Sungguh sangat luar biasa sekali pemerintah dalam membangun proyek proyek Mega Infrastruktur di Indonesia semoga suatu hari nanti & kedepannya proyek ini selesai tepat pada waktunya dan bisa digunakkan oleh semua kalangan Masyarakat dan Rakyat yang ingin mencoba transportasi massal hasil karya karya infrastruktur di era Jokowi
Semua projek pasti ada pembengkakan biaya, bahkan jika anda sekedar membuat kandang ayam sekalipun. Itu terjadi di seluruh dunia dgn sebab yg bermacam2, jadi tdk perlu lagi bahas pembengkakan yg sudah hampir pasti terjadi. Sama2 fokus saja untuk berdoa agar cepat selesai, dan bisa dilanjutkan di kota2 besar lainnya.
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
Stasiun belum ready bang, terutama lahan parkir supaya commuter yang rumahnya jauh dari stasiun bisa park and go kalo masih harus naik gojek ke stasiun yang mending naik motor ke tempat kerja, kendala di jakarta kan memang lahan parkir yang kurang memadai di fasum bahkan kadang nggak terpikirkan
@@nuruntungwahyudi949 Semoga tidak ada agenda lain terkait LRT. jika LRT ini memang untuk program masyarakat, Kegiatan nya kan bisa difokuskan 6 stasiun dulu ... - Stasiun KUNINGAN (dipilih saja) - Stasiun yang untuk pindah ke TRANSJAKARTA - Stasiun CAWANG - Stasiun ... dipilih saja - Stasiun CIBUBUR Sudah itu dulu. Saya tinggal di Bekasi namun bus nya banyak dan hanya 1 jam sampai jakarta, namun CIBUBUR lebih memerlukan LRT karena BUS dari CIBUBUR ke Jakarta perlu 3 jam lebih.
bahkan seharusnya ekspansi ke kota2 padat lainnya ngga cuma di jabodetabek yang udah ruwet. Surabaya, jogja, solo, bandung, cirebon, makasar, manado, aceh , medan. Kota2 ini juga harus diakselerasi. ADCP ADHI harus berani ekspansi, biar harga saham melejit.
Alhamdulillah Indonesia mulai ada LRT , dari luar tampilan modern , hny saran , di zaman yg sekarang ini, alangkah baik di dlm stasiun lebih COLOURFUL, BRIGHT, CLEAN N CLEAR , intiny mengkilap, kilau
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
@@XiaomiRedmi-hk7sh iya bilang 2050 pastilah dengan jengkel. Semoga feedback kita cukup sehingga DIRUT LRT memprioritaskan 6 stasiun terlebih dahulu. Agar ada pemasukan ke LRT juga kan ? Jika ada pemasukan untuk LRT, maka DIRUT bisa dapat bonus kan tahun berikutnya ?
Harusnya model beton penyangga rel lrt yg ada cibubur dukuh atas dan medan sumatera utara jangan model seperti letter U kayaknya blentang blentong gak rapih gak kayak lrt yang ada velodrome dan palembang rapih klo bisa di bongkar lagi jadi hasilnya kyk kereta lrt velodrome dan palembang rapih pengerjaan gak buru buru jadi kereta lrt bisa ke sambung semua
selanjutnya adalah mempermudah akses pejalan kaki dari setiap ruas jalan. Itu idealnya, kira2 mau ngga masyarakat sekitar? apakah rakyat benar2 pro angkutan publik atau tidak, atau ada jatah2 preman buka jalur. Karena transportasi publik itu butuh akses pejalan kaki untuk mencapai sukses dan efisiensi tertinggi. Baru dari situ scale ekonominya akan meningkat perlahan. Teori urban itu bukan perkara ekonomi dahulu tetapi pertama dan prioritas adalah manusianya pejalan, prioritas kebutuhan manusia penghuni didalamnya, intinya memanusiakan manusia dan kebutuhan ruang2 publik yang benar2 publik, bukan ruang publik yang diakuisisi oleh kepemilikan tertentu (komplek, mall, dll). Akses2 harus fleksibel dan bercabang ke titik titik pemukiman, itu yang benar. JIka judulnya benar mau mengusung TOD, atau TOD ala2 yang ujungnya cuma dagang tok. KArena kalo tranpsortasi publi udah diakuisisi kepemilkan emiten ya mereka kejar revenue, bukan berdiri pada teori urban desain yang benar
Apa cuma gw doang yg ngerasa desain tangganya salah besar. Kenapa kedua sisi tangga harus menghadap tengah semua, bukan malah menghadap keluar suapaya jangkawan areanya lebih luas. Sepesial itukah orang yg akan naik dari tengah, nanti dia bingung mau naik tangga dari kanan atau kiri. Pas d korea enterance buat masuk semua menjauhi stasiun supaya area jangkawan pedestrian yg mau naik lebih luas. Jadi orang merasa stasiunnya dekat.
