【堅離地政經】的士經濟學，是中介功能的優勝劣敗，需求雙重巧合，浮動與錯誤定價，的士牌的過時政策 (羅家聰博士、CalvinChoy、馮智政＠經濟佬看世界)
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- Опубліковано 23 лис 2023
- 17個 #的士 業界團體對政府未有效取締白牌車平台，例如 #Uber 的營運感到不滿，認為這導致業界受到不法競爭而蒙受損失。為表達不滿，他們曾計劃於本周舉行罷工行動，預計約有500部的士參與。不過，因未獲得警方不反對通知書且擔心會影響林村而被取消。事件反而引起市民對Uber的讚賞及關注，今集討論的士經濟學。
每星期六#CalvinChoy 與 #馮智政會就經濟學理論、模型等學術問題 請教 #羅家聰 博士。
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三位主持可否每星期都一齊做節目！！有益，有建設性，又有客觀分析👍👍👍👍👍👍👍
每個星期六都有，一個禮拜喺『經濟佬看世界』、另一禮拜喺『經濟KFC』
我移民之前，我都系做的士司機！
我都讚成有uber，因為有競爭先會有進步！
Yes！我老豆六十年前揸的士養大我哋一家, 今天的士佬超冇品, 唔再坐！
KC 博士真犀利 👍“的交所” 🤣
博士睇事情好通透
Uber driver app 會 show 俾司機睇, 一個 request 由邊一點去到目的地. 當有 order 入, 司機係會睇到張單有埋 map, point to point, total earnings, 即 fare plus customer upfront tip. Distance 有幾遠, 然後司機決定接唔接. 如果司機接咗張單, 個 app 有 GPS 帶個司機去到 pick up point. Pick up 後, 個 app GPS 會 lead 個司機去到 drop off point. 所以根本冇需要考牌. 任何 full license 司機 has a qualified vehicle 都做得到.
Thanks 🙏🏻 馮同學博士、焚總❤、羅博士🎉😊
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KC 好犀利，SWAP concept, information cost and etc. It's crazy that 的士營運權可以值 7M!
出嚟示威的應該係的士車主, 因為uber影響的士牌價。
Hi .. .綱上最強組合~
英國除非係大城市可以隨手截的士，二三線城市要搭的士係一定要call車或者去的士站度搭
本來係鐘意聽Calvin,宜家直情愛上添,尤其是佢講粗口好過癮!
My favorite program with my favorite KOLs
謝謝三位精英報導分析好精彩的節目主持人我們越睇越精神❤❤❤⋯⋯👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊🍀❤️❤️😊🍀🍀
多謝！
多謝，多謝羅博士，Calvin, 馮博士🙏🙏🙏🙏🙏🙏
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超喜愛你們的節目
有趣！
地鐵主要靠夜晚做維修。另外，而家考的士牌路段認識方面係淺易咗。即係有好多考到牌但好多路都係唔識。同以前唔同。
支持梅鐸入室弟子
愽士，高薪厚祿的司長們如有你的quality 香港也不致於折墮成如今如此地步
我以為馮同學說30萬牌費，是他的預測😂
的士車主是烏合之眾，不懂得看清形勢。的士車主應向滴滴出行學習，自己立馬成立香港滴滴，成行成勢之後高價連的士牌賣給UBER，打的士牌最後價值取回，然後退休！
😊 記得幾年前uber進駐澳門，我哋澳門人好似解放咁，點知幾個月後政府嚴打Uber，直到今年都有好多人都要求引入類似Uber或大陸滴滴網約車，但澳門政府都理你都傻，一句話冇咁需要(內裏咩原因我就唔知），補充一句澳門的士算係全世界最衰其中之一，絕對超過香港！
中介功能 Vs 白色手套
🙏
簡單d講， 比網約車做， 但要d司機考左的士牌先可以做。 唔係人人都可以做。 至於的士部車牌， 的士行的牌， 由於有3 色分區， 政府應該在牌價很低的時候考慮回收。 但金額應該要好低。 先收藍色， 再收綠色。 紅色的唔收。
👍👍👍👍👍
滴滴可以替代ub. taxi可以替代ub. alternative 不是替代。
地鐵要做維修保養維修，其實你知唔知？得咁少時間，做嗰班人唔會再辛苦啲
其實好多城市地鐵都喺24hr營運
個司機話唔識，咪條路任佢行，60蚊車程咪行咗80蚊😑
有共享的士既，夜晚有泥鯭的😂
Melbourne 咁落後weekend 都有通宵火車啦，香港仲係開到12點半點重新成為國際城市呀😂
Uber 有7人車
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
遲下Uber台什麼原因 管理 恐防 好似foodpanda 平台賺曬啲錢 會唔會呢🤔🤔
👍👍👍🙏🙏🙏
👍
英國好難見的士，通常high street同遊客區先有，想坐可以call, 但若果都係要call, 點解吾坐uber? 因為uber你上車之前已經收費，一來比較有預算，英國的士比uber貴好多，所以通常人都用uber!! 而且的士車身有限制，uber可以揀大/細車，多行理都方便！仲有uber 收全球任何一張信用卡，除非你話你咩信用卡都無！
的交所呢個概念大陸啲跨平台叫車app已經實現咗，同一時間列幾個唔同平台唔同車型唔同價錢，任你自己揀。
大把DC9唔報稅，仲申請埋老綜，平均2皮有多，幾禾味呀。時代係向前既，冇服務質素就自然冇人搭
曼哈頓曾經有類似的鬥爭
在香港是沒有人以Uber為主要收入來源的。我兒子沒工作時做了半年。他說，要有些策略去被派或選order.
