Doppelstockzüge der DR - Vorbildgerechte Garnituren der Epoche 3 - 5
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Wir sind wieder da ... Nach einer langen Pause melden wir uns wieder zurück mit einem neuen Video. Dieses Mal mit typischen Doppelstockzügen der DR in Ihrer Farb- und Formvielfalt ... Denn auch damals war die Bahn bunt ...
- Розваги
Welcome back!
Schön das ihr die Anlage doch nicht abgerissen habt.
Wie immer tolle Eindrücke einer schönen Modellbahn. Zuggarnituren on Point 👌
Grüße Simon
Wir konnten es nicht übers Herz bringen und freuen uns nun, dass die Anlage wieder läuft.
InstaBlaster
Sehr schöne Zuggarnituren hast du da zusammen gestellt. Einige von ihnen kenne ich sogar noch aus meiner Kindheit. Die blau-weissen Rostocker kenne ich ńoch als die in Halberstadt gefahren sind, die waren ein Hingucker. Dann die braun beigen Dopppelstöcker sind ja bei fast jeder S-Bahn gefahren, die kenne ich aus Magdeburg, Halle und Leipzig als Kind.
Es waren damals schöne Zeiten. Ist leider alles vorbei. Daher erfreuen wir uns, wenn wir hin und wieder diese Zuggarnituren als Modell sehen dürfen.
Super Anlage. Super Fahrbetrieb. Mich würde Mal der Gleisplan interessieren. Gruß aus Bayern Daniel.
Einen Gleisplan findest Du unter www.train-mobil.com/#planung
Das schönste TT Video, was ich bis Dato bei UA-cam gesehen habe! 😍😍😍
Vielen Dank. Schön das es Dir gefallen hat.
Hallo,
sehr schönes Video, tolle Garnituren! - Thema absolut erreicht, zumal die Erklärung eingangs durchaus verständlich und
nachvollziehbar ist.
Als H-Nuller muss ich neidlos anerkennen, dass es Euch gelungen ist (mit Eurer ganzen Anlage!), die früheren Unterschiede
zwischen H0 und TT weitestgehend zu minimieren - wenn man es nicht genau wüsste, könnte man auch denken, es wäre
eine H0-Anlage... Einfach SUPER!
Eine Frage habe dann aber trotzdem noch (keine Maulerei!)
Bei einer Schiebelok im Video ist mir aufgefallen, dass sie im Schiebedienst trotzdem die Stirnbeleuchtung an hat...
Gab es das wirklich, oder ist das lediglich ein Versehen ? Wenn es das auch so gab, würde es mir meine Aufgabe bei mir auf
der Anlage wesentlich erleichtern, weil einige Loks noch ältere Decoder haben und ich bei denen die Beleuchtung nicht einzeln
schalten kann...
Egal wie, Klasse-Video!
Danke!
Guten Abend. Danke für dein nettes Lob. Das mit der Stirnbeleuchtung ist so nicht gewollt. Es liegt an den alten Modellen von Tillig wo es mit den Lichtleitern noch nicht so richtig funktioniert hat. Teilweise haben wir es an einigen Loks behoben, aber eben nicht an allen. Daher Asche auf unser Haupt und nehme es bitte nicht als Beispiel für deine Modelle!
Kann nur sagen, Wunderschön was du für eine Anlage hast. Toll
Was für Technik kommt bei der Aufzeichnung zum Einsatz? Problem ist ja immer die richtige Schärfe zu haben. Schönes Fahrvideo!
Hallo Bernd, wir benutzt noch eine alten Full HD Camcorder "Panasonic HC-X929".
Ihr habt da eine sehr schöne Anlage! Bin immer wieder begeistert. Freue mich schon auf die nächsten Videos und es ist klar, dass bei der Modellbahn nicht alles immer Vorbildgerecht funktioniert. Vielen wäre Modellbahn gar nicht möglich, wenn alles wie im Vorbild funktionieren soll. Das fängt ja schon bei den meisten beim Platz an. Also macht weiter so!!
Danke Matthias. Wir können deine Aussage nur unterstreichen... so sehen wir es auch. Und aus diesem Grund erfreuen wir uns an dem was möglich ist.
Eure Zaunfähle sind genial, erinnern mich an die von der Grenze, aber Eure sind anders rum
Stimmt. Zu DDR Zeiten standen die fast überall.
