Świetny poradnik 👍 Swoją drogą czy można dostać u Ciebie ramki pod radio 2 din? Czy honda miała coś takiego dostępnego w akcesoriach dla modeli z manualną klimą?
Panowie, może ktoś podpowie. U mnie jest tak, że jak włączę nawiew (średnia moc lub max) to po zmianie pokrętłem kierunku nawiewu przez chwilę zmiana nie następuje, a potem jest głośny trzask i zmiana kierunku nawiewu zadziałała. czy to linka? Nie ma tego efektu dźwiękowego gdy kręcę tylko samym pokrętłem zmiany kierunku, słychać to dopiero przy włączonym nawiewie. Będę wdzięczny za podpowiedź.
Witaj.Proszę o pomoc.Mam hondę z 2001 roku.Własnie została zagięta linka ogrzewania przy pokrętle.Linka od zaworka chodzi lekko.Okazało się,że to cięgno do którego przyczepiana jest dolna linka ma problemy z płynnym poruszaniem się.Domyślam się,że jest to klapka.Nie mam pojęcia co mogło się stać.Zdjąłem linki i poruszałem samym cięgnem.W jednym momecie nastepuje lekki opór a potem przeskok do drugiego położenia.Czy aby usunąc ten problem muszę zdjąć całą deskę rozdzielczą?Proszę o poradę.Dzięki.
@@klaudiox9828 tak.Całkiem inny sposób rozwiązania.Recznie otworzyłem klapy,zdjąłem linki.Założyłem całkiem nowy pancerz.Długi.Założyłem drut stalowy z oczkami.Sterowanie tylko zaworem temperatury .Zawór znajduje się między silnikiem a ścianką grodziową.Nie kupuj nowej linki,bo to nic nie da.Pod klapą znajduje się pianka uszczelniająca.Ta pianka się wykruszyła z racji wieku.Następuje zbyt duży wychył klapy i linka nie daje rady z przełamaniem tego.
@@klaudiox9828 rozwiązałem w nietypowy sposób .Ręcznie otworzyłem klapy i w miejsce linki od pokrętła i drutu który otwiera zawór założyłem jeden pancerz .Do środka wsadziłem drut milimetrowy sprężysty .Na końce drutu przykręciłem specjalne uszy które można kupić .Całość steruje tylko zaworem od nagrzewnicy .Klapy zostają w jednym położeniu.
jestem świeżo po takiej robocie - na filmie brak informacji o tym, że ten metalowy korpus na lince wymaga wciśnięcia (aż palec boli) w odpowiednie miejsce tuż pod otworem przez którą się linkę wkłada. Nie wiedziałem tego i sprawę wyjaśnił dopiero demontaż starej linku - za nic nie chciała wyjść. Jak ktoś ma wielkie łapy to bez większego demontażu pod radiem się nie obejdzie. Na koniec i tak okazało się (ehhhh niestety) że blokuje mi się dodatkowo zawór nagrzewnicy (nie idzie do pozycji otwartej więc brak grzania). Chwilowo więc linka odłączona a zawór ręcznie pchnięty na pozycję otwartą bo obecnie grzanie niezbędne. Orientuje się Pan czy i pod jakim kodem produktu jest dostępna druga linka - łącząca właśnie zawór nagrzewnicy z tym ruchomym mechanizmem, do którego idzie linka od pokrętła? Bo taka jakaś przyrdzewiała jest i nie wiem czy jej też nie wywalić przy okazji.
Witam u mnie linka ciepło zimno niby działa tylko nie wiem czy dobrze bo jak mam ustawione zimne to leci ciepłe zawór pod maską jakby przestawiony ale chyba nie do końca i dlatego leci ciepłe może być winna linki. Bo ost.mialem wymieniana nagrzewnice i widziałem że gość mi zjeb.. klipsa i na trytytke zrobił zatrzask i 2 wkręty małe żeby trzymało.. pozdrawiam
Konkretnie i rzeczowo 👍
Linka zdaje egzamin. O wiele lepsza niż OEM 👍
Ciesze się bardzo, że spełnia zadanie :D
Czy klips trzymający linkę przy pedałach jest gdzieś dostępny?
Czy taka sama linka jest od mocy nadmuchu? Bo nie ma reakcji przy zwiększaniu mocy nawiewu
Świetny poradnik 👍 Swoją drogą czy można dostać u Ciebie ramki pod radio 2 din? Czy honda miała coś takiego dostępnego w akcesoriach dla modeli z manualną klimą?
dzięki :) Co do ramki - nie mam nic w ofercie z akcesoriów car audio :(
Mam pytanie odnośnie objawów. Gdy linka jest zużyta to regulacja (pokrętło) się zacina czy w ogóle nic nie przestawia mimo, że pokrętło się obraca?
