Неплохо, но... не сел на задний ряд, не сел на третий ряд, не сложил сиденья, не полежал в багажнике. Не снял крышку двигателя (ладно уж с выбрасыванием). Ничего не рассказал про трансмиссию. Не покатался, хоть немного, по бездорожью, не повывешивал колеса, и т.д.. Лайк я поставлю, но с большой натяжкой.
Тема обзора не раскрыта: -отрубит ноги багажник -сколько максимально влазит народу -как звучит брошенная крышка двигателя -можно ли посадить на брюхо -как на вкус масло
Ха! приятно было слушать историю про то что infiniti забирает машину к себе на ТО. Именно я занимался разработкой и внедрением этого функционала для дистрибьюции infiniti) Они не только могут забрать машину но и доставить её обратно после прохождения ТО.
Ездил на таком до переименований - тогда это был QX56. Знатный чемодан и не забываемые эмоции) Ощущение динамики вообще не как на компактном спорт-каре. Когда весь этот оргомный, тяжелый сарай едет под 7 сек - это сильно! В городе реально как автобус. Все остальные машинки где-то там внизу.
Ездил на таких 56х и 80х. Машина реально приятная и комфортная. Подвеска пневмогидравлическая (т е вместо воздуха там специальная жидкость). Знаю несколько людей, которые поездив на них и меняя их себе на БМВ иксы и ягуары, вновь покупали себе эти Инфинити. Комфорта при езде в них больше.
1 поправочка по подвеске. Там стойки которые меняют жесткость. Именно по этому и нет кренов. Потому что стоит гидравлическая система устранения кренов.
@@АлександрЛебедев-ь7э без негатива , очень рад за них. Просто мне с моей колокольни не понять , как подобные автомобили можно искренне хотеть. Ни тебе управляемости , ни вменяемого разгона , салон просто ужасный . И все что мы получаем это НАДЕЖНОСТЬ (хотя какая мне разница как первому собственнику ) и типа комфорт (валкий неуправляемый диван) . Мне как-то ближе быстрые и управляемые автомобили , которые за мои деньги дают мне больше радости и «автомобильного» кайфа.
Прошлом году в декабре брал на прокат такой. С Казани в Москву, потом в шерегеш, обратно в Москву и домой в Казань. 4 человека в машине, кайфанули от путешествия. Для трассы классный вариант, похож на лх570.
@@Eeeroman трасса на таких авто это 13-16 от тяжести ноги ,рельефа и загруженности телами . На 200 ке с 4.6 трасса в режиме 4 человека в салоне и немного скарба по трассе 14 по БК по факту это где-то 15 но это круиз и 120 кмч.
Вот тот случай, когда русский человек так воспитан, что не плюнуть в свою страну он не может. И самое жуткое - он в подобном поведении не видит проблемы. Люди на руинах совка выживали, работали на не пойми каком оборудовании и на какие деньги. Прошли путь от кривого козла из 2000 до Патриота 2019, который стоит как бюджетная жоповозка и на котором с завода можно ехать в экспедицию... Но давайте в них, наших русских людей, презрительно плюнем и пойдем дальше расхваливать очередное изделие глобального концерна.
@@Nikolaev16 За те деньги сколько стоит патриот можно было хотя бы кузова оцинковывать, не было бы столько негатива на эти поделки, а так он через пару лет уже гнить начинает. Буханки так вообще красят на голый металл, без грунта.
Это просто танк! Машина которая никогда не подведет! И выглядит гораздо круче остальных(на мой взгляд), а если еще в обвесе Larte это просто топ.Все твои ренжи и бмв новомодные рядом не стояли.
Ну 5,6 и 405 сил(73 л.с литр) это не так прям дефорс , А вот каддилак на 6.2 с 426(68 ЛС литр) это дефорс. Показатель 73-75 сил с литра это вполне себе как у 2.0 пакетика или 1.6 на японских 1.6 с мощностью 150 и 120 соответственно.
@@ЄвгенФучижий был инфинити qx56 на 160 тыс пробега масло ел 2л на 1000км, а пассат 1,8 tsi вообще не ест, хотя пробег уже 220 тыс. И цепи часто перескакивали на инфинити
👍👍👍 Это лучше чем Тойота , Ленд КРУЗЕР 300 ... , И Лексус тоже ! С их 3.5 литров , с турбинами , А здесь чистый атмосферный двигатель V - 8 ( 405 л.с ) , это миллионники !!! Отсюда и качество и надёжность !
Спасибо вам за обзор моей любимой машины. Пользуюсь ей в Америке, тут по хайвеям прям самое то) Она и спроектирована была под местные дороги, это прям чувствуется.
