NIM NAPISZESZ KOMENTARZ PRZECZYTAJ!!! Drodzy widzowie proszę Was nie piszcie mi komentarzy tego typu że "tam są wodziki" tam są listwy" " to nie śruba" " nie znasz się" itd. Ja ten film zrobiłem na prośbę kilku osób i te kilka osób bardzo mnie prosiło bym używał PROSTEGO CHŁOPSKIEGO JĘZYKA No a przecież słowa "trybik" czy "śrubka" zrozumie nawet 10-latek i będzie kojarzył co trzeba zrobić by odblokować skrzynie. Naprawdę bardzo proszę słuchajcie co mówię na filmie a dopiero potem piszcie komentarze ;-) Pozdrawiam
Polnohospodar fajnie to wszystko wytłumaczyłeś. Podobają mi się twoje filmiki. Ale odnośnie blokowania się skrzyni biegów w c 360 to powiem tak; posiadam c 355 z 1974 roku. Skrzynia biegów była remontowana jedynie raz i to jeszcze za komuny. Od pewnego czasu pojawił się problem wyskakujących biegów, blokowania się skrzyni a czasami również przeskakiwania lewarka zmiany biegów poza tzw. szynę, wtedy musiałem odkręcić cztery śruby pocujące lewarek do górnej pokrywy skrzyni ( bądź dekla) i włożyć lewarek ponownie na swoje miejsce. Jakiś czas temu podjąłem się remontu mojej c 355 i pierwsze od czego zacząłem naprawy to właśnie skrzynia biegów. Po dokładnych oględzinach okazało się że skrzynia jest w świetnym stanie mimo wielu lat pracy. Wymieniłem za tem prowadnicę wybieraka biegów ( o ile dobrze pamiętam tak to się nazywa ) lewarek ( dźwignia) zmiany biegów oraz korki które pokazywałeś na filmie ( odpowiadające za utrzymanie szyn w odpowiedniej pozycji . Od czasu wymiany tych elementów zapomniałem o tym że wgl w tych traktorach istnieje takie zjawisko jak zblokowanie skrzyni biegów. Jeśli wszystko jest wymieniane na czas i eksploatowane z głową to c 360 c 355 lub c 4011 są traktorami nie do zdarcia, które odwdzięczają się długoletnią pracą
drodzy widzowie ja mam c 360 z 1978 roku jeżdżę nią już 20 lat ani razu biegi się nie zablokowały . blokada występuje tylko wtedy jeśli obudowa skrzyni jest od czterdziestki lub "mechanik" w trakcie składania skrzyni nie wsadzi w obudowę lub zapomni wsunąć kulek i bolca w obudowę skrzyni biegów wtedy można łatwo zakleszczyć biegi .druga sprawa jeśli wskoczy bieg a nie można go wyłączyć . lewarek się porusza a traktor jedzie to należy wymienić widełki od lewarka biegów "wybierak" i kopułkę 'na skrzyni biegów poprawa murowana przerabiałem ten temat z niejedną sześćdziesiątką koszt niewielki w granicach 100zł i po problemie
ja śmigam 360 od 8 roku życia prawie 25 lat i nigdy mi się skrzynia nie zakleszczyła. ale nigdy nie wiadomo. mam straszego brata co dość często mu się to zdarza. sądzę że to wynika z nie odpowiedniego po prostu wyrzucenia tego biegu może sprzędło nie dociśnięte do końca czy coś. ;) Pozdrawiam. ale jak już Mi się to przytrafi ten film na pewno mi to ułatwi. a jak nie to brat. ;)
Hej. Mam pytanie, jak wyregulować ręczny żeby lepiej "trzymał"? Jak wyregulować hamulec nożny na poszczególnych kołach żeby mocniej lub słabiej "łapał"? Z góry dzięki za odpowiedź :D
ja pomimo tego że za oknem mam brata c-360 ( c-4011 ) to i tak lube oglądać jak ktoś jeździ c-360 . A ten dźwięk wycia tylnego mostu ( tata mówi że to wina zwolnic a ja myśle że to przes most ) mi poprawia humor a twoja c-360 TO BAJUNIA
Jak babcie kocham to chociaż bym chciał to nie zblokuje biegów w 60tce. Niektórzy piszą że to przez nie dokładną czy szybka zmianę biegów ale ja zmieniam biegi jak ckm i nigdy nic się nie zdarzyło 😉 Ale za to moja mama potrafi zablokować przy wyrzuceniu z 1 na luz Według moich obserwacji wynika to wyłącznie z braku wyczucia i przy wyrzuceniu na luz wajcha prześladuje nam na drugą stronę
Na równym terenie nie ma problemu, z resztą na płaskim bardzo rzadko się zdarza zakleszczyć skrzynię. Kłopot jest jeżeli zakleszczymy biegi dokonując manewrów z górki lub pod górę to wtedy trzeba użyć nawet łomu i młotka, ewentualnie drążka i silnego operatora energicznie nim poruszającego. W skrzyniach tych jest po prostu wada fabryczna nigdy nie zlikwidowaną przez producenta,. dlatego występuje w nich tendencja do zakleszczania. Ważne jest,aby do końca wyciskać sprzęgło. Jeżeli końcówka dźwigni zmiany biegów, która znajduje się w skrzyni jest wypracowana też dużo łatwiej zakleszczyć skrzynię. Kolejnym słabym punktem są wodziki,żeby biegi lekko wchodziły często je się słabiutko dokręca,a to również ułatwia zakleszczenie się skrzyni.
