Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Buat BUMN WIKA Menderita, Apa yang Salah?
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- KOMPAS.TV - Direktur Utama Wijaya Karya, Agung Budi Waskito "curhat" proyek kereta cepat "WHOOSH" rute Jakarta Bandung membebani keuangan WIKA secara signifikan.
Beban keuangan perusahaan konstruksi BUMN ini melambung tinggi di lihat dari sisi rugi perusahaan.
Saat proyek whoosh berjalan, WIKA perlu mencari pinjaman untuk menambah penyertaan modal senilai Rp5,5 triliun di proyek konsorsium ini.
Mengapa Whoosh membuat Wika berakhir menderita?
Perbaikan seperti apa yang perlu dilakukan oleh BUMN Konstruksi Wijaya Karya agar keuangannya kembali sehat?
Kompas bisnis tanya langsung ke Herry Gunawan Pengamat Bumn Datanesia Institute.
Baca Juga Kritik Pakar Pertanian IPB Soal Prediksi Harga Beras Naik 2-3 Bulan Lagi Karena Panen Berkurang di www.kompas.tv/...
#whoosh #keretacepat #jakarta #bandung #wika #bumn
Artikel ini bisa dilihat di : www.kompas.tv/...
Secara umum BUMN dikatakan merugi tapi individualnya pada mewah mewah.😮
Yaiyalah keuntungan minus trus ujung2nya d subsidi sama negara...secara tidak langsung sama saja gaji nya dri pajak rakyat
aku jadi mikir gimana ya, maksudnya kayak jargon2 wah anakku sukses kerja di BUMN, tapi orang yang merasa 'beriman' tapi dia masih kekeuh kerja di situ entah imanya masih setebal apa
jargon apalagi nih ortu yg koar2 "anak ku sukses kerja di BUMN" ingat para ortu anda dzolim nauzubillah
Amplopnya banyak. Anggaran dibuang2 buat acara non produktif. Bukan bualan, info dari orang dalam sendiri
@@exploratyontapi Telkomsel untung, kereta cepat rugi
Alhamdulillah di Malaysia sedang dibangunkan ECRL yg menghubungkan kuala lumpur dgn kota bahru Kelantan dan bukannya WHOOSH 😊...yg jika guna keretapi lama perjalanan 8 hingga 10 jam tapi hanya kurang dari 4jam dgn ECRL....tak apalah Malaysia selalu dikata negara mundur dan miskin tidak ada WHOOSH oleh org org Indonesia....yg penting akan banyak lagi kemudahan akan dibina utk memudahkan rakyat Malaysia kemana mana sahaja hingga ke Singapura dan Thailand tanpa kos tiket yg mahal...Alhamdulillah sentiasa dipermudahkan Allah kerajaan Malaysia melakukan yg terbaik utk rakyatnya...Aamiin
ALHAMDULILLAH..!
SYUKUR NIKMAT ALLAH..!!!
AAMIIN...AAMIIN....YA RABBAL ALAAMIIN..!!!
Aamiin. Semoga Indonesia dibebaskan dari cengkeraman gerombolan bajitol si raja kodok laknatullah....
Syukur Alhamdulillah. Aamiin
Jumlah ETS bertambah & warga diberi discount
Krn warga Malaysia memilih pemimpin yg tepat pemilunya jujur tdk ada kecurangan dan pejabat tdk korupsi 👍
Master master ekonomi yang bergelar prof,dr,..semua sudah bicara tentang kereta cepat ini. Tapi Sang raja dari gorong gorong tidak peduli.. akhirnya ini jadi resiko negara
buzzerp dibayar buat bela2 di medsos😂 .
jaman buzzerp, jaman suara palsu
Si bodoh...si IQ rendah..kalo mau lihat kondisi rakyatnya..lihat aja pemimpinnya
Mantan Master KAI P Yonan tidak setuju adanya kereta cepat🤔
Jangan jadi manusia pintar / cerdas sebab tak berguna ,, karna tidak di senangi beda jika mau jadi penjilat
Sudah terbukti profit keuntungan yg kita terima adalah minus... Namun pemerintah dan orang ber SDM rendah keras kepala dan lebih mementingkan gengsi dibandingkan dgn keuntungan secara efektif.
Indonesia hanya bikin projek untuk bangga diri..untuk tunjuk kepada tetangga kemajuan..tapi ternyata ia membebankan rakyat..tahniah indonesia
Rakya mana ??.. padahal yg menaggung perusahaan tu...
Memang untuk maju perlu uang banyak... kalo tak mau maju, main aman daja seperti Malaysia 😅
@@joMan1060rakyat indonesia la yg kena tanggung, kerana kalau sebuah negara itu punya banyak hutang, nilai jual beli naik, harga sembako juga bakal naik, cukai juga naik, kan itu rakyat yang menanggung.
@@joMan1060wkwkwk. jika mau maju itu bukan harus punya uang aja tp harus punya otak. pahamkan video tersebut dulu baru komentar. masa bikin proyek tapi balik modalnya kurang lebih 30 tahun. proyek bar bar
Sayangnya yang sedang menduduki kekuasaan di negeri kita bukanlah orang yang ahli di bidangnya. Sehingga mengenyampingkan prinsip-prinsip ilmu pengetahuan dan studi empiris dari para akademisi, dan hanya mengutamakan ambisi berkuasa dengan sejumlah project yang kita tahu pasti dipenuhi praktik korupsi.
@@joMan1060 Kita yang nanggung bro.. dengan pajak. Makanya harga-harga sekarang makin melonjak, terutama biaya pendidikan.. tinggat pengagguran kita pun sangat tinggi.
demi ngejar menyandang Bapak Pembangunan, jatuhnya jadi Bapak Penuh Hutang
Betul sekali, kita APBN saja masih defisit, ya sesuaikan saja dengan uang yg ada.
Pembangunan hutang
Mungkin Joko Mau nyoba ngalahin Soeharto, wkwkwkw, jauh, Joko gak ada ap2nya. Skkipun Soeharto d bilang otoriter setidaknya Dy sudh memberikan rakyat kemudahan memiliki asset (tanah) melalui transmigrasi,
Lebih baik naik mobil es em ka ,lebih cepat dari whoosh saking cepatnya sampai ngak kelihatan,,😊😊😊😊
@@user-jc6nv3ji9rbetul seperti otakmu kayak gak punya otak
Waduh udah berani buka bukaan, apa karna menjelang pergantian pemimpin negara,
😅😅😅krna sang kodok mau nyungsep ke jamban😅😅😅
CEk
BUMN mayoritas rugi
Dengan alasan kurang modal mka dana dari pusat /APBN psti cair dengan alasan tambh modal😂😂😂😂😂
Permainan pengurus dlm yg boros +foya2 lumayan
Kita buat usaha kurang butuh untung andalkn modal dari bapak yg kaya dn pengasih
Biasa pada carmuk mau ganti pimpinan
Lengser..... langsung audit aja !!!
