La TransLessinia ottima per un test in chiave enduro, 12 km di sterrato, non estremo ì, ma valido su tutti i modelli di moto con ruota anteriore da 19" e 21". Mi piace il commento soft di Marco, molto pacato che dà profondità alla descrizione della Benelli Leoncino 500. questa volta un video più diretto e conciso, ma garante dei pregi e difetti della casa Pesarese. Due i nei che ho trovato nel Leoncino, il peso eccessivo per uno scrambler di queste proporzioni, 29 kg di più di quello della Ducati, considerando che mancano dal tutto i metalli nobili, e quell' orribile forcellone posteriore, di due tubi sovraesposti da ciclistica anni ' 30. Speriamo che con l' arrivo del Leoncino 800 scrambler oltre a limare di brutto il peso, si decidono ad un più normale forcellone in alluminio, per chiudere definitivamente la bocca ai più nel dire che è una cinesata.
Del vecchio modello, preferivo la versione stradale. Con questo restyling, invece, preferisco di gran lunga la versione Trail. Ovviamente, la mia è una valutazione solo visiva 😅 Però il cuore punta sempre verso la 502c ❣️ con cui viaggerei giorno e notte 🤩 Mannaggia alla povertà... Comunque sia, gran bel video 👍🏻 complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao James Newman! Dipende molto anche dalla lunghezza delle gambe 😃 però dai 1.70 non è "poco", penso riuscirai a toccare... In ogni caso un giretto dal concessionario e ti togli ogni dubbio 😉
A marzo ho preso la versione stradale essendo ormai un "nonnino"e ideale....all'attivo circa 2500km...buona per il prezzo che costa, divertente e facile da guidare, perfetta anche per una gita fuori porta.
Ciao, non avendo provato la Leoncino 500 non saprei dirti le differenze alla guida, tecnicamente la Trail ha un cerchio anteriore da 19" anziché da 17" e forcella con 10 mm in più di escursione. Quindi sostanzialmente cambiano un po' le quote ciclistiche.
Io ho la versione Euro 4 completamente nera. La trovo bellissima e mi ci diverto un sacco. Ovviamente in attesa di una moto, magari una Scrambler più grossa 😁
Ciao Davide, i consumi sono calcolati su di un tragitto misto. Tieni presente che Marco ha dei problemi al polso destro che, nonostante i nostri richiami e gli esercizi in palestra, tende a non sostenere il peso della mano ed a piegarsi inesorabilmente verso il basso ✊. Speriamo che il tuo appunto ci aiuti a rendere le sue medie più “umane” 🤣
Penso che questi consumi un po' "altini" siano anche influenzati dal peso della moto, anche il v85TT non è certo una piuma. Se solo fosse un po' più leggera la Leoncino sarebbe perfetta
Ciao, sono passati un po' di anni quindi non ricordo benissimo 😅 tuttavia non ho ricordi di aver avuto problemi in frenata, considerando sempre che sia per il tipo di moto, che per il percorso fatto, non ci sono state occasioni di frenate "importanti"
Ciao! Eh, bella domanda alla quale però non è semplice rispondere. Perché un viaggio può essere di mille tipi, tutti diversi. Io con la Leoncino Trail mi vedrei senza passeggero, con zaino e borsone sulla sella, percorrendo statali ed evitando l'autostrada. In giro anche per diversi giorni cercando belle curve e lunghi sterrati non troppo impegnativi. Ecco, questa sarebbe la mia idea di viaggio con questa Benelli 😃 poi visto che si può fare tutto con quasi tutto, nulla vieta un viaggio completamente diverso da quello che ho descritto 😉
Per quanto riguarda il vento, aggiungere un piccolo parabrezza non potrebbe risolvere parzialmente il problema? La sella non si potrebbe cambiare con una più comoda per il passeggero?
Ciao jack, quando parlo di qualità intendo quella percepita in generale. Ma onestamente su una moto da 5.990€ scendere a guardare dettagli come le saldature ci sembra un filino esagerato.
