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0:00 （チャプター）1:00 マネージャーから入電！【指令①】ロングホイール化せよ1:43 ズーマー用150mm ロンホイキットが届きましたっ！！3:10 作業開始！まずは部品を外してスッキリさせましょう～3:31 説明書がないので向きがわかりません4:09 フレームからエンジンを分離します（二回目）5:25 エンジンハンガーの取り付け位置を確認します7:13 【問題点①】ダンパーが邪魔してエンジンハンガーが入らない･･･だと？9:26 【問題点②】マジか！ねじ穴が通らないってどういうコト？10:15 解決策を見つけてしまいました（そこかｗ）11:15 改めまして、延長エンジンハンガーを組付けます11:58 リアサスペンションの延長ブラケットを取り付けます12:38 エンジンとフレームを繋げればロンホイ化完成！13:38 ロングホイールベース化の結果と問題点について15:35 次回から塗装編です★本日のアイテム・ズーマー AF58用 ロングホイールベースキット 約150mm ロンホイキット amzn.to/3aELKLw・ウォーターポンププライヤー amzn.to/3SdQNCK
ちょっとしたアドバイスなんですが、クーラントのタンクを後ろに下げてあげないと跳ねたときにタンク割っちゃうのでホムセンステーで場所替えしてあげた方がいいです
いつも思うのですが、作業中のBGMが「うまく出来るか不安だけどやってみます」感がちょうどいいなあ
オマケに、ちょっとした笑える要素が、アチコチに配置されているのですよ。もしこれを計算しないでやっているのなら、天性の感覚でしょうね（羨ましい）なので、こういう整備系の動画で偶に見掛ける、押し付け感が余りなくて視聴者自身にも考える時間を与える。。。という辺りが、丁度よいと思うのです
毎度見てて面白いし、ためになります。
ロンホイ自分でやろうと思っていたので大変参考になりました、これからも応援してま〜す!
お疲れ様です！ロンホイ格好良くなりますよね。見た目は中々良いですよ♪♪♪昔、マジェをした事あります！色々楽しみですね。楽しみにしてます。頑張って下さい♪
やった事ないし、恐らくはやる事の無いカスタムだけに、楽しみです。
俺もズーマー⤴︎買おうかなぁ欲しくなってきました！
ロンホイ化したことで、確かにスタイルが整った感が。ズーマーにこの手のパーツがあったのは知りませんでしたが、実に良いものですね。この手のスクーターや、エイプといったこの頃のバイクはカスタムすることを前提にしたかのように『何か今一つ足りないんだよなぁ』って感じるバイクが多かった気がします。エイプ１００とかもスイングアームがありましたしね。次は塗装編ですか。何色にされるのか注目ですね。純正にはない色とデザインが施されるのか、それともソリッド系で渋くされるのか、個人的には前者で攻められるのを見てみたい気がします。
めちゃくちゃ分かりやすいのでこの動画見ながら自分も組み立てたいと思います！
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
テツさんこんばんは😃カスタム、始まりますね☺️どう仕上がるのか楽しみです😆🎵🎵頑張って👊😆🎵
テツさんの前振り「全てボルトオン‼️」やっぱりなぁ〜❣️
マネージャーさんのヤンチャぶりが光りますね👍タイプです😆
お疲れ様です、改めてカスタム化1段楽しみにしています。
ロンホイ化完成おめでとうございます。まさかの加工かと思わせからの、逆組仕様やはり、取説無いのは、大変ですね～。どんな感じなるのかたのしみです。
面白いですね〜マネージャーさんのセンスの見せ所ですね〜😊今後も期待してます。
雰囲気いいですね🤗見た目で乗ってみたくなります。
ロンホイ懐かしいなぁ💦ロンホイにするとめっちゃ遅くなるからあんまりしなかった💦インジェクションならインジェクションコントロール変えて回転数伸ばして走るとめっちゃ早くなるって改造はしてたけど
頑張ってね👍
カスタム内容でハイスロ交換も見てみたいです！
