Salut tout le monde, personnellement je mesure 1m87 pour 100 kilos et je roule en ybr 125 , je suis ridicule ? J'en ai rien à battre, pour moi c'est le plaisir de rouler avant tout. 👍✌
@@yvanbobry3563 j'ai aussi une ybr 125 année 2005 acheter à 11000 il y a 3 ans rouler depuis aujourd'hui presque tout les jours donc à dépasser les 48000 kilomètres moteur commence à fatiguer vers ces kilomètres et je pèse 115 kilo ça dépendait des moment sinon je trouve c'est une très bonne moto pour commencer je trouve
T'es une crevette à côté de moi 😂 (humour) Bonne bécane ybr. Un peu fade d'esthétique à mon goût, mais elle était sur mon listing quand je cherchais ma première moto. 👍✌️
1,65m, les jambes courtes. 80% des motos me sont inaccessibles ”d’origine”. Chaque modification a un coût et elles changent parfois le comportement de la moto (assiette différente si tu changes les suspensions). Je roule exclusivement en ville, je dois pouvoir poser au moins un pied dans des conditions de sécurité acceptables en cas d’urgence (donc parfois avec la bête qui n’est pas tout à fait droite), pas évident... La distance du guidon est aussi un problème dans pas mal de cas (si les jambes sont courtes, les bras le sont aussi...). Et tu ne peux pas modifer une bécane avant de l’essayer.
C'est vrai que c'est dommage de pas pouvoir essayer les modifications avant. Heureusement (si je puis dire) avec internet, on peut avoir pas mal de retours sur les modifications dans beaucoup de groupe Facebook. 👍✌️
Salut :) Pour les grands, il y a les trails 😇 😇 🤭 Par contre je paierais cher pour te voir sur une Monkey ou MSX 😆 Plus sérieusement, je ne me doutais pas forcément de toutes ces contraintes pour les "grands", je suis finalement content de faire 1m77 ^^ Quant au paraitre, la société actuelle "veut ça", qui qui a la plus grosse (sans mauvais jeu de mot) et j'en passe! J'ai obtenu le plateau hier, et je ne veux pas d'une 900 ou 1000 bridé, je compte prendre une petite CB500F qui, même après le A2, me satisfera ! Sujet intéressant en tout cas :)
bonjour je profite de ton expérience , pour moi 1,92 une gs1300 avec selle haute et suspension sport (hauteur 890mm) est ce que ça refait ou pas , merci
Salut ! Je fais partie des petits, mais pas que. Et ça, c'est relou : parce que quand tu es une femme d'1m60 avec un peu d'embonpoint, et qu'en plus de ça tes jambes sont naturellement plus courtes que les standards, et bah ça limite pas mal tes choix... Je conçois qu'être grand c'est aussi une contrainte, mais les grands ont quand même l'avantage de pouvoir essayer toutes les motos ou presque, qu'ils paraissent ridicules ou non dessus. En tant que petit, eh bah généralement tu peux pas trop tester, à moins de prendre le risque de benner la moto à l'arrêt et y faire passer ta caution... Et comme je disais, petite + un peu portante = un défi pour trouver des fringues à ta taille. Donc tu paies le prix de l'équipement un peu plus cher pour adapter + le prix du kit rabaissement ou de la selle spéciale selon ton modèle (sans savoir parfois s'il va te convenir). Naturellement et faute de choix je me suis tournée vers les customs dont j'apprécie le style, mais avec l'approche de ma passerelle j'ai envie de tester quelque chose de nouveau, histoire de pas mourir bête. Bah à moins de rester dans la gamme des néo-rétro (et encore) c'est pas évident :D
Cela prouve au moins une chose c'est que le monde de la moto est discriminatoire envers les personnes de petit gabarit. Considérés comme des nains ou des phénomènes de foire par les motards, pourquoi s'obstiner à vouloir s'introduire dans un univers raciste, méprisant et pourri ?
Au départ j'étais partie pour un roadster style keeway RKF 125cc Mais avec mon 1m80 j'avais l'impression d'être une girafe sur un tréteau. Comme j'aime aussi les custom, j'ai pris une superlight.
Super vidéo qui m'a mis de bonne humeur !!. Je fais 2.02m pour 93kg et je roule avec une SR Camelia Green de 92, 60k km je l'ai eu elle en avais 20k, légèrement réalésée p'tit grattage aux lumières d'échappements si non 100% origine hormis les rétro. Et je roule toute l'année été comme hiver pas comme la plupart des "motards" du soleil. Mes collègues motards et amis proches disent que je ressemble à un carpeau sur une boite d'allumette, ce qui est plutôt vrai je trouve ça marrant, et je leurs réponds "moi je roule avec tout le temps, penche plus que toi dans les courbes (mes calles pieds et pneus en sont les témoins) et j'ai pas besoin de compenser", un peu comme les minimoys en SUV ou 4x4 qui arrivent même pas à regarder dans les rétros ... Ils rient jaunes, je suis refait et je les emmerdes , l'hivernage c'est pour les faibles :D
Tout à fait d'accord ,le ridicule ne tue pas et le principal est de ce faire plaisir.J ai commencé la moto à 52 ans avec une Rieju Marathon pro super motard et j avais la banane,l impression d avoir à nouveau 20 ans.Personnellement je n ai pas le problème de la taille avec 1,73 mais je me foutrais complètement d avoir l air ridicule avec mon poids si je roulais en msx.Si vous avez la possibilité de faire un essai vidéo de la nouvelle mash black seven,je n ai pas encore vu les nouveautés en refroidissement liquide✌
Je suis actuellement en train de passer la formation 125 et le moniteur m'a clairement avoué que ce serait difficile pour moi de passer le A2 avec ma taille.. Ça m'a bien refroidis. Tu parles des personnes de grandes tailles mais il y a aussi le souci du surpoid. En tant que petite bonne femme d'1m60 pour 90kg, le monde de la moto ne semble pas vouloir de moi 😅
Coucou, ta taille peut être une difficulté, ton poids sur une grosse cylindrée ça n'a pas d'importance.... si la moto c'est ton "kiff" ne te décourage pas, il y a des motos écoles qui ont des modèles surbaissés.... Tu couples ça avec des bottes moto à talons haut et tu vas t'en sortir. ne t'interdis rien. J'ai passé le permis il y a une dizaine d'année( ma première femme était farouchement contre) depuis... Du bonheur à chaque fois que j'appuie sur "start".... C'est vrai que je roule beaucoup, mais c'est là que je trouve mon équilibre, c'est le meilleur antidépresseur .... Je te souhaite tout le plaisir qu'offre le deux roues.... V à toi.
Sujet très intéressant. Étant petite je ne peux évidement pas tout me permettre mais vu que j'aime les customs je ne suis pas embêtée. En tout cas merci c'est certainement la plus drôle de toutes tes vidéos !
