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あまくちさんの動画を見てCRF125Fを購入しました、今週納車予定なので動画を片っ端から拝見しています。一般的には前に乗ると言われてましたが、ミニモトに限っては少し後目に乗ると言うのは良さそうですね。試してみます。
たしかにチンパンBOSSは少し後ろに乗ってますね〜なるほど
ジローちゃんさん✨一週間お疲れ様でした‼️😄そうなんですよ‼️めちゃめちゃ上手いちんぱん親分もやっぱりリアのトラクション重視で後ろに座ってますよね‼️😄パワーのないミニをきちんと走らせるのに、凄い地味だけど、重要なテクニックだと思いました‼️😄ジローちゃんさん✨風邪やコロナに気を付けて下さいねっ😊✨
座る位置を改善するだけで走りが良くなるとても良いですね😆
トラベちゃん✨おはよう‼️😄💖ささ一緒にトースト食べながらバイク談義するべな❤️😄(笑)そんなんよ😄🌸たったこれだけなんだけど😅かなり楽に走れるから是非試してみて欲しいですねー😅🌸些細なこれだけなんだけどね(笑)😅トラベちゃん✨今日も笑顔の１日を❤️😄
初コメです！もうすぐバイク乗るもの（初バイクWRR)。オフロードのライディング技術とはと思い、勉強しています。自転車のロードバイクは20年ぐらい乗ってます。車両を自由自在にコントロールするうえで今重心がどこにあるのかわかることがポイント。タイヤ、車両自身の重心位置、サスとのバランスなどで自分の体を移動させる。そこにバイクは心臓がエンジンですから自転車とは姿勢が異なるのですね。次の動作に合わせて前後に重心を移動しやすくしておく。バイクはアクセルを開けると自転車と違って持っていかれますから。カーブで前に乗り足を出すのはフロントサスで逃がしトラクションをコントロールし、カーブ途中で後輪トラクションをかけながらバランスを取り体は持っていかれないということでベストな姿勢なのかと脳内イメージで思っています。まだ乗っていませんので。。。体形、運動技術、技術的にどの段階にいるかで、試行錯誤状態と外目にはわかりませんからどういう意識で本人が乗っているかが大事で、このチャンネルで学ばせてもらっています。低速ゆっくりで、できないことは高速ではやった気になるだけ。自転車ロードレースはいかに最後まで体力を残せるか。つまりエンジンである自分のペダリング効率を上げること。筋肉をつけても入力にロスがあれば意味がありませんから。そこで舗装路でもできる初心者でもできる基本技術ありますか？八の字や、例えば木の棒を無造作に並べをフロント、リアとしっかりタイヤのどこにあたっているかイメージできる。体に感じる棒のショックの前後の順番をイメージできるか。カラーコーンを使ったりなど。
まさはるおさん‼️はじめまして✨😄凄くわかりやすい文章✨想いのこもったコメントを本当にありがとうございます☺️🌸まさはるおさん✨ＷＲを買われたんですね‼️😄めちゃくちゃ楽しみですね❤️😄バイク来たら是非また教えて下さい‼️😄ロードバイク20年😱‼️もうプロじゃないですか😄✨そんな凄い方が僕のチャンネルを見て下さるなんて、本当光栄です‼️まさはるおさん✨は体幹ばっちりだと思います😄🌸羨ましい限りです😅🌸僕なんてなんもないですから(笑)😅さて練習方法ですが、ロードでもいくらでも練習可能です☺️🌸◎８の字 加速、減速、進入、コーナリング、立ち上がりのすべでつまっているので、めちゃくちゃ練習になります。