Дмитрий, подскажите, где купить подножки s3 на на такой zuum для высокого роста от 185см? И можно показать задняя стропа как закреплена и тросик лапки тормоза? Сколько звеньев у цепи с 52-й звездой?
Тут такая тема, подскажите пожалуйста, этот самый мотоцикл из видео сейчас продаётся в Новороссийске, и я хотел бы его купить но на него нет ни одного документа ни одной бумаги,можно ли через вас как то сделать документы или как как-нибудь можете помочь?
Когда допилите топливный бак на зуум 300cbs? А то на 21 годе бак правой стороной в насвечник упирается, а слева сделали узкую щеку, хотя там ничего не мешает и можно увеличить бак еще на 0.5 литра. И защита цепи на 174 мотор когда появится?
Дима привет, я такой же коротышка как и ты😂, смотрел твои прошлые видео про занижение мота, очень зашли твои советы, потому как мот высокий(бсе ртс300) распустил в траверсах, заднюю по максимуму раскрутил. В этом видео увидел что можно ещё сидуху подрезать, спасибо за советы, очень пригодились🤝. Вопрос такой к тебе, почему ты выбрал железную раму, а не алюминиевую? Я когда пересел на алюминий, после первого трамплина я кайфанул от неё.
@@daysen Жаль. Когда-то работал в ВНИИмотопром, в отделе спортивных мотоциклов. Видел твой подход к мототехнике в роликах. Свербит,хочу мот. Что нибудь за зиму придумаю.
Дим, ты же катал в Геленджике как считаешь, стоит ставить на зад 53 звезду? У меня опыта езды по меньше чем у тебя). Хочется больше получить "тракторности"
Дмитрий, еще 2 вопроса: 1.Перья и задний амортизатор не от итальянского ТМ? Можно это отдельно купить? 2. Что скажете про прочность рамы на этой модели, она не алюминиевая как на вашей 450ке, и вообще можно доверять не алюминиевым китайским рамам в том плане, что не лопнут, не деформируются? P.S. Знаю, что прошивка на своде немного не подошла под ту трассу, которая оказалась на романьяке, не считая этого свод стоящая вещь, для того вилли? Спасибо.
1) Это копия WP, отлично работает. Продается отдельно уже в салоне Daysen.ru 2) Рама не проявила слабых мест. Работает и справляется со своими задачами. 3) SVOD работает стабильно и адекватно.
Да неплохо качнули ZUUM!👍 Многое для себя принял.Ещё бы посоветовал бы слайдер маятника (направляющая цепи)с боковыми ограничителями цепи . Меньшая вероятность ,что слетит цепь и не царапает пластиковый брызговик амортизатора.Вопрос. Возможно ли приобрести /заказать в вашем магазине перья ZM,да и цену за два пера можно узнать?
Дмитрий, а что по цепи и сцеплению? Неужели стоковые? Или я что-то пропустил? И ещё вопрос, кто настраивал инжектор? Там же, по-хорошему, карта впрыска шьётся под трек
Цепь DID сальниковая, для больших сервисных интервалов. Сцепление оригинал. Инжектор совместно с Keihin lab делаем раз за разом выводим его на оптимальную работу. Благо это один раз надо сделать
Дмитрий, хотел бы узнать ваше мнение, стоит ли сейчас брать модель 300NC 21 года или лучше сделать предзаказ на модель 22 года? Просто никто не дает информации что конкретно будет улучшено на новых моделях, а цена на них порядком выше чем на 21 год. Буду ждать Вашего ответа 👍👍
Добрый день, стоит взять 21, так как их совсем мало осталось, а 22 год приедут только к концу мая. Улучшения будут, но и цена будет выше. Сейчас реально хорошая возможность взять по старой цене в 320т₽ мотоцикл и до сезона довести его до нужного формата.
@@daysen Эх, по телефону сказали, что в наличии их не осталось. Обнадежили тем, что возможно в декабре еще "пару" мотоциклов соберут. Чтож, надежда умирает последней))
@@daysen Надеемся, ждем)) По началу вообще предзаказ сделал на CB250 22 года. А потом че то подумал, что через год надоест и все ровно 300'ку возьму, но уже с другим ценником))
9 месяцев тестов и настроек, итог, он работает, везет, регулируется. Как и любой продукт не оказался идеален сразу, но мы его допилили. 130 моточасов, полет нормальный.