Moi jss 1 petit gabarit et javou avec 1 peu de technique et d'expérience on peux manoeuvrer 1 moto haute et lourde et c 1 plaisir a conduire mais les grands je vous plainds. D'autant que les constructeurs commencent a penser a nous mais pas trop a vous. Bon courage
Merci pour la vidéo. En 2 ans de moto j’ai changé 3 fois à cause de mes 1,90m aux longues jambes et de ma conduite qui à évolué suite à la piste. Poser le genoux mais sans sportive et sans trail... ben faug essayer les motos... et je suis devenus difficile et compliqué à cause de ça
Salut,aux bout du compte, ont arrive toujours à trouver moto à ça taille en cherchant bien, est puis zut aux critiqueurs, roule avec ce que tu veut 😎✌❤
Comme dit plusieurs fois ici , l'important est comment "tu te sens sur ta moto" . A taille égale , le ressenti est parfois différent selon le motard . Je mesure 1m87 , 94 kg , je me sens bien sur une Ktm duke 125 ( compacte et cale pieds reculés) ou sur ma Royal Enfield Classic 500 ( même si je fais crapaud dixit les copains ) . Je roule aussi Africa Twin 1000 ( 5 motos dans le garage ), et même si tu détestes les trails , ben faut dire qu'après 2h de route , c'est bien le trail pour les grands en jambes . V à tous . ( Si tu passes le pas Simplement Motard , je te verrais bien en Interceptor Royal Enfield ( j'ai la Gt , supers motos , super plaisir )
Hello et merci pour la vidéo, sujet interessant ! Je fais 1m90 pour 80kg, j’hésite entre la Yam XSR125 et la CB125R. Ça te semble ok pour mon gabarit ? :)
Il n'y a que toi qui peut répondre à cette question 😅 C'est la conclusion que je donne. Si t'es bien dessus, alors fonce 👍 Le reste, c'est pas important. ✌️
excellent vidéo, et oui en plein dans le mille, 1,69m et j'adore les trails, ce sera très certainement ma prochaine moto, mais dur dur, je suis sur la pointe des pieds pas simple. excellent sujet.
Ça je sais que tu les adores 😁👍 Moi je crois qu'à force qu'on me dise d'en avoir un, je les déteste pour ça 😅 Je vais me prendre un monkey je pense 🤔 👍✌️
Je fais 1.90m, autant j'étais à l'aise sur ma 125 Shadow, par contre sur les z650 de l'auto école je paraissait déja ridicule, mais encore pire avec la CBR 650 du cousin... Et je suis totalement d'acord avec toi je veux pas d'un pxtain de trail !! mdr
Sans aucun jugement de ma part (je serai bien mal placé vue que j’ai une Daelim daystar 125 dans mon garage 😝) mais pourquoi un tel attachement à la 125 a part une faible conso je comprends pas (en terme de taille c’est pas adapté et sur route 🛣️ même si tu aime cruiser et je suis dans ton cas vue que mon daily est une Shadow 750) même si j’ai toujours trouvé d’une débilité sans nom ce qui ce moque des 125, je ne comprends cette intéré pour cette cylindrée 🤔 sinon bonne vidéo 👍🏻 un like et un abonné de plus 😉
Salut sujet intéressant c’est tjrs ma hantise je mesure 1.66 et mes touche de la pointe des pieds à l’arrêt je me suis fait peur plusieurs fois en voulant retenir ma moto en déséquilibre .dévers ou chemin deux niveaux d’ailleur elle est tomber plusieurs fois ça m’a fait …..elle est neuve😤du coup si il y’a une vidéos pour éviter ça je suis preneur merci✌️✌️✌️✌️
1 m68 je conduis ume Yamaha STRATOLINER de 1854 cc et jai les deux pieds bien a plat et tres confortable en position de conduite,je suis chanceux d'être petit,ps: je pese 90 kilo🤣
Salutations à toi,ou à vous deux 😉. Je suis nouveau,sur ta chaîne. Et je suis vraiment pas déçu. J'adore ton Franc parler et ton humour. Bin moi voilà, je suis l'inverse de toi. J'ai arrêté la moto 125, a cause des préjugés😞😞. Moi aussi j'adore les custom. Mon style a moi. Balade et Motorhead a fond dans les oreilles 😜. J'avais une hyosung Aquila et voilà entre,je ressemble à un crapaud dessus et autres.. bin voilà, j'ai laissé tombé. Pour basculer pour un scooter. Attention. Je ne regrette rien mon achat. J'adore mon scooter. Mais grâce à t'es vidéo et surtout celle ci. Bin je vais dire tout simplement. Merde aux autres et me refaire plaisir pour la balade,a un custom 125. Merci. A oui j'oubliais ma taille pardi.. 1,90m pour plus de 100kgs😉. Alors ✌️✌️✌️ à toi. Salutations Cédric
Je suis pas très calé en scooter, donc j'en parle rarement, mais pour moi, c'est de la même famille. Bienvenue à toi sur la chaîne. J'espère que tu y passeras de bons moments à nous suivre 👍✌️
hello ayant acheté récemment une shadow 125,je peux te dire que autant avant de l'acheter j'avais le même avis que toi,autant maintenant j'ai totalement changé de position. Je fais 1m85 pour 120 kilos,bien sur je suis conscient que la moto n'est pas idéale pour moi mais je me disais ,osef le regard des autres,fais toi plaisir .... Le problème,c'est qu'à l'usage,dans les virages très lents mes genoux touchent le guidon,je n’arrête pas de me cogner au niveau des chevilles sur les cales pieds qd je redémarre après avoir posé les pieds par terre à cause de la longueur de mes jambes,sans parler de la gène pour passer les rapports,j'ai du me bricoler un selecteur talon pointe mais au final c'est très fatiguant et limite dangereux ,sur une grosse cylindrée c'est adapté car on n'utilise les rapports que rarement ,sur une 125 t'es souvent en train de rétrograder,les rapports sont extrêmement courts et je suis obligé de bouger le pied à chaque fois pour changer de rapport et niveau sécurité c'est pas l'idéal. Au final ,pour espérer me sentir à l'aise,il faudrait avancer les commandes ,rallonger le sélecteur,changer le guidon et je suis même pas sur qu'a l'arrivée cela irait,sans parler du budget conséquent que cela implique ..... Au final,j'ai décidé de me séparer de ma si belle shadow pour une xsr yamaha sur la quelle je n'ai aucun de ces soucis,et qui malgré mes 120 kilos m'emmene à plus de 120 km/h là ou ma shadow se saigne pour me faire atteindre péniblement les 100 km/h ,j'ai bien entendu fais des mesures avec un comteur gps sur ces 2 motos car on connait la précision plus qu'approximative des compteurs montés sur ces motos . Mon kiff c'est les customs mais en attenant d'avoir le A2 et pouvoir me prendre une américaine (le 125 n'est qu'un marchepied pour moi,autant les 2 temps cela avait du répondant autant les 4 temps ben faut être honnète c'est des veaux xD) ,et bien j'ai du faire simplement une croix sur les customs en 125 qui sont juste pas adaptés à mon gabarit....
