EVT, tu comentou que só tem uma CC Suzuki em Porto Alegre, que teria alagado; Não tenho muita certeza, mas acho que tem uma funcionando na Ipiranga, velho. Perto do Detran, "quase na CEEE".
não tem como deixar de lado, assunto delicado.Quanto menos irmos atrás das notícias mas deixamos de lado e ignoramos, temos que seguir canais pequenos para ficarmos a par e ajudarmos. Se eu tivesse um canal de moto ia ficar só nesse assunto .
Se tu gosta de ver desgraça assista tv então deixa o canal do cara tá certo ele canal é de moto tem q falar de moto,agora é obrigação ficar 24horas falando de enchente ?
Eu tinha uma Titan que tb, passava batida nas lombadas eletrônicas. Depois dessas que ocorreram vou ter que rever uma das motos e adquirir uma trail, pois quem sofreu a penalidade foi a Twister, que quase virou moto dagua.
kkkk, aposto que se o cara passa bem rápido achando que não pegar ai ela pega, kkkkkk. Trail é vida, não dá pra ficar sem, nosso asfalto lunar judia de outras motos
Se vc passa em alagamentos entrou sujeira nas pinças de freio, vai uma graxa nelas, pra assim elas trabalharem as 2 pastilhas ao mesmo tempo. Usa uma graxa branca nelas, não usa graxa azul q as borrachinhas aumentam de tamanho
Todo mundo tem que ter uma moto grande uma vez na vida, mas depois que a gente conquista vê que não é aquilo tudo e que dá para viver sem. Menos é mais, tua garagem tá top hein. Valeuu fera
Se puder e tiver afim, fala um pouco sobre o tipo de combustível que você tem preferência em utilizar, se é comum ou aditivado, se você utiliza comum e prefere você mesmo colocar um aditivo de sua preferência. Acho um assunto muito importante, e já tive problemas com combustível ruim. Hoje utilizo somente aditivada, sempre dou preferência para esse combustível, mesmo sabendo que não há uma regulação de qual e quanto aditivo deve conter, cada posto deve utilizar algo diferente. To estudando os tipos de aditivos, para ver se coloco comum e eu mesmo faço a aditivação. Vai dar um bom vídeo, tendo em visto sua grande experiência.
Uma moto que me chamou muita atenção é a Kawasaky Z 650 RS. Por R$46 mil reais (0km), um design retrô, 2 cilindros com torque bom pra cidade e 78 Cv pra brincar com a vida de vez enquando. Ela é um meio caminho entre uma naked, uma city e uma clássica... Faz um Test-Ride e traz pra nós sua opinião. Abraço, TMJ!
00:07 Tu que tem várias motos. São quantas? Acho que vi 3 nos videos. Tu tem elas há muito tempo? Agora vai voltar o DPVAT, se não me engano chegou se 256 reais cada uma, Nem sei em qual valor vai voltar. Abraço!!
Olá amigo, são 4 motos. Xtz 125, Xmax 250, tornado 250 e xre300. Estava até vendo uma outra, mas depois dessa noticia do governo do amor eu já desisti. Problema que gosto demais de todas que estão na minha garagem, não consigo imaginar qual vender para economizar
@@EVT987 Pois é cara, nem fale nesse governo, passo até mal, e eu moro no antro deles, um dos estados que mais votou nessa miséria. Se o DPVAT voltar no mesmo valor, só aí já são 1000 conto. Eu tenho uma, está parada há muitos anos, uns 6 anos arada acho, uma fazer 04/05, pouquíssimo rodada. Parei de pagar o emplacamento dela, e percebi que o DPVAT só é cobrado acho que os dois últimos anos, mas até hoje não paguei de novo, pq não ando com ela, e tem que dar uma boa revisão nela. Abraço!!
Eu peguei uma Himalayan mês passado, a Scram é praticamente a mesma moto então eu posso opinar haha São motos bem robustas, o motor é meio fraquinho mas ela anda muito bem, super confortável. Eu achava ela uma moto feia, motor ruidoso e etc, mas quanto mais eu fui andando com ela mais eu me apaixonei, sempre fico pegando caminho mais longo pra aproveitar mais a moto no dia a dia. Porém as revisões na concessionária são muito caras, esse é o maior negativo da marca na minha opinião. Eu Tinha a Interceptor antes dela, achava bem desconfortável, mas eu amava o motor dela, excelente pra categoria.
