4-ступ. АКПП V4A51 Mitsubishi Pajero Sport. Общий обзор
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта классических 4-ступенчатых АКПП Mitsubishi V4A51 (R4A51) с автомобиля Pajero Sport.
Трансмиссия V4A51 устанавливалась с 1997г. на автомобили MITSUBISHI:
CHALLENGER 01-11 V6 3.0L,
G WAGON 01-05 L4 2.8L,
L200 00-11 L4 3.2L V6 3.5L,
MONTERO XLS 01-02 V6 3.5L,
MONTERO SPORT 99-04 V6 3.0/3.5L,
PAJERO/PAJERO SPORT 00-11 L4 2.5L 2.8L 3.2L V6 3.0L 3.5L,
PAJERO WAGON 00-04 L4 2.8L,
RVR 00-02 L4 2.0L,
STRADA 00-08 L4 2.8L 3.2L,
TRITON 05-11 L4 2.4L 2.5L 2.8L 3.2L V6 3.5L,
LIEBAO LEOPARD 04-11 V6 3.0L
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в АКПП V4A51 на Митсубиси Паджеро Спорт?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов: гидроблока, гидротрансформатора, механической части (валов, шестерней, фрикционов, насоса и т.п.)?
- как ухаживать и продлить ресурс автомата производства Митсубиси?
- что делать, если АКПП пинается на горячую и/или холодную, возникают ошибки, аварийный режим, пробуксовки?
- что покажет первичная диагностика АКПП в профильном техцентре?
- куда обратиться, чтобы сделать качественный ремонт АКПП Mitsubishi в Москве и Санкт-Петербурге?)))))
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
Таймкоды:
0:00 вступление
0:29 конструкция
1:55 основные неисправности
2:55 гидроблок
4:10 гидротрансформатор
4:50 насос
5:38 механическая часть
9:30 результаты дефектовки
11:57 обслуживание
13:14 Б/У АКПП
14:03 охлаждение
15:45 эвакуатор
16:13 общие рекомендации - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Круто
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по коробке V4A51. Дёргается при движении с постоянной скоростью около 90 км в час. Как бы на секунду пропадает тяга. Проблема возникает только при длительных поездках по трассе с постоянной скоростью. В городе этой проблемы нет. Периодичность - пару раз за один час езды.
Добрый день. Паджеро Спорт 2 , 2010 г/в , 185000 км пробег, AKПП , 3 литра бензин. Машина ездит и ездила только по дорогам , в грязи не тонула ни разу , прицеп не таскала, 98 % пробега возила только водителя, ТО согласно регламента , расходники оригинальные. Была проблема не запускалась периодически, поменял ингибитор дефект пропал , сейчас периодически при переключении в « D” не включается . Когда плавно переключаешь , бывает плавно почти без газа трогаешься выскакивает с D . Переключишь еще раз , немного порезче, все нормально . Дефект возникает без системно . Можно ездить не кольцо дней не проявится, а может в день 2-4 раза возникнуть.
Скорее всего ингибитор
Добрый день! Похоже на ингибитор.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, v4a51, на D и R машина глохнет. Всё началось после ремонта АКПП, заменили фрикционы и планетарку. Гидроблок тоже пробовали поменять на б/у, не помогло. Ошибок нет. Посоветуйте пожалуйста где искать?
Добрый вечер! Где-то ошибка. Либо при сборке. Либо не все поменяли, что нужно. Не видя коробку, трудно подсказать. И гидроблок надо ремонтировать, а не ставить б/у.
Здравствуйте, акпп F4А42 ,4вд на Туксон, был большой люфт кардана, думали что угловой редуктор, демонтировали акпп, оказалось дифференциал акпп, разобрали ,но выроботку не обнаружили, но всё равно я заменил на новый в сборе, и люфт пропал, попутно заменили всё, подшипники, фрикционы ,в гдт тоже всё заменили, гидроблок не трогали, сразу же после сборки, появилась другая проблема, с R на N и с P на R , толчки с металическим звуком, с R на D тоже ,а вот с N на R ,c P на R и с N на D, такого нет , сказали что надо смотреть гидроблок, заменить сепараторную пластину, перебрали, заменили, стало ещё хуже, во всех положениях толчки и этот металический звук ,сама акпп в движение работает нормально, как и раньше, до разбора акпп не чего подобного не было, очень пожалел об этом ,что туда залес, сегодня сказали что будут разбирать акпп, можете подсказать куда копать?! пробег 270к, за ранее спасибо)
Добрый день! Надо искать «косяк». Где-то ошибка при сборке.
@@user-nb2on3xo6q Спасибо за ответ, проблема оказалась в бублике, что то не так там сделали, не было разблокировки, говорят по гарантии как бы, но вот за гидроблок наверное возьмут, хотя проблема оказалась не в нём, на авито продают данные акпп ,новые ,100к, на обмен старой, вы знаете что нибудь о них? я думаю что реплика ,или супер восстановленная (отмытая)
Здраствуйте. У меня делика 97 г.в двигатель 4M40, а АКПП V4A51. При езде показывает аварийный режим. Индикатор диапазона "N" мигает. Все что есть проверяли, или наверное плохо проверяли электрики. В том что АКПП догодит до 3 передачи, на четвертую не переключаетьс. И я заметил что когда я переключаюсь на задний ход "R" то у меня зарядка уходит на минус , догодит до -9 волть. И "R" светит не так ярко как остальные.
Подскажите в чем это проблема? И вы всталкивались этой броблемой.
Добрый день! Бывает из-за электрической неисправности раздатки пропадает верхняя передача. Обращайтесь к квалифицированному электрику. Потом уже разбираться с коробкой.
Добрый день. Можно в место V4A51 ставить V5A5 на паоджеро 4 6G74 2010 года?
Добрый день! Не встанет.
@@user-nb2on3xo6qвидео тут в ютубе есть. На монтеро спорт вместо v4a51 воткнули v5a51
Доброго времени суток подскажите пожалуйста данная коробка может за блокироваться как то перед этим коробка встала в аварию ошибку обд2 выдал 755 я решил поменять ингибитор думал из за него проблема потому что стал крутить стартер с десятого раза. После замены АКПП пропала нейтраль и задний ход машину на нейтрали не стащить на зад в перед едет сама назад нет подскажите что может вызвать такие неисправности спасибо за рание
Добрый день! Похоже на механическое повреждение в АКПП. Например, планетарный ряд развалился, либо пакет фрикционов прикипел.
@@user-nb2on3xo6q спасибо я разобрал снял гидро блок он весь в стружке заказал АКПП буду менять
вывод. надо ездить пенсионерить, а лучше поставить тачку и любоватся ей