Descoperire neașteptată în această baterie de trotinetă! Vezi ce am găsit!

Bateria din acest videoclip a fost folosita pe o trotinetă Forca Bossmas S. Pentru ca nu mai avea autonomie satisfăcătoare și se oprea în mers, clientul a venit la noi în service să o reparăm. Ceea ce am descoperit în interiorul bateriei a fost șocant, așadar am dezasamblat-o imediat, fiind un real pericol.
Ulterior am aflat ca bateria a fost asamblată de către o persoană fără cunoștințe suficiente în domeniu.
Nu uitați să vă abonați la canal, urmează mai multe videoclipuri din atelierul ReconBATT!

[@MarianCobirlie]

Sunt inr cu icr mixate ?
Eu pun si activ balancer 10 cells la 36v..Fac baterii doar pt mine din 2015 nu ma ocup de asa ceva .
De facpt la toate bateriile 18650 pun activ balancer .

[@mihaimusca2255]

SA MAI CUMPARĂM BATERI...LITIU ION DE LA ORICARE...

[@danaelenei5573]

Sint citeva lucruri pe care nu le-am inteles: 1. Ce era in neregula cu bateria respectiva?(in afara de elemente de culori diferite) 2. De prezenta pericol de explozie? 3. Sau e doar un filmulet de promovare a marcii favorite de baterii?

[@ReconBatt]

Voi enumera cateva dintre neregularitati la aceasta baterie:
1. Problema nu este doar ca celulele au culori diferite, ci faptul ca sunt de diferite modele, ceea ce inseamna ca au capacitati si impedante diferite. Amestecarea diferitor tipuri de celule intr-o baterie duce la dezechilibre severe. Celulele cu capacitati diferite se descarca si se incarca la rate diferite, ceea ce poate cauza supraincarcare sau descarcare completa, ambele situatii fiind periculoase si reducand drastic performanta si durata de viata a bateriei.
2. Legaturile dintre celule erau realizate atat prin cositorire, cat si prin sudura in puncte cu un aparat improvizat.
Cositorirea celulelor Li-Ion este nerecomandata deoarece expune celulele la temperaturi inalte, ceea ce poate deteriora structura interna si le reduce capacitatea.
Sudura in puncte cu aparate improvizate poate provoca daune mecanice celulelor, ceea ce reduce performanta si creste riscul de scurtcircuit si incendiu.
In cazul acestei baterii, sudurile au distrus cateva celule, deoarece au inceput sa curga electrolit si probabil din acest motiv a aparut si coroziunea.
3. Izolatia dintre grupurile de celule lipsea, crescand riscul de scurtcircuit. Fara izolatie adecvata, celulele pot intra in contact direct, ceea ce poate duce la incendiu.
4. Modul de conexiune al BMS-ului era de asemenea defectuos. Firele erau suprapuse si fara izolatie adecvata. In timpul utilizarii, vibratiile pot cauza dezizolarea firelor de balans, ceea ce din nou creste riscul de scurtcircuit.
In incheiere ca sa va raspund la intrebare, scopul acestui filmulet nu este de promovare a unei marci de baterii, ci de a constientiza pericolele la care se expune cineva care foloseste o baterie construita defectuos, cu materiale si manopera de calitate inferioara. Este important sa intelegem cat de mult conteaza ca aceste baterii sa fie realizate de persoane autorizate si cu cunostintele tehnice necesare. O baterie construita necorespunzator poate costa foarte scump daca se intampla accidente, avand in vedere ca cel mai des acestea sunt incarcate in casa/garaj. Acestea cand iau foc este aproape imposibil sa fie stinse si ard violent pana cand se elibereaza toata energia.

[@danaelenei5573]

@@ReconBatt multumesc pentru raspunsul detaliat! Mult succes!

[@ReconBatt]

​@@danaelenei5573 Si noi multumim! Intrebarile si comentariile ne ajuta sa ne dam seama unde trebuie sa imbunatatim calitatea continutului, astfel incat sa fie util si sa avem claritate in transmiterea mesajului. 🙏

[@mariusvfp]

nu poti spune ca celulele au fost puse in stare proasta . tu asa leai gasit . daca sunt curse nu inseamna ca sunt celule de slaba calitate deobicei ele incep sa curga datorita folosirii impropii . ​@@ReconBatt

[@AdalbertMike]

Oameni buni, ați uitat că trăim în ROMÂNIA.Toata lumea știe să repare de toate.