Tanya2 ke bengkel service shock. Paling nyaman shock standard nmax itu yg gen 1 tapi pake tabung. Yg gen 2 tabung jd keras. Kalau shock tanpa tabung gen 1 itu bkn shock, tp batu 😅. Sy sdh coba berbagai shock, sampai ohlins yg katanya empuk, ternyata setting paling empuk masih berasa stif tp mantap buat kestabilan. Coba YSS G series jg. Akhirnya paling nyaman itu shock Yamaha Majesty, tampilan mirip shock awal nmax tp ada 3 setelan. Bisa pakai shock xmax jg tp kepanjangan dan terlalu empuk. Klo shock yamaha majesty empuk tp stabil. Kekurangannya, sdh tdk dijual lagi, bakal susah bgt ketemu shock ini kondisi baru 😊
Yang gen 3 juga sama, makin keras kaya batu, kayaknya ada downgrade dari vendor shock nya buat pengurangan ongkos produksi. Wkwkwkw. Lihat aja keluhan yang udah pake gen3, pada sakit punggung, mana posisi riding makin tegak pula 😂
Untung ada yg ngecek, berarti dari dealer pegawainya ga memperharikan standar tekanan angin yg digunakan, makasih infonya mas bro. Lam kenal dan suporrnya selalu
Nmax new saya dri baru selalu tekanan angin depan 26psi belakang 32psi dalam kondisi shock belakang standar sangat bikin pegel pinggang karna reound shock yang terlalu cepat. Apalagi buat nikung di jalan bumpy jadi mental mentul😂 akhirnya sya upgrare ke yss g-series
Punya saya jg GT, dapat NMAX 2019 bulan 8 kemarin 2024, usia motor dah 5 tahun, shocknya mentul2, akhirnya sy serviskan ke adik sy, dikasih oli bagus, JD rebound lebih mulus, GK cepat. Trus buat boncengan nikung jg gak geol2, akhirnya g jadi beli shock yss
@@maswawanreview pakai oli mesin, jauh lebih kental dr oli shock, Tingkatan oli, 1. Oli shock 2. Oli samping 2 tak (saya pakai di shock depan Tiger sama Jupiter ) 3. Oli mesin bebek dan sejenisnya 4. Oli disel Kalau butuh ditengah2nya ya campur aja 50:50 misal oli samping terlalu encer tp pakai oli mesin terlalu kental, bisa Kombinasi keduanya jd dapat ditengah2. (Disini khusus shock yang bisa dibuang olinya kyk NMAX tabung bisa dikerjakan sendiri) Disclaimer: jika terjadi oli bocor dll karena rekomendasi diatas, bukan tanggung jawab saya, karena saya hanya sharing pengalaman Semoga bermanfaat
Tekanan ban ikutin anjuran yg di stiker bawah jok. Klo kerasa keras. Sy jalan 4 tahun biasa aja makenya. Klo terlalu empuk juga yg ada motor limbung klo belok
Tanya2 ke bengkel service shock. Paling nyaman shock standard nmax itu yg gen 1 tapi pake tabung. Yg gen 2 tabung jd keras. Kalau shock tanpa tabung gen 1 itu bkn shock, tp batu 😅. Sy sdh coba berbagai shock, sampai ohlins yg katanya empuk, ternyata setting paling empuk masih berasa stif tp mantap buat kestabilan. Coba YSS G series jg. Akhirnya paling nyaman itu shock Yamaha Majesty, tampilan mirip shock awal nmax tp ada 3 setelan. Bisa pakai shock xmax jg tp kepanjangan dan terlalu empuk. Klo shock yamaha majesty empuk tp stabil. Kekurangannya, sdh tdk dijual lagi, bakal susah bgt ketemu shock ini kondisi baru 😊
wih mantab bang pengalamannya, penasaran juga sama YSS .
