Не удивлюсь, если в скором времени сотку вернут на конвеер в новом обличии) Это настоящая легенда и настоящее, идеальное качество, 13 лет владею этим авто и не хочу расставаться, спасибо за обзор.
Спасибо за обзор. Но 10 летнюю сотку с реальным пробегом 200 - 250 тыс, не побывавшую в серьёзной аварии, с регулярным ТО, с безкриминальной историей найти очень сложно. В принципе, такие автомобили и не продают. Если хозяину вдруг такой крузак надоест, очень быстро найдётся знакомый или родственник, который его выкупит.
спасибо за хороший, подробный обзор. Из Владивостока - привет и удачи! Забыли только рассказать про подвески простые и гидро версии. У меня простая. Японки и американцы тоже разняться. И автомат 5-ст. обслуживается, но не ремонтируется, в отличии от 4-ст. дорестайла. Траспортный налог тоже везде разный.
Владею соткой с 07 года,масло в коробке однозначно менять хотя бы через 70000 пробега, в остальном полностью согласен с автором,хотел поменять на 200, но смысла не вижу,только расходники меняю, ну и так ...что уж в голову взбредет)))на самом деле машина скучная)))как её не убивай она не убивается)))живу на севере,про сугробы не думаю ну и про всякие другие препятствия))всем удачи,кто вдруг задумает купить!!!
Собираюсь брать такую машину. VX 2004 г на газу. Пробег 190 000. Насколько хорошо этот мотор переваривает газ и какой реальный расход по городу +-? Спасибо!
Автомобиль - супер! Неплохой обзор, но есть замечания: . 1.Масло в коробке надо всё равно менять, т.к. физику никто не отменял. 2.ЛКП кузова японцы никогда не делали супер-качественно, неплохо, но хуже немцев. Просто попался достойный вариант. 3.Шумка достойная, но не на высоте. Наверняка прошлый владелец зашумливал. 4.Широкий подлокотник встречается у большинства американских внедорожников. 5.Кожа салона будет в хорошем состоянии только если владелец за ней специально следил (а это редкость).
Про двери задние ошибка, на арабах и 105, на 100 всегда такие были. Во всем остальном гуд. Где же такую 2006 за 1,3 нашли, себе думаю позже прикупить но получается 2003г цена 1-1,3
Разгоняется он до 100 за 11,5 сек.так как вес у него 2450 кг,но после сотни он так же прет дальше до 200 км/ч,как никак 235 лошадей и 4700 объём двигателя дают о себе знать,а Приоре после 100 удаётся очень тяжко,да и не только ей,это нужно было подчеркнуть. Двери открываются в бок у 105,они до 2006 года даже такие,сотку начали выпускать с 1998 года,они всегда открывались вверх и в низ. А так обзор не плохой )))
Бардачок маленького размера.А какой он должен быть?Это вообще то перчаточный ящик,ну и само собой под мелочи разные.А вы что хотели чтобы в него помещалась канистра с топливом или ящик пива?
За что не люблю крузаки так это за то,что они очень слабенькие,не едут вообще. Поэтому однозначно ниссан патрол Y 62 . Ниссан парвет крузера как стоячего. А это очень важно быть уверенным на трассе.
Сам полгода назад купил два месяца искал, проверь кузов хорошо на гниль, если хозяин был нормальный машина должна быть в порядке, ходовку посмотри, привода, лучше к толковым людям загони я за осмотр отдал 6т проверили сказали можно брать
С багажником ты тоже не все знаешь!!!! Калитки ставились только на 105 и американских 100, на японцах с 98 г всегда горизонтальные плюс калитка с запаской , что гораздо лучше чем когда она под нищем !!!
Ещё один момент. Через 3-5 лет уаз начнет ржаветь, да и за сколько потом его продашь, да и вопрос продашь ли... Ещё нюанс- в Москве крузак сотый встречается постоянно, а вот уаз патриота, несмотря, что выпускают его пипец сколько времени,- днём с огнём не встретишь. Могу долго продолжать, но не буду это нельзя сравнивать, хоть и на патриоте тоже поездил. Удачи вам.
Кто его без проблем пропускает? Вы очем? Сейчас не всегда геликов пропускают, а вы про сотку. Это в 90-х было пропускали боялись, сейчас нет. Если рассказываешь про кнопки ты и показывай их крупном планом.
