Я ездил в мороз минус 25 и все подкрылки остались целые,хотя перелазил через колеи и бревна.За два сезона вышел из строя датчик топлива и то почти сразу после покупки.Эксплуатировал довольно жестко.Единственный минус это после простоя приходится долго маслать ,чтобы завести.Неплохой квадр за свои деньги(ездил почти на всех марках квадров).Не сравнивайте с brp это другой уровень и другие деньги 😀.
Спасибо, позитивный обзор. Купил такой же 3 дня назад. Выезжал пока 2 раза, заводка на холодную конечно тяжёлая даже с новья, переживаю как будет дальше. Думал зимой им снег чистить отвалом у дома.
Он на холодную и в холодную погоду воще далеко не быстро заводится, не знаю почему у него нет подкачки топлива в карбюратор, например как на снегоходах. А снег чистить специально отвал покупали?
@@kylasovoproject1576 Да специально отвал Alfeco 150см взял сразу. Покупал первый квадр, Б/у не хотел, т.к. все объявления были либо что-то 10 летней давно и не понятно как работающее, либо за свежее люди просили на 20-30 тыс дешевле нового. Выбирал из Стелс Леопард 500YS (карбюратор), Линхай m550l (карбюратор), РМ 500-2/РМ 650-2(карб) , Segway 600 basic (Инжектор). CFки даже самая бюджетная выше моего бюджета. Сигвей по первым впечатлениям и тестдрайву на уровне CF, но все решают финансы, плюс по ним мало информации, и кому-то приходят с канадскими коробками, кому-то с китайским клоном. Если CF и Segway воспринимаются повыше уровнем, но и стоят дороже, то Леопард/Линхай/РМ в моем восприятии по возможным проблемам и недостаткам примерно на одном уровне. Собственно из-за планов чистить снег, а так же ездить вдвоем на рыбалку/в лес/вылазки с палатками, был плюсик в сторону РМ 500-2/650-2, т.к они самые тяжелые и просторные для езды вдвоем. В итоге с 500ки решил поднапрячься по деньгам и докинуть 40тыс до 650 модели, а Леопарда 600го или инжекторного не было в наличии и неясно были бы вообще. Может и новичок на первом квадре, но перед покупкой проштудировал форумы и видео, подкачка топлива в карбюратор там есть, но вакуумный насос, как раз особенность этого карбюратора, и из-за его ньюансов и этого насоса они так долго заводятся. Если на холодную скинуть седло, у меня топливная трубка прозрачная и видно, что в ней нет бензина, когда начинаешь первый раз крутить стартер, то первые секунд 6 до карба только бензин доходит, как раз насосом.
Сколько стоит отвал? Если не секрет. А на счет подкачки топлива, да там насосом он качает, но прост допустим у меня на снегоходе(тоже карбюратор, и тоже русский) есть дополнительный подсос, что позволяет быстро запустить двигатель, и вот у меня вопрос к РМ почему бы так не сделать и на квадрике.
Добрый день. Являюсь счастливым владельцем РМ 650-2 с января 2023г, это мой первый квадрик. По состоянию на сегодня пробег этого моего товарища составил 2200 км. Много решил детских болячек, он боялся воды глох в лужах, это лечится наконечником свечи от энжикей. Я много раз глох в лесу с пацанами, но он сцуко такой, вот в лужу влетел он потух и не заводится. Сходи покури 10 мин. он заводится и опять погнали
Крч, с искрой забавно у меня получилось. Кнопка экстренной остановки слева на рули была включена, красная такая. А я про нее забыл совсем, крч потом выключил, и норм все, а так думал что уж продам его.
Здравствуйте!!! Смотрю ваши ролики. Подскажите пожалуйста, если знаете. Встал выбор между линхаем 550 и рм 650-2 новые, что лучше? Я так понимаю что рм проблемный?
Если линхай карбюраторный там тоже не всё так просто. С 2022 года производитель что то поднастроил в карбюраторе, ложит в руководство отдельный вкладыш-инструкцию по запуску зимой/после стоянки. Если по ней следовать то вроде заводится, но опять же это некая последовательность действий, а не как с инжектором "чиркнул и завелось". Я так же смотрел на линхай 550L карбюраторный, и еще Segway 600 basic, в итоге выбрал РМ, т.к. Сигвей хоть и понравился (бодрый, шустрый, сборка хорошая), но был значительно выше моего бюджета и неясная ситуация с запчастями, а РМ сравивая с линхаем так же неясно что с запчастями на линхай, ну и дилер РМ был более адекватный чем линхая, рассказал показал ответил на все вопросы. Вообщем пока доволен РМ. Про недостатки (дубовый пластик, ящики) согласен с автором видео.
Приветствую, могу сказать только за РМ 650-2. Квадрик бодрый достаточно, да есть недостатки, а так если без фанатизма гонять на нем, то служить будет долго и верно, ну это мое мнение.