Jak niezastopiony,nie ma rzeczy niezastapianych, a taka 60 np masowo produkowana w latach 80 , więc w wiekszosci przypadków ten traktor jest użytkowany bo jest na gospodarce itp, a pozatym na plus to jest dobre rozwiązanie z tymi bezporcznikami skrzyni na wierzchu, ale jak jest wszystko ok znaczy z listwami itp to nie powinno się nic dziac i wiem co pisze bo już nie raz grzebalem przy biegach, a od jakiegoś czasu mam spokój więc...
Koego zblokowanie skrzyni polega na włożeniu dwóch biegów na raz . Tak potrafiło się zdarzyć w c4011 ale to bardzo rzadko bo nie było kołka i śrutów w listwach . A w c360 biegi się nigdy nie blokują . Jest to wina wybieraka dźwigni biegów który ma za małą główkę która wybiera biegi i potrafi się wyśliznąć do drugiej listwy przy szybkiej zmianie biegów z nie wyrzuconego do końca biegu ktury zostaje wciągnięnty z powrotem i tak to się dzieje . A rozwiązaniem owego problemu jest napawanie i zrobienie jak najmniejszego luzu tej gałki w listwach i powinna być ona kwadratowa nie okrągła ja od 10 lat mam tak zrobione i problem znikł . A nazywamy to PRZERZUCENIEM BIEGU łapa i pozdro
wiwaldi19 Dokładnie do jest przyczyna. , często jescze brakuje wspomnianych śrutów i kołka które zabezpieczające przed wyłączeniem dwóch biegów w tym samym czasie
U siebie wymieniałem całą "wajchę" od biegów bo stara miała brak frezów oraz luzy i od tej pory tylko raz przerzuciło mi bieg a przedtem co troche i dwa razy calkiem zblokowało skrzynie (po puszczeniu sprzęgła traktor gasł + nie dało sie holować).
Fajny film ,fajny sprzet tylko tak zastanawiam sie czasem ,dlaczego w 60-dziesiatkach one tak specyficznie wyja na 5 biegu .W mojej tez tak wyje :-) chyba to juz taki urok tych fajnych naszych polskich maszyn :-)))))
Ech, pamiętam jak miałem 10-12 lat to zablokowana skrzynia w c-360 była obowiązkowym punktem każdego owijania belek :D W 3p zdażyło mi się to może dwa razy, ale w sześćdziesiątce nawet nie liczę xD
mogles dodac ze ten rowek co do srubokreta aby ustawic pomiedzy badz jak kto woli po wsadzeniu srubokreta byl on pionowo. ale z grubsza powiedziales! lapka i czekam na nowe produkcje
U mnie w urusie c-360 biegi się nie blokują bo mam gałkę od zmiany biegów na dole tak jak w zetorze 7211.Jeżdżę już parę lat i ani razu skrzynia się nie zablokowała i biegi lżej się włącza.
