Понимаю вас, это повсеместное беда там не до крутили, там не дособрали, брал велосипед в триал спорт gt grade, так же плохо собран, переклюки не настроены ну это ладно для меня не проблема) задняя ось вообще не закручена была, после этого понял от куда хруст был, на переднем колесе восьмерка, тормоза вообще не настроенны были, пришлось править еще много чего. Вообще я понял нужно отдавать специалисту на первое ТО или самому разбираться, кстати у триала есть первое бесплатное ТО но это какой специалист попадется мне вот походу вообще нечего не сделали, хотя я сказал что нужно поправить) Вывод такой лучше отдать специалисту хорошему заплатить денежку и кататься спокойно.
пистолеты почти все такие они не тормозят верхним хватом у меня тиагра с гидромеханикой ТРП тоже самое Г, чуть не убился несколько раз пока не понял что надо нижним тормозить после МТБ это очень сильно бесит... после перехода на гревел вообще забыл что такое тормоза что такое стоппи
Когда на велосипеде едешь гружёный с тяжёлым рулём, как в мотоцикле, техника контрруления помогает быстро заложить поворот)) почитайте что это такое и попробуйье на практике может пригодится) когда ехал по трассе с багажом на переднем колесе, объезжал камушки на технической полосе и вот резко рулём вилять не получалось велосипед из-за веса как будто задумываться, а контррулением быстро получалось среагировать. Когда велосипед лёгкий то толка особого в этом нет.
это конструктив втулок на собачках, так кольцо которое держит собаки имеет разрыв, для его демонтажа и в месте разрыва собачка прижимается не так плотно и следовательно звук немного изменен от этой собачки, чем от остальных. Но это на многих втулках такой звук. А что бы звук втулки был потише, можно смазки побольше набить густой, но тогда собаки могут залипать.
На собачках втулки очень мало смазки, у меня из-за этого барабан прокручивало даже. Нанёс под каждую собачку каплю смазки и тонким слоем намазал пружину и зубчатое кольцо за которое собачки цепляются. Прокручивания исчезли, собачки стали тише. Смазку такую использовал LIQUI MOLY Marine Grease.
Звук во втулке из-за полностью сухих собачек, нужно снять барабан и слегка!!! - смазать собачки и будет всё отлично, можно так же добавить смазки между пыльником и пром.подшипником.
У меня на одном веле втулка трещит как мотоцикл, мне не мешает, а по городу люди меня слышат и замечают, супер. Когда пересаживаюсь на другой, с обычной негромкой втулкой, при выезде на тротуар или велопешеходку постоянно приходится либо демонстрировать мастерство владения рулем и глазомером, либо афишировать свое присутствие.
Обожаю звук трещётки) Смазка сделает втулку тише, только литолом смазывать не надо сабачкти будут залипать и втулка начнёт проскакивать, и чем холоднее тем сильнее будет залипать. Надо какую ни будь хорошую густую смазку и тонким слоем смазать зубчатку. Желательно которая не замерзает.
возможно, форма руля не вполне способствует уверенному торможению с верхнего хвата, хотя, сверху всегда хуже тормозится,чем снизу. удобнее были-бы тормозявы рычаги типа TRP RRL. ну, если не считать комбоманетты, которые удобнее по совокупности свойств.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ так, ощущения, и есть главное мерило - должно быть удобно, велосипед не средство садомазохизма. стоящие, на нём, в стоке, тормозные манетты - зверски надёжны и качественны, при весьма гуманной цене, но по эргономике, они у многих вызывают вопросы.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ на то они и Шимано и ценник на них другой. По своему опыту момент схватывания колодок лучше что бы был по ниже к рулю (у ручки тормоза) тогда силы кисти хватает для зажатия, а когда схватывает сверху, чуть нажал на ручку, то тяжело давить на тормоз. Я вот недавно тормоз регулировал и заметил это. Когда новый велосипед был тоже тормоза слабые казались, щас вроде неплохо. У меня формат 5221. Возможно притёрлись ещё, а возможно уже руки привыкли просо и мутировали под такой хват)). На данный момент проехал ~1800км
Не соглашусь с вами, от части. Может век и 21, но спицы технология старая, не даром на мотоциклах и машинах диски. На велосипеде дисков нет в угоду весу. И спицы нужно протягивать... Но хорошо заспицованое колесо при нормальной эксплуатации без боковых сильных нагрузок достаточно долго не нуждаются в протяжке. Тут еще вопрос в к мастеру, на сколько он опытен. Спицовка это такое мастерство которому можно учиться и учиться. Я спицую не очень хорошо, но спицую. И по своему опыту скажу что свеже заспицованое колесо после небольшого проезда нуждается снова в протяжке и правке т.к. эти щелчки это как раз спицы встают на место. А раз они встали на место, то и обод утянули за собой. Что бы, минимезировать такой эффект надо после спицовки положить колесо на пол и надавить на него со всех сторон что бы спицы начали щёлкать и вставать на место, после снова подрегулировать и так повторить несколько раз. Тогда не придётся через несколько километров опять бежать в сервис за устранением восьмёрок. Грубо говоря самостоятельно с имитировать нагрузки на колесо в момент сборки.
