(MADEİN ROMANIA) By Renault DACIA LOGAN MCV bende var 2007 model hala var kullanırım çok güzeldi ama bazı sıkıntıları var kopartası çabuk çürüyor ve yol tutuşu yok mesela suratına göre virajlarda savrulma var arka toryus dingil olması iyi olmadı Şase esneme payı olunca süratte100 kilometre olunca 1 ton 380 kilo olan araba hemen dengesi bozuluyor savrulma oluyor yani araba pert logan mcv aslında arka dingil ayrı olması lazım yanı ALMANYA wosvogen wagon varyat gibi olsun bunlar gibi yapın TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı sizemi kakaladılar LADA LARGUS diye sömürülüyorsunuz fransa sömürücüdür Rusya'ya selaam
У меня 18 года тонкой же машина просто класс да бюджетное все в салоне но это в начале потом привыкаешь и все отлично едит хорошо !!! Проехал 60 т км без проблем авто доволен!!!
Батя поменял hover h5 на этот ларгус. Семью надо как-то возить. Тачка чистый логан, полностью с обзором согласен, ты ещё много о чём не сказал из минусов. Кстати на нашей машине ручек в потолке на заднем ряду нет. Меня с них больше всего бомбило. Максималка(к тому же единственная комплектация для 7 мест), потолок отформовали под ручки, в кузове есть крепления для них, но стоят заглушки. Задние двери убогие, на них нет никакой обшивки, мы же не на ниве сорокалетней. Подогрев стекла с торчащими электродами, по другому их не назвать. Только на среднем ряду ручки в потолке стоят с пластиковой защитой чтобы потолок не марать. Короб на крыше прикручен чёрными саморезами, жалко было 5 заглушек по 50 копеек? Полозья передних сидений нельзя было спрятать хоть как то, или это дизайнерское решение, поддержка рояльного лака на передней панели как раз сочетается с металоконструкциями под сидениями. В тачке за 765к нет подлокотника. Расположение подстаканников чудное, на среднем ряду их нет, а на заднем 2 больших и 2 маленьких. Вы ещё коврики не видели, чтобы залезть на задний ряд вы должны прыгать по коврикам как супермарио, в итоге батя заколхозил линолеум на оба задних ряда, чтобы пол не марать когда дети будут залезать, а взрослый и крупный человек на задний ряд никак не залезет не заморав ковролин. Про шумку молчу, верность традициям. Говорили, что над приорой приорали. Да нет, они ещё не успокоились, с уляновским заводом соревнуются
@@РыбакРыбака-з3ы как раз это тачка для идиота. Любая машина для работы не должна доставлять дискомфорт при использовании, она должна быть функциональной и удобной, а не длинной и относительно дешёвой. Не пробовали на среднем ряду ехать когда спереди высокие люди сидят упираясь коленями в панель? Даже если сесть боком и вытянуть ноги, то в жопу впивается трубка каркаса сиденья, пару минут можно потерпеть пока ноги кайфуют от того что выпрямил их, а потом надо обратно садиться, потому, что жопа болеть начинает. Лада остеохондроз
Между прочим, на октавии в комплектации стайл тоже кочерга под капотом, что скажете, уважаемый автор? Вы же возмутились кочерге, а октавия в 2017 стайл стоила 1200000.
Нравится Ларгус кросс,(был Ларгус люксовый,ещё за 490т.р.) особенно серый базальт, но не нравится, сколько он теперь стоит) Но,дешевле уже не будет, да и аналогов ,этому Ларгусу,ещё не придумали (из новых а/м)...... И ещё добавлю, все эти," кнопочки не те, кнопочки не там,магнитола не там, " вообще не напрягало, привык за 5 минут,пока из салона гнал....
Кнопки подогрева расположены очень удобно. Просто их нажимать надо выпрямленной ладонью, кончиком третьего или второго пальца. Кнопка передних стеклоподъёмников расположена очень правильно, на виду, нет в дверь проводов ( помните Логан это автомобиль для тяжёлых условий эксплуатации вдали от "нормального сервиса" в странах "третьего мира", открывается окно - рука от руля до кнопки - лёгкое короткое движение. Бибикалка в кнопке подрулевого переключателя - распространенное в мировой практике решение, просто привыкнуть и удобно! Ларгус - простой и дешёвый авто. Честь ему и хвала! Хочется люкс - купи Мерс или ещё что. В магазине машин валом!
Почему они не должны подниматься, если инфляция в год ~4% ? То есть если берём 500 000, то за два года при инфляции ~4% цена номинально будет ~540 000. А за 5 лет уже ~613 000. То есть, если авто в 2015 году стоило 500 000, то та же цена в 2020 году это 613 000. Номинально на 113 000 увеличилась, но по факту осталось той же. Вы почему этого никогда не учитываете?
Ларгус кросс купил за 730 тр за год намотал 60 т км проверил г р м все как новое менял только калодки тоскаю прицеп установил г б о проехал на нем 30 т км доволен движок прёт хорошо многих натягивает с места до 100 км набирает за 11- 12 сек .180 идёт. база длинная трассу держит отлично ! Шумка на 4 . Думал пакатаюсь продам но нет . Проехал на всех наших машинах стаж 22 года из всех эта самая лудшая. Но нравится Веста кросс но багажник маловат .кароче класс хочу видео ролик выложить как я его с легка затюненговал.
180 на ней ни разу не пробовал да и желания особого нет. Это автомобиль не совсем для таких скоростей. Поехать может и поедет, но что потом не знаю будет
Если захочешь найти минусы в машине, то их особо искать не надо в любой. Прикинь - машина стоит семь от пятьдесят тысяч, а в ней: кнопочки на месте, эргономика идеальная, все резинки на месте и одинаковые зазоры. Ни машина, а мечта. Это фантастика.
Ага! Рено прослужила 10 лет у меня и 2 года у следующего хозяина. За все это время был заменен только правый шрус. За это время у соседа умерло две Ауди. Правда странные машины делает рено). Вот и решай что тебе нужно! Четыре кольца или машина. Не обижайтесь любители немецкого автопрома но если смотреть трезво то вы мажеры).
А мне понравился авто долго выберал остановился на нем но торпедо надо переделать,а есле кому то нравится сциник или туарег с технологией алюсил пусть покупают их спасибо за обзор.
Человек, впервые севший за руль этого автомобиля сидит и рассуждает удобно, неудобно, видно, не видно... Как в любом автомобиле есть свои недостатки. Но его достоинства превосходят недостатки. Был владельцем двух Ларгусов. Автомобилем очень доволен. Если учитывать, что такой автомобиль приобретают люди взрослые и семейные технические характеристики этого авто за эти деньги больше не предлагает никто.
7 мест - все! Больше ничего рассматривать тут не нужно! Что вы найдете еще 7 местное за такие деньги?! Самое китайское дерьмо будет уже минимум 10 летним...
Купите за эти деньги японский правый руль и поймёте что японцы делают машины для людей. А не на отъебись! Бери что есть! Хороший понятный обзор! Её красная цена 350К.
