Hola chicossss.......super way el video. Me encanta la ruta que estan haciendo y estoy poniendo las chinchetas en el google maps para cuando nosotros vayamos.......pero no lo haré en otoño ni invierno porque somos frioleros.......😂😂😂😂........ademas que no estoy acostumbrado a conducir en hielo o nieve........por cierto, ahora estoy esperando el decenlace de este capitulo.....🙄🙄🙄.......si te hace falta que te echen una mano avisa y subo y tambien aviso a Edu (Edmonsa)....😂😂🤣🤣🤣🤣un abrazo a los dos y cuidense mucho🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
chicos que bonitos pueblos, rios y que decir del área de vacíe y llenado, ejemplar. Precioso Bergen y sus casitas pintorescas y lo más vuestras caritas de felicidad❤️ viendo nevar❄️. Ahora bien que mal me quedé cuando no salían de el área de Autocaravanas, me valió que ya había visto el capítulo siguiente, pero fue un gran mal trago para ustedes. Pues chicos en resumidas cuentas.....precioso vídeo de la súper experiencia que están viviendo y nosotros con ustedes❤️
Estos son nuestros paisajes, estamos entre Suecia y Noruega es bello pero muy cansino, hay que tener en cuenta que tenemos el cielo gris como minimo 8 meses seguidos. Hermoso pero trabajoso a nivel mental. Que disfruten de todos vuestros viajes 🥰🥰🥰
Desde luego que no debe ser fácil tener tantos meses de penumbra, pero en nuestro caso fue una experiencia increíble, aquello nos pareció precioso 😻 un fuerte abrazo
Si tenéis mucho peso en la parte trasera mejor salir marcha atrás. No lleváis cadenas para la nieve? Para esos casos vienen genial, porque los neumáticos de invierno son muy buenos pero hasta cierto punto. Muy bonito el vídeo, saludos
Ufff salir en marcha atrás ahí… el video no le hace justicia, era bastante complicado. Al final la única manera era con cadenas ⛓ no quedó mas remedio. Un saludo!!!
🚍🚍🚍🚍😛en Alemania todos los vehículos tienen 2 pares de gomas( ruedas) . Unas para verano y otoño y otras especiales para la nieve que se ponen en noviembre y se quitan a finales de abril. Y hay multa si no tienes las correspondientes en caso de algún accidente.
Esto de las ruedas lo hemos ido aprendiendo a base de aventuras jaja🤣😄😄🫣 pero después de Noruega que sepas que nos quedamos con 3 juegos de ruedas diferentes (de invierno, de invierno con clavos, y las normales 😅). Fuimos acumulando todas a medida que avanzaba ese viaje por Europa jajajaja
Quizás. Pero teníamos que salir! Y todo estaba congelado, y bueno incluso en esas condiciones la gente tiene que seguir haciendo vida normal 😅 y luego le dimos solución, de estas cosas se aprende 😇
Que bonita es la naturaleza!!! A los que no tenemos ni idea ni practica en conducir en esas condiciones meteorológicas esa "experiencia" nos va a enseñar mucho. Y es que en Canarias para conducir en esas condiciones hay que entrar en un videojuego o algo así. Ya estamos esperando el siguiente video con gran ansiedad así que no tarden mucho, que nos tienen en ascuas. Muchiiiiisima suerte y buena ruta familia.
eyyy!!! desde luego que para nosotros ha sido toda una experiencia. Y lo del siguiente video, en ello estoy ahora mismo! 00:43 am y ya estoy preparando el siguiente video! muchiiiiiiisimas gracias por tu apoyo! un abrazo
Buen descubrimiento acabo de hacer con vuestro vídeo. Muy interesante. Por cierto, a pesar de ruedas de invierno... Siempre hay que llevar cadenas. Con hielo ya habéis comprobado lo que pasa. A seguir disfrutando.
Las llevamos! por supuesto. El tema es que "en teoría" estas ruedas te eximen de llevar cadenas, "supuestamente" no son necesarias o al eso nos explicaron. La verdad es que se habían comportado de lujo hasta ese momento, no sabemos el por qué. Un saludo! gracias por el apoyo!
Muchachos cada día espero sus videos, que además de enriquecedores y divertidos son una constante aventura... Los felicitos por las grabaciones y ahora con episodios con suspenso mas. JAJAJA.. Saludos desde Vzla.