Я одному влепила по морде . Он,Я на крузаке ! Так не крузак получает по морде! Так что будьте людьми чтобы вам не проломили голову и не сожгли ваш авто
Это не обзор, это просто эмоциональное описание обывателя. Автомат на рестайле: 5 ступ A750F, масло там Toyota WS и оно меняется. Мда. Пробуксовывает у него с 4й на 5й))).... Вот после таких спецов даже тойоты устают. 4х-ступый A343F намного надежней. И то умудряются спалить... Про ГРМ даже комментировать не буду. Дальше просто промотал. 1.300 они уже давно не стоят, даже с учетом задранных цен, разве только на Дальнем Востоке. Живой авто шансов найти очень мало, почти все замучены горе-спецами и такими же хозяевами. Салоны засраны и порваны, рули вытерты, в подвеске сплошной фебест) А у кого живые рестайлы (2003-2007), сами ездят счастливо в большинстве своем.
Интересное мнение. Меня бог миловал и с 4 на 5 не пробуксовывает. Образование у меня автомобильное и опыт работы в обслуживание авто имеется. Извините, но не кому не интересно, название коробки передач... Если сами официалы говорят, что масло в коробке не меняется!!! Удачи вам.
Ну так и надо делиться тогда опытом, если имеется. Про закисающие поршня в 4х поршневых суппортах (проблема многих внедорожников), про проблемы актуатора дифлока и стоимость ремонта, про коррозию заднего борта и "карманов" под бампером, а так же порогов, про шприцевку шлицевых в карданах, еще какие-то моменты, на что обращать внимание при покупке машины, которой минимум 10 лет и пробег от 300 тысяч. Про то, что маркировка коробок неинтересна, то конечно верно, да и вообще школота смотрит "драйвовые видосики" А вот тем, кто хочет реально живой крузак найти, все ньюансы надо учитывать, чтобы потом беспроблемно ездить. Оффициалы это кто? Правильно! Барыги. У них кадры, меняются день-через-два. Там толковых людей сложно встретить. А цель их какая? Дорого чинить и впаривать з.ч. Лучше лэндкрузер форум почитайте, там намного более авторитетные люди. Но можете и не менять, конечно, эта тойота очень вынослива.
Признать ошибку - это не больно. Официалы не правда в последней инстанции. Во всех смыслах понятие не обслуживаемый автомат звучит как приговор - масло имеет свойство менять свои свойства, и к сожалению в худшую сторону. Другое дело - что на 5 ступ A750F тойота не поставила щуп для проверки и заливки масла. Давай с другой стороны посмотрим - а зачем тогда на этой коробке аж три пробки? Чтобы удобно было выбрасывать коробку на мусорку когда она от необслуживания кончилась и в момент полета до мусорки не облила горе хозяина?
Не спорю 100 ка это легенда и надёжность, но это все было в свое время, а сейчас он просто уже укатан, подобные варианты имеют пробег 350 тысяч, а то и 500, вся надежность на этом пробеге уже умерла....
Ресурс у них 800-1млн км. Так что ресурс у них фантастический. Мне ссылки скидывали по продажам в нефтеюганске, там они с пробегами 750 тыс.км и выше. Ты попробуй покатайся на котором пробег 200-300 и ты поймёшь, что это реально автомобиль на долгие десятилетия. Попробуй и обалдеешь.
херня про расход!!! по трассе от 11-13 от 90-120 по городу уже как давить в пол )) всё от стиля езды ) вписываются и в 17 без проблемм если без пробок!
Не пойму на кой этот обзор??? Такое старое корыто все уже переездили вдоль и поперёк.....Автор, все знают про то что ты рассказываешь.....Вопрос зачем????
За миллион сейчас новый уаз со всеми новыми фишками, такими как обогрев руля курсовая устойчивость, блокировка заднего моста, камера заднего види при движении задним ходом и много ещё чего и плюс ещё на 300 р можно полный офф роуд комплект воткнуть......... Куда приятнее и проходимее и самое главнре новое авто чем старое укатаное ведро....лично мое мнение...