@@fuadhasan3839 SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
Harusnya kena denda adhi kelamaan , gamau nambah pekerja jd lelet . Adhi malahan sibuk beres2in apartemen TOD nya dibanding Main Projeknya itu sendiri LRT , ga ada alasan ini itu, cina aja bisa bangun 1 hari stasiun , pekerjaan cepet selesai = pekerjanya banyak
@@MasOne88 adhi memang lelet..? Pelit hemat amggran untuk nmbk pekerja..? Pdhl tinggal operasikn yg sudah siap..? Di riau pun proyek adhi bnyk masalh..seperti stdium riau masih tntut menuntut dgn pemprov...?
mahakarya anak bangsa woyyy... jangan di caci hina.. ingat ini adalah mahakarya anak bangsa yg di agung2 kan itu.. dengan kualitas yg di gemari kaum teknokrat tua mahkarya yg terlihat old school tahun 1980 an.. desain kereta, livery kereta, desain stasiun, warna warni ngejreng LGBT stasiun..
Molor terus aja udah ampe jan ethes jadi presiden. Lu mau kelar kapan2 juga terserah tapi please kurangin gangguannya. Jalan amburadul ga dibenerin, stasiun transjakarta dibongkar minim info, akses ke transjakarta sementara bener2 ga presentable n bahaya. Kontraktor macam apa ini coba? Lu bikin design senorak apapun, kelar 70 tahun lagi juga terserah. Tapi be professional n bertanggung jawab dong. Itu dulu MRT pas dibangun kontraktornya tanggung jawab banget dan minim gangguan ke fasilitas publik lain, lah ini LRT bangunnya cuma bikin emosi. Btw tambahin tuh tukangnya. Biar shift2an mainnya. Bukan siang2 pada molor semua (bukan salah mereka istirahat, management labor lu aja yg dipertanyakan) makanya ga kelar2 tuh kerjaan.
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
MRT biaya sampai 16 Triliun, kalo LRT cuma setengahnya aja. Ya jangan heran beda kelas. Fase 1 mrt aja sekitar 16 T kurang lebih 16km panjang rute, bayangin 500 T subsidi bbm bisa bikin 500km jalur MRT.
@@ntznbgzt Iya memang beda kelas. MRT mahal banget nya kan di terowongan dan stasiun bawah tanah. Kalau LRT namanya juga Light, beda dengan MASS. Butir usulannya adalah dapat fokus ke 5 stasiun saja dulu. 2 stasiun di arah CIBUBUR, CAWANG dan 2 stasiun di CIKOKOL dan KUNINGAN. Yang penting bisa pindah moda transport lain. Wait .... subsidi 500T bisa jadi 500km jalur MRT ?? wah, kalau gitu pemerintah bisa mikir ekspansi LRT ke Surabaya, Yogya dan MEDAN dong ....
Oh iya. Tukangnya jangan ditambah, hanya difokuskan ke 5 stasiun : 1. Stasiun CIBUBUR 2. Satu stasiun di tengah Cawang - Cibubur 3. Stasiun CAWANG 4. Stasiun di CIKOKOL 5. Stasiun KUNINGAN Benar mas Fuand Hasan, tidak usah nambah biaya tukang, cukup difokuskan ke 5 stasiun tersebut.