Buen vídeo pareja, seguid así. En esas condiciones, pequeña rampa recta sin tráfico, puedes probar a subir de culo. Das la vuelta a la AC, se reparten mejor los pesos, tiras marcha atrás y solucionado. Si no funciona te toca poner las cadenas, son ruedas de invierno pero no de clavos. Otra cosita, cuando se va el culo del vehículo hay que girar las ruedas hacia ese lado para recuperar la dirección. Suerte con la experiencia y a ver si nos contáis más cosas sobre el comportamiento de la AC en esas condiciones tan frías. Un abrazote para los tres.
en nuestro caso, las aguas limpias están dentro de la autocaravana, con lo cual reciben calefacción y no se congelan, lo malo es las grises, aun que no se congelaron hasta que pasamos los -10C, las tenemos aisladas pero no calefactadas, eso ya será otra mejora distinta que tenemos que hacer.
Hola! Que marca de neumaticos es? A nosotros nos ha pasado lo mismo este fin de semana! Pusimos la marca Vredestein, modelo Comtrac 2Winter, y en la primera subida, ya nos quedamos clavados!
Hola! En nuestro caso no creemos que sea por la marca sino porque llevábamos demasiado peso en el maletero lo q provocaba una pérdida de tracción en las ruedas delanteras. De todas formas son las Pirelli winter carrier. Un saludo!
@@borronyrutanueva Muchas gracias! nosotros pusimos todo el peso delante, esquis, maletas, tablas snow, ya des de casa, sabiendo esto, y aun asi nada. He investigado un poco y hay 3 marcas de neumaticos de invierno que estan por encima de las otras, Continental, Pirelli y Michellin, pero si el uso es sobre nieve, solo las Michellin Agilis Alpine son las indicadas. Cuando se habla de ruedas de invierno pensamos en nieve, pero las marcas tambien valoran otros factores como humedad, agua, frio y en seco, para estas situaciones Pirelli y Continental son perfectas, para nieve presentan debilidades, en cambio las Agilis Alpine de Michellin son las que han mostrado mas fiabilidad sobre nieve. Las otras marcas, como la mia, los articulos que he leido, explican que son mas "flogitas" a esas tres marcas. Gracias por la info! 😉
@@borronyrutanueva ainsss ... Siempre plan B, no te puedes ir a Noruega en estas fechas, sin llevar cadenas, es como ir a Canarias sin bañador 😁. No olvides echar unas en la auto, es un imprescindible, de todas formas, una aventura más, que al fin y al cabo, de eso se trata.... Enhorabuena por los vídeos!!
Que lugares!!!! A pesar del frío y la nieve se ve mucho verde.. una hermosura..
Ni te imaginas, nuestros vídeos solo reflejan una pequeña parte de lo realmente hermosa que es Noruega. Un abrazoteee
Hola chicossss.......super way el video. Me encanta la ruta que estan haciendo y estoy poniendo las chinchetas en el google maps para cuando nosotros vayamos.......pero no lo haré en otoño ni invierno porque somos frioleros.......😂😂😂😂........ademas que no estoy acostumbrado a conducir en hielo o nieve........por cierto, ahora estoy esperando el decenlace de este capitulo.....🙄🙄🙄.......si te hace falta que te echen una mano avisa y subo y tambien aviso a Edu (Edmonsa)....😂😂🤣🤣🤣🤣un abrazo a los dos y cuidense mucho🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Como molaaaa! Nos encanta que te guste nuestra ruta y ayudarte decidirla! Wiii un fuerte abrazo
chicos que bonitos pueblos, rios y que decir del área de vacíe y llenado, ejemplar. Precioso Bergen y sus casitas pintorescas y lo más vuestras caritas de felicidad❤️ viendo nevar❄️. Ahora bien que mal me quedé cuando no salían de el área de Autocaravanas, me valió que ya había visto el capítulo siguiente, pero fue un gran mal trago para ustedes. Pues chicos en resumidas cuentas.....precioso vídeo de la súper experiencia que están viviendo y nosotros con ustedes❤️
Ohhhh Rosi! Muchas gracias!☺️☺️🐶
Estos son nuestros paisajes, estamos entre Suecia y Noruega es bello pero muy cansino, hay que tener en cuenta que tenemos el cielo gris como minimo 8 meses seguidos. Hermoso pero trabajoso a nivel mental. Que disfruten de todos vuestros viajes
🥰🥰🥰
Desde luego que no debe ser fácil tener tantos meses de penumbra, pero en nuestro caso fue una experiencia increíble, aquello nos pareció precioso 😻 un fuerte abrazo
Claro que si, he incluso en la epoca de la aurora boreal es hermoso. Sigan disfrutando de sus hermosos viajes asi nosotros lo bacemos con ustedes😘😘
Si tenéis mucho peso en la parte trasera mejor salir marcha atrás. No lleváis cadenas para la nieve? Para esos casos vienen genial, porque los neumáticos de invierno son muy buenos pero hasta cierto punto. Muy bonito el vídeo, saludos
Ufff salir en marcha atrás ahí… el video no le hace justicia, era bastante complicado. Al final la única manera era con cadenas ⛓ no quedó mas remedio. Un saludo!!!