Allerdings störe ich mich daran, dass alle Bahnsteigbeleuchtungen/ Neonstoffröhren unter dem Bahnsteigdach so hoch getaktet sind. Das sieht im Vergleich zum Rest der Züge und Anlage unrealistisch und unnatürlich aus. Mein "bescheidener" Vorschlag dafür: Macht bitte im Bahnhofsvorsteherbereich eine Blinkende, den Rest konstant, bzw ein Paar differenziert in der Leuchtstärke. ; )
Nichtsdestotrotz, schöne Anlage, wenn ich das nächste Mal Daheim bin, gucke ich mir das eingelagerte TT-Material (DR) aus vorwiegender Zeit der DDR an, werde es dann wahrscheinlich veräußern.
Sind bei Euch die Mastaufsatzlaternen von Busch, oder Auhaugen (nachträglich beleuchtet)?
Hallo Steini. Dein Vorschlag ist gespeichert. Danke für den Tipp. Die Pilzlaternen im Kopfbahnhof Klingenberg haben wir geändert. Glühbirne raus und eine LED rein. Außerdem haben wir in den Pilzschirm Alufolie geklebt, damit am Fuße der Laterne auch noch Licht ankommt.
@@TTBahn75 Das ist eine echt schöne Idee mit den Pilzleuchten, wäre ich als Laie bisher noch nicht darauf gekommen und behalte es mir im Hinterkopf, sobald ich ich mir welche anschaffe - habe bislang nur Eine von Viesmann, die ist in Ordnung, aber tendiere zu denen von Busch!
Ich bin seit kurz nach der Wende kein TT-Bahner mehr, weil ich mich bis Mitte der 90er immer daran gestört hatte, dass es kaum Fahrzeuge und Personen gab (im Vergleich zu heute natürlich unbegründet, wie Ihr es ja nun auch schön demonstriert).
Ich habe mit Modellfahrzeugdioramen vor knapp zweieinhalb Jahren in 1:87 angefangen,, als Berliner natürlich Eins vor dem Palast der Republik in der Karl-Liebknecht-Str., mit Wartburg, Barkas, Lada, Wolga, ein paar wenigen Personen (u.a. Volkspolizisten und Schornsteinfeger), und konnte mich an Details nicht mehr satt sehen, vor allem am Barkas des Rettungsamtes Berlin, der mich so sehr an meine Kindheit in den 80ern zurück erinnerte, un der Clou daran war, er war perfekt (und das für Chinaware), ausser dass die Kennzeichen fehlten. So bin ich dann vor mehr als einem Jahr zu H0 übergegangen und habe nun eine ganze Menge an Rollmaterial zusammen getragen. Aber habe auch aus alten Beständen, bspw. von Vero die einen, oder anderen Gebäude zugelegt.
Zur Zeit bin ich daran mir einen Regierungszug zu zulegen und warte nur noch auf die zweite, vierachsige BR 118 (Senftöpfe-Packung, Piko), wovon ich schon eine habe und digitalisierte. Die Zweite ist auch bald dran, die Wagen (aus der Packung) allerdings gehen dann in den Wiederverkauf, weil ich schon mit Steuerwagen fünf unterschiedliche Waggons habe für eine Garnitur, und ich persönlich stehe überhaupt nicht darauf, wenn ich zwanzig Waggons mit der selben Nummer besitze.
Es wird noch lange dauern bis ich "nach Hause" komme, obwohl nur 700 km entfernt, aber wenn das Material brauchbar ist, wovon ich ausgehe, weil wir als Kinder nie damit schlampig umgingen, und meine Eltern eher pfleglich umgehen damit, möchtet Ihr dann eventuell das Vorzugsrecht?
Ich kann mich erinnern, dass wir damals auch einen blau-beigen Dostos hatten, Dampflok, E-Lok, Reko-Wagen, usw. Mein Bruder fuhr unten auf der Anlage, ich oben, nicht Aufwendiges, wie bei Euch heute, aber damals schon sehr schön, vor allem mit Kinderaugen, und so betrachte ich mir jede auf UA-cam hochgeladene Anlage, aber vor allem diese, die mich ein bisschen in Ep. IV zurück holen.
Nun, entschuldigt die Ausschweifungen, ich meinte die Mastaufzatzleuchten ála DDR (Betonmast).
Busch (in zwei Wirkungsgraden der Beleuchtung):
abload.de/img/bu4117_159851zkyj.jpg (gelb)
abload.de/img/bu4127_15988bbjrg.jpg (weiß)
abload.de/img/bu4127_1_15989m0jyg.jpg (allgemein)
Auhagen (ohne Elektrik):
abload.de/img/4166152j9r.jpg
abload.de/img/41661_1n9jja.jpg
abload.de/img/41661_24kkdn.jpg
Wow, eine Vorzeigeanlage, für das, was so in TT möglich ist. Wollte eigentlich nur Dostos schauen, aber das hier ist für mich schon richtiges Sonntagsmorgen-Frühstücks-TV
Schön wieder etwas von dieser Traumhaften Anlage zu sehen, macht weiter so😊👍👍👍👍
Wir geben uns Mühe. Danke
Hallo, schön die Anlage wieder zu sehen.