@@viktorvanyukhin9543 По посадке на мотоцикл HG четче встает и не сползает ни куда. С Магнум нужны "очумелые ручки", чтобы она хорошо встала. Я использую более тонкие варианты по 5-6мм.
И тут уже ценник подошёл к хорошему австрийцу , но это уже колоссальные отличия , например вес... При всём уважении к Дмитрию и к тому что он делает и делает хорошо, но ценник действительно уже заставляет хорошо задуматься ибо это уже совсем другая категория...
насчет хорошего ты загнул все равно старого возьмешь за 500 000р.в харде мотоциклы быстро стареют ,4 года и уже старик😃 Это все равно не конкурент по технике с EXC-это другая ниша,а навешивать на него все эти вещи это уже решение райдера.
Разница в том, что когда ты встанешь в лесу, а ты встанешь. Ты не сможешь завести его киком никак. Бери с собой трос и друга. Меня достал этот инжектор, Дмитрию конечно его механики могут крутить вертеть его бесконечно. А я уже подумываю о том, что воткнуть карб... И конечно же никто помогать не будет, свод скажет, что это не их дело, а зум просто отморозится. Да кстати у меня сгорело уже 2 литиевых аккума, из за перегрузки видимо. Можно конечно попробовать переложить проводку, заменить, обгонку, стартер, декомпрессор... чего там. А что бы не думали что я вру, вот пруф, снял еще давно, в мае, когда меня особо сильно бомбило, потом успокоился сам дурак, повелся на ролики в ютубе. ua-cam.com/video/FKbGHLe4gN0/v-deo.html&ab_channel=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2
@@at1asru Ну, во перых не 110, а во вторых, лично я бы взял китайчонка пускай на прослабленной раме и маленьким мотором, что-то типа пита, только выглядещего по-взрослей! Отличный был бы вариант, собственно я и взял нечто подобное, ГР 1, для легкого домашнего безумства, подходяще, да и шансов убиться, когда ты такой весь гордый на КТМ, гораздо меньше!
@@ВасилийВасильев-ь5д Взять мотоцикл за 300 и довести его под себя для участия в соревнованиях. С КТМ я бы сделал почти тоже самое. только там 900 + 100, а тут 300+100. Эксперимент в некоем роде.
Езжу пока на вашем ZUUM 250CB. Все это хорошо, но если вы реально ездите на соревнования, не проще ли купить Rieju например, разница будет в две сотки+ в цене уже упакованного, но на нем можно и сильвер и голд проехать без проблем. Я понимаю, реклама там и.т.д., но странно это. Итак все уже давно знают, что ZOOM фактически лучший китаец в России, это реальность на сегодня. Не вижу смысла так напрягаться вам. Или вообще взять 300TPI и не париться. Да, дорого, но один раз живем, времени особо нет распаляться на китайцев сегодня. Время, оно пройдет очень быстро. Мне 54, я бы вот купил КТМ сейчас без вопросов, только мне уже на гонках не катать, вроде крепкий, а выносливости такой уже нет, да и сердце убивать на гонке уже смысла нет, 130-150+ ударов в минуту на протяжении нескольких часов это уже не на мой возраст нагрузка. Так что лучше КТМ и побеждать сейчас, потому что будет потом поздно. А 300NC это для меня как раз, уже не напрягаясь просто покатать в удовольствие за относительно недорогА)) Хотя по чеснаку, я тоже подумываю о Rieju в данный момент, все же каяба, два такта, карбюратор, моща клевый мот на самом деле, по мне так не особо он Ктм уступает, если уступает вообще, может только в весе. И относительно КТМ недорого. Успехов!)
@@daysen А так по моему мотоциклу, 70 часов уже насиловал его и ни одной поломки, только масло и фильтра. На 60 часах вилку обслужили. Даже цепь родная еще стоит)) Хотя летал он по всякому у меня, не прямо хард-хард, потому как я первый сезон, но все равно нормально так эксплуатировал. Да, раз влетел, диск погнул передний, купил новый, но там было очень круто, я думал мотику дрова, но кроме диска и защиты пластиковой пера одного ничего, все живое)) Так что мотоцикл хороший, крепкий. Народ катался на нем разный, говорят Авантисы их хуже едут и рулятся хуже. Так что мотоциклы у вас отличные.
