Спасибо Юрий, потеплее будет посмотрю, у меня инжектор 20 года буран, я обратил внимания что когда нажимаю на курок газа то обороты двигателя начинают увеличивается с половины хода курка. А у моего товарища сразу на газулю реагирует, и его буран 2018 года тоже инжектор бежит быстрее.
Да сначала были мысли но после того как понел что он бензин нюхает не думаю что он там нужен. Вчера проехал 25км бензин даже не убавился. Вобщем экономный.
Смотрел, смотрел..., но как регулировать обороты двигателя так и не услышал. В другом видео ты тоже долго рассказывал, что холостые у тебя на 1000, а максимальные установил на 4000, но как ты их устанавливал тоже промолчал. А по моему, то это и есть то что может быть интересно.
Если все мотать понятно что не поимете. Я сначало все сам изучал пробывал даже разместил видео несколько штук что все разжевать. Что не понятно не пойму.
Регулятор оборотов скидывает обороты движка но продлевает ему жизнь (защита от дурака). Мы теряем скорость. У этого двиготеля макс обороты завод устоновил 3860 премерно без нагруски. Под нагруской он этого не дает даже вариаиор не раскрывает. Вот я и довел до 4000. Чтоб под нагрузкой выдовал обороты завода. Итог 55 60 км по дороге берет.
@@Юрий-ф9ю9ф Да ладно, хорошо, что хоть что-то есть. Завод даже этого не даёт. Инструкция безобразная. Настройки с завода хреновые. Даже электросхемы и то нет. Инструкция к двигателю "укорочена" и размножена на каком-то хреновом копире.... Ну, а про то, что обороты двигателя надо ограничивать понято. Хотелось бы услышать как чтоб не крутить самому всё подряд, но вижу, что придётся.... Ну и ясно, что я на снегоходе этом не собираюсь развивать больше 60 км. Просто он с заводской регулировкой развивает 35, хоть и заявлено 55-60. Производитель хренью мается, то вариатор настроил так, чтоб покупатель искал дилера. А у дилеров в нашей глубинке руки с жопы как и у самого производителя. Да и до дилера 300 км. Короче наш "Буран" как и прежде (да как и всё родное) собран отвратительно, материалы хреновые. Один капот чего стоит. Самое интересное, что покупатель вроде как в восторге от такого откровенного брака. Меняет после 5 км пробега цепи в коробке....Спидометры как "летели" 45=50 лет назад так так и "летят". Говно говном. Даже обкатку не успеет пройти, а уже сломается. Зато цена приличная. Да и шкала до 140 км прямо воодушевляет.
Я просто убрал этот регулятор оборотов, сделал газ напрямую, теперь газ адекватный стал. Пробег более 500км. Более 40км/ч не катаю, да и смысла нет быстрее.
убрал свободный ход на тросе газа хватило чтоб на нейтралке подымать обороты 4200-4300, 60-65км разгоняется но, я так тож не езжу нет нужды ну для запаса тяги норм. а вообще завод не рекомендуется такие обороты (3860) ну под нагрузкой он такие ни когда не разовьет без накрутки.
@@Юрий-ф9ю9ф Этот плятский завод сам не знает, что рекомендует. Соберут говно и испытывают за счёт покупателей. Не могут ни инструкцию нормальную сделать, ни сервис обеспечить. А декларируют они что снегоход этот развивает скорость 55-50 км. Ну и хорошо бы если так. Но как всегда на словах одно, а на деле другое.
Езжу на буране 4т с 2013г. Я даволен. Заводится в любой мороз. Экономичный по сравнению с двухтактным в разы. Идинственное мало инфы про то как настроить обороты. До сих пор езжу с ощущением что в пол газа.
начитавшись форм и ютуб комменты, вывод сделал 1, с 2014 года их устанавливать на бураны модификации разные были в том числе и карбюратор при правильной эксплуатации эти движки набегали уже 14тыс и не каких проблем не было , мне по каналом отвечали особенно те у кого есть бураны 4-5 лет. двигатели надежные дай бог так и оставалось. в основном мелочи регулятор катушки выходили из строя бензонасосы ломались или забивались.
