С кожухом только дилетанты работают,вернее не работают.а случайно что то взялись отрезать. Кто работает по настоящему(не на камеру) ,у того кожуха никогда не увидишь.С ним никуда не подлезешь.
И вот так целый день? Одно не успел поставить - беги другое делать? Минимум 8 нормо-часов в день, а если не успел - работай овертайм? А нормо-часы определяют их программы и босс? Жесть. Накосячить в таком темпе очень просто. Надеюсь хоть платят отлично. Держись там. Хорошо хоть штат теплый, ржавчины нет, а то хрен бы ты так молоточком бы эту шаровую высадил. Снимал бы рычаг и на пресс ходил бы.
Чувак не обращай на хейтеров)) За такой нормо -час это идеальная выполненная работа))) В вашем шапе тоже срач конечно лютый, но это от босса зависит... его не парит
бро во флориде механоиды не ценяться) давай к нам в техас тут проблема с кадрами жесткая. ну и на LSах как и на Hemi есть в верхней точке контура охлаждения пробка под шестигранник пробку воздушную выгонять. на холодную заливаешь жижу пока не польется и потом контроль после открытия термостат на горячую.
Все четко сделал, вот именно быстро и результат достигнут) а лактайд просит, чтоб по гарантии не возвращались или не звонили и не кричали «у меня колесо вырвало вы че **уели»))) так что технология верная)
С чего взяли что, это делали американцы? Может очередной эмигрант делал, ведь этот парень реально работает физически. Вместо опрессовки бить?! И немного испортить...
Молодец! А про руки напишу ещё... Береги их!!!! С шаровой как то не комильфо... есть же приспособления всякие, от струбцины до гидравлики... На крайняк обойма от подшипников....с босом поговори, наверняка меняете опоры частенько... В целом супергуд!!!! Лайк, Сибирь смотрит! Удачных ремонтов!!!!
С шаровой делается проще, под шаровую ставим оправку и подомкрачиваем, чтобы не играла, берём кусок трубы, такой чтобы шаровая сверку легко проходила, и забиваем, получается, что напресовуешь рычаг, гораздо проще и шаровая не страдает, делаю так всегда. Ну и ещё, толковый механик без работы не останется После увиденного, я не удивлён, что в Америке тэйп для ремонта, как в СНГ синяя изолента))) там , как и везде, хотят подешевле
Нечему тут удивляттся особо. Есть спрос (среди обезъянок особо) на 'быстро-дешево', вот такие гаражные говно-мастерские этот спрос удовлетворяют. С другого конца - дилеры, которые при сломаном рокере мотор по гарантии целиком меняют. Короче: культура ухода за авто - это не про штаты взагали
Я вам скажу а вы поймёте или нет это вам решать. Культура ухода как вы это классифицируете обеспечивается деньгами! В одном месте так в другом этак но все равно все упирается в деньги а ещё и во время. Время -деньги это пошло как раз отсюда поэтому если в определенных случаях прорехи затыкаются деньгами и это работает значит так тому и быть хотя конечно наблюдая со стороны и прикидывая сколько бабок транжирится хочется материться но получается что лучше в таком случае их не считать,если это для них приемлемо. Есть даже поговорка : каждый ..рочит кто как хочет! А вообще я скажу по моим наблюдениям Америка это такое транжирство,это какой-то пир во время чумы ,я говорю об огромных количествах авто которые у них просто утилизируются! Я до сих пор эмоционально возмущаюсь хотя разум мой говорит что так надо иначе этими тачками прийдется заполонить всю территорию США и ещё наверное половину южной Америки!! Когда я увидел что творится на джанкярдах Н.Ю.,Н.Дж. и Пенн. я был в недоумении! Но по другому нельзя,ведь их постоянно производят и куда девать старые?? И это при том что работает много частников которые вращаются возле этой авто темы и постоянно эти б/у авто вывозят в другие страны целиком и по частям и если бы они этого не делали ситуация с автомобилями в США решалась бы ещё более кардинально. Уверен что срок службы определенный для авто в США самый короткий из-за большого предложения производителей новых авто!
Привет дружище, ты прав в том - что сказал босс так и надо делать. Только не пойму если что-то пойдёт не так, кто будет виноват, ты или босс или хозяин машины 😂😂😂. Удачи тебе очень интересно смотреть твои ролики. 😁👍🤝
Удачи тебе, таких станций везде хватает, будет возможность откроешь свою будешь делать так как должно быть и как ты считаешь нужным, а нервничать и что то доказывать смысла нет, видео 🔥
Ремонт шаровой - это уровень «гараж-колхоз»😱. Я бы на месте хозяина руки бы поотбивал механику за такой ремонт!). Для этого снимается рычаг, и на прессе подходящими оправками запресовывается. Или съемником по-месту.
