Отличия раллийного УАЗ Патриот от стокового.
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2021
- Помочь в развитии канала : destream.net/live/vik_vnedoro...
Совсем недавно я вернулся с бахи Северный Лес. Естественно я не мог не пообщаться с ребятами из спортивной заводской команды "УАЗ Спорт". Ну а так как после прошлогоднего раза меня многие замучили вопросами, - что же там от стокового УАЗа осталось, я решил разузнать у ребят и убедиться своими глазами, как обстоит дело на самом деле.
Я в очередной раз убедился, на сколько ребята простые, открытые к диалогу. Общаться с ними одно удовольствие.
Моя группа на Фейсбуке: / offroad4x4rus
Я на Фейсбуке: profile.php?...
Инстаграм: / vik_vnedorog
Я на Drive2 : www.drive2.ru/users/vikvnedorog/ - Спорт
Видел этот УАЗ в деле на Баха "Тула" 2020, весьма бодро прошел весь маршрут для почти стоковой машины!!! И экипаж позитивный, всегда приветствовали в ответ на судейских постах, молодцы ребята, удачи им и побед на этапах!!!
Да, Макс с Михаилом позитивные ребята! 😉
Просто собран качественно. как положено и настроен, как надо.
Тем более для себя собирали. 😉
Я о том же! Конвейер не причем!
Но детали всё с конвейера , либо со склада завода.
Про двигатель лукавят 100%. Наверняка пластиковые детальки заменены, на стальные, цепь двухрядная и т.д. Т.е. много нюансов, которые делают движок надежным, не то что стандартный.
Вы мало знаете про спортивные двигатели. Гонка за вес очень важна. Гораздо лучше для спорта однорядная и пластиковые детали.
Однорядная пободоее) 😄
Вот это интересно! Спасибо за обзор!!! :-)
😉
Отличный ролик👍👍👍... Интерес и в правду удовлетворён! 🙃🙃🙃
Спасибо! Рад , что Вам понравилось! 😉
Очень интересно, особенно про приборы 👍
Рад что понравилось! 😉
Очень интересно! Спасибо!
Спасибо за интерес! 😉
Нарезка вообще супер!!! Спасибо за обзор!!! 😊😊😊
Спасибо, постарался... 😁
Короче все понятно. читеры. мотор прошит, аморты не стоковые, сиденья ковши, запаски и те две...
😂😂😂
Приятно удивлён, что пикап на стоковом движке и с коробкой. После таких испытаний, больше в УАЗик верить начинаешь)) Видос интересный, спасибо)
Спасибо за интерес! 😉
Если бы был сток,он уже развалился бы давно.
Ну конечно Вам виднее с дивана... 😁👍
@@vik_vnedorog нуда и морда и крылья,тоже 10летней давности.И всё родное.Пизд. не мешки ворочать,.30минут проехал месяц ремонтирует.
Ну если вы помните, то была попытка на Даккаре-полнейший провал.
Спасибо!
И Вам спасибо! 😉
Супер. Очень интересно. Вот, ругают УАЗики, а машина по сути сток. Странно было бы, если бы подвеску не усилили.
Всё верно!
Классный обзор!!
Зовите на покатушки, тоже новоиспеченный обладатель УАЗА АКПП!
Приветствую! Вы из Питера?
@@vik_vnedorog да из Питера.
Я вот подозреваю, что надо всем собраться как потеплеет. 😉
Пишите телефон в личку.
instagram.com/vik073vnedorog/
Аппарат огонь!
Да, достойный!
Блин, да неужто это так?!
Ну по крайней мере, я ничего не увидел сверхъестественного. 😉
Я конечно дико извиняюсь, но под эту музыку только мужской стриптиз снимать😂🙈
Ну Вам видней. Не бывал на таких эээ... мероприятиях. 😂
@@vik_vnedorog 😂🤝
Заехать не туда, это про меня)))
Ага и сломать чего нибудь... 😁
@@vik_vnedorog это не я. Оно само Ломается.
Мощь👍
Ага! 😉
Чип в студию!!!