いつも楽しく拝見しています😊樹脂パーツがメーカーさんの組み間違いとのことでしたが、ロンホイパーツの取り付け方が裏表逆だったってオチは無いですよね😂むしろ動画的にはそうであって欲しい現物見ていないので知らんけどーー🤭
アーミーチックでロング化。輸送ズーマーが見れるのかな。楽しみに視聴してます
ロングフォイルベース化とフロントサス修理で腰への負担が大幅の軽減するでしょうね。これでロングツアーも平気になるでしょう、これで北海道一周とか九州一周の旅などに最適な気がします、また更に搭載量やスペースも広がり長期間の旅が出来そうですね、このズーマーを九州へ送って、1週間とか10日の旅、この初冬でも暖かい九州とか、沖縄の旅など最高ですね、全てキャンプで地元の食材で過ごす１週間、九州一周と言うより宮崎鹿児島巡りでも良いですね。
腰の具合は如何でしょうか 大事にしてください、私は10ｋｇ痩せてからは 快調になりました カッスタム楽しみに 見てますよ。
この手のカスタムパーツあるあるですね。組み直しやフィッテング合わせでどうにもならない場合はハンドディスクグラインダーや切った貼ったの溶接攻撃が必要になる場合も、こうなったらテツさんテンション上がって喜びそうw
ズーマー用の後付けサイドスタンドの一番安いのを買ったら 溶接が酷すぎて実用に耐えられないため バラして溶接し直した事 あります。計算され尽くしたかのような 嫌がらせのような設計でした。
@@user-om2oo7ml1j 自分の友人もズーマーサイドスタンドで同じ事やってましたよ、自分も修正の手伝いでハンドディスクグラインダー片手に修正の手伝いとかやって(チョイ下駄穿かせたりやりました)漸く取り付けたとかやりました。個人的にはキタコとか西本工業とかのしっかりしたのを買った方が結果楽だし(チョイ修正は必要になる場合はありますがあの酷いのよりはマシです)余計な手間暇、労力掛けたり無駄な銭使わなくても良いので反面教師にして激安品には安易に手を出さない様にしてます。
全バラ❌2は大変っすね。。何色になるか楽しみです❗
12:23延長ブラケット前側のアールはピッタリなのに13:24の締付後アールが合って無いのが気になりますね。センタースタンド外してテンション掛けた状態で締めた方が良いですよ。
過去に速く＆パワー求めるのに「駆動系クランクはズーマー」 「エンジン上下＆クランクをDioZ4」の２個１にして ２バルブから４バルブ仕様やってましたねぇ～
ロンホイキットってこんな感じだったんですね！確かに面白いですね！私の時代にこんなの無かったので🤣この先も楽しみです！フレーム何色になるんだろ？外装は何色になるんだろ？ハンドルは？次回も楽しみに待ってます😊
ロンホイですかーそう来ましたか♪次回は、タイヤを大きくしてオフ車仕様でしょうか？
ビクスクの250ccのエンジンスワップしましょう。今まで詳しい動画無いから再生回数と登録伸ばせますよ！
塗装何色にするんだろ？あまりカスタム好きじゃないけど、これはこれでありかなぁ。
樹脂パーツの切り欠きに気がつくなどサスガですここまでバラしたのですが、塗装時はまたバラされるのかな?マスキングして塗装？何にせよ楽しみにしてます
リアサスも後ろにオフセットされるんですね4MINIだとロングショックしか選択肢がないから考えなかったです
お疲れ様です！🙇ロングホイールベース化似合いますね！🙇オフロード化も気に成りますね！🙇全塗は、マット化ですか？🙇どう成るか楽しみですね！🙇
全て、ボルトオン！って言われてたので、特別何も起きないかなぁ〜と、思ってたら、ちょっとドキドキしましたね〜でも、最近の動画の中では、圧倒的に無事な回でしたね〜お疲れ様でした〜
便利なキットがあるんですねー。絶版車なのに。ロンスイにしたわけではないので、サスの沈み込みも全く変わらないでしょうね。ただ、重心がリヤホイールから見て前に移ったのは間違いない。つまりフロント荷重が増えたことになるわけだから、フロントサス直しといてよかったですねー。
フレームをラップ塗装したらめっちゃかっこよくなりそうですね。😆
ロンホイ化して、乗り心地や操作性は、変わらないですか？ズーマーのロンホイ化かっこいいですね。
こんばんは😀まさかのカスタム！いやー、一度組んだバイクをもう一度分解なんて〜😱でも、一度全バラしてるテツさんならではかな？😅ロングホイールベース化に、フロントサスがしなやかにストロークするようになった！ということは、乗り心地アップでロングツーリングが楽チン？😅