Je remets pas ton témoignage en question, mais bizarre. Je fais 1,92m Mon Intruder est un clone (à part pour la puissance du moteur) de la shadow, et je n'ai jamais eu les problèmes dont tu parles. La shadow est l'une des 125 les plus recommandables pour les grands gabarits. 🤔 Pareil pour ta vitesse de pointe. Mon Intruder, malgré ses 12,5ch, transporte mes 120kg également, à plus de 110km/h. Et la shadow me met un vent (relatif, on reste en 125cc) avec ses 15ch. M'est avis que ton modèle doit être rincé plus qu'autre chose. ✌️👍
@@SimplementMotard la vmax est un soucis de réglage carbu et de taille de gicleurs, la moto a 6000 km et le moteur est quasi neuf. Quand aux soucis de taille, j'ai également essayé une intruder avec laquelle je n'avais pas de soucis avec le guidon, c'est du à la forme du guidon , sur la shadow c'est réellement un corne de vache, sur l'intruder le guidon est plus droit je pouvais braquer à fond sans trop de soucis. Essayes en une tu verras que braquer a fond est impossible sans te retrouver avec le guidon sur tes genoux. Enfin avec tes 1m92 je serai curieux de te voir faire le parcours lent du plateau, même en intruder, tu dois pas être très à l'aise. J'ai eu ya très longtemps plusieurs motos dont des trails et je peux t'assurer que j'étais bien plus a l'aise et en sécurité pour les remontées de file à vitesse très lente.
Je ne commente jamais mais souvent déçu. Ici je pense qu’il il a un potentiel mais qui a mon goût est gâché par des pitreries. Je viens ici pour trouver une information pas regarder un film ou un spectacle, ça devient légion les UA-camurs qui pensent être acteur scénariste ou metteur en scène. Le sujet était la taille ça compte et bien oui c’est intéressant pour toute la communauté mais la j’ai entendu en résumé « oui les petits vous pensez avoir des problèmes et bien regardez ceux des grands » je ne me suis pas du tout concerné voir même …. Mieux aurait valut cibler le titre en parlant des soucis des grands et la foi il y a une cible puisque j’ai rarement vu le sujet. J’espère que vous comprendrez que ceci n’est que mon avis et avec l’idée de vous améliorer… Bonne continuation
salut mon ami , voici une vidéo sympa , qui me concerne également ( 1.93 m et gabarit américain , tout en jambes , 96 cm !! ) , je ne me prends pas la tête , j'ai rouler à mes débuts en 125 city fly honda , ça allais , mais bon , désoler de te décevoir , le top pour moi , c'est le trail !!!!!! j'ai rouler en 800 dr , 80, 1100 , 1150 et 1200 gs , yamaha 1200 ténéré , 1000 vstrom , e j'en passe , ces bécanes se rapprochent de la routière , mais avec de la place pour mes guibolles , et quand tu fais des balades de 300 bornes , ça comptes , pour ce qui est des selles , petites astuces , tu trouves des selles d 'occas sur coin coin ou ebay , et ensuite , direction un bon sellier pour la réhausse !! je mets même des cales pieds réglables ( - 1.5 cm ) , et des pontets , bref , des bécanes adaptées à ma morphologie ( surtout quand tu fais 20 000 bornes dans l'année , juste en balade ) , donc finalement , on s 'adapte à sa taille , quand je vois des nains sur des 1200 gs , ça me fait mal pour eux , car beaucoup , roule sur tel ou tel modèles , pour la mode !! désoler , on roule avec sa morphologie , une moto se modifie , l'humain !! non !!!
Je vais bientôt passer ma formation pour 125 et j'ai complétement craqué sur la Mutt Razorback, sa hauteur de selle est de 89cm et je fais 1m65, est-ce que là ça ne serait pas quand même trop ? On peut remplacer la selles sur toutes les motos ?
Bonjour, désolé mais pour les petits, il y a plus de problèmes que tu le dis dans ta vidéo. Choix de la moto, même les motos de route modernes sont hautes de selle, difficulté à s'equiper, etc...
Très sympa votre vidéo, ça me décomplexe un peu de savoir que je suis pas la seule, a "paraître ridicule" juste par rapport à sa taille(1.60m et 55 kg pour moi)et à ses envie de moto. Actuellement je débute mes tours de roues en Moto Guzzi V7 que j'adore par son moteur, un peu moins pour son style et qui restera toujours trop basse pour moi 😩 Moi mon style c'est les trail, mon rêve c'est de pouvoir conduire une V strom 650 ou encore une Honda CB 500 x et bien d'autres... Combien de fois on m'a dit "prends un custom c'est fait pour ta taille" 🤦♀️🤦♀️et autres remarques du type "c'est trop lourd pour toi" 😤, l'aurait-il dit si j'étais un garçon 🤔😤 Ma Guzzi je l'a rentre dans mon garage, non sans mal mais je le fais, le plus important c'est le mental et pas le physique. 🧠🤷♀️ Alors on pourra me dire autant de fois que les trail ne sont pas pouŕ moi, un jour j'en aurais un. 🦸♀️ Bon ride a toutes et tous ✌✌✌
Exactement !! Se faire plaisir !! De toute manière, quelque soit notre taille, si une moto ne nous correspond pas et/ou est "dangereuse" car on ne la maîtrise pas, ben on la prendra naturellement pas. J'ai vu une femme de petite taille, très bien maîtriser un grand trail, même à l'arrêt. Rien n'est impossible. 👍✌️
J'adore ton état d'esprit.... En effet si tu avais été un mec ça t'aurait épargné quelques remarques idiotes... Mais toi tu sais ce que tu aimes comme type de machine, celle qui est faite pour toi, qui t'attend gentiment au fond d'une concession.... Avec un mental comme le tien aucun doute que tu y arriveras.... Ride Safe. ✌
@@andreainnocenzi5370 Oui elle est plutôt sympa après à voir si il peuvent faire un modèle avec le twin 650 qui serait plus adapté au pour de long voyages. 😉 ✌
Tout à fait d'accord avec toi 1,92 pour 100 kg , j'ai abandonné les grosse machine depuis des années et je ne roule pas en trail routier c'est efficace mai je trouve ça très moche je ne roule qu'en 250 cc et très souvent en 125 cc j'ai remplacé mon VFR et 748 par 250 CBR 250 Inazuma une 125 Brixton felsberg et dernièrement une 250 Venox et une 250 Bluroc l'ergonomie de ces petits modèles sont juste excellent et je fais 500 kms par semaine été comme hivers avec la 125 et les balades du weekend font entre 250 l'hiver et 600 kms jours en été j'entretiens tous moi même ça me coûte que dalle 😁 donc le ridicule je m'en cogne moi je roule et mes potes ce sont habitués 😂😂☝🏻 certains même m'emboite le pas.. 😁 PS ☝🏻j'ai cru comprendre que tu est limougeauds je suis natif de Bellac et je remonte voir ma famille est rouler par chez moi si ça te dit..une tite balade et une terrasse ✌️
Je fais 1,90 et je suis intéressé par la CB125F de 2021 d’occasion, un bon choix ? Pour le même occasion si il y a des vendeurs de CB125F 2021 je preneur. Bonne route à vous !