Bisa jdi krn bumn duitnya d pake bt proyek kreta api..... Semua duit d pake sedang kan bumn bnyk yg bangkrut....... Untung gk proyek kreta api tpi d paksain.... 😅
Ini sebabnya mengapa negara tengga Malaysia enggan bikin whoosh....sebaliknya mereka prioritas proyek lain yang lebih berdaya saing...
Jalan tol sabah sarawak gratis contohnya..... Ini lebih memberi pulangan keuntungan atau profit dari semua bentuk investasi.
Jangan samain lah bang Malaysia negara maju,disini kan lahan koruptor nya banyak..😂😂😂yang penting woos rakyat mah bodo amat,
Ya.. Rakyat kelihatan berpuas Hati dgn laluan MRT sedang dibina di sepanjang pantai Timur semenanjung Malaysia. Manfaatnya utk semua lapisan masyarakat.
Ia bukan saja membawa penumpang tapi juga utk membawa kontena produk Rakyat ke pelabuhan Kuantan dan pelabuhan Klang utk diexport keluar negara.
Hutang malaysia udah 80%, mendekati 100, sedangkan indo baru 40%, gk bisa bayar tinggal jual pulau hahaha, atau dijual kecina sahamnya, gk usah pusing2, indo itu anggota g20 beda dgn malaysia
@@aguspriyanto6655mana lo dpt data??? Asal tau...
laluan udara paling sibuk didunia adalah route KL-Singapore....45 minit naik pesawat. kalau naik kereta cepat...dlm 90 minit.
Malaysia dan Indonesia dulu sama sama mahu adakan kereta cepat..akhirnya malaysia batal dan indonesia..
Perancangan allah tepat kerana selamatkan malaysia dari terjerumus dalam hutang yg cukup tinggi..kerna mahu di banggakan indonesia tanpa mengkaji kesan yg akan dialami terukan projec kereta cepat di akhirnya rugi dan menanggung hutang kecina selama 139tahun..aduh ngeri..
Pendapatan bulanan belom cukup bayar hutang nya keCina.jalan mudah APBN wang rakyat yg akan jadi taruhan..syukur Malaysia terselamat ..
Utang whoosh belum seperempat apbn berarti masih aman. Menteri turis tarik warga asean untuk naik whoosh pasti laku keras dg visa gratis
@@AdiwarnaKulonprogo jangan mimpi asean lah.. dlm negri pun tidak semua mampu mencuba 😂😂.. di tambah lagi Indon adalah megara Korup.. mana orang luar negri nak melancong.. pendek akal pemerintah korang 😂😂
Ini belum IKN.... siapa yg mau tanggung beban itu... Pembangunan boleh dilakukan tp hrs memperhatikan urgensinya...
Yang penting mendapat julukan pemimpin Hebat !
Yg mendukung tuh melek jg pikirin dapat bansos yg ngak seberapa menderita seumur hidup ujung 2 nya rakyat yg suruh byr pajak udah naik
eeeh jgn salah biarpun mukidi ceking tp kuat tanggung beban utang.😅😅
@@achungaroon8570kuat malu juga bang…alias dableg kebal wirang
awas aja lu menikmati efek domino IKN wlwllw
Saya sebenernya gak menolak kereta cepat. Tapi daripada bikin kereta cepat, kayaknya lebih urgent meratakan jalur kereta api se-Indonesia. Khususnya di Kalimantan, Sulawesi, dan Papua yang masih minim banget. Selain itu galakkan pula elektrifikasi kereta, apalagi elektrifikasi di Indonesia masih 8%. Bandingkan Malaysia yang udah 58%, China 73%, bahkan Jepang 90%.
Projek kereta cepat boleh buat banyak lagi projek kereta semi cepat di provinsi2 lain. Jalurnya juga boleh diguna tren membawa kontena. Lebih jimat belanja dari kapal laut. Bersabarlah.
Saya lebih setuju makan siang gratis, biar bobo siang nyenyak 😅
Idealnya emang pemerataan jalur kereta di seluruh Indonesia. Tp kondisi realistis memang sulit. Di luar Jawa, rasio panjang rel yg dibutuhkan terhadap jumlah penduduk sangat besar. Dibutuhkan rel yg jauh lebih panjang utk melayani penduduk yg jauh lebih sedikit, yg artinya investasi jauh lebih besar tapi proyeksi pendapatan kecil. Kalo aja korupsi di Indo bisa dihilangkan, seharusnya negara kita cukup mampu utk membangun rel kereta diseluruh Indonesia tanpa memperhitungkan untung rugi, hanya demi pemerataan.
@@alphonsusjimos9758betul apa yg kamu tulis...spt di Malaysia... kerajaan Malaysia telah membangunkan jln keretapi yg lebih cepat dari kuala lumpur ke Ipoh dari 3jam kepada 2jam dan dari kuala lumpur ke kota bahru kelantan ( ECRL ) dari 8 hingga 10 jam keretapi biasa kepada 3 jam sahaja dgn ECRL.dan akan ada banyak lagi kemudahan utk warga Malaysia tapi tak adalah keretapi cepat spt WHOOSH dan kami
bersyukur semua yg ada sudah cukup utk keperluan kami tanpa perlu menambah hutang negara...biarlah kami dikata tidak sehebat Indonesia yg ada keretapi laju WHOOSH its ok😊
@@rian4104 setuju, syarat kita defisit anggaran ratusan triun, kalo negara surfus ratusan triliun, sekarang malah utang ribuan triun
Pas untung dikorupsi, rugi teriak teriak
rugi karena di korupsi
99 dari 100 bumn itu merugi 😆
Takutnya ruginya di bawah angka yg di sebutkan.
Rugi juga karena dikorupsi.. wkwk
Lahhh emang dari awal juga ini proyek udh bermasalah bong
Tapi dewa elu ttp kekeh biyar dapet gelar bpk dewa pembangunan😂😂
Kompas tolong wawancarai Ignasius Jonan, kira kira mengapa dulu menolak proyek kereta cepat ini....
Mana ada stasiun TV yg berani undang ingnatios jonan..?? Wong stasiun TV belum apa2 sdh dapat ancaman kok ..inilah wajah negara paling demokratis...katanya...
Media punya peran serta, atas kebobrokan yg terjadi, krn media TIDAK JUJUR dlm pemberitaan
Betul
Gaya elit ekonomi sulit, ujung2nya rakyat yg akan nanggung beban hutangnya...!!!
