Pensa em um Ser inteligente e Humilde é Geraldo,trabalhei com ele e mantenho Contato sempre com ele ,Pessoa Iluminada ,Q Deus lhe abençoe sempre Meu amigo Geraldo!
Ja fiz vário teste depende muito da precisão da empresa, todos estrutores tem visão diferente, eles tem um cheiro pra aprova motorista ruim e deixa os bons de fora .
Concordo! Muitas vezes mesmo tendo currículo muito bom você não consegui fichar.....cada instrutor tem uma visão do QUE ELE QUER,NÃO REALMENTE O QUE A EMPRESA PEDI!.....
Qual o nível do radiador? Se eu verificar as molas sou reprovado? Os documentos do onibus Oleo do Freio Oleo do volante hidraulico ligar o triângulo para ver as setas funcionando. Ligar o farol. Vão falando o que mais
Sr. Geraldo meus parabéns pelo vídeo! Vamos fazer umas observações nesse vídeo!! Eu trabalhei com ônibus durante 12 anos agora trabalho com caminhão. aqui em Pernambuco não deve deixar um veículo de grande porte engrenado quando o mesmo estiver desligado e no teste prático devemos manter a velocidade da via em que estamos trafegando. e nunca ultrapassar 60km se caso a via le permitir 80km OK. um abraço a todos que estão vendo esse vídeo e boa sorte para todos candidato..
Os estrutores aprova muito pela cara, muitas vezes deixa o profissional responsável de fora, e aprova um que ruim no teste mas foi simpático com o mesmo.
Sei la se procede essa observação, mas como ele disse, o candidato está sendo analisado. Pode ser q nesse aspecto um dos critérios seja tbm a simpatia com o público.
Gracas a Deus e aos professor Geraldo, hoje estou empregado no coletivo no Mato Grosso, fiz aulas com ele e em menos de um mês eu já estava empregado no coletivo de São Luís do Maranhão
Fiz dois teste em uma empresa com o mesmo instrutor com diferençade 20 dias de um teste para o outro. Eu fiz os cones que são garagen frente e ré fiz percurso e ele me reprovou em dois testes alegando no primeiro que eu andei muito próximo ao meio fio sendo q é pista simples e na cidade é muito dificil pq ou vc come faixa na esquerda ou vc fica perto do meio fio nesse primeiro teste ele me reprovo e aprovo um colega q deu freiada brusca e ainda subiu no meio fio na curva duas vezes enfim. No segundo teste após 20 dias mesma coisa fui para o percuro depois de ter feito a garagen o onibus estava péssimo retrovisor direito escuro o espelho velho antigo não dava para ver nada a segunda marcha não entrava estava muito dura asim mesmo condusi o carro . Fui reprovado novamente motivo ele disse que eu raspei a segunda marcha sendo que eu apenas deixei cair o giro para q ela entrasse mais fácil .. Coclusão eu acho que alguns avaliadores ganham para passar alguns candidatos pq aprovar um motorista q sobe em meio fio e reprova outro pq passa perto ou diminui giro do motor para entrar a segunda marcha é sacanagen.
Qdo a instituição não é séria ela possui em seus quadros pessoas q não são sérias. Então se somos diferentes no comprometimento,;é melhor deixar para trás lugares e pessoas assim e partir para outra. Foco q vc consegue onde valha a pena.
Bom dia Geraldo!!!! Muito bem exclarecida e explicadas. Deus continue a iluminar vc🙏. Para qui vc, possa sempre nos passar seus, conhecimentos , para nos ajudar em nossas aprovações dos nossos ganhas 🍞 pão 🍞. Forte abraço pra vc, daqui de (. BH MG). Meu amigo 👍. Fica com Deus, a, e🙏. E sempre Geraldo 👍
Jesus abençoe meu irmão pela humildade agora desligar o carro engrenado a primeira machar nem todos os examinadores aceita isso esse método a gente usa mais em carro pequeno em Aclive e Declive quando o carro é nosso por questão de segurança quando o freio estacionamento não estão bom
Olá amigos do volante! antes de vcs bater na porta de um empresa. Sege ela de ônibus ou caminhão procurem conhecer a empresa na qual vcs estão se dirigindo OK. Assim facilita o seu profissionalismo saiba tudo da empresa incríveis os veículos que vc poderá fazer um teste prático.. boa sorte a todos
Gostei de umas dicas embora discordo de uma, ao acionar o freio de estacionamento "Maneco ou manete" deixar o carro em neutro pq se o balão secar a embreagem fica pesada e nem sempre vc consegue colocar no neutro para dar partida. Abraço
Não existe "manete" que não segura um caminhão vazio no plano, se o manete não prestar e deixar engatado em declive, sertamente vai forçar e embreagem a ar sem ar não funciona e vai ficar encavalado, é o primeiro instrutor na história que vejo dizendo pra deixar um caminhão com embreagem a ar engatado.
