Waouh ça claque ! Même si je trouve que ça fait gros par rapport au gabarit de la moto, j'ai hâte de savoir si les hope sont pas largement suffisant pour le gabarit de la moto même full upgrade. Et biensur, j'ai aussi hate d'avoir le retour 21-18 par rapport aux 19-16, je n'ai trouvé de comparaison nul part. Merci de votre engagement dans ce milieu, ça m'aide énormément à savoir ce que je veux ou pas pour ma futur light
L' anodisation du titane et de l'alu ça se fait dans un bain spécial, à la flamme pour le titane c'est à la maison dans le garage si tu t'en fout de la couleur ;-)
Salut moi j’ai des freins d’origine, mais en moins d’une heure je crois qu’il ont déjà trop chauffer et ne freine plus beaucoup, je pèse 70kg sur talaria sting r. Il faut que je change de freins ?
Bravo pour vos vidéos mais là ! Oula oula les gars, la taille du reservoir du maitre cylindre est dû à l'épaisseur des plaquettes, quand elles s'usent le niveau descend... Et c'est par dessous avec une seringue qu'il faut remplir le systeme complet pour ne pas avoir de bulles d'air ! Une sangle et attendre une nuit ?😅
Hello, concernant la technique de purge beaucoup purgent leur frein sans kit de purge. Perso je m'appuie sur mon expérience vélo (qui est au final comme en moto). Et la purge par gravité ça se fait dans les 2 cas. Pareil pour la technique de la sangle c'est un mécano du team worldcup Santa Cruz qui donnait cette astuce. Pour les plaquettes ok mais pas que. Il y a bien une histoire de déplacement de piston. Les freins sont très biens purgés et fonctionnent parfaitement 👌 sans bulles
Evo de dingue ça les gars, on attends avec impatience vos avis entre 19/16 et 21/18. Ou peut on trouver cette pate de renfort pour la boîte ? Chez vous bientôt ?
Ah en fait non, vu que l'étrier ultra c'est un vrai étrier de moto qui se fixe horizontalement et non pas verticalement comme là, prickly motorsport fait un adaptateur pour les freins de ultra pour surron light bee si jamais, mais 170 balles la pièce, ils se touchent
@@surronzak8154 oue j’ai vu justement je cherche un support pour mettre des freins de moto mais comme tu dit 170 balle le bout de métal fait chier, je comprend pas que tout le monde ce fasse chier à développer des freins spécialement pour ça alors que juste un support pour freins de moto serait parfait
@@IceKys Ouai surtout que les plaquettes des freins présentés restent de taille vélo, c'est dommage franchement. Sûrement parce qu'un support de freins rapporte beaucoup moins qu'un frein fait sur mesure pour la moto, parce que t'as plaquettes et disque propriétaire, si tu vends un adaptateur une fois qu'il est vendu tu fais plus de bénef. Celui qui m'offre un freinage complet ultra bee je lui fais le plan 3d du support Xp
Waouh ça claque ! Même si je trouve que ça fait gros par rapport au gabarit de la moto, j'ai hâte de savoir si les hope sont pas largement suffisant pour le gabarit de la moto même full upgrade. Et biensur, j'ai aussi hate d'avoir le retour 21-18 par rapport aux 19-16, je n'ai trouvé de comparaison nul part. Merci de votre engagement dans ce milieu, ça m'aide énormément à savoir ce que je veux ou pas pour ma futur light
L' anodisation du titane et de l'alu ça se fait dans un bain spécial, à la flamme pour le titane c'est à la maison dans le garage si tu t'en fout de la couleur ;-)
Ce serait inintéressant de les tester sur des disques de 220mm pour avoir une idée des performances par rapport à d'autres systèmes de freinage
J’espère qu'il y en a qui vont nous sortir des adaptateur pour freins de moto, parce qu'à ce compte là je mets direct du brembo qui sera moins cher
Salut moi j’ai des freins d’origine, mais en moins d’une heure je crois qu’il ont déjà trop chauffer et ne freine plus beaucoup, je pèse 70kg sur talaria sting r. Il faut que je change de freins ?
Meuh non, voyons, d'après certains les freins d'origine font parfaitement le taf mdrrr
Bravo pour vos vidéos mais là ! Oula oula les gars, la taille du reservoir du maitre cylindre est dû à l'épaisseur des plaquettes, quand elles s'usent le niveau descend... Et c'est par dessous avec une seringue qu'il faut remplir le systeme complet pour ne pas avoir de bulles d'air ! Une sangle et attendre une nuit ?😅
Hello, concernant la technique de purge beaucoup purgent leur frein sans kit de purge. Perso je m'appuie sur mon expérience vélo (qui est au final comme en moto). Et la purge par gravité ça se fait dans les 2 cas. Pareil pour la technique de la sangle c'est un mécano du team worldcup Santa Cruz qui donnait cette astuce. Pour les plaquettes ok mais pas que. Il y a bien une histoire de déplacement de piston. Les freins sont très biens purgés et fonctionnent parfaitement 👌 sans bulles
Donc même les tech v4 ne sont pas suffisant finalement
Evo de dingue ça les gars, on attends avec impatience vos avis entre 19/16 et 21/18. Ou peut on trouver cette pate de renfort pour la boîte ? Chez vous bientôt ?
Andras Szalay sur Facebook pour la pate Talaria 👌
@@jowill.youtube Merci les gars
Petite question vous pensez que l'adaptateur d'étrier conviendrai pour mettre un étrier d'ultra bee ?
Pas con ça ^^
Ah en fait non, vu que l'étrier ultra c'est un vrai étrier de moto qui se fixe horizontalement et non pas verticalement comme là, prickly motorsport fait un adaptateur pour les freins de ultra pour surron light bee si jamais, mais 170 balles la pièce, ils se touchent
@@surronzak8154 oue j’ai vu justement je cherche un support pour mettre des freins de moto mais comme tu dit 170 balle le bout de métal fait chier, je comprend pas que tout le monde ce fasse chier à développer des freins spécialement pour ça alors que juste un support pour freins de moto serait parfait
@@IceKys Ouai surtout que les plaquettes des freins présentés restent de taille vélo, c'est dommage franchement. Sûrement parce qu'un support de freins rapporte beaucoup moins qu'un frein fait sur mesure pour la moto, parce que t'as plaquettes et disque propriétaire, si tu vends un adaptateur une fois qu'il est vendu tu fais plus de bénef. Celui qui m'offre un freinage complet ultra bee je lui fais le plan 3d du support Xp
ça va les plaquettes ç aà l'air d'être les mêmes dimensions que d'origine donc pas propriétaire
Dommage , comme beaucoup d'autre , pas de version plug and play, avec capteur de frein ....
Le capteur de frein existe sur ce modèle !
Il faut remplacer la vis Banjo classique par une vis Banjo avec capture de frein
9a coûte rien un kit capteur de frein à rajouter, mais oui dommage quand même