я бы посмотрел бы, как ты бы оплатил такую работу в районе 600 баксов, за потраченые 3-4 часа работы. А так тошнить как нужно менять все знают, а как оплачивать труд один скулеж только от клиента. Так что поставь себя на место клиента. Люди из СНГ некогда не поймут, специфики ценообразования за потраченное время. Привыкли ловить кого-то, кто будет им менять шаровую опору 2 дня по всей правильной технологии и оплачивать работу за шапку сухарей
@@autoservice_melitopol Правильный инструмент + соблюдение технологии ремонта = успех и экономия времени. Сколько раз я лично в этом убеждался. Инструмент, как я вижу есть. Кто хочет забивать шаровые и подшипники молотком - это его личное дело. Но есть такое понятие как гарантия на запчасть и ответственность СТО. Это мое личное мнение, я никого не собираюсь обвинять и не стараюсь научить.
Привет хорошо снимаешь. А можешь снять видео с улицы- как организована приёмка авто? Просто что я вижу это брошенные авто которые мешают всем... Да одарённых везде хватает)
Ступица какая то очень хилая в целом для такой машины. И это, в ваших краях нет съемников в виде струбцины? Для таких шаровых незаменимая вещь. У нас алюминиевой смазкой брызгают чтоб потом открутилось, а тут красный резьбовой герметик. На шаровую где шплинт. Суровые методы ремонта, ничего не скажешь.
Локтайт есть: Синий- слабый на откручивание. Зеленый- средний вариант Красный- намертво!)) Анаэробный герметик (отрабатывает и застывает после соединения) Тоже часто пользуемся в монтажах. На русском языке смотреть приятно, инглиш уже надоедает, спасибо что снимаете видео!👍
Привет ! Слушай ну капец. это прикол корячиться под машиной когда есть подъёмники ? Разве нельзя провести ревизию денек и вычистит весь хлам с Шопа и освободить место для работы ?
Нет тут так нельзя я просил много раз , один раз приехал в субботу бесплатно уборкой занялся , через день все захламили) я прошу подьемник он сказал нет ) у них тут по своему) поверь я люблю порядок но тут не понимают как это , тут 90% шабов так работает …
По диалекту, украинец, что мне непонятно, как в первом случае шаровая из под молотка менялась, так у нас только молодёжь делает, а старшее поколение преимущественно с помощью съёмников, наличие электро инструмента впечатляет. Замена радиатора, всё аналогично, но прежде чем менять, смотрят новый может получиться - велика, мала, не лезет - по цвету антифриза, скорее всего, рабочая температура до 105 градусов по Цельсию. Покраска моторного отсека - наводят марафет, чтобы впарить лоху, даже клапана не прикрыли у V-образного двигателя. Итог, таким мастерам я бы не доверил свой аппарат. Мой стаж 56 лет ремонта - тяжёлой, автомобильной, авиа - техники. В ремонте всё должно быть чики-чики мелочей не бывает.
Привет ! Слушай так ты мастер на все руки - раз два три - всё чётко ! А уходить от туда не спеши - тут что то пойдёт не так - останешься без норм работы !
Привет! Здесь речь не идёт о порядочности - ты решаешь где тебе работать! И, значит, надо выяснить новые условия работы, взвесить все «за» и «против» и принять решение! Здоровья и удачи!
Удачи тебе,попался твой ролик в рекомендациях посмотрел все за выходные, так держать👍👍👍работаю тоже в сервисе только в дилер шапе в другом штате! Правда тачки поскромней и попроще чем у тебя. Интересно жду свежих роликов.
@@mechanic.inamerica гладкой стороной наружу надо, почему хз, меня лет 10 назад отругали за это , вот и запомнил на всю жизнь 😅 кстати спасибо за видео, очень интересно смотреть) я в Самаре таких моторов не встречаю в работе 😊
Если диск тонкий(отрезной) то гладкой внутрь к диску, все правильно. Этот выступ на шайбе(гайке) сделан под толстый зачистной диск,иначе резьбы мало остается для затяжки нормальной. Я двадцать лет каждый день болгаркой(турбинкой) работаю в цеху художественной ковки))
Смотрев ролик было слышно как птица курлычит. У нас в Воронеже точно так же курлычат. Следовательно американская и российская птица могут общаться без переводчика?
Бачок потик. Прикольный автопарк у вас там, нема питань. На самом деле прикольный у тебя начальник, вроде ничего такой, раздолбайское отношение к мелким нюансам - интернациональная тема. Часто говорят, что американцы очень глубоко изучают свое ремесло и становятся классными узкими специалистами, постигающими тему от корки и до корки. Фигня это всё. Я работал с ковбоем одним, он был спецом по Абердин-Ангусам, из Дакоты пацан. Да, он многие вещи знал, которые знают ветеринарные врачи, хотя не обязан был в силу своей должности. Но я бы не сказал, что он исключительно здорово делал свою работу, видывал я местных спецов на голову выше его, хотя она с ангусами никогда не работали. Они очень красиво обрабатывают все свои изделия и придают офигенный товарный вид каждому своему ремонту, чтобы блестело. Как сороки. А шаровую не видно, нафиг ее полировать?
