Bakının tıxac problemi: çıxış yolu nədədir? | Sabaha saxlamayaq | 23.11.2023
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Paytaxtın küçə-yol şəbəkəsində hərəkətlə bağlı son mənzərə. Mobilliyə mənfi təsir edən, yollarda tıxac yaranmasına səbəb olan əsas amillər. Parklanma yerlərinin və ödənişli dayanacaqla bağlı son qərarın, bəzi küçələrdə sürət həddinin azaldıması ilə bağlı qərarlar, eləcə də taksi fəaliyyəti sahəsində başlanan islahatların problemin həllinə təsiri.
Qonaqlar
1. Tərlan Səfərov - AYNA-nın şöbə müdiri
2. Rövşən Tağıyev - Dövlət Yol Polisinin şöbə rəisi, polis polkovnik-leytenantı
3. Anar Əliyev - "İnsanyönümlü şəhər" layihəsinin əməkdaşı
4. Rauf Ağamirzəyev - nəqliyyat məsələləri üzrə mütəxəssis
5. Anar Şükürov - nəqliyyat məsələləri üzrə mütəxəssis
6. Rizvan Qarabağlı - Memarlıq üzrə fəlsəfə doktoru, dosent
7. Səidə Bəkirqızı - jurnalist
Bizi İzləyin:
Whatsapp: whatsapp.com/c...
Facebook: / ictimai.tv
Instagram: / ictimaitv.official
Teleqram: t.me/tvictimai
Sayt: itv.az/
Copyright © İCTİMAİ TV
#itv #ictimaitv #video #televiziya #baku #videolar #sondeqiqe #sondəqiqə #sondakika #haber #haberler #video #gündem #news #kefşet #qarabagazerbaycandir
Sübhanallah ... birinci dəfədir nitqi bu qədər gözəl və düşüncəsi fərqli polis görürəm
Saat 18:00 əvəzinə 19:30-19:45-dək işdə ödənişsiz işıəmək məcburiyyətindəyəm ki, Nərimanovdan metro və avtobusla Gəncə pr. evə catım. Saat 20:30-dək evə catanadək yemək istəyirəm və nə qədər stress yaşayıram. Bir qadının nəqliyyat və işdən başqa işləri də var.
Təkliflər var əlbətdə.Sadəcə həyata keçirilmir.AYNA göndəmsiz bir təşkilatdı.Dövlət müəssisələri,məktəb universitetlərin və biznes müəssisələrinin iş vaxtlari dəyişdirilməlidi.Məsələn 8:00 da, dövlət qurumları,9:00 da,bizness müəssisələri 10:00da başlasa iş saatları bu kifayyət qədər tıxacları azalda bilər.Və ən ömənli məaələlərdən biridə odur ki Bakıdan bir cox müəssisələr köçrülməlidir.Amma, bu məsələnin həllinə mane olan qurumlar var.
Əsas binalari coxaltmag lazimdir, ondan sonra düzələr
Avtobus zolaqları əla naliyyətdir, lakin istənilən fəaliyyət nəzaeətsiz qaldıqda uğursuzluğla üzləşəcək. Təklif edirəm ki İTV olaraq həftə içi hər hansı gün səhər 7:50 - 10:50 arasında gəlin o zolaqların necə kobudca pozulmasını görün
Velisoped suren var ?velisoped surenler ne vaxt coxalar onnan sorada yol salinar
Bakıda Tramvaylari görmək isterdik..
universitetlər və dovlət idarələri rayonlara kocməlidir mutləq və dördyollarda tunellər olmalıdir ışığforlar azalmalıdır
Tixaclarin sebebini ve yaxud helli yolunu yalniz azerbaycan texniki universitetin avtoneqliyyat fakultesinin dawimanin tewkili ve idare edilmesi ixtisasinin alimleri hell ede biler. Onun o sahe uzre hesabati var. Men ozum orani bitirmiwem twk edirem
Mənasız bir veriliş və boşuna olan müzakirə. Pataxtda insan çoxdur . Rayon və kənd sakinləri hamısı Bakıda . Çünki rayonlarda iş və məşquliyyət yoxdur . Birinci o problemi həll etmək lazımdır. Onda şəhər boşalar
Tıxac probleminin həlli şəhəri boşaltmaq deyil. Vaxtilə Amsterdamda 1950-ci illərdə bütün şəhər tıxac idi. Sizcə Hollandiya dövləti nə etdi ? Götürüb əhalini başqa yerə köçürdü ? Xeyr. Gördülər ki ancaq maşına önəm verilən yollar çəkilsə fərqi yoxdur yol nə qədər genişlənir genişləsin həmişə tıxac olacaq. və başladılar ictimai nəqliyyata, velosipedə önəm verilən yollar çəkməyə və maşın yollarını daraltmağa. hətta bəzi günlər maşınsız günlər elan etdilər. Tıxacı azaltmağın yeganə yolu, maşınların sayını azaltmaqdır.
Maşınlar limitlənəndə və insanlar maşınla tıxacda saatlarla qalanda məcbur olub keçəcəklər başqa vasitələrə. baxıb düşünəcəklər ki "mən bu yolu maşınla 1 saata tıxacda getməkdənsə, qoy düşüm avtobusla,travmayla ya skuterlə 10 dəqiqəyə gedim. nəyə lazımdı maşında saatlarla tıxacda qalmaq".
Paytaxt köçürülməlidir.
Bakıda Propkalar Daha Çox Olsun 🙏
Xirdalandan 20 yanvara metro cekilse bele olmaz
Maraglisi odur ki 23 verlis cixib.24-di son vaxtin en babat probkasi olub)
Bütün milləti,dövlət strukturlarını Bakıya yığın sonra da deyin ki, şəhərdə tıxac var.
👏👏👏👏
Bütün proqramlar hamısı boş və mənasızdır. Elə yığışdılar hərə bir söz dedi vəssəlam hamı getdi evinə. Dəyişən heç nə yoxdu icra yoxdur.
Aparıcı imkan vermire
Bakının ictimayi nəqliyyatın işləməsi üçün əlavə 10000 avtobus lazımdır. Bu da 2.000.000.000$ başa gələcək. Hər avtobusa 2 sürücü də lazımdır.
Sonra avtobus zolağına girən sürücülər azı 500AZN cərmələnməlidir, və gün ərzində bir neçə carimə yazılması mümkün olmalıdır. Cərmələrin silinməsi isə protokollaşdırılıb məhkəmə yolu ilə olmalıdır ki 500-1000 manata 10000 managı sildirə bilməsinlər. Onsuzda "kasıb" sürücülər bu cərməyə görə girməyəcəklər, varlılar üçün isə bir neçə gün artıq baha olacaq. Bir zolağa girəcəklər amma ikinci və üçüncü zolağa 1000-1500 manat xərcləmək istəməz. Varlı üçün 500AZN-ə qədər cərmə heçnədir.
Bir əsas məsələ var ki, iş yerləri Bakıdan başqa şəhərlərdə olmalıdır, yoxsa yazıq bütün millət tək Bakıda iş tapa bilir!
👍🏻👍🏻
Sen nece agillsiz adamsan? Ele gomruyun qiymetini qaldirmaq lazimdi.hamisi cin elektrik mawini alir ama gomruk rusumunu cuzi odeyir.bu 1 .2ci si utulizaciyaya getmek lazimdi kohne mawinlari gomruyude qaldirmaq lazimdi ki her yerinden duran mawin almasin.bu da sene tixacin sade yolu
Dayan dur löhvələri yıgışdırılsın görün txac olur
Yerüstü nəqliyyat agentliyi hara baxır
kosmosa
Professor memar((