А что про него знать? Есть подробная инструкция к двигателю, но на английском языке. Дебилы из "Русской механики" не знают, что эту инструкцию надо перевести на нормальный русский язык и при продаже прилагать к документам. К снегоходу даже нет электросхемы. Не знаю таких спецов надо лучше садить или лучше на них бы рублём государство воздействовало, но то что это всё те же лоботрясы из социалистического прошлого - это точно. Как делали брак, так и делают.
Спасибо Юрий, потеплее будет посмотрю, у меня инжектор 20 года буран, я обратил внимания что когда нажимаю на курок газа то обороты двигателя начинают увеличивается с половины хода курка. А у моего товарища сразу на газулю реагирует, и его буран 2018 года тоже инжектор бежит быстрее.
сегодня сам поэкспериментирую замерю обороты двигателя лазерным тахометром, заодно и отрегулирую до порога завода 3750об на максималках без нагрузки
Прохожу обратку максималка 10км/ч по накатанной трассе.больше не выдает. Настройки все с завода. Днем попробую с пружиной.
Датчик топлива ставил нет , если будешь попробую в крышку чтобы бак не дырявить .
Да сначала были мысли но после того как понел что он бензин нюхает не думаю что он там нужен. Вчера проехал 25км бензин даже не убавился. Вобщем экономный.
За весь ресурс скатал 60-70лтров) это совсем не очом)
Хе я так делал инепомогло ))) он автоматически потом обороты скидывает))) надо перепрошывать только тогда поможет)))
Хм у меня норм скоро дополню видос про регулятор
Будем ждать
Обороты двигателя регулируется длинным винтом .
Холостые обороты?
@@Юрий-ф9ю9ф нет а максимальные обороты.я подкрутил длинный винт 7-8 мм и скорость увеличился до 60 км \ч
И самую верхнюю пружину перекинул на дырку плиже к оси ,и курок стал намного мягче.
@@ПетрЕвграфов-ч5э и обороты плавать стали.
Потому что регуляторору оборотов стало легче растягивать, пружину рычак короче стал.
У меня наката совсем нет. Гуся однако перетянуть. А у тебя как накат есть?
Да когда купил тож самое было. Претянуты да ещё одна сильней другой щяс ослабил. И отрегулировал. Норм стало
Смотрел, смотрел..., но как регулировать обороты двигателя так и не услышал. В другом видео ты тоже долго рассказывал, что холостые у тебя на 1000, а максимальные установил на 4000, но как ты их устанавливал тоже промолчал. А по моему, то это и есть то что может быть интересно.
Если все мотать понятно что не поимете. Я сначало все сам изучал пробывал даже разместил видео несколько штук что все разжевать. Что не понятно не пойму.
Регулятор оборотов скидывает обороты движка но продлевает ему жизнь (защита от дурака). Мы теряем скорость. У этого двиготеля макс обороты завод устоновил 3860 премерно без нагруски. Под нагруской он этого не дает даже вариаиор не раскрывает. Вот я и довел до 4000. Чтоб под нагрузкой выдовал обороты завода. Итог 55 60 км по дороге берет.
2т буран 6500 обороты. Но бенза он жрет 2е больше + масло. Зато может 80км разогнатся
@@Юрий-ф9ю9ф Да ладно, хорошо, что хоть что-то есть. Завод даже этого не даёт. Инструкция безобразная. Настройки с завода хреновые. Даже электросхемы и то нет. Инструкция к двигателю "укорочена" и размножена на каком-то хреновом копире.... Ну, а про то, что обороты двигателя надо ограничивать понято. Хотелось бы услышать как чтоб не крутить самому всё подряд, но вижу, что придётся.... Ну и ясно, что я на снегоходе этом не собираюсь развивать больше 60 км. Просто он с заводской регулировкой развивает 35, хоть и заявлено 55-60. Производитель хренью мается, то вариатор настроил так, чтоб покупатель искал дилера. А у дилеров в нашей глубинке руки с жопы как и у самого производителя. Да и до дилера 300 км. Короче наш "Буран" как и прежде (да как и всё родное) собран отвратительно, материалы хреновые. Один капот чего стоит. Самое интересное, что покупатель вроде как в восторге от такого откровенного брака. Меняет после 5 км пробега цепи в коробке....Спидометры как "летели" 45=50 лет назад так так и "летят". Говно говном. Даже обкатку не успеет пройти, а уже сломается. Зато цена приличная. Да и шкала до 140 км прямо воодушевляет.