Me encanta cómo hacéis los vídeos.
Me encanta ver cómo os gusta la nieve jajaja
Ooohhh mil gracias 🤩
🚍🚍🚍🚍😛en Alemania todos los vehículos tienen 2 pares de gomas( ruedas) . Unas para verano y otoño y otras especiales para la nieve que se ponen en noviembre y se quitan a finales de abril. Y hay multa si no tienes las correspondientes en caso de algún accidente.
Esto de las ruedas lo hemos ido aprendiendo a base de aventuras jaja🤣😄😄🫣 pero después de Noruega que sepas que nos quedamos con 3 juegos de ruedas diferentes (de invierno, de invierno con clavos, y las normales 😅). Fuimos acumulando todas a medida que avanzaba ese viaje por Europa jajajaja
Una temeridad 🤷♀️
Quizás. Pero teníamos que salir! Y todo estaba congelado, y bueno incluso en esas condiciones la gente tiene que seguir haciendo vida normal 😅 y luego le dimos solución, de estas cosas se aprende 😇
Gracias por vuestro video.👍👍👍
Gracias a ti por verlo!!!! tu apoyo es muy importante para nosotros! un abrazote!
Muy buen video seguir así , un saludo desde la Palma
Hola Francisco! Muchísimas gracias, y ánimo los palmeros pueden con esto y más, y si no para eso estamos el resto de islas, un fuerte abrazo!
Ostras vaya susto!!
ya te digo!!! 😭
Que bonita es la naturaleza!!!
A los que no tenemos ni idea ni practica en conducir en esas condiciones meteorológicas esa "experiencia" nos va a enseñar mucho.
Y es que en Canarias para conducir en esas condiciones hay que entrar en un videojuego o algo así.
Ya estamos esperando el siguiente video con gran ansiedad así que no tarden mucho, que nos tienen en ascuas.
Muchiiiiisima suerte y buena ruta familia.
eyyy!!! desde luego que para nosotros ha sido toda una experiencia. Y lo del siguiente video, en ello estoy ahora mismo! 00:43 am y ya estoy preparando el siguiente video! muchiiiiiiisimas gracias por tu apoyo! un abrazo
Buen descubrimiento acabo de hacer con vuestro vídeo. Muy interesante. Por cierto, a pesar de ruedas de invierno... Siempre hay que llevar cadenas. Con hielo ya habéis comprobado lo que pasa. A seguir disfrutando.
Las llevamos! por supuesto. El tema es que "en teoría" estas ruedas te eximen de llevar cadenas, "supuestamente" no son necesarias o al eso nos explicaron. La verdad es que se habían comportado de lujo hasta ese momento, no sabemos el por qué. Un saludo! gracias por el apoyo!
Soy canario igual qué ustedes, una pregunta ¿ya probaron a colocar las cadenas?
Si! Son tan fáciles de poner como echarte el gofio sin caldo 😅
Muchachos cada día espero sus videos, que además de enriquecedores y divertidos son una constante aventura... Los felicitos por las grabaciones y ahora con episodios con suspenso mas. JAJAJA.. Saludos desde Vzla.
Muchiiiiisimas gracias 🙏🏻 de verdad que nos alegra el día leer cosas así. Un fuerte abrazo!
Que intriga‼️🥰
Estamos vivos... o no. jajaja es broma! todo salió bien pero menudo estrés. Un saludo!!!
Un video muy recomendable tiene su punto divertido y de interés no esperaba menos excelente
Muchísimas gracias!!!! así da gusto! para nosotros es muy importante! un abrazote!
estan genial vuestros videos chicos
¡Muchísimas gracias! ☺️🤙🏻
Gracias...
Gracias a tiiiii
Ay ay ay!!....
😂
Yussss, puntazo de vídeo!!!
