Yo tengo el mismo modelo de moto y lo mismo le pasa que se acaba el aceite muy rápido cada 2 días le tengo que estar rellenando de aceite para que no se me vaya a desvielar y gracias a tu vídeo ya se que y como hacerle para solucionar ese problemita, lo único que no tengo es el desarmador de inpacto pero eso ya es lo de menos, gracias por compartir algo de su conocimiento y que dios lo bendiga mi hermano, saludos a distancia.......
Hola!! yo de nuevo ,,, Le destape la cabeza a mi moto (es el mismo modelo) estaba lleno de cáscara el pistón y las válvulas incluso en la camara de escape también estaba muy grueso de residuos de combustión, compré las válvulas al modelo de mi moto y les hice el asentamiento hasta que ya no le filtro nada de líquido, las válvulas venían con empaques y seguros nuevos y también se los puse, cambie juntas, bujía y aceite de paso también revise el cilindro y el pistón y no hubo más que una leve línea de rayadura en el cilindro, muy muy leve que apenas y se nota tanto en pistón como en cilindro, bueno ya estando ahí con todo desarmado decidí hacer su servicio completo( afinación) Después de armar todo de nuevo eche a andar la moto y prendió a la primera, las punterías las dejé ajustadas a .003 y .004, la dejé prendida alrededor de 20 minutos y después salí a dar el roll y como a los 3 kilómetros de camino hay una subida no muy pronunciada y a media subida empezó a perder potencia llendo a 50 en tercera empezó a descender hasta que empezó a hacer como ahogamiento y poco a poco fue perdiendo fuerza hasta que solo se aguanta en primera y segunda a noas de 20 porque empieza a hacer ahogamientos (se jalonea) creo que perdió compresión,,, Que debo hacer??? Es necesario cambiar también el cilindro junto con el pistón???
El asentamiento de las válvulas queda más exacto si conectas la punta de la válvula con una manguera de gasolina (de la moto) al taladro, asy no le errras con el pulso de tus manos
Gracias por compartir conocimiento , creo que el aceite anterior que le hechaste pudo ser causa de que se chingara la moto, ten cuidado de el número de aceite que le heches a cada moto. Si esa no fue la causa de todas formas no era el aceite adecuado
Buenos días amigos hoygan tengo una 150 justamente igualita .y mi problemas eske hise todo el procedimiento pero se me extravió uno de los 4 tornillos de adentro Delos huecos con rosca dentro Delos que yevan guía y solo puse tres pero no kiso encender
No tiene un tiempo especifico, solo la dejamos encendida para poder verificar que no hubiese ruidos extraños, lo que si se recomienda es mínimo 1 mes de uso diario traerla tranquila para asentar todo de nuevo y cambiar su aceite a los 450 km
Bro yo tengo la misma del año 2017 y al acelerar me suena raro tú dirás son la puntería ya las ajuste revise varillas y árbol de levas todo está bien cambié el pistón por que tenía juego y me sigue sonando el ruido revisé la campana del clouch y td está bien que crees que sea ?
Hola disculpa pero creo que ubiera sido bueno qué nos mostraras como checar las guías de válvulas y a cómo cambiar los sellos de las valvulas gracias saludos desde Veracruz
Oye bro acabo de hacer lo mismo con mi moto, que cuidados hay que tener para el acentamiento de motor?? Es verdad que hay que cambiar 3 veces el aceite? (1*semana)
@@speedflame2891 es que me dijeron que esas no se ponen ha tiempo para cambiar cilindro asi como quitas pones solo para punterias si se pone ha tiempo?
@@frijol1447 pues de hecho así es, pero es mejor poner todo cómo va bro. En las únicas que se ocupa hacerlo es en motores de cadena de tiempo, en varilleros pues básicamente no le afecta cómo dices.
Es normal que después del ajuste, tarde un poco en encender y luego andando y cuando bajó de velocidad de 3 a 2 o 1 hace un ruidito como si se quisiera apagar, ya la checaron y el mecánico me dijo que es normal por el acentamiento ....es verdad?
