abs do Vlamir de SBC, ex funcionário da VW
E isso mesmo, na hora acabei trocando
Vdd meu pai teve uma 78 e a primeira sair com parachoque com polaina (ou pé de Pato kkk)
As LS foram lançadas em 79, já o facelift (capô,parachoques e lanternas foram em 78.
Algumas outras pequenas diferenças são:
Nos primeiros modelos 73,a parte inferior do tabelier(painel), é feito com uma chapa reta(sem os ressaltos que a volks introduziu depois até nas 79.
As lanternas trazeiras da 73 até 77 eram lisas, porém nas 73 e 74 tinham as extremidades (pisca),na cor âmbar (laranja). Da 75 até 77 eram totalmente vermelhas(rubi).
As 81e 82(últimas) saíram novamente com os piscas trazeiros laranja, porém caneladas.
Disponibilidade do modelo LS, só a partir de 79, elas vinham com as rodas na cor grafite
A Brasília foi uma (re)evolução e tanto do projeto do Fusca.
E que eu me lembre, agradava de tiozão ao jovem, era um carro fácil de mudar o visual, um bom jogo de rodas, um escapamento customizado é um som já mudavam a cara do carro!
Parabéns pelo vídeo!
Isso aí, um carro com mais espaço e com algumas inovações.
Tive uma 74, ficou comigo 16 anos. Carrinho muito show. Ela era bem equipadinha ! Rodas gaúchas, descarga de puma. Toda carpetada com console central. Radio toca fitas rio de Janeiro. Radio top da epoca .
Muito top, montada no estilo velha escola Brasil
Fala movidos a minha é 76 já é reservatório duplo de freio, tem tampa no porta luvas e tem o santo Antônio atrás do para-choque e dupla carburação abraço top o canal
Dupla carburação começou em série apartir da 76
errado .a dupla saiu em 77
75 a sinaleira traseira é totalmente vermelha e no painel tem o detalhe pro passageiro segura eu sei porque foi o meu primeiro carro depois um pasat 75 depois um fusca 1600 76 e depois outra Brasília 80 e até hoje já tive mais 26 carros diferentes
Top o vídeo, estou restaurando uma 75 e encontrei as informações que eu estava procurando.
Que bom que ajudei 😁
Parabens pela sua explicação.
outro leigo que acreditou no yotuber .video de leigos passando informaçoes erradas pra outro leigo
Fala Movidos! Estou montando uma 74, uma das coisas que deixou de mencionar tbm é que o painel tem um pqp embutido nas 73 e 74 se não me engano... a minha veio com o capo e as lanternas da mais nova, dois vincos e lanternas frisadas... depois vou colocar os corretos.
abraços...
Verdade, tem esse ponto também. Muito obrigado por lembrar.
Existe mais uma.diferença que poucas pessoas conhecem e pouquíssimos veículos mantém. Nas Brasilias ano 73 e ano 74 primeira série a grade do escapamento é diferente. É uma grade chamada de mini saia. Ela tem a metade da altura da mais moderna e somente uma fileira de buracos vazados. A minha 74 está com essa grade e o PQP no painel...
@@maiconnawrotzki5562 essa eu não sabia, vou até olhar na minha...
Tudo correto. Somente uma observação: A 78 o capô já tinha 2 frisos. Muito legal e parabéns pelos detalhes.
PARECE QUE NÃO EXISTIU A BRASÍLIA 78.
Matheus. Muito obrigado por deixar a Clotilde dar o ar da graça no canal. Ainda mais porque conheci a Garagem 1938 aqui no canal e fiz questão de levar ela pro Andre e o Erick darem o talento que ela merece🤘🏼🚀
Tmj meu amigo, ainda quero gravar ela agora que esta pronta.
O mais importante nao foi dito. As primeiras brasilias eram 6 volts depois passaram para 12 volts.
O reservatório de fluido de freio da 77 é maior porquê ela passou a vim com cilindro mestre duplo
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado
Linda show de bola bom dia parabéns
Valeu obrigado
So uma correção a lanterna frisada saíram a partir da 78 ora frente como tbm o para-choque com acabamento de plástico nas laterais
Eu pensei no ano certo e falei o errado 🤦
Fala movidos aí sim bem explicado Brasília são tooop dê mais
Vlw meu amigo 😁. Brasilia e suas diferenças.
@@MovidosPorMotores Tmj é nois meu Brother
Tem mais um detalhe que diferencia os modelos 78 até 82, que são ressaltos com furos nos paralamas dianteiros e nos paineis laterais trazeiros .
É nesses furos que são aparafusados as polainas plasticas nas extremidades do parachoques.