La moto est un bon choix dans l'absolu. Après, faut voir si t'es à l'aise. Moi perso, j'ai bien aimé la mash black 7 de mon pote. Malgré ma taille, j'étais vraiment bien dessus. Bon, pour le style, comme je m'en fout, je suis pas un exemple 😅 👍✌️
@@SimplementMotard avec mon 1.78M j’ai suis dans la bonne tranche pour tester un bon nombre de moto, il n’empêche que je trouve peu de moto qui me plaise vraiment, enfin je parle des moto neuve parceque le style vintage j’adore. Un bon 750 Four et je suis heureux en neuve merci il y a Royal Enfield
@@SimplementMotard je t’encourage a passer ton A2, tu pourras toujours avoir aussi un 125cc en plus de ta moto A2. La 125cc sont pour moi révélateur : tu découvres la moto a moindre frais ( formation et équipement ) tu prends confiance en toi car tu n’as pas peur de mettre la poignet dans l’angle, et si t’aime pas la moto tu n’as pas dépensé énormément d’argent. Toi tu aimes la moto alors franchie le pas et croie moi avoir 20 ou 30 ch de plus c’est super, pas besoin de 200ch une moto de 47 ch c’est genial
C'est vrai que la taille compte ... Donc la prochaine 125 de Magnum , c'est une Varadéro .. Et même si on mesure 1.65 m c'est possible de rouler avec un trail 750cc Un ex voisin d'1.65 c'était offert neuve une 750 Honda XLV .. plus certain du nom .. C'etait un trail rouge et bleu bi cylindre .. A la porte de son garage , il y avait une grosse buche au sol pour pouvoir grimpé dessus et sur la route , il posait le pied sur les bordures de trottoir , ou il se laissait glisser sur le coté pour pouvoir touche le sol .. Donc la taille compte , mais c'est possible de trouver des solutions quand ça pose un problème ..
@@SimplementMotard bon , pour les trail je te comprends ,, j'en ai eu un en échange d'un petit travail de carrosserie . je l'ai vite vendu car c'etait pas mon truc
@@theofarman je sais pas si t'as vu dans mes réponses sous d'autres commentaires, mais en fait, à force de me dire qu'il y a que ça pour ma taille, je les ai pris en grippe 😅 Au final, j'ai rien contre, juste je préfère d'autres styles ✌️ En ce moment je suis très vintage anglais. 👍
Faut essayer, malheureusement, y a pas mieux pour se faire une idée. Les plus basses de selle sont les customs et les classiques vintage. On peut toujours mettre une selle plus creusée ou des amortisseurs courts. 👍✌️
Même taille après je te dirai que c'est un coup a prendre même avec une moto trop grande tu peux arriver à t'arrêter en la penchant impeu et en posent que 1 seul pied (bien-sûr fait qu'elle reste un minimum droite et les trail on laisse tomber) et a bien arrivé à dirigé la moto parcontre moindre perte d'équilibre c'est terminé tu vas te vautré casi a coup là où des personnes de taille normal aurait une chance de ce rattraper relativement facilement perso y'a pas très longtemps ça m'est arrivé je me suis rattraper mais mon genou a pris un gros coups
le pb c'est que ce sujet est abordé par un "novice" en moto. en voiture on peut régler volant, siège, rétro pour le max de taille pourquoi pas en moto, on devrait pas avoir besoin au tiroir caisse et trouver un qui veut bien. le poids et taille d'une moto est primordial, on s'en fou de l'effet gyroscopique and co, la plupart des sports on cherche a diminuer le poids, la les motards m'expliquent qu'une gs1250 est top, désolé mais non c'est de la merde
Je vois pas ce que le fait d'être novice vient faire là? 🙄 L'exemple de lunaris étant bien là pour démontrer que le problème d'une taille non en adéquation avec la moto met quiconque en défaut, novice ou expérimenté. Quand à l'effet gyroscopique, il compte. C'est grâce à cet effet entre autre qu'une moto garde l'équilibre (même sans motard), et c'est cette effet qui intervient dans le contre braquage. Donc petit (car c'est ici le propos), avec l'effet gyroscopique, on peut manœuvrer sa moto. Pour le fait des réglages, effectivement, trop peu de modèles proposent cette possibilité sur les cales pieds par exemple. On le retrouve plus facilement sur les leviers. ✌️
1 kg de plume ou de plomb c'est un kilo, donc le poids c'est un pb sinon on mettrait pas des solutions, roues carbones, fourche inversée etc pour les compétiteurs, on ferait de bonne enclume comme pour les particuliers. ce que je reproche c'est que l'on oblige pas les constructeurs a dire que ce qui font est de la merde on va dans leur sens donc on a de la merde au final
@@mvau7748 OK pourquoi pas, bien qu'en compétition on allège au maxi pour un meilleur rapport poids puissance et des gains en consommation, qui même infimes peuvent faire la différence. Moi ce que je comprends pas, c'est pourquoi c'est un problème qu'un "novice" comme moi aborde le problème des motos non adaptées aux très grands ou très petits. 🙄🤔 ✌️
aborder il y a pas de pb, mais donner des solutions je reste dubitatif surtout que je ne suis pas d'accord sur certains de tes points mais c'est peut être moi qui est tord.
@@mvau7748 y a pas d'avoir tort ou raison. J'ai beaucoup de potes motards de petites tailles qui ont fait ces modifications, et ça leur a réussi. Tout comme changer le guidon pour les grands (à la place des cornes de vaches sur custom pour des guidons plats pour être moins sur l'arrière) Je rapporte juste ce qui existe. 👍✌️
Salut tout le monde, personnellement je mesure 1m87 pour 100 kilos et je roule en ybr 125 , je suis ridicule ? J'en ai rien à battre, pour moi c'est le plaisir de rouler avant tout. 👍✌
Quelle année ta bike ?
@@28derby elle est de 2006,je l'ai acheté l'année dernière avec à peine 5000 kilomètres
@@yvanbobry3563 j'ai aussi une ybr 125 année 2005 acheter à 11000 il y a 3 ans rouler depuis aujourd'hui presque tout les jours donc à dépasser les 48000 kilomètres moteur commence à fatiguer vers ces kilomètres et je pèse 115 kilo ça dépendait des moment sinon je trouve c'est une très bonne moto pour commencer je trouve
@@28derby oui c'est une bonne petite moto, légère et facile à manier
T'es une crevette à côté de moi 😂 (humour)
Bonne bécane ybr. Un peu fade d'esthétique à mon goût, mais elle était sur mon listing quand je cherchais ma première moto.
👍✌️
1,65m, les jambes courtes. 80% des motos me sont inaccessibles ”d’origine”. Chaque modification a un coût et elles changent parfois le comportement de la moto (assiette différente si tu changes les suspensions).
Je roule exclusivement en ville, je dois pouvoir poser au moins un pied dans des conditions de sécurité acceptables en cas d’urgence (donc parfois avec la bête qui n’est pas tout à fait droite), pas évident...
La distance du guidon est aussi un problème dans pas mal de cas (si les jambes sont courtes, les bras le sont aussi...).
Et tu ne peux pas modifer une bécane avant de l’essayer.
C'est vrai que c'est dommage de pas pouvoir essayer les modifications avant.
Heureusement (si je puis dire) avec internet, on peut avoir pas mal de retours sur les modifications dans beaucoup de groupe Facebook.
