Видео позитивное , владеем такой байдаркой около года . Ходим на ней раз в неделю , как на тренировку . Любую лодку вначале нужно настроить под себя.Мы поставили на нее съёмный руль и пластиковую трубу 150 мм на ножные упоры . Получилось очень удобно упираться ногами. Лодка благодаря рулю идёт идеально ровно. Небольшие подрулевание можно делать кренами. Против течение и ветра идёт на удивление хорошо , быстрее каркасника . На этой лодке одно и тоже расстояние можно пройти быстрее и устанете меньше, если слаженно грести . Лодка ходкая ,можно держать приличную скорость.Мы 6 лет отходили на КНБ Маринка 3 + . Лодка надёжная, большая, но хода не имеет. В 23 году прошли на Маринке Петровский гребной марафон 68 км- были из заявленных 700 команд-302. В этом году на Интевите заявились на 40 км. Для нас это хороший результат, так как мы пенсионеры, нам седьмой десяток лет.
302? Ну молодцы! Особенно для тех, кто в 2023 не был на ПГМ и не знает, что половину экипажей завернули за 6км до финиша. Т.е. Получается, что вы почти последними пришли...
Владею такой же, но одноместной. В ролике как-то невыразительно сказано про остойчивость. Первое время вы будете с неё падать много раз. Киляется она прям неожиданно и резко. Стоит только повернуть голову и потерять концентрацию и зрительный контакт с каяком - сразу бултых. Не то, что рыбачить, даже достать телефон из кармана и сделать фото - проблема. Даже просто отпустить весло из рук. Обратно залезть нереально. Через десяток падений и пару летних сезонов тело автоматически научится компенсировать дисбаланс и можно будет расслабиться. Такие мои впечатления первого опыта хождения на каяке. Сейчас, через 4 года владения, не хочу менять каяк на более остойчивый. Это каяк выходного дня - быстро походить во спокойной воде. Главное, чтобы овод не напал - кораблекрушение гарантировано ))
@@paweiwanowicz1719 если желаете острых ощущений и быть быстрее классических "грузовых" байдарок (и уставать меньше), то лучше. Но приходится постоянно быть начеку. Волна от катеров опрокидывает, приходится каждый раз разворачиваться носом. Во время ветра уже не походить вдоль берега (если только ради забавы и экстрима). По началу при ветре был такой неприятный эффект - приходилось разворачиваться носом к волне и подгребать - незаметно уходишь от берега, каяк скатывается с волны и идёт потихоньку вперёд, было реально страшно и опасно, т.к. после падения обратно не залезть. Если хотите ходить на дальние дистанции с вещами, то не советую. Кстати, у многих ноги затекают через час в ней (у меня нет - 75 кг).
Пару лет назад купил в валдберис надувную байдарку Челленджер, ярко зеленую. Отправились с племянницей вниз по Оке около 70 км. До этого ходили на надувной ПВХ лодке. Оказалось, байдарка очень неустойчива, наклон при каждом гребке, вылезти , залезть из нее первому не макнувшись невозможно, смартфон хиаоми 3 раза топил, сушил, ожил.. Мало места для багажа - на носу и корме с резинкой. Скорости нет, то же что и сплав на лодке. Тяжела, лодку можно и на тележке возить, места много. По приезду сразу продал. Считаю такая байдарка хороша для развлечения на пляже
Весло надо подбирать по минимуму, чтоб лодку не цепляло. Длинное по началу удобно кажется, а потом понимаешь, что чем короче, тем мощнее гребок и предплечья меньше устают, если грябать далеко, а если для коротких покатушек, то вроде как пофигу...
@@OffraiderLiar Строго говоря, если это морской термин, то это ошибка. А если физический, то нет. Остойчивость (морк.) = вертикальная устойчивость (физ.). Так как автор не претендует быть морским волком, можно простить.
Ну во -первых не так уж и жаль...Во-вторых, не совсем ушёл и в-третьих уже практически возвращается..пока только по ценам + 50-200% и через Турцию, но уже Валдбериз и прочие решили создавать некоторый запас на своих складах по более приемлемым ценам и срокам поставки. и P.S. байдарка на самом деле посредственная....хотя и выполнена в очень приличном форм-факторе, ходкая, отлично управляется и малая парусность. Но технологически и по надёжности-удобству...у нас производят более широкий модельный ряд и массу вариантов на любой вкус и кошелёк. По качеству так же превосходят это изделие
@@МаксМаксимофф-н7ч У ,,нас" всегда ВСЁ самое лучшее!!! А ,,мы" самые духовные во ВСЕМ Мире. И ,,наша" продукция( с китайскими шильдиками) самая востребованная.
Рассказ про байдарку отличный. Радостно поставил лайк. Дырку, куда люди залезают, называют кокпит. Для моих целей байдарка не годится. Я на море. Но я видел другой вид байдарки с того-же Декатлона. Народ по нашему морю плавает. Очень у вас там красиво. Ну и каяк и байдарка - это одно и то же. У эскимосов-инуитов -каяк. У алеутов- байдарка. Конструкция одинаковая практически. Каркас из дерева или костей, обтянута шкурой с похожими, как у Вас, веслами. Если каяк неустойчивый и может перевернуться, а конструкция такая, что ноги тяжело вытащить, это опасно. Тем более на море.