Было у меня ниссан АД 2001г и ниссан Вингроуд 2007. Ларгус 2015г их во всем лучше (кроме автомата). За 400 да же Пруль нормальный не купишь, а Ларгус в идеале можно.
Купил себе новый цвет платина 7-ми местный кросс 30.07.2019. Взял за 777900. Тачка 🔥 . За одну поездку в на растояние 780 км. туда обратно, на одном дыхании и две заправки.
Живу там, где дороги грунтовые и 6 месяцев зима. За 31 год были разные машины: нива, ока, луаз, газ-69, сузуки свифт, хонда мобилио, ниссан караван, иж комби, уаз буханка, мазда бонго, ваз-03, два ларгуса. Из них ларгус самая надежная машина!!! На фургоне 105 тыщ накатал без проблем. Менял масло и шаровые. Универсал уже 120 тыщ за три года. Никаких отказов! Прицеп таскаю. На крыше багажник. Было дело вез 720 л пива к кегах (8×30+8×60) и сам под 90 кг... Скорость 60 км/ч 3-4 передача. Без проблем. Запустить в -32? Не вопрос! Правда движок родной 8 клапанов. Масло от замены до замены. Через 15 тыщ. Как щас вазовский мотор...не знаю. Мужики не хвалят. А ларгус-фургон уже под 200 тыщ км у второго владельца. Работает без нареканий. Семью кормит! Такое мое мнение о машинке. К сожалению на крутых тачках не ездил. Сравнить не могу.
Правда был момент напряжный, но это к машине не относится. Менял шаровые после 75 тыс км. Новые всего 20 отходили... Запчасти продают не айс (( Мое мнение, что самая сильная сторона ларгуса - это движок! На моем 8 кл. Рено. Всегда заводится на раз! И тянет замечательно. По грунтовке 80-90, а мне быстрее и не надо. Расход бенза по делу. Не напрягает!
Да, 8 клапанов. За три года никогда не слышал, чтобы цокотили, как в жигулях, когда не переключился во время. Спокойно едет, без напряга. И бензин только 92-ой
@@BadWinni В Ларгусе подогрев сидений отключается автоматически через несколько минут, еще не успеют вспотеть два старых друга. А включать и отключать на ходу можно приноровится быстро.
Подскажу по расположению стеклоподъёмников :-) Логан был сделан как ультра бюджетный. Прокладывание лишней проводки по дверям стоит дополнительных евроцентов. Их просто исключили, дабы авто был действительно дёшев. Поэтому один короткий жгут в центральном тоннеле и всё :-) Без доп. блоков и разводки управления по дверям. очень простое объяснение. Просили дешевый автомобиль? Пожалуйста! Подогрев сидений на сиденьях по той же самой причине - избавиться от лишней проводки. :-)
Про торпеду согласен, домкрат согласен по передним местам и управлению согласен г. Задний ряд 3 места: не широко не узко место для ног норм я с ростом 184 см почти норм НО угол сидений нужен иной я езжу 130км и со своей грыжей спина устаёт. следовательно детское кресло ребенок будет уставать ноги сунуть некуда и спинку не еоткинешь. Задний ряд кресел: это ваще жля маленьких детей,низкие короткие спинка под углом тоже не айс и децкое кресло встанет не удобно будет. Ремни безопасности г. Если позиционировать это авто как семейный то: заднте ряды нужно отодвигать и делать возможность регулирования, следовательно авто нужно удленнить в целом можно и ширины добавить в этом случае. В 7 местной компл богажника нет от слова вовсем, элементарно мне увезти 4х детей с женой (6ть ч) на 1300 км к бабушке, мне с собрй вещи взять не вариант их положить некуда. Авто как комерческое, может быть и норм но не стоит тогда лепить 7ми местный семейный авто в таком вот виде неужель нет возможности исполнить именно семейны вариант на другой базе. аот моё мнение.
Друг, ты говоришь что цена завышена. А с чего решил что завышена? Может есть альтернатива за схожую цену? Думаю, если бы автоваз взялся за доработку эргономика цена ещё бы выросла. Да и скоро выйдет фейслифтинг модели, посмотрим сколько за неё попросят.
Из нового к сожалению вариантов нет, но можно было доработать до ума, машина то хорошая и надежная спору нет, но некоторые моменты убивают. Деньги то не маленькие
Lada Largus это Dacia Logan MCV. В Европе бюджетный Logan никогда не продавался как Renault. Так как по мнению руководства концерна это могло повлиять на имидж марки. Так как проектировался Logan как очень бюджетное и в то-же время массовое авто то экономили "на шпильках". Как следствие экономии и такое как кажется странное расположение кнопок стеклоподъёмников. Расположив их так они добились доступа всех пассажиров и в то-же время уменьшили количество кнопок (на одну или даже три-смотря сколько их было-бы в водительском блоке) и проводки (жгут по центральному тоннелю и всё). В масштабе количества при массовом выпуске-это очень хорошая экономия.И если посмотреть каждый такой казалось-бы "ляп" - то большинство связано как раз с повальной экономией. Как говорится "Просто бизнес-ничего личного...".
Спасибо за обзор!!! Я тоже присматривался к Ларгус кросс.Но свой выбор изменил в пользу другого автомобиля.Только из-за того,что действительно энергономика желает лучшего.Кнопки управления не на своём месте установлены.Неужели после довольно продолжительного времени производства автомобиля Лада Ларгус,нельзя учесть пожелания владельцев и блогеров? Поменяйте управление отопителем, подогревом сидений и магнитолой.Кнопки управления стеклоподъёмниками и зеркалами,перенесите на дверные карты. И автомобиль будет, привлекать покупателей. - 1 цена соответственно подрастёт)))
Согласен с автором, что автомобиль противоречивый, много есть плюсов (а подумать если, то основной плюс, это багажник большой), но когда подумаешь и о минусах, то как то уже и пропадает желание брать Ларгус. Для хозяйства, для большой семьи, для бизнеса пойдет как рабочая лошадка, закрыв глаза на недостатки. Но вот я устаю за рулем, если нет хорошей динамики у автомобиля, ну а про мелочи кнопки в неудобных местах, уже и не в счет даже. Вот Андрей Карпухин ниже написал, что при открывании дверей, как будто кто то охапку листьев в салон кидает. А ведь так и есть, хоть это особенность не столь крыши, а больше именно конструкции дверей, что как открываешь дверь, листья летят в салон после стоянки, потом тополиный пух так же пачкой, после лазишь собираешь его по сидениям, а зимой летит куча снега в салон на сидения и сбоку от сидения в щель между порогом. Это я говорю как есть у Лада Гранта, там такие же дурацкие двери, закрываются внахлест на крышу и на стойку переднюю, а не под козырек крыши, как в нормальных автомобилях, тоже самое у Ларгусов, Дастеров, одна конструкция дверей у этих моделей, действительно унижение народа, мало того кнопки понаделали, что не долезть до них, а еще и дверями отличились. И зимой двери примерзают чаще и сильнее, чем у других авто, все по этой же причине - идиотской конструкции дверей в верхней части. И ведь понятна причина, что сделали мусоро-водо-снего-сборники под верхними частями дверей над резинкой, а заводы так и продолжают клепать эту конструкцию дверей. С такой конструкцией дверей никогда больше машину не возьму, только помоешь машину, уберешься в салоне, утром открываешь дверь и опять все засрано. За рубежом уже несколько лет как выпускается совсем другая новая Дача, а у нас много лет ничего особого менять не будут, разве что обвес, решетки, вот на это время и средства находят, зачем то еще делают морды вазов все одинаково похожими, хоть и модели разные, не понятно зачем так лишать разные модели индивидуальности, а нет бы что то существенное и полезное исправлять, те же кнопки разве трудно разместить в других местах, сигнал в руль, а главное - двери переделать на нормальные, вот это было бы действительно полезное обновление, но тут надо головой думать и руками делать, а зачем, то ли лень, то ли мозгов не хватает у ваза, куда проще решетку спереди поменять, пластмассовые обвесы приклеить и цену на стольник поднять и ждать, пока французы новый Ларгус-Дачу позволят продавать.