мотор нормальный, не на много от сотки отстает дл 100 ни 14-15 сек. да и потом авто не для гонок, а для нормальной, размеренной езды, автомат для бездора - это вообще не актуально, каждому свое конечно, нравиться катать старое авто, зато крузер, пожалуйста!!! Вопрос не в этом, а на фига рассказыать где и какая кнопка и что она делает на крузаке, это итак все знают....
какая это легенда, кусок азиатского говна, не едет, не рулится, не тормозит. с 4,7 литров 235 лошадей снять это рука лицо мерс вон с 5и литррв 306 снимал хотя бы на гелике. А салон этотже королла все такое убогое что слов нет. Машина для Африки в нормальном городе на ней как слон в посудной лавке.
Отличный обзор! спасибо, всё правильно сказал комфортна надёжна и тд сами уже с 2006 года ездим только расходники и всё!
Огромное спасибо, будем стараться.
Для меня обзор очень понравился. Ответил на многие интересующие меня вопросы. Спасибо. Ставлю Лайк.
Транспортный налог... Вот поэтому, у нас в Киргизии "джипов" как грязи. Я за свой Крузер в год отдаю всего 2550 рублей по курсу на сегодня...
Не удивлюсь, если в скором времени сотку вернут на конвеер в новом обличии) Это настоящая легенда и настоящее, идеальное качество, 13 лет владею этим авто и не хочу расставаться, спасибо за обзор.
было интересно ещё раз посмотреть. Хорошо . спасибо
хороший обзор) мне понравилось) года через 3 себе тож хочу взять))
Ну че, взял?)
Спасибо за обзор. Но 10 летнюю сотку с реальным пробегом 200 - 250 тыс, не побывавшую в серьёзной аварии, с регулярным ТО, с безкриминальной историей найти очень сложно. В принципе, такие автомобили и не продают. Если хозяину вдруг такой крузак надоест, очень быстро найдётся знакомый или родственник, который его выкупит.
спасибо за хороший, подробный обзор. Из Владивостока - привет и удачи! Забыли только рассказать про подвески простые и гидро версии. У меня простая. Японки и американцы тоже разняться. И автомат 5-ст. обслуживается, но не ремонтируется, в отличии от 4-ст. дорестайла. Траспортный налог тоже везде разный.
Спасибо и Вам удачи))
Максим Черных а мы разве знакомы, чтобы так разговаривать?
Красавчик что еще магу сказать тачка очень хорошая
Наверно, большое спасибо предыдущему владельцу за состояние
Оператор нужен, а то рассказывает про кнопки/розетки а на видео кроме физиономии ничего не видно))
Это первое видео. Со временем все исправим.
Куртку наверное рекламирует.
Дык хотя бы сам снимал руки аж 2...
Где ты там увидел подогрев для задних сидений???
Идеально!!
Просто ИДЕАЛЬНО!!!
Да, ништяк машина!)
Рафаил Сушков , привет. Специально для тебя и делал тесты))
Молодец, хороший обзор, мне понравилось.
Спасибо. В ближайшие дни будет новый выпуск.
буду ждать.
teddycezk ку гвшник
Владею соткой с 07 года,масло в коробке однозначно менять хотя бы через 70000 пробега, в остальном полностью согласен с автором,хотел поменять на 200, но смысла не вижу,только расходники меняю, ну и так ...что уж в голову взбредет)))на самом деле машина скучная)))как её не убивай она не убивается)))живу на севере,про сугробы не думаю ну и про всякие другие препятствия))всем удачи,кто вдруг задумает купить!!!
Правая бровь, это просто отдельный моно-спектакль )))
А как иначе))
Собираюсь брать такую машину. VX 2004 г на газу. Пробег 190 000. Насколько хорошо этот мотор переваривает газ и какой реальный расход по городу +-? Спасибо!
По городу от 18 и до 26. Многие ездят на газу, проблем вроде бы нет, единственное с гайцами надо будет решить легализацию установки.
Автомобиль - супер! Неплохой обзор, но есть замечания:
.
1.Масло в коробке надо всё равно менять, т.к. физику никто не отменял.
2.ЛКП кузова японцы никогда не делали супер-качественно, неплохо, но хуже немцев. Просто попался достойный вариант.
3.Шумка достойная, но не на высоте. Наверняка прошлый владелец зашумливал.
4.Широкий подлокотник встречается у большинства американских внедорожников.