@@Manich-12 Несколько человек разных на слете эндуро катались на моем моте, имея свои мото Авантисы, Зум был один на слете, мой, Авантисов много, десяток точно было если не больше. Это сказал не я, они сказали, что рулится мой мопед лучше, более того, он всем кто ездил понравился. Я просто в данный момент написал то, что услышал от них. Я на Авантисах не ездил, своего мнения на этот счет не имею.
@@sanssans2863 у них одинаковая рама, двигатель, составляющие, просто у Вовантиса более широкий ряд мото и не всегда лучший набор характеристик. Но если сравнивать топы у Зума и Вовантиса, то +- будет
Что же подвеску не указал в прайс листе тюнинга?
Вас очень приятно смотреть и слушать,класный мотик-мечтаю о 177 моторе,выставил на продажу свой gr7 на 172!
Бери ГР 8 на 177)
@@kovalevevg92 не потяну,дорого для меня,думаю о gr7 на 177
@@endurist61 так это одно и то же, один под хаску второй под ктм. Комплектуху не ниже оптимум и огонь. Комплектующие лучшие из Китай мотоков
@@kovalevevg92 я знаю,только ценник разный
Смотря ваши видео я экспертом становлюсь😆
Дима, красавчик, давай газуй 💪💪💪👍👍👍
Спасибо за подробный рассказ!
Почему в конце в список не входит новая подвеска?
SVOD + ZM подвеска = 100₽
Тюнинг на 103₽
Мотик база 320₽
Итого 523000₽.
Если его сразу таким заказать, получится дешевле тыщ на 50
ну, и где же в допах инжектор свод?!
Стоит ждать в 2022 году ZUUM 300 2T (новый китайский двигатель, копия KTM 2017) или только в 2023?
У меня тестовый уже в этом году приедет.
@@daysen круто! Ждем обзорчик)))
красавчик. больше видео
Дмитрий, подскажите, где купить подножки s3 на на такой zuum для высокого роста от 185см? И можно показать задняя стропа как закреплена и тросик лапки тормоза? Сколько звеньев у цепи с 52-й звездой?
Тут такая тема, подскажите пожалуйста, этот самый мотоцикл из видео сейчас продаётся в Новороссийске, и я хотел бы его купить но на него нет ни одного документа ни одной бумаги,можно ли через вас как то сделать документы или как как-нибудь можете помочь?
хороший обзор...про колено могу сказать ..полностью согласен ..низов больше ..
Здравствуйте
Собираюсь менять масло в вилке кке 48мм у вас была публикация по поводу количества масла, ни как не могу ее найти, скиньте пожалуйста!
Здравствуйте, в каждое перо 550мл.
Дмитрий планируются ли какие-то меры по облегчению китай-мотоциклов? Собственно говоря излишний вес это на данный момент основная их проблема.
тогда они станут одноразовыми, либо дорогущими как европейцы
Дима,можно ещё качнуть мотор по бодрее)) stege 2 😉
Когда допилите топливный бак на зуум 300cbs? А то на 21 годе бак правой стороной в насвечник упирается, а слева сделали узкую щеку, хотя там ничего не мешает и можно увеличить бак еще на 0.5 литра. И защита цепи на 174 мотор когда появится?
А платик на него же от Ктм как родной встает?
Да, встает.
И все это на родном аккуме?????
Не думаю
Дима привет, я такой же коротышка как и ты😂, смотрел твои прошлые видео про занижение мота, очень зашли твои советы, потому как мот высокий(бсе ртс300) распустил в траверсах, заднюю по максимуму раскрутил. В этом видео увидел что можно ещё сидуху подрезать, спасибо за советы, очень пригодились🤝. Вопрос такой к тебе, почему ты выбрал железную раму, а не алюминиевую? Я когда пересел на алюминий, после первого трамплина я кайфанул от неё.
Потому что я эндуро езжу, стальная лучше рулится. Алюминий жёстче на прыжки работает.
