Ist schon verrückt. Da gibt es Chefs, die seinen Leuten so was hinstellen. Und da gibt es andere Chefs, die sogar bei einem Brot- und Butterfahrzeug die Grundausstattung zusammenstreichen und z.B. die einfache Nachtkabinenbeleuchtung oder den billigen Tunnelteppich weglassen.
Wow, eine echt gute Arbeitsmaschine. Die Technik und dessen Zusammenspiel mit dem Automatik Getriebe haben sich im den letzten Jahren massiv verbessert....Der Blaue mit oranger Plane passt zu dir...😊🙏
Hallo Freddy, schön das es nun doch noch geklappt hat. Und auch toll das der Käufer da mitzieht. Wer gibt schon gerne sein neues Spielzeug ab. Tolles Video von Dir. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀
Moin BORCHERS-Freddy...ich sage jetzt mal Danke, an den Rene' von SCANIA und natürlich an den Käufer, der das ok gegeben hat...deine Vorführung war wie immer Spitze...Grüße a.NRW/OWL...👍🚛👏📹👍😉
Kannst du das mir dem v8 in der Tür nochmal bitte im Video zeigen abends oder morgens wo dann schön leuchtet wäre mega cool weil ich fahre die 1 Edition von scania also den r
Moin Moin Du bist bisher auf viele Details eingegangen, jedoch die Wasser / Luft Standheizung wurde noch gar nicht erwähnt. Mit dem Mobiltelefon per App auch zu aktivieren. So weit ich informiert bin besitzt Dein LKW noch die Luft / Luft Variante und die neue Lösung bringt über die gesamten Lüftungsdüsen eine bessere Wärmeverteilung. An sonsten finde ich Deine Alltagsreportagen sehr gelungen. Mach weiter so! Schönes Restwochenende aus Nordhessen.
Ist immer die frage ob die Standheizung MIT motorvorwärmung sein soll (Wasser/Luft) oder eine reine Kabinenheizung sein soll (Luft /Luft). Die Wasserheizungen brauchen mehr Strom. Beim neuen Volvo kannst du beide Varianten natürlich per App am Handy Programmieren oder Einschalten und sogar auswählen ob bei der Wasser/Luft Variante Primär erst das Fahrerhaus geheizt werden soll oder der Motor vorgewärmt werden soll. Genial!
Eigentlich geht ja der Motor vor. Der Organismus des Fahrers läuft ja eh die ganze Zeit durch und heizt. Man muss ihn ggf. nur dämmen, also warm anziehen, um die Wärme drin zu halten. Der Motor hingegen heizt sich nicht auf wenn er steht.
Moin ... Die extra türverriegelung gefällt mir ... Ich habe eine frage zum beifahrersitz... A ist der vollluftgefedert oder nur star ?!? Hat der auch belüftungs heizungs und massagefunktion ?!? ... Die ziernähte gefallen mir ... Das an jeder ecke v8 logos sind gefällt mir nicht ... Ist in meinen augen protzerei die nocht sein muss ... Wenn ich nur solofahrer wäre würde ich auch das 2. Bett wegfallen lassen und stattdessen schrankwandwählen ... Da gibt es von zubehöranbietern (dänemark, holland) bestimmt bessere lösungen ... Die von scania wirken mir zu billig und plastikhaft.... Aber da man ja immer für den fall der fälle gerüstet sein sollte würde ich immer die 2 fahrervariante wählen ( ab und an hat man ja doch 2. Fahrer oder besucher die mitwollen) ... Wie ist das bett ?!? Gespannt bin ich auf die verbrauchsangaben in den verschiedenen gewichtsbereichen ( vielleicht kann der neue besitzer in zukunft ein paar infos raushauen... Schaut auch bestimmt zu ;) ) ... Was kostet diese szw liste ab werk ?!? Kannst du dazu ein paar infos geben ?!? Ansonsten schönen sonntag und gute fahrt