По поводу подвески Спереди гидро подвеска Сзади пневмо-гидро подвеска По поводу динамики когда он еще был qx56 разгон был 6,2-6,5сек Когда он стал QX80 он стал ехать 7,5 сек 3-Ий ряд кнопки у подстаканников сделаны не только для складывания спинок, но и для регулировки наклона спинки Расход по трассе минимальный при скорости до 120 км/ч 12,5 л При скорости 120-140 расход 13,5 л По городу в среднем режиме расход от 18 до 22л. Багажник открывать и закрывать можно как с ключа, так и с кнопки из салона ну и естественно с самой крышки багажника По поводу буксировки прицепа 2 квадроцикла на нем, тянет не ощущая практически По трассе с таким прицепом с легкостью обгоняешь будто ничего сзади и нет Но расход от 17,5 л (зависит от режима езды) с таким грузом сзади Машина надежная За 8 дет владения в ремон (именно в ремонт, не в обслуживание) вложено мной 240т.р. Никаких серьезных поломок не было Только по сути расходники
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при закрытии машины зеркала автоматически не собираются? Диллер уверяет что не должно складываться при закрытии машины🤷♀️
Очень достойная тачка на самом деле, ощущение разгона в этом сарае не передаваемо, как отрабатывает крены это отдельная песня, на асфальте не смогли перевернуть
Ага, только есть небольшая разница между современными 2л на 400 сил и ресурсом 150к и японским цепным VK45DE или 56 c ресурсом в 500к что пылят до сих пор по 15-20 лет
Кому ты рассказываешь, клоун. 56 на пробеге 200к начинают ВСЕ жрать масло по 3 литра от замены до замены, это если по трассе не топить, а так все 5 литров. И как раз в 20 году это исправили
@@provel1729 Привет...тоже меняю периодически))) в круг все 4 за 5 лет поменял...вот думаю научусь колхозить перепрессовку только подшипников, чтоб экономить)))
3:10 400 сил с мотора 2,2 и 2,5 - это турбопомойки, которые развалятся через 2-3 года езды "педаль постоянно нажата" в отличии от атмототоров, которые живут свои 300-500к пробега без перебора.
После финика даже не знаешь что покупать, машина супер! А как она работает на дороге, все пропустят, все притормозят, кто перед тобой перестроится еще и аварийкой моргнут!😂
Катался на таком бегемоте (чужом) С измененной прошивкой. 5,7 до сотки уверенно. И да, он реально комфортен и огромен внутри. Мало какие авто дарят это ощущение..
Академик:что бы сдвинуть2.8 тонны нужно определённое кол-во энергиии какой бы ни был мотор расход будет примерно одинаковый.Также академик: х7 ест типо 10 вместо 20.
Всё правильно Костя говорит, вопрос не только в литрах, вопрос ещё и в трансмиссии. А это вообще динозавр, даром что не Митсубиши с их 154л.с с 2.4. Т дизеля или 175л.с. с 3л бензина🤣
Да наверное можно и сравнить с изложенным мнением есть большое сходство.Но давайте и согласился с тем что такая Маршрутка шикарная и этого невозможно отрицать.Шикардос маршруточка о таких маршрутках мечтают все люди мира которые каждый день ездят на убитых Газелях или полуубитых бусах .
Константин здравствуйте выручите с аккумуляторами для инвалидной коляски реальный человек инвалид 1группы любое подтверждение. Друзья Поддержите лайком
Кнопка эта старт/стоп на протяжении многих лет куда только не шла)) У меня в муране z51 абсолютно идентичная. Если честно, вообще до звезды, как она выглядит)))
Финик этот, дрова те еще. За 180 т. пробега поменял/откапиталил : задний контур кондея, раздатку, коробку, генератор, переднюю подвеску. Эксплуатация обычная + редко легкая грунтовка. Сейчас приехала левая гбц …микротрещина в голове, уходит антифриз.
кондей у всех таких проблема, у этой не исключение) ибо тупо поставили трубки под задним колесом и все говно летит на них) вылечил заменой на резиновые) и со ступицами какая то беда) цепь поменяли на 130 по отзывной, дальше посмотреть будем)
Аппарат на дороге однозначно вызывает уважение. Габариты поражают. Вид брутальный. Но на момент выхода этого видео уже вышло новое поколение с обновлённым салоном и мультимедией. Атмо 5.6 старый , добрый , надежный двигатель (если цепи менять до 100К)
Другие обзоры: И так у нас модель такого-то года, с таким-то мотором. Приятный салон, мультимедиа. Обзоры ящера: О Киндерсюрприз! Смурфик делает бжжж ихихихи! О usb type c!
Не давно катал на 56, 10 года Тачка действительно нелепая Но есть в ней что-то такое что даёт передвигаться в комфорте и безопасности Так как машина очень большая)
Полностью соглашусь в Вашим мнением о некой нелепости 56 и 10 года,но это только со стороны.Садясь за руль и проехав на этом авто ,то мнение меняется в разы и чувство безопасности и комфорта берут верх от первоначального .