Я не согласен , машина рабочая , езжу 2 года в Узбекистан вожу людей , брал в кредит. Не каких существенных расходов , за такую цену она оправдывает. Друг если тебя что то не устраивает это твое личное дело.
Автор высасывает недостатки из пальца. На самом деле Лада Ларгус и Лада Ларгус кросс прекрасный автомобили за свои деньги. У меня автомобиль 2013 года. Утром пришёл сел завел поехал. и так уже 6 лет. ни разу меня не подвёл.
Шумоизоляцию хорошая))) ржал долго. У своего кросса первым делом по кругу салон и торпедо заклеил. Никакой там нет шумки, голый металл. Про замки на втором ряду сидений ни слова??? Они всем пассажирам на задницах синяки ставят. Без мата оттуда не вылезают;)
Посмотрела обзор. Вроде всё верно. Но... Мы люди далеко не богатые и всегда ездили на подержанных российских машинах от копейки до 11ой. И вот случилось у нас набрать денег и купить такой новый Ларгус. Так вот нам тогда этот автомобиль показался пределом мечтаний. Нас ничего не смущало и всё было удобно. Проездили мы на нём 3 года, потом, по случаю поменяли на весту св кросс универсал. Теперь конечно понимаем, что Ларгус, мягко сказать, был очень простоват. За три года проехали 60000. От себя могу сказать не удобное водительское сидение и не хватает 5ой скорост, высокие обороты. Больше нареканий нет. Для всех кто смотрит этот обзор и задумался о покупке Ларгус, я хочу сказать, что всё познаётся в сравнение. Если у вас до этого были хорошие иномарки хотябы среднего класса, то будете разочарованы. А если, как у нас, подержанные совковые тазики, то останетесь довольны. Машина хорошая рабочая лошадка, надёжная.
@Дамир Ибрагимов 29 лет Ларгус машина, можно сказать, грузовая. Св Кросс в комплектации престиж, машина комфортная, ну и идёт шустро, скорости не ощущаеш, 122 лошади дают о себе знать. Я сравнивать их категорично не берусь. Если надо что то много возить, то нужен ларгус. А вообще, если бы была возможность, то мы бы и ларгус не продавали.
@Дамир Ибрагимов 29 лет про багажник помоему это бред. Во всяком случае мы ездим с августа воды нет и не понятно откуда ей там быть. А на счёт 1,6 или 1,8 могу сказать так. Когда решите покупать, обязательно делайте тест драйв и на той и на другой, а там сами уже решите. Когда мы проехали, то захотели 1,8. И нам просто по образу жизни необходим универсал. Пока машиной довольны очень.
maul 66 за такие деньги альтернативы просто нет! Или б/у рынок или новый ларгус. За 750к на б/у рынке можно очень много найти более менее свежих и в норм состоянии минивэны!
Да эргономика и правда упоротая, аж до смешного. Однако надо принять факт, что к этому всему привыкаешь через 2-3 дня эксплуатации. Это минус только для тех, кто вынужден постоянно пересаживаться с разных авто на ларгус и обратно. Для постоянного пользователя это абсолютно не критично В остальном машина утилитарная, надежная и рабочая. Буду брать
Владею кроссом год, машина нравится, семейный автомобиль, а к органам управления привыкаешь быстро, да зеркала настраиваются не удобно, но их настроил и забыл
Какой бля "французский манер" ?? Французы никогда так не будут унижать свой народ. Всё что собирает "Автофрамос" предназначено для России. Для себя лягушатники делают хорошие тачки, с очень даже приличными манерами. Взять хотя бы тот же Рено Сценик 2 и 3-го поколения, никакого сравнения с Ларгусами или Логанами-Сандеро даже рядом ставить нельзя, эргономика совершенно другая.
это всё одна и та же машина - логан... они его перелицовывают на разный манер, но все запчасти одни и те же, вот где найдут место там и воткнут... чтобы было дешего, вот и вся "эргономика", а еще все смеялись над нашими жигулями, мол одно и тоже )))))))))))
Машину готовь со дня покупки.Если новая,то нанеси политуру,через месяц,другой.Особенно обращай внимание на сколы краски.Перед тем,как натирать политурой,закрась сколы.Полируй машину раз в три-четыре месяца.Зимой надо чаще мыть машину.Поверь,дешевле будет помыть,чем потом красить.
Машина хорошая, двигатель действительно экономичнее рено, но на счет надежности - сомневаюсь (у знакомого, с двигателем от рено, машина прошла более 600 тыс. без кап ремонта).
@@avtopodborsochi Всегда меняю машину (покупаю наши), если она прошла больше 150тыс.. Зато знакомым, без кап ремонта двигателя, дальше 350тыс. ездить не получается...
КОМУ ТО ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ , КУПИТЕ ИНОМАРКУ , ЛУЧШЕ И КАЧЕСТВЕННЕЕ БУДЕТ , ВАЗ ЭТО ОТСТОЙ ОНИ УЖЕ СВОИХ РАБОЧИХ НЕ УВАЖАЮТ И НЕ ПЛАТЯТ ИМ --- !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
про кнопки кстати, французы это делают не потому что хотят унизить, а потому что они их не любят и прячут всевозможными способами, а почему они их не любят ХЗ
Автор неадекват, это семейное надёжное авто для мужиков, а не для мажоров, и для путешествия само то, жаль автомата нет. Скажи спасибо, что стеклоподъёмники вообще есть, а меня и весла не смущают, разбаловали тебя там в Сочи.
@@avtopodborsochi Дизель совсем не дороже. Это украинский рынок подтверждает,где Рено Логан с дизелем стоит дешевле,чем на бензине. А дорогие версии с дизелем в России предлагаются только в топовых версиях. А если в базе то будет одно и тоже.