Dá tristeza ver uma belíssima profissão sem nenhum reconhecimento das empresas e grande parte da população usuária de ônibus, além dos baixos salários com cobranças, riscos e responsabilidades.
@@familiasilva8299 Três salários mínimos seria o básico e digno para a categoria e mais as vantagens. Você não sabe das responsabilidades de um condutor de veículos dessa categoria?!
Como o senhor disse os instrutores de hoje em dia não querem fazer o trabalho que é deles ou seja encinar quererem que o candidato já saiba de tudo seja perfeito aí não dá né forte abraço
Parabens. Pela. Aula. De. Teste. Tem. Muitos. Que. Faz. Sacanagem. Eu. Ja. Vi. O. Estrutor. Acionar. Ate. Frei. A. Motor. E. Muitos. Ficaram. Reprovados
Hoje vou fazer um teste de direção... (17/11/2022). 8hs... Terminando volto aqui pra postar o resultado... ps... valeu pelas dicas. Vou por em prática. Obrigado e seja o que Deus quiser... bora lá.
Boa tarde!! É o uso de cinto de segurança é obrigatório certo até aí ok, mais aqui na minha cidade São Luiz Maranhão muitos motoristas não usam o cinto de segurança depois que já está na empresa
Meu camarada Geraldo, saudades meu amigo. Ademar aqui meu rei, forte abraço e sucesso, que Deus o abençoe sempre guerreiro, sempre admirei o jeito que vc explica tudo, vc é fera.
Já foi rodoviário fiquei cinco anos em em uma empresa tenho experiência com ônibus convencional cadê examinador tem uma visão desligar o carro e depois coloca a primeira machar aqui em Salvador Bahia já está reprovado
4 роки тому+1
Parabéns vídeo bem explicativo ! També sou instrutor e acho adequado sempre se apresentar e fazer uma apresentação onde o veículo irá passar ...abraço
Em Recife a borborema pune o Motorista se algum marginal pular a catraca ou se alguem invadir e muita cobrança se o passageiro pagar a passagem e rodar a catraca se descer pela frente e suspenso um ou dois dias
Gostei de todas as informações, só não concordo muito com a parte de deixar o carro engrenado após desligar o carro, mais vc está de parabéns tanto pelo caráter como profissional
Boas dicas enfim que pena que os instrutores de algumas empresas na minha cidade não segue de fato os testes, fiz uma vez para nunca mas os teste para motorista urbano e percebi que o instrutor só passava quem pagava para ele.
Trabalhei 7 anos...nunca me estressei com nenhum cliente e nem trânsito.. infelizmente estress era dentro da empresa.. com certos monitores q pessan q são donos ..kkkk.
Amigo não vai atrás que outros diz tem gente pede ganha até 5mil vai reclama vc gostam ônibus vai la trabalhei 5 anos de caminhão todo mundo te humilha posto frente empresa descarregam ônibus todo dia vc dorme casa Boa sorte gutto Moreira
Muito bom explicação,mas pra mim coletivo tem passagem de graça, trabalho escravo e não tem bom salário,a turminha dos sindicatos não deixam melhorar o salário.
As empresas usam carros ruins cheio de problemas pra fazer o teste. Eu peguei um veiculo para fazer o teste com uma folga enorme na direção na reta toda hora eu tinha que ficar arrumando ele não parava reto. Embreagens muito duras tb acontece direto, o que faz vc arranhar marcha.