Охлаждение подлокотника есть скорее всего, у меня в g25 подлокотник холодный, просто видимо под ним проходят воздуховоды, и когда кондей включен,в подлокотнике прохладно очень даже, за 40-50 км летом, достаю из подлокотника ледяные ключи от дома
@@Exstasi13666 ЭЭЭ Нет.Этот двигатель не тот.Он капризный и до 100к цепь под замену.Правда с 14 вроде сделали,но осадочек остался.А бензин только хороший и не меньше 95,а лучше 98.Толи дело GM моторы цепи вообще нет проблем.Бензин хоть от осла.
Обзор отличный и правдиво пояснёный специалистом каким является Константин.Да можно было бы и более углублённей и подольше создать видео по обзору данного авто,было бы ещё интересно посмотреть о нём и узнать.
Прикольно)). Давай столб, не хватает столба, классно было бы разметать на столб Ауди 100 с3 и Ауди 100 с4 или её конкурентов мб 124/ е34 посмотреть на сколько они сохранили жесткость.
По мне - афигенская альтернатива крузаку/лх. Первое "но" это много бензиновых сил, типо налог страховка и т.д. по проходимости наверняка крузак поиниересней, но эмпирическим путём установленно, что 99 крузаков едет по трасе и только 1 рубится в лесу. А по всем остальнымм параметрам, фунфырик получается посимпотичней. Главный минус, который сформировался как следствие успеха 200тки, это потеря в цене. Если крузак никогда и ничего не теряет в деньгах, и уж темболее не теряет в рублях, то фунфырик за чирик с салона, теряет 50% за гарантийный период.
Инифинити это для тех кто помоложе, люди в возрасте берут крузак/LX которые не едут, не рулятся и не тормозят, чисто пенсионерить по городу. Эта машина как наркотик, был 2004 года QX56 поросёнок, потом 200й крузак, сейчас же QX80, надежность просто пзц! Следующую хочу только финика в новом кузове который обещают в 2023году вроде в конце.
Неплохо, но... не сел на задний ряд, не сел на третий ряд, не сложил сиденья, не полежал в багажнике. Не снял крышку двигателя (ладно уж с выбрасыванием). Ничего не рассказал про трансмиссию. Не покатался, хоть немного, по бездорожью, не повывешивал колеса, и т.д.. Лайк я поставлю, но с большой натяжкой.
Плюсую
Не прищемил голову багажником
Фатальная ошибка
Масло не попробовал.
Да, все акодемег уже не тордЪ
Наконец-то у него кончились деньги на восстановление Ауди и он пошел снимать обзоры 😂
В обуви за 70 000
@@elvispresley4435 а что за обувь? интересно стало
@@Dubzer lora piano
@@elvispresley4435 они на каждом рынке по 6 тысяч стоят🤣
@@pavsecacies7356 ты думаешь у него денег нет?
В Инфинити просто ждали пока Костя обзор сделает на него и не меняли модель
щас бы в 3 цены по курсу $ покупать этот антиквариат
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз н
Нее, просто Марат борода не снимал
Тема обзора не раскрыта:
-отрубит ноги багажник
-сколько максимально влазит народу
-как звучит брошенная крышка двигателя
-можно ли посадить на брюхо
-как на вкус масло
Как в старые добрые 😹👌
Да, и антифриз на вкус тоже надо было попробовать))
@@_Dwarkin тормозуха вкуснее
10 мужиков нормально уместились и пивко ещё лакали в багажнике на ходу😂
Ждал, когда Костян выбросит на асфальт крышку двигателя, и проверит третий ряд сидений на комфортность! ..увы
Да бл...ть он даже масло на вкус не попробовал, чтобы определить как там что с двигателем. А ты говоришь!...
и лизнёт масло
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз
ящер уже не тот))
Она прикручена вроде. И под ней не красиво
Ха! приятно было слушать историю про то что infiniti забирает машину к себе на ТО. Именно я занимался разработкой и внедрением этого функционала для дистрибьюции infiniti) Они не только могут забрать машину но и доставить её обратно после прохождения ТО.
Друг привет не подскажешь хорошая машина стоит брат? Они ламается по чаще ? И где уних пример болезни ?
Ездил на таком до переименований - тогда это был QX56. Знатный чемодан и не забываемые эмоции) Ощущение динамики вообще не как на компактном спорт-каре. Когда весь этот оргомный, тяжелый сарай едет под 7 сек - это сильно! В городе реально как автобус. Все остальные машинки где-то там внизу.
на что пересели?
@@явсегдаправ-р7с 🍾
В точку) я брал покататься году в 2015м, до сих пор помню
@@ВладиславЕпифанский ржака
поддерживаю, смотришь в зеркало заднего вида и понимаешь ,что едешь в однокомнатной квартире)))
Ездил на таких 56х и 80х. Машина реально приятная и комфортная. Подвеска пневмогидравлическая (т е вместо воздуха там специальная жидкость).