Show de bola, obrigado pelo relato! Isso que eu penso então é real: manutenção cara. Curti bastante esse motor, bem torcudo e com ronco muito bonito com ponteira esportiva da customer. Essas motos são bem estilosas e perfeitas pro que quero que é pequenos passeios pela cidade
Eu sou louco pra Honda lançar uma Café racer ou uma scrambler com essa mecânica 500... esse motor torcudo combina demais com a proposta. Foda dessas royal enfield é a falta de confiabilidade. Não sei se teria coragem de ir longe com uma moto dessas. Tenho pavor de ficar empenhado na estrada com veículos
Eu estou com dois coracoes a um tempo... to com 23 anos, estou com minha cb twister a 3 anos e nao tenho praticamente nada de gasto com a moto, somente troca de oleo e algumas manutencoes preventivas que faco eu mesmo, gastei 74 pila pra trocar o oleo no eletro no ultimo mes, pouquissimo, estou com fortes duvidas se pego mais alguma pererequinha ou compro a tao sonhada street triple, rodo 1000km por mes, faco quase o mesmo trajeto que tu fez no video, cachoeirinha - agronomia, entao estou com fortes duvidas do que eu faco hahaha
Não da pra ser só racional sempre...e realizar um sonho não tem preço. Se fosse você compraria...qualquer coisa vende depois e volta pra uma moto menor. O importante é sentir o gostinho e ter a experiência da primeira moto grande, é bom demais. Só lembre que os custos vão aumentar bastante em comparação com sua moto atual
Fala EVT, me tira uma dúvida: quando você pensa em deixar a moto parada por um tempo, você desliga a bateria desconectando os polos? ou deixa a bateria conectada e só liga a moto de vez em quando pra fazer um passeio? Minha antiga CB300 tinha carsystem, se ficasse 2 dias paradas era roça, bateria ia pro saco, sendo necessário fazer uma nova recarga. Depois disso eu sempre desligava, mas era um saco que o hodômetro do óleo e o relógio desconfiguravam. Minha NMAX já deixei 7 dias parada, pega de boa. Me recuso utilizar Carsystem / rastreador, muito por conta dessa descarga da bateria, prefiro um seguro mesmo, como estou fazendo com a NMAX. Fora que se fosse colocar Carsystem, os caras iria cortar várias fiações para fazer adaptações, numa moto 0KM... to fora kkkk. Abraço mano. Ah, e esses radares aqui em SP não pegam motos, mas agora estão colocando uns novos que pega até bicicleta kkkkk
Olá irmaãozinho, de todas motos que tive a única que deu problema na bateria foi a MT09, mas ela tinha rastreador....eram 3 dias parada e a bateria já acabava. Eu deixava ela ligada na tomada 24h pra manter a carga sempre 100%. Já as outras motos ficam de boa bastante tempo paradas...a XRE por exemplo, não ligo a quase 1 mês e tenho certeza que vai ligar quando eu der a partida. Tudo é questão da bateria ser nova e de você rodar bastante quando ligar ela, só ligar parada pra carregar não adianta. Ao menor sinal de que a moto forçou pra ligar eu já corro trocar a bateria, afinal nem é tão caro e te livra do perrengue. Pior que esse radar pega quando passo rapido de bicicleta, pois é o trajeto que uso pra ir na academia, uma hora dessas até vou gravar pra provar, kkkkkk. Não sei a mágica da xtz
@@EVT987 Shooow, valeu demais. O "problema" é ter o rastreador e deixar a moto parada, vai consumindo a carga. Pô, grava sim kkkkkkk vai ser massa. Você deve passar mais voado de Bike ai do que com a XTZ kkkkkk tmj
Esses dias quando vi o preço da Tiger 900 GT até balancei, mas ai seria uma moto grande pra pequenas viagens... não vejo mais sentido. Quando ter tempo de ir longe vou considerar ela. As 400 ainda não vi de perto, quando pensei em ir deu essa chuva toda que fechou as lojas
@@EVT987 Bah, essa nova tiger com 108cv, ficou animal tbm. Sempre que vejo algum vídeo, tbm fico balançado em trocar minha tracer kkk. Se tivesse concessionária aqui na serra, já teria feito essa besteira. Infelizmente, as européias tem que ter concessionária perto, pois, elas gostam mais de BO que as japas. Mas são muito mais acabadas e detalhadas.
não foi cagada da yamara foi exigencia governamental este motor de 2000 era com pistão de 54 x 54 de curso que não faz boa queima a honda passou a usar pistão 52 x 56 de curso
@@EVT987 para o ano 2000 era bom o da honda era mais poluente com pistão de 56 , só que a honda pode mudar projeto mais seguido por que vende mais imagina vender mil motos e mudar o projeto
EVT, tu comentou que só tem uma CC Suzuki em Porto Alegre, que teria alagado; Não tenho muita certeza, mas acho que tem uma funcionando na Ipiranga, velho. Perto do Detran, "quase na CEEE".