@@Micha-ei8qn owszem masz rację. Metoda znana starym kierowcom, którzy uczyli się jeździć na skrzyniach bez synchronizacji. Przy redukcji biegu również wystarczy wydusić dwa razy sprzęgło oraz zastosować tzw. między gaz, a biegi wchodzą jak w nowych samochodach
A co się stanie jeśli zakleszczymy na przykład na 2 i wrzucimy r i szybko póścimy sprzęgło, tata mówi że skrzynia może się zniszczyć ale nie wiem czy to prawda
Kto jezdzi c-360 to dobze wie o co chodzi I napewno umie odblokowac biegi . Ci co chcieli ten film to napewno niejezdza na codzien tym ciagnikiem tylko najwyzej umieja sie przejechac a nie robia nim w polu . :)
to jest wada ale nie ciągnika tylko kierowcy .u mnie w 3p nikt nie zablokował skrzyni jeszcze po za jednym pracownikiem ,ale taki przypadek był tylko jeden jak pamiętam
Witam Pisałem już kiedyś do Ciebie abyś mógł pokazać film dotyczący instruktarzu pompy podnoszenia i opuszczania oraz kipowania przyczepy. I moje pytanie czy np przy orce można unieść lekko na pompie płog tak aby nie upadł do końca. bo wiadomo nieraz jest za ciężko i trzeba trochę unieść
ach ten głosik zwolnic się młode lata przypominają jak z ojcem w kółku rolniczym cały dzień z pola na pole z rozłożona rotacyjną się jeździło oczywiście dawał pojeździć 😀
Mi się nigdy tak nie robi.... Mi jak się skrzynia "zakleszczy" to mam tak ze trójka jest nadal wrzucona jak tutaj a moge wrzucić np 4 i wtedy gdy puszczę sprzęgło to on zaczyna mi gasnąc ale prawie zawsze daje rade odblokować skrzynie be z takich ruchów jak są przedstawione na filmie!
Kupiłem 60-tkę miesiąc temu i wszystko działało ,aż pewnego dnia gdy chciałem podnieść podnośnik nic zero reakcji . Może na to wpływać poziom oleju w skrzyni bo do tej chwili jeszcze tam nie zaglądałem ?
dzień dobry kupiłem c 360 i zablokował mi się wałem , w zasadzie dwignia od wałka jak można ja odblokować. Dżwignia lewa od wałka jest całekiem na dole i nie można jej podnieść i wszystko mi pracóje mam na myśli wałek i pompa chodzi nie wiec co się stało . Może pomożesz mi co mam zrobić tel 503850546
Jak ktoś ma go jeszcze oryginalnego na częsciach "dobrych" na jakich wychodził z fabryki to może i nie do zarżnięcia ale jak kupisz lumpa i do tego zachowujesz się jak kat a nie kierowca to wtedy jak barana go zajeździsz.
Niektórzy jeszcze odblokowują odkręcając cały nie wiem jak to nazwać "lewarek" :D do zmiany biegów chodzi o to miejsce pod kierownicą jest to przykręcone na 4 śruby
![Ursus C-360 biegi schemat skrzyni biegów i zasada działania podnośnika i WOM opis [C-360 5 bieg]](http://i.ytimg.com/vi/St8KmoP4b4w/mqdefault.jpg)
![Ursus C-360 biegi schemat skrzyni biegów i zasada działania podnośnika i WOM opis [C-360 5 bieg]](/img/tr.png)
NIM NAPISZESZ KOMENTARZ PRZECZYTAJ!!!
Drodzy widzowie proszę Was nie piszcie mi komentarzy tego typu że "tam są wodziki" tam są listwy" " to nie śruba" " nie znasz się" itd.
Ja ten film zrobiłem na prośbę kilku osób i te kilka osób bardzo mnie prosiło bym używał PROSTEGO CHŁOPSKIEGO JĘZYKA
No a przecież słowa "trybik" czy "śrubka" zrozumie nawet 10-latek i będzie kojarzył co trzeba zrobić by odblokować skrzynie.
Naprawdę bardzo proszę słuchajcie co mówię na filmie a dopiero potem piszcie komentarze ;-)
Pozdrawiam
Polnohospodar ty jestes z mazowieckiego
Tak ;-)
a mozna dowiedziec sie jaka wies
ja z okolic ostrołęki jestem
od lewej jest 1 pompa 2. R-1 (3). 3-4 (4). 4-5 (5) begi szosowe terenowe
To nie jest zwykły dźwięk C-360 to jest piękna muzyka.
