@@protehnic3365 Здравствуйте, почистил дроссель и клапан холостого хода, поставил все на места, завёл обороты выросли Обороты не падают Примерно 1500 Что это может быть не подскажите Спасибо.
Да, просвет тоже может быть, но 1500об.мин. слишком много для просвета, посмотрите упорный болт самой заслонки, это который гайка на 8мм, которая накручиватся на сам упор, который под шестигранник...
Молодец.не все люди богатые.покупать новые машины. Японцы молодцы.думають.о народе.три года и нам а мы здесь до сдоху.хорошо мастера.есть.золотые руки!
В порядке действий ошибка! Нужно было ПЕРЕД скидыванием ремней вставлять фиксирующий болт или отвертку в сервисное отверстие, а не после снятия привода заднего балансвала. И болт НЕ надо убирать пока ремни не встанут на место! Иначе, вполне можете получить неправильно выставленный задний балансвал - шестерня балансвала будет или стоять не правильно относительно шестерни его привода ремнём, или же шестерня привода будет неверно стоять относительно шестерни коленвала (шестерня привода балансвала лишь 1 раз из 4 оборотов оказывается в правильной позиции, а не каждый поворот!). То есть, тут аж 2 раза (!) нужно проверять. И вот чтобы не получилось неправильно, нужно СРАЗУ же вставлять этот болт или отвертку (и не забыть потом его ВЫНУТЬ !!), чтобы застопорить сам балансвал и его шестерню. И если вы снимаете привод балансвала для замены прокладки, то следить чтобы шестерня привода стояла по метке относительно блока так же как и была, чтобы шестерни вала и привода совпадали. И при этом чтобы балансвал ни разу не прокрутился. Вот для чего вставляется тот длинный сервисный болт. Всё потому, что привод балансвала ставится не просто по метке, как остальные валы. А механик на видео этого не понимает! И ещё. В реальности шестерни и сальники так просто не снимаются, они сидят очень крепко, тем более шпонки есть. Так что, не думайте что так просто рукой и отверткой у вас получится.
Здравствуйте, скажите болт шкива коленвала, по книге, вроде, на 250 Нм крутить, не на всех динамиках есть это усилие, как закручивали? И садить ли его на клей-герметик?
Маленький ремен порвался балансировочный разобрал , балансировочный вал заклинило может кто сказать причину и что зделать А главный на месте может ли согнуть клапана
Здравствуйте, пружины натяжных роликов делают все за нас, нам нужно только сделать преднатяг коленвала против часовой стрелки(либо распредвала по часовой стрелки) и одновременно затянуть гайку на 14 фиксирующие ролики...
@@protehnic3365 Спасибо за ответ конечно, но почему никто в видео это не показывает!? Эта информация обычно нужна когда перед тобой машина разобранная...
Здравствуйте у меня такой вопрос Я недавно поменял грм теперь матор на холостых работает нормально А когда топишь и газ отпускаешь обороты больше тысячи держит потом отпускает через 5-6 сек В чём может проблема подсңажите пожалуйста ?
У меня вопрос по натяжному ролику грм. Там есть ушко и болт фиксирующий его и тут то и проблема, на одних видео этот болт служит только для монтажа ремня, а когда ремень установлен, то болт этот выкручивают, т.е натяжение идет только пружинкой. А на других люди этот болт припускают, идет натяжка пружинкой и снова его закручивают до упора. Так что делать с этим болтом, убирать его или нет? Буду благодарен за ответ.
Здравствуйте, насколько помню у данного болта имеется упорная "ступенька", которая упирается в лобовину , при этом не фиксирует ролик, а скользит по нему как направляющая, т.е. он должен стоять, но не обязателен в конструкции...
@@protehnic3365 все возможно. Менял грм, этот болт(обычный) уже стоял и собственно все собирал на основании одного видео, где про этот болт ни слова(ну а логика какая, раз стоит изначально, значит он должен быть). Собрал это дело, т.е ремень натянулся-завернул болт. Все работает. Но потом я наткнулся на зарубежное видео, где мастер что то там на своем объяснял, но было понятно, что этот болт монтажный и следует его выкрутить после сборки. Потом начал уже конкретно другие видео смотреть и вот тут у одних так у других так🤷♂️ Если подумать логически он там не нужен, так как фиксация идет посредством гайки на шпильке. Но то что болт уже стоял изначально меня вводит в замешательство. Спасибо.