Zum Beifahrersitz: meines Wissens nach gibt es die Option Luftgefedert + drehbar nicht. Heizung und Belüftung hatte er aber. Zu den V8 Logos: da gebe ich Dir recht Ich fand das Bett bequem, würde aber nicht die ausziehbare Variante bestellen. Zu den Preisen kann ich immer nur grobe Richtwerte geben. Hängt ja viel von der Ausstattung und dem Verhandlungsgeschick ab. Beim 660er muss man ungefähr mit 153.000€ Netto rechnen(mit guter Ausstattung)
Wenn du einen Livestream machst, kannst du ja nicht den Chat sehen. Ich könnte dich ja als Moderator unterstützen, für mehr Ordnung. Mach weiter mit deinen tollen Videos!🤣
Hallo, diese Türsicherung sollte eigentlich Standard in einer großen Kabine sein. Finde es nicht gut das dafür einen Aufpreis fällig ist. Ist ja schließlich für die Sicherheit der Fahrer. Gruß aus Bayern
Brauchen tut den V8 (vllt ausgenommen von Holztransporten und Schwerlast) eigentlich niemand. Bei uns gibt es mit maximal 26 Tonnen Zugmasse schon gar keine Notwendigkeit. Wir haben einen R410 "Holzklasse" und einen S730 "volle Hütte". Spannend: je schwieriger das Terrain, je höher das Tempo, desto sparsamer ist der V8. Gerollt flach in D kostet der V8 gern mal 4-6 Diesel extra. Und mit Tempo >100km/h und über heftigere Topographie dreht es sich, geht es für den 410 in quasi Dauervollast und der 730 läuft locker hinterher (identische Auflieger mit max. 2t mehr Last für den 730) braucht der V8 plötzlich weniger. Allerdings wird er auch nur gegen den Retarder warm ;)
Mercedes PKW 7gtronic hat 2 Rückwärtsgang. Damit hat man im Schnee eine andere Übersetzung. Vielleicht kann einer das erklären wofür man 4 genau benötigt.
Ich denke mal, es liegt an den Übersetzungen der Gänge. Im kleinen Gang kann man dann noch feinfühliger anfahren, wenn man nur ein paar Zentimeter zurücksetzen oder sehr eng rangieren muss, im vierten Gang kann man dann verhältnismäßig schnell rückwärts fahren, ohne dass der LKW hoch dreht und viel Sprit frisst. Ein dritter Grund wird sein, dass wir hier auch von einem leistungsfähigen V8 sprechen. Der ist natürlich designed worden, um schwere Lasten zu bewegen. Wenn man dann mal in einer Steigung im Kombiverkehr 44 Tonnen bergauf drücken muss, dann ist es vorteilhaft aus o.g. Gründen, wenn man eine sinnvoll übersetzte Palette an Gängen zur Verfügung hat. :)
@@DieselTV Stolzer Preis.Ich glaube es gibt Bessere LKW wo das Preis Leistung Niveau stimmt.Scania ist halt Sau teuer.Das waren die schon vor 30 Jahre. Ich habe damals ein ein 16/35 gefahren von Mercedes der erste mit EPS Schaltung und großes Führerhaus.
erstmal super das es doch noch geklappt hat mit einem V8. dann habe ich doch noch eine Anmerkung: Sorry voraus schon mal, aber was ist das für eine Angabe "Ich bin ja nun relativ groß" woran liegt das Problem seine Größe zu nennen. Es gibt Leute die sich denken 180cm ist groß, andere gehen eher von 200cm aus. (Das ist meine Meinung❗) Ich (187cm) habe jetzt keine Vorstellung wie hoch das Fach ist. Bitte das nächste mal etwas genauer, Danke!
Kleiner Tipp, wenn du dir wirklich einen next Gen Scania bestellen solltest, denke auf jeden Fall über die normale oder sogar die kurze Frontstoßstange nach. Finde die optisch viel schöner und man sitzt auch nicht so schnell auf.