👍✌️
Salut :) Pour les grands, il y a les trails 😇 😇 🤭
Par contre je paierais cher pour te voir sur une Monkey ou MSX 😆
Plus sérieusement, je ne me doutais pas forcément de toutes ces contraintes pour les "grands", je suis finalement content de faire 1m77 ^^
Quant au paraitre, la société actuelle "veut ça", qui qui a la plus grosse (sans mauvais jeu de mot) et j'en passe! J'ai obtenu le plateau hier, et je ne veux pas d'une 900 ou 1000 bridé, je compte prendre une petite CB500F qui, même après le A2, me satisfera !
Sujet intéressant en tout cas :)
bonjour je profite de ton expérience , pour moi 1,92 une gs1300 avec selle haute et suspension sport (hauteur 890mm) est ce que ça refait ou pas , merci
Salut ! Je fais partie des petits, mais pas que. Et ça, c'est relou : parce que quand tu es une femme d'1m60 avec un peu d'embonpoint, et qu'en plus de ça tes jambes sont naturellement plus courtes que les standards, et bah ça limite pas mal tes choix... Je conçois qu'être grand c'est aussi une contrainte, mais les grands ont quand même l'avantage de pouvoir essayer toutes les motos ou presque, qu'ils paraissent ridicules ou non dessus. En tant que petit, eh bah généralement tu peux pas trop tester, à moins de prendre le risque de benner la moto à l'arrêt et y faire passer ta caution... Et comme je disais, petite + un peu portante = un défi pour trouver des fringues à ta taille. Donc tu paies le prix de l'équipement un peu plus cher pour adapter + le prix du kit rabaissement ou de la selle spéciale selon ton modèle (sans savoir parfois s'il va te convenir). Naturellement et faute de choix je me suis tournée vers les customs dont j'apprécie le style, mais avec l'approche de ma passerelle j'ai envie de tester quelque chose de nouveau, histoire de pas mourir bête. Bah à moins de rester dans la gamme des néo-rétro (et encore) c'est pas évident :D
Cela prouve au moins une chose c'est que le monde de la moto est discriminatoire envers les personnes de petit gabarit. Considérés comme des nains ou des phénomènes de foire par les motards, pourquoi s'obstiner à vouloir s'introduire dans un univers raciste, méprisant et pourri ?
Au départ j'étais partie pour un roadster style keeway RKF 125cc Mais avec mon 1m80 j'avais l'impression d'être une girafe sur un tréteau. Comme j'aime aussi les custom, j'ai pris une superlight.
Salut a "vous deux" très bonne vidéo, je me suis bidonné. Bon perso je fait 1.63m, j'ai pas trop de problème avec mon custom (enfin quand je l'avais).
👍👍👍 super vidéo 😂et marrant !!
Super vidéo qui m'a mis de bonne humeur !!. Je fais 2.02m pour 93kg et je roule avec une SR Camelia Green de 92, 60k km je l'ai eu elle en avais 20k, légèrement réalésée p'tit grattage aux lumières d'échappements si non 100% origine hormis les rétro. Et je roule toute l'année été comme hiver pas comme la plupart des "motards" du soleil.
Mes collègues motards et amis proches disent que je ressemble à un carpeau sur une boite d'allumette, ce qui est plutôt vrai je trouve ça marrant, et je leurs réponds "moi je roule avec tout le temps, penche plus que toi dans les courbes (mes calles pieds et pneus en sont les témoins) et j'ai pas besoin de compenser", un peu comme les minimoys en SUV ou 4x4 qui arrivent même pas à regarder dans les rétros ...
Ils rient jaunes, je suis refait et je les emmerdes , l'hivernage c'est pour les faibles :D
Tout à fait d'accord ,le ridicule ne tue pas et le principal est de ce faire plaisir.J ai commencé la moto à 52 ans avec une Rieju Marathon pro super motard et j avais la banane,l impression d avoir à nouveau 20 ans.Personnellement je n ai pas le problème de la taille avec 1,73 mais je me foutrais complètement d avoir l air ridicule avec mon poids si je roulais en msx.Si vous avez la possibilité de faire un essai vidéo de la nouvelle mash black seven,je n ai pas encore vu les nouveautés en refroidissement liquide✌
Vidéo très intéressante même si je suis ni petit, ni grand. Et comme l'on dit, le ridicule ne tue pas 😉
Heureusement, sinon je serai mort depuis un moment 👍✌️
Je suis actuellement en train de passer la formation 125 et le moniteur m'a clairement avoué que ce serait difficile pour moi de passer le A2 avec ma taille.. Ça m'a bien refroidis.
Tu parles des personnes de grandes tailles mais il y a aussi le souci du surpoid. En tant que petite bonne femme d'1m60 pour 90kg, le monde de la moto ne semble pas vouloir de moi 😅
Coucou, ta taille peut être une difficulté, ton poids sur une grosse cylindrée ça n'a pas d'importance.... si la moto c'est ton "kiff" ne te décourage pas, il y a des motos écoles qui ont des modèles surbaissés.... Tu couples ça avec des bottes moto à talons haut et tu vas t'en sortir. ne t'interdis rien. J'ai passé le permis il y a une dizaine d'année( ma première femme était farouchement contre) depuis... Du bonheur à chaque fois que j'appuie sur "start".... C'est vrai que je roule beaucoup, mais c'est là que je trouve mon équilibre, c'est le meilleur antidépresseur .... Je te souhaite tout le plaisir qu'offre le deux roues.... V à toi.
Certains moniteurs m'étonneront toujours...
Ne t'interdis rien.
Certes, cela peut être plus difficile pour certains, mais rien n'est impossible.
👍✌️
Sujet très intéressant. Étant petite je ne peux évidement pas tout me permettre mais vu que j'aime les customs je ne suis pas embêtée. En tout cas merci c'est certainement la plus drôle de toutes tes vidéos !
S’il vous plaît ne l’encouragez pas non plus 😳
Moi jss 1 petit gabarit et javou avec 1 peu de technique et d'expérience on peux manoeuvrer 1 moto haute et lourde et c 1 plaisir a conduire mais les grands je vous plainds. D'autant que les constructeurs commencent a penser a nous mais pas trop a vous. Bon courage
Merci pour la vidéo. En 2 ans de moto j’ai changé 3 fois à cause de mes 1,90m aux longues jambes et de ma conduite qui à évolué suite à la piste. Poser le genoux mais sans sportive et sans trail... ben faug essayer les motos... et je suis devenus difficile et compliqué à cause de ça
Salut,aux bout du compte, ont arrive toujours à trouver moto à ça taille en cherchant bien, est puis zut aux critiqueurs, roule avec ce que tu veut 😎✌❤
Х
C est quand même Rick Hunter
Le plus ressemblant
Comme dit plusieurs fois ici , l'important est comment "tu te sens sur ta moto" . A taille égale , le ressenti est parfois différent selon le motard . Je mesure 1m87 , 94 kg , je me sens bien sur une Ktm duke 125 ( compacte et cale pieds reculés) ou sur ma Royal Enfield Classic 500 ( même si je fais crapaud dixit les copains ) . Je roule aussi Africa Twin 1000 ( 5 motos dans le garage ), et même si tu détestes les trails , ben faut dire qu'après 2h de route , c'est bien le trail pour les grands en jambes . V à tous . ( Si tu passes le pas Simplement Motard , je te verrais bien en Interceptor Royal Enfield ( j'ai la Gt , supers motos , super plaisir )
Pelforth ne veux pas sponso tu essai Leffe ,mis a part ça super vidéo encore et encore ! Merci bcp rick
on s en fou de la taille!! du moment que toi tu es bien sur ta moto,bon pour ta video te prend pas la tete simple et efficace c le principal aussi 😉👍👍
Hello et merci pour la vidéo, sujet interessant ! Je fais 1m90 pour 80kg, j’hésite entre la Yam XSR125 et la CB125R. Ça te semble ok pour mon gabarit ? :)
Il n'y a que toi qui peut répondre à cette question 😅
C'est la conclusion que je donne. Si t'es bien dessus, alors fonce 👍
Le reste, c'est pas important.