La sella è stradura, mi sono seduto due minuti e mi facevano male le chiappe, ma farla morbida costava tanto? , non è possibile usarla neanche 10 chilometri, per uno che ha problemi di schiena come me
...Marco mi pare che nella prova lo abbia sottolineato chiaramente. Forse però se si hanno problemi di schiena le scrambler in generale non sono esattamente le moto ideali. Personalmente, non senza un po' di fatica, con la Leoncino di questo test ho fatto una trasferta per lavoro da più di quasi 600 km in un giorno e sono sopravvissuto.
Ciao Alessandro, guarda siamo quasi alti uguali e io mi ci sono trovato bene. Ovvio che il mio consiglio è quello di salirci sopra e valutare di persona 😉
Ma come si fa!!! assolutamente nome da cambiare!! Leoncino non si può sentire....è arrivato Daniele sopra al leoncino....su dai la moto è bella ma il nome no.
Ciao Davidesrt, il nome Leoncino è un nome importante all'interno del mondo Benelli e fa riferimento ad una moto prodotta nel 1951 che vinse diverse competizioni.
La TransLessinia ottima per un test in chiave enduro, 12 km di sterrato, non estremo ì, ma valido su tutti i modelli di moto con ruota anteriore da 19" e 21". Mi piace il commento soft di Marco, molto pacato che dà profondità alla descrizione della Benelli Leoncino 500. questa volta un video più diretto e conciso, ma garante dei pregi e difetti della casa Pesarese.
Due i nei che ho trovato nel Leoncino, il peso eccessivo per uno scrambler di queste proporzioni, 29 kg di più di quello della Ducati, considerando che mancano dal tutto i metalli nobili, e quell' orribile forcellone posteriore, di due tubi sovraesposti da ciclistica anni ' 30. Speriamo che con l' arrivo del Leoncino 800 scrambler oltre a limare di brutto il peso, si decidono ad un più normale forcellone in alluminio, per chiudere definitivamente la bocca ai più nel dire che è una cinesata.
Grande MaWer, hai ragione, questa volta Marco è stato più severo del solito. Grazie per le critiche sempre precise e motivate 😉✌️
Del vecchio modello, preferivo la versione stradale. Con questo restyling, invece, preferisco di gran lunga la versione Trail. Ovviamente, la mia è una valutazione solo visiva 😅
Però il cuore punta sempre verso la 502c ❣️ con cui viaggerei giorno e notte 🤩
Mannaggia alla povertà...
Comunque sia, gran bel video 👍🏻 complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao Toty, grazie per i complimenti 😊✌️
@@DimensioneGuida ✌🏻
Ciao ragazzi,
Io sono alto 1.70 appunto e sono innamorato della Leoncino Trail. Dite che avrei problemi a toccare??
Ciao James Newman! Dipende molto anche dalla lunghezza delle gambe 😃 però dai 1.70 non è "poco", penso riuscirai a toccare... In ogni caso un giretto dal concessionario e ti togli ogni dubbio 😉
A marzo ho preso la versione stradale essendo ormai un "nonnino"e ideale....all'attivo circa 2500km...buona per il prezzo che costa, divertente e facile da guidare, perfetta anche per una gita fuori porta.
Ciao Massimo, complimenti e grazie per il feedback 🤙 buona strada 😉☺️
Buongiorno massimo, si può fare qualche viaggetto?
Chiedo un consiglio, tra Leoncino 500 e
500 Trail cosa e quanto cambia nella guida? Thks
😁👍🔥
Ciao, non avendo provato la Leoncino 500 non saprei dirti le differenze alla guida, tecnicamente la Trail ha un cerchio anteriore da 19" anziché da 17" e forcella con 10 mm in più di escursione. Quindi sostanzialmente cambiano un po' le quote ciclistiche.
Hi, please can you tell me how tall is the pilot? Thanks!
1,85 m 😉
@@marcomarin1135 Grazie Marco! Do you think that a pilot of 1,75m will have both feet flat?
Io ho la versione Euro 4 completamente nera. La trovo bellissima e mi ci diverto un sacco. Ovviamente in attesa di una moto, magari una Scrambler più grossa 😁
Ciao Alek complimenti 😊✌️
@@DimensioneGuida Grazie e complimenti a voi per il video!