Ist ne Lebenseinstellung, muss dir nicht gefallen und sonst keinem der damit nichts zu tun hat. Ich frage mich allerdings was du dir dann solche Videos anguckst, und kommentierst, wenn du nichts damit zu tun hast?
@@alexbrosch8756 wusste gar nicht das es in den AGB‘s steht wer was wann und ob schauen/Kommentieren darf Ich finde es gut wenn jemand sich mit unserem Job auseinandergesetzt um vielleicht uns besser zu verstehen auf der Straße oder auch einfach weil er sich für Trucks und die Technik interessiert 👍
@@dirkontheroad4372 für mich sah es so aus als wenn er kein Freund von Brummies oder ihren Fahrern ist. Und wenn ich etwas nicht mag dann schaue ich mich auch keine Videos dazu an oder hinterlasse Kommentare 🤷♂️. Is aber geklärt worden. Und natürlich ist es schön wenn sich jemand mit den Berufen anderer auseinandersetzt
Ob 23 oder 27 Liter auf 100 km - angesichts der Größe, Gewichte und Zuladung ist das schon sehr wenig. Vor allem wenn man sich dran erinnert, wie in den 1980er Jahren z. B. ein Nissan Patrol (Typ 160) 3.3 TD, der mit seinen 110 PS als ein Super-Zugfahrzeug für schwere PKW-Anhänger galt, auf der Autobahn bei 85 bis 90 km/h mit einem Pferdetrailer hinten dran, 12 bis 15 Liter auf 100 km soff. Um auf 12 Liter runterzukommen musste man sich schon kriminell nah an einem LKW hängen um den Windschatten auszunutzen.
Der hatte wohl eher 25 Liter gesoffen.^^ In den 80ern fuhr kaum ein Auto unter 10 Liter, selbst ein kleiner Polo, Kadett oder Käfer nahm sich gerne 8 - 9 Liter, wenn man sinnig fuhr. Mein Audi 80 kam im Schnitt auf 12 Liter, auf der Bahn bei 150 ging er schnell rauf auf 16 Liter. Apropos Hängerbetrieb: Auch ein aktuelles Fahrzeug mit schwerem Hänger säuft immer noch 11 - 14 Liter Diesel, alle anderen "genannten" Verbräuche sind schlicht gelogen oder man will sich wichtig machen vor den Kumpels.😉 Unser Wohnmobil verbraucht tatsächlich weniger als der PKW mit Hänger, das kommt im Schnitt auf langer Strecke mit knapp 9 Litern aus.
@@galvontar3816 Der Pferdeanhänger war ein aerodynamisch geformter 2er mit Polyesteraufbau. Mit einem quaderförmigen Kofferanhänger wären es natürlich noch einige Liter mehr gewesen. Übrigens soff ein Audi mit V8 Benziner und diesem Anhänger 17 Liter / 100 km, allerdings wurde dabei mind. 110 km/h und eine Zeitlang 170 km/h gefahren.
23 liter von nem V8? kack die wand an! ich will nen R580, schluss mit MAN, gibts nicht mehr ,Scania V8 , weil der weniger Sprit braucht, ob da mein Chef drauf eingeht? btw. ist da noch n Preis schild bei, was der jetz gekostet hat?
René, bester Mann. Und auch natürlich der Käufer, wer will eigentlich auf seinen Neuen noch weiter warten wollen? Respekt.
Vielen dank für die wunderschöne Folge für uns Geringverdiener!Haha!
Ist schon verrückt. Da gibt es Chefs, die seinen Leuten so was hinstellen. Und da gibt es andere Chefs, die sogar bei einem Brot- und Butterfahrzeug die Grundausstattung zusammenstreichen und z.B. die einfache Nachtkabinenbeleuchtung oder den billigen Tunnelteppich weglassen.