ホッパーにするのかと思いきや５０㏄では初めて知ったロングホイール化。結構手間をかけてカスタムしたのにまさかの問題も発生。カスタムって一朝一夕で理解できるものではないんですね。
スクーターは昔からありますよー
てつさんロンホイの前にカラーリングを先にした方が効率的に良くなかったですかねぇ
ロングホイール化…というと、直進安定性が増すのですかね？それとも、リアサスの効果が増すのですか？良く判りません。いずれにしても、成り行きを見守って行きたいと思います。
リヤサスのオイル硬めにしないと底つきしそう
次のカスタムは、フロントホイル＆フロントサスペンションを交換したいね。※ホンダダンクのホイル＆サスペンション交換とか、※※エンジンもタクト＆ダンクのエンジン載せ替えとか※※ハンドルを変えたり、メーターなど、交換して・・・🤔※いろいろなカスタム・・・・・・・・オラ、ワクワクするぞ😁
いいですね！カッコイイ(^o^)
まさかのメーカーさんの組み間違いだったとは。ワタシのクルマのリアナンバー灯をLEDする時に気づいたんですがなんか違和感があるなと思ったら180°逆につけられてました(笑)。
ロンスイ化懐かしいです今もFI乗ってますがスイングアームはボルトオンですが自分のはリアサス変えてるんで当てはまるかわかりませんがバンプした時にラジエーターのリザーブタンクがエンジンと干渉するかもしれないのでタンクを後ろに下げるかリザーブタンクを社外のに変える必要がでてきたりもします。そもそもズーマー古いんでタンクが経年劣化で割れてきますので社外品のかっこいいのに変えといた方が出先で割れるよりはいいかと。後純正ハーネスは純正の取り回しだとテンションかかってちぎれる可能性があるので新たにテンションかからないような取り回しにしといた方がいいかもしれませんただ動画としてこうゆうのはお節介になっちゃうかな？どうせならワイヤー類とかの交換してる時の作業も知らない人のためにもカットなしで見たかったですね。取り回しとかも実際は考えないといけないし
ロンスイとロンホイは全然違いますよースクーターにスイングアームはありません
ヒルクライム仕様🤣🤣🤣
質問です。ロングホイールは、道交法 法規はクリアですか？
私も似たコメントしたが、皆スルーだからおそらくグレーな話なのでは？バイク好きな友人いわく厳密に言うのならば。車体のサイズが大きく変わるカスタムはやめた方が良いらしいですね。
テツさん こんばんは ズーマーロンホイの件で ネット検索したのですが 原付バイクの構造変更（全長が変わる）しないと 違反になるらしいですちなみに 構造変更は地元の市役所で出来るみたいですね 余計なお節介ですみません🙇♀️
サスが底付きするなら強化サスに替えた方がいいと思うが、ローダウンするらしいからそれでもいいのかも？ｗ専門的には知らんがズーマーくらい小さいと純正のままでも影響小さいかもしれん
初コメです。以前、ZOOMERの後期FI（黒）に乗ってました。ロンホイもしましたが（KCY製だったかな？）、同じく力業で嵌め込んだ記憶が蘇りました(笑)自分は後期仕様で、設定がなかった赤をアクセントにしたかったので、前期型の赤ケースAssyを取り寄せて、黒の車体に取付してました。マネージャーさんのとは多分、逆パターンです(;^ω^)ハンドルは、最初はローポジハンドルにしてましたが、きっと前傾姿勢で足の置場に困ると思います。（バックステップ仕様にするならアリだと思います。）自分は、足元の前側にフットバーを入れて、ハイポジハンドルに再変更したら、姿勢がかなり楽に運転できてました。周りからは「125㏄だと思ってた、このバイク・・・。」と、よく言われてたのを思い出しました(笑)全塗装、とても愉しみです♪
ロンホイの乗り味が知りたいです。基本ノーマル主義なのでどのようなものかと、あとはリヤサスかなぁ。
僕はボルトオンでした
👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ゴムダンパーのとこはマイナスドライバー使うと余裕ですよ
取説が付属してないなら、至れり尽くせりじゃないよね?