Yo tengo el mismo modelo de moto y lo mismo le pasa que se acaba el aceite muy rápido cada 2 días le tengo que estar rellenando de aceite para que no se me vaya a desvielar y gracias a tu vídeo ya se que y como hacerle para solucionar ese problemita, lo único que no tengo es el desarmador de inpacto pero eso ya es lo de menos, gracias por compartir algo de su conocimiento y que dios lo bendiga mi hermano, saludos a distancia.......
Hola!! yo de nuevo ,,,
Le destape la cabeza a mi moto (es el mismo modelo) estaba lleno de cáscara el pistón y las válvulas incluso en la camara de escape también estaba muy grueso de residuos de combustión, compré las válvulas al modelo de mi moto y les hice el asentamiento hasta que ya no le filtro nada de líquido, las válvulas venían con empaques y seguros nuevos y también se los puse, cambie juntas, bujía y aceite de paso también revise el cilindro y el pistón y no hubo más que una leve línea de rayadura en el cilindro, muy muy leve que apenas y se nota tanto en pistón como en cilindro, bueno ya estando ahí con todo desarmado decidí hacer su servicio completo( afinación)
Después de armar todo de nuevo eche a andar la moto y prendió a la primera, las punterías las dejé ajustadas a .003 y .004, la dejé prendida alrededor de 20 minutos y después salí a dar el roll y como a los 3 kilómetros de camino hay una subida no muy pronunciada y a media subida empezó a perder potencia llendo a 50 en tercera empezó a descender hasta que empezó a hacer como ahogamiento y poco a poco fue perdiendo fuerza hasta que solo se aguanta en primera y segunda a noas de 20 porque empieza a hacer ahogamientos (se jalonea) creo que perdió compresión,,,
Que debo hacer??? Es necesario cambiar también el cilindro junto con el pistón???
dale mas espacio de valvulas 0.6 mm admisión 0.8 mm escape
Gracias mi amigo excelente tu trabajo y bien explicado.
Gracias por el video bro con detalles pero chido
Bro muy chingon video felicidades, solo que me gustaria la especificacion de los torques
El asentamiento de las válvulas queda más exacto si conectas la punta de la válvula con una manguera de gasolina (de la moto) al taladro, asy no le errras con el pulso de tus manos
Buen día! Que torque le pusiste a lis tornillos? O como los aprietas?
Excelente video amigo gracias por compartir
Gracias por compartir conocimiento , creo que el aceite anterior que le hechaste pudo ser causa de que se chingara la moto, ten cuidado de el número de aceite que le heches a cada moto.
Si esa no fue la causa de todas formas no era el aceite adecuado
Gran video Bro hoy empiezo la mia
Se tiene que comprar válvulas nuevo o con las que tiene se pueden asetar volver a
Hola, gracias por el video.
Me gusto,ese hermoso motor
rectificar valvulas con bujía puesta y hacerla funcionar sin lubricante
Buenos días amigos hoygan tengo una 150 justamente igualita .y mi problemas eske hise todo el procedimiento pero se me extravió uno de los 4 tornillos de adentro Delos huecos con rosca dentro Delos que yevan guía y solo puse tres pero no kiso encender
Hola una pregunta cuando se cambia el pistón y se arma que tiempo se debe dejar prendida
No tiene un tiempo especifico, solo la dejamos encendida para poder verificar que no hubiese ruidos extraños, lo que si se recomienda es mínimo 1 mes de uso diario traerla tranquila para asentar todo de nuevo y cambiar su aceite a los 450 km
Maestro que tipo de perno lleva,grueso o delgado¿?
Es delgado bro.👌🏻✌🏻💪🏻🇲🇽🔥
Que onda carnal, me puedes ayudar con una duda sobre mí moto?
Que perno es grueso oh delgado?
Saludos. Soy tu alumno
Cuando los ajustadores de valvulas quedan muy abajo (queda poca cuerda) qué problema sería ahí?
Bro yo tengo la misma del año 2017 y al acelerar me suena raro tú dirás son la puntería ya las ajuste revise varillas y árbol de levas todo está bien cambié el pistón por que tenía juego y me sigue sonando el ruido revisé la campana del clouch y td está bien que crees que sea ?