Part time Uber司機要接左個客，先知個客去邊的
最L 仆街係無得行過海. 如果唔係, 我係上環放工, 行過去九龍仲L 快.
的交所笑左
牌照交易太多自己盤成交，要監管交易
香港個Uber app有bug:如果唔俾滿分（5分)就一定要選有乜唔滿意，仲唔可以proceed去俾tips😑
高峰期7.2M,2023年11月:3.5M.
我開了6年Uber ，有問題可以問我😂
的士釣泥鰍，是否共享呢？旺角去青衣三十一位😅
Uber 去中心化?
“Double coincidence of wants”
,👍
🇨🇦👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
Dc9滅亡啦。
日本A片都有得睇喇，一對狗男女飲酒到半夜冇鐵路， 寧願去男女方其中一個嘅屋企攪嘢，都唔會搭的士返屋企……
Uber 搬咗去 Mission Bay 近 Chase Center，其中一座租咗俾 OpenAI。
去得老懶嗰啲飲到醉醺醺，兩步都唔想行，點到點，夜麻麻個個都想快啲返到屋企，仲同你轉幾程車
脫節, 堅尼地
講咁多， 都係的士vs網約。 的士有3 色分區都無講， 選無解決。
😮😮😮
大陸併乘客好平常
倫敦通街都係的士呀博士😂
❤❤❤😂
咦？點解啲內容好似聽過🤔
周二raga 直播, 周六重播, 經濟KFC就是在這裡首播
香港的士最大問題係的士牌
Jo I
遲過人地台？
共享的士.......泥鯭的？
Uber Taxi
香港的士好快會步東莞的士業後塵，人人罷搭，之後先係人人搭白牌，政府打擊，之後人人搭巴士/地鐵+共享單車混搭出行，共享單車沒落，改用電雞，整個過程持續幾年，的士一係消失，一係轉做網約車，政府加入做網約車平台啲人再罷搭，就係避免同政府部門有關係嘅人失去壟斷的士後改壟斷網約車平台，呢種抗爭維護坐車權，香港人要學。
柬莞人唔係罷搭，而是權力要九菜坐的的。香港是政府壟斷市場要你付款才能入場。開放市場是要对現已付$入場人公平嗎?政府開放市場應以市價回收
個的士佬唔識博士😂⋯⋯
的士牌你政府一毫子唔俾就想收返
大概無可能 太大阻力
引用小販牌得唔得呢 ？
無得交易 無得傳承
閣下對美國的士🚕牌照的講法不正確。衆所周知，紐約及芝加哥等大城市的士牌照價值可觀，有些南亞新移民為了借高利貸買牌開的士，不堪負荷，甚至輕生。
美國大城市的士牌價早就回落，由2010年初上百萬跌到現在廿萬左右，而且以NYC為例black car3萬個、medallion萬三個、boro六千個，傳統黃的medallion已經唔值得巨資買牌
米亂噏，咩保安有3皮野個月，介紹下好喎，經理都未必有
保安局局長點止三萬
我都想問，大廈管理員有3萬一個月？
This topic is boring
👍