Защитные маски в наличии=ali.pub/4mdnyh
Внутренняя декоративная подсветка салона любого авто=ali.pub/3s5b5x
(MADEİN ROMANIA)
By Renault
DACIA LOGAN MCV
bende var 2007 model hala var kullanırım çok güzeldi ama bazı sıkıntıları var kopartası çabuk çürüyor ve yol tutuşu yok mesela suratına göre virajlarda savrulma var arka toryus dingil olması iyi olmadı Şase esneme payı olunca süratte100 kilometre olunca
1 ton 380 kilo olan araba hemen dengesi bozuluyor savrulma oluyor yani araba pert logan mcv aslında arka dingil ayrı olması lazım yanı ALMANYA wosvogen wagon varyat gibi olsun bunlar gibi yapın
TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı sizemi kakaladılar LADA LARGUS diye sömürülüyorsunuz
fransa sömürücüdür
Rusya'ya selaam
Ну начнем с того что , за такие деньги ты хрен что лучше возьмёшь , особенно семиместку
К эргономике привык за неделю и доволен. И ларгус покупают не для того чтобы ныть что кнопочки не там. Надежный, большой, семейный.
У меня 18 года тонкой же машина просто класс да бюджетное все в салоне но это в начале потом привыкаешь и все отлично едит хорошо !!! Проехал 60 т км без проблем авто доволен!!!
Машина действительно неплохая
Слава привет, расскажи в двух словах про обслуживание, примерная цена. Расскажи более подробно об опыте владения.
Александр Золотой написал в отзывах там же
Средняя цена за ТО в районе 7000 рублей с учетом замены у официальных дилеров
@@avtopodborsochi привет Владимир, это имеется ввиду каждые 10000 км? Что подразумевает такое Т О?
Мне после приоры иномарка)хотя и приорка меня очень выручала
Батя поменял hover h5 на этот ларгус. Семью надо как-то возить. Тачка чистый логан, полностью с обзором согласен, ты ещё много о чём не сказал из минусов. Кстати на нашей машине ручек в потолке на заднем ряду нет. Меня с них больше всего бомбило. Максималка(к тому же единственная комплектация для 7 мест), потолок отформовали под ручки, в кузове есть крепления для них, но стоят заглушки. Задние двери убогие, на них нет никакой обшивки, мы же не на ниве сорокалетней. Подогрев стекла с торчащими электродами, по другому их не назвать. Только на среднем ряду ручки в потолке стоят с пластиковой защитой чтобы потолок не марать. Короб на крыше прикручен чёрными саморезами, жалко было 5 заглушек по 50 копеек? Полозья передних сидений нельзя было спрятать хоть как то, или это дизайнерское решение, поддержка рояльного лака на передней панели как раз сочетается с металоконструкциями под сидениями. В тачке за 765к нет подлокотника. Расположение подстаканников чудное, на среднем ряду их нет, а на заднем 2 больших и 2 маленьких. Вы ещё коврики не видели, чтобы залезть на задний ряд вы должны прыгать по коврикам как супермарио, в итоге батя заколхозил линолеум на оба задних ряда, чтобы пол не марать когда дети будут залезать, а взрослый и крупный человек на задний ряд никак не залезет не заморав ковролин. Про шумку молчу, верность традициям. Говорили, что над приорой приорали. Да нет, они ещё не успокоились, с уляновским заводом соревнуются
👍
Эта тачка для работы, а не для идиотов....
@@РыбакРыбака-з3ы как раз это тачка для идиота. Любая машина для работы не должна доставлять дискомфорт при использовании, она должна быть функциональной и удобной, а не длинной и относительно дешёвой. Не пробовали на среднем ряду ехать когда спереди высокие люди сидят упираясь коленями в панель? Даже если сесть боком и вытянуть ноги, то в жопу впивается трубка каркаса сиденья, пару минут можно потерпеть пока ноги кайфуют от того что выпрямил их, а потом надо обратно садиться, потому, что жопа болеть начинает.
Лада остеохондроз
Спасибо за консультатцию. Мне это авто очен нравитсия, машина для семьи. 👍
Добрый день! Подскажите какая сейчас цена на эту комплектацию на февраль 2021года
Меня устраивает этот автомобиль, а главное достоинство это вместительность!👍
Между прочим, на октавии в комплектации стайл тоже кочерга под капотом, что скажете, уважаемый автор? Вы же возмутились кочерге, а октавия в 2017 стайл стоила 1200000.
Форд Эксплорер за 3 мульта с кочергой под капотом.
Вообще не напрягает кочерга!люди совсем охуели!то кнопка у них не там,то кочерга чем то помешала
Лукаса тебе братан, все отлично рассказал.
:)))
А можно руль заменить ? Поставить руль из Весты.
Самый лучший обзор по-моему!
Спасибо, стараемся
Мотор бы ему двух литровый от рено и было бы вообще самое то за эти деньги.
На кнопки стеклоподъёмников задних дверей дети постоянно будут наступать ногами😂
Точно. 100%
@@dgolovaSH ПравильнА!
Не будут. У меня задние двери с ручным стеклоподъемниками. На месте кнопок подстаканник. Не наступают.
У нас постоянно наступают.
@@vladinirvladimir9492 как они будут наступать если у тебя сзади ручка🤦♂️
Нравится Ларгус кросс,(был Ларгус люксовый,ещё за 490т.р.) особенно серый базальт, но не нравится, сколько он теперь стоит) Но,дешевле уже не будет, да и аналогов ,этому Ларгусу,ещё не придумали (из новых а/м)...... И ещё добавлю, все эти," кнопочки не те, кнопочки не там,магнитола не там, " вообще не напрягало, привык за 5 минут,пока из салона гнал....
:))))
Кнопки подогрева расположены очень удобно. Просто их нажимать надо выпрямленной ладонью, кончиком третьего или второго пальца.
Кнопка передних стеклоподъёмников расположена очень правильно, на виду, нет в дверь проводов ( помните Логан это автомобиль для тяжёлых условий эксплуатации вдали от "нормального сервиса" в странах "третьего мира", открывается окно - рука от руля до кнопки - лёгкое короткое движение. Бибикалка в кнопке подрулевого переключателя - распространенное в мировой практике решение, просто привыкнуть и удобно!
Ларгус - простой и дешёвый авто. Честь ему и хвала!
Хочется люкс - купи Мерс или ещё что. В магазине машин валом!
Замечательный лайфхак по пользованию Ларгусом
Провода в дверь в любом случае есть: мотор стеклоподъёмника надо чем-то вращать. Я уж не говорю про зеркала и замки.
@@gore0ru на кнопки на все двери ещё сколько проводов добавиться? А так - меньше.
2019 год на дворе, цены на Лады подняли на несколько десятков тысяч р., а в Ларгусах по прежнему ничего не меняется.
К сожалению, да!
Цены на все авто подняли
@@fotikstandoff295 Да!
@@ИннокентийСмоктуновский-к6б да, помирать уже пора.
Почему они не должны подниматься, если инфляция в год ~4% ? То есть если берём 500 000, то за два года при инфляции ~4% цена номинально будет ~540 000. А за 5 лет уже ~613 000. То есть, если авто в 2015 году стоило 500 000, то та же цена в 2020 году это 613 000. Номинально на 113 000 увеличилась, но по факту осталось той же. Вы почему этого никогда не учитываете?
Прикольный обзор автор молодец лайк
Спасибо"!
