賓士C300炸引擎!? 維修竟然不用錢!? 該怎麼預防? 外匯車商親自來揭密【弘達來揭密】
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- Опубліковано 23 лип 2024
- 這次我們遇到客人的C300發生炸引擎的問題
客人選擇將車子交由弘達來處理
究竟為何C300會炸引擎
要怎麼樣開它才能預防這個問題發生
以及為何能夠不用付半毛錢就能維修
就由紹文來為大家一一解答
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0:00 前導
1:06 維修過程
5:35 嚴重積碳
6:40 活塞明顯裂痕
7:25 炸引擎原因
8:00 低速預燃
8:50 鋁合金活塞
9:25 稀薄燃燒
10:04 維修花費
11:00 上路示範預防方式
12:05 退檔再加油
13:00 紹文親身實例
15:40 最高檔位補充說明
17:26 超低油耗
18:35 Sport+模式
19:17 意外插曲
19:54 結尾
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#炸引擎
#賓士
#C300 - Авто та транспорт
引擎師父，是半桶水，蠻力操作，停留在20年前的方法，建議質量要提升，事前細節準備應該要先規劃，提升公司形象
引擎拆卸下來的零件，不太建議像影片中這樣丟放，因為零件經過碰撞無法避免受傷，我在拆卸引擎時基本上都是攤開來擺放，一來也能確認零件是否有問題及數量
因为铝合金容易因为敲到一点点变形对吗？
誠實車商認證你們第一啦！
真的是滿滿知識與好料
請受我雙膝感謝🙏
謝謝 歡迎訂閱
推!相當好的影片!支持
歡迎訂閱
SN PLUS認證以上機油，也能有效預防低速預燃
很有幫助的一篇 絕對給讚
歡迎訂閱
好有幫助的po文，借分享
從頭到尾看完看得出做影片的用心
感謝支持!! 歡迎訂閱~
05的CLS350也是一樣亮引擎燈，抖動，一開始只要熄火再發動就沒事，後來就不行了怎樣都抖，汽缸2 4出影片中一樣的問題，全都換新還塘缸過，九萬元飛了.........
如果不是新車就買了有濃濃的愛，真的是不想修啊啊啊啊啊
想看bmw n20鏈條滑板跟活塞裙容易碎裂的問題
超水準的影片！比網路上一堆車評好太多太多了 支持！！
感謝支持歡迎訂閱
超迷你的渦輪 很可愛哈哈哈
可以做ㄧ集w177 A250外匯四驅的通病解說嗎
不錯的建議!但我覺得也不是每個用車人常常喜歡重踩油門...不用擔心太多啦
期待了一週！終於🥰
感謝你的支持
長知識！一般來說轉速低於2000轉重踩就會容易產生爆缸問題對嗎
求拍一集關於w204c250的通病、養車的科普影片🥺
感謝你的解釋．請教，2000ＲＰＭ 以下，不要重踩，是在所有的擋都要注意嗎？ 比如剛起跑時在二擋，重踩也會有問題嗎？
請問bmw n20引擎炸活塞斷裂，四個都有白色也是稀薄燃燒是什麼原因造成的？
等於是要退檔拉轉提高燃油量讓活塞有足夠的油可以降溫
你的觀念很正確喔！
請問平常順順開 要超車時調sport 這樣可以預防嗎
@弘達國際 怎麼避免這些問題本身自家也一台 跟機油有關嗎??
請問那個，保固險呢？後來好像沒有說也，還是有另外一部影片嗎？
想看一集F30 328 N20引擎鏈條之亂的影片
我很期待這集
謝謝你的支持歡迎訂閱
90%都是第一杠爆。。 如果没有及时修复。 裂痕就变成缺一块了。。 就要换发动机了。 15-18年的 c300 和 glc300 比较常见的问题。 一天就能搞定！
實用
總結開車！順順開比較好。
要抄車!撥下一個低速檔。
請問7:30 秒哪邊開始的 W205 C系列雙門是甚麼款式? 車還在現場嗎?