5.Кожа салона будет в хорошем состоянии только если владелец за ней специально следил (а это редкость).
Писал бы сразу подкаст.
Это же видео обзор. Если говорите о какой-то детали-показывайте эту деталь.
Сделаем
nice truck
мы там вслепую посмотрим на кнопки и подстаканники)
Специально для вас залью видео с кнопками и подстаканниками))
Про двери задние ошибка, на арабах и 105, на 100 всегда такие были. Во всем остальном гуд. Где же такую 2006 за 1,3 нашли, себе думаю позже прикупить но получается 2003г цена 1-1,3
Я говорил про данный автомобиль (двери). Машина была куплена из организации в Москве. За похвалу спасибо))
Vi nepravelno pro dveri skazali. Oni nezaviseli od restaila.Ostolnoje molodec. Sam takuju imeju i radujus.
Spasibo, ispravimsya))
Разгоняется он до 100 за 11,5 сек.так как вес у него 2450 кг,но после сотни он так же прет дальше до 200 км/ч,как никак 235 лошадей и 4700 объём двигателя дают о себе знать,а Приоре после 100 удаётся очень тяжко,да и не только ей,это нужно было подчеркнуть. Двери открываются в бок у 105,они до 2006 года даже такие,сотку начали выпускать с 1998 года,они всегда открывались вверх и в низ. А так обзор не плохой )))
С дверями косякнул)). Но машина реально хороша. Если 200 ещё довольно-таки дорога, то 100 можно найти за очень приемлемые деньги.
Подскажите кто знает руль 2004 год пластиковый ? Не кожаный имею ввиду. И не дерево имитация.
состояние авто зависит, не только от качества самого автомобиля, но и от его владельцев
распашные двери это совсем другая модель 105...и в дорестайле двери в точности такие же.Изменились фары,интерьер,и система впрыска
а сколько в мм толщина металла и краски?)
Рулевая рейка 20-25 тыс.понятно а как часто её менять то придется ?
МАСЛО! меняется в любой каробке! )))...
www.toyota-avtoservice.ru/locksmith/grafik_to_toyota_land_cruiser_100.htm 21 пункт
Андрей Долженко , да, даже в черепной каропке говорят - без масла в голове- . Маладис
Кто тебе сказал, что межосевая блокировка включается только на пониженной передаче??? На повышенной только в путь, зимой, с межосевой гонять.
Расходы топлива
согласен, что найти машину одним хозяином тяжело, он оставить ее себе.
Бардачок маленького размера.А какой он должен быть?Это вообще то перчаточный ящик,ну и само собой под мелочи разные.А вы что хотели чтобы в него помещалась канистра с топливом или ящик пива?
зачем номера завесил?
Почему 95 бензина? При такой степени сжатия можно лить 92.
На 92 совсем не едет.
межосевая блокировка включается кнопкой в любом положении селектора передач. На пониженной она включается принудительно. Учим матчасть :))
Максим Шириков , а есть ли на сотке межколесная блокировка?
Косяк с дверью багажника. Такие двери ставят на все 100. У меня 98 год и точно такой же способ открытие. Распашные ставят только на 105.
Крузак в Африке крузак )))
Это точно))
За что не люблю крузаки так это за то,что они очень слабенькие,не едут вообще. Поэтому однозначно ниссан патрол Y 62 . Ниссан парвет крузера как стоячего. А это очень важно быть уверенным на трассе.
Джонни Сневелл есть видео?
Спорить не о чём, но каждому по потребности
Стоит брать 2006 г.в ? Как состояние по коррозии у авто
Сам полгода назад купил два месяца искал, проверь кузов хорошо на гниль, если хозяин был нормальный машина должна быть в порядке, ходовку посмотри, привода, лучше к толковым людям загони я за осмотр отдал 6т проверили сказали можно брать
С багажником ты тоже не все знаешь!!!! Калитки ставились только на 105 и американских 100, на японцах с 98 г всегда горизонтальные плюс калитка с запаской , что гораздо лучше чем когда она под нищем !!!