Ну так я не спорю, что это дело нужное. Я про то, что это должно входить в предпродажную подготовку или тебя должны предупредить, что это необходимая процедура, но она платная
Это правильно, что все должно быть готово с магазина. Я в 2013 году заказал у нас в магазине Cube Analog, мне за несколько дней его доставили, собрали и все настроили. Я пришел забрал и поехал и 4 года без всяких заморочек катал, только цепи менял. На днях узнал про такие велики, хочу себе frameset Shulz купить и соберу пушку для повседневной жизни.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ смотри 2019 года, без проблем я думаю можно найти, да и 20 год зимой скинут думаю до 38 точно (сразу скажу что разница только в цвете и монетке, 2019 поворотный шифтер, 2020 курковый) Я свой 2019 брал в январе за 33 (на момент выхода стоил 39).
Смотрю уже третье видео ваше по шульцу...и с каждым видео всё меньше и меньше хочется его покупать.. Впрочем я уже заказал мериду сайлекс (деньги подарили на днюху) и думаю таких проблем у меня не будет, потому что сначало придёт вел к мастеру сборщику моего города,а потом под меня он уже и настроит и подскажет. Я не советчик,но были б у меня такие проблемы (а я вижу вы тоже на работу чуть ли не каждый день ездиете на велике),то я бы взад отдал и купил выше классом,благо сейчас по осени скидки..
@@СтудияТРУБАШАТАЛ и это вы называете особенности:стук непонятный в задней втулке,проблемная покраска,переключение правым коленом при повороте, пластилиновые обода!? Вы же сами сказали в видео:"Хочется купить велик и не думать 400/500км о проблемах,а потом сделать ТО и дальше катать" И вот в комментариях противоречите сами себе!?
Петя Иванов я сказал это в контексте, что не понимаю, почему я должен ехать из магазина куда-то для протягивания колёс и проверки сборки, хочу чтобы это было сделано сразу в предпродажной подготовке. Втулка не стучит, она трещит волнообразно. Переклюк переключаю постоянно ногой на руле при слез/сел на переходах. Задний так и не настроился нормально.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ ну вот же косяки на лицо.. Поэтому и спрашиваю:"Не лучше ли скинуть его,чем переделывать и купить тот, который доделки не требует после покупки!?"
Велик нормальный, колеса были с яицами и восьмёрками, смазать надо фрихаб если громко, обода и покрышки по факту подходят для бескамерной установки, формат говно по сравнению с шульцом, ещё и инвалидом может сделать, переключения так и будут лагать, специфика бар энда, надо немного дожимать
Абсолютно нормальная работа втулки на свободном ходу. Данный звук присущ всем втулкам, в том числе и самым топовым. Этот звук издают подпружиненные собачки внутри самой втулки. Другое дело, когда этих собачек маленькое количество, тогда возникает холостой прокрут, это когда из свободного хода начинаешь крутить педали, но зацепление происходит не сразу а с запозданием. Вот это поистине выбешивает!
Alexander Bobylev Ski у меня больше вопрос к тому, что звук волнообразный, неравномерный. Ну и ооочень громкий. Одно дело такой треск на BMX, попрыгал часик и поставил в гараж, другое дело слушать это по 4 часа в день.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ волнообразный звук, да есть такое. По моему такое на всех велосипедах присутствует чем это обоснованно не знаю. Может не идеально отбалансированное или заспицованное колесо по разному резонирует в процессе вращения. Может не идеальная подгонка деталей механизма тресчётки. В общем это норма, не стоит переживать.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ субъективно) Лепота вон турит на трейлмехе =) Гонзо и Мужик тренят целый день на трейлмехе. Это то же самое, что многим не нравится металкор, ню-метал, альтернативный метал и т.д. А я вот тащусь от такого, особенно от женского вокала типа Марии Бринк из группы In This Moment. Трейлмех тоже нравится. Всем кроме цены. Но это мелкосерийная вещь, надо понимать почему цена такая.