Rakyat idiot murid Faisal Basri 😂😂😂
paling rakyat yg punya itu saham bumn 😅 ....gw bodho amat , krn kga punya saham di bumn itu .... ujung2nya paling di privatisasi ala rumus IMF kya zaman 2003 an 😂🎉
@@aryootidjo3357mikir udel e dewe y ngene ki model e
Betul sekali, tp wlu begitu 58% rakyat mendukung nya
Rakyat belum cerdas@@ihatsolihat7808
si joko hrs tgjwb dan d adili. para petinggi bumn hrs d turunkan gaji dan tunjanganx u penghematan negara
Setujuu😂
Sbb itulah byk warga Malaysia & pemerintah enggan membina kereta cepat.krn akn merugikan negara & menjatuhkan ekonomi Malaysia cara perlahan perlahan masa depan.menambahkan lagi hutang negara.jika nk jadi negara maju jgn byk hutang.kerajaan Malaysia sekarang nk kurangkan hutang dibayar cara ansur ansur bukan menambahkan hutang.
Hang masih tak tau..Owang 🇮🇩..Sifat nelawan. Menunjuk..Riak
Awal kisah nya dlu sebab mereka dengar malaysia nak buat kereta cepat, itu yg berlumba lumba indonesia nak buat juga, last2 malaysia tak jadi buat, eh dia dah buat deal dngn china, 😂 dah terperangkap dngn jerat hutang china.
lebih 95% hutang kita dlm ringgit...jadi takde istilah kita tak mampu bayar pinjaman dan pinjaman 🇲🇾 dari dana dlm negara...
PLN gak ada saingannya,rugi
Pertamina gak ada saingannya,rugi.
KAI gak ada saingannya,rugi
Garuda Indonesia laporannya,rugi.
Wkwkwkkw,,,,semua laporan rugi.
Apalagi Sekelas Wika,,,,,
Rakyat pada ketawa,,,,
Lho kok tanya saya.......ndak tau saya....tanya mentri bumn nya dong.......kemana uang nya di bawa..........
Inilah akibat dari ambisi yg berlebihan akhirnya bangkrut apakah ini bisa berakibat banyaknya PHK rakyat lagi yg mendetita
kimia farma farmasi yang resmi pemerintah satu2nya juga katanya .... rugi ....
Yang untung siapa coba tebak
@@Sucipto-fi4gqOverproudnya mendunia
Semua berawal dari yg nama nya CAWE CAWE, WHOSSH RUGI, IKN PALING JG RUGI. karena mental UTANG, demi pencitraan.
Demi ambisius seorang pemimpin, karena malu sama negara tetangga, tapi gk punya malu sama rakyat yg berfikir
betooouuullll ... tapi anehnya masih banyak yang muji - muji sang dewa konoha
Orang-orang dalam WIKA bnyak KORUPSI
@@medx1553
Kadron semua ordal wika
Dari bantaran kali. Jd mental nya tdk bisa spt darah biru
kebanyakan masyarakat nya punya presepsi "klo ga ngutang ga akan punya", skrg jadi naik level ke negara :))
Jgn dahulukan gengsi utk kepentingan peribadi..Moga² Allah swt bantu negara dan rakyat Indonesia bersihkan masalah dalaman Indonesia..😊😊
Msh ingat ..Menteri Jonan Ignatius tumbal proyek ini..Beliau Menteri yg menolak gagasan kereta cepat..krn ga masuk akal.. tp krn kepentingan politik mengalahkan kepentingan Negara Beliau harus disingkirkan Krn dianggap menghambat..skrg mau gmn lagi? 😢
Rakyat yg di tumbalin semuanya pasti naik😢PPN PPh Tapera 😢
@@Hardiyant19 siji maning son ditambah asuransi kendaraan🤣
Saya orang Malaysia masih ingat argumen dan saran Sdr Jonan Ignatius ketika timbul idea mahu projek Whoosh ini diteruskan.
Sekarang nampak sangat siapa yang betul-betul bodoh 😅!
dulu ditolak Ignasius Jonan, malah dipecat
@@iskotayo1 skarang ayooo.. pada naik whoosh.... 😁😁😁
SEUMPAMA AHOK jadi DIREKTUR KCIC gmana yah ?????
@@ifaprinting6261kasihan donk nanti dia yg kena getahnya
@@iskotayo1
Itu artinya bukan whoosh yg bermanfaat, tp rakyat mau bantu ato mungkin sekedar coba2 kereta cepat.
Setelah itu???
Mikirrr...
Kalo memang nggak pantas untuk dikerjakan, ngapain harus dipaksa.
@@iskotayo1FOMO doang bang, setelah beberapa bulan atau tahun kemungkinan besar banyak yang kembali ke transportasi konvensional, apalagi jika ekonomi makin sulit dan badai phk🫢🗿
Baru bikin kereta dekat, eh singkat ops cepat 142km utang Usd7 bilion sudah ketar ketir. Malaysia bina Ecrl kereta penumpang dan rel kargo sejauh 660km berharga Usd16 bilion, diam diam saja Pak. Ngak perlu hebuh hebuh. Nanti balik modal dari muatan kargo. Kapal dari China, Jepun, Taiwan, Vietnam di Laut China Selatan tak perlu ribut ribut kerana kapal yg mahu ba,wa ke Eropah, Asia Barat, Amerika Syarikat dan Latin sedia nunggu di Pelabuhan Kelang di Selat Melaka. Jimat masa perjalanan berhari hari dan jimat kos minyak dan tenaga kerja. 😜
Malaysia rata² otak cerdas bisa mikir pulangan buat duit dn kesenangan utk rakyat👍
Kita minta pertanggung jawaban pakde selaku inisiotor dan eksekutornya. Jangan terus rakyat yg dibebani atas proyek ambisius yg mengesampingkan kepentingan rakyat
Rugi tapi para pejabatnya kaya semua,gmna pak erick masa rugi mulu
Moso kalah sama bisnis cilok gerobak saja untung bisa nyukupi kluarga moso BUMN semua teriak rugi kan gak lucu miinn
Pak erick lg sibuk urus naturalisasi pemain bola
@@user-dw8ft1vz5npengusaha cilok tidak korup
bisa setiap usaha pertama ya rugi besuk kslu sidah laku dam milik sendiri ya baru untng contoh adikarya bikin bis modal bayak hampir trilyunan
Yg rugi itu bumn nya, gaji , tunjangan tetep normal jalanya kalau perlu ditambah yah😊
Bukan cuma BUMN yg merugi
Proyek 100T lebih cuma dinikmati oleh orang2 di 2 provinsi tapi yg nanggung seluruh indonesia, sebenernya gapapa kalo hutang untuk produktif lah ini gak produktif, tiket aja di subsidi jadi jangan kemakan gimic "penumoang woosh membludah" justru semakin besar penumpang maka semakun besar subsidi yg dikeluarkan dan lagi2 pajak seluruh indonesia buat subsidi hal yg cuma dinikmati oleh orang di 2 provinsi.
sebenarnya untuk menutupi kerugian baik didalam pembelajaan negara maupun bumn seperti biasa akhirnya dinaikkan harga pertalite, tapi apakah rakyat setuju ?