Я думаю никто такую инфу не даст. Да и зачем вам такой чип? Для гражданской машины она не подходит. Двигатель долго не проживёт. 😉
Интересно зачем развоздушку убрали с корпуса термостата на расширительный бачок?
Турбу будите ставить?
Это вопрос к команде 😁
Но на сколько я знаю - нет. 😉
Подвеску надо не зависемую
Это да! Было бы круто и мягко.
Ну, я так на своем патрике наваливаю ))))))) без всякой прошивки. уахахахахахахахаа!
😂😂😂👍👍👍
@@vik_vnedorog правда подвеска греметь начала и если по полю наваливать то башка отваливается. Подвеска не справляется
Похоже на правду... 😁
@@vik_vnedorog я не жалею машину, многие говорят что псих😁, но я считаю что машина должна работать на все 100 и ещё чуть-чуть. Для этого ее и делают.
А потом её ремонтировать. 😉
Интересно на бачке рсширителя один шланг?
У кого?
@@vik_vnedorog смотри видео
Все понятно. Но есть вопрос. Как так машина 10-11 года, а облицовка машины и зеркала уже с машины которая выпускается с 16 года?
Очень просто. Фары и зеркала очень часто просто расходник после каждой гонки. Где то об ветку приложился, где то камень или ещё что из пол колёс когда догоняет...
Да только новые фары и зеркала не дешёвый,расходник.Да и бампер старого образца, куда прочнее.
Ну это виднее команде, что им дешевле, надёжнее и практичнее...
@@vik_vnedorog ну пускай коробку автомат протестируют,шансы с кайеном выровняют.
Кайен на механике 😉
Представляю как ему без демпфера в руки отдает(((
Ну не так уж и сильно. Я 2 месяца без демпфера ездил. 😉
@@vik_vnedorog я приличнл поездил с дохлым штатным, неприятно, но не смертельно). Но с рабочим канеш гораздо приятнее ехать)
Я как оказалось с неработающим штатным с самой покупки ездил, т.е. примерно год... 😁
@@vik_vnedorog А как он не работал? Вытек?
Протечек я не видел.
Да я на стоке живее ездию без всяких преблуд😂😂😂да ещё и на всесизонной резине !!!нашли чем удивить и штурман у меня всегда молчит сидит потому что пьяный каждый раз в дрова😂😂😂ну насмешил 😂😂😂😂
😂😂😂👍👍👍
Скорпион молодец,тут каждый третий так могет ,а после пол литру,и на двух колесах начнет ездить.🤣🤣🤣🤣
И как у них с постоянными блокировками в мостах не рвёт привода с полуосями? И как они с постоянно заблокированными мостами повороты проходят? Срезают по прямой, прокладывая новые трассы? 😂
Присутствовал на двух бахах. Ничего не срезало.
Но , вам с дивана виднее. 😉
@@vik_vnedorog На одной из них я тоже был, но с командой, к сожалению, не общался, хотя возможность была. И с дивана мне не виднее, а интереснее, ибо когда в 2-х мостах постоянные блокировки, то машина приобретает недостаточную поворачиваемость, т.е. стремится максимально спрямить траекторию в сторону внешнего радиуса поворота. Баха это гонка на скорость и время и скоростная езда с двумя жёстко заблокированными мостами чревата фееричным сходом с трассы в первом же более менее крутом повороте. Не проходят же гонщики такие повороты, сбавляя скорость до минимальной... А нагрузка на трансмиссию при такой езде вообще запредельная - жёстко подключаемый полный привод без межосевого дифференциала + вращение всех 4-х колёс с одинаковой скоростью в повороте = ад для мостов и редукторов как минимум. При прохождении сильно тяжёлых грязевых участков с черепашьей скоростью жёсткие блокировки у имеющих их УАЗов включают кратковременно и при этом всё равно трансмиссия часто не выдерживает. Видимо, эти жёсткие блокировки в мостах команде нужны только для того, чтобы выехать на трассу в случае схода с неё, или как? Или всё-таки в трансмиссии есть какие-то доработки? Или, может, всё-таки блокировки не постоянные, а самоблоки с той или иной степенью преднатяга?