Снимите обзор с разбором на вилку
Здравствуйте ну подскажите пожалуйста где вообще можно ознакомиться с ассортиментом товаров от Кунцевича, может есть представители в России?
Как защита дисков называется?
NiceCNC с алика
Когда такой ZM BUSTER можно будет купить???
Сейчас можно. Daysen.ru
@@daysen не смог найти его ттх... В сети нашёл, но указано, что он карбюраторный, а Ваш как я понял инжекторный. Нет ли ссылки на полное ттх BUSTERa?
@@КлимВорошилов-я5у лучше созвониться или написать менеджеру, все расскажут. Готовых ТТХ нет на такой на сайте.
@@daysen Менеджеры почему-то говорят абсолютно другое, что 300nc нет в наличии. Пришлось оформлять предзаказ на 22год.
@@kvakva9985 вам сегодня перезвонят, всё расскажут ребята. Появилась инфа новая.
Дмитрий подскажите на ZUUM 250 CB какая модель: кронштейн защиты от Бульба Рейсинг подойдёт ???
Подойдёт.
Дмитрий, есть варианты не для соревнований, но без вибраций,с подвеской SZC моты с ПТС?
Сток едет без вибраций, за 320т₽ просто едет. ПТС у нас не будет.
@@daysen Жаль. Когда-то работал в ВНИИмотопром, в отделе спортивных мотоциклов. Видел твой подход к мототехнике в роликах. Свербит,хочу мот. Что нибудь за зиму придумаю.
Супер! Теперь тоже так хочу обвешать свой 300nc) подскажите какая свеча у вас стоит? И где купить такие защиты тормозных дисков?
Свеча NJK, точно не смотрел даже. Обычная. Защиты дисков делает Арма.
Всё круто, ждём нормальный электроэндуро) на настраиваемой подвеске и весом 100 кг👍
Дим, ты же катал в Геленджике как считаешь, стоит ставить на зад 53 звезду? У меня опыта езды по меньше чем у тебя). Хочется больше получить "тракторности"
Палец на сцеплении держи постоянно, 52 звезда справится отлично. По крайней мере там где можно проехать до уровня класса сильвер.
Дмитрий, еще 2 вопроса:
1.Перья и задний амортизатор не от итальянского ТМ? Можно это отдельно купить?
2. Что скажете про прочность рамы на этой модели, она не алюминиевая как на вашей 450ке, и вообще можно доверять не алюминиевым китайским рамам в том плане, что не лопнут, не деформируются?
P.S. Знаю, что прошивка на своде немного не подошла под ту трассу, которая оказалась на романьяке, не считая этого свод стоящая вещь, для того вилли?
Спасибо.
1) Это копия WP, отлично работает. Продается отдельно уже в салоне Daysen.ru
2) Рама не проявила слабых мест. Работает и справляется со своими задачами.
3) SVOD работает стабильно и адекватно.
Да неплохо качнули ZUUM!👍 Многое для себя принял.Ещё бы посоветовал бы слайдер маятника (направляющая цепи)с боковыми ограничителями цепи . Меньшая вероятность ,что слетит цепь и не царапает пластиковый брызговик амортизатора.Вопрос. Возможно ли приобрести /заказать в вашем магазине перья ZM,да и цену за два пера можно узнать?
Можно купить и узнать цену в самом магазине. Daysen.ru
Дмитрий, а что по цепи и сцеплению? Неужели стоковые? Или я что-то пропустил? И ещё вопрос, кто настраивал инжектор? Там же, по-хорошему, карта впрыска шьётся под трек
Цепь DID сальниковая, для больших сервисных интервалов. Сцепление оригинал. Инжектор совместно с Keihin lab делаем раз за разом выводим его на оптимальную работу. Благо это один раз надо сделать
@@daysen Спасибо.
Дмитрий, хотел бы узнать ваше мнение, стоит ли сейчас брать модель 300NC 21 года или лучше сделать предзаказ на модель 22 года? Просто никто не дает информации что конкретно будет улучшено на новых моделях, а цена на них порядком выше чем на 21 год. Буду ждать Вашего ответа 👍👍
Добрый день, стоит взять 21, так как их совсем мало осталось, а 22 год приедут только к концу мая. Улучшения будут, но и цена будет выше. Сейчас реально хорошая возможность взять по старой цене в 320т₽ мотоцикл и до сезона довести его до нужного формата.