✌️
Salut rick hunter et magnum, vraiment bien expliqué 👍✌
excellent vidéo, et oui en plein dans le mille, 1,69m et j'adore les trails, ce sera très certainement ma prochaine moto, mais dur dur, je suis sur la pointe des pieds pas simple. excellent sujet.
Ça je sais que tu les adores 😁👍
Moi je crois qu'à force qu'on me dise d'en avoir un, je les déteste pour ça 😅
Je vais me prendre un monkey je pense 🤔
👍✌️
@@SimplementMotard 🤣😜👍
@@SimplementMotard salut tu fais 1m90?je suis aussi grand 1m90 tu peux conseiller quelques plus grand motos 125 stp ?
Je fais 1.90m, autant j'étais à l'aise sur ma 125 Shadow, par contre sur les z650 de l'auto école je paraissait déja ridicule, mais encore pire avec la CBR 650 du cousin... Et je suis totalement d'acord avec toi je veux pas d'un pxtain de trail !! mdr
Je fais 1m95 José même pas imaginer
Sans aucun jugement de ma part (je serai bien mal placé vue que j’ai une Daelim daystar 125 dans mon garage 😝) mais pourquoi un tel attachement à la 125 a part une faible conso je comprends pas (en terme de taille c’est pas adapté et sur route 🛣️ même si tu aime cruiser et je suis dans ton cas vue que mon daily est une Shadow 750) même si j’ai toujours trouvé d’une débilité sans nom ce qui ce moque des 125, je ne comprends cette intéré pour cette cylindrée 🤔 sinon bonne vidéo 👍🏻 un like et un abonné de plus 😉
Salut sujet intéressant c’est tjrs ma hantise je mesure 1.66 et mes touche de la pointe des pieds à l’arrêt je me suis fait peur plusieurs fois en voulant retenir ma moto en déséquilibre .dévers ou chemin deux niveaux d’ailleur elle est tomber plusieurs fois ça m’a fait …..elle est neuve😤du coup si il y’a une vidéos pour éviter ça je suis preneur merci✌️✌️✌️✌️
Ça doit se trouver en cherchant bien 👍✌️
Super vid !!! Mais du coup une liste de motos pour conducteur au dessus des 1m85 a la bonne echelle en 125 ce serait quoi ?
Faut s'orienter sur les trails ou les customs.
Mais le mieux est d'essayer les modèles.
👍✌️
J’ai un ami qui est fidjien rugbyman qui fait 1m90 pour 130 kgs,quand il conduit sa mini Austin personne se fou de sa gueule 😬
Comme c'est bizarre 🤔
👍✌️
1 m68 je conduis ume Yamaha STRATOLINER de 1854 cc et jai les deux pieds bien a plat et tres confortable en position de conduite,je suis chanceux d'être petit,ps: je pese 90 kilo🤣
Aha A oui Lunaris en chopper c est collector.🤗
Ouais c'est pas faux .
Salutations à toi,ou à vous deux 😉. Je suis nouveau,sur ta chaîne. Et je suis vraiment pas déçu. J'adore ton Franc parler et ton humour.
Bin moi voilà, je suis l'inverse de toi. J'ai arrêté la moto 125, a cause des préjugés😞😞. Moi aussi j'adore les custom. Mon style a moi. Balade et Motorhead a fond dans les oreilles 😜. J'avais une hyosung Aquila et voilà entre,je ressemble à un crapaud dessus et autres.. bin voilà, j'ai laissé tombé. Pour basculer pour un scooter. Attention. Je ne regrette rien mon achat. J'adore mon scooter. Mais grâce à t'es vidéo et surtout celle ci. Bin je vais dire tout simplement. Merde aux autres et me refaire plaisir pour la balade,a un custom 125. Merci. A oui j'oubliais ma taille pardi.. 1,90m pour plus de 100kgs😉.
Alors ✌️✌️✌️ à toi.
Salutations Cédric
Je suis pas très calé en scooter, donc j'en parle rarement, mais pour moi, c'est de la même famille.
Bienvenue à toi sur la chaîne.
J'espère que tu y passeras de bons moments à nous suivre 👍✌️
@@SimplementMotard . Merci ✌️✌️😉
hello ayant acheté récemment une shadow 125,je peux te dire que autant avant de l'acheter j'avais le même avis que toi,autant maintenant j'ai totalement changé de position.
Je fais 1m85 pour 120 kilos,bien sur je suis conscient que la moto n'est pas idéale pour moi mais je me disais ,osef le regard des autres,fais toi plaisir ....
Le problème,c'est qu'à l'usage,dans les virages très lents mes genoux touchent le guidon,je n’arrête pas de me cogner au niveau des chevilles sur les cales pieds qd je redémarre après avoir posé les pieds par terre à cause de la longueur de mes jambes,sans parler de la gène pour passer les rapports,j'ai du me bricoler un selecteur talon pointe mais au final c'est très fatiguant et limite dangereux ,sur une grosse cylindrée c'est adapté car on n'utilise les rapports que rarement ,sur une 125 t'es souvent en train de rétrograder,les rapports sont extrêmement courts et je suis obligé de bouger le pied à chaque fois pour changer de rapport et niveau sécurité c'est pas l'idéal.
Au final ,pour espérer me sentir à l'aise,il faudrait avancer les commandes ,rallonger le sélecteur,changer le guidon et je suis même pas sur qu'a l'arrivée cela irait,sans parler du budget conséquent que cela implique .....
Au final,j'ai décidé de me séparer de ma si belle shadow pour une xsr yamaha sur la quelle je n'ai aucun de ces soucis,et qui malgré mes 120 kilos m'emmene à plus de 120 km/h là ou ma shadow se saigne pour me faire atteindre péniblement les 100 km/h ,j'ai bien entendu fais des mesures avec un comteur gps sur ces 2 motos car on connait la précision plus qu'approximative des compteurs montés sur ces motos .
Mon kiff c'est les customs mais en attenant d'avoir le A2 et pouvoir me prendre une américaine (le 125 n'est qu'un marchepied pour moi,autant les 2 temps cela avait du répondant autant les 4 temps ben faut être honnète c'est des veaux xD) ,et bien j'ai du faire simplement une croix sur les customs en 125 qui sont juste pas adaptés à mon gabarit....
Je remets pas ton témoignage en question, mais bizarre.