Ларгус кросс купил за 730 тр за год намотал 60 т км проверил г р м все как новое менял только калодки тоскаю прицеп установил г б о проехал на нем 30 т км доволен движок прёт хорошо многих натягивает с места до 100 км набирает за 11- 12 сек .180 идёт. база длинная трассу держит отлично ! Шумка на 4 . Думал пакатаюсь продам но нет . Проехал на всех наших машинах стаж 22 года из всех эта самая лудшая. Но нравится Веста кросс но багажник маловат .кароче класс хочу видео ролик выложить как я его с легка затюненговал.
180 идет ???))) Я ее еле еле до 140 разгоняю а по яндекс навигатору 120 . На 180 полет в кювет на этом гробике обеспечен .
Юрий Куцебо да идёт без проблем и трассу держит хорошо для тебя лично могу видео снять !
@@Автомото-т3в двигатель жигулевский ?
180 на ней ни разу не пробовал да и желания особого нет. Это автомобиль не совсем для таких скоростей. Поехать может и поедет, но что потом не знаю будет
@Истина в последней инстанции Точно
Если захочешь найти минусы в машине, то их особо искать не надо в любой. Прикинь - машина стоит семь от пятьдесят тысяч, а в ней: кнопочки на месте, эргономика идеальная, все резинки на месте и одинаковые зазоры. Ни машина, а мечта. Это фантастика.
Ага! Рено прослужила 10 лет у меня и 2 года у следующего хозяина. За все это время был заменен только правый шрус. За это время у соседа умерло две Ауди. Правда странные машины делает рено). Вот и решай что тебе нужно! Четыре кольца или машина. Не обижайтесь любители немецкого автопрома но если смотреть трезво то вы мажеры).
А мне понравился авто долго выберал остановился на нем но торпедо надо переделать,а есле кому то нравится сциник или туарег с технологией алюсил пусть покупают их спасибо за обзор.
Пожалуйста
Олег! Ты сколько классов окончил ?
Человек, впервые севший за руль этого автомобиля сидит и рассуждает удобно, неудобно, видно, не видно...
Как в любом автомобиле есть свои недостатки. Но его достоинства превосходят недостатки.
Был владельцем двух Ларгусов.
Автомобилем очень доволен.
Если учитывать, что такой автомобиль приобретают люди взрослые и семейные технические характеристики этого авто за эти деньги больше не предлагает никто.
Ну так пинок не автомобилю, а тем, кто его таким сделал. Сэкономили три кнопки стеклоподъёмников, вот молодцы!
Мне тоже купили, первой минус што кришка бака не закрывается на замок, могут сливат бензин
7 мест - все! Больше ничего рассматривать тут не нужно! Что вы найдете еще 7 местное за такие деньги?!
Самое китайское дерьмо будет уже минимум 10 летним...
Да лучше 10 летний востановить чех эту х.... Покупать 🤔
Купите за эти деньги японский правый руль и поймёте что японцы делают машины для людей. А не на отъебись! Бери что есть! Хороший понятный обзор! Её красная цена 350К.
Я с вами согласен. Надо чтобы наши автомобили и для НАС делали так же качественно
Сам на япошке 14 лет . Всё пучком.
Было у меня ниссан АД 2001г и ниссан Вингроуд 2007. Ларгус 2015г их во всем лучше (кроме автомата). За 400 да же Пруль нормальный не купишь, а Ларгус в идеале можно.
Купил себе новый цвет платина 7-ми местный кросс 30.07.2019. Взял за 777900. Тачка 🔥 . За одну поездку в на растояние 780 км. туда обратно, на одном дыхании и две заправки.
Любите свое авто)
В Казахстане 2015года стоит по вашим рублями 765тыш не новая теперь скажите за эти деньги мы бы если с нуля разобрали крос весь
Машина начинается с двигателя и коробки. Для города все Ок, по трассе приятного мало на ней ехать.
Объем больше не надо, но мощности могли бы и чуть больше сделать…
Живу там, где дороги грунтовые и 6 месяцев зима. За 31 год были разные машины: нива, ока, луаз, газ-69, сузуки свифт, хонда мобилио, ниссан караван, иж комби, уаз буханка, мазда бонго, ваз-03, два ларгуса. Из них ларгус самая надежная машина!!! На фургоне 105 тыщ накатал без проблем. Менял масло и шаровые. Универсал уже 120 тыщ за три года. Никаких отказов! Прицеп таскаю. На крыше багажник. Было дело вез 720 л пива к кегах (8×30+8×60) и сам под 90 кг... Скорость 60 км/ч 3-4 передача. Без проблем. Запустить в -32? Не вопрос! Правда движок родной 8 клапанов. Масло от замены до замены. Через 15 тыщ. Как щас вазовский мотор...не знаю. Мужики не хвалят. А ларгус-фургон уже под 200 тыщ км у второго владельца. Работает без нареканий. Семью кормит! Такое мое мнение о машинке. К сожалению на крутых тачках не ездил. Сравнить не могу.
Согласен, рабочая машина и надежная
Правда был момент напряжный, но это к машине не относится. Менял шаровые после 75 тыс км. Новые всего 20 отходили... Запчасти продают не айс (( Мое мнение, что самая сильная сторона ларгуса - это движок! На моем 8 кл. Рено. Всегда заводится на раз! И тянет замечательно. По грунтовке 80-90, а мне быстрее и не надо. Расход бенза по делу. Не напрягает!
@@yoriklargussen8464 У вас 8клапанный мотор?
Да, 8 клапанов. За три года никогда не слышал, чтобы цокотили, как в жигулях, когда не переключился во время. Спокойно едет, без напряга. И бензин только 92-ой
@@yoriklargussen8464 Только это не мотор от Рено. Это наш 11189
Что мешает газовые упоры с завода поставить на эти машины не пойму 🤔
Лень и жадность
Привыкнешь и очень даже неплохо 🤔😷💨
Вот так везде. Все гавно льют, а мы привыкаем
ну да я в такси 20 лет. так и хочется сказать нашей кошке тоже сначала не понравился пылесос а потом втянулась
@@Taxi608 Точно
Чтобы включить подогрев сидений нужно чтобы кто то сломал руку ,и после рука станет гибкой .
Как вариант…
Я клавиши к ручнику перенес. Цена 200р за 2 клавиши поменьше и 2 часа работы с перекурами.
Здравствуйте, подскажите мотор стоит уже новый безвтыковый как на гранте фл, клапана не гнёт??
Клапана погнет на любом, уже просто было в практике!
@@avtopodborsochi а как же так.... Говорили что новый мотор с выемками под клапана не гнёт, официально было заявление.
Опять обман чтоли....
@@АлександрЗеленский-ч5щ Но в практике оказывается наоборот
@@avtopodborsochi ясно спасибо.
Здравствуйте!!! Ребята подскажите пожалуйста что мне купить лучше Лада ларгус кросс 7 мест или хундай солярис?