Здравствуйте, при замене масла в двигателе, так и так корректировать уровень масла, нужно, после запуска двс, поэтому нет, не забыл, а Вам спасибо за внимательность! 👍👍👍
Да трудно найти хорошего мастера, этот мужик сразу видно что профи своего дела
Эээээх почему таких мастеров так мало,кому можно было довериться
Спасибо!!!
@@protehnic3365 Здравствуйте, почистил дроссель и клапан холостого хода, поставил все на места, завёл обороты выросли
Обороты не падают
Примерно 1500
Что это может быть не подскажите
Спасибо.
Фишки не перепутали местами на дросселе, они там одинаковые, только одна синяя другая белая...
@@protehnic3365 вроде нет, я думаю может просвет появился на дросселе, зазор??
Да, просвет тоже может быть, но 1500об.мин. слишком много для просвета, посмотрите упорный болт самой заслонки, это который гайка на 8мм, которая накручиватся на сам упор, который под шестигранник...
Видос хороший, а главное полезный . Ребята молодцы.👍
Спасибо..
Одной рукой в лёгкую!👍 Второй камеру держал💪
😉🤝👍
Молодец.не все люди богатые.покупать новые машины.
Японцы молодцы.думають.о народе.три года и нам а мы здесь до сдоху.хорошо мастера.есть.золотые руки!
😉👍👍👍
Полезно. Спасибо за подробности !
😉👍👍👍
Здравствуйте в какую сторону откручивается шкиф календарь?
В порядке действий ошибка!
Нужно было ПЕРЕД скидыванием ремней вставлять фиксирующий болт или отвертку в сервисное отверстие, а не после снятия привода заднего балансвала. И болт НЕ надо убирать пока ремни не встанут на место! Иначе, вполне можете получить неправильно выставленный задний балансвал - шестерня балансвала будет или стоять не правильно относительно шестерни его привода ремнём, или же шестерня привода будет неверно стоять относительно шестерни коленвала (шестерня привода балансвала лишь 1 раз из 4 оборотов оказывается в правильной позиции, а не каждый поворот!). То есть, тут аж 2 раза (!) нужно проверять. И вот чтобы не получилось неправильно, нужно СРАЗУ же вставлять этот болт или отвертку (и не забыть потом его ВЫНУТЬ !!), чтобы застопорить сам балансвал и его шестерню. И если вы снимаете привод балансвала для замены прокладки, то следить чтобы шестерня привода стояла по метке относительно блока так же как и была, чтобы шестерни вала и привода совпадали. И при этом чтобы балансвал ни разу не прокрутился. Вот для чего вставляется тот длинный сервисный болт. Всё потому, что привод балансвала ставится не просто по метке, как остальные валы.
А механик на видео этого не понимает!
И ещё. В реальности шестерни и сальники так просто не снимаются, они сидят очень крепко, тем более шпонки есть. Так что, не думайте что так просто рукой и отверткой у вас получится.
Благодарю за комментарий, так как студент и ремонтирую "по бомжу"
А во время занемы рем и рол клапаны обезательно регулировать?
Скажите пожалуйста а какой момент затяжек роликов,помпы,болт шкива,балансиров?
Хонда Шатл 2.2 1996г. все также идентично будет? или же некоторые отличия есть?
Здравствуйте, скажите болт шкива коленвала, по книге, вроде, на 250 Нм крутить, не на всех динамиках есть это усилие, как закручивали? И садить ли его на клей-герметик?
Клапана регулируете выпускные и впускные сразу на каждом цилиндре?
Маленький ремен порвался балансировочный разобрал , балансировочный вал заклинило может кто сказать причину и что зделать
А главный на месте может ли согнуть клапана
А сам ремень ГРМ как натягивать? Вроде нет этого в видео
Здравствуйте, пружины натяжных роликов делают все за нас, нам нужно только сделать преднатяг коленвала против часовой стрелки(либо распредвала по часовой стрелки) и одновременно затянуть гайку на 14 фиксирующие ролики...
@@protehnic3365 Спасибо за ответ конечно, но почему никто в видео это не показывает!? Эта информация обычно нужна когда перед тобой машина разобранная...
В этом моменте обязательно нужно две руки в работе, для камеры не остаётся....
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, на F23A болт коленвала откручивается по часовой или против часовой?
против, 100 процентов, сегодня делал....
@@СерикНурша Спасибо большое дружище!
Чик-чик, снял то, снял это...
Здравствуйте. У меня замена прокладки гбц, и я снял ремень ГРМ просто сверху от шкива, теперь как мне быть с меткой? Я не отмечал ничего как вы
Здравствуйте, ставьте по заводским, свои метки ставлю для дополнительного контроля...