Boa tarde tudo bem parabéns pelos vídeos muito bom aqui Ewerton vou fazer um teste num caminhão basculante manda uma dica para eu passar. Obrigado parabéns
O problema é quando deixa o carro com a primeira marcha engrenada , e o carro fica com a primeira marcha travada . Principalmente os ônibus mais antigos na garagem onde eu trabalho vez ou outra um motorista esquece , depois é uma dor de cabeça .
UM BOM PROFISSIONAL NÃO ESCONDE SUA EXPERIENCIA, ENSINA O QUE SABE COM A COMPETÊNCIA QUE FAZ JUS A SUA PROFISSÃO. PARABÉNS AMIGO.
Parabéns Professor. Assistir seu vídeo deu muito certo. Obrigado pelo vídeo passei no teste aqui na minha cidade. Que deus o abençoe sempre seu vídeo
conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para quem quer ser motorista e não tem experiencia?
Parabéns pelo vídeo. Excelente profissional. Segui os passos da instrução do colega e passei de cara no teste que fiz. Obrigado.
Ótimo profissional! Fiz um teste hoje e o instrutor não tinha paciência nem vontade de ensinar.
Pensa em um Ser inteligente e Humilde é Geraldo,trabalhei com ele e mantenho Contato sempre com ele ,Pessoa Iluminada ,Q Deus lhe abençoe sempre Meu amigo Geraldo!
Ja fiz vário teste depende muito da precisão da empresa, todos estrutores tem visão diferente, eles tem um cheiro pra aprova motorista ruim e deixa os bons de fora .
Isto e verdade parceiro
l]&]
Concordo!
Muitas vezes mesmo tendo currículo muito bom você não consegui fichar.....cada instrutor tem uma visão do QUE ELE QUER,NÃO REALMENTE O QUE A EMPRESA PEDI!.....
Qual o nível do radiador?
Se eu verificar as molas sou reprovado?
Os documentos do onibus
Oleo do Freio
Oleo do volante hidraulico
ligar o triângulo para ver as setas funcionando.
Ligar o farol.
Vão falando o que mais
Aprendi sempre deixar no neutro
Melhor instrutor que já tive hoje agradeço a dica que aprendi nas aulas com esse grande instrutor Geraldo abraço. ass. Raimundos Filho
Sr. Geraldo meus parabéns pelo vídeo! Vamos fazer umas observações nesse vídeo!! Eu trabalhei com ônibus durante 12 anos agora trabalho com caminhão. aqui em Pernambuco não deve deixar um veículo de grande porte engrenado quando o mesmo estiver desligado e no teste prático devemos manter a velocidade da via em que estamos trafegando. e nunca ultrapassar 60km se caso a via le permitir 80km OK. um abraço a todos que estão vendo esse vídeo e boa sorte para todos candidato..
Os estrutores aprova muito pela cara, muitas vezes deixa o profissional responsável de fora, e aprova um que ruim no teste mas foi simpático com o mesmo.
Sei la se procede essa observação, mas como ele disse, o candidato está sendo analisado. Pode ser q nesse aspecto um dos critérios seja tbm a simpatia com o público.
Gracas a Deus e aos professor Geraldo, hoje estou empregado no coletivo no Mato Grosso, fiz aulas com ele e em menos de um mês eu já estava empregado no coletivo de São Luís do Maranhão
Parabéns pela dica amanhã irei fazer um teste e Jesus na frente sempre nos abençoando, grande abraço!
Gostei pela aula e pela sua humildade... Deus continue lhe abençoando irmão
Muito massa!!! Seu Geraldo parabéns pelo seu profissionalismo.
GOSTEI MUITO DA SUA DICA,E SUA HUMILDADE,CONTINUI SEMPRE ASSIM,VC PASSA SEGURANÇA PARA O CANDIDATO A MOTORISTA, É MEU SONHO SER MOTORISTA DE ÔNIBUS.