Понимаю вас, это повсеместное беда там не до крутили, там не дособрали, брал велосипед в триал спорт gt grade, так же плохо собран, переклюки не настроены ну это ладно для меня не проблема) задняя ось вообще не закручена была, после этого понял от куда хруст был, на переднем колесе восьмерка, тормоза вообще не настроенны были, пришлось править еще много чего. Вообще я понял нужно отдавать специалисту на первое ТО или самому разбираться, кстати у триала есть первое бесплатное ТО но это какой специалист попадется мне вот походу вообще нечего не сделали, хотя я сказал что нужно поправить) Вывод такой лучше отдать специалисту хорошему заплатить денежку и кататься спокойно.
пистолеты почти все такие они не тормозят верхним хватом у меня тиагра с гидромеханикой ТРП тоже самое Г, чуть не убился несколько раз пока не понял что надо нижним тормозить после МТБ это очень сильно бесит... после перехода на гревел вообще забыл что такое тормоза что такое стоппи
Когда на велосипеде едешь гружёный с тяжёлым рулём, как в мотоцикле, техника контрруления помогает быстро заложить поворот)) почитайте что это такое и попробуйье на практике может пригодится) когда ехал по трассе с багажом на переднем колесе, объезжал камушки на технической полосе и вот резко рулём вилять не получалось велосипед из-за веса как будто задумываться, а контррулением быстро получалось среагировать. Когда велосипед лёгкий то толка особого в этом нет.
Спасибо, почитаю)
это конструктив втулок на собачках, так кольцо которое держит собаки имеет разрыв, для его демонтажа и в месте разрыва собачка прижимается не так плотно и следовательно звук немного изменен от этой собачки, чем от остальных. Но это на многих втулках такой звук. А что бы звук втулки был потише, можно смазки побольше набить густой, но тогда собаки могут залипать.
На собачках втулки очень мало смазки, у меня из-за этого барабан прокручивало даже.
Нанёс под каждую собачку каплю смазки и тонким слоем намазал пружину и зубчатое кольцо за которое собачки цепляются. Прокручивания исчезли, собачки стали тише. Смазку такую использовал LIQUI MOLY Marine Grease.
Звук во втулке из-за полностью сухих собачек, нужно снять барабан и слегка!!! - смазать собачки и будет всё отлично, можно так же добавить смазки между пыльником и пром.подшипником.
Rost Cyclist спасибо!
У меня на одном веле втулка трещит как мотоцикл, мне не мешает, а по городу люди меня слышат и замечают, супер. Когда пересаживаюсь на другой, с обычной негромкой втулкой, при выезде на тротуар или велопешеходку постоянно приходится либо демонстрировать мастерство владения рулем и глазомером, либо афишировать свое присутствие.
Обожаю звук трещётки)
Смазка сделает втулку тише, только литолом смазывать не надо сабачкти будут залипать и втулка начнёт проскакивать, и чем холоднее тем сильнее будет залипать. Надо какую ни будь хорошую густую смазку и тонким слоем смазать зубчатку. Желательно которая не замерзает.
У всякого звука есть предел терпимой громкости, этот далеко за комфортным пределом ) заеду к механику
возможно, форма руля не вполне способствует уверенному торможению с верхнего хвата, хотя, сверху всегда хуже тормозится,чем снизу. удобнее были-бы тормозявы рычаги типа TRP RRL. ну, если не считать комбоманетты, которые удобнее по совокупности свойств.