Bahhh, bem lembrado! rodo tão pouco pela região da ipiranga que nem lembrei. Ai já melhora a situação, obrigado pela dica!
não tem como deixar de lado, assunto delicado.Quanto menos irmos atrás das notícias mas deixamos de lado e ignoramos, temos que seguir canais pequenos para ficarmos a par e ajudarmos. Se eu tivesse um canal de moto ia ficar só nesse assunto .
Se tu gosta de ver desgraça assista tv então deixa o canal do cara tá certo ele canal é de moto tem q falar de moto,agora é obrigação ficar 24horas falando de enchente ?
Eu tinha uma Titan que tb, passava batida nas lombadas eletrônicas. Depois dessas que ocorreram vou ter que rever uma das motos e adquirir uma trail, pois quem sofreu a penalidade foi a Twister, que quase virou moto dagua.
kkkk, aposto que se o cara passa bem rápido achando que não pegar ai ela pega, kkkkkk. Trail é vida, não dá pra ficar sem, nosso asfalto lunar judia de outras motos
Se vc passa em alagamentos entrou sujeira nas pinças de freio, vai uma graxa nelas, pra assim elas trabalharem as 2 pastilhas ao mesmo tempo. Usa uma graxa branca nelas, não usa graxa azul q as borrachinhas aumentam de tamanho
eu tbm to igual a voce, nao penso mais em moto grande, tive uma xj6 e uma biz e hoje em dia tenho uma xre e uma honda adv
Todo mundo tem que ter uma moto grande uma vez na vida, mas depois que a gente conquista vê que não é aquilo tudo e que dá para viver sem. Menos é mais, tua garagem tá top hein. Valeuu fera
Eu não vejo motivo pra ter uma moto maior q 250/300 cc se for pra andar na cidade
Se puder e tiver afim, fala um pouco sobre o tipo de combustível que você tem preferência em utilizar, se é comum ou aditivado, se você utiliza comum e prefere você mesmo colocar um aditivo de sua preferência. Acho um assunto muito importante, e já tive problemas com combustível ruim. Hoje utilizo somente aditivada, sempre dou preferência para esse combustível, mesmo sabendo que não há uma regulação de qual e quanto aditivo deve conter, cada posto deve utilizar algo diferente. To estudando os tipos de aditivos, para ver se coloco comum e eu mesmo faço a aditivação. Vai dar um bom vídeo, tendo em visto sua grande experiência.
Uma moto que me chamou muita atenção é a Kawasaky Z 650 RS. Por R$46 mil reais (0km), um design retrô, 2 cilindros com torque bom pra cidade e 78 Cv pra brincar com a vida de vez enquando. Ela é um meio caminho entre uma naked, uma city e uma clássica... Faz um Test-Ride e traz pra nós sua opinião. Abraço, TMJ!
Essa moto é massa demais, mas teste Ride não vou conseguir tão cedo...A concessionária kawasaki está com água até o teto😢
Abraçoo
Salve salve Evt,aqui no lami a agua deu uma acalmada,mas segue complicado
Salveee, bah que noticia boa👏
Tomara que os especialistas estejam errados e essa água baixe antes dos 10 dias que falaram
00:07 Tu que tem várias motos. São quantas? Acho que vi 3 nos videos.
Tu tem elas há muito tempo? Agora vai voltar o DPVAT, se não me engano chegou se 256 reais cada uma, Nem sei em qual valor vai voltar.
Abraço!!
Olá amigo, são 4 motos. Xtz 125, Xmax 250, tornado 250 e xre300. Estava até vendo uma outra, mas depois dessa noticia do governo do amor eu já desisti. Problema que gosto demais de todas que estão na minha garagem, não consigo imaginar qual vender para economizar
@@EVT987 Pois é cara, nem fale nesse governo, passo até mal, e eu moro no antro deles, um dos estados que mais votou nessa miséria.
Se o DPVAT voltar no mesmo valor, só aí já são 1000 conto. Eu tenho uma, está parada há muitos anos, uns 6 anos arada acho, uma fazer 04/05, pouquíssimo rodada. Parei de pagar o emplacamento dela, e percebi que o DPVAT só é cobrado acho que os dois últimos anos, mas até hoje não paguei de novo, pq não ando com ela, e tem que dar uma boa revisão nela.