Gruß Heiko
Guten Morgen Heiko.. Danke
Eine ganz kleine Kritik, BR132 Wendezug.!? Es gab nur eine im häzlichen Mintgrün.BR 234 ! keine Ahnung ob sie überlebt hat .😢😅😢😅
Richtig schön Deutsche Reichsbahn, so kenne ich das noch von den vielen Besuchen bei der Verwandtschaft. Übrigens die Stromabnehmer müssten mit der Fahrtrichtung wechseln. 😊😊 Kleiner Scherz, ich habe die Videobeschreibung gelesen.
Absolute Spitzenklasse.
Sehr schönes Video mit vielen impressionen eurer tollen Anlage. Gern mehr davon.
Liebe Grüße
Danke Stephan
Ich gebe mal einen Daumen nach oben. Gesagt ist schon alles, einfach nur toll großer TT Modellbahnzauber.
Dankeschön
Schöne Anlage. Bei 4:36 ist auch das mittlere Spitzenlicht der 243 Rot...
👍👍👍 Schön wieder etwas von deiner Anlage zu sehen und die
Doppelstockzüge sind einfach nur sehenswert. Klasse Video. 👏🙋♂️🚆
Schön das es Dir gefällt.... wir leben wieder bzw. die Anlage steht wieder.
@@TTBahn75 Klasse, dann gibt es sicher wieder mehr zu sehen.
Ganz nach meinem Geschmack. Klasse Anlage und Züge.
Dankeschön
Nice TT
So eine schöne , Liebevoll und detaliert gestalltete Bahn kenne ich nur vom Miniature wunderland Hamburg. Eine freude. Zu zusehen👍👍
da wollte ich mal anfangen... bin dann aber doch zur richtigen Bahn gegangen.
Das erinnert mich doch wieder an den Bahnverkehr der Rostocker S-Bahn wo ich viele Jahre als Gast mitfahren durfte. Oder an meine Jugend auf der Strecke Großbreitenbach-Ilmenau-Erfurt. Sehr schöne Anlage und eine tolle Vielfalt an Fahrzeugen.
Schön das Dir das Video gefällt
👍
Eine super Modellbahnanlage. Da steckt richtig Arbeit drin. Super gelungen. Mich würde mal interessieren was für Weichenantriebe ihr verwendet und ob es möglich wäre euren super Gleisplan zu bekommen. Mfg Mirko
Hallo Mirko. Als Weichenantriebe benutzen wir Servos "Hitec HS 311". Diese arbeiten sehr zuverlässig und lassen sich gut einstellen. Einen Gleisplan findest Du auf unserer Webseite unter www.train-mobil.com/#planung
Guten Abend TT Bahn 75 🙋♂️
es freut einen das wieder neue Videos kommen 😂
bei der Vorstellung der Dosto Züge so im Gedanken
ja kenn ich
kenn ich auch noch
stimmt ja die gab es auch ,
wie konnte man den denn bloß vergessen
also die ganzen Zuggarnituren kenn ich und hab sie so auch fahren gesehen 👍
so nun werd ich den Rest des Videos genießen
es grüßt E44 TT MoBa 🍀
Bei vielen in Vergessenheit geraten... heute kennt man nur noch die roten DB Dostos oder aber die Privaten. Schön das Dir das Video gefallen hat E44 TT MoBa.
Danke für diesen außergewöhnlichen KulTTurbeitrag 👍👍👍👍👍 Daumen 107 und beste Grüße vom Berliner Stadtrand 😁🚊☃
Haben wir gerne gemacht.
Glück Auf,
ein schönes fahrvideo!👍👌
Dankeschön
Ein super Video von einer genialen Anlage. Mal nur mit verschiedenen Doppelstockwagen fahren finde ist richtig klasse. Was mich immer wieder begeistert das sind die vielen schönen Details auf der Anlage.
Danke Matthias
Ein tolles Fahrvideo mit tollen Zügen. Sehr schön gemacht.
Dankeschön
Very good beutiful.
Dankeschön
Eure Anlagengestaltung ist 1. Klasse und der Fahrbetrieb ist auch spitze. Die Geschwindigkeiten der Züge kommen sehr authentisch rüber.
Dankeschön. 😀
Moin, ein absolut sehr schönes Video 👍👍.
