@RenzeZielman: Waarschijnlijk spreekt u uit ervaring over de problemen met assen van een vrachtwagen met grote wielen Omdat wij dit weten monteren wij andere tandwielen in de eindreductie van de assen Hierdoor draaien de tandwielen in de assen 70% sneller Hierdoor blijft de smering van de kroon-pignon wiel goed en word het koppel op wielen met 70% vergroot. Tevens word de naaf reduktie omgebouwd van 3 naar 4 tandwielen zodat de kracht op de tanden niet overschreden word.
Op de weg loopt er een dolly achter de achteras, en op het land wordt die opgetrokken: Zegt al genoeg, men tracht de wetten der fysica te tarten: Lage bandenspanning betekent grote wielen. En dat gaat niet samen met een standaard truck as, de naven kunnen het koppel niet aan, en een snelwegtruck heeft een heel ander lastcollectief dan een landbouwvoertuig dus je assen gaan geen 5000 uur mee.
super video ! ulkiges gefährt, sieht man nicht alle tage. bei 2:07 schön hart um die kurve ;-)
schönes video.
@RenzeZielman: Waarschijnlijk spreekt u uit ervaring over de problemen met assen van een vrachtwagen met grote wielen Omdat wij dit weten monteren wij andere tandwielen in de eindreductie van de assen Hierdoor draaien de tandwielen in de assen 70% sneller Hierdoor blijft de smering van de kroon-pignon wiel goed en word het koppel op wielen met 70% vergroot. Tevens word de naaf reduktie omgebouwd van 3 naar 4 tandwielen zodat de kracht op de tanden niet overschreden word.
Amazing... I want some
nice truck, nasty job
It won't be long before you see one of these on its side, are they classed as a truck or agricultural?
Op de weg loopt er een dolly achter de achteras, en op het land wordt die opgetrokken: Zegt al genoeg, men tracht de wetten der fysica te tarten: Lage bandenspanning betekent grote wielen. En dat gaat niet samen met een standaard truck as, de naven kunnen het koppel niet aan, en een snelwegtruck heeft een heel ander lastcollectief dan een landbouwvoertuig dus je assen gaan geen 5000 uur mee.
Assen van een Fastrac of iets dergelijks
)))
bei 3:03 sieht es aus wie das bild was in profi ( das magazin)erschienen ist