Заверенная сваркой гайка, скорее всего, дело рук очередного кулибына из среднеуровневого государства из бывшего СССР. Я могу делать ремонт, но, не делаю,так как, хлеб автослесаря Игоря не хочу отнимать, каждый должен делать свою работу! Игорь в России тоже работает на дядю,а дядя бывший эммигрант из Таджикистана, вот так и живём. Игорь снимает рычаг, на станке шаровую опору запрессовывает, потом ,рычаг с шаровой опорой в сборе, ставить на место. У меня нет таких станков и приспособлений,поэтому, сам этим не занимаюсь. Иногда Игорь с меня не хочет брать денег на мелкий ремонт, но, я ему сам в карман ложу деньги и объясняю: сколько бы времени и денег я бы потерял, если бы это я сам делал,без приспособлений, инструментов. За Вашу работу отвечает хозяин автосервиса, это его репутация, поэтому, он и будет указывать что и как делать! Он создал или купил этот автосервис,отдал за это, часть своей жизни. Успехов вам в новой стране, мира вашей Родине и народу!
Наверное было бы быстрее прессом для шаровых, странно что начальство прибегает к таким методам. Правильно, как сказали так и сделал)) или иди за забор))
Liudi, kotorye uchiat na prese sharavoju snimat. Vy poslushajte CHTO GOVORIT AVTOR!!!! On prekrasno eto ponemaet i znaet kak nado, no jest niuans. POSLUSHAJTE PREZHDE chem pisat ;)
У меня шевроле круз 1.8 автомат, поменял свечи, катушку, компрессия есть на всех цилиндрах, но троит когда стоит авто, как только поеду все норма, обороты набирает и разгоняется хорошо, не подскажите что может быть?
Компрессия не должна отличаться более чем на одну единицу - меньшей от большей, если один цилиндр не работает на холостом ходу, то ноги на пол и мелкая вибрация идёт, расход топлива если увеличен, то может цилиндр какой не работать. Нужен спец или хорошая диагностика, а вариант с заменой всего, это уровень слепого котёнка, который не приводит к положительному результату, а только к испорченному настроению, из-за зря потраченных средств и отсутствия достижения. Никто на Ваш точно не ответит, потому что мало информации, что - когда и после чего, весь алгоритм (последовательность) неисправности
ну хорошо, сделал как сказали - например через 1000 умирает шаровая. По гарантии ее не заменят - она повреждена при установке, нарушен тех процесс. За чей счет банкет? Хозяина станции - деталь + опять же замена, или мастера? После пары таких случаев ты уже сам там не работаешь потому что не хочется
Нормальные люди греют рычаг кладут шаровую на полчаса в морозилку ... И оно ставится рукой без молотка вообще. Я 30 лет работаю управляющим сервисом если бы я увидел что один из моих рабочих делает эту работу вот так то это был бы его последний рабочий день Кстати в этом случае положено ставить синий лактайт
@@mechanic.inamerica Я живу немножко в другой стране 🤣 И вообще-то я управляющий сервисом 🤣 Поэтому первый же рабочий который бы так сделал у меня был бы уволен в этот же день
да че, нормально все впринципе сделано, это ж не офдиллер новых авто-обычный сервис. работать будет-и ладно. кстати-сколько вот стоит замена шаровой такой у вас в сервисе?
на всех траках шаровые снимаются и ставятся съемником. Это быстрее и без повреждений, а молотком и говорить что так сказали... ну это лишь говорит что этот шап мягко говоря овно.
Обоймы от подшипников собирай, надо держать марку, чтобы очередь стояла, а такую залипуху сделает каждый баклажан, он к тебе больше не приедет. Почитал чуть коменты, какие нах 25$ в час ? Здесь ручная работа, тебя наёживают. Тут рядом с тобой есть блогер Кожевников, ему за ~ 700 миль платят 2000$ и ! он считает себя рабом.
Какой город? Нужен человек кто пропишет блоки БМВ 135 после замены. И по механике кое что поменять на подъемнике. А то шо то я сам без подъемника не могу.
Ааахахах на удивление открутилось у него!ты на своей машине из зала в кухню ездишь по ковру,а я на газели в межгород и по селам!так вот если бы ты увидел шаровые на газели вот там точно глаза кровью налились бы,и то все их как то меняют прикинь
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Болгарка без защиты походу интернациональный прикол
😁😁😁😁😂
Работать не пробовал?🤔, думаю если бы работал, такие вопросы бы не задавал😂😂😂
@@dimonautoparts4625 я то пробовал) и это не вопрос)
С кожухом только дилетанты работают,вернее не работают.а случайно что то взялись отрезать. Кто работает по настоящему(не на камеру) ,у того кожуха никогда не увидишь.С ним никуда не подлезешь.
Недалекие практикуют везде.
Когда смотришь такие видосы, начинаешь чувствовать как именно американцы ценят время))
И вот так целый день? Одно не успел поставить - беги другое делать? Минимум 8 нормо-часов в день, а если не успел - работай овертайм? А нормо-часы определяют их программы и босс? Жесть. Накосячить в таком темпе очень просто. Надеюсь хоть платят отлично. Держись там. Хорошо хоть штат теплый, ржавчины нет, а то хрен бы ты так молоточком бы эту шаровую высадил. Снимал бы рычаг и на пресс ходил бы.
Да съемники есть для таких целей.