Biar rugi banyak hutang.janji hidup mesti bergaya ada kereta api cepat.terima kasih pada netizen indonesia. malaysia singapura tdk jadi buat kereta api cepat sbb negara kami mundur tiada duit.tapi bagus juga pemimpin kedua neagara kami tdk memaksakan keadaan jika tahu mmng akan merugikan. kami buat biasax2 saja...
Betul dorangni buat TK fikir jauh atlast sape je guna rakyat dia rata gaji berapa nk naik esok tak makan baik buat jalan raya biase highway ke Dahla state besar dan jauh..ni jalan raya pun tak elok lagi nak kereta cepat.. entahlah nak kejar sangat no1 especially nak buat yg Malaysia takde ni LA jadinya nak bersaing kerana nama
@@farahharis5016Biasa lah negara class ke 3 gaya elit ekonomi sulit rakyat nya pun sama je biar pape asal bergaya dalam sosmed pamer itu punya segala hal tapi realiti nya nol hutang kelilng pingangg hahahha terpksa jadi pengamen jalanan😂
WIKA Sudah berani Terang terangan Menyatakan Rugi, Secara Tidak Langsung Proyek Kereta Cepat Malah Membuat rugi bukan Untung, Siap di Periksa? Jangan Sampai Kerugian WIKA Harus Memakai Uang Rakyat Lagi Untuk Menutup Kerugian, Intinya Tetap saja apa yang di alami WIKA Proyek Kereta Cepat Malah Merugikan Perusahaan Lokal
lagi menghayal ?
Sebuah kerjaan itu melalui tender .nominalnya berapa kalau sanggup sudah tanda tangan kontrak ya wajib di selesaikan.
Contoh kita membangun rumah pakai konsultan (pemborong).
Kita sudah deal dealan harga. Apakah kalau pemborong bilang rugi tuan rumah akan nombokin kerugiannya?.
@@M_Jono Apa lo buta dan tuli sudah jelas Dirut WIKA nya yang ngomong sendiri
@@mr.surender8284yang tanda tangan tender kalau rugi apakah wajib tanggung jawab bang??? kanyaknya kalau di indonesia bodo amat, gua untung
sebenernya ga masalah kalo kcic rugi, TAPI BUAT KALANGAN MENENGAH KE BAWAH TIKETNYA TERJANGKAU TIDAK? Kan persentase harga tiket thd rata2 pendapatan kalah jauh (lebih tinggi) dibandingkan layanan shinkansen di jepang. Aspek geografis juga, masalah negara kepulauan apakah bisa diselesaikan dengan transportasi darat?
Makanya sejak awal kan sudah di-prediksi secara umum oleh ex MenHub bp. Ignatius Jonan yg menolak proyek kereta-cepat tsb.
Yang di-herankan adalah perhitungan atas prediksi "profit-probabilities" & "break-event points" dsb3 tuh apakah tidak di-pertimbangkan dengan masak2 oleh pihak pemerintah yang kelihatannya terlalu memaksa-kan ter-wujud-nya impian proyek kereta-cepat tsb?
Kasihan banget negara/bangsa /rakyat INDONESIA ya di-cekoki utang2 negara yg makin ber-timbun; APBN yg babak-belur dsb3. anak-cucu-buyut bakal tertimpa imbasnya.OMG..OMG
Sorry to say that🙏
Kereta cepat sesungguhnya negara kita sudah harus punya, karena negara kita ini negara kaya raya. Penduduknya banyak dan banyak yang cerdas2. Bahkan sudah banyak yang punya mobil, sehingga jalanan jadi padat macet. S harusnya negara wajib menyediskan transpoetasi umum yang modern, aman & nyaman. Negara2 lain di asia sudah punya kereta cepat. Shg bisa mencegah polusi udara & kemacetan .
Jadi kapan kita org indonesia bisa punya alat transpoetasi umum utk semua lapisan masyarakat yg modern, murah, aman & nyaman ??
Belum waktunya kita punya tranportrasi modern .... Tanyanya masih kembang kempes , hari ini bisa makan besok ga tau akhirnya jadi begal untuk mencari uang buat hidup.....
Syukur Alhamdulillah,, Malaysia sudah stop projek keretapi laju,,dan disambung semula dengan ECRL,, walaupun kurang laju,,tapi dapat elakkan kerugian melampau 😅😅
Negara kita tak perlu pun whoosh semua tu, yg negara kita perlukan skarang ialah penstrukturan semula ekonomi, sbb tu kerajaan yg skarang tak mulakan apa2 projek mega
Coba di audit dulu baru bisa tau lah masalahnya dimana,,,siapa tau disitu ada korupsi juga makanya menggelembung besar,,,jangan maen suntik2 an melulu! Enak saja emang bukan duit pajak rakyat itu
klu masalah korupsi pasti ada sama miskipun di ikn itu klu diaudit
Yaelah kasat mata woosh itu pasti rugi ...
Proyek ambisius,lihat saja proyek membawa kerugian
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Kereta cepat RUGI. Ganti aja nama woosh seperti itu, biar dikenang abadi oleh rakyat indonesia
Pak Jonan Dulu Menolak Tapi Disingkirkan....Sudah Ada Tol dan Kereta Eksekutif malah bikin Kereta Cepat
Gak ada yg salah sebenarnya bangun2 mode transportasi. Apalagi ini kereta cepat,.
Masalah utamanya proyek full dr hutang. Udah hutang masih d goblok2in sama vendor chinanya, hutang plus nombok APBN.
Dan manut2 aja .
Aneh negara dengan sumber daya alam yg apa2 ada , mau bangun2 kok serba hutang ?
Menteri yang bagus pasti diberhentikan. Tapi tidak ada yang berani bilang pak Jonan menteri pecatan karena prestasinya. Yang bisa menjilat dan proyek pasti langgeng
Mungkin pak jonan dipecat krn jujur gak mau korupsi spt Ahok.
@@sangmata8126 Biasalah… Biar proyeknya cepet jadi ya melalui utang, kalo nyari investor beneran ya susah banget, kalopun ada ga tau kapan jadinya. Intinya apa? Yang penting bikin dulu. Masalah untung rugi ya orang-orang terkait ga nanggung beban, yang rugi kan negara yang duitnya dari pajak rakyat. Hahaha…
Seperti anis yg melaporkan adanya kelebihan bayar pada guru2 fiktif dan ahirnya jg di pecat😢😢
Hanya kerna mahu nama mahu mendunia bikin projek tidak fikir kebaikkan umum. Ditambah lagi dgn bebanan yg ditanggung dlm projek IKN.
Terbaik hal yg mmbanggakn warga Indonesia.mana warga Indonesia yg suka mmbuat perbandingan dn mengukap kta2 jlek pda Malaysia Singapura Brunei.
