Abarth 500e la tecnica raccontata da chi l’ha fatta

Maurizio Salvia - Global BEV Propulsion Systems Chief Engineer di Stellantis ci racconta in una breve intervista gli aspetti tecnici della nuova Abarth 500e la prima elettrica dello Scorpione.

[@maurodigregorio3547]

R.I.P. Abarth.....

[@adaiuto]

Povero Maurizio, secondo me manco lui ci crede alle fregnacce che sta dicendo... e che è obbligato a dire, ci mancherebbe. 🦂⚰

[@EnzodellAquila]

Addio Abarth

[@maurolazzaretti]

Povero Maurizio chissà che novità ci sono in una 500 e se non gli interni e i paraurti bombati

[@LucaScarpellini3d]

Ci sono anche i cerchi personalizzati! (ovviamente sono ironico e concordo con te)

[@alessandrobregola9521]

per carità.... se vuole può comprarla lui io mi tengo la mia 500 abarth con 10 anni sulle spalle stretta stretta..... un domani che il motore non ce la farà più metto in nuovo motore termico magari forgiato e 300 cavalli . altro che elettrica 🤣 esteticamente non mi piace.... pesa 250 kg. in più..... e la velocità massima di 155 km/h e lo zero a 100 che varia se hai meno del 90% di batteria è vergognoso. Complimenti un bel flop.... 👍

[@alessandrolococo666]

Non ci crede... nemmeno chi l'ha sviluppata!
Speriamo che questa sia solo un punto di partenza....anche se la piattaforma (il passo ruota poteva essere maggiore) può essere un limite (la autonomia data dalla batteria)

[@VarioFelce]

Ottimo per la dinamica, ma motore sottodimensionato

[@gianpaoloiuliano4852]

E' una ciofeca!😒

[@davideferrero9749]

Una tristezza

[@stefanonovali5147]

🤮

[@lucianochianucci6057]

No comment imbarazzante.