Знаю несколько людей, которые поездив на них и меняя их себе на БМВ иксы и ягуары, вновь покупали себе эти Инфинити. Комфорта при езде в них больше.
1 поправочка по подвеске. Там стойки которые меняют жесткость. Именно по этому и нет кренов. Потому что стоит гидравлическая система устранения кренов.
Не знаю как в 80, но у меня на 56 сзади только баллоны с пружинами
@@avedis6436 эта тема как правило с переди стоит,типа КДСС у крузак,замкнутая система,работает по принципу сообщающихся сосудов..
Все просто,типа)
@@gayseverin766 аля гидравлический стаб
@@avedis6436 должна быть пневма сзади, для поддержания уровня кузова. В этом было отличие от патруля.
@@OZdiman017 я пневму и имел ввиду под словом баллоны
Хорошая машина учитывая цену, если конкурент стоит в 2 раза дороже то он уже не конкурент. Хороший двигатель, много кнопок, просторный салон.
хорошая машина, когда папа купит инпинити
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз нз
Упоси меня господи так же ударится головой что бы считать это хорошим автомобилем . 🫣
@@crashsuperps знаю троих кто ездит на инфинти/ ниссан на этой платформе, ребята очень довольны.
@@АлександрЛебедев-ь7э без негатива , очень рад за них. Просто мне с моей колокольни не понять , как подобные автомобили можно искренне хотеть. Ни тебе управляемости , ни вменяемого разгона , салон просто ужасный . И все что мы получаем это НАДЕЖНОСТЬ (хотя какая мне разница как первому собственнику ) и типа комфорт (валкий неуправляемый диван) .
Мне как-то ближе быстрые и управляемые автомобили , которые за мои деньги дают мне больше радости и «автомобильного» кайфа.
- Алло, Костя? У нас тут на заднем дворе 8 Фиников, продать не можем. Справишься?
- Срочно снимаем автообзор! =)
тачка под рынок сша!
Прошлом году в декабре брал на прокат такой. С Казани в Москву, потом в шерегеш, обратно в Москву и домой в Казань. 4 человека в машине, кайфанули от путешествия. Для трассы классный вариант, похож на лх570.
Сколько км проехали? И сколько бенза потратили?
@@Eeeroman трасса на таких авто это 13-16 от тяжести ноги ,рельефа и загруженности телами . На 200 ке с 4.6 трасса в режиме 4 человека в салоне и немного скарба по трассе 14 по БК по факту это где-то 15 но это круиз и 120 кмч.
"Подержи мой карбюратор"😂😂😂👍🔥
поДДержи, наверное 🤔😎
Вот тот случай, когда русский человек так воспитан, что не плюнуть в свою страну он не может.
И самое жуткое - он в подобном поведении не видит проблемы.
Люди на руинах совка выживали, работали на не пойми каком оборудовании и на какие деньги.
Прошли путь от кривого козла из 2000 до Патриота 2019, который стоит как бюджетная жоповозка и на котором с завода можно ехать в экспедицию...
Но давайте в них, наших русских людей, презрительно плюнем и пойдем дальше расхваливать очередное изделие глобального концерна.
@@Nikolaev16 Хуйню не неси, стремление к лучшему должно быть у каждого, в том числе и у концерна уаз
@@Nikolaev16 За те деньги сколько стоит патриот можно было хотя бы кузова оцинковывать, не было бы столько негатива на эти поделки, а так он через пару лет уже гнить начинает. Буханки так вообще красят на голый металл, без грунта.
@@usov_serega Какие пару лет?🤣🤣🤣 Через год уже начинает гнить🤷🏼♂️ Рыжики по всему кузову🤦🏼♂️
Это просто танк! Машина которая никогда не подведет! И выглядит гораздо круче остальных(на мой взгляд), а если еще в обвесе Larte это просто топ.Все твои ренжи и бмв новомодные рядом не стояли.
Вот именно. Можно «выжать» , а можно наслаждаться 5,6л атмосферником. А выжимать по мере необходимости или для получения порции счастья)).
Выжимать мо мере тут уже будет 5.6 из тебя 😄
Ну 5,6 и 405 сил(73 л.с литр) это не так прям дефорс
, А вот каддилак на 6.2 с 426(68 ЛС литр) это дефорс. Показатель 73-75 сил с литра это вполне себе как у 2.0 пакетика или 1.6 на японских 1.6 с мощностью 150 и 120 соответственно.
Академик на протяжении 37ми минут обозревает Смурфика из Киндер сюрприза
И показывает, где инфинити вертит новые технологии 😅
И кто это мог залайкать ?
Обзор который мы заслужили)
Она ехала всегда 6,5 до сотни, это после рестайла прибавили секунду в паспорт, экология и тд
Мой Инфинити Qx56 2013 года реально едет 6,5 секунд до 100.
