In the ICE 4 through Bavaria! | Ride in the driver's cab: Augsburg - Munich | ICE 701

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  • Опубліковано 31 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 27

  • @nilsasmussen2206
    @nilsasmussen2206 Годину тому

    Vielen Dank, [wobei ich sagen muss, dass jedes Video aus/über Augsburg mir gefällt]
    Gute fahrt

  • @henrihewel1665
    @henrihewel1665 День тому

    Schönes Video! Danke dafür. Ich wollte mich bei dir dafür bedanken, dass du seit fast 10 Jahren Videos für uns machst und wünsche dir einen guten Start ins Jahr 2025 😊

  • @Haubi1708
    @Haubi1708 2 дні тому +3

    Mega 👍
    Meine Stammstrecke 👌
    Vielen Dank für Mitfahrt ❤️🤍🙏
    Heimat ♥️

  • @michaelzehrfeld7766
    @michaelzehrfeld7766 2 дні тому +1

    Vor Haspelmoor ist eine geniale Gegend fürs trainspotten.....war schon öfter da👍👍

  • @heyLucas_23
    @heyLucas_23 2 дні тому +1

    Wie immer eine sehr schöne Fahrt ❤

  • @CraZy291
    @CraZy291 2 дні тому +3

    Bei @1:51 auf der linken Seite habe ich ein paar Jahre gewohnt, mit Blick auf die Strecke 😊

    • @ringo7561
      @ringo7561 2 дні тому

      How much was rent ?

    • @CraZy291
      @CraZy291 2 дні тому

      @ it was student accommodation, about 500€ per month including furniture, utilities and internet.

  • @AdamHiley-k7k
    @AdamHiley-k7k День тому

    This Train Driver has the best job in the world going through the Alps

  • @HansHerstein
    @HansHerstein 2 дні тому +1

    Gutes Video. Für ca 70km braucht man ca 30min, macht also eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 140km/Stunde. Wahrlich keine Hochgeschwindigkeit, vielmehr lahme Ente, eine typische Bahnmogelpackung.

  • @Baureihe442_Fan
    @Baureihe442_Fan 2 дні тому +3

    Das letzte Video im Jahr 2024.
    Ich wünsche dir ein guten Rutsch ins neue Jahr 2025, bleib gesund und mach noch viele Jahre weiter so tolle Videos! 🎉😊

    • @thinkrail
      @thinkrail  2 дні тому +1

      Vielen lieben Dank, wünsche ebenfalls einen guten Rutsch in's neue Jahr. Danke für die schönen Kommentare und weiterhin viel Spaß bei den Videos!

  • @panikemme6792
    @panikemme6792 2 дні тому

    Top! Die Strecke ist ja sehr gut ausgebaut.

    • @urzlprunft1
      @urzlprunft1 2 дні тому

      Augsburg - München ist für 230km/h ausgebaut

    • @panikemme6792
      @panikemme6792 2 дні тому

      @@urzlprunft1 Ja, ist meine Stammstrecke. Ab Olching sind es nur 200 bzw. 160km/h

    • @panikemme6792
      @panikemme6792 2 дні тому

      @@urzlprunft1 Ich meinte aber, dass sie 4-Spurig ist.

    • @urzlprunft1
      @urzlprunft1 2 дні тому

      @@panikemme6792 Das zweite Gleispaar ist im Normalbetrieb für Regiozüge und für Güterzüge gedacht max. 160km/h

    • @mangomerkel2005
      @mangomerkel2005 День тому

      Man müsste aber unbedingt eine Üst einbauen, sonst kann man zwischen Mering und Pasing nicht zwischen HGV und NGV wechseln.

  • @BlackyTMU
    @BlackyTMU День тому

    Was hat denn der Warnton, der ständig kommt, zu bedeuten? Und was sagt einem der Zug mit "Störung"? :D

  • @le4122
    @le4122 2 дні тому +10

    Warum sieht TSW nicht so gut aus

    • @heyLucas_23
      @heyLucas_23 2 дні тому +3

      Weil die Strecke aus TSW 2 zeiten ist 😬😭

    • @konradbergmann187
      @konradbergmann187 2 дні тому +3

      @@heyLucas_23tatsächlich sogar von TSW3, allerdings ist die Belichtung bei der Strecke nunmal wirklich Unterirdisch, was echt schade ist da die Strecke wirklich Potential hat ;(

    • @hope8612
      @hope8612 2 дні тому

      Weil TSW Schrott ist

    • @spdrs423
      @spdrs423 2 дні тому +1

      @konradbergmann187 nein, TSW 2.

  • @WalterKuhn-pb2rd
    @WalterKuhn-pb2rd 51 хвилина тому

    Ein gutes gesundes Jahr 2025 wünsche ich!

  • @frederique.michelle.louise
    @frederique.michelle.louise 2 дні тому

    Schöne Fahrt 💕 Seit 2019 wurde der Münchner Hauptbahnhof grundlegend gründlich und oberflächlich renoviert. Der Empfangsbereich des Hauptbahnhofs sowie das Gebäude und der Nebenbahnhof in Starnberg wurden komplett neu gestaltet, ebenfalls mit Blick auf 2028.
    Der Neubau der Verlängerung der Gleise 3 und 4 mit einem 41 Meter tiefen Tunnel befindet sich gegenüber, im Starnberger Flügel der Gleise 25 bis 36. Diese zusätzliche Linie wird über drei bestehende Bahnhöfe führen: Ostbahnhof, Marienhof und Hauptbahnhof.
    Nach diesen Arbeiten, die bis 2028 abgeschlossen sein sollen, wird der Münchner Hauptbahnhof komplett umgebaut sein und tatsächlich 36 Gleise haben.
    Ein schönes Silvesterwochenende 🥂 🍾.