Ratatoskr Владимирович по ощущениям, пистолеты шимано поближе к рулю, может это только ощущения, но они удобнее
@@СтудияТРУБАШАТАЛ так, ощущения, и есть главное мерило - должно быть удобно, велосипед не средство садомазохизма. стоящие, на нём, в стоке, тормозные манетты - зверски надёжны и качественны, при весьма гуманной цене, но по эргономике, они у многих вызывают вопросы.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ на то они и Шимано и ценник на них другой. По своему опыту момент схватывания колодок лучше что бы был по ниже к рулю (у ручки тормоза) тогда силы кисти хватает для зажатия, а когда схватывает сверху, чуть нажал на ручку, то тяжело давить на тормоз. Я вот недавно тормоз регулировал и заметил это. Когда новый велосипед был тоже тормоза слабые казались, щас вроде неплохо. У меня формат 5221. Возможно притёрлись ещё, а возможно уже руки привыкли просо и мутировали под такой хват)). На данный момент проехал ~1800км
Инягин Никита за 1800 км можно успеть пальцы прокачать (мутировать) под любые рычаги))
Не соглашусь с вами, от части. Может век и 21, но спицы технология старая, не даром на мотоциклах и машинах диски. На велосипеде дисков нет в угоду весу. И спицы нужно протягивать... Но хорошо заспицованое колесо при нормальной эксплуатации без боковых сильных нагрузок достаточно долго не нуждаются в протяжке. Тут еще вопрос в к мастеру, на сколько он опытен. Спицовка это такое мастерство которому можно учиться и учиться. Я спицую не очень хорошо, но спицую. И по своему опыту скажу что свеже заспицованое колесо после небольшого проезда нуждается снова в протяжке и правке т.к. эти щелчки это как раз спицы встают на место. А раз они встали на место, то и обод утянули за собой. Что бы, минимезировать такой эффект надо после спицовки положить колесо на пол и надавить на него со всех сторон что бы спицы начали щёлкать и вставать на место, после снова подрегулировать и так повторить несколько раз. Тогда не придётся через несколько километров опять бежать в сервис за устранением восьмёрок. Грубо говоря самостоятельно с имитировать нагрузки на колесо в момент сборки.
Ну так я не спорю, что это дело нужное. Я про то, что это должно входить в предпродажную подготовку или тебя должны предупредить, что это необходимая процедура, но она платная
@@СтудияТРУБАШАТАЛ да тут к мастерам вопросы, хороший велосервис на вес золота в наше время.
звук нормальный, для втулки ,у меня на хоуп про 4 так же плавает, дело в основном из-за неравномерного услия пружинок собачек
У меня рейчет дт также плавает звук , причем со стороны он нормальный .
Рычаги можно настроить - там есть специальный болтик, который если вкруть - рычаги станут ближе к рулю.
Под резинкой?
@@СтудияТРУБАШАТАЛ либо в верхней части под резинкой или снизу - сразу под ручкой.
Это правильно, что все должно быть готово с магазина. Я в 2013 году заказал у нас в магазине Cube Analog, мне за несколько дней его доставили, собрали и все настроили. Я пришел забрал и поехал и 4 года без всяких заморочек катал, только цепи менял. На днях узнал про такие велики, хочу себе frameset Shulz купить и соберу пушку для повседневной жизни.
У вас люфт в рулевой есть?
Нет, но когда проверял думал что есть. Оказалось дело не в рулевой а в том, что колодки тормозные ходят. От этого ощущение, что рулевая люфтит.
У меня тоже нет люфта, на горном байке был.
Всё правильно мы же покупаем телефон и не прошиваем его!
По зимней резине - бери швальбу ice spiker
Втулку можно поменять на novatec D792SB, трещит но не сильно) намного тише этой)
А так вообще колёса конечно бы поменять, на что-то попрочнее
Спасибо! Эти колеса зиму откатаю, дальше посмотрим. Втулку сначала смазать попробую
@@СтудияТРУБАШАТАЛ втулка там на промах идёт или на шариках?
На промах
Хорошие видео, Лайк автору.
Спасибо!
@@СтудияТРУБАШАТАЛ А по поводу велосипеда смотри сам какой тебе больше нравится. Для каких поездок нужен. Такой и бери.
Проблема в том, что все велосипеды нравятся))
Предложение для покупки Format 5341, он на планетарке, в городе будет максимально круто, а этот оставишь для грязи, лесов итд.
Там цена 46500. За эти деньги уже с гидравлическими тормозами хочется.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ смотри 2019 года, без проблем я думаю можно найти, да и 20 год зимой скинут думаю до 38 точно (сразу скажу что разница только в цвете и монетке, 2019 поворотный шифтер, 2020 курковый) Я свой 2019 брал в январе за 33 (на момент выхода стоил 39).