Спасибо за видео.Уже давно присматриваюсь к этой байдарке.Скажите пожалуйста,вы сидя сзади,ноги можете вытянуть или ноги полусогнуты.Я как понимаю с переди сидящий ноги может вытянуть.Заранее спасибо)
Leider kein Wort verstanden aber die Bilder haben alles gesagt was ich zum Boot wissen wollte und mir es leicht gemacht mich nun für das x500 2eer zu entscheiden mit dem man auch sehr gut alleine fahren kann . Danke für das tolle Video
Wenn willst du ein Kajak kaufen, dann kann ich dir ein Kajak von Fa. Triton zu empfehlen. In Deutschland dieses Kajak heißt Skuby, in Russland - Schuja (Шуя). Sehr schöne , leichte Kejak mit sehr gute Fahrleistung.
Nortik Argo finde ich sehr gut ,in Russland heisst er Вектор , wird auch in St.Petersburg hergestellt ,kann mich immer noch nicht entscheiden Itiwit oder Nortik Argo
Пермский край. Река Сылва. Это не самые ее красивые места 🙂 Более того, в пермском крае есть ещё пара рек, которые намного красивее и пользуются популярностью у туристов
@@БудьсНами не подскажете какие?) В прошлом году начал увлекаться сплавами на сап досках. Хочу, в частности, поплавать в Пермском крае в предстоящем сезоне 🙂
Добрый день. За видео спасибо. На просторах русскоязычного ютюба это пожалуй единственный ролик про двухместный вариант X500. А как у неё остойчивость? Какова вероятность перевернуться наклонившись вправо или влево?
Честно говоря, мне сложно сказать. Выпал из нее только 1 раз, когда хотел сесть сверху. Шатается она знатно. Иногда страшно, особенно если неправильно загружена. Но если привыкнуть, то норм
Сразу видно отсутствие опыта, байдарка отличная, очень ходкая, вы в другой байдарке просто умерли бы, сидеть не удобно, вы попробуйте какой нибудь пельмень от вольного ветра, узнаете по чем фунт лиха, у меня конечно не было этой байдарки но я уверен что она лучше всего на чем я ходил.
Не факт!производитель рекомендует только спокойную воду! Минус! Позу менять в ней не получится!в Варваре 480 я леч могу)..и 5 км в час он спокойно идет..а эта в лббом случае быстрее должна быть на этом ее плюсы заканчиваются!еще большой вопрос ремонтно пригодности!
Спасибо за хороший обзор, красивое видео и золотые слова в конце видео. Да действительно, байдарка - это общение с природой. В отношении самой байдарки, я бы китайца не брал, в России достаточно своих сильных производителей. Но как говорится - на вкус и цвет....
@@andreydrap2933 торговая марка "Декатлон" - да французская, товар китайский. М-видео - наверно российский супермаркет электроники, товар там продоваемый, тоже российский))))?
С виду красивая, но такой объемный чемоданище если до места стапеля тянуть на горбу, да ещё ежели на перекладных... Когда второй чемоданище с харчами, палаткой и прочей снарягой тоже нужно брать.... А потом таким же Макаром обратно... Нет уж, увольте))
ПВХшки что лодки, что байдарки можно хранить на морозе, но в лютый минус её нельзя трогать, тк может треснуть. А если лежит и её никто не трогает-все будет нормально. Но есть у ПВХ маленький враг-мыши! Но это больше на рыбацких лодках, тк в них всегда есть что пожрать))
Видел её в Декатлоне, облизывался, красявая. В собранном виде вообще конфетка ))) Но ИМХО она заточена исключительно для прогулок (по спокойной воде типа коротких радиалок от припаркованной на берегу машины). И ключевой фактор риска - технология производства. Не дай бог коряга, тройник блесны, окунь/судак со своим шилом на горбу, мель со шкуродёром, пень на берегу, да мало ли... и как это чудо шить/клеить на берегу? И каждую мель обносить... Если махать вёслами в автономке с барахлом и запасом еды, взял бы тот же каркасный таймень (или аналог его).
Да. Вы правы почти во всем. Хотел бы поправить насчёт коряг и мели - садились на дно раз 50. И на гальку и на коряги. Пока вроде все выдержала, хотя немного страшновато
Что то слабовата терминология! С таким же успехом можно было взять боевой самолет и рассказывать, про свои впечатления, не зная как называется та или другая хреновина и вообще для чего этот самолет, хотя на самом деле это оказался вертолет. Но самое главное- зачем брать двушку для одного и говорить, что она тяжелая?
Уж извини, всего 2-й раз на байдарке в жизни плавал. Двушку брал, так как на ней в основном с супругой плавать планируем, либо ещё с кем-нибудь. Конкретно в этот раз получилось, что я один поплыл, так как кто-то в больницу попал, кто-то работал, пришлось одному плыть, тем более, что ради этого проехал 1000 км в одну сторону
@@БудьсНами советую посмотреть пару роликов бывалых, прежде чем начинать блогерство - самому будет легче и приятней. Будет понятно на что обращать внимание и как это описывать... А так успехов в обоих начинаниях, особенно в водном туризме.( А байдарку для семьи можно и подешевле было купить и функциональнее, особенно для начинающих.