Здравствуйте у меня такой вопрос
Я недавно поменял грм теперь матор на холостых работает нормально
А когда топишь и газ отпускаешь обороты больше тысячи держит потом отпускает через 5-6 сек
В чём может проблема подсңажите пожалуйста ?
Здравствуйте, как вариант проверить вакуумные шланги, возможно при демонтаже-монтаже клапанной клапанной крышки, что то повредили, либо ни одели...
Здравствуйте куда можно обратиться одрес мастера можно
Добрый вечер. Извините на коленвале шлицы есть? У меня f23a двигатель шлицы не так сильно выражены говорят надо менять коленвал🤦♂️
Какой пробег был, как сейчас ситуация?
У меня вопрос по натяжному ролику грм. Там есть ушко и болт фиксирующий его и тут то и проблема, на одних видео этот болт служит только для монтажа ремня, а когда ремень установлен, то болт этот выкручивают, т.е натяжение идет только пружинкой. А на других люди этот болт припускают, идет натяжка пружинкой и снова его закручивают до упора. Так что делать с этим болтом, убирать его или нет? Буду благодарен за ответ.
Здравствуйте, насколько помню у данного болта имеется упорная "ступенька", которая упирается в лобовину , при этом не фиксирует ролик, а скользит по нему как направляющая, т.е. он должен стоять, но не обязателен в конструкции...
@@protehnic3365 все возможно. Менял грм, этот болт(обычный) уже стоял и собственно все собирал на основании одного видео, где про этот болт ни слова(ну а логика какая, раз стоит изначально, значит он должен быть). Собрал это дело, т.е ремень натянулся-завернул болт. Все работает. Но потом я наткнулся на зарубежное видео, где мастер что то там на своем объяснял, но было понятно, что этот болт монтажный и следует его выкрутить после сборки. Потом начал уже конкретно другие видео смотреть и вот тут у одних так у других так🤷♂️
Если подумать логически он там не нужен, так как фиксация идет посредством гайки на шпильке. Но то что болт уже стоял изначально меня вводит в замешательство. Спасибо.
Много данных двигателей ремонтировал, где до меня ещё ни кто не побывал и он там стоит...
Ваш сервис в Москве? Я хочу приехать и не я один, honda Odyssey
Красноярский Край..
Парни привет, вы в каком городе находитесь?
Красноярск..
Брат уменя хонда одиссей 2.3 обема уних гнется клапана при обрыве ремня
Здравствуйте, 99.9% гнет
шестерня коленвала и без откручивания датчиков коленвала спокойно выходит
Добрый день, напишите адрес, где находитесь в Красноярске. Honda accord wagon f23a, нужна такая же замена. Спасибо.
Привет! Такая же машина у меня ты какие запчасти брал? Дубли или оригинал?
Привет, сальники старайтесь брать только оригинал, этот мотор очень сопливый и ролики nsk или koyo..
@@protehnic3365 спасибо бро! Тоесть а ремни можно и дубли да?
Ремни Gates
@@protehnic3365 взял TIMING BELT думаю на 50 тысяч пробега точно хватит
Какой фирмы ремни ставили
Здравствуйте, сейчас уже не вспомню, но всегда советую ставить, только оригинал..., на комплектующих этого мотора лучше не экономить..
Здравствуйте адрес можете подсказать
Там ролик болт не закрутил
Подскажите пожалуйста кто нибудь можно ли проверить вкладыши коренных и шатунных не снимая матор и коленвал на f23a
Шатунные вкладыши точно да, а вот с коренными посложнее, дело в том что у них, насколько помню, общий бугиль крепления коленвала...
@@protehnic3365 здравствуйте, вы из какого города?
Здравствуйте, Красноярск...
На этих моторах гнёт клапона??????
Да, гнёт...
На Хондавских моторах , кроме B20b, гнет
Не показал как натягивать грм. По мануалу несколько операций потэтому поводу
Устанавливаю оба ремня и оба ролика с пружинами, подтягиваю гайку в упор и натянув болт шкива распредвала затягиваю гайку роликов, проверяю натяжку...
Щуп масляный не потеряли,а то без него запустили мотор😁
Здравствуйте, при замене масла в двигателе, так и так корректировать уровень масла, нужно, после запуска двс, поэтому нет, не забыл, а Вам спасибо за внимательность! 👍👍👍
Скока стоит это работа
6т.руб.
Оооо
Ниуя себе
Щуп забыл вставить
Неправильно надо было отвертку в гнездо вставить движок будет вебрировать