◎木や障害物を置いての練習 抜重やサスペンションの使い方の練習、アクセルの開閉のタイミング練習◎ステアケース Ｕ字溝を逆にしてサスペンションのタイミングとアクセルのタイミングでスムーズに越える練習などなど😄✨沢山練習方法はあります‼️😄僕が思う一番大切な練習は、とにかくガムシャラではなく、とにかくひたすら考える‼️これに尽きると思います😄🌸偶然出来たではなく、いつでも同じ事が繰り返し出来る😄🌸100あるムダなをゼロにするイメージで練習しています😄🌸あくまでも僕レベルですが…😅まさはるおさん✨是非是非これからも宜しくお願い致します‼️きっとめちゃくちゃ上手く走られると思います‼️色々意見交換出来たら幸せです‼️😄💖お互い楽しみながら気を付けて練習しましょうね‼️😄💖
@@amakuti こちらもコメントしていただいてうれしいです😀同じような物事のとらえ方ですね😄😄しっかりした土台の基本技術の習得がないとそれからの伸びしろがぜんぜん違うし、変な癖がついたりと、、、それが厄介。。。まあ突き詰めると利き足、どちらで階段上り下りするか、ふりかえるときの体の開きやすい向き、骨盤のねじれなど修正できれば完璧なんですが。癖さえも細かく認識して自分のコントロール下に置く。日常がトレーニングになる？？？です。考えだしたらいろいろ疑問がわいてきます。こちらこそよろしくお願いします！！！
@@まさはるお さん✨明けましておめでとうございます‼️その考え方大好きです‼️😄結局考えないと意味ないんですよね😌🌸考えて改善して色々試すから上達するんですよね🎵後は乗るバイクが自分に合っているかも大切ですね🙇🌸お互い楽しみましょうね❤️😄
こんばんはヨスケです🤩おおっ、あまくちティーチャー分かりやすいですね👍🏻ヤラセロッカーも大きさあまり変わらないので試してみます🙆🏻♂️
ヨスケさん✨おはようございます‼️😄💖レンコンヤバかったです‼️😄💖本当に本当にありがとうございました‼️😄💖今日ハンドガード発送させて頂きます🙏遅くなりました😱‼️ヨスケさん✨良かったら試してみて下さいねっ😅上手く伝わるかわからないけど😅🌸小さな変化が大きな気付きを生むこともあるかも😅🌸ヨスケさん✨またパークにお邪魔させて頂きます‼️😄💖
あまくちさん😁🌼お疲れ様です🤗♫ミニモトの走らせ方にはリアトラクションを常に意識する事が秘訣だったのですね🤗前後タイヤが小さいと割とシート後ろに座る傾向がオンのミニバイクにもありますからね😁なんとなく感覚が掴めました😆✊
takemaruちゃん✨おはよう‼️😄💖おっしゃる通り😄‼️やっぱりポジションとムダなスライド防止で、きちんと前に進めてあげなきゃダメだね🎵😄なかなか最初は気づかない(笑)😅僕はね😅とりあえずセオリー通りに走ってみて😅あまりに自分が遅いから改善してみたよ😅🌸些細なこれだけなんだけど…少しでもお役に立てたら幸せだな🎵😄takemaruちゃん✨ゆっくり休んでなっ😄‼️
あまくち先生ステップ加重の方法教えて下さい。yz85lwでコース走行楽しんでいるのですが、ジャンプして着地の時ブレーキ踏んだりシフトペダル踏んだりします。どこに気をつければいいかアドバイスお願いします。
OZAWAさん✨お疲れ様です‼️😄先生…😅先生レベルではなく…生徒が気付いたことをアウトプットしてるレベルです…😭OZAWAさん✨みたいにコースでジャンプしたりしていないので、想像レベルでお話させて下さいねっ😅僕がジャンプしたとして同じ様な状態になるなら、ブーツのグリップ→くるぶしやかかとをしっかり車体に押し付けているか？ステップの足の置き方を色々試してみる。後、85だと大人仕様にする為に125や250とステップやチェンジペダル、ブレーキペダルのサイズを比較して出来るだけ250などのバイクの距離に近くしてみる。もし同じなら上記のホールドをチェックしてみます😅OZAWAさん✨…85ミニモトに乗ってないのでめちゃくちゃ曖昧なお返事ですがお許し下さい😅ちなみに年明け✨ＫＸ１１２が納車されるので、色々試してみますねっ❤️😄来年も宜しくお願いしますねっ😄🌸