@@АдольфусРабер для новичка походите в тур-группе выходного дня, с инструкторами, на разных байдах. почувствуйте не только байду но и весло. а далее зависит только от финансов. я долгое время на тайге 340 ходил и был доволен как слон и на таймени и так же был доволен (особенно по гладкой воде). а потом понимаешь что нужно иметь 2, а лучше 4 байды для разной воды)))))))))) вообщем если подсел, то нет придела твоим "страданиям". от себя, ежели конкретизировать, наверное "варвар" или "викинг", ежели с финансами посвободнее то семейство "хатанга"
В рекламных роликах декатлона она выглядит очень привлекательно. Здесь в Питере, в декатлоне на Парнасе она стояла собранная, имел удовольствие детально все рассмотреть. Мнение составил следующее: 1. Обводы и геометрия корпуса - хуже, чем у каркасных байдарок, потому что штевни, образованные надувными формами, получаются толстые, порядка 8 см. Замеры скорости автором это подтверждают: 5 км/ч в круизном режиме и 8,5 км/ч в спринте - это очень плохой результат. Для сравнения, у байдарок типа Таймень-2 или Нева-2 эти показатели 6,5 км/ч и 9,5 км/ч соответственно - замерено неоднократно с разными экипажами. И это при том, что эти байдарки в классе каркасников считаются не-ходкими. У ходких байдарок, таких Нерис Валькирия-2 или Тритон Ладога-2 эти показатели 7-7,5 км/ч и 11 км/ч соответственно. Тоже замерено разными экипажами. 2. Посадка - поскольку днище сделано из надувного эйрдека, то сидеть будешь выше, чем в нормальном каяке или в каркасной байдарке, эйрдек добавляет к высоте посадки 8 см, что много. Получается очень высоко центр тяжести, это минус остойчивость и минус безопасность. 3. Вместимость - несопоставима ни с каяками, ни с каркасными байдарками. Надувные эйрдеки по днищу и бортам съедают по 8 см пространства, в результате внутри места почти нет. В корме багажник, который закрывается скруткой, как герма, по ощущениям не более 35 литров объема. Во всяком случае на вид. 4. Та самая скрутка на заднем багажнике - выглядит клёво на видео, но по факту сделано всё так, что ни о какой герметичности этой скрутки говорить не приходится, на волнах туда будет течь литрами. 5. Безопасность. Идти на этой посудине в серьезные волны кажется самоубийством. Она будет течь в очки кокпитов и в тот самый загрузочный люк сзади. В результате получится 8 см надувного дна, а над ним полный объем лодки воды, литров 100-150. Насколько будет управляема и остойчива сия конструкция писать даже смысла нет. Вывод: это не байдарка и не каяк, а имитация, годная только для прогулок по спокойной воде и недалеко от берега. Кроме низкого веса, удобной транспортабельности и быстрой сборки/разборки, других плюсов нет.
Ну и да, за такие деньги можно купить реально классную лодку, которая будет по весу, транспортабельности, времени сборки - не хуже. Но при этом, этом, это будет настоящая байдарка, а не имитация.
Вы, я смотрю, большой специалист. Объясните мне, дурачку, как можно ПОЛНОСТЬЮ НАДУВНУЮ байдарку сравнивать с каркасными байдарками и тем более пластиковыми каяками?? Это совершенно другой класс и сравнивать ее нужно именно с надувными и каркасно-надувными байдарками. Среди которых она аналогов не имеет по крайней мере на российском рынке. О том, что багажник не герметичный в ролике говорится прямым текстом - это собственно и не багажник в полном смысле, а просто небольшой рукав на деке, защита от брызг. Для серьезных волн и порогов стоит воспользоваться юбкой от того же декатлона - фартук этой байдарки с ней совместим. Однако сам производитель заявляет эту лодку как надувной каяк для спокойной воды
@@vitalybolshakov1425 за эти деньги можно взять любую байдарку российского производства и практически любой каяк, т.к. это топовое решение. Вопрос в том, какая лодка может выиграть у нее одновременно по весу, транспортабельности, времени и простоте сборки при той же вместимости и скорости на воде?
@@vishurygin чем вам не аналог лодки серий «викинг» или «гарпун» от Акваграфики?! Они сопоставимы в весе, компактности упаковки и транспортабельности. Немного дольше собираются за счет элементов каркаса, но при этом у них более ходкие обводы (не хуже каркасников), лучше продуманная конструкция люков для багажа, они в сочетании с юбкой достаточно герметичны для волн и дождя. У них поавильная каякерская посадка (у «гарпунов» особенно) с низким ЦТ, и упоры, позволяющие делать эскимосский переворот. Для прогулок по гладкой спокойной воде в хорошую погоду годится любая лодка, но эти лодки от Акваграфики годятся и для волн и для умеренно бурной воды, есть много видео прохождения порогов на них. И они при этом еще и существенно дешевле.
Ну что можно сказать? Вещь созданная чтобы ее покупали а не для того чтобы ее использовали по прямому назначению. Красивая,да бесспорно ,качественно сделанная ,конечно! На этом все преимущества заканчиваются. У нас есть нестареющая классика-его величество батюшка Таймень являющийся эталоном среди байдарок для длительных автономных походов с огромным количеством багажа. а это чудо китайской инженерной мысли создана для того чтобы украшать торговые залы сетевых спортивных магазинов. Ну или еще как скрытое средство отвадить начинающих водных туристов от собственно водного туризма)
Любая пробоина в днище приведет мгновенно к полной потери жёсткости и она просто сложиться под весом вещей и гребца. Выпрыгивать надо перед каждой мелью и обнос делать.