Najlepszy dźwięk jest jak z 4 na 5 się wrzuca.
Coś pięknego :D
Polnohospodar fajnie to wszystko wytłumaczyłeś. Podobają mi się twoje filmiki. Ale odnośnie blokowania się skrzyni biegów w c 360 to powiem tak; posiadam c 355 z 1974 roku. Skrzynia biegów była remontowana jedynie raz i to jeszcze za komuny. Od pewnego czasu pojawił się problem wyskakujących biegów, blokowania się skrzyni a czasami również przeskakiwania lewarka zmiany biegów poza tzw. szynę, wtedy musiałem odkręcić cztery śruby pocujące lewarek do górnej pokrywy skrzyni ( bądź dekla) i włożyć lewarek ponownie na swoje miejsce. Jakiś czas temu podjąłem się remontu mojej c 355 i pierwsze od czego zacząłem naprawy to właśnie skrzynia biegów. Po dokładnych oględzinach okazało się że skrzynia jest w świetnym stanie mimo wielu lat pracy. Wymieniłem za tem prowadnicę wybieraka biegów ( o ile dobrze pamiętam tak to się nazywa ) lewarek ( dźwignia) zmiany biegów oraz korki które pokazywałeś na filmie ( odpowiadające za utrzymanie szyn w odpowiedniej pozycji . Od czasu wymiany tych elementów zapomniałem o tym że wgl w tych traktorach istnieje takie zjawisko jak zblokowanie skrzyni biegów. Jeśli wszystko jest wymieniane na czas i eksploatowane z głową to c 360 c 355 lub c 4011 są traktorami nie do zdarcia, które odwdzięczają się długoletnią pracą
8:00 poezja dla moich uszów
nie zesraj sie
@@JaramyTHC spierdalaj widać ze nie wiesz co to wies ^^
@@MateuszZetor8540 XD? Wczorajszy jakis jestes
@@JaramyTHC no super smieszny jestes
Od lewej:
Wałek
Bieg 4-5
Bieg 3-2
Bieg 1-R
Zółw/zajac
Kto chce kolejny odcinek z serii "Jedziemy na gospodarstwo?" ;-)
Ja :D I Do Mnie na c-330 xd bo obornik będzie do wożenia :D
Polnohospodar już powinien być ;)
za jakieś 1,5 tyg będzie odcinek ode mnie znów :D Tylko tym razem z c-335 :D
Ja. :)
Dziękuję dobry człowieku pomogłeś i to strasznie ☺️☺️☺️
Zajebista kabina, zgrabna bardzo 😎
Poradnik sztos 💪👍
Równe masz te polne drogi :P Ja jak bym po swoich polówkach piątką się przejechał, to bym pewnie z traktora wypadł przez przednią szybę XD
Nacjo Farmer u mnie somsiadowi się tak śpieszyło w żniwa przed deszczem jak jechał po pszyczepę że boczną szybę głową wybił :-D
Idź lepiej do szkoły a nie podniecaj się co zrobił somsiad...
Klon 695 raku....
Bardzo dobry film, polecam go innym. Dziękuję autorowi.
Dzięki polny. Dzięki temu fimowi nauczyłem się odkleszczać i już nie ma problemu jak zakleszcze.
drodzy widzowie ja mam c 360 z 1978 roku jeżdżę nią już 20 lat ani razu biegi się nie zablokowały . blokada występuje tylko wtedy jeśli obudowa skrzyni jest od czterdziestki lub "mechanik" w trakcie składania skrzyni nie wsadzi w obudowę lub zapomni wsunąć kulek i bolca w obudowę skrzyni biegów wtedy można łatwo zakleszczyć biegi .druga sprawa jeśli wskoczy bieg a nie można go wyłączyć . lewarek się porusza a traktor jedzie to należy wymienić widełki od lewarka biegów "wybierak" i kopułkę 'na skrzyni biegów poprawa murowana przerabiałem ten temat z niejedną sześćdziesiątką koszt niewielki w granicach 100zł i po problemie
święta prawda
Dzięki wielkie ;) dzięki tobie odkleszczylem ciągnik w 1 minutę, dziadek w szoku 😁😜
Super, masz dobre podejście do tematu. Gratuluję! (y)
Proste przesunac tryb o pare zebow proste jak budowa cepa duzo ZDROWKA Pozdro Wodzu😊
ja śmigam 360 od 8 roku życia prawie 25 lat i nigdy mi się skrzynia nie zakleszczyła. ale nigdy nie wiadomo.
mam straszego brata co dość często mu się to zdarza. sądzę że to wynika z nie odpowiedniego po prostu wyrzucenia tego biegu może sprzędło nie dociśnięte do końca czy coś. ;) Pozdrawiam. ale jak już Mi się to przytrafi ten film na pewno mi to ułatwi. a jak nie to brat. ;)
Hej.