VG Gert
Dankeschön
Très beau réseau 😊merci pour le partage 👍👍👍
schaut klasse aus lg.micha
Danke Micha
Ein sehr schönes Video hast du da gemacht 👏 👍.Jetzt fehlt nur noch ein Zug mit einer Kamera für eine Fahrt über und unter der wunderschönen TT Anlage..mfg Mario
Hier haben wir noch nicht das richtige an Kamera gefunden... leider.
@@TTBahn75 schade vielleicht findet ihr ja noch was passendes. Mfg Mario
Ein absoluter Traum!!!
Dankeschön
Sehr schön gemacht! Tolles Video, sehr schöne Anlage. Top Arbeit!
Danke Michael
Was eine Anlage..... WUNDERSCHÖN!
Dankeschön
Schön endlich wieder ein Video von dieser Anlage zu sehen. Danke dafür!
es werden weitere folgen. Versprochen!
Schöner Beitrag!
Eine tolle Anlage, wie viel zeit hat es gebraucht, diese so zu gestallten?
Dankeschön. Etwas über 7 Jahre hat der Bau dieser Anlage benötigt
Bin begeistert. Super gemacht!
Schön das es Dir gefällt.
Sehr schönes Video...
eine frage: Gab es damals wirklich Ludmilas die im Schubverband gefahren sind? Meines wissens fehlte der Lok die Steuerung für sowas.
Also U-Boote waren im Wendezugbetrieb nie im Einsatz da eine Steuerwagen-Einrichtung fehlte... daher sind im Video auch keine zu sehen. Bzgl. der Ludmilas müsste ich jetzt noch einmal nachfragen...
@@TTBahn75 Ähm ich glaube du verwechselt da was...
U-Boote im Wendezug Betrieb gab es auf jeden Fall sieht man in diesem Video: ua-cam.com/video/Awnx6eMSBDA/v-deo.html
Wobei ich mir da jetzt auch nicht sicher bin ob die vielleicht nach der Wende erst umgebaut wurden.
@@Doerschi1 ich kopiere es hier mal so rein.. "Die ersten einhundert Triebfahrzeuge der Baureihen 119 waren mit einer Vielfachsteuerung ausgerüstet, die die Doppeltraktion bzw. den Wendezugbetrieb erlaubte. Zum Wendezugbetrieb ist es wegen einer fehlenden Steuerwagen-Einrichtung nie gekommen.... " nach der Wende kann es anders gewesen sein. Das entzieht sich meiner Kenntnis. Außerdem.. "119er konnten wohl wg der unterschiedlichen Anzahl von Fahrstufen (V100 & V180 = 6, 119 = 15?) nicht im Wendezugbetrieb eingesetzt werden." ... ist eine Vermutung.
@@TTBahn75 um nochmal zur ludmilla zu kommen.
Es gab woll ein paar 234er mit Wendezugsteuerung.
Das hab ich in einem Forum gelesen : "Nur wenige, ausgewählte, 234 hatten Wendezugsteuerung. 232 hingegen nicht.
Allerdings dürfte es schon seit Jahren kaum noch möglich sein, eine 234 mit tatsächlich funktionierender Wendezugsteuerung zu finden.
Es gab durchaus auch Wendezugeinsätze der 234 im RE-Dienst.
Einsätze mit Doppelstockwagen sind bereits seit längerer Zeit nicht mehr zulässig, da die 234 (und auch die anderen Ludmillas) keine zu den Doppelstockwagen kompatible Türsteuerung besitzen. Zudem würden einige Doppelstockwagen die Dieselabgase mit der Klimaanlage ansaugen."
Wieviel davon der Wahrheit entspricht kann ich dazu aber nicht sagen.
Ist aber auch egal ich will nicht als pingelig rüberkommen. Ich seh die Ludmilla ja gerne... Egal vor welchen Anhängern.
Ich muss auch sagen ich bin sehr Neidisch auf diese tolle Anlage die ihr gebaut habt.
Da ist bestimmt viel Schweiß, nerven und Geld reingeflossen.
@@Doerschi1 Vielen Dank für diese Info. 7 Jahre Bauzeit und einen Umzug hat die Anlage auch schon erlebt. Eigentl. würde ich gerne neu Bauen... nur zwei Anlagen braucht auch niemand.
ganz klar hast du noch viel arbeit auf der anlage, aber die esthetic des fahrens ist einfach wunderbar!!!! Hut ab.
🤔wo bekommt mann den das Dübener Ei her ,oder is das Eigenbau?