おはようございます。DB(馬場)さんが言ってるようにフォーム改良しかないのかな？爪先で乗ってブレーキングの時踏み替える…。カーブで足出すと又土踏まずに戻ってる😭動画楽しみ見ています。これからもよろしくお願いします。
⭐️こんばんは❗️😊✨あまくち様っ❗️今回もまた大変解り易い解説❗️ありがとうございます😊✨❗️これってフルサイズの我が相棒、セロー250 でもすごく有効なのでは⁉️基本の着座位置より10cmほど後ろというとおそらくあまくち様のCRF125や私のセロー250 でもほぼリアサスの付け根からスイングアームのリアサスマウントの向きに重心を置くような感覚でしょうか？ミニモトだけでなくフルサイズだけど18psと非力で車重も約130kgとちょっと重い我が相棒でチャレンジしてみますっ‼️♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ただ私の身体スペックが身長165cm、体重約70kgというちびっこメタボの私にどれだけ体現できて感じとることができることやら…。😭（笑）これから年末年始、少しでも身体を絞らなければっっっ‼️😱（泣）(T . T)
はむちゃん✨おはようございます‼️😄めちゃくちゃ地味なテクニック？気付き？でごめんねー😅🌸これでかなりスピードが上がって、コーナーのスライドがムダに多かったのが減って走れたから解説してみたよ😅🌸直接お伝え出来たらもっともっと詳しく話せるけど😅動画だと限界があるね😅🌸是非是非はむちゃん✨も試してみてねっ😄🌸お正月は美味しい物沢山だから😋ダイエットには厳しいねー(笑)😁❤️はむちゃん❤️ファイト✊😄‼️
あまくちさんの動画を見てCRF125Fを購入しました、今週納車予定なので動画を片っ端から拝見しています。一般的には前に乗ると言われてましたが、ミニモトに限っては少し後目に乗ると言うのは良さそうですね。試してみます。
たしかにチンパンBOSSは少し後ろに乗ってますね〜なるほど
ジローちゃんさん✨一週間お疲れ様でした‼️😄
そうなんですよ‼️
めちゃめちゃ上手いちんぱん親分もやっぱりリアのトラクション重視で後ろに座ってますよね‼️😄
パワーのないミニをきちんと走らせるのに、凄い地味だけど、重要なテクニックだと思いました‼️😄
ジローちゃんさん✨風邪やコロナに気を付けて下さいねっ😊✨
座る位置を改善するだけで走りが良くなるとても良いですね😆
トラベちゃん✨おはよう‼️😄💖
ささ一緒にトースト食べながらバイク談義するべな❤️😄(笑)
そんなんよ😄🌸
たったこれだけなんだけど😅かなり楽に走れるから是非試してみて欲しいですねー😅🌸
些細なこれだけなんだけどね(笑)😅
トラベちゃん✨今日も笑顔の１日を❤️😄
初コメです！
もうすぐバイク乗るもの（初バイクWRR)。オフロードのライディング技術とはと思い、勉強しています。
自転車のロードバイクは20年ぐらい乗ってます。車両を自由自在にコントロールするうえで今重心がどこにあるのかわかることがポイント。タイヤ、車両自身の重心位置、サスとのバランスなどで自分の体を移動させる。
そこにバイクは心臓がエンジンですから自転車とは姿勢が異なるのですね。次の動作に合わせて前後に重心を移動しやすくしておく。バイクはアクセルを開けると自転車と違って持っていかれますから。
カーブで前に乗り足を出すのはフロントサスで逃がしトラクションをコントロールし、カーブ途中で後輪トラクションをかけながらバランスを取り体は持っていかれないということでベストな姿勢なのかと脳内イメージで思っています。まだ乗っていませんので。。。
