Dzięki, zajrzeć tam nie idzie, jeden drucik odblokowałem, nie wiedziałem gdzie jest drugi, ale teraz skończę wymianę, niby francuski, a miejsca na małe chińskie rączki 😉
Spoko ! a z dojściem to faktycznie od strony pasangera jest tragedia . Dopiero po ściągnieciu obudowy od aku zrobiło sie troszke lużniej i jakoś jakoś z pokaleczeniem kostek udało sie.. Filmik pomaga , wiec dzieki
Posiadam c-elysee 1.6 HDI.Jak popatrzyłem jak wygląda dojście do żarówki świateł pozycji z przodu od strony kierowcy to ręce mi opadły.Nie wiem jak się za to wziąć.Może ktoś mi to wyjaśni?
Druciki przytrzymujące żarówkę odchylamy pojedynczo przyciskając i przesuwając od środka żarówki, czyli do zewnątrz. cały proces jest banalnie prosty. Nie zgadzam się, że w tym akurat aucie jest to zrobione źle. Jest dokładnie tak samo jak w Oplu Astrze F, który to jest uznawany za bardzo łatwy do naprawy. Różnica tylko taka, że tam się ściska druciki, a tu odchyla. Jestem wręcz pewien, że jest to rozwiązane w ten sposób ze względu na dostępność miejsca - do ściśnięcia trzeba mieć dwa palce a do odchylenia wystarczy jeden. Miejsce nie jest zbyt dostępne, bo samo auto jest małe.
Przykro mi, ale film jest nieprzydatny. Gdzie jest akumulator, żarówka, osłona itp., to na poziomie podstawówki każdy widzi... Ale to co najważniejsze czyli w którą stronę i jak dokładnie odginać sprężynkę - kompletnie niezrozumiałe. A sprężynka naciskana i ściskana i rozwierana i dociskana i pchana i ciągnięta i cokolwiek jeszcze można z nią robić - ani drgnie i ani myśli uwolnić się z zaczepów. Brawo Citroen!
Coilwinders juz nigdy więcej citroena, żarówki założone dwa różne komplety i oba maja takie rozproszone światło ze wszystkich rażą. Niby rowek w reflektorach jest tylko dziubek od żarówki tam nie pasuje.
Też się sporo namordowałem z wymianą tychże żarówek. Pomocne może okazać się jakieś małe lusterko, bo tutaj na filmiku wszystko jest ładnie pokazane, a w rzeczywistości praktycznie działamy na oślep.
Grzegorz Sulima "Też się sporo namordowałem z wymianą tychże żarówek" - też tak miałem masakra jakaś! Po pięciu wymianach doszedłem do wprawy i wymieniam w 15 min :-) "Pomocne może okazać się jakieś małe lusterko, bo tutaj na filmiku wszystko jest ładnie pokazane, a w rzeczywistości praktycznie działamy na oślep" - i tu się z tobą zgadzam, chociaż ja już nie potrzebuje lusterka :-)
No nie pomogłaś. Wypust blaszany żarówki po zamontowaniu powinien być na górze czy dole żarówki? Nikt o tym nie pisze a od tego zależy czy światła będą świecić prawidłowo. Wielu ma z tym problem.
Dzięki wielkie za filmik. Bardzo pomógł
Dzięki, zajrzeć tam nie idzie, jeden drucik odblokowałem, nie wiedziałem gdzie jest drugi, ale teraz skończę wymianę, niby francuski, a miejsca na małe chińskie rączki 😉
Matko bosko... dzięki za filmik bo bym siostrze tą żarówkę tydzień wymieniał. Dostęp - masakra! Cały się pokaleczyłem, ale dało radę! Dzięki!
Gratulacje !
Właśnie wróciłem z parkingu bo nie chciałem nic uszkodzić. Opis i zdjęcia przydatne, mam nadzieję, że teraz się uda. Wracam na parking.
+Sławomir Majewski Dzięki za komentarz :-) Mam nadzieję, że wyprawa na parking zakończona sukcesem :-)
tak już jestem fachowcem od wymiany żarówek, dzięki
Spoko ! a z dojściem to faktycznie od strony pasangera jest tragedia . Dopiero po ściągnieciu obudowy od aku zrobiło sie troszke lużniej i jakoś jakoś z pokaleczeniem kostek udało sie.. Filmik pomaga , wiec dzieki
+Miro Kozacky Dzięki :-)
Posiadam c-elysee 1.6 HDI.Jak popatrzyłem jak wygląda dojście do żarówki świateł pozycji z przodu od strony kierowcy to ręce mi opadły.Nie wiem jak się za to wziąć.Może ktoś mi to wyjaśni?
Druciki przytrzymujące żarówkę odchylamy pojedynczo przyciskając i przesuwając od środka żarówki, czyli do zewnątrz.
cały proces jest banalnie prosty.
Nie zgadzam się, że w tym akurat aucie jest to zrobione źle. Jest dokładnie tak samo jak w Oplu Astrze F, który to jest uznawany za bardzo łatwy do naprawy. Różnica tylko taka, że tam się ściska druciki, a tu odchyla. Jestem wręcz pewien, że jest to rozwiązane w ten sposób ze względu na dostępność miejsca - do ściśnięcia trzeba mieć dwa palce a do odchylenia wystarczy jeden.
Miejsce nie jest zbyt dostępne, bo samo auto jest małe.
Przykro mi, ale film jest nieprzydatny. Gdzie jest akumulator, żarówka, osłona itp., to na poziomie podstawówki każdy widzi...
Ale to co najważniejsze czyli w którą stronę i jak dokładnie odginać sprężynkę - kompletnie niezrozumiałe. A sprężynka naciskana i ściskana i rozwierana i dociskana i pchana i ciągnięta i cokolwiek jeszcze można z nią robić - ani drgnie i ani myśli uwolnić się z zaczepów. Brawo Citroen!
Coilwinders juz nigdy więcej citroena, żarówki założone dwa różne komplety i oba maja takie rozproszone światło ze wszystkich rażą. Niby rowek w reflektorach jest tylko dziubek od żarówki tam nie pasuje.
Patryk XT 660 w jakim citroenie?
Też się sporo namordowałem z wymianą tychże żarówek. Pomocne może okazać się jakieś małe lusterko, bo tutaj na filmiku wszystko jest ładnie pokazane, a w rzeczywistości praktycznie działamy na oślep.
Grzegorz Sulima "Też się sporo namordowałem z wymianą tychże żarówek" - też tak miałem masakra jakaś! Po pięciu wymianach doszedłem do wprawy i wymieniam w 15 min :-)
"Pomocne może okazać się jakieś małe lusterko, bo tutaj na filmiku wszystko jest ładnie pokazane, a w rzeczywistości praktycznie działamy na oślep" - i tu się z tobą zgadzam, chociaż ja już nie potrzebuje lusterka :-)
Moze ktos mi doradzi jak wymienic zarowke stopu w Citroënie c5 III ?
To była prawa strona co z lewą
No nie pomogłaś.
Wypust blaszany żarówki po zamontowaniu powinien być na górze czy dole żarówki?
Nikt o tym nie pisze a od tego zależy czy światła będą świecić prawidłowo.
Wielu ma z tym problem.
na górze
E tam, bez sensu