Saya coba cari jejak digital. Bahkan 6 Maret 2022 sudah diujicoba. Jadi issuenya bukan tidak siap keretanya, tapi managemen alokasi tenaga kerja yang tidak fokus ke 5 stasiun. Jadinya ya begitulah, lama banget. Dari semua sisi, jika difokuskan ke 5 stasiun, bisa jadi akhir bulan ini juga bisa dioperasikan. ua-cam.com/video/zK0WXQCUdnA/v-deo.html
please lah min warna skybridge-nya jgn norak gitu 😭, bisa dicontoh warna skybridge stasiun mrt / lrt jakarta yg udh beroperasi, minimal warna natural abu pake ACP jg bisa kok
Menurut saya lokasi stasiun Ciracas adalah lokasi paling konyol dan tidak strategis. Seolah-olah atau mungkin memang stasiun dibangun hanya untuk fasilitas penghuni apartment LRT Ciracas, bukan penumpang umum.
Sejatinya fasilitas publik memang mahal, apalagi mrt lrt, itu jauh berkalilipat sangat mahal dibanding sekedra bangun jalan sederhana, bahkan cost untuk membangun pedestrian yang proper dan standar macem singapore itu sangat2 mahal. Jadi jangan heran jika ada kota yang streetscapenya bagus, pasti itu negara kaya. ditambah rakyatnya sudah manner dan tingkat intlejensianya diatas rata2. Jangan heran LRT sekarang dengan konsep TOD transit oriented development ini adalah konsep yang agak salah diterjemahkan atau agak dipaksakan, boleh dibilang TOD ala-ala. Harus ada rencana detail di setiap kawasan, penataan dan lain2, karena transportasi publik itu tidak bekerja dalam 1-2 tahun, tapi hingga puluhan tahun kedepan. Jadi yang anda liat sekarang ini yaaaa sudah sukur alhamdulilah terbangun fasilitas kota, Progres masih sangat panjang, bisa 10-15 tahun lagi baru rapih, dan proper. Itu tergantung pemda wilayah masing2 apakah mengerti tentang menata kawasan.
Sungguh sangat luar biasa sekali pemerintah dalam membangun proyek proyek Mega Infrastruktur di Indonesia semoga suatu hari nanti & kedepannya proyek ini selesai tepat pada waktunya dan bisa digunakkan oleh semua kalangan Masyarakat dan Rakyat yang ingin mencoba transportasi massal hasil karya karya infrastruktur di era Jokowi
meskipun seharusnya dibangun 20thn yg lalu, tapi aku tetap bangga padamu... kereeenn... 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ya betul. Seharusnya Jakarta sudah memiliki LRT seperti ini 20 tahun yang lalu. Dan di tahun 2022 sudah ada MRT dan LRT di setiap sudut kota Jakarta.
Bersyukur hanya pak jokowi yg mampu menciptakan semua.
Semoga nanti penerus seperti pak jokowi dapat melanjutkannya
Iya bangga. Namun bangga perlu juga dijawab dengan segera dioperasikan. Misalnya piloting CIBUBUR - KUNINGAN.
Yg salah nya dulu pas bahan2 murah ga di bangun transformasi kaya gini skrng udh pada naik bahan2nya biayanya besar jadinya
Ya betul pak@@MusikIndonesiaJKT
Meskipun anggaran mengalami pembengkakan yg cukup besar, mudah-mudahan ini proyek cepet kelar dan beroperasi
Semua projek pasti ada pembengkakan biaya, bahkan jika anda sekedar membuat kandang ayam sekalipun. Itu terjadi di seluruh dunia dgn sebab yg bermacam2, jadi tdk perlu lagi bahas pembengkakan yg sudah hampir pasti terjadi. Sama2 fokus saja untuk berdoa agar cepat selesai, dan bisa dilanjutkan di kota2 besar lainnya.
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
@@satyautama238 benar:)
Semoga ini youtbe yang didengar direksi LRT. Ayo dong dioperasikan segera pilot project CIBUBUR - KUNINGAN misalnya.
1. Rel sudah siap
2. Kereta sudah ada
3. Listrik PLN kelebihan pasokan
4. Pengalaman ? LRT Palembang dan LRT Kelapa Gading
Apalagi dong ? ayo dong piloting operasional CIBUBUR - KUNINGAN agar menghemat BBM yang terjebak kemacetan. BBM naik, LRT diresmikan, jadi kami faham mengapa subsidi BBM dikurangi.
Stasiun belum ready bang, terutama lahan parkir supaya commuter yang rumahnya jauh dari stasiun bisa park and go kalo masih harus naik gojek ke stasiun yang mending naik motor ke tempat kerja, kendala di jakarta kan memang lahan parkir yang kurang memadai di fasum bahkan kadang nggak terpikirkan
@@nuruntungwahyudi949 Semoga tidak ada agenda lain terkait LRT. jika LRT ini memang untuk program masyarakat, Kegiatan nya kan bisa difokuskan 6 stasiun dulu ...