Ich freue mich schon auf den Fahrbericht. Halte die Stoßstange sauber und noch einen schönen Sonntag. Träumchem 👍👍👍👍👍
Wow, eine echt gute Arbeitsmaschine. Die Technik und dessen Zusammenspiel mit dem Automatik Getriebe haben sich im den letzten Jahren massiv verbessert....Der Blaue mit oranger Plane passt zu dir...😊🙏
Bin sehr zuversichtlich, daß er sich im Verbrauch zurück hält.
Wie immer super erklärt und top Video.
Besten Dank 👍
Ein Super Überraschung. 😊
Hallo Freddy, schön das es nun doch noch geklappt hat. Und auch toll das der Käufer da mitzieht. Wer gibt schon gerne sein neues Spielzeug ab. Tolles Video von Dir. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀
Na wer sagt's denn, nun ist unser V8 Trucker wieder standesgemäß unterwegs.... 😁😋🥳👍
Moin BORCHERS-Freddy...ich sage jetzt mal Danke, an den Rene' von SCANIA und natürlich an den Käufer, der das ok gegeben hat...deine Vorführung war wie immer Spitze...Grüße a.NRW/OWL...👍🚛👏📹👍😉
Ein tolles Kurzfilmchen, freu mich auf den weiteren Fahrbericht. Ein Traum von einem LKW. 👍✌🏻🖖
Einmal V8, immer V8!!!
Einfach nur geil, die Karre!!!
da jetzt direkt hinten drann noch einen FH16 650 und dann ist der vergleich perfekt!! :)
Nicht nur ein Träumchen, das ist ein Traumwagen. 👍
8:10. Sollte meiner Meinung nach Serie sein und nicht optional!
Moin Freddy 🙋♂️Super vorstellung 👍👍mach weiter so
Geiles Gerät 😍
Schöner Wagen ! Freue mich auf das nächste Video !
Scania......Traumhaft schön. Freu mich auf die Fahreindrücke....👍
Klasse Video😍
Super Top Video 👍👍
Einfach ein schöner LKW.
Mit welcher Kamera filmst du die Vorstellungen?
Grüße
V8 Wahnsinn 👍
Hi freddy,
Könntest du in den nächsten Videos mal probieren mit dem Go-Pro Stirngurt zu Filmen?
Würde bestimmt gut aussehen 🤘
LG Tim
Kannst du das mir dem v8 in der Tür nochmal bitte im Video zeigen abends oder morgens wo dann schön leuchtet wäre mega cool weil ich fahre die 1 Edition von scania also den r
😍😍😍🔥
Du nimmst das zweite Bett. ....welche Farbe bekommt er denn ☺
Wann sehen wir dich wieder Live?
Sonntag. 12 Uhr.... pünktlich 👍😄
sehr schickes Wägelchen 😍
Moin Moin
Du bist bisher auf viele Details eingegangen, jedoch die Wasser / Luft Standheizung wurde noch gar nicht erwähnt. Mit dem Mobiltelefon per App auch zu aktivieren. So weit ich informiert bin besitzt Dein LKW noch die Luft / Luft Variante und die neue Lösung bringt über die gesamten Lüftungsdüsen eine bessere Wärmeverteilung. An sonsten finde ich Deine Alltagsreportagen sehr gelungen. Mach weiter so!
Schönes Restwochenende aus Nordhessen.
Beim Streamline gabs auch schon diese Wasserstandheizung, meiner hat allerdings die Luft/Luft Variante.
Ist immer die frage ob die Standheizung MIT motorvorwärmung sein soll (Wasser/Luft) oder eine reine Kabinenheizung sein soll (Luft /Luft). Die Wasserheizungen brauchen mehr Strom. Beim neuen Volvo kannst du beide Varianten natürlich per App am Handy Programmieren oder Einschalten und sogar auswählen ob bei der Wasser/Luft Variante Primär erst das Fahrerhaus geheizt werden soll oder der Motor vorgewärmt werden soll. Genial!
Das klingt echt gut
Eigentlich geht ja der Motor vor. Der Organismus des Fahrers läuft ja eh die ganze Zeit durch und heizt. Man muss ihn ggf. nur dämmen, also warm anziehen, um die Wärme drin zu halten. Der Motor hingegen heizt sich nicht auf wenn er steht.