я так же в Италии работаю "Одно не успел поставить - беги другое делать".210 часов в месяц +-.Покраска
Классно снято, коротко, интересно и без много болтовни. Ты молодец, так держать!
Спасибо 😉
круто! расскажи как-нибудь в ролике чем до этого занимался, сколько механом работаешь, интересно послушать
а так смотреть одно удовольствие, спасибо
Спасибо обязательно расскажу!)
Все по уму красный локтайт шплинт а потом еще заварить
😂
Чувак не обращай на хейтеров)) За такой нормо -час это идеальная выполненная работа))) В вашем шапе тоже срач конечно лютый, но это от босса зависит... его не парит
Спасибо 🙏🤗😁
Шапы без срача есть, но их мало. Особенно в NYC. У нас такой как раз)
В шапе где работают и нет склада всегда такой "срачь"
бро во флориде механоиды не ценяться) давай к нам в техас тут проблема с кадрами жесткая.
ну и на LSах как и на Hemi есть в верхней точке контура охлаждения пробка под шестигранник пробку воздушную выгонять. на холодную заливаешь жижу пока не польется и потом контроль после открытия термостат на горячую.
Обычно, если не знаешь, снимаешь шланг с верхней точки системы охлаждения, с того же радиатора.
Все четко сделал, вот именно быстро и результат достигнут) а лактайд просит, чтоб по гарантии не возвращались или не звонили и не кричали «у меня колесо вырвало вы че **уели»))) так что технология верная)
😂😂😂😂это клиент просил локтайт ) он жэ и приварил до этого , скорее всего у него плохие воспоминания с шаровой)
Ты перевернул моё мировоззрение на счёт мастеров в Америке.
Это хорошо 😁😁😁
С чего взяли что, это делали американцы? Может очередной эмигрант делал, ведь этот парень реально работает физически. Вместо опрессовки бить?! И немного испортить...
После локтайта со шплинтом-вопрос-а на хуя локтайт? Автору спасибо
а что . везде одинаково. Тель Авив.
Так он халтурщик из рф.
Молодец! А про руки напишу ещё... Береги их!!!! С шаровой как то не комильфо... есть же приспособления всякие, от струбцины до гидравлики... На крайняк обойма от подшипников....с босом поговори, наверняка меняете опоры частенько... В целом супергуд!!!! Лайк, Сибирь смотрит! Удачных ремонтов!!!!
Спасибо!) за 5 месяцев первый раз меняю шаровую) здесь в сборе рычаги меняют , ну я ему передам что бы купил что то)!
@@mechanic.inamerica А что так мелко? Лучше уж тогда сразу машину в сборе менять.
Уникальные тачки! Крутой контент, информационные видео. Ты красавчик!) Продолжай в том же духе, интересно, информативно и красиво, что еще нужно!)
Спасибо 😉
С шаровой делается проще, под шаровую ставим оправку и подомкрачиваем, чтобы не играла, берём кусок трубы, такой чтобы шаровая сверку легко проходила, и забиваем, получается, что напресовуешь рычаг, гораздо проще и шаровая не страдает, делаю так всегда.
Ну и ещё, толковый механик без работы не останется
После увиденного, я не удивлён, что в Америке тэйп для ремонта, как в СНГ синяя изолента))) там , как и везде, хотят подешевле
спасибо 🙏
Красава, всё быстро и четко сделал) 😉
Спасибо ☺️🙌🏼
Нечему тут удивляттся особо. Есть спрос (среди обезъянок особо) на 'быстро-дешево', вот такие гаражные говно-мастерские этот спрос удовлетворяют. С другого конца - дилеры, которые при сломаном рокере мотор по гарантии целиком меняют. Короче: культура ухода за авто - это не про штаты взагали
Почему используешь украинские слова ?
@@user-yu5by7nb8rа чё ты вопросы не по теме задаешь? Заняться больше нечем?
Я вам скажу а вы поймёте или нет это вам решать. Культура ухода как вы это классифицируете обеспечивается деньгами! В одном месте так в другом этак но все равно все упирается в деньги а ещё и во время. Время -деньги это пошло как раз отсюда поэтому если в определенных случаях прорехи затыкаются деньгами и это работает значит так тому и быть хотя конечно наблюдая со стороны и прикидывая сколько бабок транжирится хочется материться но получается что лучше в таком случае их не считать,если это для них приемлемо. Есть даже поговорка : каждый ..рочит кто как хочет! А вообще я скажу по моим наблюдениям Америка это такое транжирство,это какой-то пир во время чумы ,я говорю об огромных количествах авто которые у них просто утилизируются! Я до сих пор эмоционально возмущаюсь хотя разум мой говорит что так надо иначе этими тачками прийдется заполонить всю территорию США и ещё наверное половину южной Америки!! Когда я увидел что творится на джанкярдах Н.Ю.,Н.Дж. и Пенн. я был в недоумении! Но по другому нельзя,ведь их постоянно производят и куда девать старые??
И это при том что работает много частников которые вращаются возле этой авто темы и постоянно эти б/у авто вывозят в другие страны целиком и по частям и если бы они этого не делали ситуация с автомобилями в США решалась бы ещё более кардинально. Уверен что срок службы определенный для авто в США самый короткий из-за большого предложения производителей новых авто!