Gracias!! Así da gusto!
Que nervios por favor!! Que bueno chicos ....les mandamos un beso enorme 😘
Muchas gracias 🤗 🙏 Un abrazote
❤🥰
👏🏻👏🏻👏🏻🤙🏻
Buen vídeo pareja, seguid así.
En esas condiciones, pequeña rampa recta sin tráfico, puedes probar a subir de culo. Das la vuelta a la AC, se reparten mejor los pesos, tiras marcha atrás y solucionado. Si no funciona te toca poner las cadenas, son ruedas de invierno pero no de clavos. Otra cosita, cuando se va el culo del vehículo hay que girar las ruedas hacia ese lado para recuperar la dirección.
Suerte con la experiencia y a ver si nos contáis más cosas sobre el comportamiento de la AC en esas condiciones tan frías.
Un abrazote para los tres.
Gracias por esos consejos!!!!! Siiii, seguiremos compartiéndolo! Está siendo tooooda una experiencia. Un abrazoteee
Hola como le hacen para que el agua no se congele ??? ✌️✌️✌️🇵🇷🇵🇷🇵🇷
en nuestro caso, las aguas limpias están dentro de la autocaravana, con lo cual reciben calefacción y no se congelan, lo malo es las grises, aun que no se congelaron hasta que pasamos los -10C, las tenemos aisladas pero no calefactadas, eso ya será otra mejora distinta que tenemos que hacer.
@@borronyrutanueva gracias 🇵🇷✌️
Menudo susto. Una pregunta ¿ los neumáticos son de invierno o las llamadas "all season "? Espero que todo haya salido bien. Saludos
¡Un susto, sí! Los neumáticos que llevábamos en ese momento eran los de invierno. Los Pirelli Winter Carrier concretamente.
Una caravana rusa con orugas, es lo que falta por aqui!
Jajajja estamos de acuerdo!!! 😂😅🤣
Qué susto
Un susto enorme, aun tengo pesadillas 😅 l verdad es que después de esa experiencia respetamos muuuchisimo el hielo
Buen video 👌
¡Muchísimas gracias!☺️🤙🏻
Disfruten mucho por favor de esa Nevada
Absolutamente siiii!!! Un abrazo!
Hola! Que marca de neumaticos es? A nosotros nos ha pasado lo mismo este fin de semana!
Pusimos la marca Vredestein, modelo Comtrac 2Winter, y en la primera subida, ya nos quedamos clavados!
Hola! En nuestro caso no creemos que sea por la marca sino porque llevábamos demasiado peso en el maletero lo q provocaba una pérdida de tracción en las ruedas delanteras. De todas formas son las Pirelli winter carrier. Un saludo!
@@borronyrutanueva Muchas gracias! nosotros pusimos todo el peso delante, esquis, maletas, tablas snow, ya des de casa, sabiendo esto, y aun asi nada. He investigado un poco y hay 3 marcas de neumaticos de invierno que estan por encima de las otras, Continental, Pirelli y Michellin, pero si el uso es sobre nieve, solo las Michellin Agilis Alpine son las indicadas. Cuando se habla de ruedas de invierno pensamos en nieve, pero las marcas tambien valoran otros factores como humedad, agua, frio y en seco, para estas situaciones Pirelli y Continental son perfectas, para nieve presentan debilidades, en cambio las Agilis Alpine de Michellin son las que han mostrado mas fiabilidad sobre nieve. Las otras marcas, como la mia, los articulos que he leido, explican que son mas "flogitas" a esas tres marcas.
Gracias por la info! 😉
Eso no vale, después del vídeo tan bonito no nos podéis dejar así, esto es un sinvivir 😭😭😭😭😭😭, 😍😍😘😘😷😷🤪
😅😅😅😅😅😅 🚨 alerta spolier 🚨 seguimos vivos
Ojo que allí no es conveniente salir en cholas , se te congelan los ñoños 🤣🤣🤣🤣🤣
Wajajajajajajajajjaja
Y unas cadenas?
claro! benditas cadenas! el tema es que en teoría esos neumáticos no necesitan cadenas... en teoría. 😂un saludo!
@@borronyrutanueva ainsss ... Siempre plan B, no te puedes ir a Noruega en estas fechas, sin llevar cadenas, es como ir a Canarias sin bañador 😁. No olvides echar unas en la auto, es un imprescindible, de todas formas, una aventura más, que al fin y al cabo, de eso se trata.... Enhorabuena por los vídeos!!