ん〜、この手のカスタムパーツは多分フル英語とか広東語や北京語フル(オマケに図も分かりにくい、理解しにくいのコンボ)の紙の説明書、怪しい日本語のおい現物とちゃうやないかいの紙の説明書が良くて付いてくるだけなので最初から無いだけ良心的ですし必要な物だけ入ってるからいたせり尽せりではあるかな？と。
根本的にこの手はスキルないならやるな！っていうのが鉄則なんでねエンジンや駆動チューンも同じですが経験と知識なんでわざわざ取説求めたりしないので
うーん、個人的な意見で申し訳ないんですがロングホイールベース化ってなんか意味あるんでしたっけ。走りにくくなるだけと思ってて。すんません。
個人の好みでかっこよくなるだけですよ！おっしゃる通りで走りにくくなります
ロンホイって違法でしたっけ？警察官次第でしたっけ？HONDAさんズーマーの125ccよろしくお願いします^_^
テツさん､こんばんは｡私なら[トリセツ]が無い段階で目の前が真っ暗に｡｡｡＿|￣|〇ZOOMERを再組立する前に[ロングホイールキット]の取付をマネージャーさんが言ってくれたら…私ならナックルガードとグリップヒーターも追加したいです｡塗装色は[艶消しモスグリーン]に？
ロングホイル化すると電装系に問題出ませんか？配線にテンション掛かりそうな？シートに座るとエンジン切れそうな？何かジャイロ乗ってるとき配線やり直したような？(笑)
マネージャーさんはわざとネタのために説明書なしのキットを買ったんですかね？（笑）テツさんハメられてませんか？（笑）🤣今後タイヤもサスも変えるハメになるかもですよ。あとライトや灯火類。（笑）
このキット他のメーカーと比べてめちゃくちゃ安いんでそれで買ったんだと思います
ロンホイキットのハマりがキツくてリジッドマウントみたいになっちゃってましたけど前サス直したのに乗り心地がまた悪くなりそうですね。
0:00 （チャプター）
1:00 マネージャーから入電！【指令①】ロングホイール化せよ
1:43 ズーマー用150mm ロンホイキットが届きましたっ！！
3:10 作業開始！まずは部品を外してスッキリさせましょう～
3:31 説明書がないので向きがわかりません
4:09 フレームからエンジンを分離します（二回目）
5:25 エンジンハンガーの取り付け位置を確認します
7:13 【問題点①】ダンパーが邪魔してエンジンハンガーが入らない･･･だと？
9:26 【問題点②】マジか！ねじ穴が通らないってどういうコト？
10:15 解決策を見つけてしまいました（そこかｗ）
11:15 改めまして、延長エンジンハンガーを組付けます
11:58 リアサスペンションの延長ブラケットを取り付けます
12:38 エンジンとフレームを繋げればロンホイ化完成！
13:38 ロングホイールベース化の結果と問題点について
15:35 次回から塗装編です
★本日のアイテム
・ズーマー AF58用 ロングホイールベースキット 約150mm ロンホイキット
amzn.to/3aELKLw
・ウォーターポンププライヤー
amzn.to/3SdQNCK
ちょっとしたアドバイスなんですが、クーラントのタンクを後ろに下げてあげないと跳ねたときにタンク割っちゃうのでホムセンステーで場所替えしてあげた方がいいです
いつも思うのですが、作業中のBGMが「うまく出来るか不安だけどやってみます」感がちょうどいいなあ
オマケに、ちょっとした笑える要素が、アチコチに配置されているのですよ。
もしこれを計算しないでやっているのなら、天性の感覚でしょうね（羨ましい）
なので、こういう整備系の動画で偶に見掛ける、押し付け感が余りなくて
視聴者自身にも考える時間を与える。。。という辺りが、丁度よいと思うのです
毎度見てて面白いし、ためになります。
ロンホイ自分でやろうと思っていたので大変参考になりました、これからも応援してま〜す!
