Je suis originaire de l'Orne et maintenant je réside au Québec mais à chaque visites en France je fait un détour pour voir les tanks sherman de Montmeirrei Écouché et le Montereau qui sont tous voisins. Ce sera un plaisir de le voir remis à neuf.
Très beau travail, merci d'avoir conservé ses deux ou trois... cicatrices (perforations) qui sont un témoignage de son héroïsme et le respect du à son histoire..
I was wondering the same thing. I think it was the correct decision. The view from inside at the driver's position with the penetration holes is very revealing .To think what these tankers went through and what they sacrificed so that we can live in freedom is truly humbling. Never forget them. Thank you for an excellent video and for restoring this amazing piece of history.
bjr, très beau travail ,je suis originaire de Romilly sur seine dans l'aube, étant gamins sur le chemin de l'école je passais tous les jours devant le sherman Romilly ,j 'éspère qu'il en fait partie ,je suis ancien militaire de carrière et très attaché au patrimoine militaire félicitation à vous et merci
Great job Boys! Fastest way to plug up the holes was to use the hardened steel of the projectile penetrator and just weld it in place then grind it flat. Apparently, there was too many to choose from in this case.
Why would you keep the holes? You do realize that thew driver of that tank was probably ripped to pieces when that tank was hit why would you remind anyone of that?
L'histoire du Montereau avec les journeaux de marche d'autres char est sur ce site www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/m-4-sherman le lien pour le Montereau: www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/m-4-sherman?task=view&id=982
julien christian le Montereau a été touché par des tirs de 75 mm d'un panzer IV de la 9 ème Panzer division près de la forêt d'Ecouves le 12-8-44,l'aide pilote Felix Wicinsky a été tué sur le coup. Le reste de l'équipage dont certains, blessés a pu sortir vivant ,le char commençant a bruler..
And why do you absolutely need to see a bad thing in this, there are multiple reasons why they dont fill the holes, stop messing your head with that and enjoy instead of that.
If you say there are multiple reasons for not finishing a restoration then what are they? Asking questions is always a good thing. Not a bad thing. That is how we learn. :)
Très beau boulot messieurs ! Par contre quel est le "type" de Sherman à l'extrême droite sur la vidéo à la fin car il n'a pas de tourelle, juste un rail avec une Browning M2 (un peu comme le M5 Stuart "Reece") et un genre de lame de bulldozer donc peut être un véhicules destiné aux unité du Génie
Bonjour à tous. Tout d’abord très beau travail ! J’ai une petite question qui me turlupine, pourquoi avoir retiré se magnifique moteur, pour le remplacer par un V8 ? 😢 Bonne continuation !
probablement que la restauration des 2 diesel accouplés aurait été bien plus coûteux et compliqué que de monter un moteur V8 de Sherman A3 disponible...
Au contraire ces impacts font partie de son histoire et montre la dur réalité pour un équipage de char en temps de guerre. Ces blessures sont autant de cicatrises qui font de ce char un char à part,il a été au feu et la payé au prix fort
Une arme de guerre? Un Sherman, de nos jours, c’est tout sauf une arme de guerre! C’est un monument historique, une relique, un souvenirs si tu veux, mais certainement pas une arme de guerre! Mettre de l’argent dans ce char, c’est investir dans l’avenir pour ne pas oublier le passé. Tous les chars « pot de fleurs » de France en particulier et d’Europe en général devraient avoir la chance de sortir de leurs torpeurs et de revivre pour le plus grand bonheurs des Hommes libres que nous sommes grâce à eux. C’est aussi vrai pour les chars adverses (imaginons un instant le tigre de Vimoutiers aux côtés du Monterreau...) Ces bêtes d’acier sont notre mémoire. Une arme de guerre... il faut s’ouvrir un peu l’esprit et avec autre chose que de la drogue!
Magnifique travail et jolie collection. 1 000 heures pour une telle restauration, ce n'est pas beaucoup. Vous êtes très efficaces.
bravo a vous pour cette magnifique restauration,et merci de sauver notre patrimoine,c est un bel hommage a l équipage de ce char
bravo et merci grâce à vous l'héritage de la glorieuse deuxiéme db et l'héritage de la France n'est pas perdu
Je suis originaire de l'Orne et maintenant je réside au Québec mais à chaque visites en France je fait un détour pour voir les tanks sherman de Montmeirrei Écouché et le Montereau qui sont tous voisins. Ce sera un plaisir de le voir remis à neuf.