Плавал на похожей байдарки из Декатлона. Них*ра не удобно плыть, через час после начала похода прорвало балон в итоге весь день шли с этой долбанной байдаркой на руках пока не дошли до населённого пункта и не вызвали такси. Короче байдарка х**ня посоветуйте что-нибудь нормальное для 3 человек
Василий, согласен байдарка не очень! Посмотрел ваш обзор, решил купить абсолютно не оправдало ожиданий. Декатлон хороший спортивный магазин, но байдарки, будем честны, фиговые.
@@СвидетельствоИегора тогда она легкплавная? На самом деле, примеяются оба слова и ходить и плыть. В зависимости от контекста могут быть уместны оба, а может быть и нет. А может, что применяются оба, но значат разное. Например: если я сегодня ходил на К1, то я запросто мог два раза сплавать. Потому что в ней ширины 41см :)
Видео позитивное , владеем такой байдаркой около года . Ходим на ней раз в неделю , как на тренировку . Любую лодку вначале нужно настроить под себя.Мы поставили на нее съёмный руль и пластиковую трубу 150 мм на ножные упоры . Получилось очень удобно упираться ногами. Лодка благодаря рулю идёт идеально ровно. Небольшие подрулевание можно делать кренами. Против течение и ветра идёт на удивление хорошо , быстрее каркасника . На этой лодке одно и тоже расстояние можно пройти быстрее и устанете меньше, если слаженно грести . Лодка ходкая ,можно держать приличную скорость.Мы 6 лет отходили на КНБ Маринка 3 + . Лодка надёжная, большая, но хода не имеет. В 23 году прошли на Маринке Петровский гребной марафон 68 км- были из заявленных 700 команд-302. В этом году на Интевите заявились на 40 км. Для нас это хороший результат, так как мы пенсионеры, нам седьмой десяток лет.
302? Ну молодцы! Особенно для тех, кто в 2023 не был на ПГМ и не знает, что половину экипажей завернули за 6км до финиша. Т.е. Получается, что вы почти последними пришли...
@@HEKOT77Нам предлагали тоже свернуться! Кто свернулся на 6 км, у них есть медали ,но нет времени в протоколе.
маринка - это как жигули копейка,
все познается в сравнении
а это как новое рено
Тоже думаю о такой, только одноместной. Скажите , а проблем в виде грыж на байдарке не было?
@@paweiwanowicz1719 не перекачивай и не оставляй на солнце - не будет
Спасибо за видео. Душевно.
Поставил лайк. Доброе видео! Ну и смешные словечки порадовали: гребун, дырки, усадка-просадка и тд)))
Да лексикон и знание матчасти еще то!но я хоть поржал с женой в голос..солодец парняга..чет грустный чуток))
Мне одной показалось , что очень короткое видео ?! Я не успела насладится .
Спасибо за видео 👍
Жду вторую серию 😉
Вторая на подходе
Не увлекаюсь этим но посмотрел с удовольствием
В двухместной гребной лодке экипаж всегда из двух человек, первого зовут "гребибля", второго " Гребубля"😅
Хорошо очень.Большая,вам благодарность.
Красивая вещь. На редкость среди подобных
Лучший обзор который я смотрел. Жалко только, что Декатлон закрылся
Объективности - 0. Но автор добрый человек, приятно смотреть, чисто влог видео :) Спасибо
Спасибо 🙂👍
Владею такой же, но одноместной. В ролике как-то невыразительно сказано про остойчивость. Первое время вы будете с неё падать много раз. Киляется она прям неожиданно и резко. Стоит только повернуть голову и потерять концентрацию и зрительный контакт с каяком - сразу бултых. Не то, что рыбачить, даже достать телефон из кармана и сделать фото - проблема. Даже просто отпустить весло из рук. Обратно залезть нереально. Через десяток падений и пару летних сезонов тело автоматически научится компенсировать дисбаланс и можно будет расслабиться. Такие мои впечатления первого опыта хождения на каяке. Сейчас, через 4 года владения, не хочу менять каяк на более остойчивый. Это каяк выходного дня - быстро походить во спокойной воде. Главное, чтобы овод не напал - кораблекрушение гарантировано ))
Думаю о покупке такой байдарки. Как считаете для реки хороший вариант или есть лучше?
@@paweiwanowicz1719 если желаете острых ощущений и быть быстрее классических "грузовых" байдарок (и уставать меньше), то лучше. Но приходится постоянно быть начеку. Волна от катеров опрокидывает, приходится каждый раз разворачиваться носом. Во время ветра уже не походить вдоль берега (если только ради забавы и экстрима). По началу при ветре был такой неприятный эффект - приходилось разворачиваться носом к волне и подгребать - незаметно уходишь от берега, каяк скатывается с волны и идёт потихоньку вперёд, было реально страшно и опасно, т.к. после падения обратно не залезть. Если хотите ходить на дальние дистанции с вещами, то не советую. Кстати, у многих ноги затекают через час в ней (у меня нет - 75 кг).
@@кузякузоа Спасибо. Сегодня уже испробовал Swing 1, остался доволен.
