6기통 페라리의 아름다운 연주가 시작됩니다. 최초의 6기통 PHEV 페라리의 환상적인 교향곡, 페라리 296 GTS 시승기.[Blue Corsa Color]
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- Опубліковано 28 вер 2024
- - 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- Ferrari.FMK로 부터 시승차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
페라리 최초의 V6 PHEV 슈퍼스포츠카, 페라리 296GTS를 시승했습니다.
296 GTB도 너무나 매력적이지만, 탑이 개방되는 296 GTS는 이 차에서
더 이상 뭐가 더 필요할까, 싶을 정도로 완벽하다고 느껴졌습니다.
페라리가 만든 6기통 엔진의 아름다운 선율,
함께 감상해보시죠:)
#페라리296gts #296gts #296gts시승기
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
형님 요즘 슈퍼카 스포츠카만 타시고 얼굴에 웃음꽃이 가득하십니다 그려 😊😊😊
아주 행복합니다 ㅎㅎㅎ
직전 리뷰하신sf90에 비해 배기음이 더 좋은가요?! 또 둘중 선택하신다면 만족감등, 가격을 떠나서 어떤걸 선택하실지 궁금합니다.오늘도 역시 선추 후 감상합니다!♥️영상 기다렸어요!!
사실... 둘 다 좋습니다 ! ㅎㅎ 둘 다 너무 너무 좋은데 296 GTS의 목소리가 좀 더 다양하다고 해야할까요...?
좀 더 다양한 성대모사가 가능한 능력자의 느낌이었습니다 ㅎㅎ 저라면... 296 GTS가 좀 더 부담없이(?) 재밌는 느낌이었어요 ! ㅎㅎ
다음달 벨기에면 WEC 스파죠?? 499P LMH 보고싶은데 부럽네요ㅜㅜ
맞습니다 ! ㅎㅎ 프랑코샹 서킷에서 진행되는 내구레이스에요 ㅎㅎ
저도 499P 직접 볼 생각에 벌써부터 설레입니다...ㅎㅎ
다 좋은데 가장 중요한 와인딩이 빠졌네요. 와인딩에서 911과 비교해서 어떨지 궁금한데 와인딩 영상편이 따로 있나요?
제가 진짜 시승 전 날 잠들기 전까지 시승코스로 고민하다 잠들었었는데요 ㅠㅠ
이 차는 직선주행도 매력적이고 와인딩도 매력적인데다가 오픈 에어링까지 가능한 모델이라...
고민고민하다가 직선주행이 많은 코스로 결정해서 리뷰를 진행했습니다 ! ㅎㅎ
물론 와인딩까지 가능한 코스로 갔으면 좋았겠지만, 시승 시간이 한정적이라 ㅠㅠ 다음에 기회가 된다면
와인딩을 집중적으로 타보고 리뷰해볼게요 :)! ㅎㅎ
우루스퍼포만테 리뷰는 언제올라오나요?
이번주 중에 업로드 예정입니다:)! ㅎㅎ
데일리로 운용이 가능한 수준의 승차감인가요?
최근 타이칸gts 시승을 했는데 이 차량과 승차감차이가 많이 날까요?
승차감에 민감하신 분(ex. 단단하거나 딱딱한 승차감을 오래 못견디시는 분)들에게는 데일리로 좀 힘들 수 있을겁니다 ㅠㅠ 일단 차체가 엄청 낮기 때문에 노면에서의 피드백이 많이 느껴지는 편이에요 ㅎㅎ 타이칸 GTS는 에어 서스펜션이 기본이기 때문에 296 GTS와 비교한다면 타이칸 GTS는 많이 편한 편이죠 ㅎㅎ 성격이 완전히 다른 차죠 ! ㅎㅎ
자동차 읽어주는남자님 비싼 고급차량만 요즘 운전하시는듯 ㅎ 페라리 타다가 내차 타면 한숨이 ㅎㅎㅎ
4월 달에 어쩌다보니 아주 호화로운 차량들의 시승 기회를 많이 얻었습니다:)! ㅎㅎ
근데 생긴게..왜 ㅠㅠ
와 차 진짜 낮긴하구나
진짜 낮더라구요;; ㅎㅎ
전기차리뷰는 일부러 안하시는건가요?
거의 시승기가 없네요?
아니에요! 최근에 타이칸 GTS 시승기도 올렸고, 최근 출시된 전기차 시승기 많이 업로드 되어있습니다! BMW i5 시승기도 올렸고...많이 있어요 ! ㅎㅎ
캬~~~~~~~~선 댓글 좋아요 남기고 후 감상하러갑니다 감사합니다!!!!!!!!!!!!!
시청해주셔서 감사합니다! ㅎㅎ 진짜 너무 멋진 차였어요 !! ㅎㅎ
자동차가 아름다울수가 있구나...
페라리의 디자인은 정말 보고 있으면 황홀합니다 ㅠㅠ
지기네요
캬..너무이쁘네요 훨이 카본은첨보네요..