Abraço!!
Não pare com os vídeos cara
Opaaa, vou continuar enquanto a gopro sobreviver
Eu peguei uma Himalayan mês passado, a Scram é praticamente a mesma moto então eu posso opinar haha
São motos bem robustas, o motor é meio fraquinho mas ela anda muito bem, super confortável. Eu achava ela uma moto feia, motor ruidoso e etc, mas quanto mais eu fui andando com ela mais eu me apaixonei, sempre fico pegando caminho mais longo pra aproveitar mais a moto no dia a dia. Porém as revisões na concessionária são muito caras, esse é o maior negativo da marca na minha opinião. Eu Tinha a Interceptor antes dela, achava bem desconfortável, mas eu amava o motor dela, excelente pra categoria.
Show de bola, obrigado pelo relato! Isso que eu penso então é real: manutenção cara. Curti bastante esse motor, bem torcudo e com ronco muito bonito com ponteira esportiva da customer. Essas motos são bem estilosas e perfeitas pro que quero que é pequenos passeios pela cidade
Saberia dizer se lá adiante na Av. Assis Brasil, em frente a FIERGS, a água já baixou o nível ?
Bah, não consegui chegar lápois o acesso da freeway pra lá está um rio. Acredito que ainda não baixou, ainda mais agora que choveu mais
Royal eu curto a interceptor, mas não sei como anda o pós venda por aqui... Essas outras marcas dá receio de ser bomba kkkkk mas, só o tempo dirá
Eu sou louco pra Honda lançar uma Café racer ou uma scrambler com essa mecânica 500... esse motor torcudo combina demais com a proposta. Foda dessas royal enfield é a falta de confiabilidade. Não sei se teria coragem de ir longe com uma moto dessas. Tenho pavor de ficar empenhado na estrada com veículos
@@EVT987 verdade... O motor da 500 é muito bom... Uma café seria top mesmo...
07:20 e caparam a Lander agora também kkkkk
Kkkkkk
Um grande abraço, EVT!
ヽ(͡◕ ͜ʖ ͡◕)ﾉ 🍀 🇧🇷
abraçoooooooo
Essa zontes a scooter e a gk350 achei bem interessante as propostas
Única coisa que estranhei da zontes é o tamanho das motos. São minúsculas, parecem de brinquedo 😁
Tenho uma scram, tirando o peso, é uma motinho massa, 25-26 de média e aguenta pular lombada e afins kk
eheheheheh, motoca massa né? só senti falta do triper no painel, acho bem útil aquele frufru
Boa tarde amigo.
Você achou a sahara 300 mais potente que a tornado 250?
Olá, boa tarde. Mais potente eu não sei, mas anda mais. Isso falando de uma Tornado original né..
Eu estou com dois coracoes a um tempo... to com 23 anos, estou com minha cb twister a 3 anos e nao tenho praticamente nada de gasto com a moto, somente troca de oleo e algumas manutencoes preventivas que faco eu mesmo, gastei 74 pila pra trocar o oleo no eletro no ultimo mes, pouquissimo, estou com fortes duvidas se pego mais alguma pererequinha ou compro a tao sonhada street triple, rodo 1000km por mes, faco quase o mesmo trajeto que tu fez no video, cachoeirinha - agronomia, entao estou com fortes duvidas do que eu faco hahaha
Não da pra ser só racional sempre...e realizar um sonho não tem preço. Se fosse você compraria...qualquer coisa vende depois e volta pra uma moto menor. O importante é sentir o gostinho e ter a experiência da primeira moto grande, é bom demais. Só lembre que os custos vão aumentar bastante em comparação com sua moto atual
Nos passeios se quiser atalhos e so falar comigo 😂😂😂
Kkkķk, nem precisa gps, inventa a rota na hora por dentro da propriedade alheia🤣
qual camera vc usa? top o vídeo mano
Olá parceiro, obrigado por acompanhar
Uso uma gopro hero 7 black
Novo seguidor!