Je fais 1,92m
Mon Intruder est un clone (à part pour la puissance du moteur) de la shadow, et je n'ai jamais eu les problèmes dont tu parles.
La shadow est l'une des 125 les plus recommandables pour les grands gabarits.
🤔
Pareil pour ta vitesse de pointe.
Mon Intruder, malgré ses 12,5ch, transporte mes 120kg également, à plus de 110km/h.
Et la shadow me met un vent (relatif, on reste en 125cc) avec ses 15ch.
M'est avis que ton modèle doit être rincé plus qu'autre chose.
✌️👍
@@SimplementMotard la vmax est un soucis de réglage carbu et de taille de gicleurs, la moto a 6000 km et le moteur est quasi neuf. Quand aux soucis de taille, j'ai également essayé une intruder avec laquelle je n'avais pas de soucis avec le guidon, c'est du à la forme du guidon , sur la shadow c'est réellement un corne de vache, sur l'intruder le guidon est plus droit je pouvais braquer à fond sans trop de soucis.
Essayes en une tu verras que braquer a fond est impossible sans te retrouver avec le guidon sur tes genoux.
Enfin avec tes 1m92 je serai curieux de te voir faire le parcours lent du plateau, même en intruder, tu dois pas être très à l'aise.
J'ai eu ya très longtemps plusieurs motos dont des trails et je peux t'assurer que j'étais bien plus a l'aise et en sécurité pour les remontées de file à vitesse très lente.
Je ne commente jamais mais souvent déçu. Ici je pense qu’il il a un potentiel mais qui a mon goût est gâché par des pitreries. Je viens ici pour trouver une information pas regarder un film ou un spectacle, ça devient légion les UA-camurs qui pensent être acteur scénariste ou metteur en scène.
Le sujet était la taille ça compte et bien oui c’est intéressant pour toute la communauté mais la j’ai entendu en résumé « oui les petits vous pensez avoir des problèmes et bien regardez ceux des grands » je ne me suis pas du tout concerné voir même ….
Mieux aurait valut cibler le titre en parlant des soucis des grands et la foi il y a une cible puisque j’ai rarement vu le sujet.
J’espère que vous comprendrez que ceci n’est que mon avis et avec l’idée de vous améliorer…
Bonne continuation
salut mon ami , voici une vidéo sympa , qui me concerne également ( 1.93 m et gabarit américain , tout en jambes , 96 cm !! ) , je ne me prends pas la tête , j'ai rouler à mes débuts en 125 city fly honda , ça allais , mais bon , désoler de te décevoir , le top pour moi , c'est le trail !!!!!! j'ai rouler en 800 dr , 80, 1100 , 1150 et 1200 gs , yamaha 1200 ténéré , 1000 vstrom , e j'en passe , ces bécanes se rapprochent de la routière , mais avec de la place pour mes guibolles , et quand tu fais des balades de 300 bornes , ça comptes , pour ce qui est des selles , petites astuces , tu trouves des selles d 'occas sur coin coin ou ebay , et ensuite , direction un bon sellier pour la réhausse !! je mets même des cales pieds réglables ( - 1.5 cm ) , et des pontets , bref , des bécanes adaptées à ma morphologie ( surtout quand tu fais 20 000 bornes dans l'année , juste en balade ) , donc finalement , on s 'adapte à sa taille , quand je vois des nains sur des 1200 gs , ça me fait mal pour eux , car beaucoup , roule sur tel ou tel modèles , pour la mode !! désoler , on roule avec sa morphologie , une moto se modifie , l'humain !! non !!!
Je vais bientôt passer ma formation pour 125 et j'ai complétement craqué sur la Mutt Razorback, sa hauteur de selle est de 89cm et je fais 1m65, est-ce que là ça ne serait pas quand même trop ? On peut remplacer la selles sur toutes les motos ?
Bonjour, désolé mais pour les petits, il y a plus de problèmes que tu le dis dans ta vidéo.
Choix de la moto, même les motos de route modernes sont hautes de selle, difficulté à s'equiper, etc...
Très sympa votre vidéo, ça me décomplexe un peu de savoir que je suis pas la seule, a "paraître ridicule" juste par rapport à sa taille(1.60m et 55 kg pour moi)et à ses envie de moto. Actuellement je débute mes tours de roues en Moto Guzzi V7 que j'adore par son moteur, un peu moins pour son style et qui restera toujours trop basse pour moi 😩 Moi mon style c'est les trail, mon rêve c'est de pouvoir conduire une V strom 650 ou encore une Honda CB 500 x et bien d'autres... Combien de fois on m'a dit "prends un custom c'est fait pour ta taille" 🤦♀️🤦♀️et autres remarques du type "c'est trop lourd pour toi" 😤, l'aurait-il dit si j'étais un garçon 🤔😤 Ma Guzzi je l'a rentre dans mon garage, non sans mal mais je le fais, le plus important c'est le mental et pas le physique. 🧠🤷♀️ Alors on pourra me dire autant de fois que les trail ne sont pas pouŕ moi, un jour j'en aurais un. 🦸♀️ Bon ride a toutes et tous ✌✌✌
Exactement !!
Se faire plaisir !!
De toute manière, quelque soit notre taille, si une moto ne nous correspond pas et/ou est "dangereuse" car on ne la maîtrise pas, ben on la prendra naturellement pas.
J'ai vu une femme de petite taille, très bien maîtriser un grand trail, même à l'arrêt.
Rien n'est impossible.
👍✌️
J'adore ton état d'esprit.... En effet si tu avais été un mec ça t'aurait épargné quelques remarques idiotes... Mais toi tu sais ce que tu aimes comme type de machine, celle qui est faite pour toi, qui t'attend gentiment au fond d'une concession.... Avec un mental comme le tien aucun doute que tu y arriveras.... Ride Safe. ✌
@@alligator3149 Merci ça fait plaisir d'entendre cela de la part d'un homme 😄✌😊 Bon ride a vous aussi 🏍
ta déja essayé l'himalayan ? faisable ( je fais 1,69...) et sympa :D
@@andreainnocenzi5370 Oui elle est plutôt sympa après à voir si il peuvent faire un modèle avec le twin 650 qui serait plus adapté au pour de long voyages. 😉 ✌
Je suis un garçon et je fais 1m62 à 17 ans 😂 j'ai fais le permis AM et le prof a mi une sengle pour rabéser 🤣🤣
C'est pour quand Sunny Crockett ?😂😂😂
Il arrive, on est nombreux dans ma tête...
Justement quand on mesure 1m90 en 125 quel modèle correspond réellement...🤔
Tout à fait d'accord avec toi 1,92 pour 100 kg , j'ai abandonné les grosse machine depuis des années et je ne roule pas en trail routier c'est efficace mai je trouve ça très moche je ne roule qu'en 250 cc et très souvent en 125 cc j'ai remplacé mon VFR et 748 par 250 CBR 250 Inazuma une 125 Brixton felsberg et dernièrement une 250 Venox et une 250 Bluroc l'ergonomie de ces petits modèles sont juste excellent et je fais 500 kms par semaine été comme hivers avec la 125 et les balades du weekend font entre 250 l'hiver et 600 kms jours en été j'entretiens tous moi même ça me coûte que dalle 😁 donc le ridicule je m'en cogne moi je roule et mes potes ce sont habitués 😂😂☝🏻 certains même m'emboite le pas.. 😁
PS ☝🏻j'ai cru comprendre que tu est limougeauds je suis natif de Bellac et je remonte voir ma famille est rouler par chez moi si ça te dit..une tite balade et une terrasse ✌️
Avec plaisir.
