The sill panel is the perfect place to hide rust.
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Shock after dismantling the sill panel. It can look like this for you too.
Project C-Class W202 C200.
Bumper as a hiding place for rust: • Abbau der Stoßstange u...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Products ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Removal kit (very helpful): amzn.to/3Zlif5R
Sleeping mat: amzn.to/3sCUivr
WiFi endoscope camera with light: amzn.to/3LiqKdw
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Des einen Leid, des anderen Freud - so kommen wir immerhin zu weiteren lehrreichen Videos. Bin gespannt, wie du die Reparatur angehst.
@mbtex9473 danke für dein Feedback 😉 die Dokumentation meiner Reparatur wird folgen. LG. Jack
Hallo Jack, ich fühle tief im Innern mit Dir. Ich habe mir einen C 220 CDI aus 1999 mit Original 71 Tkm "Rostfrei" gekauft und mittlerweile hinter der Schwellerverkleidung ähnliche Roststellen gefunden. Ich habe jedoch das Blech gesandstrahlt und mit 4 Schichten (Zink, Rostgrundierung, Farbe, Klarlack) versiegelt. Anschliessend habe ich das Ganze mit Seilfett geflutet. Jetzt hoffe ich, daß nichts mehr an Rost kommt. Halt durch, der 202 lohnt sich!⏳
Hallo Bernd, das hört sich sehr gut an. Ich werde meine C-Klasse nach dem Entrosten auch mit dem Seilfett behandeln 👍
LG. Jack
Mein 96er C180 hat keine Schwellerverkleidungen. Die Wagenheberaufnahmen sind direkt nur mit einem kleinem Deckelchen verschlossen. Sind bei mir voll mit Fett und rostfrei.
Auch ist das ganze Fahrzeug weitestgehend frei von Rost.
Er ging Anfang Januar übers Band, ging nachweislich früh durch ein frisches Grundierungsbecken.
Ich habe beim Daimler geschafft und konnte das recherchieren. Ich glaube, daß das das Geheimnis der rostfreien Autos ist.
Autos, die durch verkeimte Tauchbecken gegangen sind, hätten intensiv nachgearbeitet werden müssen. Das haben mit Sicherheit die wenigsten getan. Selbst im Werk hat es gedauert, bis man hier auf die Fehlerursache gestoßen ist. Meines Wissens wurdedas auch nur beim W210 auffällig, weil die Reklamationen damals extrem waren. Daraufhin wurde untersucht und ermittelt intern durch's QM.
Tip : versuchen, herauszufinden, wann das Auto, welches man sich zulegen möchte, durch's kataphoredische Grundierungsbad gegangen ist. Und durch welches der Bäder. Schwierig, aber man kann es recherchieren.
Aus meiner Sicht ist das alles beim W202 auch nicht so dramatisch. Einzig die Hinterachsaufnahmen sind ein Problem. Hier sollte man schauen, denn es ist sehr aufwändig, wenn nicht gar sinnlos, dies zu erneuern.
Die Technik ist aus meiner Sicht für die Ewigkeit gebaut , daher lohnt sich Restaurierung eines W202 in der Regel.
Ich würde aber nach einem auffällig Rostfreien suchen, denn die gibt es.
Ich persönlich halte die Baumonate zwischen 09/95 und 07/96 für die besten Autos. Der Mercedes-Benz-eigene 4-Gang Automat ist der Beste von allen, das M111 Aggregat das Beste, zumindest was die dauerhafte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit betrifft.
Hallo Thomas, vielen Dank für den ausführlichen und sehr interessanten Bericht 👍🏻 LG. Jack
Vielen lieben Dank für Deine harte Arbeit, Lieber Jack 👍👏👌
Sehr gerne 😊
Die Teilen- und Werkzeug Liste ist einfach unbezahlbar 👍👍👍👍
das freut mich 😊
Besonders die hintere Seite sieht sehr gut aus 💯
das stimmt sie sieht noch relativ gut aus.
Schade,ein optisch und technisch gelungenes Auto der W202,genau wie der W210,aber das mit dem Rost Drama ist echt der Hammer.Aber ansonsten würden da auch andere Preise aufgerufen.
@berndcassel2581 da gebe ich dir Recht. Ohne Rostprobleme müsste man für die Autos deutlich mehr bezahlen. Ich finde den W202 aber so gut, dass ich ihn trotz der Rostschwäche gekauft habe. Nach der Rostbeseitigung wird er richtig Spaß machen 👍🏻
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack,du kriegst das hin,keine Frage.