- Stasiun KUNINGAN (dipilih saja)
- Stasiun yang untuk pindah ke TRANSJAKARTA
- Stasiun CAWANG
- Stasiun ... dipilih saja
- Stasiun CIBUBUR
Sudah itu dulu. Saya tinggal di Bekasi namun bus nya banyak dan hanya 1 jam sampai jakarta, namun CIBUBUR lebih memerlukan LRT karena BUS dari CIBUBUR ke Jakarta perlu 3 jam lebih.
bahkan seharusnya ekspansi ke kota2 padat lainnya ngga cuma di jabodetabek yang udah ruwet. Surabaya, jogja, solo, bandung, cirebon, makasar, manado, aceh , medan. Kota2 ini juga harus diakselerasi. ADCP ADHI harus berani ekspansi, biar harga saham melejit.
Mudah2an cepet kelar deh biar kakak saya pulang pergi kantor lebih cepet
Knapa stasiun halim selalu di skip ya ?
kayaknya sih karena area TOD halim bukan dinaungan PT adhi karya, tapi nggk tau deh. ua-cam.com/video/WgSuXqNoG1c/v-deo.html
Mantull 👍👍👍
Alhamdulillah Indonesia mulai ada LRT , dari luar tampilan modern ,
hny saran , di zaman yg sekarang ini, alangkah baik di dlm stasiun lebih COLOURFUL, BRIGHT, CLEAN N CLEAR , intiny mengkilap, kilau
bikin park and ride di harjamukti plis lah... ada kan ya...
apakah ada rencana penyambungan rute lrt dr rawamangun klp gading ke kuningan?
Jadi kapan beroperasi? Desember 2022 atau Januari 2023?
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
2050 bang beroperasinya
@@XiaomiRedmi-hk7sh iya bilang 2050 pastilah dengan jengkel. Semoga feedback kita cukup sehingga DIRUT LRT memprioritaskan 6 stasiun terlebih dahulu. Agar ada pemasukan ke LRT juga kan ?
Jika ada pemasukan untuk LRT, maka DIRUT bisa dapat bonus kan tahun berikutnya ?
Mantab
Kereeeeen lancar terus sampai operasi min!
Harusnya model beton penyangga rel lrt yg ada cibubur dukuh atas dan medan sumatera utara jangan model seperti letter U kayaknya blentang blentong gak rapih gak kayak lrt yang ada velodrome dan palembang rapih klo bisa di bongkar lagi jadi hasilnya kyk kereta lrt velodrome dan palembang rapih pengerjaan gak buru buru jadi kereta lrt bisa ke sambung semua
selanjutnya adalah mempermudah akses pejalan kaki dari setiap ruas jalan. Itu idealnya, kira2 mau ngga masyarakat sekitar? apakah rakyat benar2 pro angkutan publik atau tidak, atau ada jatah2 preman buka jalur.
Karena transportasi publik itu butuh akses pejalan kaki untuk mencapai sukses dan efisiensi tertinggi. Baru dari situ scale ekonominya akan meningkat perlahan.
Teori urban itu bukan perkara ekonomi dahulu tetapi pertama dan prioritas adalah manusianya pejalan, prioritas kebutuhan manusia penghuni didalamnya, intinya memanusiakan manusia dan kebutuhan ruang2 publik yang benar2 publik, bukan ruang publik yang diakuisisi oleh kepemilikan tertentu (komplek, mall, dll).
Akses2 harus fleksibel dan bercabang ke titik titik pemukiman, itu yang benar. JIka judulnya benar mau mengusung TOD, atau TOD ala2 yang ujungnya cuma dagang tok. KArena kalo tranpsortasi publi udah diakuisisi kepemilkan emiten ya mereka kejar revenue, bukan berdiri pada teori urban desain yang benar
Halte jatibening (Caman) ga salah itu designnya ? Bakal bikin macet jalan caman
Operator dronenya ngambil videonya kok kadang kameranya gak fokus ke stasiunnya. Kadang kurang tilt up dikit jadi stasiunnya gak keliatan semua.