Спасибо! Отлично рассказано, как и что. Единственный нормальный обзор на весь ютуб :)
Спасибо 🙂 этим летом буду тестировать ее на дальние дистанции
@@БудьсНами удачи Вам))
Красавчик, честный обзор от обывателя
Класс
Thanks for the review! Im going to buy this kayak as well. Glad you like it :)
I am sure you will like it as well
потрясающий вид!
Пару лет назад купил в валдберис надувную байдарку Челленджер, ярко зеленую. Отправились с племянницей вниз по Оке около 70 км. До этого ходили на надувной ПВХ лодке. Оказалось, байдарка очень неустойчива, наклон при каждом гребке, вылезти , залезть из нее первому не макнувшись невозможно, смартфон хиаоми 3 раза топил, сушил, ожил.. Мало места для багажа - на носу и корме с резинкой. Скорости нет, то же что и сплав на лодке. Тяжела, лодку можно и на тележке возить, места много. По приезду сразу продал. Считаю такая байдарка хороша для развлечения на пляже
Она для этого и предназначена.
Сылва !!!! Как красиво!!! Пермский край!!!
О да. Это родина 🙂
@@БудьсНами перехали в челябинск, тут не то пальто, но есть куда сходить пешком, тоже
Весло надо подбирать по минимуму, чтоб лодку не цепляло. Длинное по началу удобно кажется, а потом понимаешь, что чем короче, тем мощнее гребок и предплечья меньше устают, если грябать далеко, а если для коротких покатушек, то вроде как пофигу...
А вид просто 🔥
Да ёмаё. Устойчивость - это на курсе. Остойчивость - про "плавучесть"
Для целевой аудитории это вот ваще неважно!
@@HEKOT77 Если употребляешь термины, в них нужно хоть чуть чуть разбираться
@@OffraiderLiar Строго говоря, если это морской термин, то это ошибка. А если физический, то нет. Остойчивость (морк.) = вертикальная устойчивость (физ.). Так как автор не претендует быть морским волком, можно простить.
качественное изделие
Отличный обзор и байдарка интересная жаль декатлон безвременно от нас ушел
Ну во -первых не так уж и жаль...Во-вторых, не совсем ушёл и в-третьих уже практически возвращается..пока только по ценам + 50-200% и через Турцию, но уже Валдбериз и прочие решили создавать некоторый запас на своих складах по более приемлемым ценам и срокам поставки.
и P.S. байдарка на самом деле посредственная....хотя и выполнена в очень приличном форм-факторе, ходкая, отлично управляется и малая парусность. Но технологически и по надёжности-удобству...у нас производят более широкий модельный ряд и массу вариантов на любой вкус и кошелёк. По качеству так же превосходят это изделие
@@МаксМаксимофф-н7ч У ,,нас" всегда ВСЁ самое лучшее!!! А ,,мы" самые духовные во ВСЕМ Мире. И ,,наша" продукция( с китайскими шильдиками) самая востребованная.
@@МаксМаксимофф-н7чнапример? Ищу одноместную. Ничего не нашел. Где ликбез посмотреть?)
Рассказ про байдарку отличный. Радостно поставил лайк. Дырку, куда люди залезают, называют кокпит. Для моих целей байдарка не годится. Я на море. Но я видел другой вид байдарки с того-же Декатлона. Народ по нашему морю плавает. Очень у вас там красиво. Ну и каяк и байдарка - это одно и то же. У эскимосов-инуитов -каяк. У алеутов- байдарка. Конструкция одинаковая практически. Каркас из дерева или костей, обтянута шкурой с похожими, как у Вас, веслами. Если каяк неустойчивый и может перевернуться, а конструкция такая, что ноги тяжело вытащить, это опасно. Тем более на море.
Какую альтернативу этой байдарки можете посоветовать.
Спасибо за видео.Уже давно присматриваюсь к этой байдарке.Скажите пожалуйста,вы сидя сзади,ноги можете вытянуть или ноги полусогнуты.Я как понимаю с переди сидящий ноги может вытянуть.Заранее спасибо)
Ноги полностью вытянуты даже с передним пассажиром. Даже есть место что нибудь положить между ног
Leider kein Wort verstanden aber die Bilder haben alles gesagt was ich zum Boot wissen wollte und mir es leicht gemacht mich nun für das x500 2eer zu entscheiden mit dem man auch sehr gut alleine fahren kann . Danke für das tolle Video
Ich schprehe deutsch nicht. Entschuldigen sie bitte.
Wenn willst du ein Kajak kaufen, dann kann ich dir ein Kajak von Fa. Triton zu empfehlen. In Deutschland dieses Kajak heißt Skuby, in Russland - Schuja (Шуя). Sehr schöne , leichte Kejak mit sehr gute Fahrleistung.
Nortik Argo finde ich sehr gut ,in Russland heisst er Вектор , wird auch in St.Petersburg hergestellt ,kann mich immer noch nicht entscheiden Itiwit oder Nortik Argo
Когда вы покозали себя я понял, что вы милый)
Спасибо )
Красавец.👍
Круто, а что что это за место?