Mam pytanie, jak wyregulować ręczny żeby lepiej "trzymał"?
Jak wyregulować hamulec nożny na poszczególnych kołach żeby mocniej lub słabiej "łapał"?
Z góry dzięki za odpowiedź :D
super poradnik oby więcej takich
ja pomimo tego że za oknem mam brata c-360 ( c-4011 ) to i tak lube oglądać jak ktoś jeździ c-360 . A ten dźwięk wycia tylnego mostu ( tata mówi że to wina zwolnic a ja myśle że to przes most ) mi poprawia humor a twoja c-360 TO BAJUNIA
Dzięki ;-)
trzeba zwracać uwagę przy zakupie wału napędowego bo czasem trzeba zmienić koło zamachowe bo nie pasują otwory na śruby
wszystko pięknie na płaskim terenie. Na skosie mamy problem.Pozdrawiam.
Właśnie mi stanął i się zablokował. Dzięki za pomoc 😁
Super. Wreszcie ktoś pokazał to jak należy ☺ pozdro
Taki blachy problem który każdy potrafi rozwiązać , a taki fajny film ;) Pozdrawiam
akurat sam odblokowałem u siebie ,a tu film z tego ,a męczyłem się z tym prawie 2 godziny ;d
A jak odblokować skrzynię w ursusie którą zablokował Tiger bonzo ?
@@agrorolatv4897XD
Jak babcie kocham to chociaż bym chciał to nie zblokuje biegów w 60tce.
Niektórzy piszą że to przez nie dokładną czy szybka zmianę biegów ale ja zmieniam biegi jak ckm i nigdy nic się nie zdarzyło 😉
Ale za to moja mama potrafi zablokować przy wyrzuceniu z 1 na luz
Według moich obserwacji wynika to wyłącznie z braku wyczucia i przy wyrzuceniu na luz wajcha prześladuje nam na drugą stronę
60 ma też wadę, która wystepuje bardzo często a mianowicie blokada tylniego mostu, która nie działa w większości egzemplarzy.
Że co ?!?!?! U mnie działa nieustannie od 1978!!!
@@Tokillya1 Jesteś w tej działającej mniejszości hehe
Dzięki, przydało mi się to dzisiaj 😊
Na równym terenie nie ma problemu, z resztą na płaskim bardzo rzadko się zdarza zakleszczyć skrzynię. Kłopot jest jeżeli zakleszczymy biegi dokonując manewrów z górki lub pod górę to wtedy trzeba użyć nawet łomu i młotka, ewentualnie drążka i silnego operatora energicznie nim poruszającego. W skrzyniach tych jest po prostu wada fabryczna nigdy nie zlikwidowaną przez producenta,. dlatego występuje w nich tendencja do zakleszczania. Ważne jest,aby do końca wyciskać sprzęgło. Jeżeli końcówka dźwigni zmiany biegów, która znajduje się w skrzyni jest wypracowana też dużo łatwiej zakleszczyć skrzynię. Kolejnym słabym punktem są wodziki,żeby biegi lekko wchodziły często je się słabiutko dokręca,a to również ułatwia zakleszczenie się skrzyni.
Jak niezastopiony,nie
ma rzeczy niezastapianych, a taka 60 np masowo produkowana w latach 80 , więc w wiekszosci przypadków ten traktor jest użytkowany bo jest na gospodarce itp, a pozatym na plus to jest dobre rozwiązanie z tymi bezporcznikami skrzyni na wierzchu, ale jak jest wszystko ok znaczy z listwami itp to nie powinno się nic dziac i wiem co pisze bo już nie raz grzebalem przy biegach, a od jakiegoś czasu mam spokój więc...
Powiem tak. Jest to wada tego ciągnika ale jak się zablokluje 2-3 razy na ilość pracy jaką wykonuje to naprawde może mu to wybaczyć :) Pozdrawiam
O takie jutubu walczyłem! Dziekuje!!!!