Mas coba dengan tekanan ban belakang 29 psi, nanjak turunan dengan kemiringan yang lumayan extreme.. 🙏🏻
oke om saya coba
Mantep om,,d tikungan rebahan berasa lengket banya manut motornya
saya biasa pakai 40-45PSI buat ngojol
iya memang keras tapi motor terasa enteng & irit,
kalo di 30 PSI tarikan agak berat dan boros
@@ARGACHANNEL iya bang plus minus sih
setinggi itu tekanannya 😮. Sy malah ngeri kayak balon kekencengan meletus 😢
Perasaan doang, aslinya gk khan? 😅
Kalau jalan bagus GPP, kalau jalan kasar ya kayak naik batu
Yang gen 3 juga sama, makin keras kaya batu, kayaknya ada downgrade dari vendor shock nya buat pengurangan ongkos produksi. Wkwkwkw. Lihat aja keluhan yang udah pake gen3, pada sakit punggung, mana posisi riding makin tegak pula 😂
Jos , Salam Sehat Suatu Karya Mas Wawan .. Tak Gunggu Pideo Pideo Nmax Selanjutnya 😎
Siap Om makasih supportnya
dapet dimana bang nmax new gen 2 yang masih baru rada susah sekarang adanya neo
@@AgusSetiawan-db5cg stock terakhir di Jogja bang. Saya bawa ke semarang beli di jogja
Di kaltim masih banyak gen 2 d dealer2 yamaha
Klu shock lembek boncengan kena damper semua sdh di atur pabrik
Untung ada yg ngecek, berarti dari dealer pegawainya ga memperharikan standar tekanan angin yg digunakan, makasih infonya mas bro. Lam kenal dan suporrnya selalu
sama sama bang, salam kenal
Nmax new saya dri baru selalu tekanan angin depan 26psi belakang 32psi dalam kondisi shock belakang standar sangat bikin pegel pinggang karna reound shock yang terlalu cepat. Apalagi buat nikung di jalan bumpy jadi mental mentul😂 akhirnya sya upgrare ke yss g-series
Iya saya juga penasaran sama YSS G Series. gmn bang setelah pake YSS
Punya saya jg GT, dapat NMAX 2019 bulan 8 kemarin 2024, usia motor dah 5 tahun, shocknya mentul2, akhirnya sy serviskan ke adik sy, dikasih oli bagus, JD rebound lebih mulus, GK cepat.
Trus buat boncengan nikung jg gak geol2, akhirnya g jadi beli shock yss
@@otorider90 oli shocknya merk apa bang
@@maswawanreview pakai oli mesin, jauh lebih kental dr oli shock,
Tingkatan oli,
1. Oli shock
2. Oli samping 2 tak (saya pakai di shock depan Tiger sama Jupiter )
3. Oli mesin bebek dan sejenisnya
4. Oli disel
Kalau butuh ditengah2nya ya campur aja 50:50 misal oli samping terlalu encer tp pakai oli mesin terlalu kental, bisa Kombinasi keduanya jd dapat ditengah2. (Disini khusus shock yang bisa dibuang olinya kyk NMAX tabung bisa dikerjakan sendiri)
Disclaimer: jika terjadi oli bocor dll karena rekomendasi diatas, bukan tanggung jawab saya, karena saya hanya sharing pengalaman
Semoga bermanfaat
@@otorider90 mantaab makasih informya bang
Apakah Yamaha NMAX gen 2 masih tersedia di dealer mas ,
Terus dapet harga berapa mas ,
Setau saya masih dijual berbarengan sama gen 3
@@mulludit405 ini kebetulan stock terakhir. Pengen yang warna silver sudah cari kmn2 g ada. Tinggal matte green ini
@@maswawanreview dapet harga berapa mas, soalnya saya ada rencana mau beli NMAX gen 2 , apakah ada diskon untuk NMAX gen 2 ,
Itu Saking Kuatnya Jadi Kerasnya Se-Keras Shock Truck Cak...😂🤣😂
@@AQOfficial84 😅😅😅
Wadoh Parah klo tekanan ban 40 an psi, ampir 2x standar
@@jazuzzen5453 iya bang, Ban jadi kayak batu
Sya udah umur 8 bln krg shock udah empuk kok dan tekanan ban sesuai aturan pabrik aplgi sering2 d pake boncengan
apa harus di pakai dulu ya , biar Shocknya menyesuaikan. kayak Ban biar lengket dulu gitu ya bang
@maswawanreview iya bang pengalamam pribadi si bgtu,,sring pake boncenhan and bwa baranv2 berat lama2 shockny jd empuk
@@yayatblind siap makasih infonya bang
Belikan shok KYB
Bawaan pabrik itu udah KYB
Nganggo ohlins empuk
@@radjaradja-d4w waah amiin bang semoga bisa ngerasain Ohlins asli
itu jg anggapan sy dulu, shock ini pasti empuk 😅
@@achoel2529 kenyataannya gmn bang pake ohlins
Yg depan ke empukan.. yg belakang kekerasan..
khusus di Nmax New asli BUSUK bgt ini shock
mau ganti ke YSS insya Allah
Tekanan ban ikutin anjuran yg di stiker bawah jok. Klo kerasa keras. Sy jalan 4 tahun biasa aja makenya. Klo terlalu empuk juga yg ada motor limbung klo belok
Sok gen 3 lebih empuk bang
@@Edosaputra-fl4we belum nyoba jalan jauh bang. Tapi klo dibrasain iya sih
Sales honda nih yg bikin konten 😂😂😂😂
@@ridwanberri9001 😅😅😅
Kyk batu
@@inggarmedia 😅😅😅
Aslinya emang keras kok shocknya
@@apintheforbiddenone4754 apa masih baru ya , jadi blm mapan