Lieber haben und nicht brauchen, statt brauchen und nicht haben 😃 6:00
Cooler Scania 😎😎😎👍
Moin ... Die extra türverriegelung gefällt mir ... Ich habe eine frage zum beifahrersitz... A ist der vollluftgefedert oder nur star ?!? Hat der auch belüftungs heizungs und massagefunktion ?!? ... Die ziernähte gefallen mir ... Das an jeder ecke v8 logos sind gefällt mir nicht ... Ist in meinen augen protzerei die nocht sein muss ...
Wenn ich nur solofahrer wäre würde ich auch das 2. Bett wegfallen lassen und stattdessen schrankwandwählen ... Da gibt es von zubehöranbietern (dänemark, holland) bestimmt bessere lösungen ... Die von scania wirken mir zu billig und plastikhaft....
Aber da man ja immer für den fall der fälle gerüstet sein sollte würde ich immer die 2 fahrervariante wählen ( ab und an hat man ja doch 2. Fahrer oder besucher die mitwollen) ...
Wie ist das bett ?!?
Gespannt bin ich auf die verbrauchsangaben in den verschiedenen gewichtsbereichen ( vielleicht kann der neue besitzer in zukunft ein paar infos raushauen... Schaut auch bestimmt zu ;) ) ...
Was kostet diese szw liste ab werk ?!? Kannst du dazu ein paar infos geben ?!?
Ansonsten schönen sonntag und gute fahrt
Zum Beifahrersitz: meines Wissens nach gibt es die Option Luftgefedert + drehbar nicht. Heizung und Belüftung hatte er aber.
Zu den V8 Logos: da gebe ich Dir recht
Ich fand das Bett bequem, würde aber nicht die ausziehbare Variante bestellen.
Zu den Preisen kann ich immer nur grobe Richtwerte geben. Hängt ja viel von der Ausstattung und dem Verhandlungsgeschick ab. Beim 660er muss man ungefähr mit 153.000€ Netto rechnen(mit guter Ausstattung)
Schönes Auto!
Huhu weis jemanden was der scania für eine Farbe hat ? Würde mich sehr interessieren 😊
Wenn du einen Livestream machst, kannst du ja nicht den Chat sehen. Ich könnte dich ja als Moderator unterstützen, für mehr Ordnung. Mach weiter mit deinen tollen Videos!🤣
Bestellung ist raus Freddy? 🤌🏼 gegönnt wäre es dir! Aber bitte andere Farbe
Kannst du mal die Hupe testen
Warum keine 770S?😜
Hallo,
diese Türsicherung sollte eigentlich Standard in einer großen Kabine sein.
Finde es nicht gut das dafür einen Aufpreis fällig ist. Ist ja schließlich für die Sicherheit der Fahrer.
Gruß aus Bayern
Ein winziger Unterschied ist noch, das dass Logo im Lenkrad Schwarz ist und beim nicht V8 ist es Blau.
Der Scania S würde dir gut stehen
Brauchen tut den V8 (vllt ausgenommen von Holztransporten und Schwerlast) eigentlich niemand.
Bei uns gibt es mit maximal 26 Tonnen Zugmasse schon gar keine Notwendigkeit.
Wir haben einen R410 "Holzklasse" und einen S730 "volle Hütte".
Spannend: je schwieriger das Terrain, je höher das Tempo, desto sparsamer ist der V8.
Gerollt flach in D kostet der V8 gern mal 4-6 Diesel extra.
Und mit Tempo >100km/h und über heftigere Topographie dreht es sich, geht es für den 410 in quasi Dauervollast und der 730 läuft locker hinterher (identische Auflieger mit max. 2t mehr Last für den 730) braucht der V8 plötzlich weniger.