N’hésite pas à m’envoyer un message quand t’es dans le coin 👍✌️
Je fais 1,90 et je suis intéressé par la CB125F de 2021 d’occasion, un bon choix ?
Pour le même occasion si il y a des vendeurs de CB125F 2021 je preneur.
Bonne route à vous !
La moto est un bon choix dans l'absolu.
Après, faut voir si t'es à l'aise.
Moi perso, j'ai bien aimé la mash black 7 de mon pote.
Malgré ma taille, j'étais vraiment bien dessus.
Bon, pour le style, comme je m'en fout, je suis pas un exemple 😅
👍✌️
Pareil. Le plaisir avant tout. 1m78 sur une tnt Benelli
Une bonne moto à ce qu'on m'a dit 👍✌️
@@SimplementMotard ça manque un peu de pêche (encore en rodage), mais c'est trop sympa à piloter en ville et dans les virolos
Je fais 1m95
Ca c'est du contenu intelligent❤
Au pire si tu n’aimes pas les trails tu peux tester une Boss Hoss la pour le coup niveau taille ça passe !
Le pire, c'est que j'aime bien sa gueule à la boss 😅
👍✌️
@@SimplementMotard avec mon 1.78M j’ai suis dans la bonne tranche pour tester un bon nombre de moto, il n’empêche que je trouve peu de moto qui me plaise vraiment, enfin je parle des moto neuve parceque le style vintage j’adore. Un bon 750 Four et je suis heureux en neuve merci il y a Royal Enfield
@@DarkVador948 si je devais passer mon A2, j'avoue que les royal Enfield me font de l'œil 👍✌️
@@SimplementMotard je t’encourage a passer ton A2, tu pourras toujours avoir aussi un 125cc en plus de ta moto A2. La 125cc sont pour moi révélateur : tu découvres la moto a moindre frais ( formation et équipement ) tu prends confiance en toi car tu n’as pas peur de mettre la poignet dans l’angle, et si t’aime pas la moto tu n’as pas dépensé énormément d’argent. Toi tu aimes la moto alors franchie le pas et croie moi avoir 20 ou 30 ch de plus c’est super, pas besoin de 200ch une moto de 47 ch c’est genial
C'est vrai que la taille compte ... Donc la prochaine 125 de Magnum , c'est une Varadéro .. Et même si on mesure 1.65 m c'est possible de rouler avec un trail 750cc Un ex voisin d'1.65 c'était offert neuve une 750 Honda XLV .. plus certain du nom .. C'etait un trail rouge et bleu bi cylindre .. A la porte de son garage , il y avait une grosse buche au sol pour pouvoir grimpé dessus et sur la route , il posait le pied sur les bordures de trottoir , ou il se laissait glisser sur le coté pour pouvoir touche le sol .. Donc la taille compte , mais c'est possible de trouver des solutions quand ça pose un problème ..
J'ai même pas envie de te répondre 😂
👍✌️
@@SimplementMotard bon , pour les trail je te comprends ,, j'en ai eu un en échange d'un petit travail de carrosserie . je l'ai vite vendu car c'etait pas mon truc
@@theofarman je sais pas si t'as vu dans mes réponses sous d'autres commentaires, mais en fait, à force de me dire qu'il y a que ça pour ma taille, je les ai pris en grippe 😅
Au final, j'ai rien contre, juste je préfère d'autres styles ✌️
En ce moment je suis très vintage anglais.
👍
Donc c’est mort pour nous de 1m 58 😢quel moto vous nous conseille
Faut essayer, malheureusement, y a pas mieux pour se faire une idée.
Les plus basses de selle sont les customs et les classiques vintage.
On peut toujours mettre une selle plus creusée ou des amortisseurs courts.
👍✌️
Même taille après je te dirai que c'est un coup a prendre même avec une moto trop grande tu peux arriver à t'arrêter en la penchant impeu et en posent que 1 seul pied (bien-sûr fait qu'elle reste un minimum droite et les trail on laisse tomber) et a bien arrivé à dirigé la moto parcontre moindre perte d'équilibre c'est terminé tu vas te vautré casi a coup là où des personnes de taille normal aurait une chance de ce rattraper relativement facilement perso y'a pas très longtemps ça m'est arrivé je me suis rattraper mais mon genou a pris un gros coups
le pb c'est que ce sujet est abordé par un "novice" en moto. en voiture on peut régler volant, siège, rétro pour le max de taille pourquoi pas en moto, on devrait pas avoir besoin au tiroir caisse et trouver un qui veut bien. le poids et taille d'une moto est primordial, on s'en fou de l'effet gyroscopique and co, la plupart des sports on cherche a diminuer le poids, la les motards m'expliquent qu'une gs1250 est top, désolé mais non c'est de la merde
Je vois pas ce que le fait d'être novice vient faire là? 🙄
L'exemple de lunaris étant bien là pour démontrer que le problème d'une taille non en adéquation avec la moto met quiconque en défaut, novice ou expérimenté.
Quand à l'effet gyroscopique, il compte.
C'est grâce à cet effet entre autre qu'une moto garde l'équilibre (même sans motard), et c'est cette effet qui intervient dans le contre braquage.
Donc petit (car c'est ici le propos), avec l'effet gyroscopique, on peut manœuvrer sa moto.
Pour le fait des réglages, effectivement, trop peu de modèles proposent cette possibilité sur les cales pieds par exemple. On le retrouve plus facilement sur les leviers.
✌️
1 kg de plume ou de plomb c'est un kilo, donc le poids c'est un pb sinon on mettrait pas des solutions, roues carbones, fourche inversée etc pour les compétiteurs, on ferait de bonne enclume comme pour les particuliers. ce que je reproche c'est que l'on oblige pas les constructeurs a dire que ce qui font est de la merde on va dans leur sens donc on a de la merde au final
@@mvau7748 OK pourquoi pas, bien qu'en compétition on allège au maxi pour un meilleur rapport poids puissance et des gains en consommation, qui même infimes peuvent faire la différence.
Moi ce que je comprends pas, c'est pourquoi c'est un problème qu'un "novice" comme moi aborde le problème des motos non adaptées aux très grands ou très petits.
🙄🤔
✌️
aborder il y a pas de pb, mais donner des solutions je reste dubitatif surtout que je ne suis pas d'accord sur certains de tes points mais c'est peut être moi qui est tord.
@@mvau7748 y a pas d'avoir tort ou raison.
J'ai beaucoup de potes motards de petites tailles qui ont fait ces modifications, et ça leur a réussi.
Tout comme changer le guidon pour les grands (à la place des cornes de vaches sur custom pour des guidons plats pour être moins sur l'arrière)
Je rapporte juste ce qui existe.
👍✌️