@@almarch-jw9lk вопрос по теме )
@@almarch-jw9lk США сатонинское государство ,хуже пожалуй только северная Корея или Китай или Иран ( США лучше только тем ,что можно уехать )!!!
Привет дружище, ты прав в том - что сказал босс так и надо делать. Только не пойму если что-то пойдёт не так, кто будет виноват, ты или босс или хозяин машины 😂😂😂. Удачи тебе очень интересно смотреть твои ролики. 😁👍🤝
Привет если что то не так ответственность на босе , даже если я что-то сломаю)
@@mechanic.inamerica ну если так , то в модный шоп даже не вздумай переходить, ну разве что за 50$ в час.😁👍
😁я так же и подумал)
Америка! страна чудес.... :))))))))))) успехов тебе дружище!!!
Спасибо!!!
Удачи тебе, таких станций везде хватает, будет возможность откроешь свою будешь делать так как должно быть и как ты считаешь нужным, а нервничать и что то доказывать смысла нет, видео 🔥
спасибо 😉
Ремонт шаровой - это уровень «гараж-колхоз»😱. Я бы на месте хозяина руки бы поотбивал механику за такой ремонт!). Для этого снимается рычаг, и на прессе подходящими оправками запресовывается. Или съемником по-месту.
понял не знал😁
я бы посмотрел бы, как ты бы оплатил такую работу в районе 600 баксов, за потраченые 3-4 часа работы. А так тошнить как нужно менять все знают, а как оплачивать труд один скулеж только от клиента. Так что поставь себя на место клиента. Люди из СНГ некогда не поймут, специфики ценообразования за потраченное время. Привыкли ловить кого-то, кто будет им менять шаровую опору 2 дня по всей правильной технологии и оплачивать работу за шапку сухарей
@@autoservice_melitopol там все меняется за 15 минут если есть набор оправок.... или 20 со снятием рычага.....
@@autoservice_melitopol Правильный инструмент + соблюдение технологии ремонта = успех и экономия времени.
Сколько раз я лично в этом убеждался.
Инструмент, как я вижу есть.
Кто хочет забивать шаровые и подшипники молотком - это его личное дело. Но есть такое понятие как гарантия на запчасть и ответственность СТО.
Это мое личное мнение, я никого не собираюсь обвинять и не стараюсь научить.
Всё правильно в видео сказал - или делпешь, как сказали, или не работаешь тут.
В Будущем у этого Парня будет Свой Шап!!!
🤗🤗🤗
Нормально подписался лайк)
Спасибо!🙏
Привет. Ты работаешь в одном сервисе с 7.00 до 4.00 и в другом с 5.00 до 9.00? +\- такой график?
Привет на одном работаю с 10:00-6:00 , а на втором когда вызовут) еще есть третий где дорогие машины разбираю)
@@mechanic.inamerica тоже ищу вторую роботу чтото в промежутке с 4 до 9 вечера. Такое найти тяжелее
это даа … а чем занимаешься ? и где?
@@mechanic.inamerica в канаде механиком
и как там с работой и зп?
Спасибо, удачи, жду новые видео!!! ✌️👍👏😄🛠️🚘💰 Не забывай животных показывать🐾🐾, голубь за кадром за€бал курлыкать🤣
Спасибо 😁😁😁да голубь меня тоже за целый день напряг 😬😂😂
Спасибо за видео , очень познавательно и интересно !
Спасибо 🙏
Вы смотрели передовые методы авторемонта! А шаровую опору можно было подобрать головку, и через неё забивать, если чё!!!😀👍 Лайк + подписка! Красава!
😁😁😁спасибо))))
Я работал в Шаре мне говорили «делай как правильно. Нельзя рисковать» хотя в общем и целом ты ничего плохого не сделал.
Привет. Не парся, нормально ты запресовал опору, есть спец.гидравлический домкрат для опор...,( я таким работал) хорошая вещь для опор...
Есть винтовой сьемник -запресовщик
Спасибо! скажу босу пускай покупает)
30:45 - brand new, nice and clean and ofcause, made in USA😉👍
😁😁😁😁😄
looks good 😁😁
Всем привет, смотрю и думаю, прям вот так вот. Все получилось. 👍👏🏻💕А на схождение он потом поедет?после замены шаровой.
Привет спасибо! скорее всего поедет)
а для запрессовки нету оснастки? 7:20 не может быть это же сша там все есть 😏
Здорово. Прошу, соблюдай технику безопасности. Одевай перчатки. Используй подкладки между металлами рамы и домкрата.
Привет спасибо буду стараться 🙌🏼🙏
Я не понял а штоки разве не конусные на наконечнике и на шаровой? Почему они не с боку выбиваются?
Прям искал это сообщение. Тот же вопрос
а есть разница?
Приветствую. За такую активную работу платят выше чем за обычную скорость работы?
нет все те же 25$ в час
@@mechanic.inamerica ПечальНо... дай Бог вам терпения.