Impressive! Going from a rusted out monument to a drivable Sherman is quite the accomplishment!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ua-cam.com/video/cNyUxl0MXWQ/v-deo.html
Superbe travail. Histoire, patrimoine mais aussi, et peut être surtout, mémoire collective d'une nation. Merci!
instaBlaster.
My Uncle-grandfather rode that tank JUles Jamette!!!
Thank you for the restauration!
Beautiful, also this video was well made. Thank you all ,everyone involved i thank you.
Très beau travail, merci d'avoir conservé ses deux ou trois... cicatrices (perforations) qui sont un témoignage de son héroïsme et le respect du à son histoire..
Une superbe collection de chars rénovés !
Quel travail. Félicitations et respect !!!
très belle restauration. Bravo et merci pour tous vos sauvetages mécanique. ( Chris, jeep willys).
I am surprised they did not repair the holes in the front. Aside from that, Wow, what nice collection of Shermans!
They are parts of the tank history...
I was wondering the same thing. I think it was the correct decision. The view from inside at the driver's position with the penetration holes is very revealing .To think what these tankers went through and what they sacrificed so that we can live in freedom is truly humbling. Never forget them.
Thank you for an excellent video and for restoring this amazing piece of history.
bjr, très beau travail ,je suis originaire de Romilly sur seine dans l'aube, étant gamins sur le chemin de l'école je passais tous les jours devant le sherman Romilly ,j 'éspère qu'il en fait partie ,je suis ancien militaire de carrière et très attaché au patrimoine militaire félicitation à vous et merci
Quel travail ..mais que le résultat est beau...félicitations 👏👏👏👏👏👏
Merci ! Pour ce que vous nous faite !!!!
Beautiful work!!
Awesome video. Big hat tip to all that restore WW2 tanks.
Great job Boys!
Fastest way to plug up the holes was to use the hardened steel of the projectile penetrator and just weld it in place then grind it flat. Apparently, there was too many to choose from in this case.
Joli travail.
Superbe rénovation bravo !!!!!!
je suis un fan de char et je suis très contente de votre travail
Magnifique restauration- chapeau !
bravo pierrot algerie en1956 85 ans paris
Amazing Work. Thanks these equipment's the world could breath the freedom again!
Cool watching a M4 Sherman pull another M4 Sherman off a trailer
Travail titanesque bravo !
waouhhh ... quel travail !!!!
chapeau bas messieurs , du beau travail !
Grand bravo a tous
Beautiful, you even have a Kangaroo.
Chouette!! Quel Arsènal de Shermans!! Oú sont ils visibles?
Quel beau boulot !
Merci, super,
super boulot
Bravo ! Magnifique !
Any particular reason why the 3 shell holes on the front glacias plate weren’t filled in?
Vue l'état du char je pense que l'équipage n'a pas du s'en sortir paix a leur âme
1 mort le copilote les autres blessé " www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/m-4-sherman?task=view&id=982 "
How much hp does that v8 diesel have 500? And what is the tank its top speed with that engine? 60-65kmh?
superbe !
Magnifique super boulot j'admire votre travaille, est ce que la tourelle tourne ?
merci!
Félicitations !!!!
tiens un Sherman diesel...: ils étaient rares sur le front ouest, la plupart ont été livrés à l'URSS...
Why would you keep the holes? You do realize that thew driver of that tank was probably ripped to pieces when that tank was hit why would you remind anyone of that?
Good question. Go to all that trouble to restore it and leave shell holes in it.
Because it is a historical monument and that holes are a testimony to the sacrifice of the soldiers that died in that war.
@@glapou A lot of the _M4's_ that are monuments in France are actually range targets- not combat losses.
it sucks wen you can't tell what you'll are saying. i like the way you'll did the job well dune.
faut oser s'attaquer a une épave pareil et pourtant ils l'ont fait ! chapeau
Super, mooi werk!
L'histoire du Montereau avec les journeaux de marche d'autres char est sur ce site
www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/m-4-sherman
le lien pour le Montereau:
www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/m-4-sherman?task=view&id=982
Great restauration again!
are you guys going to try the same for a DD Sherman tank? The ones that are in the waters at the D-day beaches?
that would be much harder, so much rust due to water...and everything that settled their home in it...