体形、運動技術、技術的にどの段階にいるかで、試行錯誤状態と外目にはわかりませんからどういう意識で本人が乗っているかが大事で、このチャンネルで学ばせてもらっています。
低速ゆっくりで、できないことは高速ではやった気になるだけ。自転車ロードレースはいかに最後まで体力を残せるか。つまりエンジンである自分のペダリング効率を上げること。筋肉をつけても入力にロスがあれば意味がありませんから。
そこで舗装路でもできる初心者でもできる基本技術ありますか？
八の字や、例えば木の棒を無造作に並べをフロント、リアとしっかりタイヤのどこにあたっているかイメージできる。体に感じる棒のショックの前後の順番をイメージできるか。カラーコーンを使ったりなど。
まさはるおさん‼️はじめまして✨😄
凄くわかりやすい文章✨想いのこもったコメントを本当にありがとうございます☺️🌸
まさはるおさん✨ＷＲを買われたんですね‼️😄めちゃくちゃ楽しみですね❤️😄
バイク来たら是非また教えて下さい‼️😄
ロードバイク20年😱‼️もうプロじゃないですか😄✨そんな凄い方が僕のチャンネルを見て下さるなんて、本当光栄です‼️
まさはるおさん✨は体幹ばっちりだと思います😄🌸羨ましい限りです😅🌸僕なんてなんもないですから(笑)😅
さて練習方法ですが、ロードでもいくらでも練習可能です☺️🌸
◎８の字 加速、減速、進入、コーナリング、立ち上がりのすべでつまっているので、めちゃくちゃ練習になります。
◎木や障害物を置いての練習 抜重やサスペンションの使い方の練習、アクセルの開閉のタイミング練習
◎ステアケース Ｕ字溝を逆にしてサスペンションのタイミングとアクセルのタイミングでスムーズに越える練習
などなど😄✨
沢山練習方法はあります‼️😄
僕が思う一番大切な練習は、とにかくガムシャラではなく、とにかくひたすら考える‼️
これに尽きると思います😄🌸
偶然出来たではなく、いつでも同じ事が繰り返し出来る😄🌸
100あるムダなをゼロにするイメージで練習しています😄🌸
あくまでも僕レベルですが…😅
まさはるおさん✨是非是非これからも宜しくお願い致します‼️きっとめちゃくちゃ上手く走られると思います‼️色々意見交換出来たら幸せです‼️😄💖
お互い楽しみながら気を付けて練習しましょうね‼️😄💖
@@amakuti
こちらもコメントしていただいてうれしいです😀
同じような物事のとらえ方ですね😄😄
しっかりした土台の基本技術の習得がないとそれからの伸びしろがぜんぜん違うし、
変な癖がついたりと、、、それが厄介。。。まあ突き詰めると利き足、どちらで階段上り下りするか、ふりかえるときの体の開きやすい向き、骨盤のねじれなど修正できれば完璧なんですが。癖さえも細かく認識して自分のコントロール下に置く。
日常がトレーニングになる？？？です。
考えだしたらいろいろ疑問がわいてきます。
こちらこそよろしくお願いします！！！
@@まさはるお さん✨明けましておめでとうございます‼️
その考え方大好きです‼️😄
結局考えないと意味ないんですよね😌🌸
考えて改善して色々試すから上達するんですよね🎵
後は乗るバイクが自分に合っているかも大切ですね🙇🌸
お互い楽しみましょうね❤️😄
こんばんはヨスケです🤩
おおっ、あまくちティーチャー分かりやすいですね👍🏻
ヤラセロッカーも大きさあまり変わらないので試してみます🙆🏻♂️
ヨスケさん✨おはようございます‼️😄💖
レンコンヤバかったです‼️😄💖本当に本当にありがとうございました‼️😄💖
今日ハンドガード発送させて頂きます🙏遅くなりました😱‼️
ヨスケさん✨良かったら試してみて下さいねっ😅