Распашонка идет на 105 кузове, на 100 всегда вверх вниз
Ещё один момент. Через 3-5 лет уаз начнет ржаветь, да и за сколько потом его продашь, да и вопрос продашь ли... Ещё нюанс- в Москве крузак сотый встречается постоянно, а вот уаз патриота, несмотря, что выпускают его пипец сколько времени,- днём с огнём не встретишь. Могу долго продолжать, но не буду это нельзя сравнивать, хоть и на патриоте тоже поездил. Удачи вам.
Удачи Вам, и пусть Ваш авто приносит Вам только положительные эмоции!!!
Спасибо))
кто вообще может сравнивать уаз с крузаком?
Это точно)))
Послухаев Сергей уаз гниет через год, ну у меня так
Кто его без проблем пропускает? Вы очем? Сейчас не всегда геликов пропускают, а вы про сотку. Это в 90-х было пропускали боялись, сейчас нет. Если рассказываешь про кнопки ты и показывай их крупном планом.
сколько топлива расходует по городу без фанатизма?
21-24. У меня так выходит.
Послухаев Сергей спасибо
Коробка не обслуживается? Ты о чем?
законопослушный гражданин обслуживается Карабас , че там вкручивает
Двигатель зарекомендовал себя как бензиновый
Самое главное упустил, какими нитками сшит салон, толщина , цвет. Для кого это всё? Этот авто покупают обдумано, а не так, посмотрел ролик и купил.
Я одному влепила по морде . Он,Я на крузаке ! Так не крузак получает по морде! Так что будьте людьми чтобы вам не проломили голову и не сожгли ваш авто
"Необслуживаемая коробка" правда потом возникают проблемы между четвертой и пятой...
Какого он года?
Скорее всего 2005-2006
лиса рулит. подробный обзор
Звук нормальный, картинка плохая( Надо купить камеру, микрофон и все будет отлично)
Спасибо Влад. Будем работать!
Это не обзор, это просто эмоциональное описание обывателя. Автомат на рестайле: 5 ступ A750F, масло там Toyota WS и оно меняется. Мда. Пробуксовывает у него с 4й на 5й))).... Вот после таких спецов даже тойоты устают. 4х-ступый A343F намного надежней. И то умудряются спалить... Про ГРМ даже комментировать не буду. Дальше просто промотал.
1.300 они уже давно не стоят, даже с учетом задранных цен, разве только на Дальнем Востоке. Живой авто шансов найти очень мало, почти все замучены горе-спецами и такими же хозяевами. Салоны засраны и порваны, рули вытерты, в подвеске сплошной фебест) А у кого живые рестайлы (2003-2007), сами ездят счастливо в большинстве своем.
Интересное мнение. Меня бог миловал и с 4 на 5 не пробуксовывает. Образование у меня автомобильное и опыт работы в обслуживание авто имеется. Извините, но не кому не интересно, название коробки передач... Если сами официалы говорят, что масло в коробке не меняется!!! Удачи вам.
Ну так и надо делиться тогда опытом, если имеется. Про закисающие поршня в 4х поршневых суппортах (проблема многих внедорожников), про проблемы актуатора дифлока и стоимость ремонта, про коррозию заднего борта и "карманов" под бампером, а так же порогов, про шприцевку шлицевых в карданах, еще какие-то моменты, на что обращать внимание при покупке машины, которой минимум 10 лет и пробег от 300 тысяч.
Про то, что маркировка коробок неинтересна, то конечно верно, да и вообще школота смотрит "драйвовые видосики" А вот тем, кто хочет реально живой крузак найти, все ньюансы надо учитывать, чтобы потом беспроблемно ездить.
Оффициалы это кто? Правильно! Барыги. У них кадры, меняются день-через-два. Там толковых людей сложно встретить. А цель их какая? Дорого чинить и впаривать з.ч. Лучше лэндкрузер форум почитайте, там намного более авторитетные люди. Но можете и не менять, конечно, эта тойота очень вынослива.
Признать ошибку - это не больно. Официалы не правда в последней инстанции. Во всех смыслах понятие не обслуживаемый автомат звучит как приговор - масло имеет свойство менять свои свойства, и к сожалению в худшую сторону. Другое дело - что на 5 ступ A750F тойота не поставила щуп для проверки и заливки масла. Давай с другой стороны посмотрим - а зачем тогда на этой коробке аж три пробки? Чтобы удобно было выбрасывать коробку на мусорку когда она от необслуживания кончилась и в момент полета до мусорки не облила горе хозяина?