Fiz dois teste em uma empresa com o mesmo instrutor com diferençade 20 dias de um teste para o outro. Eu fiz os cones que são garagen frente e ré fiz percurso e ele me reprovou em dois testes alegando no primeiro que eu andei muito próximo ao meio fio sendo q é pista simples e na cidade é muito dificil pq ou vc come faixa na esquerda ou vc fica perto do meio fio nesse primeiro teste ele me reprovo e aprovo um colega q deu freiada brusca e ainda subiu no meio fio na curva duas vezes enfim. No segundo teste após 20 dias mesma coisa fui para o percuro depois de ter feito a garagen o onibus estava péssimo retrovisor direito escuro o espelho velho antigo não dava para ver nada a segunda marcha não entrava estava muito dura asim mesmo condusi o carro . Fui reprovado novamente motivo ele disse que eu raspei a segunda marcha sendo que eu apenas deixei cair o giro para q ela entrasse mais fácil .. Coclusão eu acho que alguns avaliadores ganham para passar alguns candidatos pq aprovar um motorista q sobe em meio fio e reprova outro pq passa perto ou diminui giro do motor para entrar a segunda marcha é sacanagen.
Qdo a instituição não é séria ela possui em seus quadros pessoas q não são sérias. Então se somos diferentes no comprometimento,;é melhor deixar para trás lugares e pessoas assim e partir para outra. Foco q vc consegue onde valha a pena.
Tem examinadores cobrao pra passar vc no teste
conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para quem quer ser motorista e não tem experiencia?
Concordo
Bom dia Geraldo!!!! Muito bem exclarecida e explicadas. Deus continue a iluminar vc🙏. Para qui vc, possa sempre nos passar seus, conhecimentos , para nos ajudar em nossas aprovações dos nossos ganhas 🍞 pão 🍞. Forte abraço pra vc, daqui de (. BH MG). Meu amigo 👍. Fica com Deus, a, e🙏. E sempre Geraldo 👍
Grande Geraldo....sabe TUDO E Mais Um Pouco Sobre Direção Defensiva E Profissionalismo....
Como sempre, você dando show de uma aula não só pra iniciantes mas mas também para os tarimbados. Sucesso, meu irmão, na tua caminhada. Armando.
Muito bom, já treinei com ele.
Jesus abençoe meu irmão pela humildade agora desligar o carro engrenado a primeira machar nem todos os examinadores aceita isso esse método a gente usa mais em carro pequeno em Aclive e Declive quando o carro é nosso por questão de segurança quando o freio estacionamento não estão bom
Fiz um teste e fui reprovado... Se tivesse visto essas dicas com certeza me sairia melhor...
Excelentes dicas, vou assistir muitas vezes até entrar no sangue.
Obrigado pela explicação eu tô assistindo agora e vou fazer o primeiro teste nunca dirigir ônibus
Meu sonho é ser motorista de ônibus um dia e eu vou se se Deus quiser, muito obrigado pelas dicas amigo.
Siga seu sonho deus Te ajude luta por ele
Se vc trabalhar numa empresa igual a borborema seu sonho vai virar pesadelo
Já fiz teste já com esse cara aí nessa empresa, gente boa me aprovou de boa 😁
Olá amigos do volante! antes de vcs bater na porta de um empresa. Sege ela de ônibus ou caminhão procurem conhecer a empresa na qual vcs estão se dirigindo OK. Assim facilita o seu profissionalismo saiba tudo da empresa incríveis os veículos que vc poderá fazer um teste prático.. boa sorte a todos
Parabéns, que Deus te conceda sempre assim com muita humildade,
Gostei de umas dicas embora discordo de uma, ao acionar o freio de estacionamento "Maneco ou manete" deixar o carro em neutro pq se o balão secar a embreagem fica pesada e nem sempre vc consegue colocar no neutro para dar partida. Abraço
Não existe "manete" que não segura um caminhão vazio no plano, se o manete não prestar e deixar engatado em declive, sertamente vai forçar e embreagem a ar sem ar não funciona e vai ficar encavalado, é o primeiro instrutor na história que vejo dizendo pra deixar um caminhão com embreagem a ar engatado.
Na teoria é coisa na prática é outro , tem ter direção defensivo o tempo chuvas pista escorridia freio bom é distância .
Os meus parabéns por você compartilhar toda a sua experiência conosco de graça, apenas pelo Amor a profissão
Muito bem explicado fiz um teste na segunda feira e tudo isso foi observado sim
Dá tristeza ver uma belíssima profissão sem nenhum reconhecimento das empresas e grande parte da população usuária de ônibus, além dos baixos salários com cobranças, riscos e responsabilidades.