Opaaa, obrigado amigão! bem vindo ao canal
Fala EVT, me tira uma dúvida: quando você pensa em deixar a moto parada por um tempo, você desliga a bateria desconectando os polos? ou deixa a bateria conectada e só liga a moto de vez em quando pra fazer um passeio? Minha antiga CB300 tinha carsystem, se ficasse 2 dias paradas era roça, bateria ia pro saco, sendo necessário fazer uma nova recarga. Depois disso eu sempre desligava, mas era um saco que o hodômetro do óleo e o relógio desconfiguravam. Minha NMAX já deixei 7 dias parada, pega de boa. Me recuso utilizar Carsystem / rastreador, muito por conta dessa descarga da bateria, prefiro um seguro mesmo, como estou fazendo com a NMAX. Fora que se fosse colocar Carsystem, os caras iria cortar várias fiações para fazer adaptações, numa moto 0KM... to fora kkkk. Abraço mano. Ah, e esses radares aqui em SP não pegam motos, mas agora estão colocando uns novos que pega até bicicleta kkkkk
Olá irmaãozinho, de todas motos que tive a única que deu problema na bateria foi a MT09, mas ela tinha rastreador....eram 3 dias parada e a bateria já acabava. Eu deixava ela ligada na tomada 24h pra manter a carga sempre 100%. Já as outras motos ficam de boa bastante tempo paradas...a XRE por exemplo, não ligo a quase 1 mês e tenho certeza que vai ligar quando eu der a partida. Tudo é questão da bateria ser nova e de você rodar bastante quando ligar ela, só ligar parada pra carregar não adianta. Ao menor sinal de que a moto forçou pra ligar eu já corro trocar a bateria, afinal nem é tão caro e te livra do perrengue. Pior que esse radar pega quando passo rapido de bicicleta, pois é o trajeto que uso pra ir na academia, uma hora dessas até vou gravar pra provar, kkkkkk. Não sei a mágica da xtz
@@EVT987 Shooow, valeu demais. O "problema" é ter o rastreador e deixar a moto parada, vai consumindo a carga. Pô, grava sim kkkkkkk vai ser massa. Você deve passar mais voado de Bike ai do que com a XTZ kkkkkk tmj
E aí, quais as considerações vc acha de prós e contras entre a XTZ 125 e Lander 250? Já tive as duas e são ótimas, sou fã da Yamaha.
Lander é melhor em tudo, não tem comparação, mas a XTZ 125 ganha no quesito prazer em pilotar na cidade, ao menos pro meu gosto.
@@EVT987 Também percebi isso, pela leveza e agilidade que a xtz 125 proporciona acaba que mesmo com pouca potência é prazerosa de guiar.
Uma moto que eu quero muito ver de perto é a nova himalayan 450
essa vai ser irada, ainda mais pelo desempenho que promete ser bem superior
Essa xtz tá bonita, vai vender pra pegar outra?
Não pretendo vender, sou tarado por essa motinha
E Triumph nunca teve interesse em ter? Aquela 400 nova tá me chamando a atenção.
Abraço
Esses dias quando vi o preço da Tiger 900 GT até balancei, mas ai seria uma moto grande pra pequenas viagens... não vejo mais sentido. Quando ter tempo de ir longe vou considerar ela. As 400 ainda não vi de perto, quando pensei em ir deu essa chuva toda que fechou as lojas
@@EVT987 Bah, essa nova tiger com 108cv, ficou animal tbm. Sempre que vejo algum vídeo, tbm fico balançado em trocar minha tracer kkk. Se tivesse concessionária aqui na serra, já teria feito essa besteira. Infelizmente, as européias tem que ter concessionária perto, pois, elas gostam mais de BO que as japas. Mas são muito mais acabadas e detalhadas.
Que cidade é essa? Ta tudo normal sem água parece
Porto Alegre não alagou toda
🤙🤙🤙
💪💪
Tu tem quantas motos ???
Por enquanto são 4
800mm de chuva não enche as barragens
Se formou em engenharia hídrica em qual universidade?
@@EVT987 a mesma do lula
Kkkkkkkk🤣
E a sahara 300 é boa ??
É uma moto excelente, muito boa
To pra pegar uma xtz 125 x 2012
Boaa👏
@@EVT987 tô trocando em uma biz 100
Não muito bom ver esses negócios que ta acontecendo, a pessoa pode entrar até em depressão, gosto de assistir vídeos de moto alegre-se.
não foi cagada da yamara foi exigencia governamental este motor de 2000 era com pistão de 54 x 54 de curso que não faz boa queima a honda passou a usar pistão 52 x 56 de curso
Cagada da Yamaha...quem fez motor foi ela.
@@EVT987 para o ano 2000 era bom o da honda era mais poluente com pistão de 56 , só que a honda pode mudar projeto mais seguido por que vende mais imagina vender mil motos e mudar o projeto