@Farid Hammour Je suis MR à Créteil donc nous n'avons pas d'Omnicity. Par contre nous avons des Citywide 18 GNV que je conduis sur le 208. Mais pour te répondre il n'y en aura plus. Ils ont déjà commencer à virer les Agora Line et techniquement les Omnicity sont les prochains. Les nouveaux bus aux énergies renouvelables arrivent et les vieux partent.. Ceci sur en 2030 le département RDS tel que tu le connais en ce moment n'existera plus. La concurrence aura pris le relais et la RATP sera une boîte Privé et plus publique. Et cela va commencer des 2025. Les lots sont déjà faits sous le signe DSP.
@@eddyalvarado5278 Bonjour, savez-vous quelles sont les lignes qui seront privatisées ? Car cette histoire de privatisation est un vrai, je n'y comprend pas l'intérêt.
@@mokonzimayele7118 à terme toutes les lignes Bus de la RATP seront privatisées. L'ensemble du réseau RDS le sera des 2025.D'ou l'intérêt pour les passionnés de profiter à fond des moins de trois ans qu'il reste car après plus rien ne sera pareil. Surtout pour nous machinistes. Soir nous suivons le mouvement et acceptons les nouvelles conditions de travail d'IDFM, soit nous prenons la porte... Après 8 ans de boulot à la Régie c'est juste dégueulasse
Très belle vidéo comme d'hab ! 🚏 Cette fois-ci, ça m'a paru plus long notamment avec la trajectoire très rectiligne. Je m'attendais à plus de voyageurs, mais après c'était pendant les vacances. En semaine, la ligne doit sûrement être blindée. Ça doit être bizarre de ne pas être gêné par la circulation automobile mais agréable. Chacun son avis mais après moi, je ne suis pas très fan de ces trajets à caractère redondant. Cependant, c'est une très belle vidéo très tranquille. ✅
Je vais essayer cette ligne pour un petit bout de chemin dans deux semaines pendant notre voyage à Paris, je me sers de ton vidéo pour me donner des repères. La petite manette que le chauffeur (machiniste comme vous dites en France) se sert, c'est pour les portes? Les boutons rouges aussi? Chez nous, la manette des portes est à gauche du chauffeur près de la fenêtre. En tout cas, j'aime bien les tableaux de bord sur vos bus, ceux sur les nôtres comme les Nova Bus LFS, sont très ordinaires, on dirait qu'ils sont restS pris dans les années 60. Salut du Québec!
Salut ! La petite manette s'appelle le FAE, c'est une sorte de sécurité à l'arrêt du bus. Les boutons rouges sont pour les portes. Mais c'est vrai que je n'ai jamais été au Québec, pourquoi pas un jour
ça m'étonnerait beaucoup, je connais le TVM et j'ai connu la ligne 183 et honnêtement les deux ont une fréquentation similaire proche de la saturation aux heures de pointe je dirai même que le TVM était plus proche de la saturation que le 183 et pourtant le dernier a vu son trajet principal transformé en tramway : le T9 @@pasquinivalentin7114
Bonsoir monsieur Emanuel Voilà ce que je peux venir maintenant pour vous et à vous aussi tous madame ben Nous avons des enfants de chez vous pour le logement de notre maison Ne pas le temps partir en couleurs et disponible sur le marché des nouvelles Merci beaucoup Bonne journée à samedi 18 novembre 2023 Les enfants de famille tatan sont Bien à vous aussi Monsieur Nicolas Sarkozy.
Est-ce quelqu'un saurait pourquoi seulement les nouveaux bus standard de la ratp ne possèdent pas de "self-services " aux portes tandis que ceux de kéolis et transdev en possèdent ?
Une ligne que j'ai très souvent emprunter durant ma jeunesse.
Merci pour cette balade mon premier job était à Créteil cela remonte et me rappel ce trajet.
Non mais c'est incroyable
J'apparais sur la vidéo mdr
Bus vidéo scania citywide 18 GNC tu peux refaire le Scania de la ligne Saint -Maur Créteil RER jusqu'à la croix de berny
Belle vidéo collègue 👍
I wish our bus routes had 95% bus lane coverage. :)
Belle Vidéo bus tvm Scania Omnicity 18 GNC
Citywide
@Farid Hammour Je suis MR à Créteil donc nous n'avons pas d'Omnicity. Par contre nous avons des Citywide 18 GNV que je conduis sur le 208. Mais pour te répondre il n'y en aura plus. Ils ont déjà commencer à virer les Agora Line et techniquement les Omnicity sont les prochains. Les nouveaux bus aux énergies renouvelables arrivent et les vieux partent.. Ceci sur en 2030 le département RDS tel que tu le connais en ce moment n'existera plus. La concurrence aura pris le relais et la RATP sera une boîte Privé et plus publique. Et cela va commencer des 2025. Les lots sont déjà faits sous le signe DSP.
@@eddyalvarado5278 Bonjour, savez-vous quelles sont les lignes qui seront privatisées ?
Car cette histoire de privatisation est un vrai, je n'y comprend pas l'intérêt.