Ignasius johan dulu sempat menolak proyek whosh. Gak tahu kenapa bisa lanjut
LUHUT PAN TEK
@@alifprasetyo7444nah aku juga mikir pasti si itu yg ngotot
Proyek ini bisa berlanjut karena opung Luhut pantek Ama owi serta menteri BUMN Rini somarno
Karena itu, Pak Johan di singkirkan dari jajaran KAI. Apalagi menteri. Di copot
Banyak BUMN bangkrut karena mengikuti perintah Pak Lurah..demi ambisi pribadi mengorbankan byk perusahaan negara..
Yo ben kapok .....nek gak sesuai dgn kemampuan duitnya yooo mundur ae... Nurut kok nurut wong podo serakah dan ambisius
Petinggi bumn timses nya ya buat bancakan, busuk ikan dr kepala.
Bener banget
Pak Lurah ga ada Ijazah .. dungu
Lurah pLsu
Demi ingin dilihat mendonia. Baggalah wahai Indonesia. Malaysia menang lagi.... Bijak merancang pembangunan negara.
kok kayak aneh ya... (coba lihat lagi di 56 detik - dst) Penyertaan Modal 6.1T ; "Kita Belum dibayar" (Piutang) 5.5T jadi kerugian jadi total kerugian menjadi hampir 12T - Apa ada jugakah yang menganggap aneh? mohon pencerahan, saya awam ekonomi soalnya..
WIKA sebagai entitas harusnya mandiri.... Jgn mau di obok² penguasa .... Salut pada DPR dan dirut WIKA... BUKA AJA SEMUA!!!
@@engganoanwar9374 SETUJU.
Sudah waktunya, buka semuanya utk benahi lebih baik lg.
Harusnya begitu, tapi kalo ga nurut pasti lsg diganti semua direksinya
Negara MELAYANI RAKYATnya salah 1nya MELALUI KERJA2 BUMN dan BUMD, Om...
Swasta ya mana mau bikin infrastruktur biaya tinggi dan perlu puluhan tahun balik modal!. Di situlah negara turun melalui para BUMN dan BUMD!
Lha BUMN-BUMD kurang duit kan yg nyuntik negara!
BUMN semua koleb dan banyak nanggung hutang
Hidup pakde anda bikin susah semua orang besok jual kecina lagi aja.
Waskita aja rungkad 🤣
Jajaran nya korupsi
Vendor mereka peras
Coba audit keuangan nya Wika ini
Indonesia negara hebat, di korupsi puluhan tahun masih tegak berdiri. seandainya tidak dikorupsi, rakyat pasti makmur
Puluhan tahun belum seberapa
Indonesia negara yg masih muda
Hanya lebih tua dari Uni Soviet dan Yugoslavia
Yg menopang kita itu ya utang luar negeri 😮😮😮😮
@@SuperAnangs wah geografi anda parah.
@@staycafe5978 pk sarkasme ga paham ya udah gpp
Kita selalu berandai andai seandainya apa gunanya?
Yg menjadikan suatu negara makmur itu bukan cuma SDA doang
Tapi bagaimana cara kita mengelolanya dan memanfaatkan hal tsb
Tidak usah membahas negara deh
Kita tengok tetangga sekeliling kita sja deh
Berapa banyak anak orang kaya yg gagal mengelola warisan kekayaan dari orangtua nya?
Berapa banyak keluarga yg dulunya kaya raya lalu berakhir bangkrut?
Teliti penyebabnya baru dari situ diaplikasikan ke kelompok yg lebih besar kyk desa, kota lalu negara
BOSAN denger berita perusahaan BUMN SELALU RUGI, dikasih HAK MONOPOLI saja masih selalu RUGI....! Apa pasal selalu RUGI....???
Percuma dibuat angkutan umum jika jumlah penjualan kendaraan bermotor tidak dibatasi... serta adanya kesadaran masyarakat menggunakan angkutan umum.
Kenapa di programkan jika kereta cepat itu buka kebutuhan mendesak bagi kepentingan Rakyat? dan kenapa di buat kereta cepat tersebut jika hanya memberikan utang yang besar bagi BUMN. Anggota DPR jangan asal setuju jika program pemerintah hanya membuat negara jadi rugi.seharusnya anggota DPR badan anggaran menolak program kereta cepat dulu karena dampaknya terhadap negara membuat rugi.
Kan proyek..bnyak lahan untuk korupsi..persis seperti ikn..siapa coba yg butuh ikn..rakyat?..hhhh
Ini semua ulah para koruptor yg ,mbuat negara rugi, sharusnya kita protes sama DPR, agar segera mmbuat undang2 koruptor ditembak mati, bukan malah menentang program pemerintah yg berusaha memajukan negara. Aku yg tinggal dipelosok ingin dbrikan pasilitas yg sama dikota2 biar ga capek jalan berkilo-kilo ktmpt tujuan
Anda paham gak seluk beluk bagaimana proyek kereta cepat itu bisa terlaksana ???
@@Manusiatanpautangga ada hubungannya dg koruptor
Banyak proyek merugikan, yg tidak menguntungkan negara apalagi masyarakat😢
Lebih. Baik. Sabar tawakal. Jika terus. Menerus membaca. Do a. insya alloh di selamat kan.
Apa kabar IKN?
Sama kayak China, punya hutang kereta cepat 880 miliyar dollar tahun 2021. Tapi mana ada orang Indonesia yang tahu, tahunya China itu "negara maju".
yang penting para kontraktor dan pejabat dapat proyek untuk bisa di korupsi dana2 proyeknya
@@user-kl5vu2no1b ada. Perhitungan ada. Hukuman. Dari alloh. Swt. Hidup. Di dunia. Sementara.
Solusinya kurangi beban biaya bansos, take over utang bumn oleh negara, nilai utang bumn karena whoosh itu kecil jika dibanding anggaran bansos. Kesehatan BUMN jauh lebih penting dibanding beban biaya bansos yang bersifat politis dan tidak efektif.
Komen pake ilmu napa? Ente pikir negara banyak duit, gak tau apa apbn ngos"an? Jgnkan mau ambil alih utang bayar bunga utang aja mencret? Mikir ...
@@umychanel3105 justru gue komen pake otak bung! Kalo lu pinter lu pasti tau kenapa ngos ngosan?
Dengan utang RI 8000 Trilyun lebih dan BUMN-BUMN semua mempunyai utang tinggi maka di pastikan akan menjadi Indonesia emas pada tahun 2045
SALAH NYA BANYAK KORUPSI.UDH ITU SAJA TITIK.
Wika kereta cepat gak korupsi
Proyek jadi tuh
Cuma ya rugi aja gak ada yg naek
Kaya org invest tapi gagal wkwk
bukan korupasi aja perhitungannya gak matang kurang dibutuhkan ibarat lebih besar modal atau pengeluaran daripada pendapatan.
1 diantara product gagal,hnya demi pencitraan semata,logikax,jkt Bndung dg jln darat az masih nyaman,paling penggunax cuma org coba2,setelahx mangkrak
Ibarat anda beli lamborgini buat ngojek... Otak dmn tuh yg ksh ide😅
😮 korupsi engga salah cara
sapa yg kemarin bilang kereta cepat bukan masalah untung ruginya, tp menghidupkan ekonomi di wilayah kereta cepat. suruh ngomong lagi coba sini. kalau operatornya merugi mulu, ekonomi masyarakat mana yg bisa meroket?