Puede ser que la viela tenga juego o puede ser la leva que lleva donde van las Varillas, esta gusto en medio de la cabeza lado izquierdo.
Me quedé con duda sobre como bajar el pistón hasta abajo y que pasa si no está asta abajo y lo saco estando arriba
El aceite de preferencia debe ser 20w50.
Al cambiar piston no mi amigo es muy alto el espesor, después de acentar motor con 10w 30 adelante antes no.
Dónde lo puedo comprar el pistón
En cuanto sale esa reparación 👀
En cuanto sale el costo de ese servicio
Que chingon video cuál es la medida del perno Bro ya que yo tengo una igual
13mm
Como saber la medida de los pistones para los cilindros de la motos bro
Amigo de dónde eres
El precio del trabajo?
😊
Mi moto ya cambie todo como muestra el video pero al prenderla enpeso a sacar tantito humo blanco ayuda es normal?
Están quemando aceite, puede ser que los anillos no están bien acomodados o los sellos de valvulas igual empaque de cilindro
tienes no de parte, pagina donde pedir el kit? gracias
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1368152129-kit-de-cilindro-italika-ft150-rc150-dt150-_JM
A caray se escucha perfectamente que una casa de una recamara y una cocina está en 500 por alla
😂 No se emocione mi estimado son dllrs
Hola disculpa pero creo que ubiera sido bueno qué nos mostraras como checar las guías de válvulas y a cómo cambiar los sellos de las valvulas gracias saludos desde Veracruz
Lo tendré en cuenta
Primer video donde reparan del motor la moto que tengo 🙏🏻
Hola al cambiar el cilindro un seguro del perno se fue dentro del motor , que puedo hacer?. ayuda por favor.
Tienes que abrir todo el motor!!
Y que paso con la Katana bro?, Me quede con las ganas de ver el reenzamble.
Ahí está en el taller hermano, sigue igual que la última vez que la grabe, el cliente no aparece hermano, estoy pensando en quedarmela y repararla yo.
@@speedflame2891 Estaría padre mirar esa maquina rugir de nuevo😎✌🏍.
Oye bro acabo de hacer lo mismo con mi moto, que cuidados hay que tener para el acentamiento de motor?? Es verdad que hay que cambiar 3 veces el aceite? (1*semana)
hola amigo supiste que hacer como se hace después de cambiar pistón?
Cuanto sale esa reparación maestro
Esta reparación salio en 2,800 pesos hermano, ya con piezas incluidas, aceite, ajuste de frenos y ajuste de cadena.
✌🏻🇲🇽🏍
No se pone nada ha tiempo ese motor?
Ya estaba a tiempo cuándo estaba destapado bro se me olvido mencionarlo jaja.
@@speedflame2891 es que me dijeron que esas no se ponen ha tiempo para cambiar cilindro asi como quitas pones solo para punterias si se pone ha tiempo?
@@frijol1447 pues de hecho así es, pero es mejor poner todo cómo va bro.
En las únicas que se ocupa hacerlo es en motores de cadena de tiempo, en varilleros pues básicamente no le afecta cómo dices.
Suenan por el acentamiendo de valvulas ya no queda como farica ya alteraste la calibracion
Yo le saque 70 en 2
Es la Corona De Cloch
Era .005 admi y .006 escape asi lo recomienda el fabricante
Las ft150 grafito se ajustan a oido, aunque el manual marca una calibración, aveces no se ajustan al contrario quedan más flojas.🫠
Hibas bien hasta que lo hiciste funcionar sin aceite... 😔
Como es que la mia tiene 90 mil kilómetros 5 años con ella y nunca le he cambiado eso
Que aceite le. Pones a tu moto ?
Tambien depende el dueño y la carrilla me imagino que usted la trata bien lq motito
Petita
Suenan por el acentamiendo de valvulas ya no queda como farica ya alteraste la calibracion
Es normal que después del ajuste, tarde un poco en encender y luego andando y cuando bajó de velocidad de 3 a 2 o 1 hace un ruidito como si se quisiera apagar, ya la checaron y el mecánico me dijo que es normal por el acentamiento ....es verdad?