Guilherme vc é expert,até quem era leigo no assunto assim como eu ,de tanto assistir os seus vídeos aprendi bastante e hoje já tenho outra visão! Muito obrigado meu amigo
Sugestão de vídeo: vocês poderiam fazer um quadro onde dizem qual o melhor barco para se comprar de acordo com o preço. Exemplo: “melhor barco até 5 milhões.”
Qual maior barco que pode ser comprado, que não precise de capitão, ou tripulação, que conforte uma familia de 4 pessoas, e dois cães de porte grande. Qual habilitação precisa ter para pilotar tal embarcação? Sou extremamente leigo no assunto. E ueria uma recomendação de primeiro barco com um bom(não otimo) custo/benefício.
Obrigado pela audiência. Veja, não há uma obrigatoriedade em haver tripulantes em embarcações de esporte e recreio. O que ocorre é a recomendação de ter um profissional habilitado, honesto e que olhe pelo patrimônio, segurança e ajude a tornar as coisas mais confortáveis a bordo durante os passeios. O que nos parece aceitável até por questões de segurança, é operar sozinho embarcações até 40, ou no máximo 45 pés. Acima disso é altamente recomendável ter pelo menos um tripulante contratado a bordo. Como já mencionado, alguém habilitado a bordo é ótimo para a segurança, para liberar os passageiros para curtir sem se preocupar com a condução da embarcação, seja o tamanho e porte que for. Para conduzir uma embarcação é necessário portar habilitação de AMADOR. Arrais, Mestre ou Capitão Amador. Elas não limitam o tipo/porte de embarcação, mas sim a área de navegação... este será tema de outro vídeo! Esperamos ter ajudado. Outros vídeos virão em breve! Equipe NÁUTICA
Guilherme. Seria bacana vcs abordarem como podemos escolher um bom corretor / consultor que pode nos ajudar a achar o barco correto. O mercado é muito grande e como em todo mercado, temos as coisas boas e as nem tanto. Para os leigos, como eu, a ajuda de um consultor é muito bem-vinda. Mas como escolher o consultor certo?
Há alguns projetistas renomados de veleiros e trawlers no Brasil. A NÁUTICA ja publicou algumas matérias sobre eles e, na verdade, há opções para construir, praticamente de qualuqer tamanho, resguardada a questão que um trawler eficiente deve ter minimamente 35 pés ou mais. Obrigado pela audiência. Bons mares!
Guilherme, por favor levante a questão: Porque não ter HTs de porte menor? Porque não colocar a opção de motor centro e pé de galinha no lugar da "caminha" a meia nau das nas opem de 30 pés...
Obrigado pela colocação. Há HTs até de 31 pés hoje em dia, são, consideravelmente pequenas, proporcionalmente. Barcos menores precisam buscar espaco e agilidade para levar bem seus passageiros e isso combina bem com popa e centro-rabeta, pois os motores ficam deslocados mais à popa e abrem espaço para pernoite de até quatro pessoas num barco de 26 pés para cima. Isso é ganhar espaço e permitir melhor uso em barcos menores e de valor mais baixo. Essa é, em linhas gerais e resumidas, a resposta a questão levantada.
Guilherme, como todos os outros vídeos, este tb foi mt útil, obrigado! Estou adquirindo uma embarcação e gostaria de saber se conhece alguma empresa de consultoria para vistoria no litoral de SP?
Agradecemos a audiência e o comentário, sempre importante para nosso trabalho e, certamente, para a melhoria dos produtos dos estaleiros. Bons mares! O Kodja faz esse serviço de assessoria. Pode procura-lo: guilherme@setsail.com.br
Parabéns, esse assunto de longe parece que não sabemos nada, mas de perto parece que estamos longe. A dica foi? Entra em um barco e veja? Quer uma dica de verdade? Estaleiro e pedreiro sao as piores raças de se contratar. Todo, estaleiro atrasa entrega, e você paga milhões para se incomodar. Outra dica, o mercado esta aquecido, estão te prepara para ser esculhambado, não estão nem ai, tem outro na fila. E a dica de ouro, pergunte a quem não tem vinculo e não pode se queimar com esta industria escrota, ou seja um cliente real, como foi, antes de comprar.