お疲れ様です！
ロンホイ格好良くなりますよね。見た目は中々良いですよ♪♪♪
昔、マジェをした事あります！
色々楽しみですね。楽しみにしてます。
頑張って下さい♪
やった事ないし、恐らくはやる事の無いカスタムだけに、楽しみです。
俺もズーマー⤴︎買おうかなぁ
欲しくなってきました！
ロンホイ化したことで、確かにスタイルが整った感が。
ズーマーにこの手のパーツがあったのは知りませんでしたが、実に良いものですね。
この手のスクーターや、エイプといったこの頃のバイクはカスタムすることを前提にしたかのように『何か今一つ足りないんだよなぁ』って感じるバイクが多かった気がします。エイプ１００とかもスイングアームがありましたしね。
次は塗装編ですか。何色にされるのか注目ですね。純正にはない色とデザインが施されるのか、それともソリッド系で渋くされるのか、個人的には前者で攻められるのを見てみたい気がします。
めちゃくちゃ分かりやすいのでこの動画見ながら自分も組み立てたいと思います！
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
テツさんこんばんは😃
カスタム、始まりますね☺️
どう仕上がるのか楽しみです😆🎵🎵
頑張って👊😆🎵
テツさんの前振り「全てボルトオン‼️」
やっぱりなぁ〜❣️
マネージャーさんのヤンチャぶりが光りますね👍タイプです😆
お疲れ様です、改めてカスタム化1段楽しみにしています。
ロンホイ化完成おめでとうございます。まさかの加工かと思わせからの、逆組仕様
やはり、取説無いのは、大変ですね～。どんな感じなるのかたのしみです。
面白いですね〜マネージャーさんのセンスの見せ所ですね〜😊今後も期待してます。
雰囲気いいですね🤗
見た目で乗ってみたくなります。
ロンホイ懐かしいなぁ💦ロンホイにするとめっちゃ遅くなるからあんまりしなかった💦インジェクションならインジェクションコントロール変えて回転数伸ばして走るとめっちゃ早くなるって改造はしてたけど
頑張ってね👍
カスタム内容でハイスロ交換も見てみたいです！
いつも楽しく拝見しています😊
樹脂パーツがメーカーさんの組み間違いとのことでしたが、ロンホイパーツの取り付け方が裏表逆だったってオチは無いですよね😂
むしろ動画的にはそうであって欲しい
現物見ていないので知らんけどーー🤭
アーミーチックでロング化。輸送ズーマーが見れるのかな。
楽しみに視聴してます
ロングフォイルベース化とフロントサス修理で腰への負担が大幅の軽減するでしょうね。これでロングツアーも平気になるでしょう、これで北海道一周とか九州一周の旅などに最適な気がします、また更に搭載量やスペースも広がり長期間の旅が出来そうですね、このズーマーを九州へ送って、1週間とか10日の旅、この初冬でも暖かい九州とか、沖縄の旅など最高ですね、全てキャンプで地元の食材で過ごす１週間、九州一周と言うより宮崎鹿児島巡りでも良いですね。
腰の具合は如何でしょうか 大事にしてください、私は10ｋｇ痩せてからは 快調になりました カッスタム楽しみに 見てますよ。
この手のカスタムパーツあるあるですね。
組み直しやフィッテング合わせでどうにもならない場合はハンドディスクグラインダーや切った貼ったの溶接攻撃が必要になる場合も、こうなったらテツさんテンション上がって喜びそうw
ズーマー用の後付けサイドスタンドの一番安いのを買ったら 溶接が酷すぎて実用に耐えられないため バラして溶接し直した事 あります。
計算され尽くしたかのような 嫌がらせのような設計でした。
@@user-om2oo7ml1j
自分の友人もズーマーサイドスタンドで同じ事やってましたよ、自分も修正の手伝いでハンドディスクグラインダー片手に修正の手伝いとかやって(チョイ下駄穿かせたりやりました)漸く取り付けたとかやりました。
個人的にはキタコとか西本工業とかのしっかりしたのを買った方が結果楽だし(チョイ修正は必要になる場合はありますがあの酷いのよりはマシです)余計な手間暇、労力掛けたり無駄な銭使わなくても良いので反面教師にして激安品には安易に手を出さない様にしてます。
全バラ❌2は大変っすね。。何色になるか楽しみです❗
12:23延長ブラケット前側のアールはピッタリなのに13:24の締付後アールが合って無いのが気になりますね。センタースタンド外してテンション掛けた状態で締めた方が良いですよ。
過去に速く＆パワー求めるのに「駆動系クランクはズーマー」 「エンジン上下＆クランクをDioZ4」の２個１にして ２バルブから４バルブ仕様やってましたねぇ～
ロンホイキットってこんな感じだったんですね！確かに面白いですね！
私の時代にこんなの無かったので🤣
この先も楽しみです！フレーム何色になるんだろ？外装は何色になるんだろ？ハンドルは？
次回も楽しみに待ってます😊
ロンホイですかー
そう来ましたか♪
次回は、タイヤを大きくしてオフ車仕様でしょうか？
ビクスクの250ccのエンジンスワップしましょう。
今まで詳しい動画無いから再生回数と登録伸ばせますよ！
塗装何色にするんだろ？あまりカスタム好きじゃないけど、これはこれでありかなぁ。
樹脂パーツの切り欠きに気がつくなどサスガです
ここまでバラしたのですが、塗装時はまたバラされるのかな?