Сылва. Пермский край
Природа шикарная!) что за речка? какой регион? 🙂
Пермский край. Река Сылва. Это не самые ее красивые места 🙂 Более того, в пермском крае есть ещё пара рек, которые намного красивее и пользуются популярностью у туристов
@@БудьсНами не подскажете какие?) В прошлом году начал увлекаться сплавами на сап досках. Хочу, в частности, поплавать в Пермском крае в предстоящем сезоне 🙂
@@rinchik17 Усьва 👍👍👍 и Чусовая.
Я прошёл 47 км и случайно пистанулся с плотины... Сломал байдарку
Главное выжил
Бодрого дня. Если не секрет, что сподвигло выбрать продукцию декатлона, а не кого-то из отечественных производителей каяков и байдарок?
Я фанат декатлона. Всю одежду почти там покупаю. Очень нравится. И туристическое снаряжение тоже. Вот и долго заглядывался на нее
Это Мерседес среди надувных байдарок. Только требует определённого опыта.
@@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik а чтож тогда запорожец?
@@olegolegov4384 Запорожец - это Intex.
А кто что скажет на счёт байдарки шуя 1. Ищу себе для рыбалки.
👍Спасибо
Добрый день. За видео спасибо. На просторах русскоязычного ютюба это пожалуй единственный ролик про двухместный вариант X500. А как у неё остойчивость? Какова вероятность перевернуться наклонившись вправо или влево?
Честно говоря, мне сложно сказать. Выпал из нее только 1 раз, когда хотел сесть сверху. Шатается она знатно. Иногда страшно, особенно если неправильно загружена. Но если привыкнуть, то норм
Тяжёлая это хорошо
14 PSI это 1 атмосфера или 1 бар.
С неё определённо можно спрыгнуть в воду и залезть на глубине обратно, только с носа или кормы. Это даже девушка сможет сделать. Но это будет трудно.
Уважаемый!на какую камеру съемка?подскажите пожалуйста
DJI Osmo pocket
@@БудьсНами спасибо
Сразу видно отсутствие опыта, байдарка отличная, очень ходкая, вы в другой байдарке просто умерли бы, сидеть не удобно, вы попробуйте какой нибудь пельмень от вольного ветра, узнаете по чем фунт лиха, у меня конечно не было этой байдарки но я уверен что она лучше всего на чем я ходил.
Не факт!производитель рекомендует только спокойную воду! Минус! Позу менять в ней не получится!в Варваре 480 я леч могу)..и 5 км в час он спокойно идет..а эта в лббом случае быстрее должна быть на этом ее плюсы заканчиваются!еще большой вопрос ремонтно пригодности!
Спасибо за хороший обзор, красивое видео и золотые слова в конце видео. Да действительно, байдарка - это общение с природой. В отношении самой байдарки, я бы китайца не брал, в России достаточно своих сильных производителей. Но как говорится - на вкус и цвет....
Декатлон это французы
@@andreydrap2933 торговая марка "Декатлон" - да французская, товар китайский. М-видео - наверно российский супермаркет электроники, товар там продоваемый, тоже российский))))?
Каких ,например?
С виду красивая, но такой объемный чемоданище если до места стапеля тянуть на горбу, да ещё ежели на перекладных... Когда второй чемоданище с харчами, палаткой и прочей снарягой тоже нужно брать.... А потом таким же Макаром обратно... Нет уж, увольте))
cool friend !!
Хороший слог
Super 👍🏻
Добрый день.
А хранение его в неотапливаемом помещении возможно?
Не знаю. Эту зиму буду так хранить. Летом посмотрим
ПВХшки что лодки, что байдарки можно хранить на морозе, но в лютый минус её нельзя трогать, тк может треснуть. А если лежит и её никто не трогает-все будет нормально. Но есть у ПВХ маленький враг-мыши! Но это больше на рыбацких лодках, тк в них всегда есть что пожрать))
Добрый день. Жилет удобный? Кажется по видео, что он съезжает кверху, когда сидишь, так?
Жилет удобный, ни разу не почувствовал дискомфорта.
Подскажите,что за местность?
Р.Сылва, Пермский край
Видел её в Декатлоне, облизывался, красявая. В собранном виде вообще конфетка ))) Но ИМХО она заточена исключительно для прогулок (по спокойной воде типа коротких радиалок от припаркованной на берегу машины). И ключевой фактор риска - технология производства. Не дай бог коряга, тройник блесны, окунь/судак со своим шилом на горбу, мель со шкуродёром, пень на берегу, да мало ли... и как это чудо шить/клеить на берегу? И каждую мель обносить...
Если махать вёслами в автономке с барахлом и запасом еды, взял бы тот же каркасный таймень (или аналог его).
Да. Вы правы почти во всем. Хотел бы поправить насчёт коряг и мели - садились на дно раз 50. И на гальку и на коряги. Пока вроде все выдержала, хотя немного страшновато
@@БудьсНами Ведите себя аккуратно и предусмотрительно, чиниться норм, но зачем, ходим лет 7 один порез 30 мм.
У тебя наверное у кровати на полу надувной матрасик ...навсякий случай?!
Клеить как обычную надувнушку хорошим клеем, полно видосов. Пвх здесь толстый, а сдуру можно и х сломать.
что за места сплава?
Именно в этом видео это р.Сылва от д.Березовка.
Что то слабовата терминология! С таким же успехом можно было взять боевой самолет и рассказывать, про свои впечатления, не зная как называется та или другая хреновина и вообще для чего этот самолет, хотя на самом деле это оказался вертолет. Но самое главное- зачем брать двушку для одного и говорить, что она тяжелая?