진짜 모시고 살아야할듯ㅜ
8500rpm까지 퓨얼 컷 걸리는 것까지도 들려주시지^^ 5000rpm까지만 들려주셨네요! 리뷰 정말 잘 봤습니다. 멋진 페라리네요!
이게 제 차가 아니다보니... 조금 조심스러웠습니다 ㅠㅠ ㅎㅎ
그래도 5천 rpm까지만 써도 너무 황홀하던걸요 !! ㅎㅎ
잘보겠습니다
이태리 종마 페라리&록키ㅎㅎ
아주 멋진 녀석이 탄생했어요 ㅎㅎ
궁금한 점 있습니다 ㅎㅎ
phev 슈퍼카의 모터는 사실상 출력 보조역할이 주라고 보면 될까요?
그리고, 전기모드로만 주행이 아닌 하이브리드 복합 모드로만 주행한다고 가정했을시에는 배터리 충전을 얼마마다 충전해야할까요?
하이브리드(엔진+배터리) 모드로 다니면 기름도 넣어야하고, 배터리 충전도 해야하는데 좀 번거로울 거 같다는 생각도 드네요!
결국 phev 슈퍼카의 장점은 엔진+배터리로 인한 더 높은 출력과 성능일텐데, 혹여 배터리를 다 사용하고 엔진으로만 다닌다고 가정했을시에는 기존 8기통 모델이 비하여 부족한 부분은 없을까요?ㅎㅎ
1. 이건 제 개인적인 관점이긴 한데, PHEV 슈퍼카는 출력보조와 터보렉을 줄이는 것이 모터의 가장 큰 존재의 이유가 아닐까 싶습니다. 그리고 순수 전기로만 어느정도 주행이 가능하다는 것도 분명 이점이고, 그에 따라 배출하는 이산화탄소의 양도 줄일 수 있다는 게 핵심이죠.
2. 하이브리드 모드로 주행했을 때에도 주행 중에 충전이 꽤나 잘 되기 때문에 굳이 충전할 필요는 없다고 생각합니다.
3. 296 GTS는 순수 전기 드라이브 모드를 제외한, 하이브리드 모드 / 퍼포먼스 모드 / 퀄리파잉 모드에서 모두 엔진과 배터리를 능동적이고 효율적으로 사용하기 때문에 엔진으로만 주행한다고 했을 때 8기통 대비 부족한 부분은 절대적인 출력의 수치를 제외하고는 없으리라 생각됩니다. 그렇지만 296 GTS의 가솔린 엔진의 출력만으로도 663마력이기 때문에 결코 출력이 부족한 편은 아닙니다 ㅎㅎ
296 GTS는 영상에서 말씀드렸듯, 주행중에 충전이 상당히 빠르기 때문에 따로 외부전력을 통해
충전을 안해도 되서 생각보다 충전에 대한 스트레스는 적을 것 같더라구요 ㅎㅎ
@@hwee_0721 친절한 답변 감사합니다!
말씀하신 것처럼 주행 중에 충전이 잘 되어 하이브리드 모드로 운행한다면 충전에 대한 걱정도 없을 것이며 기존 내연기관 차량에 비해 높은 출력 및 반응속도로 인해 분명히 큰 메리트가 있겠네요!
감사합니다 ㅎㅎ
정통 스포츠카하면 페라리죠. 람보도 사실상 페라리덕분에 탄생했으니 말이죠.(람보나 맥러렌이 안 좋다는 애기는 아닙니다.)
그래서 페라리가 가장 강조하는 것도 바로 퓨어함, 순수혈통이 아닐까 싶습니다:)!
고기묵다가 야채 반찬묵으면 먹기 싫어 하듯이 이런 꿈속에서의차 시승하다가 그 밑에 트림의 다른 양산차 타면 기분 어떠시나요? ^-^
매뉴얼인지 오토로 달리는지 알려주시거나 표시가 됐으면 좋겠네요
배기음 솔직히 이게 페라리인가? 할 정도의 생각이 들만큼 조용한데.........물론 488, F8부터 너무 조용해져서 이해는 하지만요
환경규제와 소음규제때문에 과거 고음의 페라리 배기음은 이제 불가능하죠 순정으로는
귀르가즘!!!!!! 역시 페라리 6기통인데도 소리 너무 좋네요
진짜 6기통이라고 믿어지지 않는 사운드였어요... 아직도 제 귓가에... 웅! 웅! 하는 소리가 들리는 것 같습니다 ㅎㅎ
영롱하다...😮
눈이 호강하는 차였어요...
멋집니다~~
오늘 시승하신 모델 가격은 얼마인가요? 꿈속에서나 가능한 차이네요 ㅋㅋ. 리뷰 잘 보았습니다. 감사합니다
5억 초중반으로 알고있습니다...! ㅎㅎ 저에게도 꿈같은 시간이었어요 ㅠㅠ 시청해주셔서 감사합니다!
@@hwee_0721우와..