У воротникова такая же машина 6.5 поехала
@@evgeny_radist дык и в документах на него тож заявлено 6,5 сек)
6.5 Для такой махины 😱 Это круто!!!😎👍
В растайле всегда стараются чего-то добавить. В этот раз добавили секунды до сотки)
Костя, забыл сказать, что этот сарай может без проблем тащить за собой яхту или еще один сарай, но побольше.
400 сил с 2.5 и 400 сил с 5.6 это далеко не одно и тоже
В чем разница?
@@ВадимАбдрахимов-в2о в езде
И надежности
@@ОлегОлегов-э7у в принципе да. У 2,5т максимальный момент доступен уже с 2000 об у атмосферного v8 с 4000об
@@ЄвгенФучижий был инфинити qx56 на 160 тыс пробега масло ел 2л на 1000км, а пассат 1,8 tsi вообще не ест, хотя пробег уже 220 тыс. И цепи часто перескакивали на инфинити
👍👍👍
Это лучше чем Тойота ,
Ленд КРУЗЕР 300 ... ,
И Лексус тоже !
С их 3.5 литров , с турбинами ,
А здесь чистый атмосферный двигатель
V - 8 ( 405 л.с ) , это миллионники !!!
Отсюда и качество и надёжность !
Я очень доволен этим автомобилем. Эксплуатирую в основном на трассе на дальняк. Расход топлива на трассе 12-13 литров. В городе 20.
Ничего не понимаю. Тут народ что-то на богатом пишут)
А если дизелёк?
@kostick нормально- это в соответствии с пдд
@kostick я пропустил момент когда спрашивал что мне подойдёт. Вот ты же не спрашивал куда тебе идти. А я могу написать.
@kostick ещё раз, для особо умных. Не нужно рассказывать, что мне делать, а то я расскажу куда тебе идти. Какое из этих слов тебе не понятно?
Костя ждём, про эксплуатацию твоего Рендж, то что ты снимал, он был новый. Вот сейчас интересно, когда прошло 3 года, что ломалось, Что изменилось?
Да ни че там не ломается, одна экономия на то 3млн в год😁
"Я никогда не сидел в Инфинити!"
QX55 4 месяца назад: ну да ну да
а FX35 6 лет назад?..
@@artyom9144 Меня тоже это удивило🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Внимательно переслушайте, он сказал именно про 80ку
Отличный автомобиль ! Пожалуй один из немногих оставшихся гигантов без турбин и прочей срани маркетологов.
Да очень достойный автомобиль.И очень хорошо что и до сегоднешнего дня его не напихали этими нововеяниями маркетологов.
Сними видос про своего Ренджа, типа плюсы и минусы за время владения))
Вроде было
Какие там могут быть минусы, вы о чем вообще
@@IgoroN-qr6qt Ооо поверь очень даже большие минусы🤣 Это же Рендж!😉 Хоть я и сам люблю эту Марку... 🤷🏼♂️Но минусов там много🤦🏼♂️
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз
Хорошая машина именно как семейная...
И реально не дорогая по современным меркам.
Спасибо вам за обзор моей любимой машины. Пользуюсь ей в Америке, тут по хайвеям прям самое то) Она и спроектирована была под местные дороги, это прям чувствуется.
Костя подозрительно добрый сегодня к этой тачке😁
Боится))) очки разобьют 👊
Выжил. До конца. А мне нравится аппарат. Не надо мне избытка электроники и всякого такого. Работает и хорошо.
5.6 на 400 сил хочет 98ой бенз? Да он на 80ом должен ездить, грузовой мотор.
Сначало тоже так подумал, но гугл подсказал что в нем степень сжатия 10.8, так что 98 бензин
Тоже удивило. Форд Эксплорер 92-ой ест без проблем.
Ого
@@IgoroN-qr6qt при такой степени сжатия у него лошадей на 60 - 70 больше должно быть, а тут мотор по форсировке как будто из начала 90-х
Экология не позволит. Пока каты на месте, лучше 98 лить, а после заглушения ЕГР спокойно переваривает 95
Ни разу не видел Инфинити на эвакуаторе , чего не скажешь про немцев и ваг 😂😂😂
Могу в лс Скинуть 😅
FX 35 е вижу достаточно часто.....
Цепи часто рвались или перескакивали на qx56
По поводу подвески
Спереди гидро подвеска
Сзади пневмо-гидро подвеска
По поводу динамики когда он еще был qx56 разгон был 6,2-6,5сек
Когда он стал QX80 он стал ехать 7,5 сек
3-Ий ряд кнопки у подстаканников сделаны не только для складывания спинок, но и для регулировки наклона спинки
Расход по трассе минимальный при скорости до 120 км/ч 12,5 л
При скорости 120-140 расход 13,5 л
По городу в среднем режиме расход от 18 до 22л.