Привет хорошо снимаешь. А можешь снять видео с улицы- как организована приёмка авто? Просто что я вижу это брошенные авто которые мешают всем...
Да одарённых везде хватает)
ок
Ступица какая то очень хилая в целом для такой машины. И это, в ваших краях нет съемников в виде струбцины? Для таких шаровых незаменимая вещь. У нас алюминиевой смазкой брызгают чтоб потом открутилось, а тут красный резьбовой герметик. На шаровую где шплинт. Суровые методы ремонта, ничего не скажешь.
Локтайт есть:
Синий- слабый на откручивание.
Зеленый- средний вариант
Красный- намертво!))
Анаэробный герметик (отрабатывает и застывает после соединения)
Тоже часто пользуемся в монтажах.
На русском языке смотреть приятно, инглиш уже надоедает, спасибо что снимаете видео!👍
Я таким способом если не соврать огромное количество шаровых менял но это небольшие а такие сьемником обычно
Сказал босу пусть покупает сьемник!)
Привет ! Слушай ну капец. это прикол корячиться под машиной когда есть подъёмники ? Разве нельзя провести ревизию денек и вычистит весь хлам с Шопа и освободить место для работы ?
Нет тут так нельзя я просил много раз , один раз приехал в субботу бесплатно уборкой занялся , через день все захламили) я прошу подьемник он сказал нет ) у них тут по своему) поверь я люблю порядок но тут не понимают как это , тут 90% шабов так работает …
Потому что индейцы(мексиканцы, и тд) работают, безграмотные
С боссом поговори на работу меня возьмите))
к сожалению он не ищет механика сейчас)
Охреневаю от таких механиков!!!
и счего ты охренел клоун,ему сказали так делать
и счего ты охренел клоун?ему так сказали делать
Спасибо рад что удивил тебя)
По диалекту, украинец, что мне непонятно, как в первом случае шаровая из под молотка менялась, так у нас только молодёжь делает, а старшее поколение преимущественно с помощью съёмников, наличие электро инструмента впечатляет. Замена радиатора, всё аналогично, но прежде чем менять, смотрят новый может получиться - велика, мала, не лезет - по цвету антифриза, скорее всего, рабочая температура до 105 градусов по Цельсию. Покраска моторного отсека - наводят марафет, чтобы впарить лоху, даже клапана не прикрыли у V-образного двигателя. Итог, таким мастерам я бы не доверил свой аппарат. Мой стаж 56 лет ремонта - тяжёлой, автомобильной, авиа - техники. В ремонте всё должно быть чики-чики мелочей не бывает.
Спасибо сразу видно вы опытный специалист 👌🏼
@@mechanic.inamerica Спасибо! Живу в Арктике.
ого круто а где именно? как с погодою там?
@@mechanic.inamerica Мурманск - регион. Погода +10 градусов по Цельсию, дождь - пасмурно.
Привет ! Слушай так ты мастер на все руки - раз два три - всё чётко ! А уходить от туда не спеши - тут что то пойдёт не так - останешься без норм работы !
Привет! Спасибо стараюсь) Насчет ухода согласен, я тут привык с боссом норм )
Boiling point in Fahrenheit scale is at 212 degrees, scale named after Gabriel Fahrenheit (1686-1736) German physicist
ok , thanks 😊
I need learning)))
Привет!
Здесь речь не идёт о порядочности - ты решаешь где тебе работать! И, значит, надо выяснить новые условия работы, взвесить все «за» и «против» и принять решение!
Здоровья и удачи!
Привет я подумал и скажу что ты прав ! Спасибо 😉
Хорошая работа ,не торопись ,но поспешай😅
Спасибо 😉
Друг сколько стоит час работы ?
25$
Удачи тебе,попался твой ролик в рекомендациях посмотрел все за выходные, так держать👍👍👍работаю тоже в сервисе только в дилер шапе в другом штате! Правда тачки поскромней и попроще чем у тебя. Интересно жду свежих роликов.
Спасибо!!!
Автору респект,все комменты читает,и отвечает на каждый👍отличный контент
Спасибо Вы первый кто мне написал это ☺️🙏🤗
Съёмник стоит не дорого, а если не сможешь поставить то придётся купить новую шаровую!
а где купить такой можно?
Братан если не секрет. Сколько брал с каждого
тут я могу взять только 25$ за час работы своей😑😂
@@mechanic.inamericaне важно что делал?
шайбу от болгарки не той стороной навернул, аккуратнее)
почему?)
@@mechanic.inamerica гладкой стороной наружу надо, почему хз, меня лет 10 назад отругали за это , вот и запомнил на всю жизнь 😅 кстати спасибо за видео, очень интересно смотреть) я в Самаре таких моторов не встречаю в работе 😊
@@TylerDurden-zf6tc
Всё зависит от диска. Шайба может ставиться и так и так
Если диск тонкий(отрезной) то гладкой внутрь к диску, все правильно. Этот выступ на шайбе(гайке) сделан под толстый зачистной диск,иначе резьбы мало остается для затяжки нормальной. Я двадцать лет каждый день болгаркой(турбинкой) работаю в цеху художественной ковки))
все верно спасибо!😉
Смазки в шаровую напендюрил,аж пыльник расперло. Лопнет однозначно. Эх ты,мастер ломастер.