@@mokonzimayele7118 à terme toutes les lignes Bus de la RATP seront privatisées. L'ensemble du réseau RDS le sera des 2025.D'ou l'intérêt pour les passionnés de profiter à fond des moins de trois ans qu'il reste car après plus rien ne sera pareil. Surtout pour nous machinistes. Soir nous suivons le mouvement et acceptons les nouvelles conditions de travail d'IDFM, soit nous prenons la porte... Après 8 ans de boulot à la Régie c'est juste dégueulasse
@@mokonzimayele7118 vois tu, moi qui suis Hors ligne à Créteil, et bien notre dépôt sera dans le même lot que le dépôt de Thiais...
Très belle vidéo comme d'hab ! 🚏
Cette fois-ci, ça m'a paru plus long notamment avec la trajectoire très rectiligne. Je m'attendais à plus de voyageurs, mais après c'était pendant les vacances. En semaine, la ligne doit sûrement être blindée. Ça doit être bizarre de ne pas être gêné par la circulation automobile mais agréable. Chacun son avis mais après moi, je ne suis pas très fan de ces trajets à caractère redondant. Cependant, c'est une très belle vidéo très tranquille. ✅
Je confirme que c'est très bondé en semaine, surtout en heure de pointe (et même en dehors la plupart du temps)
C'est la ligne la plus chargée d'europe, c'est juste parce que les vacances en heure creuse
Pour de vrai ?@@scaniataukekistan8156
Belle vidéo tu connais Christophe brand
Magnifique vidéo!!!
Juste une question sur la boîte c'est une manuelle ou automatique sur le bus
Automatique
Je vais essayer cette ligne pour un petit bout de chemin dans deux semaines pendant notre voyage à Paris, je me sers de ton vidéo pour me donner des repères. La petite manette que le chauffeur (machiniste comme vous dites en France) se sert, c'est pour les portes? Les boutons rouges aussi? Chez nous, la manette des portes est à gauche du chauffeur près de la fenêtre. En tout cas, j'aime bien les tableaux de bord sur vos bus, ceux sur les nôtres comme les Nova Bus LFS, sont très ordinaires, on dirait qu'ils sont restS pris dans les années 60. Salut du Québec!
Salut ! La petite manette s'appelle le FAE, c'est une sorte de sécurité à l'arrêt du bus. Les boutons rouges sont pour les portes. Mais c'est vrai que je n'ai jamais été au Québec, pourquoi pas un jour
Très belle vidéo !
Tu m'a fait plaisir sa me rappelle des souvenirs 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Le scania sur le tvm est super en vrai de vrai j'espère que la prochaine vidéo va nous réserver une surprise 🔥🔥🔥🔥🔥
Belle video
Est-ce que quelqu'un peut me dire pourquoi Ile-de-France mobilité ne transforme pas le TVM en ligne de tramway, avec une plus de capacité
IDFM m'a dit que les relevés de fréquentation mensuels n'indiquaient pas une saturation nécessitant un passage au tramway
ça m'étonnerait beaucoup, je connais le TVM et j'ai connu la ligne 183 et honnêtement les deux ont une fréquentation similaire proche de la saturation aux heures de pointe je dirai même que le TVM était plus proche de la saturation que le 183 et pourtant le dernier a vu son trajet principal transformé en tramway : le T9 @@pasquinivalentin7114
Tu pourras faire le 102 stp ?
Bonne idée c'est une bonne ligne le 102
Même je me rappelle ici carrefour de la résistance
Bonsoir monsieur Emanuel
Voilà ce que je peux venir maintenant pour vous et à vous aussi tous madame ben
Nous avons des enfants de chez vous pour le logement de notre maison
Ne pas le temps partir en couleurs et disponible sur le marché des nouvelles
Merci beaucoup
Bonne journée à samedi 18 novembre 2023
Les enfants de famille tatan sont
Bien à vous aussi
Monsieur Nicolas Sarkozy.
Est-ce quelqu'un saurait pourquoi seulement les nouveaux bus standard de la ratp ne possèdent pas de "self-services " aux portes tandis que ceux de kéolis et transdev en possèdent ?
La RATP veut faire monter leurs clients par la porte avant c'est pour ça
@@chartrestransport5155 merci beaucoup, un choix plutôt étrange étant donné qu'ils peuvent équiper les 12 m de validateur à chaque porte.
@@mokonzimayele7118 oui mais bon ils préfère la montée à l'avant et la descente par l'arrière
Dans quasi toute la France on est obligé de monter par l’avant dans les bus standards
C est du tram mai avec des bus pour quoi il ne fond pas de tram.
Lol c le remplacent de Christophe brand
Moi aussi
Est-ce que tu est toujours à la RATP je suis un fan de la RATP
Tu peux faire le 244 stp très belle ligne
belle video prochainement est ce que tu peut faire le 103
Tu es toujours aussi innovatif.peux tu faire le relais bus de Bussy saint Georges ?
Déjà fait
Si tu veux une ligne dans le 94 dis moi
Est-ce que tu pourra faire le 595 ?
Tu pourras faire le bus 38 porte de la chapelle à porte d'Orléans
Déjà fait vidéo disponible sur ma chaîne
Tu peux faire le 187 stp
Je peu le faire
Moi depuis bébé je prend cette ligne
Tu pourras faire le bus 185 et 88 et 67
185 je peut si tu veux