Allerdings wird er auch nur gegen den Retarder warm ;)
love scania
würdest du mal bitte darauf eingehen warum man Vier Rückwärtsgänge brauch? würde mich mal interessieren ^^
Mercedes PKW 7gtronic hat 2 Rückwärtsgang. Damit hat man im Schnee eine andere Übersetzung.
Vielleicht kann einer das erklären wofür man 4 genau benötigt.
@@fordcruiser17 Na dann fahr mal auf ner Autobahn Baustelle 7 km Rückwärts..... Da biste froh wenn du 4 Gänge Rückwärts hast 😜
@@andreasschulz9798 7km rückwärts - ich würde schreiend weglaufen :-)
( weil PKW Fahrer )
@@winfriedzimmermann8823 Alles nur übungssache ... Gibt genug Vidios bei UA-cam 😇
Ich denke mal, es liegt an den Übersetzungen der Gänge.
Im kleinen Gang kann man dann noch feinfühliger anfahren, wenn man nur ein paar Zentimeter zurücksetzen oder sehr eng rangieren muss, im vierten Gang kann man dann verhältnismäßig schnell rückwärts fahren, ohne dass der LKW hoch dreht und viel Sprit frisst.
Ein dritter Grund wird sein, dass wir hier auch von einem leistungsfähigen V8 sprechen. Der ist natürlich designed worden, um schwere Lasten zu bewegen. Wenn man dann mal in einer Steigung im Kombiverkehr 44 Tonnen bergauf drücken muss, dann ist es vorteilhaft aus o.g. Gründen, wenn man eine sinnvoll übersetzte Palette an Gängen zur Verfügung hat. :)
Moin und was kostet das gute Stück ?
Um die 153.000
@@DieselTV Stolzer Preis.Ich glaube es gibt Bessere LKW wo das Preis Leistung Niveau stimmt.Scania ist halt Sau teuer.Das waren die schon vor 30 Jahre. Ich habe damals ein ein 16/35 gefahren von Mercedes der erste mit EPS Schaltung und großes Führerhaus.
Super Verbrauch!
erstmal super das es doch noch geklappt hat mit einem V8.
dann habe ich doch noch eine Anmerkung: Sorry voraus schon mal, aber was ist das für eine Angabe "Ich bin ja nun relativ groß" woran liegt das Problem seine Größe zu nennen. Es gibt Leute die sich denken 180cm ist groß, andere gehen eher von 200cm aus. (Das ist meine Meinung❗)
Ich (187cm) habe jetzt keine Vorstellung wie hoch das Fach ist.
Bitte das nächste mal etwas genauer, Danke!
Kleiner Tipp, wenn du dir wirklich einen next Gen Scania bestellen solltest, denke auf jeden Fall über die normale oder sogar die kurze Frontstoßstange nach. Finde die optisch viel schöner und man sitzt auch nicht so schnell auf.
💕💕💕💕💕💕💕💕💕
Nettes Auto!
10/10
Immer wieder schön, ich wenn man kein Brummifahrer ist.
Ist ne Lebenseinstellung, muss dir nicht gefallen und sonst keinem der damit nichts zu tun hat. Ich frage mich allerdings was du dir dann solche Videos anguckst, und kommentierst, wenn du nichts damit zu tun hast?
Sage doch mir gefällt es.
@@thomaskohler4257 'Wenn man kein brummifahrer ist'. Das macht es für mich relativ eindeutig. Sry, da hab ich mich wohl geirrt :D
@@alexbrosch8756 wusste gar nicht das es in den AGB‘s steht wer was wann und ob schauen/Kommentieren darf
Ich finde es gut wenn jemand sich mit unserem Job auseinandergesetzt um vielleicht uns besser zu verstehen auf der Straße oder auch einfach weil er sich für Trucks und die Technik interessiert 👍
@@dirkontheroad4372 für mich sah es so aus als wenn er kein Freund von Brummies oder ihren Fahrern ist. Und wenn ich etwas nicht mag dann schaue ich mich auch keine Videos dazu an oder hinterlasse Kommentare 🤷♂️. Is aber geklärt worden.