Mi aspettavo di più dai consumi, 21 km/l li faccio con la mia V85TT .... ;-)
Ciao Davide, i consumi sono calcolati su di un tragitto misto. Tieni presente che Marco ha dei problemi al polso destro che, nonostante i nostri richiami e gli esercizi in palestra, tende a non sostenere il peso della mano ed a piegarsi inesorabilmente verso il basso ✊. Speriamo che il tuo appunto ci aiuti a rendere le sue medie più “umane” 🤣
Penso che questi consumi un po' "altini" siano anche influenzati dal peso della moto, anche il v85TT non è certo una piuma. Se solo fosse un po' più leggera la Leoncino sarebbe perfetta
Ma io con la mia ho fatto anche 32 /litro...
Domanda... Come va l'ABS in off Road? È invadente dato che non è disinseribile?
Ciao, sono passati un po' di anni quindi non ricordo benissimo 😅 tuttavia non ho ricordi di aver avuto problemi in frenata, considerando sempre che sia per il tipo di moto, che per il percorso fatto, non ci sono state occasioni di frenate "importanti"
Si può fare qualche viaggio?
Ciao! Eh, bella domanda alla quale però non è semplice rispondere. Perché un viaggio può essere di mille tipi, tutti diversi.
Io con la Leoncino Trail mi vedrei senza passeggero, con zaino e borsone sulla sella, percorrendo statali ed evitando l'autostrada. In giro anche per diversi giorni cercando belle curve e lunghi sterrati non troppo impegnativi.
Ecco, questa sarebbe la mia idea di viaggio con questa Benelli 😃 poi visto che si può fare tutto con quasi tutto, nulla vieta un viaggio completamente diverso da quello che ho descritto 😉
Io la trovo una moto molto onesta e per certi versi stilosa. A questo prezzo non si può veramente chiedere di più
Grazie TrOPP10hp 😊✌️
La moto è carina, ma a 6000 euro non è proprio regalata, è fatta in China
@@MrBetista anche iphone è fatto in cina
Per quanto riguarda il vento, aggiungere un piccolo parabrezza non potrebbe risolvere parzialmente il problema?
La sella non si potrebbe cambiare con una più comoda per il passeggero?
Si può far imbottire, con 50€
Ottima recensione, ma avrei voluto sentire il sound del motore
Ciao Antonello ci stiamo lavorando 😉👍
Ma come si fa ad elogiare la qualità costruttiva della moto davanti a QUELLE SALDATURE DEL TELAIO a vista?
Ciao jack, quando parlo di qualità intendo quella percepita in generale. Ma onestamente su una moto da 5.990€ scendere a guardare dettagli come le saldature ci sembra un filino esagerato.
La sella è stradura, mi sono seduto due minuti e mi facevano male le chiappe, ma farla morbida costava tanto? , non è possibile usarla neanche 10 chilometri, per uno che ha problemi di schiena come me
...Marco mi pare che nella prova lo abbia sottolineato chiaramente. Forse però se si hanno problemi di schiena le scrambler in generale non sono esattamente le moto ideali. Personalmente, non senza un po' di fatica, con la Leoncino di questo test ho fatto una trasferta per lavoro da più di quasi 600 km in un giorno e sono sopravvissuto.
Io non sono perchè ma sono sicuro che tu non ci sia mai salito.
@@silurogt2066 Tu dici? Ah🤦♂️
Per me che sono alto 190cm può essere piccolina?
Ciao Alessandro, guarda siamo quasi alti uguali e io mi ci sono trovato bene. Ovvio che il mio consiglio è quello di salirci sopra e valutare di persona 😉
Grazie di avermi risposto, stavo anche valutando la Himalayan cosa ne pensi di quest'ultima.
@@alessandrogigli8334 purtroppo non ho mai avuto accosione di toccarla e provarla quindi non mi esprimo 😀
Preferisco la versione classica.
Ciao Magno, quali differenze te la fanno preferire? 😊✌️
@@DimensioneGuida le colorazioni un po' più variegate.
Ma come si fa!!! assolutamente nome da cambiare!! Leoncino non si può sentire....è arrivato Daniele sopra al leoncino....su dai la moto è bella ma il nome no.
Ciao Davidesrt, il nome Leoncino è un nome importante all'interno del mondo Benelli e fa riferimento ad una moto prodotta nel 1951 che vinse diverse competizioni.