@@daysen Спасибо за совет, думаю сделаю как вы сказали)
@@daysen Эх, по телефону сказали, что в наличии их не осталось. Обнадежили тем, что возможно в декабре еще "пару" мотоциклов соберут.
Чтож, надежда умирает последней))
@@fps3405 скорее всего будут, держитесь в курсе))) точне парни позвонят вам, когда будут готовы мотоциклы
@@daysen Надеемся, ждем))
По началу вообще предзаказ сделал на CB250 22 года. А потом че то подумал, что через год надоест и все ровно 300'ку возьму, но уже с другим ценником))
Что за подвеска? множество регулировок на вилке.
Wp?
не WP.. Аналог, кропия.
@@daysen во ,ещё не видел такую
@@daysen Дим, прям заинтриговал. А что за копия? Где купить? Как называется? Я бы себе тоже такую поставил прохваты водить.
@@nickstar8771 daysen.ru/zapchasti/podveska/vilki/vilka-54-60-950mm-dvuhkamernaya/
надеюсь ты снял саму гонку
Здравствуйте, вы не сказали стоимость svod 50000р, как вам его работа?
9 месяцев тестов и настроек, итог, он работает, везет, регулируется. Как и любой продукт не оказался идеален сразу, но мы его допилили.
130 моточасов, полет нормальный.
Это инжектор?
Защиту вентилятора где брал?
Daysen.ru
Какой фирмы защита дисков? Спасибо.
Фирмы ALI-EXPRESS)) Шучу.. Арма делает такие.
Что за защита двигателя?
Hard glide
@@daysen а защита Магнум как? Что скажете? 8мм пластик, черный и синий,стоит брать???
@@viktorvanyukhin9543 По посадке на мотоцикл HG четче встает и не сползает ни куда. С Магнум нужны "очумелые ручки", чтобы она хорошо встала. Я использую более тонкие варианты по 5-6мм.
@@daysen спасибо,принял.
Приветствую 🤟 отличный опыт!
Есть ссылка на фару или их продукцию?!
Daysen.ru можно заказать.
instagram.com/led_bars_for_enduro?
И тут уже ценник подошёл к хорошему австрийцу , но это уже колоссальные отличия , например вес... При всём уважении к Дмитрию и к тому что он делает и делает хорошо, но ценник действительно уже заставляет хорошо задуматься ибо это уже совсем другая категория...
насчет хорошего ты загнул
все равно старого возьмешь за 500 000р.в харде мотоциклы быстро стареют ,4 года и уже старик😃
Это все равно не конкурент по технике с EXC-это другая ниша,а навешивать на него все эти вещи это уже решение райдера.
Дмитрий, ещё вопрос по поводу инжектора. Какие отличия в поведении мотоцикла по сравнению со штатным карбюратором пвк 34?
Разница в том, что когда ты встанешь в лесу, а ты встанешь. Ты не сможешь завести его киком никак. Бери с собой трос и друга.
Меня достал этот инжектор, Дмитрию конечно его механики могут крутить вертеть его бесконечно. А я уже подумываю о том, что воткнуть карб...
И конечно же никто помогать не будет, свод скажет, что это не их дело, а зум просто отморозится.
Да кстати у меня сгорело уже 2 литиевых аккума, из за перегрузки видимо.
Можно конечно попробовать переложить проводку, заменить, обгонку, стартер, декомпрессор... чего там.
А что бы не думали что я вру, вот пруф, снял еще давно, в мае, когда меня особо сильно бомбило, потом успокоился сам дурак, повелся на ролики в ютубе.
ua-cam.com/video/FKbGHLe4gN0/v-deo.html&ab_channel=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2
Ставь FCR. У инжекторного 177 оч много отличий от карбового
@@kovalevevg92 отличие от стока будет?
@@sergio-555 конечно, гораздо отзывчевей.
@@kovalevevg92 а какой ставить,36?
При всем уважение, если бы все это смогли бы поместить в 100 кг, то это было да!!! А так, и за эту цену, к сожалению, не возбуждает!