Разный класс автомобилей и предназначение. Смотря для чего вам автомобиль
@@avtopodborsochi для семьи у меня трое детей
@@ИванМухин-я2к Думаю Ларгус удобнее будет для вас
@@avtopodborsochi огромное спасибо вам
@@ИванМухин-я2к да не за что…
У меня 2018 года 142000км пака отлично
Машина надежная, вопросов нет....
Почему магнитола не на сд дисках ? У меня крос с дисками
И ещё вопрос коробка стоит французская или наша тросовая??
Наша
Подогрев сиденья включайте не на ходу, а как только сели и почувствовали попой холод, и счастье всем будет.
А как жопе жарко станет, останавливаться выключать?
@@BadWinni В Ларгусе подогрев сидений отключается автоматически через несколько минут, еще не успеют вспотеть два старых друга. А включать и отключать на ходу можно приноровится быстро.
Лар кус тн бахасы канша дейды кым бледы айтып жберндершы ракмет
Қазақстан да 5270000 кростар
Гнет или клапаны у ларгуса кросс 2019. Кто знает?
Когда подогрев сиденья показывал на улице стояла темно-синяя машина ,тоже похож на семиместку ,кто знает ?это какая машина?
Рено эспейс
@@gennadijsirotinskij8116 спасибо
Просто экономят на всем.
Как всегда
Подскажу по расположению стеклоподъёмников :-) Логан был сделан как ультра бюджетный. Прокладывание лишней проводки по дверям стоит дополнительных евроцентов. Их просто исключили, дабы авто был действительно дёшев. Поэтому один короткий жгут в центральном тоннеле и всё :-) Без доп. блоков и разводки управления по дверям. очень простое объяснение. Просили дешевый автомобиль? Пожалуйста! Подогрев сидений на сиденьях по той же самой причине - избавиться от лишней проводки. :-)
Про торпеду согласен, домкрат согласен по передним местам и управлению согласен г. Задний ряд 3 места: не широко не узко место для ног норм я с ростом 184 см почти норм НО угол сидений нужен иной я езжу 130км и со своей грыжей спина устаёт. следовательно детское кресло ребенок будет уставать ноги сунуть некуда и спинку не еоткинешь. Задний ряд кресел: это ваще жля маленьких детей,низкие короткие спинка под углом тоже не айс и децкое кресло встанет не удобно будет. Ремни безопасности г. Если позиционировать это авто как семейный то: заднте ряды нужно отодвигать и делать возможность регулирования, следовательно авто нужно удленнить в целом можно и ширины добавить в этом случае. В 7 местной компл богажника нет от слова вовсем, элементарно мне увезти 4х детей с женой (6ть ч) на 1300 км к бабушке, мне с собрй вещи взять не вариант их положить некуда. Авто как комерческое, может быть и норм но не стоит тогда лепить 7ми местный семейный авто в таком вот виде неужель нет возможности исполнить именно семейны вариант на другой базе. аот моё мнение.
Собираюсь такую покупать, отговорите люди!)))
тут короче только одна фишка- багажник. больше нехер ловить)
Отговаривать не буду, так как машина очень надежная и приятная, но опять же есть свои нюансы и недостатки
@@avtopodborsochi какие нюансы и недостатки???? хочу брать
@@КириллРешетков-о4с я, брал осенью. И особенность крыши такая,что при открывании дверей в салон летит охапка листьев.Как будто рукой кинули.
@@АндрейКарпухин-в8ю солярис дверь открываю снег летит брал летом ...бяда короч
Сами, хорошую машину сделать (даже придумать) - не в состоянии... А триндеть на подачки с Запада- ума (безмозговья) - мы герои!!!...
Это да, сказать нечего
Это аналог Дация Логан?
А что ты купишь лучше за такие деньги, машину такого класса 2019 года?
К сожалению ничего, но и довольствоваться тем что есть неохота
Lada Largus Cross семиместный ремень Когда можно поменять
Друг, ты говоришь что цена завышена. А с чего решил что завышена? Может есть альтернатива за схожую цену?
Думаю, если бы автоваз взялся за доработку эргономика цена ещё бы выросла. Да и скоро выйдет фейслифтинг модели, посмотрим сколько за неё попросят.
Из нового к сожалению вариантов нет, но можно было доработать до ума, машина то хорошая и надежная спору нет, но некоторые моменты убивают. Деньги то не маленькие
Не будет фейслифтинга, сказали официально. Во всяком случае ближайшие два года.
@@ИиФф-л2г 100%
@@ИиФф-л2г - У них семь пятниц на неделе. То будет, то не будет...
Машина просто супер!
Привет вапрос вам какой матор луши рено или веста
Наши моторы более адаптивны ко всей электронике в авто, а так и тот и тот надежные моторы
Наши еще и бесвтыковые,не нужно трястись над ремнем:))
@@ОльгаФеростьян Это пока на бумаге безвтыковые, а на практике увидим
Н4М лучше, он цепной и более приемистый, у меня на Хрее стоит
Я купил буквально неделю назад проехал всего 160 км всё отлично ну расход на 100 км 15.3 литр
15/100 не есть норма, никогда не видел расхода выше 9.5-10
У меня на Ларгус Кросс самый большой расход топлива был 9.5 л.
Даже зимой расход топлива не превышал 11 литров
Ты задом ехал?
Первый ЛОГАН афигенный
Спасибо , очень интересный обзор. А какую машину вы бы посоветовали , тоже не сильно дорогую, для семьи ?
Я бы советовал Весту. И комфорт и по цене достаточно приемлимо. Места много. Конкурент всем аналогам корейцев и т.д.
Lada Largus это Dacia Logan MCV. В Европе бюджетный Logan никогда не продавался как Renault. Так как по мнению руководства концерна это могло повлиять на имидж марки.
Так как проектировался Logan как очень бюджетное и в то-же время массовое авто то экономили "на шпильках". Как следствие экономии и такое как кажется странное расположение кнопок стеклоподъёмников. Расположив их так они добились доступа всех пассажиров и в то-же время уменьшили количество кнопок (на одну или даже три-смотря сколько их было-бы в водительском блоке) и проводки (жгут по центральному тоннелю и всё). В масштабе количества при массовом выпуске-это очень хорошая экономия.И если посмотреть каждый такой казалось-бы "ляп" - то большинство связано как раз с повальной экономией.
Как говорится "Просто бизнес-ничего личного...".
Ну да...
Здравствуйте,я хочу купить крос 19г 7мест полный фарш, сколько стоит??????
780 900
Пора менять панель как веста.надо ставить мултируль с круизом . Будьте клево!
Согласен полностью
И подогрев руля и задних сидений и лобового стекла.Хотя в Сочи не актуально.
Бывает и актуально. При нуле градусов в нашей влаге очень даже актуально.
Ой, только не от этого дерьма
Не хочу дерьмо
Спасибо за обзор!!!
Я тоже присматривался к Ларгус кросс.Но свой выбор изменил в пользу другого автомобиля.Только из-за того,что действительно энергономика желает лучшего.Кнопки управления не на своём месте установлены.Неужели после довольно продолжительного времени производства автомобиля Лада Ларгус,нельзя учесть пожелания владельцев и блогеров?