Багажник открывать и закрывать можно как с ключа, так и с кнопки из салона ну и естественно с самой крышки багажника
По поводу буксировки прицепа
2 квадроцикла на нем, тянет не ощущая практически
По трассе с таким прицепом с легкостью обгоняешь будто ничего сзади и нет
Но расход от 17,5 л (зависит от режима езды) с таким грузом сзади
Машина надежная
За 8 дет владения в ремон (именно в ремонт, не в обслуживание) вложено мной 240т.р.
Никаких серьезных поломок не было
Только по сути расходники
Как он провод воткнул оба штекера, я просто ору 🤣🤣🤣
Если он не знал то в любом зарядном устройстве стоит обратный диод который не пускает ток обратно в сеть или аккумулятор
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз нз
За пол года первое видео академика смотрю, раньше ждал каждую неделю ролики, что не так не понимаю...)
такая же тема, просто снимает гавно всякое вместо обзоров и хутора.
мотор и масса одна, мотор тоже со старым кузовом. но по евро6 он задушен в динамике, раздушенный без накрутки 6.6 разгон. хорошо для 3т бегемота
Он по факту 6.5 ехал у ворртникова
Я мерил сток на 95 6.5-7 сек 2017 года
Костя, кто познал жизнь, тот не спешит. (с) Инфинити.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при закрытии машины зеркала автоматически не собираются? Диллер уверяет что не должно складываться при закрытии машины🤷♀️
На Ниссанах и финиках не складываются
Очень достойная тачка на самом деле, ощущение разгона в этом сарае не передаваемо, как отрабатывает крены это отдельная песня, на асфальте не смогли перевернуть
Ага, только есть небольшая разница между современными 2л на 400 сил и ресурсом 150к
и японским цепным VK45DE или 56 c ресурсом в 500к что пылят до сих пор по 15-20 лет
Кому ты рассказываешь, клоун.
56 на пробеге 200к начинают ВСЕ жрать масло по 3 литра от замены до замены, это если по трассе не топить, а так все 5 литров. И как раз в 20 году это исправили
@@majahead88 Народ, согласны что иногда по одному только слогу сразу становится понятно что человек такой же конч как и его некрофиник?)))
У меня patrol y62 с 12го года. Очень достойная машина. Едет он меньше 7 сёк. На бездорожье посадить сложновато. В городе удобен, если ездить умеете.
Хер с ним с обзорами тачек. Нам бы обзор хутора и бобров увидеть.
У меня до сих пор QX56, уже 5 лет езжу радуюсь, вообще не проблемный, с огромным ресурсом.
везет тебе) а я ступицы заманался менять ))))
@@provel1729 Привет...тоже меняю периодически))) в круг все 4 за 5 лет поменял...вот думаю научусь колхозить перепрессовку только подшипников, чтоб экономить)))
@@airbrushspb научишся говори, буду к те гонять😂я за 3 года по второму кругу пошел😂
3:10 400 сил с мотора 2,2 и 2,5 - это турбопомойки, которые развалятся через 2-3 года езды "педаль постоянно нажата" в отличии от атмототоров, которые живут свои 300-500к пробега без перебора.
Костя, можно не выскакивать чтобы выпустить пассажира, а опустить заднее стекло)
Всееее, столько упоминаний о кашкае...
Обзор на него просто обязан выйти на канале!
Шёл 22 год, а Костик играется смурфиками
Машина моей мечты, такой бегемотик))))
жрет тока как не в себя))
Эта тачка для консерваторов в возрасте. Лакшери для пожилого самодостаточного человека, все по старому, без всяких там ваших новых технологий.
каждому свое)
@@provel1729 ⚠️
а скажи Костик где ты видел карбюраторы на УАЗах или ВАЗах(которые сейчас выпускают)?
Костян, давай этот финик на столб!!!!! Го новую серию по столбам
Самая главная фишка этой тачки, это надежность) а с 2 литров 400 сил далеко не едут
Кстати, недавно Patrol пережил рестайлинг. Так что скорее всего скоро QX80 тоже скоро обновится
У бати до сих QX56 2004 года. Чертова баржа, а не авто. Большой, семейный, мощный авто, без выкрутасов. Для бать самое то
После финика даже не знаешь что покупать, машина супер! А как она работает на дороге, все пропустят, все притормозят, кто перед тобой перестроится еще и аварийкой моргнут!😂
С лету лайк, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎
Катался на таком бегемоте (чужом)
С измененной прошивкой. 5,7 до сотки уверенно.
И да, он реально комфортен и огромен внутри. Мало какие авто дарят это ощущение..
эскалэйд
@@musaramazanovic6584 ну есть такая марка авто. Дальше что. Зачем ты это мне написал?
@@XPEHTOTAM типо круче только Кадиллак Эскалейд)
Infniti на атмосферных моторах, божественные. До них нужно дорасти!