Und natürlich ist es schön wenn sich jemand mit den Berufen anderer auseinandersetzt
veri good
Scania Konfigurator: "wieviele V8 Logos möchten Sie?" Antwort: Alle
😎👍
den als 3 Achser!
من فضلك سعر الشاحنة مان tgx 3 33640
sogar ein V8 Logo in der Innentüre
Kommst du vielleicht irgendwann mal an den neuen DAF ran? Würde mich auch interessieren.
Ich versuche es
@@nordlys6 bitte was?
@@nordlys6 Achso, also darf man nurnoch Fragen stellen die sich auf den Video Inhalt beziehen? Oh und es heißt 660S und nicht S660👍🏻
@@nordlys6 Ok, dann lassen wir es dabei.
🤤🥵
like
Drehbarer Sitz hin oder her, Daimler Single Cab wäre mir lieber.
Ob 23 oder 27 Liter auf 100 km - angesichts der Größe, Gewichte und Zuladung ist das schon sehr wenig. Vor allem wenn man sich dran erinnert, wie in den 1980er Jahren z. B. ein Nissan Patrol (Typ 160) 3.3 TD, der mit seinen 110 PS als ein Super-Zugfahrzeug für schwere PKW-Anhänger galt, auf der Autobahn bei 85 bis 90 km/h mit einem Pferdetrailer hinten dran, 12 bis 15 Liter auf 100 km soff. Um auf 12 Liter runterzukommen musste man sich schon kriminell nah an einem LKW hängen um den Windschatten auszunutzen.
Der hatte wohl eher 25 Liter gesoffen.^^ In den 80ern fuhr kaum ein Auto unter 10 Liter, selbst ein kleiner Polo, Kadett oder Käfer nahm sich gerne 8 - 9 Liter, wenn man sinnig fuhr. Mein Audi 80 kam im Schnitt auf 12 Liter, auf der Bahn bei 150 ging er schnell rauf auf 16 Liter. Apropos Hängerbetrieb: Auch ein aktuelles Fahrzeug mit schwerem Hänger säuft immer noch 11 - 14 Liter Diesel, alle anderen "genannten" Verbräuche sind schlicht gelogen oder man will sich wichtig machen vor den Kumpels.😉 Unser Wohnmobil verbraucht tatsächlich weniger als der PKW mit Hänger, das kommt im Schnitt auf langer Strecke mit knapp 9 Litern aus.
@@galvontar3816 Der Pferdeanhänger war ein aerodynamisch geformter 2er mit Polyesteraufbau. Mit einem quaderförmigen Kofferanhänger wären es natürlich noch einige Liter mehr gewesen.
Übrigens soff ein Audi mit V8 Benziner und diesem Anhänger 17 Liter / 100 km, allerdings wurde dabei mind. 110 km/h und eine Zeitlang 170 km/h gefahren.
Was für gering verdiener ne die armen werkstatt lehrlinge
Man darf doch eh nur 80 fahren hält sich zwar keiner dran aber kriegst halt nen eintrag auf deine fahrerkarte. So zumindest fahrschultheorie.
Stimmt nicht.
RICHTIG, reine Fahrschultheorie.
@@maozedong981 längere überschreitungen von mehr als 90kmh gelten als verstoß mit Vermerk im EG Kontrollgerät
@@motorenbastler9289 Ist mir schon klar, ich fahr selber. Aber eben erst ab 90km/h und nicht wie der Ursprüngliche Kommentar, ab 80km/h.
@@maozedong981 war darauf bezogen dass man nur 80 fahren darf.
23 liter von nem V8? kack die wand an!
ich will nen R580, schluss mit MAN, gibts nicht mehr ,Scania V8 ,
weil der weniger Sprit braucht, ob da mein Chef drauf eingeht?
btw. ist da noch n Preis schild bei, was der jetz gekostet hat?
Ein Testbericht mit einem Auto was leer ist kann man sich sparen. Das verzerrt doch alle Daten…
2ter
Erster
like