@berndcassel2581 Danke, das hört man gerne 😊
I have 3 W202 and all of them have rusted under the thick rubber jack pad 😢
The W202 is a great car. Unfortunately, it has many rust problems. Still, I love the car. Kind regards, Jack
Nichts, was der SchrauberJack nicht hinbekommt 👍 viel Erfolg. Wenn der Rest gut ist, dann würde ich das in Angriff. Du verfügst ja über das handwerkliche Geschick. Bin gespannt auf die neuen Videos.
Hallo Deniz, danke für den netten Kommentar. Weitere Videos werden auf jeden Fall folgen 😉 LG. Jack
Guter Mann, ich habe all dieses Gemüse abmontiert und es sieht besser aus ohne. Mein W124 sieht nun auch als hätte er den Bierwansen verloren . Die Löcher machen mir nichts aus, es sieht aus wie wenn mir ein MG Nest einen Besuch abgestattet hat.♠
Danke für dein Feedback 👍🏻
Ich habe das Abo schon lange, kämpfe seit Jahrzehnten mit VW ,habe mit dem Colour Conzept in blau mit ADZ 1,8 und 90 PS. Ich kann alles selber machen, aber man wird arrogant behandelt, ich bin 611.000 km mit Original Motor gefahren. Bin Erzieher, habe in Jahren sehr viel gelernt, und zb einen 200cpsi als Vorkat,2x Nachkat mit 400cpsi in V2A einschweißen lassen, jetzt, CO,HC,NOX alles auf 0!!! Mit der Original Lambdasonde! Ich bewundere Deine Besonnenheit und Ruhe bei der Sache. Habe viel von Dir gelernt 😊
Hallo Rainer, vielen Dank für den sehr netten Kommentar. Ich habe mich darüber sehr gefreut 😊. LG. aus Berlin Jack
Hallo Jack,
leider war es bestimmt keine Überraschung für Dich. Man konnte es erahnen.
Ich war damals schon erschrocken, als ich die Spaxschrauben sah.
Du tust mir Leid, denn Du hast schon die letzte Mopf, also die höchste Entwicklungsstufe des W202 gekauft.
Augen zu und durch, Du versetzt die C-Klasse bestimmt wieder in einen ansehnlichen Zustand.😉
Hallo Olrik, man hofft immer, dass es nicht ganz so schlimm wird. Jetzt weiß ich zumindest was gemacht werden muss. Man muss es positiv sehen. LG. und danke für dein Feedback 👍🏻
Wenn man sich die Türkanten ansieht und die Rostanfälligkeit dieser MB Jahrgänge im Kopf hat, ist das Ergebnisnoch moderat - und wohl nur weil schon geflickt wurde. Am Ende kann man das eigentlich alles schweißen - einzige Frage wird sein, wie viel. Da die Verkleidung wider drüber kommt, muss man kein aufwändiges optisches Finish machen - viel Spaß weiterhin
Ich sehe es genauso wie du. Es ist auf jeden Fall eine lösbare Aufgabe. Danke für dein Feedback und LG. Jack
Leider haben die Vorbesitzer ordenlich gemurkst und billig geflick schade....aber gut dass du trotz neuer überraschungen postitiv bleibst,wünsche Dir gutes Gelingen🙂G.Kurt
@kurtrederlechner1131 man muss immer positiv denken 👍🏻
Ich habe ein Projektfahrzeug gesucht und habe jetzt ein Projekt mit mehreren Herausforderungen. Es wird also nicht langweilig 😉 LG. Jack
Das Erschreckende an der ganzen Sache ist: Das es einen schon gar nicht mehr erschrecken sollte, nachdem allseits bekannt sein sollte, dass der W202 wie auch der W210 immense Rostprobleme haben. Wenn man sich einen der beiden holt, sollte schon vorher klar sein, dass man Karosseriearbeiten und Zeitaufwand da mit kauft....
War also klar, dass du dir da eine große Baustelle mit gekauft hast.
@christiane.6108 natürlich war ich mir bewusst, dass ich mit dem Wagen ein Rostproblem gekauft habe. Dafür ist diese Baureihe bekannt. Ich habe ein Projektfahrzeug gesucht, weil ich mich mit dem Wagen beschäftigen möchte. Man ist aber immer etwas überrascht, wenn man Stellen findet, wo bereits kaputt repariert wurde. Diese "Kunststücke" sind schon erschreckend 😉
LG. aus Berlin
Es gibt Ausnahmen, aber diese sind wirklih rar.