A 73 também tem umas peculiaridades, o volante cálice que saiu apenas naquele ano mas Brasília, o estofamento dos banco na tonalidade preto, areia, vermelho e castor, e o painel muda algumas coisinhas
Embora não tenha falado, a diferença entre os reservatórios de freio indica que até 1976 o sistema era simples e de 1977 em diante é duplo
Boa noite, muito legal o escape, qual marca e modelo ele é?
Ele é da MAF
As 76 sairam tanto com carburação simples como duplas, A VW continuou com carburação simples como opção mais em conta;
Não sabia, na verdade nunca vi uma 76 para cima com simples
Mano tenho uma Brasília 77 também, é meu primeiro carro e paguei relativamente barato nela mas precisa fazer muita coisa e não sei ao certo por onde começar ou se vale mesmo a pena
Acho que um bom primeiro passo é ver qual será seus planos para ele ( vai customizar ou deixar original) depois ver oque ele mais precisa agora, e partir daí.
Mano sobre o emblema , tenho uma 74 e não tem vw , a minha é único dono pintura original , nunca teve reforma
Estranho
73 e 74 são diferentes da 75. Tem algumas diferenças
Blz amigo
Lanternas frisadas traseiras, são de 78/82
Eu amo esse carro
Santos-SP
Carrão
@@MovidosPorMotores com certeza anda bem e não da problema de mecânica. Óleo no motor, gasolina e estrada. Tirei carta de motorista numa VW Brasília.
BOM DIA, VOCÊ SEMPRE FALA BRASÍLIA FASE 2 DE 79 PRA CIMA,, PORÉM, A BRASÍLIA FASE 2 É DE 78 PRA CIMA, FORA ISSO, BOM VÍDEO!!
Eu acabei pensando na 78 e falei 79. Foi erro meu mesmo
Meu amigo, ouve um pequeno equívoco de sua parte,pois as mudanças foram das1978 e não 1979 tenha uma ótima noite.
Sim sim, acaba que é muito número, acabei na hora de falar trocando
Boa amigo onde fica essa mecânica que meche no seu carro
Fica aqui na cidade de Petrópolis - RJ o nome da oficina é garagem 1938. No insta deles tem o endereço completo
bom amigo eu tenho uma 75 boa para ser restaurada sou aqui de guarulhos sao paulo, vc nao sabe quem compra esses carros antigos
desde agradeco
Ultimamente está complicado
Brasilia verde a pintura é original? nao recordo vw poressa cor na brasilia, trabalhei vw dede 76
E sim, a cor é verde ilhéus, só saiu em 1977
Algumas ressalvas
* A lente lisa da 75 estão erradas, apesar de serem lisas, só as 73 e 74 sairam com as setas âmbar, 75, 76 e 77 são rubis.
O painel dessa 75 tbm esta errado, até 76 vem com a alça do lado do passageiro ( famoso puta que pariu)
O VW na frente do emblema Brasilia na traseira, tbm não existe na 75... Apenas nas 73 e 74.
O volante Cálice saiu apenas nas 73
As 73 e 74 também foram as unicas a sair com o protetor de escape estreito.
NO PAINEL DA BRASILIA 76 TEM O FAMOSO PQP.....DO LADO DO CARONA, PESQUISE
❤❤bacor de Brazilian é codonize
essas rodas Spritistar é 15 ou17?
Aro 15
Salve meus amigos
✌
Matheus, sempre que você fala em 79, não é 79, é a partir de 78
Isso kkkkkk. E muito numero, acaba que na hora acabo trocando
Eu tenho os bancos original da 75
Está pedindo quanto? Estão inteiros sem rasgos?
Volante cálice, saiu somente em 73! Pisca de alerta, saiu de 76, em diante. Motor com alternador, somente com ventilação forçada, acho q a partir de 77! Não me recordo agora.
Pisca alerta já tem em 75.
Faltou falar nas alças do painel para o carona ate as 77.
Quais alças ?
@@MovidosPorMotores olá amigo, não sei o nome mas com o perdão da palavra tipo um p*t* m*rda no painel em frente ao caroneiro da frente. Mesma função da Variant porém mais bonita encaixada no painel.
@@MovidosPorMotores veja nesse painel do vídeo!
ua-cam.com/video/r6DU5wvYNII/v-deo.htmlsi=5OhoH-KjXMxw193U
@@marcelosterra4564 a sim
Quanto custa Brasília 77
O valor de uma carro desse depende de muitos fatores… (estado de conservação, itens originais…)
Lanternas frisados são a partir de 1978
Sim sim, acabei falando errado
:)
Brasilia com pneus faixa branca..viji maria !!
gosto e gosto kkkkk