Академик:что бы сдвинуть2.8 тонны нужно определённое кол-во энергиии какой бы ни был мотор расход будет примерно одинаковый.Также академик: х7 ест типо 10 вместо 20.
Всё правильно Костя говорит, вопрос не только в литрах, вопрос ещё и в трансмиссии. А это вообще динозавр, даром что не Митсубиши с их 154л.с с 2.4. Т дизеля или 175л.с. с 3л бензина🤣
Потому что это современный дизель, с современной трансмиссией и разницой в массе 400кг
Так одно дизель другое бенз
@@KostyukIN согласен, у дизельных двс кпд выше
@@CKA_HAX у дизеля крутящий момент выше
Костя! Это же Разжиревший Кей - Кар х 2. Огромная Японская газель - маршрутка!!
Да наверное можно и сравнить с изложенным мнением есть большое сходство.Но давайте и согласился с тем что такая Маршрутка шикарная и этого невозможно отрицать.Шикардос маршруточка о таких маршрутках мечтают все люди мира которые каждый день ездят на убитых Газелях или полуубитых бусах .
Это не твой ломучи рейнж, там все механическое и сделано на века ! А все необходимое есть в ней )!
У меня в галлопере даже есть вентиляция заднего ряда, с дырки из порога, сейчас по чуть чуть появляется вентиляция переднего сиденья и ног.
Константин здравствуйте выручите с аккумуляторами для инвалидной коляски реальный человек инвалид 1группы любое подтверждение. Друзья Поддержите лайком
Выжать можно 400 сил и с 1.6 если так то....
Но тут объем и ресурс, и не гиперкар для шашек или трека
Притензии к движку какие?
Сейчас бы обзор на Смурфики в 2022 году в обзоре про Инфинити
Сними обзор на тойоту секвоя. В последнем ресте которые ещё на 5.7 по моему ты офигееш просто даже с подстаканников и её размера
На тридцатой минуте разговор про цену, и как альтернатива в современных реалиях- мирный бронепоезд на заднем плане. 🤗
в 2013ом смотрел на неё, стоила 4 ляма, крузак был тогда в районе 3.5, LX от 4.2
Смотрю на этот финик и понимаю, что есть что-то в нем от старого доброго нисана патфанидер армада
что за смоговый фильтр на обьективе?
Хороший домкрат из фольги для 3 тонного автомобиля.Так держать
На УАЗе 2017 года с завода идёт пластиковый домкрат, а снизу заглушка, которая выглядит как капроновая крышка от стеклянной банки 👍
Кнопка эта старт/стоп на протяжении многих лет куда только не шла)) У меня в муране z51 абсолютно идентичная. Если честно, вообще до звезды, как она выглядит)))
Там и кнопки подогрева сидушек и переключения мультимедиа на руле что у меня на тииде что на на финике m35/25 одинаковые
Финик этот, дрова те еще. За 180 т. пробега поменял/откапиталил : задний контур кондея, раздатку, коробку, генератор, переднюю подвеску. Эксплуатация обычная + редко легкая грунтовка. Сейчас приехала левая гбц …микротрещина в голове, уходит антифриз.
На счёт трещины обидно
кондей у всех таких проблема, у этой не исключение) ибо тупо поставили трубки под задним колесом и все говно летит на них) вылечил заменой на резиновые) и со ступицами какая то беда) цепь поменяли на 130 по отзывной, дальше посмотреть будем)
У знакомого на «таком же» qx56 2011 года , если я не ошибаюсь складывающийся электрофаркоп стоял с завода
Аппарат на дороге однозначно вызывает уважение.
Габариты поражают.
Вид брутальный.
Но на момент выхода этого видео уже вышло новое поколение с обновлённым салоном и мультимедией.
Атмо 5.6 старый , добрый , надежный двигатель (если цепи менять до 100К)
проблему с цепями еще в 2013 решили, ничего менять не надо уже
Другие обзоры: И так у нас модель такого-то года, с таким-то мотором. Приятный салон, мультимедиа.
Обзоры ящера: О Киндерсюрприз! Смурфик делает бжжж ихихихи! О usb type c!
Офигенная тачка для аудитории 40+. Как любимый диван ))
Какие @#₽%& 10 мультов "это доступно", Костик зажрался)
А полная версия будет?)
Подскажите, где эти закрытые улицы?
Не давно катал на 56, 10 года
Тачка действительно нелепая
Но есть в ней что-то такое что даёт передвигаться в комфорте и безопасности
Так как машина очень большая)
Нелеп твой низкий интеллект и твои безнравственные ценности.
Не Вольво конечно, но тоже в танке)
@За отечественный автопром! Ещё с 80-х, если не раньше. В вопросах безопасности "потанковее" большинства будет :)
Полностью соглашусь в Вашим мнением о некой нелепости 56 и 10 года,но это только со стороны.Садясь за руль и проехав на этом авто ,то мнение меняется в разы и чувство безопасности и комфорта берут верх от первоначального .