Mulutnya tampol pke aspal noh yg omong 😂😂😂
Meroket ke bulan
Ekonomi Jakarta dan Bandung 😂 kota yang uda Maju
gara gara kaum 58% IQ 70 kacau semua ...
@@Guni8112
biar gak ruginya gak makin Parah
Harus ada KEPPRES Setiap ahir bulan di adakan Cuti Bersama selama 5hari.
Agar jadi kereta wisata.
Mendingan ada pemasukan..dari rakyat berwisata.
Peninggalan SBy --> Candi Hambalang
Peninggalan Yg Tdk Boleh disebut Namanya --> Candi IKN, Terumbu Whosh
Sy bukan ahli transportasi, ahli konstruksi atau seorang ekonom, hanya pernah kerja di sektor perkebunan. Walau beda aura, tapi sy yakin prinsip dasarnya sama ketika kita memutuskan utk yes or no sebuah proyek investasi. Parameter dan indikatornya jelas : IRR, NPV, PBP dll. Juga prospek 5-10 thn ke depan. Salah satu yg utama adalah economic scale. Kl kami bangun pabrik k. sawit, itu minimal harus didukung kebun sawit seluas 8.000 ha. Pabrik gula? Minimal didukung 15.000 ha kebun tebu, dst.
Di proyek KA Cepat pun prinsipnya sama, infonya harus minimal 30.000 penumpang/hari, atau minimal jarak tempuh 500 km, dlsb.
Ketika persyaratan dasar normatif tidak terpenuhi (dan ini sdh diketahui sejak awal, sejak proposal proyek) maka penyelesaian atau cara mengatasinya ya harus dengan cara tidak normatif juga. Bukan semata-mata dari sisi ekonomi saja. Gak bakalan ketemu.
JTTS (tol Sumatra) itu juga kan tidak layak scr normatif bisnis murni. BEP baru bisa 100-120 thn. Siapa yg mau jadi investor? Faktanya bisa jalan. Ya karena ada langkah2 tidak normatif.
Penyelesaiannya ya harus dengan cara tidak normatif juga, yang tentunya memunculkan masalah baru seperti konflik sosial karena perekonomian yang tidak stabil, dampak jangka panjangnya bisa muncul lagi konflik2x rasial atau kesukuan seperti era awal reformasi jika tidak ditangani serius oleh pemerintah 🫢🗿
kualifikasi lulusan unv terbaik untuk masuk BUMN...tetep aja korup.....ibadah rajin tetep aja korup....
Tdk ada kaitannya orang rajin beribadah dan perilaku
Mau yg jadi karyawan malaikat pun tetep saja ga bisa.. Wong system nya aja gitu.
Manusia sekarang tdk takut dosa... takut miskin.
@berbagiilmu6935 *tidak ada faedah beribadah mencegah korupsi gitu aja
@@zilverheart benar... Karena perilaku dilatih sejak dri dini terutama yg berkaitan dng kepentingan umum
Ambisi Pak Lurah diaminin LBP.. padahal sudah diingatkan.. ya sudahlah
Betul saya setuju, ambisi politik yg urgensinya ga ada
Biarkan pak lurah yang menutup kerugian itu
Komen bodoh😂😂😂
Siapa y pak lurah itu y
Maka dikasi terus jabatan sama lurah, dia yg ngotot
Pencitraan bapak itu adalah yang paling niat dan paling brutal sehingga habiskan uang negara...yg penting dirinya di citrai bagus walaupun merugikan negara. dari IKN sampe kereta cepat semua cuma proyek untuk lipstik yang tidak mendatangkan keuntungan tetapi malah kebuntungan
Tuntut keranah hukum PEJABAT yang MEMAKSAKAN proyek ini. Selidiki UNSUR PIDANAnya.
Tagih sama pak lurah .ko tanya saya .
Wkwkwkwkw 😂
Proyek ambisius pakde jok, hanya untuk menambah hutang 😢
kereta cepat di jepang diguna untuk mengurangi macet dari tempat yang jauh....tapi kereta cepat di indonesia dibuat bagi membangga-bangga negara dan tidak dapat mengurangkan macet, sama seperti LRT....rugi aja proyek trilliun trilliun tapi gk manfaat pada rakyat.
From a loss of Rp60T to Rp1.7T, that's a huge improvement. Chances are by end 2024, it would be profitable.
Rugi?
Gimana hitung2an kalian saat perencanaan???
anehhhhh... selalu dan selalu BUMN menyampaikan RUGI.
Gmna ga rugi.tiap bulan biaya operasional nya besar.sedangkan peminat naik kereta cepat kurang.klo bandung ga usah ada kereta cepat pake mobil aja cepet jakarta bandung.jakarta Jogja atau surabaya baru mantap.
lu gak nyimak ya ? itu blom dibayar 5T jadi total 11T gimana sih ? kuping nya pake
@@okimuryonoemng sebelum whoosh wika pernah untung??? Itu tiap tahun rugi...
Dari jaman nenek moyang rugi mulu. 🤣
setahu saya tiap tahun wika emang rugi, sejak ada whoosh ini yang makin bengkak rugi nya
mungkin terlalu besar yang di korupsi jadi dana anggaran saat perencanaan meleset jauh
wong tol MBZ aja di korupsi massal gimana kereta cepat whoosh yang lebih gede alokasi dana-nya
Pakar seluruh dunia bilang bakal rugi, tapi diteruskan juga.
siapa pakar dunia itu.
@@petros2308, typical indone with denial syndrome. Your country, you face the consequences. No further comment.
@@petros2308, typical indone with denial syndrome. Its your country, you face the consequences. No further comment.
@@petros2308 I've seen it , but not my job to keep the evidence. You search yourself.
Selama pemerintah masih bisa andalkan APBN dg hutang, aman2 saja, yg bayar cicilan anak- cucu- cicit dst.
utama kan rakyat kecil maka negara ini akan bertumbuh dengan baik berkah & barokah
Amin YRA 😇
entah apa guna whoose itu tetap saja orang desa jalan nya motor saja hancur tidak ada pemerataan buat rakyat cuma biat adu gensi antar negara
Tetap honda beat ya bro 😅
Dalam dunia ini mana ada negara yang membina kereta api laju 150km ,tak ekonomic, minim 500 km untuk pulang modal
Proyek ambisius, tidak dilihat kemampuan rakyat untuk mengambil jasa.pasti rugi terus
Pinter p.Jonan nggak mau jkt-Bd jkt-Sby msh oke..
Joko sok pinter...utk keren.
Ets 🇲🇾 (semi cepat ) kl sentral - Padang besar / Perbatasan 🇲🇾🇹🇭 503.4km (5j40m)
Semoga kereta cepat 🇮🇩 ade pembangunan fase ke 2 Bandung - Surabaya .