Stasiun cikunir 1 lewat jembatan antilope yam
Prihatin jadwal operasinya mundur terus
stasiun jatimulya gimana masuknya min, jalannya susah..
kalau bisa dari dukuh atas langsung aja ke daerah bekasi gak perlu transit di cawang
Dari dukuh atas emang langsung ke bekasi gak perlu transit cawang.. Yg perlu transit itu kalo mau dari bekasi ke cibubur
Harjamukti sama Ciracas .the best
Halim kok gak di ksh unjuk min
Izin terbang drone, ribet.
Semesti bebarengan arah tanggerang pembangunannya..arah tangerang jakarta via daan mogot dah akut lalinnya.
Yang w denger alasan gak sampe Tanggerang karna Tanggerang nanti kesambung MRT.
Tapi tenang karna stasiun MRT dukuh atas bakal ada jalan ke LRT:)
Klo harganya diatas 5rb diatas comuter line dijamin sepi wkwk, soalnya parkiran di stasiunya blm tentu tersedia
MUNDUR TEROOSSS...
stasiun baru rasa stasiun lama atapnya udah berkarat
Yg belum selesai apanya?
Apa cuma gw doang yg ngerasa desain tangganya salah besar. Kenapa kedua sisi tangga harus menghadap tengah semua, bukan malah menghadap keluar suapaya jangkawan areanya lebih luas. Sepesial itukah orang yg akan naik dari tengah, nanti dia bingung mau naik tangga dari kanan atau kiri. Pas d korea enterance buat masuk semua menjauhi stasiun supaya area jangkawan pedestrian yg mau naik lebih luas. Jadi orang merasa stasiunnya dekat.
Udahlah terima aja, bisa kelar aja syukur, ga usah kasih ekspektasi tinggi buat kontraktor lokal kita.
@@fuadhasan3839 SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
Mending naik Bus dan Kereta daripada teriak2 BBM sambil macet2an dijalan 😘
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
Jokowi buat Mega proyek.beli LRT,yang banyak.dan sedangkan pejabat negara menjalankan taktik busuk agar lancar. ❤️
Cepat lah wooy..jngn sampi mangkrak...lelet amat pdhal sudh di suntik apbn...?
Harusnya kena denda adhi kelamaan , gamau nambah pekerja jd lelet . Adhi malahan sibuk beres2in apartemen TOD nya dibanding Main Projeknya itu sendiri LRT , ga ada alasan ini itu, cina aja bisa bangun 1 hari stasiun , pekerjaan cepet selesai = pekerjanya banyak
@@MasOne88 adhi memang lelet..? Pelit hemat amggran untuk nmbk pekerja..? Pdhl tinggal operasikn yg sudah siap..?
Di riau pun proyek adhi bnyk masalh..seperti stdium riau masih tntut menuntut dgn pemprov...?
@@safaruddinudin8197 gatau jg lelet ngganya cuman kesel saja 😅
@@MasOne88 katanya bulan agustus ini di resmikan...?
Eg molor lagi..?
mahakarya anak bangsa woyyy... jangan di caci hina.. ingat ini adalah mahakarya anak bangsa yg di agung2 kan itu.. dengan kualitas yg di gemari kaum teknokrat tua mahkarya yg terlihat old school tahun 1980 an.. desain kereta, livery kereta, desain stasiun, warna warni ngejreng LGBT stasiun..
Halim di skip
Molor terus aja udah ampe jan ethes jadi presiden. Lu mau kelar kapan2 juga terserah tapi please kurangin gangguannya. Jalan amburadul ga dibenerin, stasiun transjakarta dibongkar minim info, akses ke transjakarta sementara bener2 ga presentable n bahaya. Kontraktor macam apa ini coba? Lu bikin design senorak apapun, kelar 70 tahun lagi juga terserah. Tapi be professional n bertanggung jawab dong. Itu dulu MRT pas dibangun kontraktornya tanggung jawab banget dan minim gangguan ke fasilitas publik lain, lah ini LRT bangunnya cuma bikin emosi. Btw tambahin tuh tukangnya. Biar shift2an mainnya. Bukan siang2 pada molor semua (bukan salah mereka istirahat, management labor lu aja yg dipertanyakan) makanya ga kelar2 tuh kerjaan.