Those shell holes in the front of the tank, is that what knocked out this Sherman in ww2?
Yep, was a 75mm shell fired from a Panzer IV: one men from the krew was killed, the others escape the bruning Sherman
sait on ce qu'il est advenu de l'équipage de ce char ? compte tenu de ce qu'il a subi j'imagine le pire. une pensée pour eux
julien christian le Montereau a été touché par des tirs de 75 mm d'un panzer IV de la 9 ème Panzer division près de la forêt d'Ecouves le 12-8-44,l'aide pilote Felix Wicinsky a été tué sur le coup.
Le reste de l'équipage dont certains, blessés a pu sortir vivant ,le char commençant a bruler..
bellissimo !!!
Are the guns operational?
Why don't they plug the holes in the front of the tank?
So we remember, we see, and we learn
Ok, then why do they cover one hole with a piece of track and the other hole with a Wheel to hide them. Its in the video.
And why do you absolutely need to see a bad thing in this, there are multiple reasons why they dont fill the holes, stop messing your head with that and enjoy instead of that.
If you say there are multiple reasons for not finishing a restoration then what are they? Asking questions is always a good thing. Not a bad thing. That is how we learn. :)
Im not them, i cant tell you the reasons.
Sometimes, things are how they are, there is no question to ask.
énorme respect à ce char, des soldat sont morts pour la FRANCE dedans, il faudrait connaitre les noms
moteur Deutz dans un Sherman sa fait bizarre (mais il chauffe pas de trop ?)
super pierrot 86 ans cerny
bravo
Genial
Très beau boulot messieurs ! Par contre quel est le "type" de Sherman à l'extrême droite sur la vidéo à la fin car il n'a pas de tourelle, juste un rail avec une Browning M2 (un peu comme le M5 Stuart "Reece") et un genre de lame de bulldozer donc peut être un véhicules destiné aux unité du Génie
On dirait un "Kangaroo" canadien, ils utilisaient des sherman sans tourelle comme transport de troupes blindé
Il et à vendre le char avec ces munitions 🤔
Bonjour à tous.
Tout d’abord très beau travail !
J’ai une petite question qui me turlupine, pourquoi avoir retiré se magnifique moteur, pour le remplacer par un V8 ? 😢
Bonne continuation !
probablement que la restauration des 2 diesel accouplés aurait été bien plus coûteux et compliqué que de monter un moteur V8 de Sherman A3 disponible...
Vous vender un char j'en voudrais un
Put the damn original engine.
The Original Engine was Ruined.
👍👍👍👍😉❤
2eme DB
La restauration d'un char allemand aurait plus de gueule que cette boite à sardine qui a servi de cercueil pour les équipages alliés.
DOUCEMENT LA VITESSE DES SOUS TITRE JAUNES !!
je vois pas l'intérêt d'avoir laisser les trous d'obus ! ça n'apporte rien , on prend des photos et après on rebouche !
Au contraire ces impacts font partie de son histoire et montre la dur réalité pour un équipage de char en temps de guerre.
Ces blessures sont autant de cicatrises qui font de ce char un char à part,il a été au feu et la payé au prix fort
mètre de l argent dans la restauration une arme de guerre ???????
Patrimoine tu sais ce que ça veut dire ?
Une arme de guerre? Un Sherman, de nos jours, c’est tout sauf une arme de guerre! C’est un monument historique, une relique, un souvenirs si tu veux, mais certainement pas une arme de guerre! Mettre de l’argent dans ce char, c’est investir dans l’avenir pour ne pas oublier le passé. Tous les chars « pot de fleurs » de France en particulier et d’Europe en général devraient avoir la chance de sortir de leurs torpeurs et de revivre pour le plus grand bonheurs des Hommes libres que nous sommes grâce à eux. C’est aussi vrai pour les chars adverses (imaginons un instant le tigre de Vimoutiers aux côtés du Monterreau...) Ces bêtes d’acier sont notre mémoire. Une arme de guerre... il faut s’ouvrir un peu l’esprit et avec autre chose que de la drogue!
l équipage est mort ou ont ils survécu
mais apprêt vous le remettez en place ou vous le gardez ,dans ce cas ces du vole