да специально чтобы работа была👌🏼😁😁😁
Работа мечты, что говорят то и делаешь!
😄😄😄
Смотрев ролик было слышно как птица курлычит. У нас в Воронеже точно так же курлычат. Следовательно американская и российская птица могут общаться без переводчика?
Думаю да , но коты отзываются на кис кис кис , поэтому думаю там один язык 😂😂😂😂
Это видео я первым увидел и все пересмотрел
Спасибо мне очень приятно!)
Молодец сказали красить значить всё красить
ну а шо делать😁
Бачок потик. Прикольный автопарк у вас там, нема питань. На самом деле прикольный у тебя начальник, вроде ничего такой, раздолбайское отношение к мелким нюансам - интернациональная тема. Часто говорят, что американцы очень глубоко изучают свое ремесло и становятся классными узкими специалистами, постигающими тему от корки и до корки. Фигня это всё. Я работал с ковбоем одним, он был спецом по Абердин-Ангусам, из Дакоты пацан. Да, он многие вещи знал, которые знают ветеринарные врачи, хотя не обязан был в силу своей должности. Но я бы не сказал, что он исключительно здорово делал свою работу, видывал я местных спецов на голову выше его, хотя она с ангусами никогда не работали. Они очень красиво обрабатывают все свои изделия и придают офигенный товарный вид каждому своему ремонту, чтобы блестело. Как сороки. А шаровую не видно, нафиг ее полировать?
Спасибо 🙏
Брат что за молот))))))тоже хочу
Snap-On Air hummer)
Заверенная сваркой гайка, скорее всего, дело рук очередного кулибына из среднеуровневого государства из бывшего СССР. Я могу делать ремонт, но, не делаю,так как, хлеб автослесаря Игоря не хочу отнимать, каждый должен делать свою работу! Игорь в России тоже работает на дядю,а дядя бывший эммигрант из Таджикистана, вот так и живём. Игорь снимает рычаг, на станке шаровую опору запрессовывает, потом ,рычаг с шаровой опорой в сборе, ставить на место. У меня нет таких станков и приспособлений,поэтому, сам этим не занимаюсь. Иногда Игорь с меня не хочет брать денег на мелкий ремонт, но, я ему сам в карман ложу деньги и объясняю: сколько бы времени и денег я бы потерял, если бы это я сам делал,без приспособлений, инструментов. За Вашу работу отвечает хозяин автосервиса, это его репутация, поэтому, он и будет указывать что и как делать! Он создал или купил этот автосервис,отдал за это, часть своей жизни. Успехов вам в новой стране, мира вашей Родине и народу!
Офигенная покраска 🤔
😅😅😁
Бывает)))
😁😁😁
Насчет домкрата я тоже сразу подумал.
Конический палец жмется где то-то около 50Нм, сколько у тебя там в гайковёрте?)
хрен его знает на максимум , даже не парюсь)
Как сказали, так и делать. Вообщем, как везде : я начальник, ты дурак.
именно 😁😁😁
Наверное было бы быстрее прессом для шаровых, странно что начальство прибегает к таким методам. Правильно, как сказали так и сделал)) или иди за забор))
ну а как по другому, сказали я и делаю главное чтобы видео не запретили снимать для Вас☺️😁
Все логічно! Зробив в молодець.
Дякую!🙏
А что подъёмника в Америке нет?
Есть все 😁😁но не все умеют правильно распределять)
надо срезать пороги чекнуть и кинуть шпакли с антикором для профилактики
Окей понял завтра займусь 👍🏼
на прессе нужно шаровую в рычаг запресовывать , а не молотком ее бить!
понял не знал спасибо
Есть струбцина для этого.
Привет! Все правильно все хорошо, но руки береги работай в перчатках. Удачи и здоровья!!!
Привет Спасибо ☺️!
Перешёл на канал, посмотрю ранее выпуски. Подпишусь
В этом шопе не спрашивали сколько будут платить в час?
говорили 25тоже
Добрый день!
У них беспорядок в крови?
да это такой стиль)
Надо же, у вас там тоже филин ухает !🙂
Liudi, kotorye uchiat na prese sharavoju snimat. Vy poslushajte CHTO GOVORIT AVTOR!!!!
On prekrasno eto ponemaet i znaet kak nado, no jest niuans. POSLUSHAJTE PREZHDE chem pisat ;)
Спасибо Вам, но они и Вас не услышат 😁😁😁😁😁
Вообще я б наверное сразу снимал кулак. Пишу онлайн пока смотрю вижу все получилось но это не очень Гуд для шаровой
Миллион инструмента обычного и электрического..... А элементарного набор для запресовки/выпресовки на месле нету...... в любом гараже должен быть....
Да именно так ! сказал босу пусть покупает!
У меня шевроле круз 1.8 автомат, поменял свечи, катушку, компрессия есть на всех цилиндрах, но троит когда стоит авто, как только поеду все норма, обороты набирает и разгоняется хорошо, не подскажите что может быть?
