Преработка на влак / Train processing: Пристигане, прегариране и заминаване на ремонтирания 42.184

42.184 е в този си вид от 1995 г. Локомотивът е доставен през 1970 г., като част от 4-тата доставка на втория български електрически локомотив - серия 42 (общо 90 броя). От 1985 г. до 1994 г. се извършва цялостна модернизация с технически подобрения на всички локомотиви от серията в жп завод София. сменен е целият стъклопластов кош с метален и са поставени кабини като на серия 43. модернизираният локомотив получава подсерия 100 и така 42.084 става 42.184. С годините, поради аварий и катастрофи са бракувани единици от серията, а в последващите две големи вълни - първата е в периода 1994 - 2002 г. и втората е след 2004 г. до 2012 г. Поради това, към момента 42.184 е единственият локомотив в експлоатация от серията си. През последните години, той беше прехвърлян на служба в депо Горна Оряховица, след това в Плевен, в Мездра и накрая в Дупница, където работи и до днес. От около 1 година не беше в движение, след което му се направи основен ремонт и така от 1 седмица вече може да се види на влакова служба.

[@user-pi4bd2pu7f]

Каква беше очукана преди горката, а сега лъска, лъска ❤

[@nulashesta]

Страхотно видео със страхотна машина!

[@user-qw5dv3ly9i]

👍😎👍

[@vasilzapryanov9354]

Красавица

[@yanislavdelchev6063]

много яка машина от къде изкопахте този жп моделизъм

[@user-ud7sd7yk4m]

Защо от едната страна няма врата

[@IliyantsiStation]

Така са ги преустроили след обновлението 1985 - 1995 г.

[@vasilzapryanov9354]

@@IliyantsiStation човека явно е попаднал случайно в сайта