Уж извини, всего 2-й раз на байдарке в жизни плавал. Двушку брал, так как на ней в основном с супругой плавать планируем, либо ещё с кем-нибудь. Конкретно в этот раз получилось, что я один поплыл, так как кто-то в больницу попал, кто-то работал, пришлось одному плыть, тем более, что ради этого проехал 1000 км в одну сторону
@@БудьсНами советую посмотреть пару роликов бывалых, прежде чем начинать блогерство - самому будет легче и приятней. Будет понятно на что обращать внимание и как это описывать... А так успехов в обоих начинаниях, особенно в водном туризме.( А байдарку для семьи можно и подешевле было купить и функциональнее, особенно для начинающих.
Сразу видно- мужчина не фанат )))
@@ЮрийГагарин-я2ж Посоветуйте , какая будет по функциональней для новичка?
@@АдольфусРабер для новичка походите в тур-группе выходного дня, с инструкторами, на разных байдах. почувствуйте не только байду но и весло. а далее зависит только от финансов. я долгое время на тайге 340 ходил и был доволен как слон и на таймени и так же был доволен (особенно по гладкой воде). а потом понимаешь что нужно иметь 2, а лучше 4 байды для разной воды)))))))))) вообщем если подсел, то нет придела твоим "страданиям". от себя, ежели конкретизировать, наверное "варвар" или "викинг", ежели с финансами посвободнее то семейство "хатанга"
В рекламных роликах декатлона она выглядит очень привлекательно. Здесь в Питере, в декатлоне на Парнасе она стояла собранная, имел удовольствие детально все рассмотреть. Мнение составил следующее:
1. Обводы и геометрия корпуса - хуже, чем у каркасных байдарок, потому что штевни, образованные надувными формами, получаются толстые, порядка 8 см. Замеры скорости автором это подтверждают: 5 км/ч в круизном режиме и 8,5 км/ч в спринте - это очень плохой результат. Для сравнения, у байдарок типа Таймень-2 или Нева-2 эти показатели 6,5 км/ч и 9,5 км/ч соответственно - замерено неоднократно с разными экипажами. И это при том, что эти байдарки в классе каркасников считаются не-ходкими. У ходких байдарок, таких Нерис Валькирия-2 или Тритон Ладога-2 эти показатели 7-7,5 км/ч и 11 км/ч соответственно. Тоже замерено разными экипажами.
2. Посадка - поскольку днище сделано из надувного эйрдека, то сидеть будешь выше, чем в нормальном каяке или в каркасной байдарке, эйрдек добавляет к высоте посадки 8 см, что много. Получается очень высоко центр тяжести, это минус остойчивость и минус безопасность.
3. Вместимость - несопоставима ни с каяками, ни с каркасными байдарками. Надувные эйрдеки по днищу и бортам съедают по 8 см пространства, в результате внутри места почти нет. В корме багажник, который закрывается скруткой, как герма, по ощущениям не более 35 литров объема. Во всяком случае на вид.
4. Та самая скрутка на заднем багажнике - выглядит клёво на видео, но по факту сделано всё так, что ни о какой герметичности этой скрутки говорить не приходится, на волнах туда будет течь литрами.
5. Безопасность. Идти на этой посудине в серьезные волны кажется самоубийством. Она будет течь в очки кокпитов и в тот самый загрузочный люк сзади. В результате получится 8 см надувного дна, а над ним полный объем лодки воды, литров 100-150. Насколько будет управляема и остойчива сия конструкция писать даже смысла нет.
Вывод: это не байдарка и не каяк, а имитация, годная только для прогулок по спокойной воде и недалеко от берега. Кроме низкого веса, удобной транспортабельности и быстрой сборки/разборки, других плюсов нет.
Ну и да, за такие деньги можно купить реально классную лодку, которая будет по весу, транспортабельности, времени сборки - не хуже. Но при этом, этом, это будет настоящая байдарка, а не имитация.
Ваш отзыв подробнее, чем мой ролик... Спасибо 🙂
Вы, я смотрю, большой специалист. Объясните мне, дурачку, как можно ПОЛНОСТЬЮ НАДУВНУЮ байдарку сравнивать с каркасными байдарками и тем более пластиковыми каяками?? Это совершенно другой класс и сравнивать ее нужно именно с надувными и каркасно-надувными байдарками. Среди которых она аналогов не имеет по крайней мере на российском рынке. О том, что багажник не герметичный в ролике говорится прямым текстом - это собственно и не багажник в полном смысле, а просто небольшой рукав на деке, защита от брызг. Для серьезных волн и порогов стоит воспользоваться юбкой от того же декатлона - фартук этой байдарки с ней совместим. Однако сам производитель заявляет эту лодку как надувной каяк для спокойной воды
@@vitalybolshakov1425 за эти деньги можно взять любую байдарку российского производства и практически любой каяк, т.к. это топовое решение. Вопрос в том, какая лодка может выиграть у нее одновременно по весу, транспортабельности, времени и простоте сборки при той же вместимости и скорости на воде?