Jak linka jest zepsuta to normalnie możesz krecic pokrętłem ale nic się nie zmienia
@@AliQ420 , dzięki za odpowiedź. Ostatecznie musiałem wentylator wymienić.
Hej, ujęcie z 3:55 jest skąd kręcone i w którym kierunku patrzymy?
od strony konsoli srodkowej - patrzymy w kierunku 'pedalow'
Ok, widzę. Dzięki. 'Cyk, odpinamy', ale tam też jest spinka. Jak tam się dostać żeby ją odpiąć? Nie chce puścić tej linki.
Panowie, może ktoś podpowie. U mnie jest tak, że jak włączę nawiew (średnia moc lub max) to po zmianie pokrętłem kierunku nawiewu przez chwilę zmiana nie następuje, a potem jest głośny trzask i zmiana kierunku nawiewu zadziałała. czy to linka? Nie ma tego efektu dźwiękowego gdy kręcę tylko samym pokrętłem zmiany kierunku, słychać to dopiero przy włączonym nawiewie. Będę wdzięczny za podpowiedź.
Witaj.Proszę o pomoc.Mam hondę z 2001 roku.Własnie została zagięta linka ogrzewania przy pokrętle.Linka od zaworka chodzi lekko.Okazało się,że to cięgno do którego przyczepiana jest dolna linka ma problemy z płynnym poruszaniem się.Domyślam się,że jest to klapka.Nie mam pojęcia co mogło się stać.Zdjąłem linki i poruszałem samym cięgnem.W jednym momecie nastepuje lekki opór a potem przeskok do drugiego położenia.Czy aby usunąc ten problem muszę zdjąć całą deskę rozdzielczą?Proszę o poradę.Dzięki.
Udało się rozwiązać problem? Mam to samo
@@klaudiox9828 tak.Całkiem inny sposób rozwiązania.Recznie otworzyłem klapy,zdjąłem linki.Założyłem całkiem nowy pancerz.Długi.Założyłem drut stalowy z oczkami.Sterowanie tylko zaworem temperatury .Zawór znajduje się między silnikiem a ścianką grodziową.Nie kupuj nowej linki,bo to nic nie da.Pod klapą znajduje się pianka uszczelniająca.Ta pianka się wykruszyła z racji wieku.Następuje zbyt duży wychył klapy i linka nie daje rady z przełamaniem tego.
@@klaudiox9828 rozwiązałem w nietypowy sposób .Ręcznie otworzyłem klapy i w miejsce linki od pokrętła i drutu który otwiera zawór założyłem jeden pancerz .Do środka wsadziłem drut milimetrowy sprężysty .Na końce drutu przykręciłem specjalne uszy które można kupić .Całość steruje tylko zaworem od nagrzewnicy .Klapy zostają w jednym położeniu.
jestem świeżo po takiej robocie - na filmie brak informacji o tym, że ten metalowy korpus na lince wymaga wciśnięcia (aż palec boli) w odpowiednie miejsce tuż pod otworem przez którą się linkę wkłada. Nie wiedziałem tego i sprawę wyjaśnił dopiero demontaż starej linku - za nic nie chciała wyjść. Jak ktoś ma wielkie łapy to bez większego demontażu pod radiem się nie obejdzie. Na koniec i tak okazało się (ehhhh niestety) że blokuje mi się dodatkowo zawór nagrzewnicy (nie idzie do pozycji otwartej więc brak grzania). Chwilowo więc linka odłączona a zawór ręcznie pchnięty na pozycję otwartą bo obecnie grzanie niezbędne. Orientuje się Pan czy i pod jakim kodem produktu jest dostępna druga linka - łącząca właśnie zawór nagrzewnicy z tym ruchomym mechanizmem, do którego idzie linka od pokrętła? Bo taka jakaś przyrdzewiała jest i nie wiem czy jej też nie wywalić przy okazji.
hej - ta druga linka jest normalnie w OEM'ie - skrobnij mi maila na jarusnet@jarusnet.pl z VIN'em to wycenie ;-)
Witam u mnie linka ciepło zimno niby działa tylko nie wiem czy dobrze bo jak mam ustawione zimne to leci ciepłe zawór pod maską jakby przestawiony ale chyba nie do końca i dlatego leci ciepłe może być winna linki. Bo ost.mialem wymieniana nagrzewnice i widziałem że gość mi zjeb.. klipsa i na trytytke zrobił zatrzask i 2 wkręty małe żeby trzymało.. pozdrawiam