根據以前在賓士原廠當技師，目前自己開保養廠的朋友的想法，主要會爆缸原因，首先大部分都是在C300,GLC300遇到，C250沒遇過，可能是因為為了跟同級的3系列比較，硬把馬力調大，因為C250跟C300都是用同一顆引擎，很可能這顆引擎本來就是要做到C250的馬力而已，硬調高到C300的馬力，造成活塞承受不住。
人家bmw 20i和28i也是同引擎啊！
@@user-se4tp7ep2b 所以我自己個人的猜測是賓士可能原本一開始沒規劃要把這顆引擎做到這個馬力。如果說目前仿間比較普遍的針對這個問題採用升級成鍛造活塞的方法可以徹底解決這個問題的話，那就真的很可能當初賓士沒把這顆引擎設定要做到這個馬力，所以後來硬把馬力調上去，剛好在硬體的臨界值，導致有一定比例會出問題。
想請問16的e300也是m274會有爆缸情況嗎 應該是說比例高嗎 謝謝
@@user-se4tp7ep2b 福斯一樣EA888就有幾種調教了 而且還是有東西不一樣 高角度凸輪軸 諸如此類
要用SP等級機油，減少積碳，燃燒室積碳多就容易爆震
照爆
2016年的535i 辦到好大約多少費用
很期待之後跟你們買車！
期待你來
正在跟家裡討論之後換車的事情 這款GLC300剛好也是名單之一
但這影片跟底下一些朋友們的留言 倒是醒了我 渦輪汽油車低轉速別D檔重踩
要重踩超車先退檔再補油門(跟以前手排車拉轉速開法類似 但以前是為了提高扭力峰值讓車噴出去更快 現在應該是變成是怕爆缸XD)
跑山路我想大概也是必須熟悉改為手動換檔會比較好了...不能再像以往自然進氣小車 D檔跑天下油門隨便踩
這樣子開車很不人性耶，7檔要降到4檔踩油門？看來這型的只能買手排的………..，問題是買得到嗎？
有的駕駛連開自排車都懶得換檔 只會D檔到底 在說車很慢不會跑 然後就壞光光了
很優質很有內容
歡迎訂閱
熱色影片
求拍一集W205 C 450/C 43 通病、養車的科普影片
收到
這樣的觀念是對的，我自己會開手排車，真的要轉速夠再換檔，車不怕你開快，怕是怕你不開快，又重拖在行進
真的！我非常認同
個人認為現在都會有保護系統真要大腳踩電腦也會有保護系統，活塞會壞可能機油沒用很好才是重點！
避免LSPI機油要符合API SN+/SP跟機油價格倒沒關係，很多貴的機油只有API SN/SM
好厲害拆這麼多還組的起來😂
我也是W205的車主 推!優質影片 有重頭看到完
大家的W205都加98還是95??? 加哪個比較好???
謝謝支持
想看c250 coupe 有沒有什麼通病？
很不專業, 不管是技師還是講說員, LSPI發生和在幾檔完全無關, 就算剛起步一檔, 轉速還沒上來, 重踩一樣有機率發生, 沒錯, 是機率, 所以現在最新的機油認證, 例如API SP, 都有把小排量大馬力的渦輪引擎發生LSPI機率做為機油的認證項目, 選用最新認證的機油理論上會降低的LSPI機率, 另外使用高辛烷值汽油理論上也可以降低LSPI, 這些都沒講到建議可以重拍一集補上
LSPI 好似渦輪車都有這狀況!?
E400. 6缸的不知道會不會有這個問題？，所以要重踩前還是先調到s+好了反正都要廝殺了，讓他自動退檔拉轉數比較安全對吧！
是的！低轉重踩真的傷車
已訂閱
好奇一問
正常不是重踩,它會自動退檔拉高轉速嗎?
但是點火爆炸時間點不對
通常你油門下去車子都是下油感覺加速不夠電腦判斷你油門大 後面才會換檔慢很多
重踩不是會keep done嗎？
但是不是說17年以後9速已經改良這個問題了嗎
聽到保固險就知道這車行真的很推了!!!!
之後會來講解
@@hongda888 推推推~~~
感覺引擎的配置拆解；看起BMW比較優質
請問ㄧ下，18年式或正18年式
9段變速箱，也會有低轉速，重踩油門
炸缸的問題嘛？
要19年式才是9速跟M274
所以其實汽車正確的開法是如果要重踩加速的時候最好保持轉數2~3千這樣嗎? 如果沒有換檔撥片要怎麼辦?
排檔頭應該可切換M或S模式做 + - 升降檔
請問c43也是這樣嗎？
請問三鈴的車真的有變爛嗎？
說是C模式，照著國產車的踩法，一樣的深度感，C模式就飛到160-170了😂😂😂
然後Altis大概才110
報到
忠實粉絲是你～～～
頻道不播出一些「別家不敢撥放的內容」請問能像「杰運汽車」受人喜愛嗎？
請問保固險在那一集?
15年 目前9萬5 頭好壯壯 只要是要超車，每次就是手動降擋轉速超過3千或4千再重踩油門
太專業了 現任車主 給你一個讚
超車的對象是時速180嗎？需要地板油？
賓士車的近完美的品質是在90年代～
那只是沒增壓問題不多而已
賓士90年代末尾早就出現機械增壓了
不只Benz，很多車都有低速預燃導致爆缸的案例，所以重點真的是要先退檔再補油門正確✅
還有其他車子嗎？可以跟大家分享你的經驗
@@hongda888 Ford 的1.5t 四缸也是 這台是炸第二缸
@@hongda888 最近我的 E70 X5 LCI (30D) 在南迴台九線山路大腳油門後大冒黑煙然後也爆第一缸, 噴油嘴, 活塞環, 連桿, 曲軸全換.....整個大整理, 大失血, 看來是不是也是 "低速預燃" 造成的?
對啊 您說到重點了,為什麼這麼爛？賓士能開到炸缸？為什麼買賓士還要受這種炸缸風險？若有改過的車另當別論,這車不改 就能炸缸.