может подсос воздуха
либо лямбда зонд
Зазоры клапанов проверь
Дмрв
Компрессия не должна отличаться более чем на одну единицу - меньшей от большей, если один цилиндр не работает на холостом ходу, то ноги на пол и мелкая вибрация идёт, расход топлива если увеличен, то может цилиндр какой не работать. Нужен спец или хорошая диагностика, а вариант с заменой всего, это уровень слепого котёнка, который не приводит к положительному результату, а только к испорченному настроению, из-за зря потраченных средств и отсутствия достижения. Никто на Ваш точно не ответит, потому что мало информации, что - когда и после чего, весь алгоритм (последовательность) неисправности
если условия работы устроит, переходи в другое место, где предложили. Твой работананиматель тебе не друг, при необходимости уволит глазом не моргнёт.
Надо было снизу подставить опору, и через неё бить пневмо молотком
понял
ну хорошо, сделал как сказали - например через 1000 умирает шаровая. По гарантии ее не заменят - она повреждена при установке, нарушен тех процесс. За чей счет банкет? Хозяина станции - деталь + опять же замена, или мастера? После пары таких случаев ты уже сам там не работаешь потому что не хочется
банкет за счет хозяина станции
Srazu vidno Russkiy chelovek rabotaet. Molodets !
я с Украины спасибо
Нормальные люди греют рычаг кладут шаровую на полчаса в морозилку ... И оно ставится рукой без молотка вообще.
Я 30 лет работаю управляющим сервисом если бы я увидел что один из моих рабочих делает эту работу вот так то это был бы его последний рабочий день
Кстати в этом случае положено ставить синий лактайт
я не знал извините , это не Ваш автомобиль был случайно?
@@mechanic.inamerica
Я живу немножко в другой стране 🤣
И вообще-то я управляющий сервисом 🤣
Поэтому первый же рабочий который бы так сделал у меня был бы уволен в этот же день
Вы очень строгий сразу видно НАЧАЛЬНИК с большой буквы 🙌🏼
да че, нормально все впринципе сделано, это ж не офдиллер новых авто-обычный сервис. работать будет-и ладно.
кстати-сколько вот стоит замена шаровой такой у вас в сервисе?
Шаровую в морозильник надо было положить, заранее
времени нет 😁
Тогда жидкий азот 😄
Работа для старшекласника!!! Должны быть оправки для запрессовки и будет даже быстрее!!! Сколько стоит такая работа???
я не знаю цену для клиента, мне платят 25$
Так и мне чистыми за такую работу 2-2.5 тр прилетело бы. И делал бы я на подъёмнике.
это круто
Приветствую всех! Ты же сам знаешь, что так шаровые забивать нельзя! Умрёт быстро.
Привет да знаю)
В шапе красота😅😅😅
😁😅😅😅
Молодец умно
😁😁😁🙌🏼
на всех траках шаровые снимаются и ставятся съемником. Это быстрее и без повреждений, а молотком и говорить что так сказали... ну это лишь говорит что этот шап мягко говоря овно.
Обоймы от подшипников собирай, надо держать марку, чтобы очередь стояла,
а такую залипуху сделает каждый баклажан, он к тебе больше не приедет.
Почитал чуть коменты, какие нах 25$ в час ? Здесь ручная работа, тебя наёживают.
Тут рядом с тобой есть блогер Кожевников, ему за ~ 700 миль платят 2000$ и !
он считает себя рабом.
спасибо,ну на траках другие зп … мне не нравиться жить в машине ₴)
Какой город? Нужен человек кто пропишет блоки БМВ 135 после замены. И по механике кое что поменять на подъемнике. А то шо то я сам без подъемника не могу.
дейви
Ааахахах на удивление открутилось у него!ты на своей машине из зала в кухню ездишь по ковру,а я на газели в межгород и по селам!так вот если бы ты увидел шаровые на газели вот там точно глаза кровью налились бы,и то все их как то меняют прикинь
😁😁😁😁😁😁😁😂
Динамометрический ключ? Не не слышал
нет не знаю что это🤷🏻♂️
В сша нет времени на эти глупости. Нужно ЧУВСТВОВАТЬ.
Скилл качается настолько что ганом Милуоки чувствуешь нужный момент 😅
😁😁😁 сказал в точку 😄так и есть!
Наверно у индейцев научились,но походу заливаем паря,есть другие каналы,и парни трудятся в Америке намного культурнее.
👍🏼👍🏼👍🏼спасибо
Странно прчему они шпильки колс красным лактайтом не мажут😅😅😅
😂😂😂😂это да) но тут я видел и не такое)
Он всё равно сгорит от сварки .. (ты же умный, сам должен понимать :)
😄😄😄😄
Чистые все пациенты какие🙂
ага )
👍👍👍Успіхів тобі , друже .
Дякую 🙏
Зачем лактайт если шплин есть
этот вопрос нужно клиенту задать)
16:33 В США шкала фаренгейта, 35*F = 1,67*С, однако не жарко у вас.
ну ок 92 фарингейта
реальный бред- мотор со всем навесным краской задувать😲
да это так)