Koego zblokowanie skrzyni polega na włożeniu dwóch biegów na raz . Tak potrafiło się zdarzyć w c4011 ale to bardzo rzadko bo nie było kołka i śrutów w listwach . A w c360 biegi się nigdy nie blokują . Jest to wina wybieraka dźwigni biegów który ma za małą główkę która wybiera biegi i potrafi się wyśliznąć do drugiej listwy przy szybkiej zmianie biegów z nie wyrzuconego do końca biegu ktury zostaje wciągnięnty z powrotem i tak to się dzieje .
A rozwiązaniem owego problemu jest napawanie i zrobienie jak najmniejszego luzu tej gałki w listwach i powinna być ona kwadratowa nie okrągła ja od 10 lat mam tak zrobione i problem znikł .
A nazywamy to PRZERZUCENIEM BIEGU łapa i pozdro
wiwaldi19 Dokładnie do jest przyczyna.
, często jescze brakuje wspomnianych śrutów i kołka które zabezpieczające przed wyłączeniem dwóch biegów w tym samym czasie
Ja mam problem w 4011 na luzie rusza a 4 i 5 jakoś płytko wchodzą a 1 2 i R głeboko
U siebie wymieniałem całą "wajchę" od biegów bo stara miała brak frezów oraz luzy i od tej pory tylko raz przerzuciło mi bieg a przedtem co troche i dwa razy calkiem zblokowało skrzynie (po puszczeniu sprzęgła traktor gasł + nie dało sie holować).
Czasami wystarczy kilka razy strzelić z sprzęgła i się samo odblokuje :) Pozdrawiam :)
dobrze że nagrałeś filmik bo to nowy łursus i ludzie nie wiedzą :DDDDDDD
Warto na reduktorze przełączyć na luz jeśli zablokuje się tak, że nie będzie chciała ruszyć. :)
do silnika można użyć zestaw naprawczy Zetora 4011 bo to bliźniak Ursusa C 4011
w 60 niepotrzebne jest radio bo, ma ładny dźwięk silniak a szczególnie na piątym biegu
Fajny film ,fajny sprzet tylko tak zastanawiam sie czasem ,dlaczego w 60-dziesiatkach one tak specyficznie wyja na 5 biegu .W mojej tez tak wyje :-) chyba to juz taki urok tych fajnych naszych polskich maszyn :-)))))
Ładna sześćdziesiątka.
Wystarczy tylko założyć bezpieczniki od zetora 7711/7211 i po kłopocie.
Nic się nie zakleszcza...
Ech, pamiętam jak miałem 10-12 lat to zablokowana skrzynia w c-360 była obowiązkowym punktem każdego owijania belek :D W 3p zdażyło mi się to może dwa razy, ale w sześćdziesiątce nawet nie liczę xD
Kupić nowe wodziki.
ale jeżeli się mocno zakleszczyła to nie da rady tak tego zrobić tylko trzeba odkręcić dekiel ten od lewarka i wyrównać listwy
Kiedyś miałem sytuacje ze miałem 2 biegi zblokowane na raz, wystarczy odkręcic oba wodziki od biegów i na 2 śrubokręty odblokować na raz.
mogles dodac ze ten rowek co do srubokreta aby ustawic pomiedzy badz jak kto woli po wsadzeniu srubokreta byl on pionowo. ale z grubsza powiedziales! lapka i czekam na nowe produkcje
Zgrzyt i piątka XDD
Khrr i piąteczka
fajny komin i zadbany URSUS 360
dobrze To pokazałeś i wytumaczyłeś
Fajnie rze pan pokazał przydało się dziena
bardzo ładna i zadbana 60 ;)
Uwielbiam cie gościu :D mam c355 z75r I zawsze cie oglądam gdy nie ma nic do roboty :D
No brawo TY ! nie wiem czy jeszcze mnie kojarzysz? A jak tam przygotowania do żniw?
jaki masz w nim orbitrol??? i jak sie sprawuje
U mnie w urusie c-360 biegi się nie blokują bo mam gałkę od zmiany biegów na dole tak jak w zetorze 7211.Jeżdżę już parę lat i ani razu skrzynia się nie zablokowała i biegi lżej się włącza.