Agradecemos a audiência. Respeitamos seu ponto de vista. Todavia um pouco exagerado e fora do contexto do que o vídeo, especificamente, se propõe a trazer de informações, de qualquer maneira, o posicionamento é sempre importante. Bons mares.
Respeito a opinião, mas foi vago! Análise desse tipo deve mostrar modelos e valores para que os "eventuais compradores" juguem a necessidade. Visto que todos que são apaixonados por náutica querem uma 70 porem, não sabem quanto custa para comprar e manter. Lembrando que o maior mercado de barcos e lanchas é destinada ao publico de poder aquisitivo mediano.
Alessandro, agradecemos a opinião. Vale ressaltar que não é uma questão de ser vago, mas o vídeo tem a intenção de dar linhas gerais, abrir opções para quem está sem um "norte" no assunto. A melhor forma de verificar modelos, entender melhor os barcos etc. é assistindo testes, análises e outros mais específicos e, neste caso, nossos conteúdos ajudam bastante. Bons mares!
Legal amigo seus vídeos eu trabalho em uma empresa que constrói Yates aqui na Grécia aprendi de tudo um pouco, curti seu canal.
Sucesso!
Guilherme vc é expert,até quem era leigo no assunto assim como eu ,de tanto assistir os seus vídeos aprendi bastante e hoje já tenho outra visão!
Muito obrigado meu amigo
Ficamos felizes em saber!
Parabéns. Assunto extremamente pertinente e muito bem abordado !!!
Muito obrigado
Ótimas dicas de comprar.
Valeu, Daniel. Toda semana um vídeo novo no canal. Fique ligado.
Curto muito esses "papos" e dicas para os seguidores, leitores e fãs da NÁUTICA! @CAP.KODJA
Boa Cap.
Sugestão de vídeo: vocês poderiam fazer um quadro onde dizem qual o melhor barco para se comprar de acordo com o preço.
Exemplo: “melhor barco até 5 milhões.”
Boa! Anotado!
Agradecemos a audiência!
Bons mares!
Excelente matéria!
Obrigado 😃
Qual maior barco que pode ser comprado, que não precise de capitão, ou tripulação, que conforte uma familia de 4 pessoas, e dois cães de porte grande. Qual habilitação precisa ter para pilotar tal embarcação? Sou extremamente leigo no assunto. E ueria uma recomendação de primeiro barco com um bom(não otimo) custo/benefício.
Obrigado pela audiência.
Veja, não há uma obrigatoriedade em haver tripulantes em embarcações de esporte e recreio.
O que ocorre é a recomendação de ter um profissional habilitado, honesto e que olhe pelo patrimônio, segurança e ajude a tornar as coisas mais confortáveis a bordo durante os passeios.
O que nos parece aceitável até por questões de segurança, é operar sozinho embarcações até 40, ou no máximo 45 pés. Acima disso é altamente recomendável ter pelo menos um tripulante contratado a bordo.
Como já mencionado, alguém habilitado a bordo é ótimo para a segurança, para liberar os passageiros para curtir sem se preocupar com a condução da embarcação, seja o tamanho e porte que for.
Para conduzir uma embarcação é necessário portar habilitação de AMADOR.
Arrais, Mestre ou Capitão Amador. Elas não limitam o tipo/porte de embarcação, mas sim a área de navegação... este será tema de outro vídeo!
Esperamos ter ajudado. Outros vídeos virão em breve!
