CONVERSIÓN CAMIONETA 100% ELÉCTRICA [ENERGY EV]
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- Опубліковано 11 вер 2024
- En este video, te presentamos la conversión de un vehículo convencional a un auto eléctrico con un motor dual. Este sistema de propulsión único, que opera a 96 voltios, combina la potencia de dos motores en uno solo, brindando una experiencia de conducción eléctrica con cero emisiones.
Sumérgete en la movilidad eléctrica con el motor dual AC34x2 de HPEVS. Este revolucionario motor de corriente alterna (AC) de la marca HPEVS es el corazón de este proyecto de conversión de auto eléctrico. Con su potente rendimiento y diseño avanzado, el motor AC34x2 ofrece una experiencia de conducción eléctrica excepcional, impulsando el vehículo con eficiencia y torque.
Taller EnergyEV
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En CDMX: Roberto Pichardo
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![⛈️Pluviómetro Arduino ESP32 + ThingSpeak [VEVOR 7 in 1]](http://i.ytimg.com/vi/L-IUm93fUmI/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo.
Muy interesante un sistema así 😮
Si esta bueno, además de tener que sincronizar ambas controladoras 👍
Excelente trabajo muy buena conversación yo ando buscando una Range Rover 1970 para hacer una conversión
Eliud, saludos dinos del motocr de movimiento continuo ¿ es un mito ? Gracias...
¡Hola! Agradezco tu interés en el tema, pero es importante entender que el motor de movimiento continuo es considerado más un mito que una realidad científica. A lo largo de la historia, no ha habido pruebas científicas o tecnológicas que respalden su existencia. La conservación de la energía, como establece la primera ley de la termodinámica, nos indica que la energía no puede crearse de la nada, sino que se transforma. Hasta el momento, no se ha desarrollado un motor capaz de generar energía de forma continua sin una fuente externa. Aunque pueda haber esperanzas y especulaciones al respecto, es importante basar nuestras conclusiones en la evidencia científica disponible. Saludos compañero!
Hola, oye ¿Para que tiene 2 motores , más velocidad, más torque?
Principalmente más torque, el motor que tiene mi conversión genera 160 nm torque, mientras este doble genera 260 nm, muy útiles para este tipo de auto. En los autos offroad se integra una caja reductora para incrementar el torque a muy bajas vueltas de motor.
Excelente video, me gustaría poder ponerme en contacto con usted, podría proporcionarme algún correo para poder contactarlo, de antemano muchas gracias
Hola, te paso el contacto del taller de EnergyEV: contacto@energyev.com saludos!
¿Al tener 2 motores va a gastaras batería?
¿Para que son las 2 flechas de salida, una va conectada a la transmisión, pero la otra, que función tiene?
Se puede utilizar la flecha auxiliar para alimentar accesorios como bomba de dirección hidráulica y compresor de A/C, sin embargo se necesita configurar el motor eléctrico para que gire a ralentí (900 rpm) como uno de gasolina cuando esta encendido para que siempre estén puncionando los accesorios. Ahora con la dirección electro asistida y el compresor eléctrico ya no se requiere. Saludos