Vc quer um salário de quanto
@@familiasilva8299 Três salários mínimos seria o básico e digno para a categoria e mais as vantagens. Você não sabe das responsabilidades de um condutor de veículos dessa categoria?!
Como o senhor disse os instrutores de hoje em dia não querem fazer o trabalho que é deles ou seja encinar quererem que o candidato já saiba de tudo seja perfeito aí não dá né forte abraço
Muito ótimo sua estrucao , simples e objetiva
Bom dia, meu chefe! Parabéns pelo vídeo!
Parabéns vc é um ótimo profissional
2.900° Like! Ótimo vídeo! Ótimas orientações! Já trabalhei com van escolar. Sonho dirigir um ônibus desse! Abraços.
Olá! Boa tarde! Quando possível, coloca um título nesse vídeo, assim ficará mais fácil achar o vídeo.
Só frescura destes instrutores....exigem tanto ....E muitos dos carros são paus.de arara ...vc está sendo bem realista Parabéns. ...
Lehal Sr. Geraldo,gostei das instruções...ja me inscrevi aqui no seu canal...abraço
Parabens. Pela. Aula. De. Teste. Tem. Muitos. Que. Faz. Sacanagem. Eu. Ja. Vi. O. Estrutor. Acionar. Ate. Frei. A. Motor. E. Muitos. Ficaram. Reprovados
Top demais parabéns professor vc é o melhor ❤
Faltou vc falar do ajuste dos retrovisores pois isso é um principal item importante para a visibilidade do motorista condutor
Abraço Geraldo bus eu sou de Bariri sp trabalho na empresa Grecco transporte e turismo de lençóis Paulista obrigado pelas dicas
Muito bom pela dica parabéns 👏👏👏👏👏
PARABÉNS PELAS DICAS GOSTEI MUITO
Hoje vou fazer um teste de direção...
(17/11/2022). 8hs...
Terminando volto aqui pra postar o resultado... ps... valeu pelas dicas.
Vou por em prática. Obrigado e seja o que Deus quiser... bora lá.
Boa tarde!! É o uso de cinto de segurança é obrigatório certo até aí ok, mais aqui na minha cidade São Luiz Maranhão muitos motoristas não usam o cinto de segurança depois que já está na empresa
Parabéns mestre !Mais um vídeo assimilado .
Boa noite!
Bela instrução... Deus abençoe jorvem...
Meu camarada Geraldo, saudades meu amigo.
Ademar aqui meu rei, forte abraço e sucesso, que Deus o abençoe sempre guerreiro, sempre admirei o jeito que vc explica tudo, vc é fera.
🚍muito boa as suas dicas para um bom teste de condução para se tornar um motorista de ônibus ou qualquer outro tipo de veículos automotores 👏
conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para quem quer ser motorista e não tem experiencia?
• Obrigado pelas dicas. Meu teste é amanhã! Valeeu
Deu certo amigo ?
Muito obrigado pelos esses vídeos que nós fortalecer
Parabéns! Q Deus continue abençoando sua vida grandemente..
O homens rico em conhecimento e fala firme !
Já foi rodoviário fiquei cinco anos em em uma empresa tenho experiência com ônibus convencional cadê examinador tem uma visão desligar o carro e depois coloca a primeira machar aqui em Salvador Bahia já está reprovado
Parabéns vídeo bem explicativo ! També sou instrutor e acho adequado sempre se apresentar e fazer uma apresentação onde o veículo irá passar ...abraço
onde consigo aulas com instrutores para ônibus?
Eu tenho cat.D mais não tenho experiencia
Voltei...
E top, passei... obrigado muito obrigado!
Obrigado....professor ....Deus abençoe vc sempre......
Gostei muito da dica , porém fiz teste esses dias e vacilei justamente com essa mola que dá primeira pra segunda força de mais não pode
Muito bem amigo eu gostei muito da sua espricacao
FORTE ABRAÇO GERALDO. TRABALHEI NA PRIMOR EM 2010. MELHOR EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO DE SÃO LUÍS MARANHÃO
Foi bem explicado amigo parabéns
Em Recife a borborema pune o Motorista se algum marginal pular a catraca ou se alguem invadir e muita cobrança se o passageiro pagar a passagem e rodar a catraca se descer pela frente e suspenso um ou dois dias
onde consigo instrutor para ter aulas em ônibus?