Von 1993 bis 1996 diese Modelle hatten
keine Schweller verkleidung ohne der verkleidung besser
@felixdiewald1419 da kann man den Rost viel früher entdecken und rechtzeitig mit überschaubarem Aufwand beseitigen. Das ist auf jeden Fall ein Vorteil.
Lieber Jack, langsam tust du mir leid mit deinen Rostproblemen. Trotzdem wie immer ein cooles Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für dein Feedback und keine Sorge 😉 das alles ist machbar 👍🏻
Ich habe nen Ford Taurus (Bj. 2004), der hat ne ganz ähnliche Plasteleiste unten dran, ob ich da mal drunter schauen sollte 🙁, bei dem Gedanken wird mir ganz anders 🥶!
Hallo Marco, das soll man auf jeden Fall machen und das Schlimmste zu verhindern. LG. Jack
Beim BMW E36 kann man sich wenigstens aussuchen, ob man einen mit, oder ohne Schweller Verkleidung kauft.
Ohne sehen die Schweller immer besser aus, vom Rost her.
@grandzilla1977 ja, das stimmt. Es liegt daran, dass sich Sand und Dreck zwischen dem Schweller und der Verkleidung. Das ist der perfekte Feuchtigkeitspeicher, der zur Rostbildung führt. LG. Jack
Meiner Meinung nach, nicht so schrecklich, wie erwartet, aber gibt's sicherlich was zu tun ..
Das stimmt, mit dem Rost muss man bei diesem Fahrzeug rechnen. Zum Glück ist es aber eine machbare Aufgabe. Liebe Grüße Jack
@@mercedes.schrauberjack na ja! Was finde ich noch interessant: es leidet immer die Beifahrerseite...
@lackodhr.5303 das ist die sogenannte Bordsteinseite. Dort befinden sich die Pfützen, die man beim Fahren erwischt. Dadurch hat die Beifahrerseite mit mehr Feuchtigkeit zu tun, die die Rostbildung fördert.
@@mercedes.schrauberjack vielen schönen Dank 🙏 Heute hab ich auch was wichtiges gelernt 🤗👍👌
😂danke 😊😅
"Gefuscht....."
Hallo Hasan, das war ein ambizionierter Künstler. So kriegt es nicht jeder hin 😉 🤪 VG. mein Lieber
@@mercedes.schrauberjack
Slm. Jack.
Das hat er wenistens richtig gemacht. Loob sollte auch'ma sein. ....
Da war schon mal jemand dran der ordentlich gefuscht hat🤦♂️ das kriegst du bestimmt besser hin.
@LimpmodeGang ja, da hat sich jemand künstlerisch verewigt 😝
Die Dokumentation meiner Reparatur wird folgen 😉 LG.
Unfall oder altersbedingt?
@boystra Die Rostschäden sind für diese Baureihe typisch. Der Wasserlack ist die Ursache des Problems, das mit der Zeit immer größer wird. Je weniger die Fahrzeuge gepflegt wurden, umso größer die Rostschäden. LG. Jack
Ein schönes Auto, aber es gefällt leider auch dem Rost 😂 😉
ja, leider 😉
Ja nee, die Rost-Problematik (Umkippen des Lackes, bei Umstellung auf Wasserlack) hat sich zwischenzeitlich erledigt. Autos, die betroffen waren, sind nach 30 Jahren schon in Afrika oder ganz weg. Das, was wir jetzt sehen, ist der normale Rost an Autos, die alle, außer DeLorean (dank Edelstahlkarosserie) betrifft. Grüße vom Bodensee
@maxberres1701 danke für dein Feedback 👍🏻
Neue Schweller einschweißen, versiegeln und gut ist es…
@petergrunendahl8799 genau 👍🏻 so wird er dann ewig halten 😉 LG. Jack
Du hast leider mehr rost wie auto, nur blöd wenn man den ollen rost beim tüf nich eintragen lassen kann😢.
Aber da sehe ich ja kein Problem bei dir,da hattest du schon schlimmere Sachen am Start 😂
@mariogaeth8519 rosttechnisch ist hier eine ganze Menge zu tun. Es wird also nicht langweilig 😉 Danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
Das sieht böse und nach einem Winterjob aus. Toi toi.
genau 😉
langsam zeit für die schrottpresse..
@jonaskraus-bd3bx wenn man es rein wirtschaftlich betrachtet und die Gefühle ausblendet, dann hast du recht. Ich liebe das Auto, deshalb lässt das mein Herz nicht zu 😉
Warum ??Nur wegen bisschen Rost??Einfach etwas abschleifen,Farbe drauf und gut ist es