Поменяйте управление отопителем, подогревом сидений и магнитолой.Кнопки управления стеклоподъёмниками и зеркалами,перенесите на дверные карты.
И автомобиль будет, привлекать покупателей.
- 1 цена соответственно подрастёт)))
Да, так и есть. А какой автомобиль в итоге выбрали?
@@avtopodborsochi КИА РИО 3
Согласен с автором, что автомобиль противоречивый, много есть плюсов (а подумать если, то основной плюс, это багажник большой), но когда подумаешь и о минусах, то как то уже и пропадает желание брать Ларгус. Для хозяйства, для большой семьи, для бизнеса пойдет как рабочая лошадка, закрыв глаза на недостатки. Но вот я устаю за рулем, если нет хорошей динамики у автомобиля, ну а про мелочи кнопки в неудобных местах, уже и не в счет даже. Вот Андрей Карпухин ниже написал, что при открывании дверей, как будто кто то охапку листьев в салон кидает. А ведь так и есть, хоть это особенность не столь крыши, а больше именно конструкции дверей, что как открываешь дверь, листья летят в салон после стоянки, потом тополиный пух так же пачкой, после лазишь собираешь его по сидениям, а зимой летит куча снега в салон на сидения и сбоку от сидения в щель между порогом. Это я говорю как есть у Лада Гранта, там такие же дурацкие двери, закрываются внахлест на крышу и на стойку переднюю, а не под козырек крыши, как в нормальных автомобилях, тоже самое у Ларгусов, Дастеров, одна конструкция дверей у этих моделей, действительно унижение народа, мало того кнопки понаделали, что не долезть до них, а еще и дверями отличились. И зимой двери примерзают чаще и сильнее, чем у других авто, все по этой же причине - идиотской конструкции дверей в верхней части. И ведь понятна причина, что сделали мусоро-водо-снего-сборники под верхними частями дверей над резинкой, а заводы так и продолжают клепать эту конструкцию дверей. С такой конструкцией дверей никогда больше машину не возьму, только помоешь машину, уберешься в салоне, утром открываешь дверь и опять все засрано. За рубежом уже несколько лет как выпускается совсем другая новая Дача, а у нас много лет ничего особого менять не будут, разве что обвес, решетки, вот на это время и средства находят, зачем то еще делают морды вазов все одинаково похожими, хоть и модели разные, не понятно зачем так лишать разные модели индивидуальности, а нет бы что то существенное и полезное исправлять, те же кнопки разве трудно разместить в других местах, сигнал в руль, а главное - двери переделать на нормальные, вот это было бы действительно полезное обновление, но тут надо головой думать и руками делать, а зачем, то ли лень, то ли мозгов не хватает у ваза, куда проще решетку спереди поменять, пластмассовые обвесы приклеить и цену на стольник поднять и ждать, пока французы новый Ларгус-Дачу позволят продавать.
:)
Я не согласен , машина рабочая , езжу 2 года в Узбекистан вожу людей , брал в кредит. Не каких существенных расходов , за такую цену она оправдывает. Друг если тебя что то не устраивает это твое личное дело.
Да. Это просто мое мнение
@@avtopodborsochi согласен , у каждого свое мнение братишка
Автор высасывает недостатки из пальца. На самом деле Лада Ларгус и Лада Ларгус кросс прекрасный автомобили за свои деньги. У меня автомобиль 2013 года. Утром пришёл сел завел поехал. и так уже 6 лет. ни разу меня не подвёл.
Согласен, никто не говорит о его ненадежности, дело в том, что сделан убого. Эргономика и т.д. В целом то авто неплохой
про двигатель не соглашусь, разница сувщественная. у рено двигатель низовой и тяговитый, а 129 до 3 тысяч оборотов не едет вообще
Какой клиренс?
Шумоизоляцию хорошая))) ржал долго. У своего кросса первым делом по кругу салон и торпедо заклеил. Никакой там нет шумки, голый металл. Про замки на втором ряду сидений ни слова??? Они всем пассажирам на задницах синяки ставят. Без мата оттуда не вылезают;)
Посмотрела обзор. Вроде всё верно. Но...
Мы люди далеко не богатые и всегда ездили на подержанных российских машинах от копейки до 11ой. И вот случилось у нас набрать денег и купить такой новый Ларгус. Так вот нам тогда этот автомобиль показался пределом мечтаний. Нас ничего не смущало и всё было удобно. Проездили мы на нём 3 года, потом, по случаю поменяли на весту св кросс универсал. Теперь конечно понимаем, что Ларгус, мягко сказать, был очень простоват.
За три года проехали 60000. От себя могу сказать не удобное водительское сидение и не хватает 5ой скорост, высокие обороты. Больше нареканий нет.
Для всех кто смотрит этот обзор и задумался о покупке Ларгус, я хочу сказать, что всё познаётся в сравнение.
Если у вас до этого были хорошие иномарки хотябы среднего класса, то будете разочарованы. А если, как у нас, подержанные совковые тазики, то останетесь довольны.
Машина хорошая рабочая лошадка, надёжная.
Хороший комментарий! Полностью согласен!
@Дамир Ибрагимов 29 лет Ларгус машина, можно сказать, грузовая.
Св Кросс в комплектации престиж, машина комфортная, ну и идёт шустро, скорости не ощущаеш, 122 лошади дают о себе знать.
Я сравнивать их категорично не берусь.
Если надо что то много возить, то нужен ларгус.
А вообще, если бы была возможность, то мы бы и ларгус не продавали.
@Дамир Ибрагимов 29 лет про багажник помоему это бред. Во всяком случае мы ездим с августа воды нет и не понятно откуда ей там быть. А на счёт 1,6 или 1,8 могу сказать так. Когда решите покупать, обязательно делайте тест драйв и на той и на другой, а там сами уже решите. Когда мы проехали, то захотели 1,8. И нам просто по образу жизни необходим универсал.
Пока машиной довольны очень.
@Дамир Ибрагимов 29 лет эти видио мы тоже видели, потому и два месяца туда заглядывал и руками щупали, но слава богу всё сухо.
чем больше обзоров смотрю тем больше разочаровываюсь, стоит ли ее брать для многодетной семьи из 5 человек?
maul 66 за такие деньги альтернативы просто нет! Или б/у рынок или новый ларгус. За 750к на б/у рынке можно очень много найти более менее свежих и в норм состоянии минивэны!
Да эргономика и правда упоротая, аж до смешного. Однако надо принять факт, что к этому всему привыкаешь через 2-3 дня эксплуатации. Это минус только для тех, кто вынужден постоянно пересаживаться с разных авто на ларгус и обратно. Для постоянного пользователя это абсолютно не критично
В остальном машина утилитарная, надежная и рабочая. Буду брать
И к сожалению конкурентов нет....
Владею кроссом год, машина нравится, семейный автомобиль, а к органам управления привыкаешь быстро, да зеркала настраиваются не удобно, но их настроил и забыл
Ощущаешь себя как в рено. Удивительно :))) наверное потому что сидишь в рено.
Это точно....
😁😁😁😎
Какой бля "французский манер" ??