Лучше на cf ку добавить . этот рм вообще ни одной покатушки без поломок не может протянуть . всё отваливается потихоньку . мой друг купил новую рм . мы проехали километров 80 и у него рулевая застучала . ну в общем ты понимаешь . это как снегоход буран" билет в один конец ". И заводится херово ещё
Привет! Да вроде просто обычное отработанное масло было. Я перед тем как менять покатался чтоб масло нагрелось, вот на двигателе норм вытекло, а вот с редукторов как то неохотно, пришлось феном греть.
Я вот не понимаю слово -покатушки. Как можно ехать куда то не для чего не зачем не известно куда и в пустоту.Вот рыбак едет за рыбой, охотник за мясом а покатушки для чего? Люди топят квадр в реке в глиняной жиже. Они не понимают что квадр не является тр.ср. повышенной проходимости-скорей пониженной проходимости. Он вообще никуда не способен проехать. Я поездил на нем один месяц и тут же продал поменял на болотоход. Он в поле на ровном месте (без колеи) стоит на месте и мылит.Короче говно.
Наверное покатушки нужны для положительных эмоции. Квадроцикл дарит громадное количество незабываемых ощущений и зимой и летом. Скучные выходные превращаются в насыщенные бесценными эмоциями приключения. У меня такой же квадр 2022г.в., проехал чуть больше 1000км, пока не подводил,а только радовал.
Я ответил на вопрос, зачем нужны покатушки. Если нашлись деньги на технику, найдутся и на ремонт и на обслуживание. Эмоции бесценны, деньги уйдут и придут, а эмоции и воспоминания останутся на всю жизнь. Бездумно топить технику конечно же не логично.
Я ездил в мороз минус 25 и все подкрылки остались целые,хотя перелазил через колеи и бревна.За два сезона вышел из строя датчик топлива и то почти сразу после покупки.Эксплуатировал довольно жестко.Единственный минус это после простоя приходится долго маслать ,чтобы завести.Неплохой квадр за свои деньги(ездил почти на всех марках квадров).Не сравнивайте с brp это другой уровень и другие деньги 😀.
Датчик топлива так же навернулся после первых 150 км
Спасибо, позитивный обзор. Купил такой же 3 дня назад. Выезжал пока 2 раза, заводка на холодную конечно тяжёлая даже с новья, переживаю как будет дальше. Думал зимой им снег чистить отвалом у дома.
Он на холодную и в холодную погоду воще далеко не быстро заводится, не знаю почему у него нет подкачки топлива в карбюратор, например как на снегоходах. А снег чистить специально отвал покупали?
@@kylasovoproject1576 Да специально отвал Alfeco 150см взял сразу. Покупал первый квадр, Б/у не хотел, т.к. все объявления были либо что-то 10 летней давно и не понятно как работающее, либо за свежее люди просили на 20-30 тыс дешевле нового. Выбирал из Стелс Леопард 500YS (карбюратор), Линхай m550l (карбюратор), РМ 500-2/РМ 650-2(карб) , Segway 600 basic (Инжектор). CFки даже самая бюджетная выше моего бюджета. Сигвей по первым впечатлениям и тестдрайву на уровне CF, но все решают финансы, плюс по ним мало информации, и кому-то приходят с канадскими коробками, кому-то с китайским клоном. Если CF и Segway воспринимаются повыше уровнем, но и стоят дороже, то Леопард/Линхай/РМ в моем восприятии по возможным проблемам и недостаткам примерно на одном уровне. Собственно из-за планов чистить снег, а так же ездить вдвоем на рыбалку/в лес/вылазки с палатками, был плюсик в сторону РМ 500-2/650-2, т.к они самые тяжелые и просторные для езды вдвоем. В итоге с 500ки решил поднапрячься по деньгам и докинуть 40тыс до 650 модели, а Леопарда 600го или инжекторного не было в наличии и неясно были бы вообще.
Может и новичок на первом квадре, но перед покупкой проштудировал форумы и видео, подкачка топлива в карбюратор там есть, но вакуумный насос, как раз особенность этого карбюратора, и из-за его ньюансов и этого насоса они так долго заводятся. Если на холодную скинуть седло, у меня топливная трубка прозрачная и видно, что в ней нет бензина, когда начинаешь первый раз крутить стартер, то первые секунд 6 до карба только бензин доходит, как раз насосом.
Сколько стоит отвал? Если не секрет.
А на счет подкачки топлива, да там насосом он качает, но прост допустим у меня на снегоходе(тоже карбюратор, и тоже русский) есть дополнительный подсос, что позволяет быстро запустить двигатель, и вот у меня вопрос к РМ почему бы так не сделать и на квадрике.
@@kylasovoproject1576 отвал быстросьемный стоит 21-25 т.р в зависимости от модели.
Поставьте обратный клапан на топливо провод. все заработает!
Там просто стекает бенз по магистрале
Заводка лечится или настройкой карбюратора или заменой с алиэксппеса
Добрый день. Являюсь счастливым владельцем РМ 650-2 с января 2023г, это мой первый квадрик. По состоянию на сегодня пробег этого моего товарища составил 2200 км. Много решил детских болячек, он боялся воды глох в лужах, это лечится наконечником свечи от энжикей. Я много раз глох в лесу с пацанами, но он сцуко такой, вот в лужу влетел он потух и не заводится. Сходи покури 10 мин. он заводится и опять погнали
Да есть такое и у меня
Привет, прям интересно что было с тем квадриком.