Eu ja tenho cat.D mais não tenho experiencia
Meu parabéns a esse estrutor
Ótimo explicação ,parabéns pelo vídeo ganhou like 😁
Gostei de todas as informações, só não concordo muito com a parte de deixar o carro engrenado após desligar o carro, mais vc está de parabéns tanto pelo caráter como profissional
Um detalhe sobre equilíbrio de direção ,quando a pessoa pega um carro com folga no volante?
Parabéns Sr. Geraldo sou do Rj aqui teria que ter uns instrutores com o seu caráter Parabéns belo vídeo sucesso.
Boa tarde meu irmaõ! um video muito bom! Washington luis ex-primor🙌🙌🙌
Boa explicação parabéns, alguém a aqui em 2020
Boas dicas enfim que pena que os instrutores de algumas empresas na minha cidade não segue de fato os testes, fiz uma vez para nunca mas os teste para motorista urbano e percebi que o instrutor só passava quem pagava para ele.
Sou caminhoneiro, Deus me livre de ônibus e melhor carrega um boiadeiro, de que transporta gente
Por que, meu amigo?
Fiz minha carteira D e estou querendo pegar ônibus. O que você me diz?
É verdade! Lidar com pessoas e muito difícil!
Trabalhei 7 anos...nunca me estressei com nenhum cliente e nem trânsito.. infelizmente estress era dentro da empresa.. com certos monitores q pessan q são donos ..kkkk.
Vdd e tem empresa que piora mais ainda
Amigo não vai atrás que outros diz tem gente pede ganha até 5mil vai reclama vc gostam ônibus vai la trabalhei 5 anos de caminhão todo mundo te humilha posto frente empresa descarregam ônibus todo dia vc dorme casa Boa sorte gutto Moreira
Muito bom explicação,mas pra mim coletivo tem passagem de graça, trabalho escravo e não tem bom salário,a turminha dos sindicatos não deixam melhorar o salário.
OBRIGADO PELAS DICAS VOCÊ É O MELHOR.
Boa explicação !!! Já fiz teste com Geraldo !!!!
Excelente explicações meu amigo.
Já dei meu like!!!
Vou assistir esse vídeo muito vezes
fiz teste hoje num micro, não tava muito perfeito o carro mas consegui fazer o teste, estou no aguarde da empresa
Parabéns pela orientação amigo muito bom Deus te abençoe
As empresas usam carros ruins cheio de problemas pra fazer o teste. Eu peguei um veiculo para fazer o teste com uma folga enorme na direção na reta toda hora eu tinha que ficar arrumando ele não parava reto. Embreagens muito duras tb acontece direto, o que faz vc arranhar marcha.
Obrigada um bom profissional
Sinto antes de regular banco e retrovisor? , antes de sair com o carro nao fecha a porta mais não.?
Boa ganhou um inscrito👏👏👏
Pareceu instrutor de alto escola... parabéns!!!
Boa tarde tudo bem parabéns pelos vídeos muito bom aqui Ewerton vou fazer um teste num caminhão basculante manda uma dica para eu passar. Obrigado parabéns
No restante da explicação, perfeito!!!
Uma duvida se deixar o veiculo engatado e descarregar o ar do balão e possível desengatar o veiculo
Boa dica Professor!
Obrigado!
Muito bom. Favor fazer um vídeo com teste de volante, baliza etc. obrigado.
Ótima explicação Deus abençoe há todos
Deus Abençoe tua vida e toda a sua Família
Boa noite, ensina como freiar corretamente e redução das marchas
Uma perguntinha banco retrovisor e cinto
Muito bom seus vídeos.parabens.
e sempre munto bom antes de sai ajustar os retrovisres derepente pode tar fora do seu alcance de vista quanto o resto perfeito
O problema é quando deixa o carro com a primeira marcha engrenada , e o carro fica com a primeira marcha travada . Principalmente os ônibus mais antigos na garagem onde eu trabalho vez ou outra um motorista esquece , depois é uma dor de cabeça .
Legal o vídeo,mas esqueceu de falar sobre a regulagem dos espelhos retrovisores.
Bom dia meu amigo Geraldo ❤