Widzicie Państwo te śruby? To są rygle od wodzików :P
Piekny dzwiek w 8:00 min zgrzyt i 5
Słynny zgrzyt z 4 na 5 bieg? A wystarczy wysprzęglić dwukrotnie i biegi wchodzą ciszej niż w niejednym samochodzie, bez najmniejszego zgrzytu.
Agromodel dokładnie
@@Micha-ei8qn owszem masz rację. Metoda znana starym kierowcom, którzy uczyli się jeździć na skrzyniach bez synchronizacji. Przy redukcji biegu również wystarczy wydusić dwa razy sprzęgło oraz zastosować tzw. między gaz, a biegi wchodzą jak w nowych samochodach
Zaprawdę powiadam wam: Kto jeździł lub jeździ Zetorem ze skrzynią bez synchronizacji i opanował zmianę biegów, ten posiadł tajemną wiedzę.
Panowie, wyzuca mi olej z sruby pod siedzeniem w c 360. Szczególnie wtedy gdy używam podnośnika. Stan oleju w skrzyni jest na środku
Aż mi się przypomniały wakacje za młodego na wsi i blokująca skrzynia... Ile to się śrub naodkręcało żeby ruszyć z miejsca :D
A co się stanie jeśli zakleszczymy na przykład na 2 i wrzucimy r i szybko póścimy sprzęgło, tata mówi że skrzynia może się zniszczyć ale nie wiem czy to prawda
witam interesuje mnie jak masz podpięte halogeny w c360 na kabinie
Chciałem się dowiedzieć ile mniej więcej spala c360 i drugie pytanie czy 5000motogodzin to dużo?
przypomniały mi się czasy SKR i te wyjące zwolnice
A tak wgl to twoja wyje bosko. Dobra robota
fajna sześćdziesiątka widać że zadbana
Kto jezdzi c-360 to dobze wie o co chodzi I napewno umie odblokowac biegi .
Ci co chcieli ten film to napewno niejezdza na codzien tym ciagnikiem tylko najwyzej umieja sie przejechac a nie robia nim w polu .
:)
czemu tak sie dzieje ? czy to wada fabryczna czy wypracowanie jakiegoś elementu roboczego ?
to jest wada ale nie ciągnika tylko kierowcy .u mnie w 3p nikt nie zablokował skrzyni jeszcze po za jednym pracownikiem ,ale taki przypadek był tylko jeden jak pamiętam
U mnie 3p jest od 30 lat i nigdy nikomu nie zdarzyło się skleszczycz skrzyni
U mnie w 3p to samo ale w zwykłej 360ce kilka razy się zdazylo
w 3p da sie zakleszczyć biegi naprzyklad jedziesz do tylko szybko na jedynkę przełącz
Witam
Pisałem już kiedyś do Ciebie abyś mógł pokazać film dotyczący instruktarzu pompy podnoszenia i opuszczania oraz kipowania przyczepy.
I moje pytanie czy np przy orce można unieść lekko na pompie płog tak aby nie upadł do końca.
bo wiadomo nieraz jest za ciężko i trzeba trochę unieść
Najlepiej do orki ustawić podnośnik w tryb regulacji siłowej. Wtedy pług sam automatycznie będzie się unosił lekko gdy będzie za ciężko
czyli w pozycji S? A jeżeli wajhe przesuniemy całkowicie do przodu to pompa też lekko się podnosi do czego to służy?
dzięki wielkie.
tak do pozycji "S". O której dźwigni mówisz?
o dźwigni która podnosi i opuszcza pompę. Bo do tyłu jak damy to podnosi na srodku opuszcza a jak damy do przodu to podnosi tylko do pewnego momentu
Po pierwsze to nie pompe sie podnosi tylko TUZ. Dziwny opis dajesz, może masz coś nie tak?
Dzięki . Pomogłeś
Dzięki za pomoc
a ja się przygotowałem na jakiś "nadbieg" :D
dobrze ci jest operować turem?Mój kolega ma po prawej stronie za biegami i wydaje mi sie ze lepiej sie tak operuje bo masz te dzwignie przed oczami
Znaczy wg mnie lepiej jest tak jak u mnie bo jakoś tak "pod ręką" ten rozdzielacz.