Прям интересно !? Значит надо запилить обзорчик 🤔
привет, скоро узнаешь
Молодец всё по делу сказал, у самого такой же РМ как будто свой осматривал. Вчера только в лесу искру потерял, думаю коммутатор?
Крч, с искрой забавно у меня получилось. Кнопка экстренной остановки слева на рули была включена, красная такая. А я про нее забыл совсем, крч потом выключил, и норм все, а так думал что уж продам его.
Здравствуйте!!! Смотрю ваши ролики. Подскажите пожалуйста, если знаете. Встал выбор между линхаем 550 и рм 650-2 новые, что лучше? Я так понимаю что рм проблемный?
Если линхай карбюраторный там тоже не всё так просто. С 2022 года производитель что то поднастроил в карбюраторе, ложит в руководство отдельный вкладыш-инструкцию по запуску зимой/после стоянки. Если по ней следовать то вроде заводится, но опять же это некая последовательность действий, а не как с инжектором "чиркнул и завелось".
Я так же смотрел на линхай 550L карбюраторный, и еще Segway 600 basic, в итоге выбрал РМ, т.к. Сигвей хоть и понравился (бодрый, шустрый, сборка хорошая), но был значительно выше моего бюджета и неясная ситуация с запчастями, а РМ сравивая с линхаем так же неясно что с запчастями на линхай, ну и дилер РМ был более адекватный чем линхая, рассказал показал ответил на все вопросы. Вообщем пока доволен РМ. Про недостатки (дубовый пластик, ящики) согласен с автором видео.
Приветствую, могу сказать только за РМ 650-2. Квадрик бодрый достаточно, да есть недостатки, а так если без фанатизма гонять на нем, то служить будет долго и верно, ну это мое мнение.
Лучше на cf ку добавить . этот рм вообще ни одной покатушки без поломок не может протянуть . всё отваливается потихоньку . мой друг купил новую рм . мы проехали километров 80 и у него рулевая застучала . ну в общем ты понимаешь . это как снегоход буран" билет в один конец ". И заводится херово ещё
За год 1000 накатал пока жалоб нет ,кроме заводки после простоя.не убиваю для покатушек хватает.покупал на что денег хватило.
оооо) топ)
Привет ! Когда в редукторах масло менял эмульсия была ?
Привет! Да вроде просто обычное отработанное масло было. Я перед тем как менять покатался чтоб масло нагрелось, вот на двигателе норм вытекло, а вот с редукторов как то неохотно, пришлось феном греть.
@@kylasovoproject1576 понял спасибо , у меня 1500 км пробег тоже думаю поменять .
до этого не менял что ли? на заводском еще гоняешь?
@@kylasovoproject1576 в двигателе 2 раза менял,в редукторах нет еще
Да я слыхал, что кто то в редуктора просто отработку льют, не заморачиваются ребята
Здравствуйте, скажите пожалуйста, накладку на передний бампер где покупали?
Это защита, у дилера сразу же взял
За сколько покупали?
538, без допов
@@kylasovoproject1576 ппц. Сейчас 650-2 стоит 765тр без допов. Хочется одес, но денег хватает только на РМ)
Вы откуда? С Удмуртии?
Пермский край
Мусорить так себе тема…
не переживай, я подобрал ее, щас на месте приклеена
Хочу
А ему уже 50?😱😲🤦♂️
Я вот не понимаю слово -покатушки. Как можно ехать куда то не для чего не зачем не известно куда и в пустоту.Вот рыбак едет за рыбой, охотник за мясом а покатушки для чего? Люди топят квадр в реке в глиняной жиже. Они не понимают что квадр не является тр.ср. повышенной проходимости-скорей пониженной проходимости. Он вообще никуда не способен проехать. Я поездил на нем один месяц и тут же продал поменял на болотоход. Он в поле на ровном месте (без колеи) стоит на месте и мылит.Короче говно.
Наверное покатушки нужны для положительных эмоции. Квадроцикл дарит громадное количество незабываемых ощущений и зимой и летом. Скучные выходные превращаются в насыщенные бесценными эмоциями приключения. У меня такой же квадр 2022г.в., проехал чуть больше 1000км, пока не подводил,а только радовал.
@@АлександрКулаков-х5н Ну да!!!!!!!!А потом эти эмоции превращаются в дорогостоящий ремонт. Зачем его топить в воде-купите моторную лодку.
Я ответил на вопрос, зачем нужны покатушки. Если нашлись деньги на технику, найдутся и на ремонт и на обслуживание. Эмоции бесценны, деньги уйдут и придут, а эмоции и воспоминания останутся на всю жизнь. Бездумно топить технику конечно же не логично.
Я себе купил до того чтобы ездить в горы и на охоту и на рыбалку
@@vladlenohotnik6837открой окно , душно стало )
Именно 650 так себе! Хайсаны рулят! А так одес надо)))