上手く伝わるかわからないけど😅🌸小さな変化が大きな気付きを生むこともあるかも😅🌸
ヨスケさん✨またパークにお邪魔させて頂きます‼️😄💖
あまくちさん😁🌼お疲れ様です🤗♫
ミニモトの走らせ方にはリアトラクションを常に意識する事が秘訣だったのですね🤗前後タイヤが小さいと割とシート後ろに座る傾向がオンのミニバイクにもありますからね😁なんとなく感覚が掴めました😆✊
takemaruちゃん✨おはよう‼️😄💖
おっしゃる通り😄‼️
やっぱりポジションとムダなスライド防止で、きちんと前に進めてあげなきゃダメだね🎵😄
なかなか最初は気づかない(笑)😅僕はね😅
とりあえずセオリー通りに走ってみて😅あまりに自分が遅いから改善してみたよ😅🌸
些細なこれだけなんだけど…少しでもお役に立てたら幸せだな🎵😄
takemaruちゃん✨ゆっくり休んでなっ😄‼️
あまくち先生ステップ加重の方法教えて下さい。yz85lwでコース走行楽しんでいるのですが、ジャンプして着地の時ブレーキ踏んだりシフトペダル踏んだりします。どこに気をつければいいかアドバイスお願いします。
OZAWAさん✨お疲れ様です‼️😄
先生…😅
先生レベルではなく…生徒が気付いたことをアウトプットしてるレベルです…😭
OZAWAさん✨みたいにコースでジャンプしたりしていないので、想像レベルでお話させて下さいねっ😅
僕がジャンプしたとして同じ様な状態になるなら、ブーツのグリップ→くるぶしやかかとをしっかり車体に押し付けているか？
ステップの足の置き方を色々試してみる。
後、85だと大人仕様にする為に125や250とステップやチェンジペダル、ブレーキペダルのサイズを比較して出来るだけ250などのバイクの距離に近くしてみる。
もし同じなら上記のホールドをチェックしてみます😅
OZAWAさん✨…85ミニモトに乗ってないのでめちゃくちゃ曖昧なお返事ですがお許し下さい😅
ちなみに年明け✨ＫＸ１１２が納車されるので、色々試してみますねっ❤️😄
来年も宜しくお願いしますねっ😄🌸
おはようございます。DB(馬場)さんが言ってるようにフォーム改良しかないのかな？爪先で乗ってブレーキングの時踏み替える…。カーブで足出すと又土踏まずに戻ってる😭動画楽しみ見ています。これからもよろしくお願いします。
⭐️こんばんは❗️😊✨
あまくち様っ❗️
今回もまた大変解り易い解説❗️
ありがとうございます😊✨❗️
これってフルサイズの我が相棒、セロー250 でもすごく有効なのでは⁉️
基本の着座位置より
10cmほど後ろというとおそらくあまくち様のCRF125や私のセロー250 でもほぼリアサスの付け根からスイングアームのリアサスマウントの向きに重心を置くような感覚でしょうか？
ミニモトだけでなくフルサイズだけど18psと非力で車重も約130kgとちょっと重い我が相棒で
チャレンジしてみますっ‼️♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
ただ私の身体スペックが身長165cm、体重約70kgというちびっこメタボの私にどれだけ体現できて感じとることができることやら…。😭（笑）
これから年末年始、少しでも身体を絞らなければっっっ‼️😱（泣）(T . T)
はむちゃん✨おはようございます‼️😄
めちゃくちゃ地味なテクニック？気付き？でごめんねー😅🌸
これでかなりスピードが上がって、コーナーのスライドがムダに多かったのが減って走れたから解説してみたよ😅🌸
直接お伝え出来たらもっともっと詳しく話せるけど😅動画だと限界があるね😅🌸
是非是非はむちゃん✨も試してみてねっ😄🌸
お正月は美味しい物沢山だから😋ダイエットには厳しいねー(笑)😁❤️はむちゃん❤️ファイト✊😄‼️