請問如果是m271 除了凸輪通病問題有遇過炸缸的案例嗎
很少
想知道 19年後的c300 coupe 跟cla250 有沒有哪些通病 目前想購入其中 一台
都還很新耶！還沒有問題
三劍客的藥師不健身 來賣車了🤔
有些性能車會有燃爆聲，是噴濃油降溫導致的嗎？
通常是收油後有多餘的油排出排氣，高溫導致再次爆燃就會有pop and bang，通常高性能車都有針對這部分做一些壓力控制的裝置所以不傷車，沒有這種效果的車也可以靠remap做到，但就容易燒汽門或壞活塞渦輪等...
很優質節目，看來大陸生產製造的賓士車沒像純德國製造耐用了
謝謝你的支持
開個車 還要在意幾千轉才大油門 真痛苦 不買也罷
改供油👍
紹文感覺最近有瘦喔
你很常來看喔
所以保險是付了多少錢沒講🤔
山崩大餘前 要不要重踩
叫連千毅出來介紹這個比較好玩。
這樣修理要花多少錢？
記得要愛用LSPI機油
感謝建議
濕式DSG路過……
其實沒什麼特別的開法
市區塞車走走停停滑滑的低速用S檔
不想換檔的我都M
謝謝你們
能給喜愛賓士的人
了解&知道
M274引擎的問題¡
以及解決方案!
之後還有很多影片 歡迎訂閱
想了解BMW f80 f82 s55引擎的通病 謝謝
crank hub
是不是有些影片不見了
要超車還要那麼麻煩，高速公路或一般道路，超車可不會只超一次，每次都要這樣不方便
善用模式
請問手動退兩檔後要自己升檔嗎？
手動退檔後要如何切換成自排模式？
賓士的手動退檔，過10-15秒沒再用撥片就會自己跳回去了，如果要手動退檔完馬上恢復D檔模式，就是按著升檔撥片3秒就會跳回去了
謝謝解答，請問其他車款也是這樣嗎？
看他拆引擎，一堆零件都用丟的，缸頭下面也不墊個紙板或不織布，難怪車子都是被修壞的。
請問9速 E class 也是要退檔拉轉到2000轉以上在加速嗎？
是的！可以善用sport+模式
這品質……然後還要這麼小小開？那開國產車就好了…拆下來的東西這樣放 我無法。
想知道同為w205 coupe的車型天窗天篷是不是如網上所說常有異音？洋蔥的c63內裝隔音會比較好嗎？
C205?
弘達國際 感謝回覆！c205 車型 天棚
想看BMW G20 330i有沒有什麼通病?
車子目前偏新還沒遇到問題
但低轉速重踩時賓士的變速箱不是會自動降檔位嗎 對了賓士w205的小改款2016款的不是已經換了鍛造活塞了嗎
有沒有換老實說真的不知道，我遇過最新是2017e300也有過問題
@@hongda888 其實c300炸缸真的也有很多種說法 也有人說機油不能用太差的 只能說真的看運氣 像我自己w205 2014 開了1年半目前沒事只能祈禱不要碰到了 但是我偶爾也是會大腳油門 我想也沒有大家想的這麼脆弱
會自動降檔但是降檔過程會有延遲 而在延遲的過程中由於先重踩油門 油門迴路會先做加大噴油 就會在延遲過程中產生低速預燃 但這個其實應該寫電腦就可以解決 但還是要看有沒有寫這條降檔延遲時間噴油量改變的程式
@@user-tn6dk2yy1g 你非常非常專業謝謝你
@@user-tn6dk2yy1g 請問 低速大腳這問題是不是也會在一般車輛出現？ 謝謝
2016 glc300 就九速變速箱了啊
請問9速E300盡量使用sport模式開的話會比較好嗎
會
怠速熄火記得寫掉 機油用好 8000保養一次
一般來說可以突破15萬公里
@@Dino-sc1rv 感謝哥，已經換43了😂😂😂
新款9速變速箱 這狀況會改善嗎？
目前m264加九速還沒遇過
GLK300 跟C300不一樣 對吧
奧迪有什麼推薦的外匯車嗎？
奧迪很少欸
教你們太多了
👍
16年會有這問題麻?
只能夠慢慢地開😂
w205 c63會有這個問題嗎?
C63據說有一台在新車，交車100公里出怪手，所以都有可能吧
2000轉才踩..難喔🤣🤣🤣
所以高檔位 重踩他會自己退檔是沒辦法預防還是需要手動退黨嗎
如果它有先自己退檔再拉轉速那基本是沒問題的，主要是怕它不退檔還拖轉速加速
@@hongda888 謝謝解答 真的是好車商願意說這項通病
沒有要質疑師傅的專業 只是建議全程戴個手套比較好 不然油膩膩的看了不舒服
沒有要質疑你的質疑，只是你恐怕沒自己分解過引擎，不然你應該會知道手套會吸油或附油而導致更難作業。
Q50 也是這顆引擎，還有一個凸輪軸異常磨損的問題
Q50 有爆缸災情嗎
@@hongda888 社團上面有人有遇到過 ，改良的m274A 有好一些
@@sheging01 幾年的有改良啊
換整根凸輪軸嗎？