Equipe NÁUTICA
Guilherme. Seria bacana vcs abordarem como podemos escolher um bom corretor / consultor que pode nos ajudar a achar o barco correto. O mercado é muito grande e como em todo mercado, temos as coisas boas e as nem tanto. Para os leigos, como eu, a ajuda de um consultor é muito bem-vinda. Mas como escolher o consultor certo?
Boa dica e já anotada!
Obrigado pela audiência.
E onde estão as construções de trawlers e veleiros? No Brasil, trawlers só artesanal de madeira ou enormes de alto padrão.
Há alguns projetistas renomados de veleiros e trawlers no Brasil.
A NÁUTICA ja publicou algumas matérias sobre eles e, na verdade, há opções para construir, praticamente de qualuqer tamanho, resguardada a questão que um trawler eficiente deve ter minimamente 35 pés ou mais.
Obrigado pela audiência. Bons mares!
Eu conheço essa Marina,é a Astúrias no Guarujá?
Sim, foi gravado lá mesmo.
Pode transportar em rodovias uma lancha de 22 pés?
Guilherme, por favor levante a questão: Porque não ter HTs de porte menor? Porque não colocar a opção de motor centro e pé de galinha no lugar da "caminha" a meia nau das nas opem de 30 pés...
Obrigado pela colocação.
Há HTs até de 31 pés hoje em dia, são, consideravelmente pequenas, proporcionalmente.
Barcos menores precisam buscar espaco e agilidade para levar bem seus passageiros e isso combina bem com popa e centro-rabeta, pois os motores ficam deslocados mais à popa e abrem espaço para pernoite de até quatro pessoas num barco de 26 pés para cima. Isso é ganhar espaço e permitir melhor uso em barcos menores e de valor mais baixo.
Essa é, em linhas gerais e resumidas, a resposta a questão levantada.
Guilherme, como todos os outros vídeos, este tb foi mt útil, obrigado!
Estou adquirindo uma embarcação e gostaria de saber se conhece alguma empresa de consultoria para vistoria no litoral de SP?
Agradecemos a audiência e o comentário, sempre importante para nosso trabalho e, certamente, para a melhoria dos produtos dos estaleiros.
Bons mares!
O Kodja faz esse serviço de assessoria. Pode procura-lo: guilherme@setsail.com.br
@@canalnautica Ok muito obrigado pelo retorno! Vcs são incríveis!
Comprar ou alugar ?
Dica anotada!
Parabéns, esse assunto de longe parece que não sabemos nada, mas de perto parece que estamos longe. A dica foi? Entra em um barco e veja? Quer uma dica de verdade? Estaleiro e pedreiro sao as piores raças de se contratar. Todo, estaleiro atrasa entrega, e você paga milhões para se incomodar. Outra dica, o mercado esta aquecido, estão te prepara para ser esculhambado, não estão nem ai, tem outro na fila. E a dica de ouro, pergunte a quem não tem vinculo e não pode se queimar com esta industria escrota, ou seja um cliente real, como foi, antes de comprar.
Agradecemos a audiência. Respeitamos seu ponto de vista.
Todavia um pouco exagerado e fora do contexto do que o vídeo, especificamente, se propõe a trazer de informações, de qualquer maneira, o posicionamento é sempre importante.
Bons mares.
Respeito a opinião, mas foi vago! Análise desse tipo deve mostrar modelos e valores para que os "eventuais compradores" juguem a necessidade. Visto que todos que são apaixonados por náutica querem uma 70 porem, não sabem quanto custa para comprar e manter. Lembrando que o maior mercado de barcos e lanchas é destinada ao publico de poder aquisitivo mediano.
Alessandro, agradecemos a opinião.
Vale ressaltar que não é uma questão de ser vago, mas o vídeo tem a intenção de dar linhas gerais, abrir opções para quem está sem um "norte" no assunto.
A melhor forma de verificar modelos, entender melhor os barcos etc. é assistindo testes, análises e outros mais específicos e, neste caso, nossos conteúdos ajudam bastante.
Bons mares!