@@umunipostizhimo1207 до такой степени не углублялся. Если Северный лес будет в этом году, может съезду пообщаюсь.
@@vik_vnedorog А ещё можно поинтересоваться по поводу двигателя: внешне он очень похож на ЕВРО-2 или 3 (клапанная крышка металлическая). Почему так? Ведь с 2018 года есть ЗМЗ Про, а Баха Тула, например, была то ли в 2020, то ли в 2021 (по крайней мере та, на которой я был), т.е. возможность поставить более мощный серийный (!) мотор в машину заводской гоночной команды уже была. Может, команда знает то, чего не знаем мы про ЗМЗ Про и поэтому чтобы не рисковать и гарантированно проехать гонку они предпочитают более проверенную старую, но доведённую до ума, модель двигателя?
@@umunipostizhimo1207 у них с финансированием ооооочень туго! Я думаю просто не дают им прошку.
Как 10-11 год? Морда другая. У меня 11 но морда до рестайлинга
Вы серьёзно? Это раллийная машина. Там родных внешних элементов уже нет. 😁
@@vik_vnedorog да вот и задумался как себе такую поставить😁
@@user-kv8il9gr7e им то явно проще.... 😉
В начале видео гонщик очень тонко заметил - расскажи правду про машину и все равно верить не будут и будут искать подвох. Неверующие: почитайте регламент и техтребования на эти гонки - отступления от стандарта допускаются минимальные, а если что обнаружит техкомиссия, то дисквалификация 100%. Подавляющее большинство негативных отзывов об Патриоте исходит, извините, от рукожопых нищебродов, ездящих на отработке, покупающие самые дешевые паленые расходники и без башки носящихся по буеракам, а потом красочно описывающих - как у них ломается машина. Таким методом можно обосрать и лэндкрузер и лэндровер, да вообще любое железное авто можно ниже плинтуса опустить при желании.
Так эти неверующие только пипи умеют. Какой там тех.регламент, они и читать то наверно не умеют... Если пишут , что"- да я здесь на своём фокусе быстрее проеду..." Я бы посмотрел как он "уши" сделает на первых же колдобинах! 😂
Люди, далекие от техники и от автоспорта даже не представляют себе, какие нагрузки принимает на себя автомобиль на грунтовых дорогах в гонке. Посади за руль фокуса или подобной стандартной легковушки настоящего гонщика и он проедет, возможно, один спецучасток, но это будет последняя поездка этой машины - она останется без бамперов, амортизаторов, с выпавшим лобовым стеклом, отвалившимся глушителем, сорванным с опор двигателем, пробитым картером и гнутыми колесными дисками. Не верите? А зря. Патриот в стоке способен частично выдерживать такие нагрузки, но и ему нужно усиливать ходовую часть, как и любой другой машине хоть нашей, хоть не нашей (не беря, конечно, в расчет чисто военные специальные тяжи) - бездорожью наплевать крузер у тебя или кукурузер - ломается всё.
Всё верно! 👍
Да мы и не носимся и ездим аккуратно, а он ломается.Поэтому и говорим,о том что есть.Просто можно месяц его ремонтировать,чтобы 30мин.проехать.
Мне кажется Вы преувеличиваете...
Победы то у них есть,или они сами с собой соревнуются.С победами видать не очень,если 10 лет машину дрючат.
Понимаете в чём проблема большинства таких как вы? Вы не дослушиваете и не досматриваете до конца... 🙁
@@vik_vnedorog почему,я видел они заняли второе место.
И Вы пишите с победами у них не очень?!
Cayene, Pajero, TLC 80, TLC 200. Обычные конкуренты. Ничего особенного.
Да Кайен вообще не конкуренты Вам. 👍👍👍
Они что в том году, что в этом ... Едут громко, а толку нет... 😁
Ага все стандартное, но качество деталей на все 100% совсем другое как и качество сборки. А вы для ралли, берите патриоты из дилерского салона 😀😃🙂 вот тогда будет честно говорить что это стоковый патриот.
Это ралли! Вы думаете остальные участники другие? Доработки только там , где это требует тех.регламент.