Французы никогда так не будут унижать свой народ. Всё что собирает "Автофрамос" предназначено для России. Для себя лягушатники делают хорошие тачки, с очень даже приличными манерами. Взять хотя бы тот же Рено Сценик 2 и 3-го поколения, никакого сравнения с Ларгусами или Логанами-Сандеро даже рядом ставить нельзя, эргономика совершенно другая.
это всё одна и та же машина - логан... они его перелицовывают на разный манер, но все запчасти одни и те же, вот где найдут место там и воткнут...
чтобы было дешего, вот и вся "эргономика", а еще все смеялись над нашими жигулями, мол одно и тоже )))))))))))
В каком месте Рено Логан это француз? Это румын дача.
Но дизайн всю жизнь у них дерьмо редкостное.....
Лада ларгус кросс сена?
Добрый день, скажите пожалуйста, кузов оцинкован, я из Питера у нас машины быстро гниют.
Оцинкован. Просто в Москве и Питере очень много реагентов. У нас тоже так начинается
Машину готовь со дня покупки.Если новая,то нанеси политуру,через месяц,другой.Особенно обращай внимание на сколы краски.Перед тем,как натирать политурой,закрась сколы.Полируй машину раз в три-четыре месяца.Зимой надо чаще мыть машину.Поверь,дешевле будет помыть,чем потом красить.
Народ. ... почему у Ларгуса с завода нет ДХО ?
Никто не знает. Секрет....
Забыли....
Патамушта
karbirator ili injiktir?
Инжуктор
как бывший владелец Иж Ода считаю ларгус космическим кораблем, но на момент 2019 года оснащение скудное, соглашусь
👌
ДРУЖИЩЕ ЭТУ МАШИНУ БЕРУТ НЕ ИЗ ЗА ПОДОГРЕВА ЖОПЫ!Я колязку детскую просто так не складывая закатывал а у меня двойня
ЗА ТАКИЕ БАБКИ И ДАЖЕ ШУМКИ ПОД КАПОТАМ НЕТ У ТВОЕГО ВАРИАНТА НЕТ.
Тогда лучше вообще не делать, чем через жопу…
@@avtopodborsochi брали берём и будим брать
Особенно эти торчащие плосмаски на заднем сиденье от ремней безопасности, можно же их кудато в другом месте установить.
Стеклоподъёмники как раз удобно расположены. Это понимаешь при эксплуатации
Я тоже хочу Ларгус кросс
Я рекламы увидел больше на 3 минутах чем в 5 роликах на 40 минут, трэш отзыв, удали не позорься. Рекламщик 80 уровня
чё вы ноеете!! замечательный автомобиль ,придраться не к чему .при том что !! не маловажно двигатель от весты куда лучше и экономичнее чем рено .
C 2018 двигатели рено не ставят
Машина хорошая, двигатель действительно экономичнее рено, но на счет надежности - сомневаюсь (у знакомого, с двигателем от рено, машина прошла более 600 тыс. без кап ремонта).
@@vadimpetrovich2453 Наши тоже хорошо бегают
@@avtopodborsochi Всегда меняю машину (покупаю наши), если она прошла больше 150тыс.. Зато знакомым, без кап ремонта двигателя, дальше 350тыс. ездить не получается...
Вазовский движок экономичнее на трассе, но хуже в городе, и по экономичности, и особенно по динамике.
Но выбора нам не оставили.
Предложи хоть один автомобиль альтернативу ларгусу за 604 тысяч.
где ты нашел за 604 т.р он стоит 756 т.р на 21.05.2019
@@костястариков-г2ю он стоит 630 810 тыс на 22.05.2019 Москва.
@@Stalker96kor 741000 5 местный и 756000 7 местный Пермь
@@Stalker96kor к тому же ты написал цену с учетом скидок по акциям.так что смотри реальную цену которую я написал
@@костястариков-г2ю Оф.сайт лады открой и не быкуй - 630 000
Why does Russian car not have automatic tranmission?
This model has only manual transmission
Sokha Chhor because all Russian drivers are professional.
с 19 года уже с не французской сборкой а с нашей сборкой двс и кпп от весты.
КОМУ ТО ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ , КУПИТЕ ИНОМАРКУ , ЛУЧШЕ И КАЧЕСТВЕННЕЕ БУДЕТ , ВАЗ ЭТО ОТСТОЙ ОНИ УЖЕ СВОИХ РАБОЧИХ НЕ УВАЖАЮТ И НЕ ПЛАТЯТ ИМ --- !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А че стеклоподьемники не поставили в багажнике ? Не вот за это не куплю.
100%
Ларгус машина для работы не для роскоши, вполне достойная машина. Хотите роскоши, берите ляма за два минимум.
С 10.2018г. устанавливают без стыковые движки
Это заявляет АвтоВАЗ, а по факту гнет, 1000 случаев с обрывом ремня
На потолке спать?
На пять сантиметров ширина салона увеличили бы
Нет. Пусть мучается потребитель дальше
Ещё у французов есть "интерес" унижать автомастеров. Чрезвычайно неудобный в обслуживании автомобиль.
одна реклама минус тебе ни когда не буду твои видео смотреть!!!!!
А ты хотела услышать как он ее обсирает или чё
про кнопки кстати, французы это делают не потому что хотят унизить, а потому что они их не любят и прячут всевозможными способами, а почему они их не любят ХЗ
Да уж, странное место для утаивания кнопок
эта машина для таксистов в адлере пасущихся у вокзала жд. Зачем ей быть лучше.
Ну тоже верно.....
И для дачников уникальный авто.
@@ЯрославБорцов-н9э И для них тоже
Автор неадекват, это семейное надёжное авто для мужиков, а не для мажоров, и для путешествия само то, жаль автомата нет. Скажи спасибо, что стеклоподъёмники вообще есть, а меня и весла не смущают, разбаловали тебя там в Сочи.
Ну люди же немалые деньги платят 765 000 рублей, они еще должны быть довольны что им стеклоподъемники поставили? У меня мнение другое.
@@avtopodborsochi а, что есть и по меньше 765 тыс новый универсал с такими габаритами, где есть стеклоподъемники?
Твоя Совесть причём тут разбаловали 😁 может тебе и дворники не нужны,высунься из окна и тряпкой на хожу окна протирай.
Рено, они такие, любят унижать владельцев, через свой дизайн. Извращенцы, гадят))
Согласен с вами.
👏👏👏
Выше я написал про французов..не путай Рено и русское Рено))
А с двигателем что?
Я имею в виду на сколько он ресурсный в сравнении с реношным? Лучше он или хуже?
Хоть бы на заказ дизель ставили ,подогрев лобового стекла и приборку от Кашкая!
Дизель если ставить будет дороже на тысяч 100. Нет смысла в этой машине
@@avtopodborsochi - Кому как. Тем, у кого большой пробег (тем же таксистам) дизель в кассу.
@@avtopodborsochi Дизель совсем не дороже. Это украинский рынок подтверждает,где Рено Логан с дизелем стоит дешевле,чем на бензине. А дорогие версии с дизелем в России предлагаются только в топовых версиях. А если в базе то будет одно и тоже.