Udah dari awal diingetin bakal menjadi beban, sampe Menhub yang gak mendukung dipecat, dan sekarang terbukti jadi beban buat bumn.
Kadang untuk mempertahan gengsi , rugipun tidak jadi masalah.Negara ini banyak orang pandai tapi kalah dengan segelintir pemimpin yang egonya tinggi, bahkan Aturanpun bisa dirubah kalau jadi penghalang
Yang salah,... para Petinggi Negeri ini terlalu termakan GENGSI!
Orang-orang pinter kebelinger!
Pinter opooo ??? Pinter ngutang .Yg suruh dibayar rakyat
Lhaaaa....Kan kewajiban negara permudah transportasi rakyat!
BUMN/BUMD itu memang punya jg FUNGSI "kerja sosial" utk rakyat/negara.
Ente pikir BUMN/BUMD merugi akan bangkrut??? Ya nggalah krn negara bisa suntik!
Jgn samakan BUMN/BUMD dgn perusahaan swasta!!!
Negara suntik pake wang lu,....
Bkn gengsi tapi besar komisi.
@@EkaSatoe
Jangankan cuma rugi,... yang bangkrut pun sudah ngantri.
Padahal dulu udh di peringati sama pengamat ekonomi senior kayak orang paling pinter si sekrngg trima akibatnya mangkanya jangan kemlinti jadi orang
Semoga indonesia dipermudahkan yg maha Esa.. dari segala masalah...
Apa yg direncakan oleh pemerintah sdh bener. Tidak boleh negara untung hanya boleh balik modal, termasuk semua BUMN, direktur BUMN semua memgumpat kalo BUMN nya tdk untung krn mereka tdk bisa dapat bonus besar. Tujuan BUMN adalah membangun negara bukan cari untung dgn memeras rakyat.
Saya baru tau kok sebelum pemilihan umum diam diam saja gak berani bersuara. Sekarang anda kelimpungan bayar utang ,,,siapa yang bertanggung jawab ini semua kerugiannya
Ya si mukidi lah....hawong dia yg maksain proyek itu.
BUMN diberi penugasan memang ada Dirutnya yg berani nolak ?
Nolak identik dg hilang jabatan...
@@backtonature1605maksa sih...
Banyak pengama t ekonom, sudah mengingatkan dari dulu ,, ambisi jadi beban rakyat kecil apa-apa mahal,, listrik, pulsa paket data,, sembako, bbjs,, biaya sekolah anak ,,, pekerjaan susah.... korupsi tambang, pembengkakan anggaran merajalela, biaya politik mahal pemicu ambruknya moral, etika oknum pejabat di semua lini... Sadarlah sedulur yang baik saripatibumi yang masuk perut anak-anak kita semua pastikan bukan dari penghasilan haram, agar generasi mendatang paham arti kehidupan
Daripada kereta cepat WHOOSH, lebih baik bangun kereta api biasa di pulau Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Papua. Sehingga terjadi pemerataan disemua pulau besar. Kecepatan nggak penting yang penting semua bisa menikmati kereta api.
Komentar anda yang saya cari...tepat .👍
Terima kasih.
Gak ada yang berani ngaku untung nih?
wkwkwk.. gimana mau untung rute jakarta - bandung
Rute jakarta bandung orang lbh tertarik naik kendaraan pribadi lewat jalan tol
@kevinallianz7137 mau nambah rutenya.. ngutang lagi dong 😅
Ini juga sudah buat kurus kering 😂
@@CemporTvbagi pemerintah gpp om jadi kurus, yang penting gaya dulu... Wkwkkw
Kami sangat sangsi dan ngeri bgmn nasib anak cucu kami nnt jika negara (lewat perusahaan2 BUMN) yg rugi n hutang bgitu besar menggunung. Miris n ngeri.
Heran kenapa pemerintah saat itu berani nge-claim APBN masih kuat untuk biaya kereta cepat. Bukannya ditunda dulu kelanjutan proyek, ini malah di-gaspol dan skrg malah ada pihak yang mengaku sangat menderita. Atau jangan-jangan bukan karena biaya infrastukturnya, tapi biaya gaji para petingginya yang kemahalan.
Baru je tadi bapak Kang Emil buat talk kat tempat aku. Bapak cerita sisi elok projek ni....
Dijogetin aja
Iyo..
iya
WIKA korban pertama proyek KCJB Whoosh. Tinggal tunggu waktu kapan kolaps
Insyaallah GK akan kolaps, dan pemerintah wajib ngebantu, karna Wika hanya nurut sama perintah pemerintah, dan pemerintah harus tanggung jawab
Tak akan kolaps selagi kamu masih bayar pajak 😂
Toll macet dan jalan macet, mengakibatkan kematian perjalanan, kalian juga menjerit menyalahkan pemerintah terus. Kalian bisa bekerja tidak, rugi menjerit coba di edit pasti ada koruptor. Untung tidak menjerit.
@@charleston7970 bukan cuma koruptor, proyek ini jelas dipaksakan...hitungan studi kelayakan dibuat supaya masuk padahal memang ga masuk...bakal kolaps nih Wika, liat aja ntar
Proyek yang dari awal sudah di tolak masyarakat .....yang di paksakan terus jalan oleh penguasa yang jelas jelas membebani masyaraka indonesia dengan utang yang menggunung👍
Yang salah:
1. Mahluk yang memaksa agar proyek ini terwujud dan berjalan,mending lagi kalo pake duit nenek moyangnya
2. Pejabat dan semua karyawan di bumn, kalian pada takut kehilangan jabatan dan kerjaan makany udhbjelas ngaco kalianntetep tunduk. Ga aneh kelakuan mereka makin membabi buta garong Duit negara ini,krn smua asn yg kerja di lini manapun mau tni polri asn baik di pemerintahan maupun bumn,kalian mingkem semua, cari aman yg pnting kerja dan gaji serta tunjangan lancar.padahal kalian semua sdh merasakan yg namanya Pendidikan Bela Negara saat pra jabatan kan??hasilnya apa tuh????
Kenapa indonesia jadi kyk gini yaa??? IKN, WHOOSH.. apalagi selepas ini... 😅 Salam dari malaysia🇲🇾
Salam dari 🇮🇩 saya pun pusing belakangan ini mikirin nasib negara
Kaya gini apa ?
Whoosh bagus aja, memang rugi sekarang tapi untuk masa depan..