SETUJU, Rel, kereta, listrik, stasiun semua sudah lengkap. Jika berkenan di hati Direksi, tolong lah operasikan CIBUBUR - KUNINGAN terlebih dahulu., Pusatkan di beberapa stasiun dulu, agar yang marah dan demo kenaikan BBM bisa reda dan berterimakasih ke Direksi LRT.
MRT biaya sampai 16 Triliun, kalo LRT cuma setengahnya aja. Ya jangan heran beda kelas.
Fase 1 mrt aja sekitar 16 T kurang lebih 16km panjang rute, bayangin 500 T subsidi bbm bisa bikin 500km jalur MRT.
@@ntznbgzt Iya memang beda kelas. MRT mahal banget nya kan di terowongan dan stasiun bawah tanah. Kalau LRT namanya juga Light, beda dengan MASS. Butir usulannya adalah dapat fokus ke 5 stasiun saja dulu. 2 stasiun di arah CIBUBUR, CAWANG dan 2 stasiun di CIKOKOL dan KUNINGAN. Yang penting bisa pindah moda transport lain.
Wait .... subsidi 500T bisa jadi 500km jalur MRT ?? wah, kalau gitu pemerintah bisa mikir ekspansi LRT ke Surabaya, Yogya dan MEDAN dong ....
Oh iya. Tukangnya jangan ditambah, hanya difokuskan ke 5 stasiun :
1. Stasiun CIBUBUR
2. Satu stasiun di tengah Cawang - Cibubur
3. Stasiun CAWANG
4. Stasiun di CIKOKOL
5. Stasiun KUNINGAN
Benar mas Fuand Hasan, tidak usah nambah biaya tukang, cukup difokuskan ke 5 stasiun tersebut.
Saya coba cari jejak digital. Bahkan 6 Maret 2022 sudah diujicoba. Jadi issuenya bukan tidak siap keretanya, tapi managemen alokasi tenaga kerja yang tidak fokus ke 5 stasiun. Jadinya ya begitulah, lama banget. Dari semua sisi, jika difokuskan ke 5 stasiun, bisa jadi akhir bulan ini juga bisa dioperasikan.
ua-cam.com/video/zK0WXQCUdnA/v-deo.html
please lah min warna skybridge-nya jgn norak gitu 😭, bisa dicontoh warna skybridge stasiun mrt / lrt jakarta yg udh beroperasi, minimal warna natural abu pake ACP jg bisa kok
Mungkin warna oranye khas Jakarta gitu. Tapi oranyenya ngejreng wkwkwk
BUMN gitu loooh. Kalo bisa dicat gold mungkin juga udah dilakuin
orang indonesia suka yang dangdut, semakin dangdut semakin merakyat.
Terima Kasih, Pak Anies Baswedan Rocky Gerung, Puan Maharani, Ratna sarumpaet, Ahmad Dhani, AHY, Risma, Ganjar, Sambo Sekalian 😂😂🤣🤣
lelet
Menurut saya lokasi stasiun Ciracas adalah lokasi paling konyol dan tidak strategis. Seolah-olah atau mungkin memang stasiun dibangun hanya untuk fasilitas penghuni apartment LRT Ciracas, bukan penumpang umum.
Sejatinya fasilitas publik memang mahal, apalagi mrt lrt, itu jauh berkalilipat sangat mahal dibanding sekedra bangun jalan sederhana, bahkan cost untuk membangun pedestrian yang proper dan standar macem singapore itu sangat2 mahal. Jadi jangan heran jika ada kota yang streetscapenya bagus, pasti itu negara kaya. ditambah rakyatnya sudah manner dan tingkat intlejensianya diatas rata2.
Jangan heran LRT sekarang dengan konsep TOD transit oriented development ini adalah konsep yang agak salah diterjemahkan atau agak dipaksakan, boleh dibilang TOD ala-ala. Harus ada rencana detail di setiap kawasan, penataan dan lain2, karena transportasi publik itu tidak bekerja dalam 1-2 tahun, tapi hingga puluhan tahun kedepan.
Jadi yang anda liat sekarang ini yaaaa sudah sukur alhamdulilah terbangun fasilitas kota, Progres masih sangat panjang, bisa 10-15 tahun lagi baru rapih, dan proper. Itu tergantung pemda wilayah masing2 apakah mengerti tentang menata kawasan.