Даже КТМ весит около 110 кг сухой, а ты хочешь от китайца 100 кг.... Рука-лицо
@@at1asru Ну, во перых не 110, а во вторых, лично я бы взял китайчонка пускай на прослабленной раме и маленьким мотором, что-то типа пита, только выглядещего по-взрослей! Отличный был бы вариант, собственно я и взял нечто подобное, ГР 1, для легкого домашнего безумства, подходяще, да и шансов убиться, когда ты такой весь гордый на КТМ, гораздо меньше!
А зачем всё это ???
не за чем.
@@daysen взять жигули и делать из них мерседес ???
@@ВасилийВасильев-ь5д Взять мотоцикл за 300 и довести его под себя для участия в соревнованиях. С КТМ я бы сделал почти тоже самое. только там 900 + 100, а тут 300+100. Эксперимент в некоем роде.
@@daysen странные Вы..... эндуристы ....
Первый!
Это фишка такая?))
За 530 наверно он не нужен , чуть добавить и открывается бета, риеджу.
@@Andreyvenduro Те 103 тысячи я бы повесил и на бету и на риджи и на КТМ. с гасГасом... Это личный тюнинг.
@@daysen но не 103, а больше. Вилка , амморт...
Езжу пока на вашем ZUUM 250CB. Все это хорошо, но если вы реально ездите на соревнования, не проще ли купить Rieju например, разница будет в две сотки+ в цене уже упакованного, но на нем можно и сильвер и голд проехать без проблем. Я понимаю, реклама там и.т.д., но странно это. Итак все уже давно знают, что ZOOM фактически лучший китаец в России, это реальность на сегодня. Не вижу смысла так напрягаться вам. Или вообще взять 300TPI и не париться. Да, дорого, но один раз живем, времени особо нет распаляться на китайцев сегодня. Время, оно пройдет очень быстро. Мне 54, я бы вот купил КТМ сейчас без вопросов, только мне уже на гонках не катать, вроде крепкий, а выносливости такой уже нет, да и сердце убивать на гонке уже смысла нет, 130-150+ ударов в минуту на протяжении нескольких часов это уже не на мой возраст нагрузка. Так что лучше КТМ и побеждать сейчас, потому что будет потом поздно. А 300NC это для меня как раз, уже не напрягаясь просто покатать в удовольствие за относительно недорогА))
Хотя по чеснаку, я тоже подумываю о Rieju в данный момент, все же каяба, два такта, карбюратор, моща клевый мот на самом деле, по мне так не особо он Ктм уступает, если уступает вообще, может только в весе. И относительно КТМ недорого. Успехов!)
Спасибо. Ни кто и не напрягается. Просто решил посчитать, сколько уже экспериментов повесил на мотоцикл)))
@@daysen А так по моему мотоциклу, 70 часов уже насиловал его и ни одной поломки, только масло и фильтра. На 60 часах вилку обслужили. Даже цепь родная еще стоит)) Хотя летал он по всякому у меня, не прямо хард-хард, потому как я первый сезон, но все равно нормально так эксплуатировал. Да, раз влетел, диск погнул передний, купил новый, но там было очень круто, я думал мотику дрова, но кроме диска и защиты пластиковой пера одного ничего, все живое)) Так что мотоцикл хороший, крепкий. Народ катался на нем разный, говорят Авантисы их хуже едут и рулятся хуже. Так что мотоциклы у вас отличные.
@@sanssans2863 авантисы и др сейчас примерно одинаковые, здесь уже «имя» играет
@@Manich-12 Несколько человек разных на слете эндуро катались на моем моте, имея свои мото Авантисы, Зум был один на слете, мой, Авантисов много, десяток точно было если не больше. Это сказал не я, они сказали, что рулится мой мопед лучше, более того, он всем кто ездил понравился. Я просто в данный момент написал то, что услышал от них. Я на Авантисах не ездил, своего мнения на этот счет не имею.
@@sanssans2863 у них одинаковая рама, двигатель, составляющие, просто у Вовантиса более широкий ряд мото и не всегда лучший набор характеристик. Но если сравнивать топы у Зума и Вовантиса, то +- будет
Нахер надо такой, бу ктм и вопрос решен