Ну вот в районе 35 -37 норм цена была бы
Смотрю уже третье видео ваше по шульцу...и с каждым видео всё меньше и меньше хочется его покупать.. Впрочем я уже заказал мериду сайлекс (деньги подарили на днюху) и думаю таких проблем у меня не будет, потому что сначало придёт вел к мастеру сборщику моего города,а потом под меня он уже и настроит и подскажет.
Я не советчик,но были б у меня такие проблемы (а я вижу вы тоже на работу чуть ли не каждый день ездиете на велике),то я бы взад отдал и купил выше классом,благо сейчас по осени скидки..
Петя Иванов да он не проблемный особо, jamis renegade был намного проблемнее, тут скорее ... не могу смириться с особенностями.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ и это вы называете особенности:стук непонятный в задней втулке,проблемная покраска,переключение правым коленом при повороте, пластилиновые обода!?
Вы же сами сказали в видео:"Хочется купить велик и не думать 400/500км о проблемах,а потом сделать ТО и дальше катать" И вот в комментариях противоречите сами себе!?
Петя Иванов я сказал это в контексте, что не понимаю, почему я должен ехать из магазина куда-то для протягивания колёс и проверки сборки, хочу чтобы это было сделано сразу в предпродажной подготовке. Втулка не стучит, она трещит волнообразно. Переклюк переключаю постоянно ногой на руле при слез/сел на переходах. Задний так и не настроился нормально.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ ну вот же косяки на лицо.. Поэтому и спрашиваю:"Не лучше ли скинуть его,чем переделывать и купить тот, который доделки не требует после покупки!?"
На этом зиму откатаю, там видно будет
Шульцы окунулись в мир где они нули
Сними катафоны со спиц, они меняют натяг спиц, яйцо получишь раньше.
Да, что-то я не обращал на них внимания ))
Велик нормальный, колеса были с яицами и восьмёрками, смазать надо фрихаб если громко, обода и покрышки по факту подходят для бескамерной установки, формат говно по сравнению с шульцом, ещё и инвалидом может сделать, переключения так и будут лагать, специфика бар энда, надо немного дожимать
Громкая втулка это кайф, ниче ты не понимаешь))
Странная позиция у автора... Ничего не хочу знать, вел должен ездить...)
Нормальная пользовательская позиция) Если бы я хотел собирать/разбирать, чинить, я купил бы фреймсет.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ недальновидная несколько... Всё-таки это туринг, а не за пивом, соком, вокруг дома катать... Кто видел велосервисы в ебенях?)
Мутировать 🤣🤣🤣🤣
Абсолютно нормальная работа втулки на свободном ходу. Данный звук присущ всем втулкам, в том числе и самым топовым. Этот звук издают подпружиненные собачки внутри самой втулки. Другое дело, когда этих собачек маленькое количество, тогда возникает холостой прокрут, это когда из свободного хода начинаешь крутить педали, но зацепление происходит не сразу а с запозданием. Вот это поистине выбешивает!
Alexander Bobylev Ski у меня больше вопрос к тому, что звук волнообразный, неравномерный. Ну и ооочень громкий. Одно дело такой треск на BMX, попрыгал часик и поставил в гараж, другое дело слушать это по 4 часа в день.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ волнообразный звук, да есть такое. По моему такое на всех велосипедах присутствует чем это обоснованно не знаю. Может не идеально отбалансированное или заспицованное колесо по разному резонирует в процессе вращения. Может не идеальная подгонка деталей механизма тресчётки.
В общем это норма, не стоит переживать.
А некоторые люди собирают специально на втулке Трейлмех с 54-зубовым старретчетом (альтернатива собачкам) вот та реально громкая, ахахах 😄
Ну это прикольно на BMX выехать, попрыгать пару раз в неделю, трещеткой погреметь. Слушать это по 4-6 часов в день крайне утомительно.
@@СтудияТРУБАШАТАЛ субъективно) Лепота вон турит на трейлмехе =)
Гонзо и Мужик тренят целый день на трейлмехе.
Это то же самое, что многим не нравится металкор, ню-метал, альтернативный метал и т.д.
А я вот тащусь от такого, особенно от женского вокала типа Марии Бринк из группы In This Moment.
Трейлмех тоже нравится. Всем кроме цены. Но это мелкосерийная вещь, надо понимать почему цена такая.