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО 21www.toyota-avtoservice.ru/locksmith/grafik_to_toyota_land_cruiser_100.htm пункт!!!
Масло меняется каждые 60-70 тыс.км. Это всё миф, что масло не меняется.
Не меняется масло в коробке! ? ну ну....
У 5 ступок предусмотрен по регламенту только контроль через каждые 24 месяца. Ну ну....
www.toyota-avtoservice.ru/locksmith/grafik_to_toyota_land_cruiser_100.htm
@@Automagia_news меняю масло в коробке каждые 50 тыс км. Пробег 520 тыс км. Сайлентблоки все родные, не мееяные!
про тормоза соврал, газель лучше тормозит чем лн
Всем известно, что масло в коробке, всё-таки, менять надо!
И фильтр
Не спорю 100 ка это легенда и надёжность, но это все было в свое время, а сейчас он просто уже укатан, подобные варианты имеют пробег 350 тысяч, а то и 500, вся надежность на этом пробеге уже умерла....
Ресурс у них 800-1млн км. Так что ресурс у них фантастический. Мне ссылки скидывали по продажам в нефтеюганске, там они с пробегами 750 тыс.км и выше. Ты попробуй покатайся на котором пробег 200-300 и ты поймёшь, что это реально автомобиль на долгие десятилетия. Попробуй и обалдеешь.
Алексей Patriot
хотя бы один недостаток назвал ради приличия
Расход топлива. Остальные мелочи в обзоре сказал.
успехов тебе. А то кроме обзоров Давидыча посмотреть нечего)
Спасибо. Ну как же есть Миша Яковлев, жорик( хотя вижу его желание рекламировать всё, за что платят), ну и Воротников.
можно и про крены не говорить автоман заеб уже с этими кренами просто тестируй как Давидыч и все будет ок))а так обзор норма
херня про расход!!! по трассе от 11-13 от 90-120 по городу уже как давить в пол )) всё от стиля езды ) вписываются и в 17 без проблемм если без пробок!
Зачем так часто говоришь ааа, ааа ,ааа, ааа, ааа, ааа, ааа, ааа, ааа, ааа, ааа??????😂😂😂😂😂😂
Сынок ты для кого рассказываешь？
барыга
ты хоть камеру направляй о чём рассказываешь
Зря включил
Листва на номерах,глупо
Табличку ещё не сделал. И не все хотят номера светить...
А а а а а
Не пойму на кой этот обзор??? Такое старое корыто все уже переездили вдоль и поперёк.....Автор, все знают про то что ты рассказываешь.....Вопрос зачем????
Отличная альтернатива по деньгам нашим ведрам. К примеру уазам, которые стоят миллион.
За миллион сейчас новый уаз со всеми новыми фишками, такими как обогрев руля курсовая устойчивость, блокировка заднего моста, камера заднего види при движении задним ходом и много ещё чего и плюс ещё на 300 р можно полный офф роуд комплект воткнуть......... Куда приятнее и проходимее и самое главнре новое авто чем старое укатаное ведро....лично мое мнение...
А самое главное нет автомата и едущего мотора. Смешно)))
мотор нормальный, не на много от сотки отстает дл 100 ни 14-15 сек. да и потом авто не для гонок, а для нормальной, размеренной езды, автомат для бездора - это вообще не актуально, каждому свое конечно, нравиться катать старое авто, зато крузер, пожалуйста!!! Вопрос не в этом, а на фига рассказыать где и какая кнопка и что она делает на крузаке, это итак все знают....
Чуть выше ответил.
все правильно, но нудно
Это первое мной выпущенное видео. Будем улучшать. Короче всё будет)))
Смотрите следующий мой тест-драйв. ua-cam.com/video/72mVz_Qtwdw/v-deo.html
Устарела. Не пропускают.
Неинформативно
какая это легенда, кусок азиатского говна, не едет, не рулится, не тормозит. с 4,7 литров 235 лошадей снять это рука лицо мерс вон с 5и литррв 306 снимал хотя бы на гелике. А салон этотже королла все такое убогое что слов нет. Машина для Африки в нормальном городе на ней как слон в посудной лавке.
это танк и для танка он едет рулится и тормозит! это не спорт кар!