マスキングして塗装？
何にせよ楽しみにしてます
リアサスも後ろにオフセットされるんですね
4MINIだとロングショックしか選択肢がないから考えなかったです
お疲れ様です！🙇
ロングホイールベース化似合いますね！🙇
オフロード化も気に成りますね！🙇
全塗は、マット化ですか？🙇
どう成るか楽しみですね！🙇
全て、ボルトオン！って言われてたので、特別何も起きないかなぁ〜
と、思ってたら、ちょっとドキドキしましたね〜
でも、最近の動画の中では、圧倒的に無事な回でしたね〜
お疲れ様でした〜
便利なキットがあるんですねー。絶版車なのに。ロンスイにしたわけではないので、サスの沈み込みも全く変わらないでしょうね。ただ、重心がリヤホイールから見て前に移ったのは間違いない。つまりフロント荷重が増えたことになるわけだから、フロントサス直しといてよかったですねー。
フレームをラップ塗装したらめっちゃかっこよくなりそうですね。😆
ロンホイ化して、乗り心地や操作性は、変わらないですか？
ズーマーのロンホイ化かっこいいですね。
こんばんは😀
まさかのカスタム！いやー、一度組んだバイクをもう一度分解なんて〜😱
でも、一度全バラしてるテツさんならではかな？😅
ロングホイールベース化に、フロントサスがしなやかにストロークするようになった！ということは、乗り心地アップでロングツーリングが楽チン？😅
ホッパーにするのかと思いきや５０㏄では初めて知ったロングホイール化。
結構手間をかけてカスタムしたのにまさかの問題も発生。
カスタムって一朝一夕で理解できるものではないんですね。
スクーターは昔からありますよー
てつさんロンホイの前にカラーリングを先にした方が効率的に良くなかったですかねぇ
ロングホイール化…というと、直進安定性が増すのですかね？
それとも、リアサスの効果が増すのですか？良く判りません。
いずれにしても、成り行きを見守って行きたいと思います。
リヤサスのオイル硬めにしないと底つきしそう
次のカスタムは、フロントホイル＆フロントサスペンションを交換したいね。
※ホンダダンクのホイル＆サスペンション交換とか、※
※エンジンもタクト＆ダンクのエンジン載せ替えとか※
※ハンドルを変えたり、メーターなど、交換して・・・🤔※
いろいろなカスタム・・・・・・・・オラ、ワクワクするぞ😁
いいですね！カッコイイ(^o^)
まさかのメーカーさんの組み間違いだったとは。ワタシのクルマのリアナンバー灯をLEDする時に気づいたんですがなんか違和感があるなと思ったら180°逆につけられてました(笑)。
ロンスイ化懐かしいです
今もFI乗ってますがスイングアームはボルトオンですが自分のはリアサス変えてるんで当てはまるかわかりませんが
バンプした時にラジエーターのリザーブタンクがエンジンと干渉するかもしれないのでタンクを後ろに下げるかリザーブタンクを社外のに変える必要がでてきたりもします。そもそもズーマー古いんでタンクが経年劣化で割れてきますので社外品のかっこいいのに変えといた方が出先で割れるよりはいいかと。後純正ハーネスは純正の取り回しだとテンションかかってちぎれる可能性があるので新たにテンションかからないような取り回しにしといた方がいいかもしれません
ただ動画としてこうゆうのはお節介になっちゃうかな？
どうせならワイヤー類とかの交換してる時の作業も知らない人のためにもカットなしで見たかったですね。取り回しとかも実際は考えないといけないし
ロンスイとロンホイは全然違いますよー
スクーターにスイングアームはありません
ヒルクライム仕様
🤣🤣🤣
質問です。
ロングホイールは、道交法 法規はクリアですか？