IKN pun normal saja dan udh mau jadi.., ... pikir aja negara mu 😂😂😂
Akan kesalip Indonesia
@@joMan1060 lo jika rugi melebihi untung lo kira Wang siapa yg pemerintah pake??? Bapak president?? Ngakk duit rakyattt... Otak lo gak cerdas
@@joMan1060Mimpi terus bro kesalip apaan mahu setanding singapura aja bagai langit dn bumi ini mahu bersaing sma malaysia hahahhaa ..itu kejar thailand sma vietnam dulu mereka punya negara lagi membangun dari anda ..rupiah aja semakin ke bawah udah jadi sampah tiada nilai dibyk negara gi mana mahu jadi negara maju salip malaysia😂
@@joMan1060😂😂😂 nanti di jual ke China..maju jaya nkri harga mati
Biasalah, banyak korupsi
klo misalnya bener ada korupsi, kualitas whoosh gak akan sebagus ini. Ini keretanya bagus, tapi bikin cekak karena emang mahal dan penumpangnya gak sesuai harapan jg. orang yang bolaak balik bandung~jakarta jelas lebih milih naik travel, naik whoosh sekali2 aja
Dan tak usahlah terlalu percaya dg bicaranya si Dirut BUMN ini.
1. Mereka atau perusahasn manapun pasti mau ambil proyek-2 dari pemerintah, karena untungnya pasti gede. Dpt mencapai 50 % (hitungan diluar sogok menyogok) lho.
2. Pelaksanaannya pasti akan di subkan kpd kontraktor-2 kecil.
Nah....para sub-kont inilah kelaknya yg akan jadi korbannya al. Dibayarnya sangat terlambat, walau diselesaikan dg cara "full-finance".
3. Bicara spt ini karena sy berpengalaman menjadi sub-kont nya BUMN....
Menderita banget !!?!
Klo bumn rugi itu harus dipertanyakan ulang... krn bumn ini membawa misi Negara...
Jadi menghitungnya jgn sperti pedagang pasar... kloutk tugas negara itu itungannya jangka panjang, manfaatnya bagi rakyat, bagi kemajuan negara... klo negara gak membangun infrastruktur, rakyat yg menderita, krn gak bisa leluasa bekerja dan menjadi terhambat, contohnya knp dibangun kereta cepat, itu perlu utk menarik pengguna jalan tol yg sdh sangat padat shg sering terjadi kemacetan... solusi kemacetan adalah membangun jaringan kereta cepat di semua wilayah... bukan membangun jalan raya atau jalan tol.... bukannya ini tidak pnting, tetepi untk penggunaan yg mmg sangat penting saja. Klo hny utk berwisata atau kerja rutin gunakan angkutan umum massal tapi yg cepat dan aman dgn harga terjangkau... bahkan, jika negara sudah mampu maka transportasi massal itu di gratiskan...!!
Transportasi darat jalur rel kereta listrik ,canggih, cepat ,jarak jauh dengan waktu tempuh pendek,dengan vasilatas,pelayanan, berkelas, kapasitas muatan penumpang banyak,nyaman ,aman,
pengguna umum,semua kalangan,pekerja,pengusaha,
pelajar,keluarga,bisnisman,
pejabat,kelurga,perorangan,
rombongan,wisatawan lokal,luar negeri,harga tiket terjangkau,service, dijamin,memuaskan,pemasukan tergantung dari penumpang yg berminat,promo memikat.
MAKANYA IJAZAH ITU PENTING, HAMPIR SEMUA PROYEK TANPA AMDAL
Salam dari Malaysia. Dengan ada keretapi cepat pembangunan dapat di perluaskan. Dari terus mencari salah, elok di cari punca kerugian dan perbaiki.
Susah jugak nak perluas pembangunan setempat..jaraknya pendek,4 stesen saja..pembinaanya tak dibuat kajian menyeluruh...tapi setuju la..fokus la cari jln keluar dr hutang daripada terus dikecam..
Seberapa kuat koncoisme, nepotisme, sukuisme di bumn.
Kalo ada dominasi suku tertentu di bumn, dimungkinkan akan bekerja berprinsip senang bersama, aman bersama.
Kereta cepat yang dibanggakan oleh pemerintah ternyata masih rugi dalam operasionalnya.
Sebelum ini dibilang kereta cepat konoha mendunia dan negara-negara jiran ketar ketir kononnya.
Gak salah pak Jonan nolak kereta Cepat dulu, malah dia yang dihentikan
@@lulukamal1019 pemerintahan ambisius, tanpa melihat kemampuan ekonomi negara
Kata pengamat...sampe kiamat juga ga bakal balik modal😂😂😂😂
@@pipaupipauchannel9162 emang iya wkwk, bagi gw ogah kalo harus transit dulu ke padalarang, naik feeder juga hampir setengah jam
Bisa untuk memenuhi Target 30 000 000 penumpang perhari... Stop Semua Angkutan umum jurusan Jakarta Bandung dan sebaliknya... Stop Masyarakat menggunakan Kendaraan pribadi Yang hendak ke Bandung atau sebaliknya... Wajibkan Naik Wussshhh... Kalau tidak mau Naik Wussshhh Pidanakan... Otomatis melebihi Target..😂😂😂
Dari jumlah penumpang 30.000/hari jakarta ke bandung atau sebaliknya = seluruh rakyat disuruh rekreasi itu
😂😂😂
Mending gw Headshoot yg nyuruhnya😂
Kalo kendaraan mobil di stop , bus AKAP di stop . Jalan tol kapan lunas nya. Apalagi jalan tol banyak yg masih pada baru selesai dan dibuka . 😅
@@MuhammadRidwan09 jalan Tol Serahkan Pada Pengusaha ternak.
Pertimbangan perencanaan secara sosial ekonomi mungkin tidak matang, hingga investasi jadi tidak jelas....
Jadi beban jika dikorup oleh pejabat wika, tapi jadi manfaat jika utang bisa dinikmati dan jadi kebanggaan rakyat Indonesia
nikmati warisan pemerintahan 2 periode.❤🎉
Banyak youtuber yg bikin konten naek kereta cepat jkt Bdg, disana terlihat betapa kursinya selalu tampak banyak yg kosong
Jd jangankan utk bisa akumulasi BEP, jangan2 pemasukan tiket utk biayai operasional harian pun gak nutup
Namanya aja transfortasi ada kalanya ramai ada kalanya ramai
Jangan 2 buat bayar youtuber😂😂😂
Yah sekarang tanya aja yg pernah naik tuh kereta, berapa kali di naik dalam setahun ada ga minimal 10 kali?
Biar tekor asal kesohor 😅😅😅
Spa tuh UA-camr yang mengagung2kan...
Kocak SEKELAS WIKA masa gak make 10 Kalkulator buat menghitung kapan balik modal dan kapan untung. Jakarta-Bandung udah ada bis,Travel Kereta api. Alurnya udah pasti tinggal fasilitas nya di tingkatkan.
rugi rugi rugi.. akhirnya minta suntikan negara.. dan negara cari2 pendapatan dari pajak..
masih bilang BUMN rugi gak pengaruh ke rakyat? dari awal dibikinnya itu WOSH pake jaminan APBN buat utang..
"ada BUMN yang berani menolak penugasan PEMERINTAH?"
suram.. NEXT IKN