Und das Video an sich wie immer Top, diesmal sogar mit neuen Perspektiven 👍🙋♂️😀
Hallo MoMa85TT das Dübener Ei habe ich vor Jahren mal erstanden. Vertrieb war über S.E.S bzw Modelltec. Artikelnummer 24 2000 06 mit Trabant oder Wartburg. Scheinbar allerdings nicht mehr erhältlich laut Homepage.
Der Umzug hat nun neue Perspektiven möglich gemacht. Schön das es dir aufgefallen ist.
Schöne Anlage und Aufnahmen
Dankeschön
Einfach ein sehr schönes Video,mitcDetails!
Super Video und sehr schöne Anlage. Weiter so. Gruß Lukas
Dankeschön Lukas
Hallo! Die schönste TT Anlage die ich je gesehen habe! Super Landschaftsbau, Reichsbahnsignale und sehr Vorbildgerechte Züge! Ein kleiner Kritikpunkt,eine 132 hat nie ein Doppelstockzug geschoben,das ging nicht mal mit den 234! Nur eine kleine Anmerkung. Trotzdem alles sehr schön. Grüße aus der Oberlausitz
Guten Morgen Kollege Fdl. Danke für dein nettes Lob. Der Kritikpunkt bzgl. der 132 ist uns bekannt bzw. wurde an anderer Stelle schon genannt! Trotzdem danke für den Hinweis.
Super Video, fehlt nur eine Garnitur mit der 65.10.
Hallo Harri. Ein interessanter Vorschlag. Mit welcher Doppelstockgarnitur war die BR 65.10 damals zu unterwegs? Ich konnte spontan dazu nichts finden.
@@TTBahn75 DB13, es steht einiges im Buch."Die Dampflokomotiven des Bw Reichenbach" LG Harri
@@Radaubruderharri Danke.. habe auch etwas gefunden. dampfsound.de/65_10/65_10.html
@@TTBahn75 Konkret ging mirs um den Wedezugbetrieb !
@@Radaubruderharri Hallo Harri, wir haben deinen Wunsch umgesetzt zu sehen unter ua-cam.com/video/s4z7beAKKF8/v-deo.html
Schönes Video... Mal ne Frage: Sind die Mintgrünen wagen wirklich noch unter DR gefahren? Kenne die nur aus der zeit nach 1990... und ich bin relativ viel Bahn gefahren vor der Wende...
meines Wissens nach waren mintgrüne Doppelstockwagen mit DR Beschriftung bis mind. 1992 unterwegs.
@@TTBahn75 @Carstus Kaktus die Streifen in Minttürkis (Fensterband) und Pastelltürkis (Begleitstreifen) gab es von 1986 bis 1996 oder 98.
Die Anlage ist besuchbar?
Nein.. ☹
@@TTBahn75 Schade, echt schöne Anlage mit den HL Signalen.
@@TheBikaz Dankeschön
Wenn ich mich richtig erinnere, blieb bei der S-Bahn Halle in den 80-er Jahren immer der auf der Seite des Zuges befindliche Stromabnehmer angelegt. Ob und wo das so auch bei anderen S-Bahnen und Wendezügen praktiziert wurde, weiß ich allerdings nicht. Es wäre also vielleicht ein besserer Kompromiss, immer diesen zu verwenden.
Hast Du den Hinweis am Anfang des Videos übersehen?
@@TTBahn75 Nein, mein Hinweis bezieht sich darauf.
@@stefants3986 Hallo Stefan. Ich habe gerade mit einem Kollegen noch einmal über diese Stromabnehmer Problematik gesprochen. Hast Du vielleicht Bilder oder Videolinks, wo E-Loks den ersten Stromabnehmer oben hatten bei gezogen Zügen?
@@TTBahn75 Hallo, nein leider nicht. Nach meine Erinnerung war es bei der S-Bahn Halle auch der erste Stromabnehmer bei geschobenen Zügen. Ich hatte gelesen gehabt, dass im Normalfall der erste Stromabnehmer gesenkt und der zweite oben ist und als ich zur Lehre nach Halle kam, fiel mir auf, dass es bei der S-Bahn dort nicht so war, sondern immer der auf der Seite des Zuges oben war unabhängig von der Fahrtrichtung. Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, das ist ja 35 Jahre her.
@@TTBahn75 Hier wäre eins, wenn auch nicht aus Halle: bahn-galerie.de/Ellok/142/6142_197_01.jpg Scheint bei Wendezügen öfter vorgekommen zu sein. Übrigens Respekt, wie störungsfrei bei Euch die Doppelstockzüge fahren und dann auch nich geschoben!
Schöne Anlage, leider nur in TT 😂 das muß H0 sein 😇
Danke. Leider ist kein Platz vorhanden für H0.
@@TTBahn75 Ja Platz ist das größte Problem 🙄