私も似たコメントしたが、皆スルーだからおそらくグレーな話なのでは？バイク好きな友人いわく厳密に言うのならば。車体のサイズが大きく変わるカスタムはやめた方が良いらしいですね。
テツさん こんばんは ズーマーロンホイの件で ネット検索したのですが 原付バイクの構造変更（全長が変わる）
しないと 違反になるらしいです
ちなみに 構造変更は地元の市役所で
出来るみたいですね 余計なお節介ですみません🙇♀️
サスが底付きするなら強化サスに替えた方がいいと思うが、ローダウンするらしいからそれでもいいのかも？ｗ
専門的には知らんがズーマーくらい小さいと純正のままでも影響小さいかもしれん
初コメです。
以前、ZOOMERの後期FI（黒）に乗ってました。
ロンホイもしましたが（KCY製だったかな？）、同じく力業で嵌め込んだ記憶が蘇りました(笑)
自分は後期仕様で、設定がなかった赤をアクセントにしたかったので、前期型の赤ケースAssyを取り寄せて、黒の車体に取付してました。
マネージャーさんのとは多分、逆パターンです(;^ω^)
ハンドルは、最初はローポジハンドルにしてましたが、きっと前傾姿勢で足の置場に困ると思います。
（バックステップ仕様にするならアリだと思います。）
自分は、足元の前側にフットバーを入れて、ハイポジハンドルに再変更したら、姿勢がかなり楽に運転できてました。
周りからは「125㏄だと思ってた、このバイク・・・。」と、よく言われてたのを思い出しました(笑)
全塗装、とても愉しみです♪
ロンホイの乗り味が知りたいです。
基本ノーマル主義なのでどのようなものかと、あとはリヤサスかなぁ。
僕はボルトオンでした
👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ゴムダンパーのとこはマイナスドライバー使うと余裕ですよ
取説が付属してないなら、至れり尽くせりじゃないよね?
ん〜、この手のカスタムパーツは多分フル英語とか広東語や北京語フル(オマケに図も分かりにくい、理解しにくいのコンボ)の紙の説明書、怪しい日本語のおい現物とちゃうやないかいの紙の説明書が良くて付いてくるだけなので最初から無いだけ良心的ですし必要な物だけ入ってるからいたせり尽せりではあるかな？と。
根本的にこの手はスキルないなら
やるな！っていうのが鉄則なんでね
エンジンや駆動チューンも同じですが経験と知識なんでわざわざ取説求めたりしないので
うーん、個人的な意見で申し訳ないんですがロングホイールベース化ってなんか意味あるんでしたっけ。
走りにくくなるだけと思ってて。すんません。
個人の好みでかっこよくなるだけですよ！
おっしゃる通りで走りにくくなります
ロンホイって違法でしたっけ？警察官次第でしたっけ？HONDAさんズーマーの125ccよろしくお願いします^_^
テツさん､こんばんは｡私なら[トリセツ]が無い段階で目の前が真っ暗に｡｡｡＿|￣|〇
ZOOMERを再組立する前に[ロングホイールキット]の取付をマネージャーさんが言ってくれたら…
私ならナックルガードとグリップヒーターも追加したいです｡塗装色は[艶消しモスグリーン]に？
ロングホイル化すると電装系に問題出ませんか？配線にテンション掛かりそうな？
シートに座るとエンジン切れそうな？
何かジャイロ乗ってるとき配線やり直したような？(笑)
マネージャーさんはわざとネタのために説明書なしのキットを買ったんですかね？（笑）テツさんハメられてませんか？（笑）🤣今後タイヤもサスも変えるハメになるかもですよ。あとライトや灯火類。（笑）
このキット他のメーカーと比べてめちゃくちゃ安いんでそれで買ったんだと思います
ロンホイキットのハマりがキツくてリジッドマウントみたいになっちゃってましたけど前サス直したのに乗り心地がまた悪くなりそうですね。