Wygodnie sobie siedzisz i nie trzeba się wychylać.
u kolegi też nie trzeba sie wychylac bo jest wydłużenie tylko że on ma po jednej stronie drzwi a nie po dwóch
Ładne opony z przodu chyba 7.5x16?
hm.. ja mam c-360 i się nie kleszczy. Wystarczy się nie szarpać z dźwignią zmiany biegów. Czy po prostu mam jakiś magiczny egzemplarz? :P
Mi zablokowała się na luzie co zrobić ? 😔 Wrzucam 1 i nie jedzie
dzięki za pokazanie
Jaki masz rozmiar kół przednich? ( felga opona ) :)
750-16
Ja odblokowywuje pod kolumną kierownicza 💁
Dzięki wielkie
Musisz rozłożyć i złożyć skrzynie to poznasz zasadę działania
ach ten głosik zwolnic się młode lata przypominają jak z ojcem w kółku rolniczym cały dzień z pola na pole z rozłożona rotacyjną się jeździło oczywiście dawał pojeździć 😀
A co zrobić jak mogę wbijać biegi a jak puszczę sprzeglo to nic 60 nie jedzie?
Mozesz u siebie ruszyc z 5 biegu? Dlyszalem ze sie da ale u mnie w 3p sie dlawi
2 razy sprzęgło z przerzucania z 4 na 5 i obędzie się prawie bez zgrzytu :)
maniekt174 to się nazywa między gaz
@@kacpermrugaa6245 Podwójne sprzęgło, międzygaz jest przy redukcji, czyli biegi w dół. Na przykład 5, luz, puszczamy sprzęgło, gaz , sprzęgło i 4 itd
pięknie pracuje na 4 garach
Mi się nigdy tak nie robi.... Mi jak się skrzynia "zakleszczy" to mam tak ze trójka jest nadal wrzucona jak tutaj a moge wrzucić np 4 i wtedy gdy puszczę sprzęgło to on zaczyna mi gasnąc ale prawie zawsze daje rade odblokować skrzynie be z takich ruchów jak są przedstawione na filmie!
siema polnohospodar czym montujesz
No cześć, ja montuje w Windows Movie Makerze ;-)
Polnohospodar ok dzięki
a jak już tym śróbokrętem tam robisz to w którą strona trzeba jak zablokuje się na np.na dwójce w góre czy w dół
Dwójka idzie do góry
Kupiłem 60-tkę miesiąc temu i wszystko działało ,aż pewnego dnia gdy chciałem podnieść podnośnik nic zero reakcji . Może na to wpływać poziom oleju w skrzyni bo do tej chwili jeszcze tam nie zaglądałem ?
Kacper Rokicki A włączyłeś pompe od lewej dospodu na sprzegle .ILośc oleju też ma znaczenie no i oczywiscie czy słychac pompe po załączeniu .
fajny film łapa poleciała wpadnij do mnie w wolnej chwili bo jeszcze dzisiaj nowa produkcja pozdrawiam
Ja patrzylem na necie i ten wihajster znaczy skrzynia biegow + zwolnice + lewarek biegow do 4011 kosztuje 1000zł
fajny film
Mam te samą kabinę w swojim 3-peku (ursus c360-3p) zrób o niej film pozdrawiam :)
Heh No dobra ale jaki? XD O czym niby???
Żeby nie trzymać cały czas na sprzegle wystarczy właczyć reduktor na neutralne położenie. Nigdzie wtedy nie pojedziemy.
dzień dobry kupiłem c 360 i zablokował mi się wałem , w zasadzie dwignia od wałka jak można ja odblokować. Dżwignia lewa od wałka jest całekiem na dole i nie można jej podnieść i wszystko mi pracóje mam na myśli wałek i pompa chodzi nie wiec co się stało . Może pomożesz mi co mam zrobić tel 503850546
Dziękuję ale to wiem jak odblokować biegi.
Nie ma to jak naprawić traktor bez wstawania ! C-360 Nie do zarżnięcia !!
Jak ktoś ma go jeszcze oryginalnego na częsciach "dobrych" na jakich wychodził z fabryki to może i nie do zarżnięcia ale jak kupisz lumpa i do tego zachowujesz się jak kat a nie kierowca to wtedy jak barana go zajeździsz.
Niektórzy jeszcze odblokowują odkręcając cały nie wiem jak to nazwać "lewarek" :D do zmiany biegów chodzi o to miejsce pod kierownicą jest to przykręcone na 4 śruby