@@vishurygin чем вам не аналог лодки серий «викинг» или «гарпун» от Акваграфики?! Они сопоставимы в весе, компактности упаковки и транспортабельности. Немного дольше собираются за счет элементов каркаса, но при этом у них более ходкие обводы (не хуже каркасников), лучше продуманная конструкция люков для багажа, они в сочетании с юбкой достаточно герметичны для волн и дождя. У них поавильная каякерская посадка (у «гарпунов» особенно) с низким ЦТ, и упоры, позволяющие делать эскимосский переворот. Для прогулок по гладкой спокойной воде в хорошую погоду годится любая лодка, но эти лодки от Акваграфики годятся и для волн и для умеренно бурной воды, есть много видео прохождения порогов на них. И они при этом еще и существенно дешевле.
Спина болит на такой байдарке
149 999 руб 2х местный, 79 999 руб одноместный сейчас он в декатлоне стоит))) так и было или цены выросли? я не в теме, пока только интересуюсь
Выросли. Я за 70 или 80 покупал
Ну что можно сказать? Вещь созданная чтобы ее покупали а не для того чтобы ее использовали по прямому назначению. Красивая,да бесспорно ,качественно сделанная ,конечно! На этом все преимущества заканчиваются. У нас есть нестареющая классика-его величество батюшка Таймень являющийся эталоном среди байдарок для длительных автономных походов с огромным количеством багажа. а это чудо китайской инженерной мысли создана для того чтобы украшать торговые залы сетевых спортивных магазинов. Ну или еще как скрытое средство отвадить начинающих водных туристов от собственно водного туризма)
Барахло! Любая коряга и вашей байдарке тю тю!
Что по цене?
Сейчас дорого. Больше 100, если вообще можно купить
Она должна лучше держать волну, чем одиночка... все таки 70 а не 64..... выходи на открытую воду.... ))
15 Psi - это всего 1 Бар, шину велосипеда качают до 4 Бар
А весла тонут?
Честно говоря не помню. Летом если напишете - проверю
Тонут, соединение не герметичное. Лучше купить шнурок на Али и крепить весло к лодке
Посмотрел сколько стоит😳, что-то расхотелось брать
Да. Дороговато...
А где посмотрел? Цену озвуч..
@@БудьсНами дороговато , это сколько? Сейчас где-то 74рубля. Ещё до повышения цен, сколько стоила ?
@@anisimov13 все вместе с веслами, жилетами, насосами вышло 90 где-то
@@БудьсНами кажется в декатлоне цены поднялись в два раза. Хотел такую байду взять , но дорого. Пока подумываю взять пластиковый морской каяк за 66р
Как я понял её минусы хреновая отстойчивость и ремонтопригодность.
Ну да, что-то вроде этого
к этому можно добавить плохую грузоподъёмность в долгий походов вещей не напихаешь
Любая пробоина в днище приведет мгновенно к полной потери жёсткости и она просто сложиться под весом вещей и гребца. Выпрыгивать надо перед каждой мелью и обнос делать.
@@andreyprotazan Да. Это тоже...
@@andreyprotazan Дно вроде как дополнительно защищено, но с каменистым дном я бы точно не рисковал так
Плавал на похожей байдарки из Декатлона. Них*ра не удобно плыть, через час после начала похода прорвало балон в итоге весь день шли с этой долбанной байдаркой на руках пока не дошли до населённого пункта и не вызвали такси. Короче байдарка х**ня посоветуйте что-нибудь нормальное для 3 человек
Василий, согласен байдарка не очень! Посмотрел ваш обзор, решил купить абсолютно не оправдало ожиданий. Декатлон хороший спортивный магазин, но байдарки, будем честны, фиговые.
А где Тимур?
Тимур будет в следующем видео в Марийке. ))
Плохо, что посередине нельзя сидеть.
Очень дорого 100 тыщь
Согласен... ☹️
уже 150((
За такие бабки уже R17 можно взять.
Попробуй при моряке сказать "плывет", сразу узнаешь как правильно :)
У моряков есть капитан дальнего плавания. Выходит они все таки плавают?)
Спрашивать у капитана дальнего хождения.
за эти деньги можно 2 гарпуна купить
И на китов с ними ходит
@@HEKOT77 я про отличную байдарку от акваграфики
@@Parabolit я догадался, чт оне пр окитобойное оружие. Это типа шутка юмора, сарказм, ирония. За такие бабки уже можно отличный морской каяк купить.
все говорят что это лодко быстро идёт, так вот НЕТ. и вааще - это хлам. не покупайте.
это каяк
Цена как у яхты, а функционал 0.
так чисто для чайников
Ненадолго
Пси
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦❤
Люди, которые это плавсредство делали, в байдарках слабо разбираются.
ты то сам разбираешься в байдарках?
@@konradkarlovic767 Гы.
Правильно -плывёт,идёт это когда ноги есть
А если у неё лёгкий ход, то что она делает?
@@HEKOT77 легко плывёт
@@СвидетельствоИегора тогда она легкплавная? На самом деле, примеяются оба слова и ходить и плыть. В зависимости от контекста могут быть уместны оба, а может быть и нет. А может, что применяются оба, но значат разное. Например: если я сегодня ходил на К1, то я запросто мог два раза сплавать. Потому что в ней ширины 41см :)
Цена вопроса?
Дороговато. Тогда ещё около 100к было
@@БудьсНами в Испании в декатлоне одноместная стоит 800 е. И двух 1000 ..такие цены..