Охлаждение подлокотника есть скорее всего, у меня в g25 подлокотник холодный, просто видимо под ним проходят воздуховоды, и когда кондей включен,в подлокотнике прохладно очень даже, за 40-50 км летом, достаю из подлокотника ледяные ключи от дома
этот 5.6 надежен, как тепловоз
А цепи?А масло?А бензин?
@@явсегдаправ-р7с у какого то колхозника, в прямом смысле, он проехал 360к
@@UNIQUEMEN100 а про ремонты чё известно?
@@явсегдаправ-р7с до 500к пробега можно даже не вникать про цепь.
Масло/бенз-все стандартно для V-образников.
@@Exstasi13666 ЭЭЭ Нет.Этот двигатель не тот.Он капризный и до 100к цепь под замену.Правда с 14 вроде сделали,но осадочек остался.А бензин только хороший и не меньше 95,а лучше 98.Толи дело GM моторы цепи вообще нет проблем.Бензин хоть от осла.
а что случилось с АВТО ру ?
обожаю эту машину, спасибо за обзор
Костя, спасибо огромное тебе за то , что ты один из не многих говоришь название музыки- " БОУЗ", а не " БОСЕ"....
Тачка огонь, мне очень зашла .... Обзор сделал очень поверхностный....
Обзор отличный и правдиво пояснёный специалистом каким является Константин.Да можно было бы и более углублённей и подольше создать видео по обзору данного авто,было бы ещё интересно посмотреть о нём и узнать.
Костя, ты ж на fx делал обзор. У прораба своего брал вроде как
Прикольно)). Давай столб, не хватает столба, классно было бы разметать на столб Ауди 100 с3 и Ауди 100 с4 или её конкурентов мб 124/ е34 посмотреть на сколько они сохранили жесткость.
У соседа в 124 брат умер , как раз столб с 100км/ч... в дверь, банан дикий до пассажирского сидения.
11:07 Костя! Ничего сверхъестественного нет в этой игрушке. Это у смурфика всего лишь навсего хyй, а не то что вы подумали
Костя сравни Infiniti qx 80 с Toyota sequoia.
а че сравнивать, каждому свое) плюс минус
Доброго вечера или дня. Здорово, что смотришь мои фильмы, подача информации схожие).
" Я никогда не сидел в инфинити"
"Понмню навигацию и с 35... И с 37" 😄😄😄 круто
Внимательно слушайте, он поправился и сказал что именно в этом кузове
У меня был qx56 12 года и тогда они ехали 6.5 до сотки ,куда секунду дели ?🤷🏻♂️ мотор то тот же ?
видимо задушили маленько)
Лежу на пляже в Оаэ,смотрю новое видео !спасибо,Константин !
А ну да
Спасибо Константину за пляж в Оаэ
*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу! как вам*
.
Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
@@ГлавныйРЭППРОФИ Очень хуйня, больше не сри в комментариях
спинка сидения для хоббитов? она же заканчивается в районе его лопаток
Огонь, давай qx70 обзор на 2022 год
По мне - афигенская альтернатива крузаку/лх. Первое "но" это много бензиновых сил, типо налог страховка и т.д. по проходимости наверняка крузак поиниересней, но эмпирическим путём установленно, что 99 крузаков едет по трасе и только 1 рубится в лесу. А по всем остальнымм параметрам, фунфырик получается посимпотичней. Главный минус, который сформировался как следствие успеха 200тки, это потеря в цене. Если крузак никогда и ничего не теряет в деньгах, и уж темболее не теряет в рублях, то фунфырик за чирик с салона, теряет 50% за гарантийный период.
Выжать можно и из 1,6 а не только из 2,2. Но вот сколько такой движок проходит….
Мерседес в AMG ONE с 1.6 выжали 1000 л.с
@@grandelden1268 да да, ток там не 4,а 6,а то и 8 цилиндров
@@ЕгорКачкуркин Нет, там 4 цилиндра.
Китайцы жрут 13-15л
Qx80 под три тонны :
" ну я парень скромный, ем 17"
Инифинити это для тех кто помоложе, люди в возрасте берут крузак/LX которые не едут, не рулятся и не тормозят, чисто пенсионерить по городу. Эта машина как наркотик, был 2004 года QX56 поросёнок, потом 200й крузак, сейчас же QX80, надежность просто пзц! Следующую хочу только финика в новом кузове который обещают в 2023году вроде в конце.
Там вроде 3.5 битурбо хотят сделать
@@UNIQUEMEN100 а по другому никак, даунсайдинг у всех, экологи душат, лет через 30 люди будут видеть двс только в фильмах и музеях походу 😂🤦🏻♂️