@@МихаилТетервак ну лично уменя было это большой свободный ход троса газа е его устронил винтом на регулятре.
Я просто убрал этот регулятор оборотов, сделал газ напрямую, теперь газ адекватный стал. Пробег более 500км. Более 40км/ч не катаю, да и смысла нет быстрее.
убрал свободный ход на тросе газа хватило чтоб на нейтралке подымать обороты 4200-4300, 60-65км разгоняется но, я так тож не езжу нет нужды ну для запаса тяги норм. а вообще завод не рекомендуется такие обороты (3860) ну под нагрузкой он такие ни когда не разовьет без накрутки.
@@Юрий-ф9ю9ф Выхлоп ещё термолентой обмотал до загиба перед баком, капот не плавится теперь.
@@Юрий-ф9ю9ф Этот плятский завод сам не знает, что рекомендует. Соберут говно и испытывают за счёт покупателей. Не могут ни инструкцию нормальную сделать, ни сервис обеспечить. А декларируют они что снегоход этот развивает скорость 55-50 км. Ну и хорошо бы если так. Но как всегда на словах одно, а на деле другое.
Удешевили как могли вот и епкойтесь)) а чтоб летал купи за 1лям ибудет тебе щястье.
С гарантии сразу слетел.
Это снежный тихаход, надо м этим смириться.
60 бежит это более чем достаточно нам важна грузовая тяга и проходимость и этим ни один снегоход не похвастоется
@@Юрий-ф9ю9ф у меня вообще больше 30 не едит обкатка ещё 500 км только
На тросикике газа убери свободный ход и помчится
И пружину регулятора перекинь на самый край от двиготея в лево.
@@Юрий-ф9ю9ф спасибо попробую сегодня
мне интересно
?
Езжу на буране 4т с 2013г. Я даволен. Заводится в любой мороз. Экономичный по сравнению с двухтактным в разы. Идинственное мало инфы про то как настроить обороты. До сих пор езжу с ощущением что в пол газа.
@@ОлегКрутынин замерь обороты на двигателя на максимум, на этом двиготеле завод 3780 устоновил
Это еле хвотает без нагрузки раскрутить вариатор. Зделал 4200 теперь норм есть запас.
Мотор американский, не че про него не кто не знает.. То люди их и с багривают по не знанке)
начитавшись форм и ютуб комменты, вывод сделал 1, с 2014 года их устанавливать на бураны модификации разные были в том числе и карбюратор при правильной эксплуатации эти движки набегали уже 14тыс и не каких проблем не было , мне по каналом отвечали особенно те у кого есть бураны 4-5 лет. двигатели надежные дай бог так и оставалось. в основном мелочи регулятор катушки выходили из строя бензонасосы ломались или забивались.
инфы мало очень и думаю все ждут от этих снегоходов драйва а надели это танк))) для драйва другой класс надо выбирать а это трудяга
А что про него знать? Есть подробная инструкция к двигателю, но на английском языке. Дебилы из "Русской механики" не знают, что эту инструкцию надо перевести на нормальный русский язык и при продаже прилагать к документам. К снегоходу даже нет электросхемы. Не знаю таких спецов надо лучше садить или лучше на них бы рублём государство воздействовало, но то что это всё те же лоботрясы из социалистического прошлого - это точно. Как делали брак, так и делают.