Ну все понятно... амортизаторв не родные.... это уже не патриот...)))))😋😋😋😋😋
Конюшня! 😁
@@vik_vnedorog какая конюшня?
Да конечно, сток, Этот движок собирался притирался как и положено, а не как на конвейере делают. С конвейера эти движки собранные на глаз всякими ПТУ-шниками с новья тарахтят, пердят и сыпятся. Кому как повезет. Качества сборки там практически нет. Сказки не рассказывайте. Тем более владельцам. ЗМЗ привет вам пламенный.
А я так понимаю Вы из тех кто слухи распускает про два цеха. В одном ПТУшники типа собирают, а в другом старики.
Ну давайте обоснуйте свои слова. Или так где то кто то сказал, а дед соседа пересказал бабке а она... 😂😂😂😂😂😂
@@vik_vnedorog Вы являетесь владельцем данного авто? Уж я то не по наслышке все это знаю с 2014 го года. И в сети полно видео повествований. Я не знаю сколько там цехов, но собирают по настроению или действительно какие то школьники. Как двигатели так и сам автомобиль. Я уже и счет не веду тому что я там довел до ума за 45 000 км как и должно было быть по сути с конвейера. Осталось ГБЦ в порядок привести. Троение задолбало. Я к тому, что там нет контроля качества. Кому как повезет.
И всё таки рассказывайте то, что сами видели и знаете. А не по слухам!
Проблема сейчас одна - оптимизация на заводе!
Порожняк
Вечер в хату...
@@vik_vnedorog А, так Вы из "этих" :))
Езда похожа на езду деревенского сумасшедшего. Обычный форд фокус его оставит на этой дороге далеко сзади, а с летающим фином ..... 🤦
Я бы посмотрел на этого "фокусника", который оставляет позади раллийную тачку)
Так они на трамваях ездят и только попипи тут могут, а сами вблизи даже с раллийной машиной не находились! 😁
@@user-cs1xk6gq2s кроме тачки ничего там нет.
Посмотри выступления на чемпионатах мира команды Ford World Rally Team и по каким они дорогам летают, а потом посмотри на свою эту "раллийную", но тачку и скажи что там в Ульяновске смастерили. Еще раз повторяю: по тем дорогам, что на видео, обычный, штатный форд фокус 2 на моторе 1,6л с АКПП-4 сделает твою эту тачку как захочет.
@@vik_vnedorog та даже по сленгу это понятно. У меня есть и уаз и фокус и что я скажу:
Удивительно, но этот Фокус реально удивительная машина. Он вот сейчас по снегу ползает ну не хуже полноприводных кроссоверов.
Он разве только уазику уступит на говне или снеге по колено, а так.... он выполняет все упражнения в обычной жизни на 5+
А если брать против уаза ваги и ауди с блокировками диффа - уазу тому, что в ролике вообще нет шанса, даже со штатными машинами.
@@Hello_fromRussia Да сделает, сделает конечно))
Ахаха. Почти стандартный🤣🤣🤣, движку 10 лет и в него никто не лазил, в обоих мостах блокировки, подвеска вся переделанная, под капотом тоже всё переделано, навесное (крылья, фары, капот, бампер, зеркала) от нового уаза, окна салона не родные, про салон и бак вообще даже не хочется упоминать, уверен, что и сцепление тоже не родное. А так да, стандарт👏
Вы нормальный вообще человек? Или с дивана не слазите?! Сказано в начале, что кроме того, что положено по тех.регламенту... Читайте тех.регламент для ралли!!!! Как же Вы бесите, диванные знатоки, показывая свой скудный ум! А лобовое, крылья, зеркала, фары, бампера - это вообще расходник как колодки тормозные (хотя откуда Вам знать, что колодки вообще надо менять). Кто Вам сказал, что в двигатель не залезали?! Кстати перед бахой как раз была капиталка.
Ооооо, ещё один подзаборный знаток спортивных машин вылупился! Быстрее беги, а то на трамвай и в детский сад опоздаешь!
Нафик, отписка. Из пустого в порожнее .
бе,бе , бе... :D