Был больше года назад в Ухане, Шанхае и Гонконге. В Гонконге в основном Европа и Япония. В Шанхае и Ухане абсолютная доминанта в потоке это BYD, чуть реже GAC, их также дофига. Из не Китая очень много ФВ и Тойот. Привычных нам китайцев мало, в основном Джили попадаются и Чанганы. За почти 2 недели встретил 3 Хавала, и всего одну Чери)) Танк 300 кстати да, часто попадаются. Все такси, служебный и муниципальный транспорт это BYD либо GAC
Был недавно в Ханчша неделю пробыл. Так вот такси в основном BYD и ещё какие-то не знакомые бренды. Но, как ты и сам заметил в большинстве статусно BMW, AUDI, MERCEDES, RANGE ROVER, WV, TOYOTA, HONDA. Так то да, конечно ездят на своих брендах, но, европейцы для них в почёте. Знакомый китаец в прошлом году купил себе Changan, в этом году продал и купил BMW, и с его слов "китайский авто холосо, но бмв луцче" . Как-то так.
Буквально пол часа назад снял для вас лайвик. Основа тут - ua-cam.com/users/itsYourDream
Всем жму руку!
и кстати, качество прогружается. Будет 4к!
Был больше года назад в Ухане, Шанхае и Гонконге. В Гонконге в основном Европа и Япония. В Шанхае и Ухане абсолютная доминанта в потоке это BYD, чуть реже GAC, их также дофига. Из не Китая очень много ФВ и Тойот. Привычных нам китайцев мало, в основном Джили попадаются и Чанганы. За почти 2 недели встретил 3 Хавала, и всего одну Чери)) Танк 300 кстати да, часто попадаются. Все такси, служебный и муниципальный транспорт это BYD либо GAC
Был недавно в Ханчша неделю пробыл. Так вот такси в основном BYD и ещё какие-то не знакомые бренды. Но, как ты и сам заметил в большинстве статусно BMW, AUDI, MERCEDES, RANGE ROVER, WV, TOYOTA, HONDA. Так то да, конечно ездят на своих брендах, но, европейцы для них в почёте. Знакомый китаец в прошлом году купил себе Changan, в этом году продал и купил BMW, и с его слов "китайский авто холосо, но бмв луцче" . Как-то так.
Ездят они на своих автомобилях, которые стоят в 2 раза дешевле чем у нас.
У них и немецкие автомобили стоят в два раза дешевле, чем у нас